La factoría de Renault en Palencia ha fabricado ya la unidad número número 100.000 del Austral. Este modelo es el más ‘made in Spain’ de la historia de la marca y además es uno de los abanderados de su gama electrificada.
La producción del Renault Austral comenzó en Palencia en julio de 2022 y la unidad que ha cumplido el número 100.000 tiene propulsión E-Tech full hybrid y acabado Iconic Esprit Alpine. Su carrocería están pintada en color gris pizarra satinado con techo negro y viajará hasta Francia, ya que lo ha comprado un cliente del país vecino.
Más de 200 empleados, junto con el director del Polo Industrial Iberia Vehículo y director de la Factoría de Palencia, José Martín Vega, se fotografiaron junto al vehículo para inmortalizar la salida de la línea de montaje de este modelo, el primero de los cinco coches con motorizaciones híbridas que la marca Renault fabricará en España de acuerdo con el Plan Estratégico Renaulution.
“La factoría de Palencia siempre ha demostrado su competitividad, lo que la ha hecho valedora de la producción de modelos tan importantes para Renault como Austral, Espace y el próximo modelo Rafale. El saber hacer de nuestros empleados y su dedicación nos permite hoy celebrar la producción del Renault Austral 100.000, confirmando el potencial y la importancia del Polo Iberia en la producción de los modelos electrificados del Grupo”, explicó José Martín Vega.
El ADN español del Renault Austral
El Renault Austral es el vehículo más español de cuantos ha fabricado la marca en nuestro país. Este modelo se produce en la factoría de Palencia y sus motores salen de la planta de la marca del rombo en Valladolid, donde también se ensamblan sus baterías.
Además, las cajas de velocidades se hacen en la factoría de Sevilla y el Centro de I+D+i de Valladolid se ha encargado de la concepción de una parte importante de este modelo y se está ocupando también de su vida en serie.
En este sentido, el Renault Austral es una muestra de la fortaleza de la cadena de valor del automóvil en España y una de las puntas de lanza de la compañía en materia de hibridación. Este modelo ha estrenado la segunda generación de la tecnología E-Tech full hybrid que, con hasta 200 CV, consigue la mejor relación entre prestaciones y consumo, ya que solo homologa 104g/km de CO2.
