La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio para todos los vehículos en circulación, diseñado para garantizar que los coches, motocicletas y otros vehículos estén en condiciones seguras y respetuosas con el medio ambiente. La primera revisión, en particular, es crucial, ya que no solo asegura que el vehículo cumple con las normativas de seguridad y emisiones, sino que también protege a los conductores y a los demás usuarios de la carretera. Te explicamos cuándo debes llevar tu coche por primera vez a pasar la ITV, según el año y la matrícula, y lo que implica este proceso para tu vehículo.

¿Cuándo debes pasar la primera ITV?

Los plazos de la primera ITV varían en función del tipo de vehículo, y cada tipo de matriculación tiene su propia fecha de examen. En el caso de los vehículos particulares, como coches y motocicletas, la primera ITV debe realizarse a los cuatro años de su matriculación. Es importante tener en cuenta que este plazo puede diferir en función del tipo de vehículo. Los camiones, por ejemplo, deben pasar la ITV por primera vez a los dos años, mientras que los ciclomotores lo harán a los tres años. Además, los taxis deben pasarla anualmente hasta los cinco años y, a partir de esa edad, cada seis meses.

Si tu coche fue matriculado en 2021, la primera ITV será en 2025. Para saber cuándo corresponde exactamente, puedes consultar la matrícula del vehículo. Aquí te dejamos un calendario que te ayudará a conocer los plazos según la matrícula del vehículo:

• Enero : de LMC a LML
• Febrero : de LML a LMX
• Marzo : de LMX a LNN
• Abril : de LHV a LPD
• Mayo : de LPD a LPW
• Junio : de LPW a LRP
• Julio : de LRP a LSG
• Agosto : de LSG a LSR
• Septiembre : de LSR a LTD
• Octubre : de LTD a LTP
• Noviembre : de LTP a LVD
• Diciembre : de LVD a LVV

¿Qué sucede si no cumples con la ITV?

Es fundamental pasar la ITV dentro del plazo estipulado, ya que conducir un vehículo sin la ITV vigente se considera una infracción grave. La multa por circular con la ITV caducada puede alcanzar los 200 euros, y si el agente de tráfico detecta que el vehículo presenta deficiencias que podrían poner en peligro la seguridad vial, la sanción puede ascender hasta los 500 euros. En este contexto, es importante recordar que algunos vehículos circulan con reparaciones chapuceras o con fallos graves que no solo afectan la seguridad del conductor, sino también la de todos los demás en la carretera.

Si tu vehículo no pasa la ITV por fallos graves, recibirás un resultado negativo en la inspección. Dependiendo de la gravedad de los defectos, existen dos posibilidades:

1. Resultado desfavorable : Si la ITV es desfavorable, el conductor tiene un plazo de dos meses para subsanar los fallos. Durante ese tiempo, podrás conducir el vehículo únicamente para llevarlo al taller y luego volver a presentarlo en la ITV.
2. Resultado negativo : Si la inspección es negativa, el vehículo no podrá circular y deberá ser remolado hasta el taller para que se realicen las reparaciones necesarias.

Los defectos más comunes que impiden pasar la ITV son los problemas en el sistema de alumbrado y señalización, los neumáticos, los frenos y el sistema de emisiones contaminantes. Estos elementos no solo son esenciales para la seguridad del vehículo, sino que también afectan directamente al medio ambiente, ya que los coches que no cumplen con los estándares de emisiones contribuyentes a la contaminación.

El riesgo de conducir sin ITV

Según los datos de Applus Iteuve, el 34% de los vehículos que circulan por las carreteras españolas no tienen la ITV en vigor. Esto supone un riesgo considerable para la seguridad vial, ya que muchos de estos vehículos pueden tener fallos graves no detectados que podrían comprometer la seguridad en la carretera. De acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT), el año pasado más de 1,4 millones de turismos y casi 760.000 motocicletas no pasaron la ITV, lo que demuestra la magnitud del problema.

Este porcentaje es aún mayor en algunos lugares de España. Baleares, por ejemplo, tiene el mayor porcentaje de vehículos sin la ITV vigente, con un 16,7%, seguida por la Comunidad Valenciana (12,3%) y Cataluña (11%). Estos números evidencian que, a pesar de los esfuerzos por garantizar que todos los vehículos cumplan con los requisitos, aún queda un largo camino por recorrer para asegurar que todas las personas que circulan por las carreteras españolas lo hagan de manera segura.

¿Cómo preparar tu vehículo para la ITV?

Pasar la ITV puede ser una experiencia sencilla si tu vehículo se encuentra en buen estado. Sin embargo, si quieres evitar sorpresas, te recomendamos que realices un pequeño repaso por los aspectos más relevantes antes de llevar el coche a la inspección. Aquí algunos consejos clave para preparar tu vehículo:

• Revise el sistema de iluminación : Asegúrese de que todas las luces del coche funcionen correctamente, incluidas las luces intermitentes, las luces de freno y los faros.
• Verifica los neumáticos : Los neumáticos deben tener la presión correcta y un buen nivel de desgaste. Si tienen menos de 1,6 mm de profundidad en el dibujo, es hora de cambiarlos.
• Frenos : Los frenos deben estar en perfecto estado, sin ruidos ni desgastes excesivos.
• Sistema de emisiones : Si tu coche tiene problemas con las emisiones, es posible que no pase la ITV. Asegúrese de que el sistema de escape esté en buen estado y no presente fugas.
• Líquidos y filtros : Revise los niveles de aceite, líquido de frenos y refrigerante. Además, asegúrese de que los filtros estén limpios.

En resumen, la ITV no solo es un trámite obligatorio, sino una medida de seguridad tanto para ti como para los demás usuarios de la carretera. Si tu coche tiene la matrícula correspondiente, prepárate para llevarlo a su primera inspección en el año indicado y asegúrate de que esté en las mejores condiciones posibles.

El inicio de 2025 marca un antes y un después en la historia de las motocicletas en Portugal. A partir del 1 de enero, los moteros lusos podrán despedirse para siempre de la ITV. Adiós a las eternas esperas, al gasto obligatorio, ya unas inspecciones que muchos consideran más un trámite recaudatorio que una auténtica garantía de seguridad. Pero, ¿cómo es posible que un país de la Unión Europea haya decidido desmarcarse de esta norma aparentemente inamovible?

Una decisión con 12 años de lucha detrás

Lejos de ser un capricho político de última hora, este cambio es fruto de doce largos años de debates y de una batalla política intensa. En Portugal, grupos parlamentarios de distintas ideologías se unieron para poner en cuestión la efectividad real de la ITV para motocicletas. Y lo hicieron con datos en mano.

Desde 1995, el parque de motos en Portugal se ha cuadruplicado, creciendo un 400%. Sin embargo, contra todos los pronósticos, el número de accidentes ha caído un 80% en ese mismo período. ¿Cómo encaja esto con el objetivo de las ITV de garantizar la seguridad vial? Según los responsables de esta medida, simplemente no encaja.

En lugar de destinar recursos a inspecciones periódicas que muchas veces resultan superficiales, Portugal ha apostado por soluciones más integrales: educación vial, mejora de infraestructuras y controles específicos. Y, por lo visto, han dado en el clavo. Tanto es así que el parlamento portugués ha decidido enfrentarse a las directrices de la Unión Europea, que desde 2014 exigen la aplicación de ITV para motos, y decir un rotundo “no, gracias”.

¿Y en España qué?

El ejemplo portugués inevitablemente invita a la comparación. En España, la ITV para motos lleva en vigor desde 1987 y se ha convertido en una tradición que parece intocable. No es solo una cuestión de normas, sino también de economía: la industria de las ITV en España mueve millones de euros al año y genera millas de empleos. Pero la pregunta es clara: si Portugal ha demostrado que no es necesario, ¿por qué aquí seguimos aferrados a este modelo?

La realidad es que España ha sido históricamente uno de los países más estrictos con este tipo de inspecciones. Hasta hace poco, junto con Italia, Austria, Croacia y Lituania, éramos de los pocos países que obligaban a las motos a pasar la ITV. Francia, que resistió hasta 2024, finalmente pasó. Sin embargo, la decisión de Portugal puede marcar un punto de inflexión, abriendo la puerta a un debate que parecía enterrado.

¿Es viable acabar con la ITV para motos en España?

La gran pregunta es si esta medida podría replicarse en nuestro país. A primera vista, el panorama no es lento. El temor a que eliminar la ITV para motos incremente los accidentes pesa mucho, y cambiar esa percepción no será fácil, aunque las estadísticas jueguen un favor.

Sin embargo, el caso portugués pone sobre la mesa un argumento poderoso: las soluciones prácticas y efectivas no siempre pasan por más burocracia. Si de verdad queremos reducir los accidentes de moto, tal vez deberíamos replantearnos el enfoque. ¿Es la ITV el mecanismo más efectivo para garantizar la seguridad?

Si analizamos las causas de los accidentes de moto en España, es evidente que los problemas mecánicos no suelen ser el factor principal. Las imprudencias al volante, las carreteras en mal estado y la falta de educación vial tienen un peso mucho mayor. Entonces, ¿no sería más útil invertir en campañas de concienciación, en infraestructuras más seguras o en tecnología avanzada para la prevención de accidentes?

Portugal como ejemplo a seguir

La decisión de Portugal no es solo un golpe sobre la mesa en cuanto a normativas europeas; es una llamada de atención para todos los países miembros. Han demostrado que es posible priorizar la educación vial y las infraestructuras por encima de las medidas recaudatorias. Y lo más importante, han demostrado que funciona.

En España, abrir este debate no será sencillo, pero quizás sea el momento de dejar de lado los dogmas y plantearnos si de verdad estamos haciendo lo mejor para los automovilistas. Tal vez el cambio no llegue mañana, pero Portugal nos ha demostrado que no es imposible. ¿Quién se atreverá a dar el primer paso?

La Guardia Civil te explica en X cómo quitar el hielo del cristal de tu coche y se hace viral, así que puedes visitar esta red social con el fin de enterarte un poco mejor.

En algunas ciudades está empezando a apretar el frío y esto significa que muchas personas tienen que quitar por la mañana el hielo para poder circular de forma correcta.

Pues os podemos decir que en la red social Twitter un agente de la benemérita ha mostrado a los usuarios la forma correcta de quitar el hielo y no romper la ventanilla del vehículo.

La Guardia Civil te dice cómo quitar el hielo de tu coche

¿Es sencillo quitar el hielo que se queda en las ventanillas del vehículo en invierno?, ¿qué dice la benemérita sobre esto?, pues algunos agentes de la Guardia Civil han tomado la decisión de explicar cómo se quita el hielo del cristal y han tenido mucha fama.

Existen muchos métodos diferentes para poder eliminar el hielo que se queda pegado en el cristal de los vehículos y, en este caso, la benemérita ha tomado la iniciativa de explicar en X, la antigua Twitter, por medio de un vídeo, cómo hacerlo de forma correcta.

Hay personas que lo que hacen es echar agua caliente y esto es un error porque con la diferencia de temperatura que hay, cabe la posibilidad de que se acaben rompiendo las ventanillas del vehículo.

La técnica infalible que recomiendan los agentes de la benemérita empieza encendiendo el motor del vehículo y activando la calefacción dirigiéndola a la zona del parabrisas con el fin de poder facilitar el deshielo.

Después lo que han de hacer los conductores es raspar con cuidado cualquier resto existente que haya de hielo haciendo uso de una rasqueta que sea especial para que no se rayen los cristales del vehículo.

La Guardia Civil quiere que tengas en cuenta estos consejos

Existen miles de estrategias que la Guardia Civil puede mostrar a cualquier conductor en el caso de que se tenga que eliminar el hielo de un cristal del vehículo pero es importante que se tenga en cuenta lo que nunca hay que hacer.

No hay que usar aire o agua que se encuentren muy calientes ni hay que accionar para nada las escobillas de la zona del parabrisas porque se encuentran pegadas al cristal.

Piensa que, este tipo de acciones pueden dañar las escobillas, el motor del sistema y puede provocar que se produzcan grietas en el vidrio debido al choque térmico.

También la Guardia Civil en la red social Twitter aconseja a los conductores que no utilicen sal porque es cierto que sirve para prevenir la formación de hielo pero realmente no sirve para descongelar y puede ocurrir que se raye el parabrisas.

Consejos útiles que vienen de la mano de la Guardia Civil

Queremos que todos los consejos que se ofrezcan en este artículo os sean útiles porque así podréis quitar el hielo de las ventanillas del coche y no os cargaréis nada:

• Calefacción progresiva: Prueba a encender el motor, encárgate de activar la calefacción y dirige el flujo de aire hacia la zona del parabrisas pero hazlo con potencia máxima. Así, poco a poco, podrás quitar el hielo que haya y no te arriesgarás a que se rompan las ventanillas del vehículo.
• Productos descongeladores: Se encuentran disponibles en la actualidad en el mercado y son sprays que tienen la capacidad de ser rápidos además de eficaces pero suelen ser un poco caros.
• Alcohol: Se trata de un aliado sencillo según la opinión de los agentes de la Guardia Civil y puedes aplicar este producto sobre el parabrisas porque así se descongelará de forma correcta pero cuidado porque no has de echar en el depósito del limpiaparabrisas.
• Rasqueta de plástico: En el caso de que veas que el hielo que hay en las ventanillas de tu vehículo es muy grueso, lo ideal va a ser en este caso que adquieras una buena rasqueta de plástico.

El frío es un enemigo de cualquier vehículo

Mucho cuidado si estás en una zona en la que suele hacer frío y en la que hay lluvia porque tendrás que invertir algo de dinero en adquirir productos específicos.

El hielo es el enemigo de cualquier vehículo porque puede meterse hasta en el motor y esto puede significar que te acabes quedando sin el mismo y es por ello que la benemérita recomienda que sigáis los consejos que ofrecen en Twitter.

Puedes adquirir productos específicos, puedes adquirir una rasqueta de plástico pero que nunca se te ocurra utilizar agua caliente porque así romperás las ventanillas de tu vehículo.

Así que, cuando tengas que descongelar un poco las ventanas de tu vehículo, ten mucho cuidado y procura hacer las cosas con tranquilidad porque si lo haces con prisa puede ser que acabes rompiendo éstas.

Tenemos una noticia que va a ser interesante para muchos: Autopistas de peaje: El BOE ya te dice el aumento de precio para este 2025.

Pues para este año nuevo parece ser que va a subir un poco el precio del uso de las carreteras y resulta conveniente que los lectores andéis bien informados.

Afectará esta decisión a muchas personas pero resulta conveniente que se sepa desde ya porque solamente así los usuarios van a poder solucionar este problema.

Autopistas de peaje: este año subirán su precio

Pues sí, se veía venir y al final sucedió y es que parece se que este año subirá el precio del impuesto por el uso de las carreteras aunque seguramente muchas personas lo sabían porque suele ocurrir cada año.

Se trata de un gran fastidio sobre todo para aquellas personas que tienen que pasar por un peaje cada vez que van a trabajar o tienen que ir al hospital.

Os comentaremos hoy que las tarifas de las autopistas que se encuentran bajo la titularidad del Estado bajo concesión administrativa van a subir un 3,84 y un 5,45% dependiendo de las condiciones específicas que haya programada en cada concesión.

Esta noticia la vais a poder leer totalmente en el BOE porque se ha llegado a especificar y el precio de los peajes van a subir un poco en aquellas autopistas que son de pago y que han sido gestionadas por el Ministerio de Transportes en España.

El precio de cualquier peaje subirá en 2025

Pues hay que señalar en este artículo que en la actualidad la Red de Carreteras del Estado cuenta con unos 1.435 km de vías que tienen alta capacidad y que son de pago, es decir, hay peaje y los usuarios que quieran circular por ellas han de pagar una tarifa.

Esto lo sabe todo el mundo aunque es cierto que, por regla general, cuando se cambia de año, el precio de determinados impuestos suelen subir.

Pues esta información la vas a poder ver también en el Boletín Oficial del Estado porque ha sido publicada además de que se establece que se va a producir un incremento en el año 2025 de la base anual de la tarifa de un 2%.

Además, se especifica en el BOE que la tarifa subirá un poco para aquellos vehículos que no cuenten con dispositivo electrónico de pago por el uso de la carretera.

¿Hay multas para aquellas personas que no quieran pagar el peaje?

Ciertamente se trata de malas noticias sobre todo para aquellas personas que tienen que pasar por determinadas carreteras cada día porque tienen que acudir al trabajo o porque tienen que ir al médico.

Si os dedicáis a leer el BOE os daréis cuenta de que aparece lo siguiente: para el periodo 2026 a 2032 va a ser aprobada una senda de crecimiento anual de una tarifa del 2% para cualquier categoría de vehículo.

Aunque se ha mencionado que se va a mantener la gratuidad que está vigente en la actualidad en las autopistas de SEITT durante las 0:00 h y las 6:00 h durante todo el año.

Hay que tener en cuenta en este sentido lo que dice el artículo número 75 de la Ley de Tráfico porque establece que, en el caso de que no se llegue a abonar la tasa, la multa para el infractor será de 100 euros.

¿Siempre se tendrá el peaje o no?

Una pregunta que muchos conductores en la actualidad se hacen es: ¿siempre se tendrá que pagar por usar las carreteras o algún momento se creará alguna ley para impedir dicho gasto?

Pues os podemos decir en este artículo que las primeras autopistas que han sido gestionadas por el Ministerio de Transportes y que van a pasar a ser gratis van a ser la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza en el año 2026.

También va a ser gratuita la AP-6 con los ramales hacia Ávila o AP-51 y Segovia AP-61 en el año 2029 y otra carretera que también en el futuro será gratuita va a ser la AP-53 o Santiago de Compostela-Alto de Santo Domingo.

Por el momento lo único que se le puede decir a los conductores es que tengan dinero preparado en el interior de los vehículos porque así podrán pagar al momento cuando circulen por determinadas carreteras.

Un pequeño inconveniente para muchos conductores

¿Quién quiere pagar por hacer uso de las carreteras?, pues nadie porque nadie quiere tener dicho gasto aunque es algo que de forma obligatoria ha de hacerse.

Los conductores han de caer en la cuenta de que, cada año, el Gobierno sube el precio de los impuestos y es por ello que siempre hay que estar preparado para lo que pueda pasar.

En este caso, la medida afectará a muchas carreteras de España pero lo importante va a ser que los conductores lo tengan en cuenta y que sean conscientes de que tendrán que realizar un gran desembolso.

Otra noticia que tendrás que leer: Europa se pone seria en 2025: Ahora puedes perder tu carnet de conducir de forma rápida y sencilla.

¿Es sencillo perder el carnet de conducir?, ¿qué opináis vosotros que estáis leyendo este artículo?, pues tened mucho cuidado en este 2025 porque la cosa se está poniendo muy seria.

Se van a endurecer las normas un poco y esto quiere decir que los conductores tendrán que ir circulando con más cuidado y tendrán que tener los ojos y los sentidos en la carretera.

Ahora vas a poder perder tu carnet de forma sencilla

¿Qué se puede decir con respecto al permiso de conducir?, pues que todo el mundo quiere tenerlo pero realmente muy pocos conductores logran cuidarlo.

¿Qué opinan los conductores sobre el endurecimiento de las normas?, pues a algunos no les parece bien pero a otros conductores les parece correcto que los organismos velen por la seguridad de los conductores en las carreteras.

Os podemos decir que la Eurocámara quiere endurecer las normas por el tema de la conducción temeraria y pretende sancionar con mucha dureza a aquellos conductores que infrinjan las normas.

Así que, tened mucho cuidado cuando vayáis circulando por cualquier carretera de España porque en este 2025 seréis más controlados y ahora las sanciones se endurecerán más.

¿Sueles hacer viajes por Europa?

Hay muchas personas que en la actualidad suelen viajar mucho por Europa y es por ello que los ministros han decidido sacar de las carreteras a algunos conductores porque han cometido infracciones que son graves.

Les queda votar en el Parlamento la decisión nueva y, de esta forma, los países miembros van a tener la oportunidad de renovar cualquier carnet de conducir que haya sido expedido en cualquier país miembro.

De esta manera posiblemente los conductores se conciencien más de que tienen que respetar las normas y procurarán no exceder los límites de velocidad y así no tendrán que preocuparse por el tema del permiso de conducir.

En el caso de que alguien haya perdido el carnet de conducir en un estado miembro de la Unión Europea porque hubiese violado de forma masiva las normas existentes de circulación, no se le permitirá circular hacia ninguna parte.

Se tienen que mantener unos niveles de seguridad con el carnet

Muchas personas quieren obtener cada día el carnet de conducir pero tienen en cuenta que lo pueden perder de forma rápida si no cumplen con la normativa existente.

Ahora en este año 2025 la situación se va a endurecer y mucho porque la Unión Europea se ha percatado de que la mayoría de los conductores no respetan las normas y algunos exceden los límites de velocidad.

En el momento en el que sea retirado el carnet de conducir en otro país porque el conductor haya cometido una infracción que sea considerada grave, se va a buscar evitar que el usuario pueda circular por otra parte y que sus actos queden impunes.

Es por ello que se plantea que el país que haya sido el encargado de expedir el permiso de conducir será quien tenga que aplicar en ciertas condiciones que resulten específicas la suspensión impuesta por otro estado que pertenezca a la Unión Europea.

¿Qué pasará ahora con el carnet de conducir?

Pues tenemos que deciros que la propuesta que ha realizado la Comisión Europea establece que existe la posibilidad de poder revocar el carnet de conducir y se va a deber a infracciones que sean graves.

¿Esto qué quiere decir?, pues se trata de situaciones en las cuales los conductores hayan tomado alcohol o drogas y, en el caso de que el conductor sea sancionado en una actuación de tráfico que sea considerada peligrosa, le será quitado el permiso de conducir.

Con respecto al tema de los límites de velocidad hay que señalar que, se considera que es una infracción conducir a más de unos 50 km/h por encima del límite de velocidad que haya sido establecido en las carreteras rurales o en las autopistas.

¿Qué va a pasar con las zonas urbanas?, pues que los conductores no van a poder circular a más de unos 30 km/h a no ser de que quiera acabar sin el permiso de conducir.

En 2025 todo será más estricto

En el caso de que tengas el permiso de conducir, cuídalo mucho en este año 2025 porque la Unión Europea va a endurecer más las normas y esto quiere decir que las infracciones serán sancionadas.

Hay que tener en cuenta que muchos de los accidentes que se producen en España son ocasionados porque los conductores han tomado alcohol y drogas y se han acabado chocando con otro vehículo.

Ahora los usuarios van a tener que conducir con más prudencia, tendrán que cumplir las normas a no ser de que quieran acabar sin permiso de conducir.

Se acerca el día de los Reyes Magos: Las calles de Madrid que no podrás pisar el próximo 5 de enero: La Cabalgata de Reyes tiene la culpa.

Cuando llega la víspera de los Reyes, los conductores saben que no van a poder circular por determinadas zonas porque verán cabalgatas y en este artículo vais a saber los cortes que se producirán.

Sí, para muchos conductores se trata de un gran fastidio porque si quieren pasear por una determinada zona van a tener que cambiar un poco el trayecto.

Las calles que van a ser cortadas para la víspera de los Reyes

¿Te has dado cuenta de que cuando llega la época de los Reyes Magos algunas vías acaban siendo cortadas?, esto se hace así porque las cabalgatas cuentan con un recorrido determinado y hay que respetar el mismo para que los más pequeños disfruten.

Dentro de poco viene una época maravillosa para muchos niños pequeños y sí, estamos haciendo referencia a la cabalgata de los Reyes Magos y es por ello que algunas calles van a ser cerradas al tráfico porque así éstos podrán disfrutar de un día mágico.

En el caso de que queráis saber qué vías van a ser cortadas el día 5 de enero de este año 2025, tenéis que continuar leyendo todo el artículo porque se va a ofrecer esta información para que los conductores no tengáis ningún problema.

Algunas de las vías principales que van a verse afectadas por los cortes durante estas fechas son Gran Vía, Plaza de España, Calle Alcalá, Calle Atocha.

Sería conveniente que todos aquellos que tuviérais vehículo tomárais buena nota de la información que es va a ofrecer aquí porque así vais a saber por dónde circular y por dónde no.

Más calles que van a ser cortadas dentro de poco

Han de saber los lectores que la Cabalgata de los Reyes Magos va a discurrir por el Centro Sociocultural Las Tablas y seguirá por las siguientes calles que hay en la ciudad de Madrid:

• Avenida de Camino de Santiago.
• Viloria de la Rioja.
• Sierra Atapuerca.
• San Millán de la Cogolla.
• Avenida de Santo Domingo de la Calzada.

Hay que informar en este artículo de que, para que el tráfico se lleve a cabo de forma correcta y para que el evento se desarrolle como ha de desarrollarse, es imprescindible que se realicen cortes además de desvíos de tráfico.

De esta forma la Cabalgata podrá realizar el recorrido pertinente sin que se produzcan interrupciones ni mayores alteraciones en mitad de la vía y esto se producirá desde las 17 horas del día 5 de enero.

¿Qué va a ocurrir con el tema del transporte público?

Ahora que estamos hablando del tema de los cortes de las calles… ¿qué va a ocurrir con los autobuses y los taxis?, hay que pensar que son trabajadores y han de realizar su labor aunque se trate de un día festivo.

Pues os diremos que el evento va a ocasionar afecciones entre las 17:00 y las 19:30 horas concretamente en las líneas regulares de los autobuses 170, 172, 175, 176 SE o Plaza de Castilla-Las Tablas y van a ser modificados los itinerarios de los mismos.

Esto quiere decir que se van a adaptar los horarios a los cortes de tráfico que lleven a cabo los Agentes de la Autoridad y sería conveniente también que los usuarios tuviesen en cuenta la información sobre las incidencias que aparecen en la web de la EMT.

¿Qué podemos decir con el tema de los taxis?, pues que se verán afectadas de forma temporal las paradas que sean localizadas en las calles en las que se produzca el recorrido de la Cabalgata de los Reyes Magos.

Mucho cuidado y apuntad las calles para que no se os olviden

Con respecto al tema del taxi en el día 5 de enero de este año 2025 hay que recordar a los lectores que, en el caso de que tengan que coger uno, pueden consultar la ubicación de cada parada en internet.

También tenemos que mencionar en este artículo que posiblemente se acaben viendo afectadas de forma temporal las estaciones que estén localizadas en las vías afectadas por el recorrido de la Cabalgata de los Reyes Magos.

Cualquier persona que tenga que hacer uso del transporte público concretamente en este día de fiesta, podrá mirar en la página web del Ayuntamiento de la ciudad de Madrid con el fin de confirmar los lugares en los que sí van a poder coger taxis o autobuses.

No hay que despistarse con este tema ya que en estos días de fiestas se suelen producir cortes de tráfico y resulta conveniente siempre que los ciudadanos mantengan la calma, que estén tranquilos y que tengan la información correspondiente siempre a mano.

De esta forma los ciudadanos de la ciudad de Madrid podrán estar tranquilos en el caso de que tengan que coger el autobús o un taxi y no tendrán que estar dando vueltas.