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La multa que la Guardia Civil de Tráfico te va a poner si has tomado Paracetamol, Omeprazol o Lorazepam y conduces

La relación entre el consumo de ciertos medicamentos y la capacidad de conducción es un tema de creciente preocupación para los profesionales de la salud y las autoridades de tráfico… y es que no está exenta de que saquemos a colación el tema de las multas.

El «Documento de consenso sobre medicamentos y conducción en España» ofrece información crucial dirigida tanto a la población general como a los profesionales sanitarios, buscando concienciar sobre los posibles riesgos asociados al manejo de vehículos bajo la influencia de ciertos fármacos.

Alto consumo de medicamentos y su impacto en la conducción

El consumo generalizado de medicamentos es una realidad, y alrededor del 30% de los conductores se encuentran en tratamiento con al menos un fármaco. De este grupo, la mitad toma dos o más medicamentos simultáneamente. Aunque muchos medicamentos mejoran y controlan enfermedades, reduciendo el riesgo de accidentes, algunos pueden afectar negativamente la seguridad al volante.

Los medicamentos que presentan riesgos llevan un pictograma en su envase, alertando sobre el peligro de conducir y remitiendo a la lectura del prospecto para obtener información detallada sobre sus efectos negativos en la conducción y el manejo de maquinaria peligrosa.

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Dos fármacos y su impacto en la conducción

La combinación de dos o más fármacos, incluso aquellos que no pertenecen a las categorías de mayor riesgo, o la mezcla de uno de ellos con alcohol, puede aumentar significativamente el riesgo de accidentes de tráfico. Por ejemplo, en tratamientos para la depresión, se suelen utilizar antidepresivos que, en ocasiones, se asocian con otros fármacos para controlar la ansiedad o el insomnio. La suma de estos medicamentos puede generar efectos adversos, como somnolencia y lentitud, que hacen desaconsejable la conducción durante las fases iniciales del tratamiento. La combinación de antihistamínicos con alcohol también puede provocar somnolencia, aumentando el riesgo de accidentes al potenciar los efectos sobre el sistema nervioso central.

cuidado conductores, te pueden multar

Medicamentos que afectan al volante

Entre los medicamentos que pueden reducir la capacidad para conducir se encuentran aquellos utilizados para tratar el insomnio, la ansiedad, la psicosis, la depresión, la epilepsia, el párkinson, el dolor, las alergias, la gripe, el resfriado o las alteraciones oculares. Estos fármacos pueden provocar efectos adversos como somnolencia, dificultad para concentrarse, visión doble o borrosa, vértigo, lentitud de reacción, alteraciones de la coordinación, sensación de inestabilidad y mareos.

Existen momentos en los que la posibilidad de experimentar estos efectos es mayor, como al iniciar un tratamiento, realizar cambios de dosis, combinar varios medicamentos, consumir alcohol (incluso en cantidades bajas) y en personas de edad avanzada.

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Consejos para reducir el riesgo… y de paso evitar multas

El «Documento de consenso» ofrece valiosos consejos para reducir el riesgo de accidentes de tráfico, especialmente para aquellos que son conductores profesionales:

  • Siga las instrucciones de su médico. No deje de tomar la medicación por su cuenta si tiene dudas. Si experimenta efectos adversos, como somnolencia o visión borrosa, evite conducir y consulte con su médico.
  • No conduzca durante los primeros días del tratamiento o cuando le modifiquen la dosis. Evite el consumo de alcohol mientras toma medicamentos y, sobre todo, no conduzca después de ingerir alcohol (aquí te puedes llevar multa, también).
  • Tome la medicación según la dosis y horario indicados por el profesional sanitario. Evite la automedicación.
  • Si debe conducir de forma habitual, informe siempre al profesional sanitario para evaluar la posibilidad de encontrar un medicamento que tenga el menor impacto posible en su capacidad para conducir.

La conciencia sobre la influencia de los medicamentos en la conducción es esencial para garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes. La responsabilidad individual y la colaboración entre profesionales de la salud y conductores son clave para minimizar los riesgos asociados al uso de medicamentos y la conducción.

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Adaptación y concienciación: un compromiso compartido

Ante la complejidad de la relación entre medicamentos y conducción, la adaptación y concienciación se vuelven aspectos cruciales para garantizar la seguridad vial. La transición hacia una conducción más segura implica no solo la comprensión de los posibles efectos adversos de los medicamentos, sino también una toma de conciencia por parte de los conductores sobre su responsabilidad al volante.

La adaptación implica seguir las indicaciones médicas de manera rigurosa, estar alerta a posibles efectos secundarios y tomar medidas precautorias, como evitar la conducción en los primeros días de un nuevo tratamiento o durante cambios de dosis. Además, la concienciación sobre la importancia de informar a los profesionales de la salud acerca de la necesidad de conducir de forma habitual permite evaluar y ajustar el tratamiento para minimizar los riesgos asociados.

Controla los medicamentos

Dos razones para tirar tus viejos triángulos y cambiarlos por las balizas V16

Los triángulos de emergencia son un elemento básico para la seguridad vial, pero también tienen sus inconvenientes. Por eso, desde el 1 de enero de 2026, solo serán legales los dispositivos V16 conectados con la DGT 3.0. ¿Qué son las balizas V16 y por qué deberías cambiar tus viejos triángulos por ellas? Te lo contamos en este artículo.

¿Qué son las balizas V16?

V16

Las balizas V16 son pequeñas luces de color amarillo que se colocan sobre el techo del vehículo o en la puerta del conductor para indicar que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma. Estas luces emiten una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos, lo que permite atraer la atención de otros conductores y evitar posibles atropellos.

Las balizas V16 tienen varias ventajas sobre los triángulos tradicionales:

  • No requieren caminar por el arcén para su colocación, lo que reduce el riesgo de accidentes.
  • No necesitan ser colocadas a una distancia mínima del vehículo inmovilizado, sino que pueden estar dentro del propio carril o apoyadas en vertical.
  • No se pierden fácilmente entre la vegetación o el tráfico, ya que tienen una luz visible desde más de un kilómetro de distancia.
  • Son más fáciles de activar y desactivar, ya que solo hay que pulsar un botón.

¿Por qué cambiar los triángulos por las balizas V16?

Señal V16. Baliza. Triángulos. Seguridad.

Los triángulos son un dispositivo legal hasta el 31 de diciembre de 2025, pero tienen algunas limitaciones:

  • Solo pueden usarse en caso de accidente o avería, no como señalización permanente.
  • Solo pueden colocarse a al menos 50 metros del vehículo inmovilizado y ser visibles desde al menos 100 metros.
  • Pueden ser confundidos con otros objetos o señales, como semáforos o carteles.
  • Pueden provocar reacciones negativas por parte de otros conductores, como burla o indiferencia.

La eficiencia luminosa

Baliza V16

Las balizas V16 son una solución más eficaz y segura para prevenir accidentes y mejorar la movilidad. Además, tienen otras ventajas:

  • Son más modernas y ecológicas, ya que consumen menos energía y duran más tiempo.
  • Son más inteligentes y conectadas, ya que envían información anónima a la DGT 3.0 sobre su ubicación y estado cada pocos segundos.
  • Son más económicas y accesibles, ya que hay una gran variedad de modelos certificados por Tráfico a precios competitivos.

¿Cómo comprar unas balizas V16?

baliza

Si quieres comprar unas balizas V16 para tu vehículo, debes tener en cuenta algunos aspectos:

  • Debes elegir unas balizas homologadas por Tráfico, que cumplan con los requisitos técnicos establecidos por la DGT.
  • Debes comprobar si las balizas están conectadas con la DGT 3.0, lo cual puedes hacer consultando su certificado electrónico.
  • Debes asegurarte de que las balizas funcionan correctamente antes de usarlas en caso de emergencia.
  • Debes guardar las facturas o recibos correspondientes a las compras realizadas.

Algunos modelos

baliza Motor16

En internet puedes encontrar diferentes marcas y modelos de balizas V16 conectadas con la DGT 3.0 a precios razonables. Algunos ejemplos son:

MarcaModeloPrecio
Help Flash IoTHelp Flash IoT€29
FlashLED SOSFlashLED SOS€39
PF LED ONEPF LED ONE€49
DP-EL2022-C1 SOS ROADDP-EL2022-C1 SOS ROAD€59
iWottoLight IoTiWottoLight IoT€69

Como ves, cambiar tus viejos triángulos por unas balizas V16 es una decisión inteligente que te beneficiará tanto a ti como a los demás usuarios de la vía.

La luz homologada de FlashLed

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Ante estos desafíos, las balizas V16 SOS de FlashLED se presentan como una alternativa segura y eficaz para alertar a otros conductores de una avería o accidente. Estas balizas ofrecen una visibilidad excepcional en cualquier condición climática. Además, su diseño permite una rápida y sencilla colocación sin la necesidad de que el conductor tenga que abandonar su vehículo y adentrarse en la carretera, eliminando por completo el riesgo de atropello.

Es por esto que el Reglamento General de Vehículos ha marcado el 1 de enero de 2026 como fecha en la que este tipo de balizas serán de uso obligatorio, sustituyendo a los habituales y peligrosos triángulos.

Hyundai echa el cierre y vende sus fábricas en Rusia

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Hyundai Motor ha anunciado la venta de la totalidad de su participación en Rusia, a través de Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR), al grupo inversor Art-Finance, perteneciente a la empresa local Avilon, especializada en la distribución de automóviles. Los detalles específicos de este acuerdo se encuentran aún en proceso de finalización, según informó la compañía en un comunicado tras una reunión de la junta directiva celebrada este martes.

A pesar de esta transacción, Hyundai Motor aseguró que continuará brindando servicios de posventa y otras actividades de atención al cliente a los propietarios de vehículos Hyundai en Rusia.

La actividad de la empresa en Rusia a través de HMMR, con sede en San Petersburgo, se encontraba suspendida desde marzo de 2022, como consecuencia del conflicto entre Rusia y Ucrania.

Hyundai sigue los pasos de otros fabricantes

2023 Fábrica Hyundai en Rusia. Imagen.

Este movimiento de Hyundai sigue la línea de otras compañías automovilísticas, como el grupo Volkswagen, que a finales de mayo completó la venta de la totalidad de sus activos en Rusia, incluyendo filiales, al grupo inversor Art-Finance, respaldado por Avilon, a cambio de 125 millones de euros.

En un sorprendente movimiento estratégico, Hyundai Motor ha sellado la venta de sus fábricas en Rusia, marcando un hito significativo en la dinámica del mercado automovilístico. Esta decisión estratégica ha sido tomada con el objetivo de ajustar su enfoque operativo en la región y consolidar su presencia global.

Hyundai, la influyente firma automovilística coreana, ha desempeñado un papel fundamental en el mercado ruso durante años. Sus fábricas, operadas bajo la entidad Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR), ubicadas estratégicamente en San Petersburgo, han sido centros clave de producción y ensamblaje para la marca en la región.

En Rusia se han fabricado modelos emblemáticos para la marca

2023 Hyundai fábrica Rusia. Imagen exterior.

Durante su tenencia en Rusia, Hyundai ha fabricado una amplia gama de modelos que han resonado con los consumidores rusos. Desde vehículos compactos y eficientes hasta SUVs robustos, la marca ha ofrecido una diversidad de opciones adaptadas a las preferencias del exigente mercado automotriz ruso.

Entre los modelos emblemáticos producidos en las fábricas rusas de Hyundai se encuentran el Hyundai Solaris, conocido por su popularidad en el segmento de vehículos compactos, y el Creta, un SUV que ha ganado terreno en el competitivo mercado de los vehículos utilitarios deportivos.

La decisión de Hyundai de vender sus fábricas en Rusia a Art-Finance, un grupo inversor respaldado por la empresa local Avilon, ha captado la atención de la industria automotriz. Aunque los detalles específicos del acuerdo están aún en proceso de divulgación, esta transacción destaca como parte de una serie de movimientos estratégicos en el panorama automotriz global.

Los dueños de un Hyundai en Rusia no tienen nada que temer

2023 Hyundai fábrica Rusia. Imagen creta.

Este cambio de propiedad implica no solo un traspaso de activos, sino también una reconfiguración en la dinámica competitiva del mercado ruso. La venta de las fábricas subraya la determinación de la firma coreana de adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado y reenfocar sus recursos hacia iniciativas que impulsen su posición global.

A pesar de la venta de las fábricas, Hyundai ha asegurado a sus clientes en Rusia que seguirá brindando servicios de posventa y atención al cliente. Esta garantía refleja el compromiso continuo de la marca con la satisfacción y fidelidad de sus usuarios, incluso en medio de cambios estratégicos significativos.

Con la venta de las fábricas en Rusia, la marca coreana abre un nuevo capítulo en su estrategia global. Las perspectivas futuras incluyen un enfoque renovado en la innovación, la adaptación a las tendencias del mercado y la entrega de productos que no solo cumplan, sino que superen las expectativas de los consumidores rusos.

Afronta el invierno sin sorpresas: evita las averías más comunes y mantén tu coche en excelente estado

El invierno, con sus bajas temperaturas y condiciones climáticas desafiantes, pone a prueba la resistencia de nuestro coche. Aunque el temporal ha pasado, el invierno continúa, y es crucial realizar un mantenimiento adecuado del coche para prevenir problemas que podrían derivar en accidentes.

A continuación, exploraremos las averías más comunes en esta temporada y cómo evitarlas.

Asi es como debes arrancar tu coche en invierno 1 Motor16

Batería: el corazón del arranque

Arrancar el coche y encontrarse con un silencio frustrante es una experiencia desagradable. La batería es el componente más afectado por los cambios de temperatura, especialmente en invierno. Las bajas temperaturas aumentan las necesidades energéticas del vehículo, reduciendo la energía disponible para cargar la batería y aumentando la demanda de arranque.

La batería es esencial para alimentar los componentes eléctricos del automóvil. Durante el invierno, se recomienda estacionar el vehículo en un garaje (si es posible) y desconectar la batería cuando no esté en uso. Esto evita descargas innecesarias y posibles contratiempos en la carretera.

Líquidos esenciales: refrigerante, limpiaparabrisas y aceite

– Refrigerante: manteniendo la calma del motor

El líquido refrigerante es vital para absorber el calor generado en los motores de combustión interna, evitando el sobrecalentamiento. En invierno, se debe revisar regularmente para garantizar que conserve sus propiedades anticongelantes. Un simple control puede ahorrar costosos daños al motor, que podrían ascender a más de 1,000 euros.

– Limpiaparabrisas: claridad en todo momento

Cambiar el líquido limpiaparabrisas por una versión anticongelante es esencial para evitar que el líquido se congele en las noches más frías. Además, se recomienda utilizar aceites sintéticos en invierno, ya que tienen fórmulas de baja viscosidad y fricción, ahorrando combustible y conservando la fluidez del aceite incluso en días fríos.

– Aceite: lubricación optimal

La elección de aceites sintéticos en invierno asegura una lubricación efectiva, incluso en condiciones de frío extremo. Estas operaciones deben realizarse con el vehículo en frío y en un terreno plano.

Suspensión y transmisión: cuidado con las cadenas

En invierno, las cadenas de nieve son esenciales en caso de nevadas, aunque su uso prolongado puede forzar la transmisión y la suspensión del vehículo, acelerando su desgaste. Las fundas, más fáciles de colocar, son apropiadas solo para nieve, desapareciendo rápidamente en carreteras despejadas.

neumaticos d einvierno hankook Motor16

Neumáticos: la seguridad empieza por las ruedas

Los neumáticos son cruciales para la seguridad, siendo el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera. En invierno, pierden prestaciones, disminuyendo la adherencia y la capacidad de frenada. Se recomienda una revisión periódica para verificar la presión y asegurarse de que la profundidad del dibujo sea superior a 1.6 mm, preferiblemente no menos de 2 mm.

La importancia vital de cuidar nuestros coches en invierno

El invierno no solo trae consigo paisajes cubiertos de nieve y la alegría de las festividades, sino también desafíos adicionales para nuestros vehículos. Mantener un cuidado adecuado durante esta temporada es esencial para garantizar la seguridad en la carretera y la durabilidad de nuestros coches.

A continuación, exploraremos las razones por las cuales es crucial prestar una atención especial a nuestros vehículos durante los meses más fríos del año.

1. Bajas temperaturas y la batería:

Las bajas temperaturas afectan negativamente a la batería de nuestros coches. El frío disminuye la capacidad de la batería y aumenta la resistencia interna, lo que dificulta su funcionamiento. Un mantenimiento adecuado, que incluya la revisión de la batería y sus conexiones, puede evitar situaciones desagradables de no arranque en las mañanas gélidas.

2. Líquidos esenciales para el funcionamiento:

El líquido refrigerante, el limpiaparabrisas y el aceite son fundamentales en el invierno. El refrigerante evita el sobrecalentamiento del motor, mientras que un limpiaparabrisas con anticongelante asegura una visibilidad clara durante las condiciones climáticas adversas. Además, utilizar aceites sintéticos con fórmulas específicas para el frío garantiza una lubricación efectiva, incluso en temperaturas extremas.

3. Cadenas de nieve y neumáticos:

El uso de cadenas de nieve es esencial en áreas propensas a nevadas. Sin embargo, es crucial recordar que el uso prolongado de estas cadenas puede forzar la transmisión y la suspensión del vehículo.

Asimismo, los neumáticos pierden prestaciones durante el invierno, disminuyendo la adherencia y la capacidad de frenado. Una revisión regular y el mantenimiento de la profundidad del dibujo son imperativos para garantizar la seguridad en carretera.

2023 BMW i5 M test invierno. Imagen portada.

4. Prevención de averías costosas:

El mantenimiento preventivo durante el invierno ayuda a evitar averías costosas. La atención a la batería, líquidos y neumáticos no solo asegura un rendimiento óptimo sino que también previene daños mayores que podrían resultar en reparaciones significativas.

5. Seguridad en la carretera:

La seguridad es la principal preocupación al conducir, especialmente en condiciones invernales. Un vehículo correctamente mantenido es menos propenso a fallos mecánicos y garantiza una mayor estabilidad y control, lo que es esencial para enfrentar las carreteras resbaladizas y potencialmente peligrosas.

Así concluimos

Cuidar nuestros coches durante el invierno no solo es una cuestión de mantener la estética del vehículo, sino una medida crucial para garantizar la seguridad y el rendimiento a largo plazo. Un mantenimiento preventivo y la atención a los detalles pueden marcar la diferencia entre un viaje invernal seguro y sin problemas, y situaciones incómodas y costosas en la carretera. ¡No subestimes la importancia de cuidar tu vehículo durante el invierno!

El óptimo rendimiento de cada componente del vehículo impacta directamente en la seguridad, salud, confort, ahorro y emisiones contaminantes. Mantener claros los periodos de revisión marcados por el fabricante y utilizar repuestos de primera calidad son prácticas fundamentales. ¡Protege tu coche y disfruta de un invierno sin contratiempos en la carretera!

Cualquier Mercedes-Benz GLC puede ganar puntos gracias a Brabus

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Es bien sabido que el especialista alemán Brabus es capaz de crear algunos de los vehículos más exclusivos, poderosos y rápidos del momento, casi siempre sobre la base de las versiones AMG de Mercedes-Benz. Y ese ‘casi siempre’ viene al pelo ahora mismo, porque este Mercedes-Benz GLC que ahora nos presentan, precisamente no está firmado por la división de Affalterbach. Y ha sido el elegido para aumentar su deportividad y su potencia.

Concretamente para el primer proyecto de Brabus sobre la base del nuevo Mercedes-Benz GLC, estos han tomado como punto de partida una versión 300 4Matic, para la cual han desarrollado diferentes acentos para potenciar su deportividad, sin dejar de lado una interesante inyección de energía para su motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros.

No es necesario que tu Mercedes-Benz GLC esté firmado por AMG

2023 Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Brabus. Imagen trasera.

Este llamativo Mercedes-Benz GLC 300 4Matic ha sido equipado con un completo kit estético que firma Brabus, quien asegura que es compatible con el acabado AMG Line. Aunque también se puede equipar en cualquier versión del nuevo SUV de la firma de la estrella. Como no podía ser de otra manera, aparecen unos paragolpes que acentúan la deportividad del Mercedes-Benz GLC, así como una nueva decoración para la parrilla, nuevos emblemas Brabus, un alerón posterior más prominente… Todos estos componentes Brabus los fabrica con poliuretano de alta calidad, mientras que los insertos de los paragolpes son de fibra de carbono, que el cliente puede solicitar en brillo o en acabado mate.

Quizá el cambio mas notable en este Mercedes-Benz GLC 300 4Matic firmado por Brabus es la llegada de unas impresionantes llantas Monoblock Z. Llantas forjadas que en esta ocasión tienen 22 pulgadas y se calzan con unos neumáticos en medida 265/35 R22, los cuales prometen optimizar el comportamiento dinámico del SUV de la firma de la estrella. Y es que a nivel de chasis los chicos de Brabus no han desarrollado nada para estas versiones. También su interior se mantiene bastante fiel al original, pues solo encontramos unas placas para los pasos de las puertas y unas alfombrillas con el sello del preparador de Bottrop.

Su 2.0 Turbo lo han llevado a los 300 CV y a los 450 Nm

2023 Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Brabus. Imagen llanta.

Estos si que han desarrollado una nueva gestión electrónica que lleva el nombre de Brabus PowerXtra B30, la cual ha sido concebida para el corazón 2.0 Turbo de cuatro cilindros que anima a estos Mercedes-Benz GLC 300 4Matic. Motor que también añade un sistema híbrido ligero de 48 voltios con el que en España consigue la etiqueta ECO de la DGT. Todo ello sin olvidarnos de que proporciona 258 CV de potencia y 400 Nm de par motor, enviados a su sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de un cambio automático con 9 velocidades.

A pesar de acariciar las dos toneladas de peso, este Mercedes-Benz GLC 300 4Matic presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Esas cifras deberían ser mejores gracias a los retoques de los chicos de Brabus, que no sueltan prenda sobre las nuevas prestaciones de esta criatura. Y es que gracias a esos retoques mecánicos, el bloque 2.0 Turbo alcanza ahora los 300 CV de potencia y los 450 Nm de par motor.

Estos cambios llegarán también al Mercedes-Benz GLC Coupé

2023 Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Brabus. Imagen interior.

Brabus no ha desvelado el precio de los nuevos componentes estéticos que luce este Mercedes-Benz GLC 300 4Matic. Tampoco ha dicho si esa mejora Brabus PowerXtra B30 podría estar disponible en otras motorizaciones del SUV de la firma de la estrella. Y tampoco ha dicho si todo ello se ofrecerá en la variante Coupé, aunque todo apunta a que si, con la excepción de ese alerón trasero.

La desconocida multa de 200.000 euros que te puede poner la DGT desde octubre

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La desconocida multa de 200.000 euros que te puede poner la DGT desde octubre y en este artículo te vamos a dar más información.

Los conductores tienen que tener cuidado porque, en el caso de que no se respeten los límites de velocidad, la DGT puede poner multas muy grandes.

Y en este artículo se va a hablar sobre una sanción de la cantidad de 200.000 euros que es desconocida para muchos conductores.

¿Quiéres saber de qué se trata?, pues continua leyendo porque la información que se ofrezca aquí será de lo más interesante.

La DGT sabe que los conductores odian pagar multas

La Dirección General de Tráfico sabe bien que los conductores, por regla general, temen las multas por excesos de velocidad.

La DGT siempre pide a los conductores que lleven a las mascotas en el vehículo correctamente colocadas.

Además se trata de un requisito que cualquier conductor tiene que cumplir porque, en el caso de que le pille un agente, acabará pagando una buena multa

Esto viene reflejado en el artículo número 60 en el que se habla del transporte de animales de compañía.

Según la DGT, el animal tiene que estar en condiciones óptimas para poder realizar un viaje que se encuentra previsto.

Además tiene que tener espacio suficiente para que se puedan atender cada una de las necesidades fisiológicas con la que cuenta.

Durante todo el viaje el animal ha de contar con un sistema de climatización además de que tendrá que tener ventilación con el fin de que no le afecte el exceso de calor.

La DGT avisa de que el animal tiene que ir correctamente

En el caso de que el animal se tenga que transportar en algún cajón o en algún contenedor, tiene que ser el cajón cómodo y no puede producir lesiones o heridas al animal.

La normativa incluye algunas disposiciones que van a afectar a los conductores que se encarguen de transportar animales en un vehículo.

Así que, en el caso de que quieras viajar y quieras llevar a tu perro dentro del coche vas a tener que hacerlo con mucho cuidado.

¿Qué ocurre en el caso de que un conductor acabe incumpliendo esta ley?, pues que acabará teniendo que pagar una multa de 200.000 euros.

Los conductores que tienen perro tienen que tener en cuenta que la Ley de Bienestar Animal les afecta y hay que garantizar que el animal se encuentre seguro en todo el viaje.

Hay que proteger a los animales con el fin de que no les pase nada mientras se encuentran dentro del vehículo.

Además la Dirección General de Tráfico desde hace tiempo se está encargando de que los conductores con animales cumplan con las normativas que se encuentran establecidas.

¿Cómo hay que trasladar a los animales en coche?

  • Se prohíbe el traslado de animales de compañía que no cumplan con las condiciones que se encuentran establecidas en el artículo número 59.
  • En el momento en el que un animal de compañía tenga que permanecer dentro del vehículo estacionado, se tendrán que adoptar unas medidas para que el habitáculo esté aireado y con buena temperatura.
  • Cuando se transportes animales de compañía en relación con alguna actividad que sea económica o profesional, el conductor tendrá que contar con la documentación que acredite que se va a hacer cargo en el destino del animal.
  • Queda totalmente prohibido enviar animales vivos por medio de correo, por mensajería o similares exceptuando que se transportes animales por medio de entidades que se encuentran dedicada a ello.
  • El transporte de animales de compañía se tendrá que llevar a cabo en habitáculos que se encuentren adaptados en todo momento a los mismos.

¿Qué podría ocurrir en el caso de que alguna persona no cumpliera con lo que viene en la Ley de Bienestar Animal?

Pues os diremos que existen sanciones para las personas que no cumplan con las normas que se encuentran establecidas.

La DGT contempla algunas sanciones

Tal y como se ha mencionad anteriormente, los animales tienen que ir en el coche de forma adecuada además de cómoda.

En el caso de que quieras librarte de alguna que otra sanción tu mascota deberá de ir en el vehículo cómodamente.

Existen tres tipos diferentes de infracciones que son leves, graves y muy graves y cada una de éstas cuentan con sus sanciones:

  • Infracciones leves: Con apercibimiento o multa de 500 a 10.000 euros.
  • Infracciones graves: Con multa de la cantidad de 10.001 a 50.000 euros.
  • Infracciones muy graves: Con multa de 50.001 euros a 200.000 euros.

Hay que añadir que la ley no contempla qué se consideraría una infracción leve, una grave o una muy grave en lo que respecta a infringir la normativa.

Lo conveniente sería que, en el caso de que lleves a tu mascota en el coche, la llevaras correctamente.

Precios del nuevo Toyota C-HR Plug-in

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El reciente lanzamiento de la segunda generación del Toyota C-HR Electric Hybrid ha sido un rotundo éxito para Toyota España. Tras ese logro, la marca japonesa lanza ahora la gama completa de su último modelo, el Toyota C-HR Plug-in, una versión híbrida enchufable que combina la eficiencia de la movilidad eléctrica con la versatilidad de un sistema híbrido para trayectos más extensos.

Toyota C HR Plug in 2 Motor16

Al igual que su predecesor, el Toyota C-HR Electric Hybrid 200H, el nuevo Toyota C-HR Plug-in mantiene la misma estructura de gama y equipamiento, pero con accesorios específicos adaptados a esta versión enchufable.

Toyota C-HR Plug-in: doble personalidad

Este nuevo modelo híbrido enchufable de segunda generación se destaca por su doble personalidad, ofreciendo la posibilidad de cubrir los desplazamientos diarios en modo totalmente eléctrico, mientras que en trayectos más largos se beneficia de un sistema híbrido altamente eficiente.

En modo eléctrico, el C-HR Plug-in presenta una capacidad destacada y una amplia autonomía, brindando a los conductores una experiencia de conducción única con la función de regeneración, que simplifica la conducción urbana con un pedal, sin tener apenas que pisar el freno.

Función ‘geofencing’: ideal para las ZBE

Toyota C-HR Plug-in

La eficiencia energética se maximiza gracias a la capacidad del sistema para ajustar automáticamente el uso del motor eléctrico y térmico, identificando las mejores oportunidades de recarga según la ruta marcada por el sistema de navegación del vehículo. Una novedosa función de ‘geofencing’ permite que el Toyota C-HR Plug-in cambie automáticamente al modo eléctrico al entrar en zonas de bajas emisiones (ZBE), optimizando así el uso de la batería a lo largo del trayecto.

En cuanto al diseño, el nuevo Toyota C-HR Plug-in sigue siendo fiel a la inspiración de la primera generación, destacando elementos distintivos como los tiradores de las puertas escamoteables y la opción bi-tono, que incluye el techo, el portón del maletero y el paragolpes posterior.

En el interior se han mejorado los materiales, incorporando una gran pantalla táctil en la consola central, nuevas tapicerías y un cuadro de instrumentos digital. La iluminación ambiental ofrece una experiencia envolvente con una amplia variedad de colores que se sincronizan con el paso de las horas.

La experiencia de usuario se ve potenciada con un ecosistema conectado, permitiendo a los conductores controlar diversas funciones de forma remota mediante la aplicación MyToyota, disponible para dispositivos iOS y Android.

Llave virtual en el smartphone

Toyota C-HR Plug-in

Entre las novedades, destaca la funcionalidad Smart Digital Key, que permite a los usuarios utilizar su smartphone como una llave virtual para bloquear, desbloquear y conducir el vehículo, además de controlar el climatizador a distancia y recibir consejos de conducción.

La versión Plug-in del C-HR incluye asientos delanteros calefactables, volante calefactable de serie y un sistema de climatización por bomba de calor. Además, presenta un modo ‘My Room’ que permite ajustar la temperatura del habitáculo mientras se recarga la batería.

Toyota C-HR Plug-in: cuatro acabados

La gama del Toyota C-HR Plug-in Hybrid se ofrece en cuatro acabados: Advance, GR SPORT, GR SPORT Premiere Edition y Premiere Edition, cada uno con características y equipamiento distintivos para adaptarse a diferentes preferencias y necesidades.

Desde el acabado Advance con llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas hasta la versión Premiere Edition con llantas de aleación de 20 y tapicería de cuero exclusiva, el nuevo modelo de la marca nipona ofrece opciones para satisfacer todos los gustos.

Toyota C-HR Plug-in

En cuanto a los precios, la segunda generación del Toyota C-HR (primera prueba) ya está disponible en los concesionarios de Toyota España, con un precio inicial de 43.000 euros al contado con el acabado Advance, o con una bonificación de 1.700 euros con Toyota Easy Plus, un programa de financiación que incluye 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía.

Con estas innovadoras características y opciones, el nuevo Toyota C-HR Plug-in Hybrid representa una evolución interesante en la línea de vehículos híbridos de Toyota, combinando eficiencia, tecnología y diseño vanguardista.

El precio del Toyota C-HR Plug-in parte desde los 52.150 euros en su lanzamiento. Es una tarifa elevada, pero se justifica por la exclusividad y el generoso equipamiento con el que se rodean las versiones Premiere Edition.

Precios Toyota C-HR Plug-in

220PH Advance 47.000 euros (43.000 con descuento).
220PH GR SPORT 50.500 euros (46.500 con descuento)
220PH Premiere Edition 55.900 euros (51.900 con descuento)
220PH GR SPORT Premiere Edition 55.900 euros (51.900 con descuento).

Secretos revelados: descubre las funciones ocultas de las llaves de coche que sorprenderá

En la actualidad, las llaves de los coches no solo son herramientas para abrir puertas, sino mandos inteligentes que controlan el vehículo a distancia. Este avance tecnológico, presente en la mayoría de los coches modernos, revela secretos ocultos que van más allá de lo imaginado.

La revolución de las «Llaves modernas»

En un parque automovilístico español de 37 millones de vehículos, los coches modernos destacan con llaves inteligentes que han evolucionado con las demandas tecnológicas. La transición de modelos antiguos a vehículos recién salidos de fábrica refleja una apuesta por la innovación y la sostenibilidad, con la creciente presencia de coches híbridos.

llaves personalizadas fiat6 Motor16

Funciones desconocidas: más allá del desbloqueo convencional

Estos dispositivos, conocidos como «keyless», no solo abren y cierran el coche a distancia, sino que también albergan funciones adicionales. Algunas de estas funciones varían según el fabricante, y es crucial consultar el manual para descubrir las capacidades específicas de cada llave.

Combos y combinaciones: un abanico de posibilidades

En lugar de depender únicamente de botones, algunas llaves requieren combinaciones específicas para desencadenar funciones adicionales. Por ejemplo, mantener pulsado el botón de apertura puede resultar en la apertura simultánea de todas las ventanas, una característica especialmente útil en verano.

Ventanas inteligentes: control total con un toque

Otra función sorprendente es la capacidad de subir todas las ventanillas simultáneamente. Simplemente manteniendo presionado el botón de cierre, puedes evitar sorpresas desagradables al alejarte del vehículo con las ventanillas abiertas.

Conductor privilegiado: una puerta a la vez

Un truco útil es pulsar simultáneamente los botones de apertura y cierre para abrir solo la puerta del conductor. Ideal para situaciones en las que prefieres que solo esa puerta esté desbloqueada.

Emergencia manual: sacando el espadín

El espadín, parte metálica de la llave, es la salvación cuando la batería falla. Algunas llaves modernas permiten extraerlo mediante un pequeño botón, ofreciendo acceso manual al automóvil.

llaves personalizadas fiat9 Motor16

El futuro en tus manos: ¡Descubre tus opciones!

Si bien estas funciones pueden no estar presentes en todas las llaves modernas, vale la pena explorar el potencial oculto de tu dispositivo. Consultar el manual y experimentar con las combinaciones puede revelar un mundo de posibilidades que transforman la experiencia de conducir.

¿Cómo optimizar el rendimiento de las llaves de tu coche?: trucos y consejos

Las llaves de tu coche no solo son para abrir puertas. Descubre cómo aprovechar al máximo estas herramientas inteligentes.

1. Funciones ocultas: más allá del desbloqueo

Explora las capacidades adicionales de tu llave «keyless». Desde abrir ventanillas hasta funciones específicas, consulta el manual para descubrir sus secretos.

2. Ventanas a tu gusto: calor controlado

En verano, mantén pulsado el botón de apertura para abrir todas las ventanillas simultáneamente. ¡Disfruta de un coche más fresco antes de entrar!

3. Ventanillas al cierre: evita sorpresas

Al alejarte, mantén presionado el botón de cierre para subir todas las ventanillas. Un truco práctico para evitar olvidos.

4. Puerta del conductor: privacidad y seguridad

Simultanea apertura y cierre para desbloquear solo la puerta del conductor. Ideal para situaciones donde prefieres limitar el acceso.

5. Acceso manual: el espadín de emergencia

Conoce cómo extraer el espadín manualmente. Útil en situaciones de batería baja, asegúrate de que tu llave permite esta función.

6. Personalización del vehículo: consulta el manual

Cada fabricante tiene características específicas. Personaliza tu experiencia consultando el manual para desbloquear trucos únicos de tu llave.

7. Batería siempre lista: mantenimiento clave

Una batería descargada puede limitar las funciones. Reemplaza las pilas según las recomendaciones del fabricante para un rendimiento óptimo.

8. Actualizaciones del fabricante: mantente informado

Revisa las actualizaciones del fabricante. Algunas llaves modernas permiten mejoras de software para nuevas funciones y mejor rendimiento.

llaves personalizadas fiat10 Motor16

¿Cada cuánto es recomendable cambiar las llaves de mi coche?

La frecuencia para cambiar las llaves de tu coche depende principalmente del tipo de llave y su desgaste. Aquí algunas pautas:

  1. Llaves tradicionales:
    • Desgaste Físico: Cambia la llave si observas desgaste significativo en la hoja o el mango.
    • Problemas de Funcionamiento: Si la llave no gira suavemente en la cerradura, considera un reemplazo.
  2. Llaves electrónicas («Keyless»):
    • Batería: Si la llave usa baterías, cámbialas cuando sea necesario para evitar problemas de conexión.
    • Funcionamiento Errático: Si la llave presenta problemas de conexión o funciones erráticas, es momento de cambiarla.
  3. Llaves inteligentes:
    • Actualizaciones del Fabricante: Algunas llaves inteligentes permiten actualizaciones de software. Consulta al fabricante sobre mejoras disponibles.
  4. Desgaste general:
    • Uso Diario: Si usas la llave intensamente, considera el reemplazo cada 4-6 años.
    • Estilo de Vida: Factores como exposición al agua, golpes o condiciones extremas pueden acelerar el desgaste.
  5. Recomendaciones del fabricante:
    • Manual del Propietario: Consulta el manual del propietario del vehículo para pautas específicas del fabricante.
  6. Llaves de repuesto:
    • Rotación: Si tienes llaves de repuesto, úsalas rotativamente para distribuir el desgaste.

Conclusiones: más que una llave, un portal a la innovación

En conclusión, las llaves modernas no solo representan un acceso conveniente a tu vehículo, sino una interfaz hacia funciones avanzadas. Descubrir y aprovechar estas capacidades no solo aumenta la comodidad, sino que también abre la puerta a un viaje de conducción más inteligente y personalizado.

Hennessey potencia el 6.2 V8 que usan Chevrolet Silverado y GMC Sierra

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El especialista tejano Hennessey Performance es capaz de llevar a la máxima expresión las mecánicas de la gran mayoría de vehículos que se fabrican en Estados Unidos. Pero lo que más sorprende son las ‘locas’ creaciones que toman como punto de partida inmensos pick-up que se comercializan al otro lado del océano, como puede ser el caso de los Chevrolet Silverado o GMC Sierra entre otros muchos.

Pero ahora nos tenemos que centrar en estos dos mencionados, para los que los chicos de Hennessey Performance ha desarrollado un completo kit que lleva el nombre de Goliath 650. Disponible exclusivamente para ser combinado con el corazón L87 EcoTec3, que no es otro que un inmenso 6.2 V8 atmosférico que está disponible en los Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Y es que ambos vehículos en realidad son ‘almas gemelas’, en las que dicho propulsor entrega 426 CV de potencia y 625 Nm de par motor.

Hennessey equipa ese 6.2 V8 con un compresor para ganar 224 CV

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Cifras que son claramente insuficientes para el especialista tejano, de ahí que ahora ese corazón deje de ser atmosférico gracias a la llegada de un compresor volumétrico. Pero el paquete Goliath 650 que ofrece Hennessey Performance también incluye un sistema de admisión específico, un intercooler de gran tamaño, una completa gestión electrónica, así como un completo sistema de escape de tipo cat-back fabricado en acero inoxidable, que si bien, conserva los terminales originales en ambos vehículos.

Gracias a todas esas mejoras, el corazón 6.2 V8 ahora es capaz de proporcionar un total de 650 CV de potencia, además de 892 Nm de par motor. Y aunque el preparador tejano no se ha pronunciado sobre las prestaciones de estos enormes pick-up, lo lógico es pensar en que serán considerablemente más rápidos que según salen de fábrica.

El paquete Goliath 650 también trae cambios estéticos

2023 Hennessey GMC Sierra Goliath 650. Imagen motor.

Hennessey Performance dice que estas mejoras para el motor y el sistema de escape están disponible para los Chevrolet Silverado RST, Trail Boss, LTZ, ZR2 y High Country, además de para los GMC Sierra AT4 y Denali Ultimate. Aquellos que poseen un GMC Sierra AT4 también pueden optar por equipar su pick-up con un paquete off-road distintivo por cortesía de Hennessey Performance. Y es que este añade un paragolpes delantero personalizado y con el nombre ‘Goliath’ grabado a láser, una barra de luces LED, unas luces diurnas LED adicionales, imponentes llantas de 20 pulgadas y calzadas con neumáticos off-road, mejoras para las suspensiones…

“General Motors ofrece su V8 de 6,2 litros de aspiración natural en una gama de pick-up muy capaces que piden inducción forzada”, dijo John Hennessey en un comunicado de prensa. “Añadimos un gran sobrealimentador para extraer casi 230 caballos de fuerza adicionales y casi 200 Nm de par motor adicionales del motor y luego lo respaldamos con una garantía para su tranquilidad. Nuestro paquete Goliath 650 es ideal para quienes buscan más potencia de la que la fábrica está dispuesta a ofrecer, ya sea en carretera, fuera de carretera o remolcando”.

Hennessey ofrece 3 años de garantía o 36.000 millas

2023 Hennessey GMC Sierra Goliath 650. Imagen detalle.

Por el momento los precios de este paquete Goliath 650 se mantienen en absoluto secreto, como muchas de las mejoras ofrecidas por Hennessey Performance. Lo que si dejan claro estos últimos es que como el resto de las mejoras mecánicas que ofrecen para otros muchos vehículos, este paquete tiene una garantía de 3 años o 36.000 millas.

La DGT cambia sus radares para 2024: Llegan nuevas multas de hasta 3.000 euros

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La DGT cambia sus radares para 2024: Llegan nuevas multas de hasta 3.000 euros.

Se trata de una medida que se está llevando a cabo en Francia y van a estrenar algunos soportes de altura.

La Dirección General de Tráfico tiene en cuenta que muchos conductores no paran de pisar el acelerador y por esta misma razón tienen que cambiar el sistema de radares.

La velocidad es enemiga de los conductores y siempre viene bien que en cualquier carretera haya algún que otro radar con el fin de maximizar la vigilancia.

La DGT y los radares que pondrá para 2024

La Dirección General de Tráfico quiere que el año 2024 sea un tanto diferente y quiere que los accidentes en las carreteras disminuyan y mucho.

Utiliza la DGT siempre radares porque son dispositivos que resultan muy útiles para mantener la seguridad en las carreteras españolas.

Siempre hay que respetar los límites de velocidad que se encuentran establecidos y, para asegurar esto, lo más conveniente es poder radares fijos además de móviles en las carreteras.

Y esto mismo es lo que va a seguir haciendo la DGT durante el año 2024: va a colocar muchos más radares de tramo o móviles en las carreteras.

Este organismo va a hacer uso de radares fijos, de radares móviles para controlar que los vehículos cumplen con las normativas.

En estos años se han utilizado radares como el Veloláser que son cinemómetros que cuentan con unas características únicas además de que son eficaces.

Desde hace algún tiempo, los conductores están haciendo uso de SocialDrive con el fin de poder saber la ubicación de los radares y, de esta forma, se evitan las multas.

La DGT acabará poniendo multas de 3.000 euros

Cualquier persona que tenga vehículo sabe bien que la velocidad es un gran enemigo de muchos conductores y, por esto mismo, la DGT quiere cambiar las cosas.

Este organismo tiene en cuenta que a lo largo del año se acaban produciendo muchos accidentes porque hay conductores que pisan el acelerador.

Y es por ello que pondrán más radares en las carreteras españolas con el fin de poder reducir el número de siniestros.

Es posible que sepáis que es muy popular en la actualidad el radar Veloláser ya que se trata de un dispositivo que es muy eficaz a la hora de captar a conductores cometiendo infracciones.

Hay que tener en cuenta también que SocialDrive llevó a cabo un mapa interactivo con las ubicaciones en las que suelen estar los radares.

Algunos radares son capaces de detectar vehículos que circulan a velocidades de entre 10 y 250 km/h.

¿Qué ocurre en el caso de que varios vehículos se encuentren circulando en paralelo?, pues que estos radares de la DGT podrán saber cuál de los dos está infringiendo la ley.

En Francia hubo problemas con los radares

Se trata de un hecho que ocurrió hace poco y es que en Francia se cometieron actos vandálicos contra los radares.

Muchos conductores de Francia estaban enfadados porque no entendían por qué habían puesto tantos dispositivos para controlarlos.

Aunque la Dirección General de Tráfico siempre deja claro a los conductores de que los radares se colocan con el fin de poder aportar seguridad a los usuarios de la carretera.

También ha dejado claro la Dirección General de Tráfico que va a hacer uso de algunos soportes de altura con el fin de que nadie pueda estropearlos.

Lo que no tienen que hacer los conductores es enfadarse por esta nueva medida ya que tiene como objetivo vigilar las carreteras y aumentar la seguridad vial.

Son dispositivos que se encargan de controlar a los conductores que suelen cometer infracciones tales como exceder los límites de velocidad.

Para la DGT la seguridad es lo primero

Para el organismo de la Dirección General de Tráfico la seguridad de los conductores y del resto de los usuarios es lo primero y es esencial.

Siempre resulta conveniente que pongan más radares en la carretera porque es la única forma de pillar a aquellos conductores que incumplen con las normas establecidas.

Así que, en el caso de que cuentes con un vehículo y con carnet de conducir, ten mucho cuidado durante el año 2024 porque la Dirección General de Tráfico pondrá radares.

¿Cuál es el objetivo de todo esto?, pues aumentar la seguridad en la carretera y controlar a los conductores.

Lo conveniente sería que los conductores se concienciaran de que no hay que pisar tanto el pedal del acelerador y hay que respetar mucho más las normas de Tráfico.

Así que es posible que en el año 2024 acabemos viendo en la mayoría de las carreteras españolas muchos más radares porque lo que buscan es que se disminuyan los accidentes.

Siempre viene bien que coloquen más radares porque gracias a éstos los accidentes se van reduciendo conforme van pasando los años.

El precio que Radford pone al coche más rápido en Pikes Peak

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En la última edición de la legendaria Pikes Peak International Hill Climb disputada en Colorado, la artesanal compañía británica Radford Motors se presentó con una versión debidamente mejorada de su primera criatura, el Radford Type 62-2. Pilotado por el experimentado Tanner Foust, aquella máquina logró la victoria en la categoría Exhibition en la que estaba alistado, estableciendo además un nuevo récord para esa categoría con un tiempo de 9 minutos y 37,326 segundos.

Aquel sensacional resultado obtenido en Pikes Peak le ha dado alas a la compañía británica, que ahora van concebir una serie de automóviles centrados en la pista y que serán ofrecidos como unidades limitadas para los clientes más adinerados.

De este Radford Type 62-2 Track Car Edition fabricarán 12 unidades

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La primera de esas criaturas será conocido con el nombre de Radford Type 62-2 Track Car Edition. Será una máquina calcada a la que llevaron a Pikes Peak y de la que tan solo se van a ensamblar 12 unidades de forma totalmente artesanal. Todas ellas nacerán desde un avanzado chasis monocasco de fibra de carbono y contará con una parte inferior debidamente mejorada para optimizar la aerodinámica, un subschasis específico, un nuevo sistema de suspensión para ambos ejes…

Por si no fuera suficiente, la criatura más salvaje concebida por la compañía británica contaba en posición central con un sensacional motor 3.5 V6 sobrealimentado, el cual presumía de generar nada menos que 720 CV de potencia para ofrecer una relación peso/potencia cercano del ideal 1:1. Y es que gracias a una exhaustiva dieta de adelgazamiento, el Radford Type 62-2 Track Car Edition que llevaron a Pikes Peak tan solo pesaba 860 kilos.

Semejante criatura pesará 980 kilos y tendrá 600 CV

2023 Radford Type 62-2 Pikes Peak. Imagen salida.

Algo menos salvaje que aquella máquina será el Radford Type 62-2 Track Car Edition que van a llevar a la producción, porque ese bloque finalmente parece ser que se va a conformar con una cifra de potencia de 600 CV, que deberá mover los 980 kilos que promete el fabricante británico para esta máquina. A pesar de todo, esta criatura promete acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos, al igual que su velocidad máxima se cifra en 290 km/h. Todo ello sin olvidarnos de las sensaciones que transmitirá a su afortunado conductor.

«Debajo de la piel de cada Radford Type 62-2 Track Edition hay un superdeportivo altamente afinado que se apoya en nuestros socios e ingenieros de Fórmula 1, así como en el espíritu de Colin Chapman de simplificar todo y agregar ligereza», dijo Ant Anstead, cofundador. «Nuestros coches son algunos de los superdeportivos más ligeros del planeta y ofrecen una experiencia de conducción estimulante que creemos que se ha perdido en los últimos años».

Radford promete vivir una experiencia única a cada cliente

2023 Radford Type 62-2 Pikes Peak. Imagen.

Como no podía ser de otra manera, cada uno de los 12 automóviles que se van a construir de forma totalmente artesanal, podrán ser debidamente personalizados según el gusto y las necesidades de cada uno de sus clientes. Más allá de este detalle, la compañía británica asegura que trabajará codo con codo con cada cliente para mostrar sus vehículos en algunos de los eventos más importantes a nivel mundial, como pueden ser Pikes Peak o el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Otra de las particularidades de estos Radford Type 62-2 Track Car Edition es que cada uno de ellos será entregado a sus propietarios por nada menos que por el campeón de Fórmula 1 y cofundador de la compañía británica, Jenson Button. Y cada automóvil vendrá con un mono de carreras firmado por Sparco y debidamente personalizado a imagen y semejanza del vehículo.

Cada ejemplar tiene un precio de un millón

2023 Radford Type 62-2 Pikes Peak. Imagen carrera.

Como te podrás imaginar, toda esa atención de cara al cliente, que recibirá uno de los vehículos más avanzados y emocionantes creados en los últimos tiempos, tiene un precio. Tanto es así que cada uno de estos Radford Type 62-2 Track Car Edition dicen que tendrá un precio de un millón de euros.

La nueva función ‘top secret’ que estrenan las señales de STOP

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Hoy hablaremos de un tema que resulta interesante: la nueva función ‘top secret’ que estrenan las señales de STOP.

Una infracción que cometen mucho los conductores tiene que ver con las señales de STOP y es que hay quien no se para ante la misma.

Por esta misma razón el año que viene todo va a cambiar y la Dirección General de Tráfico va a renovar en cierta manera esta señal.

Hay que tener en cuenta que se trata de una señal que hay que respetar en todo momento y hay que pararse en el momento en el que la veamos.

Señales de Stop que cambiarán en 2024

La señalización de Stop va a dar un cambio en este 2024 y es que la Dirección General de Tráfico quiere que los conductores se paren ante la misma.

La Dirección General de Tráfico entiende que esta señal hay que respetarla en todo momento.

Los conductores lo que tienen que hacer es pararse en el momento en el que vean dicha señal porque, en el caso de que no lo hagan, habrán cometido una infracción grave.

Por todo esto la DGT quiere ir más allá y va a comenzar a poner multas a los conductores que no respeten la señal de Stop.

Saltarse esta señal ha provocado en el 2021 la muerte de muchas personas y por esto mismo la Dirección General de Tráfico quiere llevar a cabo una serie de medidas.

Todavía la medida que quiere llevar a cabo la DGT está en fase de pruebas pero se han instalado ya diferentes sistemas de vigilancia en ciertas señales de Stop.

Se trata de sistemas que han sido creados para poder detectar movimientos diferentes.

De esta manera lo que se consigue es observar si cualquier vehículo se ha parado totalmente delante de la señal o si ha seguido hacia adelante.

Señales que Stop que te acabarán grabando

La Dirección General de Tráfico en todo momento se preocupa por la seguridad de los conductores y en todo momento quiere evitar que se produzcan más accidentes.

Lo que busca este organismo es avanzar un poco y ha creído conveniente modificar las señales de Stop con el fin de poder controlar un poco más a los conductores.

¿Qué es lo que ha hecho ahora la DGT?, pues ha instalado cámaras en las señalizaciones de Stop para ver si los conductores las respetan o si pasan de largo.

Hay que tener en cuenta que muchos de los accidentes que se producen en la carretera suelen ocasionarse porque los conductores se saltan esta señal.

Además el desacato a la señalización de Stop es a día de hoy una infracción muy común que se produce en España y mucha gente muere porque hay conductores que no la respetan.

Se trata de una práctica que resulta muy común pero eso no quiere decir que haya que saltarse la señalización porque sí.

La DGT ha tomado la decisión de implementar sistemas de vigilancia en ciertos lugares en los que hay señalización de Stop.

Una señal que es importante para todo el mundo

Se trata de una señal de tráfico que es importante además de que los conductores tienen que respetarla en todo momento.

Por esto mismo la DGT tiene el pensamiento de incluir en estas señalizaciones sistemas de vigilancia con el fin de tener en cuenta qué conductores se paran ante la misma y quiénes no.

Estos sistemas lo que hacen es grabar además de enviar de forma constante todo tipo de movimiento o de aproximación a la señalización.

Se encuentran diseñados para poder detectar si cualquier vehículo se detiene totalmente ante la señalización o no.

En el caso de que la cámara acabe registrando que no se ha respetado el Stop, se enviarán vídeos del suceso al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas.

Así que ciertamente se trata de una señalización importante y que todo conductor tiene que respetar en todo momento en el caso de que no quieran acabar pagando una sanción.

¿Ocurre algo si un conductor se salta la señal de Stop?

Hay muchos conductores que creen que no ocurre nada en el caso de que se salten esta señalización pero la Dirección General de Tráfico os va a informar de esto.

En el caso de que un conductor se acabe saltando el Stop, perderá 4 puntos del carnet de conducir y tendrá que pagar una multa de la cantidad de 200 euros.

Así que hay que tener mucho cuidado con saltarse las señales de Stop porque podéis provocar accidentes muy graves en la carretera y podéis acabar sin permiso de conducir.

Pero, tal y como se ha dicho anteriormente, se van a producir algunos cambios en el año 2024 y en los Stops se pondrán cámaras para vigilar a todos los conductores.

Se trata de sistemas de vigilancia que lo que buscan es que el número de accidentes en la carreteras se vayan disminuyendo.

Japan Final Edition: El último Audi R8 se despide del país del sol naciente

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El extraordinario Audi R8 comienza la cuenta atrás para su despedida. Y como ha sucedido con su hermano pequeño, el Audi TT, parece ser que la compañía de Ingolstadt estrá preparando su adiós con el lanzamiento de una serie de ediciones especiales para algunos de los mercados donde este superdeportivo de motor central ha causado furor a lo largo de su historia. Y uno de esos mercados será Japón, donde veremos llegar esta edición limitada que lleva el nombre de Japan Final Edition.

De semejante maravilla de la ingeniería la firma de los cuatro aros tan solo va a ensamblar ocho unidades debidamente numeradas. Todas ellas toman como punto de partida un Audi R8 V10 Quattro Coupé, de manera que estamos hablando de una criatura que esconde en posición central el corazón 5.2 V10 FSI en su versión de 620 CV de potencia y 580 Nm de par motor. Esas cifras se envían a su sistema de tracción total por medio de un cambio S tronic con 7 velocidades, permitiendo a esta criatura acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanzar una velocidad punta de 331 km/h.

De estos Audi R8 solo fabricarán 8 unidades para Japón

2023 Audi R8 Coupe Japan Final Edition. Imagen delantera.

Para diferenciar a estos Japan Final Edition de cualquier otro Audi R8, los diseñadores de la casa alemana han elegido los tres colores principales que simbolizan al país, que son el blanco, el rojo y el dorado. De ahí que la carrocería de este sensacional vehículo esté acabada en un tono llamado Ibis White Matte, combinado con piezas aerodinámicas creadas en ligera fibra de carbono y adornado con emblemas en color negro. En el exterior también destacan sus llantas de 20 pulgadas, que tienen un acabado bronce mate dorado y tras las que se esconden unas pinzas de freno en color rojo. Estas son las encargadas de morder unos discos de freno en material carbocerámico.

Si damos el salto al interior de estos Audi R8 que ponen punto y final a su carrera en Japón nos vamos a encontrar con un tapizado en cuero napa de color negro, tono que también hereda el tejido Alcantara que viste el techo e incluso el maletero. Pero en ese interior resaltan los detalles en un color llamado Alabaster White, así como los pespuntes de sus asientos con un patrón de diamante. Quizá el detalle más significativo en esta edición especial sean los pasos de las puertas, donde la casa alemana ha colocado unas placas que identifican a cada uno de los ocho ‘Japan Final Edition’.

Hay rumores de que podría reaparecer en formato eléctrico

2023 Audi R8 Coupe Japan Final Edition. Imagen interior.

Estos impresionantes Audi R8 Coupe Japan Final Edition ya están a la venta en Japón con un precio de 35.080.000 yenes, cuantía que puedes traducir en algo así como en unos 224.895 euros al cambio actual. Y aunque no es un precio que lo ponga a tiro de la gran mayoría de los japoneses, lo cierto es que esas ocho unidades seguro que no duran mucho en el mercado. Quien se haga con una de estas maravillas también va a recibir una pieza conmemorativa en forma de VIN Art, donde la casa alemana graba el número de bastidor de cada vehículo en una placa metálica.

Era cuestión de tiempo que la compañía alemana pusiera punto y final al ilustre Audi R8, un mítico superdeportivo con motor V10 que en breve nos dirá adiós. Sin embargo, cuando se está a punto de desenchufar a esta máquina, aparecen rumores que invitan a la esperanza de ver regresar a esta criatura, aunque con una mecánica totalmente eléctrica. Y es que la compañía de Ingolstadt está desarrollando una ‘arquitectura para vehículos eléctricos a medida de deportivos y superdeportivos de bajo volumen y construidos específicamente’. Y aunque los de los cuatro aros no han confirmado un Audi R8 eléctrico, recuerda que esa tecnología ya ha estado presente en este superdeportivo de motor central hace unos cuantos años.

La señal con la que ni la DGT ni la Guardia Civil te va a multar si te pilla un radar a 150 km/h

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La señal con la que ni la DGT ni la Guardia Civil te va a multar si te pilla un radar a 150 km/h.

Es cierto que el límite para poder circular por las carreteras españolas es de 120 km/ pero, gracias a una placa, se va a poder incrementar un poco la velocidad en 30 km/h.

En el caso de que excedas los 120 km/ por una autovía o por una autopista te vas a exponer a una multa.

Pero en el caso de que seas Guardia Civil o que conduzcas una ambulancia no pasará nada en el caso de que excedas los límites de velocidad porque se entenderá la urgencia.

La DGT sabe que existen excepciones a los límites de velocidad

Según la Dirección General de Tráfico existe una señal que se llama V12 que permite que cualquier conductor pueda aumentar el límite de velocidad de forma que resulte legal.

La DGT tiene en cuenta que hay ciertos vehículos que pueden exceder los límites de velocidad que se encuentran estabecidos.

Los vehículos que se encuentran realizando pruebas especiales o ensayos de investigación van a poder exceder los límites de velocidad sin ningún problema.

Además así lo especifica de forma clara el Reglamento General de Vehículos en el artículo número 47.

La placa se va a tener que instalar por partida doble en los vehículos que se encuentran realizando pruebas que se consideren especiales.

Pero los conductores no tienen que olvidarse de que las multas por excesos de velocidad se encuentran a la orden del día y son sanciones que resultan muy comunes.

Es un factor que se considera de riesgo y puede ser la consecuencia de que se produzcan accidentes graves en las carreteras.

Con esta señal ni la DGT te va a poder multar

La DGT explica que solamente se pueden alcanzar los 150 km/h en el caso de que el conductor lleve un vehículo equipado con la señal V12.

Se trata de una señal que es rectangular, cuenta con un fondo que es de color naranja y tiene esta inscripción: F.V.

Identifica a aquellos vehículos que son de ensayo o de investigación y está recogida en el Reglamento General de Vehículos.

Se tiene que instalar por partida doble en aquellos vehículos en los cuales se estén llevando a cabo pruebas que se consideren especiales.

El organismo de la DGT es quien autoriza a que se pueda instalar la señal V12 en u vehículo concreto.

Pero hay que tener en cuenta que hay que realizar una solicitud previa del fabricante que tiene que detallar en todo momento de forma explícita las personas que van a conducirlo.

Este tipo de vehículos solamente van a poder superar los límites de velocidad en 30 km/h de forma totalmente excepcional y solamente en autovías y en las autopistas.

¿Por qué zonas circulan los vehículos que son especiales?

Debido a cuestiones climáticas además de geográficas, España es un país favorito para los que son fabricantes de vehículos.

Los fabricantes de vehículos y de componentes se encargan de realizar tests en vehículos que son especiales antes de lanzar algún componente nuevo.

Podemos poner el ejemplo de BMW o de Porsche además de proveedores como son Magneti Marelli o Bosch.

Éstos acuden con vehículos que están dotados con la señal V12 a Sierra Nevada porque la orografía es muy exigente con los frenos.

Permite que se pueda descender con estos vehículos desde altitudes que se encuentran cercanas a los 3.000 metros hasta el nivel del mar en cuestión de minutos.

Se trata de algo que resulta útil para poder calibrar las centralitas electrónicas del motor o los cambios de temperatura.

También, por medio de estos vehículos, van probando la presión atmosférica y observan que los componentes sean duraderos y de buena calidad.

Señal V12, una señal para exceder los límites de velocidad

Hay que añadir que se pueden localizar los vehículos especiales que se encuentran autorizados para circular a 150 km/h sin que los lleguen a multar en algunas zonas.

En concreto, los podemos encontrar en los alrededores de las fábricas de Renault en Valladolid y en Palencia.

También podemos encontrarnos este tipo de vehículos en el centro de homologación y certificación IDIADA en Tarragona.

Los límites de velocidad están recogidos en el Reglamento General de Vehículos y, para que un vehículo pueda contar con ciertas garantías, deberá ser aprobado por la DGT.

Este organismo es el encargado de dar el visto bueno a la documentación que haya sido presentada de forma previa.

Este organismo autoriza una a una a las personas que se van a poder poner al volante de los vehículos experimentales.

¿Qué más se puede decir sobre esta señal?

Pues la DGT ha dejado claro que la señal V12 solamente se pone en aquellos vehículos que realicen ciertas pruebas.

Además, las mismas no se van a poder llevar a cabo por las vías que son urbanas ni se podrán realizar por travesías.

Tampoco se podrán llevar a cabo estas pruebas por los tramos en los cuales exista una señalización específica que limite la velocidad.

Cabe la posibilidad de que, por petición de los responsables que estén llevando a cabo las pruebas, las vías sean señalizadas para alertar a los demás conductores.

El futuro Volkswagen Golf muestra su actualizada imagen

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Corría el año 2020 cuando la compañía alemana Volkswagen lanzaba al mundo entero la octava generación de su legendario Volkswagen Golf, un compacto que ha llegado a convertirse en todo un ícono para la compañía a pesar de que en los últimos años las ventas han ido reduciéndose de forma drástica frente a la feroz competencia. A pesar de todo, el Volkswagen Golf continua siendo uno de los compactos más populares del momento en Europa, donde en los primeros once meses del 2023 acumula un total de 166.304 unidades matriculadas.

De ahí que la casa alemana haya puesto el mayor de los mimos a la hora de actualizar esta octava generación del Volkswagen Golf, que veremos llegar en algún momento de 2024. Y ahora ha sido la propia compañía la que ha lanzado un nuevo vídeo resumen del año, donde el director general Thomas Schäfer recordó los lanzamientos más importantes, entre los que no podían faltar los conocidos Tiguan, Passat, ID.7… Y también aprovechó la ocasión para rematar el vídeo con una imagen que adelanta ese renovado Volkswagen Golf.

El renovado Volkswagen Golf será lanzado en 2024

Youtube video

El detalle de las barras en el techo deja claro que estamos ante la carrocería Variant, todo un clásico en este compacto desde hace ya unos cuantos años. Sin embargo, tampoco descartes que se pueda tratar de una variante de corte aventurero creada sobre la base de un Volkswagen Golf de cinco puertas, a modo de versión Alltrack. Pero para eso aún hay que esperar a su debut oficial. En ese vídeo también se pueden ver unos faros Full LED con tecnología IQ.Light y una nueva firma lumínica que se ha podido ver en algunos de los prototipos que ya han sido ‘cazados’ ataviados con un completo camuflaje.

Esos faros están conectados por una delgada línea LED que también ilumina el emblema delantero de la firma alemana. Habrá que esperar para saber si el emblema trasero también se ilumina como ya ocurre con el renovado Volkswagen Touareg.

Llegarán cambios a su interior y a sus motores

2023 Volkswagen Golf GTI Facelift. Imagen trasera.

Aunque el exterior del Volkswagen Golf no va a romper moldes si lo comparamos con el que todos tenemos en mente, el interior si que será considerablemente más moderno y digitalizado gracias a la llegada de una gran pantalla central táctil como la que acaban de estrenar los Tiguan e ID.7. Y ojalá esta cuenta con unos mandos inferiores iluminados para facilitar su uso de noche.

Además de los cambios a nivel estético, el actualizado Volkswagen Golf aterrizará con diferentes mecánicas debidamente mejoradas. Encontraremos eficientes eTSI con tecnología híbrida ligera de 48 voltios, además de una mecánica híbrida enchufable que podría estrenar una batería de mayor capacidad para ofrecer más autonomía en modo eléctrico. Esperemos que no desaparezcan los eficientes y ahorradores motores TDI, de la misma manera que esperemos que la versión GTI continúe conservando sus cambios manual y DSG, pues sonaban rumores de que el primero podría llegar a desaparecer como ya ocurrió en los Volkswagen Golf R.

En 2028 llegará la novena generación del Volkswagen Golf: 100% eléctrica

2023 Volkswagen Golf R Variant Facelift. Imagen delantera.

A pesar de todos estos cambios, la octava generación del Volkswagen Golf ya tiene fecha de defunción. Y es que la novena generación se sabe que será lanzada al mercado en el año 2028 y que será un compacto que se ofrecerá exclusivamente con mecánicas eléctricas. Este futuro Volkswagen Golf eléctrico nacerá de la plataforma SSP que el grupo alemán ha concebido para sus futuros compactos eléctricos. Y es que sobre esta también se asentarán los próximos Audi A3 y Cupra León entre otros.

La campaña navideña de la DGT llega desde Laponia

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Os traemos una noticia que os va a resultar muy interesante: la campaña navideña de la DGT llega desde Laponia.

Este año la Dirección General de Tráfico ha creado una campaña un tanto diferente y es que pide a los conductores que no vayan corriendo.

Tenemos en cuenta que se acerca la época en la que se producen comidas y cenas navideñas y mucha gente va corriendo con el vehículo.

Pues tenéis que estad atentos porque este año la Dirección General de Tráfico trae algo que es un tanto nuevo.

La campaña de Navidad de la DGT

La Dirección General de Tráfico trae este año una campaña de Navidad totalmente nueva además de un tanto diferente.

Como bien sabemos todos el organismo de la DGT lo que busca es que la gente no vaya corriendo con el coche, sobre todo en ciertas épocas que son tan señaladas.

Pues os diremos que Papá Noel va a protagonizar este año la campaña navideña de este organismo.

Lo que se busca es concienciar a los conductores para que tengan cuidado en estas fechas en las cuales hay tanto movimiento en las carreteras.

La campaña sigue todo el viaje que realiza Papá Noel desde Laponia hasta que llega a la casa de los niños.

Aunque es cierto que este año falta a su cita en Nochebuena y llega algo más tarde pero tiene un mensaje importante para todas las personas incluídos los conductores.

El mensaje que tiene Papá Noel para todo el mundo es el siguiente: «Llegar tarde es mejor que no llegar, también en la época de Navidad».

La DGT quiere que los conductores tengan cuidado

Ha dejado claro el organismo de la DGT que responder una llama o mirar el móvil mientras se conduce puede acabar en una gran tragedia.

Lo que tienen que hacer los conductores es ir despacio por la carretera, sin prisa alguna y ya llegarán en el momento en el que tengan que llegar.

La DGT siempre deja claro a los conductores que más vale ir despacio pero llegar de una pieza que acabar en la carretera tirados porque hemos ocasionado un accidente.

Este organismo tiene en cuenta que en la época de Navidad se producen muchos desplazamientos y la mayoría de los conductores no paran de pisar el acelerador.

También hay que tener mucho cuidado en el caso de que en el interior de un vehículo vayan niños pequeños.

Siempre hay que conducir con total precaución, hay que mirar las señales, hay que respetar los semáforos y las prisas hay que olvidarlas.

Así que, en el caso de que este año tengas que ir a una cena de empresa, ve con mucho cuidado y conduce respetando la normativa de circulación existente.

La DGT siempre hace campañas en estas fechas

Es cierto que cuando llega la época de la Navidad la Dirección General de Tráfico lleva a cabo campañas para concienciar a los conductores.

Siempre avisan de que hay que tener un comportamiento bueno en la carretera y que hay que respetar en todo momento las señales además de la normativa existente.

Se producen durante esta época muchos desplazamientos y es conveniente que los conductores acudan a su lugar de destino de forma correcta.

Hay personas que quedan con sus familiares o con sus amigos y se olvidan de que hay unas normas que se tienen que cumplir.

Por esta misma razón siempre avisa a los conductores de que no corran y de que no vayan con prisas en el momento en el que van por la carretera.

La campaña de este año se encuentra centrada en un viaje muy importante y tiene que ver con el desplazamiento de Papá Noel a su residencia en Laponia.

Papá Noel llega un poco tarde y no acude a los hogares de los niños pequeños en Nochebuena y les resulta algo sorprendente.

Mucho cuidado con las prisas en las carreteras

El organismo de la Dirección General de Tráfico lo que pide a los conductores es que se conciencien de que las normas hay que cumplirlas.

Suele ser más conveniente llegar tarde a una cena o a una quedada con amigos en Navidad que no llegar a ninguna parte porque has tenido un accidente en la carretera.

Aunque es cierto que esta campaña de Navidad la ha elaborado el organismo con cierto toque amable además de que juega con la ilusión de la llegada de Papá Noel.

Se avisa en esta campaña que cuando se está conduciendo no hay que estar pendiente del móvil, ni hay que contestar llamadas.

Muchos de los accidentes que se producen en la carretera ocurren a consecuencia de que los conductores se van distrayendo mientras van al volante.

Así que, si en estos días te toca ir a cenas, a reuniones o a comidas ten mucho cuidado en el caso de que vayas a ir en coche.

¿Por qué Michelin utilizará enzimas y microorganismos en sus neumáticos?

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Michelin, el Centro Nacional de Investigación Científica (CNRS) y la Universidad de Clermont Auvergne se unieron para inaugurar el ‘BioDLab’, un laboratorio conjunto de investigación que aborda la degradación y biodegradación del caucho de los neumáticos.

Esta colaboración, iniciada el pasado 6 de diciembre, tiene como objetivo principal comprender a fondo el proceso de degradación vinculado al uso de neumáticos y desarrollar soluciones técnicas para abordar los problemas medioambientales generados por las partículas de desgaste resultantes del contacto entre la carretera y los neumáticos. Este proyecto es de vital importancia de cara a la normativa Euro7.

Euro 7 y las partículas de neumáticos y frenos

neumáticos Michelin

El pasado lunes 18 de diciembre el Parlamento Europeo y el Consejo de la UE acordaron la aplicación de la normativa Euro 7 ‘suave’ para reducir las emisiones contaminantes de los coches que circulan por el Viejo Continente. En cualquier caso se da un pequeño respiro a países como España, que fabrica vehículos pequeños, ya que la normativa es más ‘light’ y entrará en vigor en 2027; por tanto, las cosas seguirán básicamente como hasta ahora. Un alivio porque las primeras previsiones eran nefastas para la industria.

Sin embargo, más allá de los motores, sí que hay grandes cambios. Por primera vez se tendrán en cuenta las emisiones que se producen por el desgaste continuado que provocan los neumáticos y los frenos. Y esto motiva que los vehículos eléctricos, hasta ahora intocables, también sufran las consecuencias y pasen a examinarse.

Objetivo Michelin: partículas bioasimilables

De este modo se entiende mejor el esfuerzo de Michelin por reducir las partículas de sus neumáticos. El BioDLab, con una duración programada de cuatro años, se embarcará en una misión crucial: la creación de herramientas que permitan identificar soluciones concretas para que las partículas de desgaste sean bioasimilables por el medio ambiente.

Michelin BioDLab

Este enfoque pionero se sitúa en la intersección del estudio de materiales, la química y la microbiología, con la intención de desarrollar métodos para evaluar la degradación de los elastómeros, componentes esenciales de los neumáticos, y generar un análisis detallado para comprender los complejos mecanismos involucrados.

La erosión provocada por la necesidad de garantizar la seguridad de los automovilistas, que requiere que los neumáticos proporcionen un alto nivel de adherencia a la carretera, genera partículas de desgaste. Estas partículas, aún no completamente comprendidas en sus fenómenos químicos, plantean desafíos, especialmente en relación con su evolución cuando se exponen al sol y al agua.

Michelin utilizará enzimas y microorganismos

La investigación se sumergirá en el acoplamiento entre la degradación del caucho de los neumáticos, también conocido como elastómeros de dieno, mediante procesos foto y termoquímicos, y su biodegradación mediante microorganismos o enzimas.

Este ambicioso proyecto cuenta con la participación de aproximadamente una veintena de miembros del Instituto de Química de Clermont-Ferrand (Universidad de Clermont Auvergne/CNRS) y una decena de empleados del Departamento de Operaciones de Investigación y Desarrollo del fabricante de neumáticos francés.

Michelin BioDLab

La colaboración pretende desentrañar los secretos detrás de la degradación de los elastómeros y contribuir al desarrollo de soluciones sostenibles que minimicen el impacto ambiental de los neumáticos.

Jean-Luc Moullet, Director General de Innovación del CNRS, expresa su entusiasmo por la creación de este laboratorio conjunto, destacando la importancia de abordar el impacto medioambiental de los neumáticos como un desafío compartido. Esta iniciativa se alinea con la estrategia del CNRS de fomentar la creación de laboratorios asociados con empresas para avanzar en la investigación y enfrentar juntos los desafíos de la sociedad.

Ya se ha reducido un 5% la abrasión en 5 años

Michelin BioDLab

Eric-Philippe Vinesse, Director de Investigación y Desarrollo y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Michelin, subraya la importancia del compromiso a largo plazo de Michelin en la reducción de la abrasión de sus neumáticos. La empresa ha logrado reducir las emisiones de desgaste en un 5% entre 2015 y 2020 y se destaca internacionalmente por su liderazgo en durabilidad.

Además, Michelin respalda activamente las recomendaciones de la Comisión Europea, abogando por establecer umbrales reglamentarios de abrasión de neumáticos para limitar las emisiones de partículas de desgaste a nivel mundial, como parte de su enfoque hacia la sostenibilidad.

5 trucos para encontrar el seguro más barato para tu coche

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En el intricado mundo de las pólizas de seguros para coches, la caza de la oferta más competitiva para tu vehículo puede terminar en una odisea, pero no está exenta de trucos y estrategias que pueden jugar a tu favor. En estas líneas, desentrañaremos las claves para abaratar los costos sin sacrificar coberturas esenciales.

Iniciativa estratégica, ingenio para comparar e individualización de las necesidades son piedras angulares en esta búsqueda. Como consumidores, debemos estar al tanto de que no siempre lo más económico implica lo más aconsejable; sin embargo, equilibrar economía y protección es posible con la información y herramientas adecuadas.

CONOCE TU PERFIL COMO CONDUCTOR

CONOCE TU PERFIL COMO CONDUCTOR

La personalización del seguro comienza con un profundo entendimiento de nuestro perfil como conductores. Factores como la edad, experiencia al volante y el historial de siniestralidad tienen un peso significativo en la determinación de las tarifas. Compañías de seguros valoran conductores con menos riesgo ofreciendo precios más bajos. Por ello, si posees un historial limpio y varios años de experiencia, asegúrate de que el presupuesto refleje estas ventajas.

Otro aspecto fundamental es el tipo de vehículo que posees. Coches con alta cilindrada o modelos considerados de gama alta incrementan el costo del seguro, en tanto que los coches más modestos y económicos suelen tener primas más bajas. Asegúrate de que las caracteristicas del vehículo están bien detalladas y sean tenidas en cuenta.

Adicionalmente, el uso que le des a tu vehículo también influirá en el coste. Un coche que es utilizado intensivamente para trayectos largos por trabajo no es comparable con otro que realiza cortos recorridos urbanos. Por tanto, declara un uso realista para no sobrepagar.

Por último, tener instalados sistemas de seguridad y realizar un manejo preventivo son aspectos que no solo te protegen sino que también pueden servir de argumento para reducir la prima de tu seguro.

UTILIZA COMPARADORES DE SEGUROS ONLINE SEGÚN TU COCHE

La tecnología nos otorga la posibilidad de obtener comparativas de precios y coberturas de un amplio espectro de compañías de manera rápida y efectiva. La utilización de comparadores de seguros online es un paso obligado. Estas herramientas no solo ofrecen una visión panorámica de las opciones disponibles en el mercado, sino que también permiten ajustar y personalizar la búsqueda según nuestras preferencias y necesidades.

Cuando uses comparadores, es fundamental analizar las coberturas en detalle. No basta con quedarse con el precio más bajo; es necesario entender qué estamos contratando y qué estamos dejando fuera. Asegúrate de que la comparativa incluye todas las coberturas esenciales que necesitas.

Cabe destacar que algunos de estos servicios tienen acuerdos con ciertas aseguradoras y podrían ofrecer descuentos exclusivos a través de su plataforma. Así que presta atención a las ofertas que puedan surgir durante el proceso de comparación.

No obstante, no te limites solo a un comparador. Dado que algunos pueden tener diferentes acuerdos con las aseguradoras, visita varias plataformas para garantizar una visión amplia y diversa.

NEGOCIA CON LAS ASEGURADORAS

NEGOCIA CON LAS ASEGURADORAS

Si bien los comparadores de seguros son una herramienta poderosa, el contacto directo con las aseguradoras puede ser igualmente fructífero. No temas en convertirte en un negociador y presentar las ofertas de la competencia para conseguir un mejor precio. Después de todo, el mercado de seguros es muy competitivo, y las compañías están dispuestas a ajustar sus precios para captar o retener clientes.

Muchas aseguradoras ofrecen descuentos si contratas más de un seguro con ellas o si decides agrupar varios servicios. La agrupación de pólizas puede suponer un ahorro importante a largo plazo. También está la posibilidad de ajustar la franquicia; aumento de la misma suele implicar una notable reducción en la prima, aunque es vital ponderar los riesgos de tener que asumir un mayor desembolso en caso de siniestro.

Negocia los extras. Muchas veces, los seguros incluyen extras que realmente no necesitas y que pueden encarecer la prima. Analiza cuáles son imprescindibles para ti y cuáles puedes prescindir para ajustar el precio.

Finalmente, la fidelidad puede tener su recompensa. Si llevas varios años con la misma compañía, haz valer tu lealtad. Pregunta por bonificaciones por fidelidad o programas de recompensas que puedan aligerar el costo anual de tu seguro de coche.

ATENTO A LOS DETALLES DEL CONTRATO

Las letras pequeñas o cláusulas escondidas en los contratos de seguro pueden desempeñar un papel crucial en la experiencia como asegurado. Es importante revisar detenidamente el acuerdo antes de firmar, asegurándose de comprender todas las estipulaciones. Esto incluye entender las exclusiones, los límites de las coberturas y las condiciones bajo las cuales se podría anular la póliza.

Por ejemplo, algunas pólizas podrían incluir una cláusula de conducta negativa al volante, lo que significa que ciertos comportamientos, como conducir bajo los efectos del alcohol, podrían no solo resultar en multas legales sino también en la pérdida de la cobertura. Estos detalles, en ocasiones pasados por alto, pueden acabar costando muy caro.

Otro aspecto a tener en cuenta es la flexibilidad del seguro. Las necesidades de cada conductor pueden cambiar con el tiempo; por lo tanto, es prudente elegir una póliza que permita ajustes sin penalizaciones severas. Esto es especialmente relevante si planeas cambiar de coche o prever cambios significativos en tu rutina de manejo.

Además, la atención al cliente y asistencia en carretera ofrecida por la aseguradora es un factor determinante. Un servicio al cliente eficiente y reactivo puede marcar la diferencia en situaciones de estrés tras un accidente o avería. Por ello, informarse sobre las experiencias de otros usuarios puede guiar hacia la elección de una compañía que no solo sea económica sino también confiable.

VALORA LAS COBERTURAS ADICIONALES

VALORA LAS COBERTURAS ADICIONALES

Las aseguradoras ofrecen una amplia gama de coberturas adicionales que, a primera vista, pueden parecer atractivas. No obstante, es esencial evaluar si realmente serán de utilidad. Analizar el coste-beneficio de añadir seguros extra como el de ocupantes, asistencia jurídica o cobertura de neumáticos puede evitar gastos innecesarios.

Tome en consideración su estilo de vida y hábitos de conducción: si rara vez viaja con pasajeros, la cobertura de seguro de ocupantes puede no ser necesaria. Por otro lado, si frecuentemente manejas en áreas propensas a dañar los neumáticos, una cobertura específica podría ser una inversión sabia. Sé crítico con cada adición y mantén solamente aquellas que enriquezcan tu seguridad y tranquilidad real.

También considera la protección de bonificación por no siniestralidad. Esta cláusula te permite mantener el descuento por no haber tenido accidentes, incluso si presentas un reclamo, lo cual podría ser ventajoso a lo largo.

ESCALONAMIENTO DE PAGOS Y PROMOCIONES

El metodo de pago del seguro del automóvil es otro ángulo que puede ofrecer ahorros significativos. Algunas aseguradoras brindan la opción de pagar la prima anualmente, lo que suele resultar menos costoso que los pagos mensuales. Aunque esto implica un desembolso inicial mayor, puede suponer un ahorro considerable al final del año.

Además, estar atento a periodos de promoción puede ser muy beneficioso. Existen momentos del año en los que las aseguradoras buscan captar más clientes y ofrecen precios competitivos o adicionan coberturas sin costes extra. Identificar y aprovechar estas oportunidades puede resultar en un seguro más barato, manteniendo o incluso mejorando las condiciones originales del contrato.

Por último, es oportuno considerar el perfil de riesgo colectivo. Unirse a un colectivo o asociación de conductores puede ofrecer condiciones ventajosas debido al seguro contratado a nivel grupal. Las aseguradoras están dispuestas a ofrecer tarifas más bajas a colectivos con un bajo perfil de riesgo, lo cual puede traducirse en primas más bajas para sus miembros.

En resumen, la búsqueda de un seguro de coche económico y adecuado requiere una aproximación metódica y bien informada. Es esencial comprender nuestro perfil como conductores, utilizar inteligentemente las herramientas disponibles, y no dudar en negociar y preguntar. La atención al detalle, tanto en el análisis de coberturas adicionales como en la letra pequeña del contrato, juega un rol decisivo. Por último, la planificación financiera a través del escalonamiento de pagos y la vigilancia de promociones pueden allanar el camino hacia el seguro deseado. Cada una de estas estrategias contribuye a un objetivo común: encontrar un seguro de coche que proporciona tranquilidad y protección sin desestabilizar la economía personal.

El camión eléctrico que ha intentado retar al Porsche 911 más aventurero

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Hace solo unos días la compañía de Zuffenhausen nos dejaba atónitos con el Porsche 911 más aventurero de todos los tiempos. Y no nos referimos al sensacional 911 Dakar, sino a uno que alcanzó los 6.734 metros sobre el nivel del mar, una cota a la que casi han llevado a esta camión eléctrico que ahora mismo tienes ante tus ojos y que exclusivamente está alimentado por energía solar. Y es que aunque este Terren, que así es como se llama este camión eléctrico desarrollado por la empresa suiza de transporte y logística Gebrüder Weiss y por una empresa llamada Aebi Schmidt, no ha batido al deportivo de la casa alemana, si que le ha valido para establecer un nuevo récord para un vehículo eléctrico.

Y es que hasta la fecha el automóvil eléctrico que más alto había subido, había sido un muy modificado Volkswagen ID.4 GTX, una criatura que logró alcanzar los 5.816 metros de altitud al escalar el volcán Uturuncu en Quetena Chico en Bolivia. Eso es mucho menos que los 6.500 metros que han alcanzado con este camión eléctrico en el mismo escenario en el que Porsche batió su récord, la cresta occidental de Ojos del Salado en Chile.

Este camión eléctrico se alimenta de energía solar en exclusiva

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La particularidad de este camión eléctrico es que funciona única y exclusivamente con energía solar. La tecnología eléctrica ha sido desarrollada por Aebi Schmidt, una empresa suiza especializada en maquinaria eléctrica y que nace de su modelo Aebi VT450 Transporter. De ahí que este Terren cuente con un sistema de dirección y de tracción a las cuatro ruedas, con una batería de 90 kWh de capacidad…

Precisamente este componente le permite a este camión eléctrico recorrer hasta 200 kilómetros, además de que genera una potencia combinada de 280 kW, el equivalente a unos 381 CV. Los diferentes paneles solares que tiene en el techo tienen 8 metros cuadrados, de la misma manera que hay otros paneles que ocupan 28 metros cuadrados y que el equipo coloca en el suelo en las horas de más sol. De ahí que aseguren que en cinco horas puede acumular energía para recorrer hasta 150 kilómetros.

7 productos de Amazon para cumplir tus propósitos este 2024

El comienzo de un nuevo año es el momento perfecto para establecer metas personales y comprometerse con el cambio. En este 2024, Amazon se convierte en tu aliado perfecto, ofreciendo una gama de productos innovadores y efectivos para ayudarte a cumplir tus propósitos. 

Estos productos cuidadosamente seleccionados de Amazon te ofrecen las herramientas necesarias para lograr tus propósitos este 2024, desde mejorar tu salud hasta adoptar un estilo de vida más activo y consciente.

Xiaomi Redmi Smart Band Pro – Correa Verde

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