Si quieres llegar sano y salvo a tu destino, este es el motivo para elegir un taxi y no un Uber o Cabify.

Os diremos que tanto los taxistas como el Gobierno han confirmado una buena disposición debido a que quieren sacar adelante un decreto-ley.

Con este decreto-ley lo que buscan es frenar la concesión masiva existente de las licencias de VTC después de una sentencia que ha dictado el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).

Además el Ministerio de Transportes se va a reunir con los patronales de VTC con el fin de conocer la postura que tienen.

Elige siempre un taxi para llegar a tu destino

Hay que tener en cuenta que hace poco hubo una reunión de taxistas que se encontraban representados por Antaxi además del Mitma.

¿Por qué llevaron a cabo dicha reunión?, pues porque lo que quieren es llegar a un acuerdo acerca de la aprobación de un decreto-ley que llegue a regular las licencias de los VTC.

Hubo una sentencia por parte del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que rechazaba cada una de las limitaciones de la ley española con respecto a la circulación de este tipo de vehículos.

Aunque Antaxi ha llegado a recordar que hay que posponer la movilización que se iba a producir con el fin de poder dar algo de oxígeno al equipo de Raquel Sánchez.

Julio Sanz ha llegado a valorar de forma positiva el talante que tiene el Ministerio porque lo que buscan es que las posturas se igualen un poco.

Han afirmado que valoran y mucho el compromiso que tienen para sacar un texto que de unas ciertas garantías y de además cierta seguridad de tipo jurídica.

Tienen en cuenta que son muchas las familias que dependen de este tipo de profesiones y quieren sacar adelante el negocio.

Los taxistas quieren que los ciudadanos lleguen a su destino

Mitma ha dejado claro que cuentan con buena disposición por ambas partes y quieren llegar a un acuerdo ya que los taxistas quieren que los turistas lleguen bien al lugar designado.

Han llegado a hablar de la modificación actual de la normativa que se encuentra vigente y quieren regular las licencias referentes a los VTC estatales.

Han logrado avanzar en lo que respecta a incluir algunas medidas que se encarguen de reforzar la lucha contra el fraude.

Además quieren facilitar en cierta manera la convivencia existente entre los taxis y los VTC con el fin de que puedan convivir en tranquilidad.

Os podemos decir que los datos existentes de este 2023 han llegado a indicar que los taxis han sufrido, durante el mes de enero, unos 500 accidentes.

Y, si nos ponemos a compararlos con los VTC, éstos solamente han tenido una cantidad de 600 accidentes.

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¿Qué podemos decir de los VTC?

Es cierto que muchas personas opinan que no hay mejor transporte público para llegar bien al destino que el taxi.

Pero tenemos que tener en cuenta que actualmente el número de VTC existente en la ciudad de Madrid se ha llegado a mantener muy estable.

Y es que hay personas que quieren llegar a su destino bien ya sea haciendo uso del taxi o bien usando un VTC.

Es cierto que las empresas que son de VTC han llegado a entrar fuerte en Madrid pero hay ciertas razones por las cuales se están produciendo más accidentes.

¿Cuáles son las razones por las cuales hay cada vez más accidentes?, pues existen pocos requisitos que suelen poner en empresas como Uber o Cabify para poder ser conductor.

Es decir, solamente piden que el conductor tenga el carnet de conducir aunque se trate de alguien que únicamente lleve la L.

Tenemos que añadir además de que los trabajadores solamente reciben una poca formación para poder manejar el navegador de la empresa en cuestión.

¿Esto qué quiere decir?, pues quiere decir que si los turistas quieren llegar bien a su destino o al lugar designado lo mejor es que cojan un taxi.

Llega a tu destino bien con taxi siempre

Hay que tener en cuenta que en Madrid todavía no existe ningún régimen sancionador ni se encuentra regulada ninguna norma con el fin de que los conductores estén cualificados.

Es decir, aquellos que conducen un VTC no tienen formación específica ni cuentan con ninguna seguridad para poder llevar a los pasajeros a su destino de forma correcta.

Aunque la Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda han llegado a afirmar que se encuentran trabajando en una norma para poder establecer ciertos requisitos.

Y, entre los requisitos que quieren poner, se encuentran un examen del cual todavía no existen detalles ni se sabe cuándo va a entrar en vigor.

En los últimos diez años, Repsol, Cepsa, BP y Galp, que son los dueños de la mitad de las gasolineras en España, han experimentado un declive en su dominio histórico del mercado de estaciones de servicio. Desde 2012, estos grandes operadores han cedido terreno ante sus competidores.

Durante este tiempo, han perdido un 6% de su red de gasolineras, mientras que el número total de gasolineras en España ha aumentado en un 15%. Este crecimiento se debe en gran medida al auge de las gasolineras «low cost», que han liderado el incremento de la red de otras marcas en el país.

Gasolineras ‘low cost’ vs Repsol y compañía

Las gasolineras «low cost» han sido las protagonistas del crecimiento exponencial de las estaciones de servicio en España. Estas gasolineras, también conocidas como gasolineras automáticas, han experimentado un aumento del 49% desde marzo de 2020, representando ya el 18,3% del mercado español. Marcas como Ballenoil o Petroprix, integradas en la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas (Aesae), han contribuido significativamente a este auge.

La clave de su éxito radica en su oferta más económica, lo que les ha valido la denominación de «low cost». Con aproximadamente 1.900 puntos de distribución en toda la Península, Baleares y Canarias, estas gasolineras han encontrado una excelente acogida entre los consumidores. En épocas de precios elevados, las gasolineras «low cost» han sabido ajustar sus tarifas, ofreciendo ahorro real a los clientes.

El fenómeno de las gasolineras automáticas se ha concentrado principalmente en las grandes ciudades. Cataluña lidera el camino, con un 31,4% de penetración de este tipo de gasolineras, seguida de la Comunidad Valenciana (24,5%) y Madrid (21,29%). Por otro lado, las marcas como Repsol, Cepsa, BP y Galp mantienen su predominio fuera de las áreas urbanas principales.

Las grandes marcas enfrentan desafíos regulatorios

El cambio en la tendencia del mercado de las gasolineras en España ha sido impulsado, en parte, por la Ley 11/2013, que introdujo un paquete de medidas para fomentar la competencia en la distribución minorista de carburantes.

Esta legislación permitió la apertura de nuevas estaciones de servicio y limitó la expansión de las redes de los operadores dominantes, como Repsol y Cepsa, las cuales han visto disminuir su red en los últimos años. A pesar de estos desafíos, Repsol todavía cuenta con una red de 3.304 gasolineras, mientras que Cepsa posee 1.484.

El impacto positivo de la competencia

Las gasolineras «low cost» han contribuido a una mayor competencia en el mercado de carburantes en España. Esta mayor competencia ha beneficiado a los consumidores, quienes ahora cuentan con una variedad de modelos de negocio para cubrir sus necesidades de combustible. La entrada de nuevas marcas y la expansión de las gasolineras automáticas han llevado a una mayor flexibilidad en los precios y una mejora en la calidad del servicio en general.

Desafíos y oportunidades para el futuro

En el futuro, el mercado de las gasolineras en España enfrentará desafíos y oportunidades. Las grandes marcas como Repsol, Cepsa, BP y Galp deberán replantear su estrategia para mantener su relevancia en un entorno cada vez más competitivo. Para ello, es crucial que estas compañías se adapten a las preferencias cambiantes de los consumidores y abracen las nuevas tecnologías que están transformando la industria.

Por otro lado, las gasolineras «low cost» tienen la oportunidad de consolidar su presencia y seguir ganando terreno en el mercado. Su enfoque en precios más competitivos y un modelo de negocio más ágil y eficiente les ha permitido atraer a una base de clientes cada vez mayor. Para mantener su éxito, deberán mantener un alto nivel de servicio al cliente y continuar ofreciendo tarifas atractivas.

Un futuro lleno de cambios

El panorama del mercado de las gasolineras en España ha experimentado cambios significativos en la última década. Repsol, Cepsa, BP y Galp, que solían dominar la industria, han perdido terreno frente al auge de las gasolineras «low cost» o automáticas. La Ley 11/2013, al fomentar la competencia y la apertura de nuevas instalaciones, ha sido un factor clave en esta transformación. Los consumidores han resultado beneficiados, ya que disponen de opciones más económicas y variadas para abastecerse de combustible.

El futuro del mercado de las gasolineras en España seguirá evolucionando, y la competencia continuará impulsando la innovación y la mejora en el servicio ofrecido. Las grandes marcas y las gasolineras «low cost» deberán adaptarse a las demandas cambiantes de los consumidores y a las nuevas regulaciones que marquen el rumbo del sector. Sin duda, estos cambios han llevado a una industria más dinámica y competitiva, lo que favorece a los usuarios finales y al sector en general.

En el ajetreo y tráfico de las grandes ciudades, contar con un vehículo ágil, económico y práctico es fundamental para desplazarse con comodidad. Afortunadamente, el mercado de segunda mano ofrece diversas opciones que se ajustan perfectamente a las necesidades urbanas. En este artículo, exploraremos cinco excelentes utilitarios de segunda mano ideales para moverse por las calles con facilidad.

Desde el híbrido Toyota Yaris hasta el eléctrico Renault Zoe, pasando por los clásicos Seat Ibiza, Hyundai i10 y Fiat Panda, estos cinco vehículos ofrecen soluciones ideales para enfrentar los retos diarios de la vida urbana. Estos vehículos ofrecen una combinación perfecta de tamaño compacto, eficiencia y facilidad de conducción, todo a precios asequibles. Si buscas una solución de movilidad confiable y conveniente, echemos un vistazo a estas opciones.

Utilitarios para ciudad: Toyota Yaris

Iniciamos nuestra lista con el Toyota Yaris, un referente en cuanto a eficiencia y practicidad urbana. Aunque hablamos de la generación anterior, su sistema de propulsión híbrido sigue siendo altamente fiable y eficiente, lo que resulta ideal para el tráfico de la ciudad. Con etiqueta ECO y un consumo reducido en entornos urbanos, el Yaris te permitirá sortear futuras restricciones de tráfico con facilidad.

En el mercado de segunda mano, puedes encontrar este modelo a precios competitivos, oscilando entre los 12.000 y 16.000 euros, dependiendo del año y las características del vehículo. Si buscas una opción amigable con el medio ambiente y deseas disfrutar de los beneficios de la conducción híbrida, el Toyota Yaris es una elección acertada.

Utilitarios para ciudad: Renault Zoe

Si tienes en mente sumarte a la movilidad eléctrica, el Renault Zoe es una opción atractiva que no debes pasar por alto. Aunque los coches eléctricos suelen ser costosos, el mercado de segunda mano ofrece opciones más asequibles, como el Zoe.

Con una autonomía de entre 250 y 300 kilómetros en condiciones reales, el Zoe es una alternativa práctica para los desplazamientos urbanos. Además, contar con la etiqueta CERO te permitirá disfrutar de ciertas ventajas en las grandes ciudades. Si buscas una opción amigable con el medio ambiente y deseas experimentar la conducción eléctrica, el Renault Zoe es una alternativa interesante, con precios que rondan entre los 14.000 y 18.000 euros, según el modelo y año.

Seat Ibiza

El clásico Seat Ibiza no puede faltar en esta lista. Se trata de un utilitario por excelencia en España que ha conquistado a numerosos conductores urbanos. En el mercado de segunda mano, puedes encontrar una amplia gama de versiones interesantes a precios atractivos.

El Ibiza destaca por su buena habitabilidad y un maletero sorprendentemente capaz para su tamaño compacto. Con una longitud de apenas cuatro metros, resulta muy manejable en entornos urbanos congestionados. Además, dependiendo de la versión que elijas, podrás disfrutar de un equipamiento moderno en materia de conectividad. Con opciones por debajo de los 10.000 euros, el Ibiza se convierte en una opción accesible para aquellos que buscan un utilitario confiable y versátil.

Hyundai i10

Otra opción muy recomendable si buscas un coche pequeño y práctico para la ciudad es el Hyundai i10. Aunque su diseño actual es más llamativo, la generación anterior también ofrece un generoso espacio interior y un maletero adecuado para tus necesidades urbanas.

Su excelente visibilidad desde el interior facilita la conducción en el tráfico denso de las ciudades. Si buscas una opción versátil y económica para tus trayectos urbanos, el Hyundai i10 es una excelente alternativa.

Fiat Panda

Cerramos nuestra lista con otro clásico entre los conductores urbanos, el Fiat Panda. Aunque lleva ya muchos años en el mercado, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche económico y práctico para la ciudad.

El Fiat Panda se mueve con agilidad por los congestionados centros urbanos gracias a su mecánica fiable y resistente. En el mercado de segunda mano, puedes encontrar uno por unos 10.000 euros de media, aunque también hay opciones más económicas disponibles.

Además, si estás dispuesto a invertir un poco más, puedes optar por un Panda 4×4 si sueles salir fuera del asfalto, o bien, consultar la versión Panda Hybrid con motor 1.0 microhíbrido de 70 CV y etiqueta ECO, cuyo precio oscila entre los 13.000 y 15.000 euros. Con estas opciones, el Fiat Panda se adapta a diferentes necesidades y preferencias en la ciudad.

Cambio inminente en el precio de la gasolina. Llena ya tu coche para no pagar una fortuna.

Tenemos que decir que, por el momento, el crecimiento del precio de la gasolina no va a ser exponencial pero los consumidores tienen que saber que va a subir.

Es cierto que existe una mayor demanda durante la época de verano debido a que son muchas las personas que se van de vacaciones.

Se ha encarecido un poco y posiblemente siga subiendo durante estas semanas así que, llena tu coche ya si no quieres pagar de más.

Se confirma que la gasolina va a subir

Hay que tener en cuenta que, a día de hoy, el precio del combustible no para de subir y se ha confirmado en el Boletín Petrolero de la UE.

Es más, el precio de la gasolina es de 1,60 y el precio del diésel se encuentra en 1,48 euros.

Podríamos decir que se trata de un precio parecido al que había mucho antes de que empezara la Guerra de Ucrania.

Muchas fuentes apuntan a que existe un problema en algunas refinerías saudíes ya que posiblemente han llegado a reducir la producción en este país.

Y es que ha coincidido con la gran demanda durante los meses de verano ya que, en esta época del año, la gente coge más el coche y viaja.

¿Y esto qué implica?, pues que a mayor demanda del producto más se sube el precio de la gasolina.

Lo que sería normal sería que la gente repostara a principios de cada semana y no como están haciendo ahora que echan combustible a los vehículos los viernes.

Según los expertos lo mejor sería echar combustible a primera hora de la mañana debido a que la densidad del mismo suele ser mayor conforme más baja es la temperatura.

El cambio del precio de la gasolina se está acercando

Pues os tenemos que decir que existe un acuerdo que está en el Boletín Petrolero de la UE donde aparece que la gasolina ha llegado a superar el 1,60 euros.

Pero, si nos fijamos en el precio del diésel podemos decir que, por el momento, se mantiene en 1,48 euros.

Son unos valores que son muy parecidos a los que se llegaron a observar mucho antes de que comenzara la Guerra de Ucrania.

Pero, posiblemente, comiencen a subir los precios de nuevo porque las refinerías saudíes están presentando una serie de problemas.

Y es que os podemos decir que han llegado a reducir la producción en dicho país y claro, esto va a afectar a España también.

Se trata de una situación que resulta un tanto delicada ya que durante los meses de verano se ha acrecentado la demanda de combustible.

Es decir, hay que tener en cuenta que, entre la situación existente en los países saudíes y que durante el verano la gente coge mucho el coche el precio de la gasolina aumentará.

¿Se puede hacer algo ante esta situación?

Los expertos han dicho a los conductores que se adelanten a esta situación con el fin de poder afrontar el gran aumento en lo que respecta al precio del combustible.

Hay que tener en cuenta que existen algunas medidas que suelen ser habituales y que pueden ayudar a que los conductores manejen un poco mejor la situación.

Una de las recomendaciones que han llegado a dar los expertos tiene que ver con repostar cuando es inicio de semana y que el conductor no espere a que llegue el viernes.

Lo mejor y más conveniente es que se eche combustible al depósito a primera hora de la mañana.

Lo han aconsejado así debido a que la densidad del combustible suele ser mayor en el momento en el que la temperatura es baja.

Suele ser recomendable también que se evite repostar después de que los camiones cisterna hayan descargado todo el combustible.

Y muchos de vosotros os estaréis preguntando por qué y os lo vamos a decir y es que podría caber la posibilidad de que el combustible tuviera partículas.

Algunas sugerencias más sobre la gasolina

Vamos a daros unas cuantas sugerencias más con el fin de que no gastéis mucho dinero en combustible.

No apuréis la reserva de combustible totalmente debido a que los sedimentos que se encuentran acumulados dentro del depósito pueden obstruir los inyectores.

De esta forma podríais acabar teniendo que hacer una reparación de la cantidad de 500 euros según el vehículo que tengáis.

Si los precios de los combustibles siguieran aumentando lo que tendrían que hacer los conductores sería hacer uso de aplicaciones para saber las gasolineras que ofrecen precios asequibles.

Es cierto que la situación actual es muy delicada y los conductores tienen mucha preocupación ya que llenar el depósito se está volviendo un lujo.

Por esta misma razón resulta conveniente que los conductores sean inteligentes y que llenen el depósito en determinados momentos.

En la batalla tecnológica por dar apoyo a los conductores bajo las normas de obligación de llevar sistemas de ayuda, y reducir así la siniestralidad o al menos aumentar las condiciones de seguridad mientras circulan, Google Maps, viene destacando como primera aplicación destinado a este soporte.

No obstante la diversidad del mercado y libre competencia hace años que se viene diversificando en oferta, y en el sector aparecieron otras Apss, que junto con la colaboración de la comunidad de usuarios están alcanzando cotas de competencia suficiente como para resultar atractivas al conductor.

Es el caso de Waze, y de ella vamos a hablar hoy, desvelándote funciones y opciones que quizás desconocías y que puede exprimir su uso, convirtiéndola en un autentico asistente al conductor.

Programa rutas recurrentes y eventos

Si quieres ahorrar tiempo, una de las cosas que puedes hacer es establecer una dirección para tu casa y tu trabajo. De esta manera, cuando vayas a moverte a una de estas dos direcciones solo tendrás que pulsar el botón de Casa en la pantalla de a dónde quieres ir.

Otra de las opciones que ofrece la aplicación además de vincular tus contactos es la de vincular el calendario de tu móvil. Esta es una opción pensada para que no llegues tarde a tus eventos. Cuando tengas un evento en el calendario al que le tengas asignada una dirección, podrá interactuar con Waze para saber cuándo tienes que salir para llegar a tiempo.

Compartir ubicación y avisar de incidencias

Cuando veas un sitio interesante en el mapa, cuando pulses sobre él se desplegarán varias opciones. Entre estas opciones está la de Enviar ubicación. Con esto, podrás compartir cualquier ubicación con otras personas a través de cualquier otra app para que la abran en Waze.

Con el método de avisos colaborativos, vas a poder avisar de si hay retenciones de tráfico, policía, accidentes, errores en el mapa u otros peligros, y esto se atribuirá a la ubicación donde estás cuando lo envías. También puedes actualizar precios de gasolina o añadir lugares.

Controla los excesos de velocidad con WAZE

Además de para que te lo muestre en pantalla, también puedes configurar la aplicación para que te avise si te pasas del límite de velocidad. Y no sólo eso, también puedes configurar el margen a partir del cuál te enviará el aviso en el caso de que no quieras que sea justo cuando pases el límite oficial.

Para hacer esto, tienes que entrar en la configuración de la aplicación, y pulsar en la sección de Velocímetro. Aquí, puedes activar la opción de mostrar el límite de velocidad y las alertas de velocidad. Y si pulsas en Límite de velocidad, podrás poner que te avise cuando te pases por encima en 5 km, 10, 20 o en porcentajes de velocidad.

Opciones de voz y grabación

Vas a poder grabar tus propias indicaciones en Waze, para que sea tu voz la que suene cuando la aplicación te dice que gires o que vayas por determinado sitio. Es una increíble opción de personalización, perfecta por si quieres añadirle un poco de chispa a las normalmente aburridas indicaciones de este tipo de aplicación.

Para hacer esto, tienes que entrar en los ajustes de la aplicación, y una vez dentro pulsar en la sección de Voz y sonido. Una vez aquí dentro, pulsa en la opción de Voz de Waze que tendrás arriba del todo. Aquí dentro, pulsa en Añadir una voz, y podrás grabar cada tipo de indicación con el micrófono de tu móvil.

Hazte invisible

Y si no quieres que otros te vean, cuando estés dentro del apartado Mi Waze vas a poder activar la opción Hazte invisible. Esto hará que tus detalles ya no aparezcan en el mapa.

Waze no te permite descargar mapas, pero cuando configures una ruta y pulses en el botón de Ir ahora, se iniciará tu ruta y la aplicación guardará tu trayecto en la memoria de tu móvil. De esta manera, incluso si te quedas sin conexión vas a poder seguir navegando.

La disposición de estos carriles adicionales por parte de la DGT, tiene la intención de aligerar o hacer más fluido el tráfico en determinados momentos. Los carriles adicionales tienen su propia norma de utilización y no todos los conductores saben exactamente cuál es.

Especialmente en operaciones de verano

Este tipo de carriles los podemos encontrar en tramos determinados de autovías o autopistas donde, para generar un alivio de la circulación, los agentes de tráfico desvían y señalizan mediante conos unos segmentos de varios kilómetros dentro del sentido contrario a la circulación para poder ser utilizados por turismos sin remolque y motos.

La velocidad mínima es de 60 km/h, y normalmente la máxima es de 80 km/h. En cuanto a la iluminación, es obligatorio circular con las luces de cruce encendidas independientemente que sea de día o de noche.

También en las ciudades

A nivel urbano, nos podemos encontrar este tipo de situaciones cuando el carril es reversible. En grandes avenidas, normalmente de entrada o salida de una ciudad, se utiliza este tipo de solución para descongestionar en horas y días punta.

Los carriles centrales son reversibles, de ida o vuelta, indicados por una flecha en color verde o una equis en color rojo en los paneles luminosos aéreos que informan de esta prioridad. Aquí también rige la normativa de luces y velocidad adecuada al entorno urbano.

La habilitación de un carril adicional también puede ser por causa de una obra. Este desvío señalizado para evitar ese embudo puede ser utilizado por todo tipo de vehículos salvo prohibición expresa.

Carriles adicionales especiales

Por último, hay un tipo de carril optativo adicional que se denomina VAO creado expresamente para vehículos de alta ocupación. El número mínimo de ocupantes se fija en la entrada del mismo y puedes ser de dos o tres individuos.

Este carril VAO puede ser utilizado por motocicletas, turismos, vehículos mixtos y autobuses y, desde el año 2015, por vehículos eléctricos e híbridos enchufables con distintivo Eco aunque solo lleven un ocupante. Los turismos con remolque no pueden utilizar este carril. La velocidad máxima será igual a la que indique la vía principal.

Aplicando la normativa

En las calzadas con doble sentido de circulación y arcenes, cuando la anchura de la plataforma lo permita, la autoridad encargada de la regulación del tráfico podrá habilitar un carril adicional de circulación en uno de los sentidos de la marcha, mediante la utilización de elementos provisionales de señalización y balizamiento, que modifiquen la zona de rodadura de los vehículos en el centro de la calzada. Son los denominados Carriles adicionales circunstanciales.

La habilitación de este carril adicional circunstancial de circulación supone, mediante la utilización de ambos arcenes, disponer de dos carriles en un sentido y de uno en otro. En cualquier caso, esta circunstancia deberá estar debidamente señalizada.

Normas de circulación en los carriles adicionales:

• Todos los vehículos, excepto aquellos obligados a circular por el carril derecho (arcén), pueden utilizar el carril central. No están autorizados a utilizarlos bicicletas, ciclomotores, ciertos vehículos especiales (hasta 3.500 kilos), vehículos de tracción animal y personas con movilidad reducida.
• Se debe llevar las luces de cruce encendidas tanto de día como de noche.
• La velocidad máxima permitida en estos carriles es de 80 km/h, y la velocidad mínima es de 60 km/h.
• Está prohibido rebasar la línea marcada por los conos que señala el sentido contrario de la circulación.

Las multas de la DGT por no cumplir las normas del carril adicional

Por otro lado, no respetar estas normas puede acarrear sanciones severas. Circular en sentido contrario al establecido por el carril adicional se considera una infracción muy grave, y conlleva una multa de 500 euros y la retirada de 6 puntos del carnet. Además, superar el límite de velocidad de 80 km/h en los carriles adicionales resulta en una infracción grave o muy grave, con multas que oscilan entre los 100 y los 600 euros, además de la retirada de puntos del carnet en proporción a la gravedad de la infracción.

Asimismo, el uso obligatorio de las luces de corto alcance en los carriles adicionales también está reglamentado y no cumplir con esta norma constituye una falta grave y se sanciona con una multa de 200 euros.