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Opulence, así son los exclusivos Bentley creados para la India

El máximo lujo británico llega a la India a través de cinco modelos Bentley cuidadosamente seleccionados, encargados por un concesionario de Bentley. Es la primera Edición Mulliner Bespoke creada exclusivamente para el mercado indio por la división de personalización de la firma inglesa. Todos cuentan con una especificación específica, con acabados exteriores e interiores únicos inspirados en los colores de la bandera india.

Y por supuesto, para garantizar el más alto grado de exclusividad y refinamiento, cada una de las unidades que forman esta edición especial está hecha a mano en Crewe por los artesanos de Mulliner, el departamento de personalización y diseño exclusivo interno de Bentley. Y el nombre de esta edición especial deja claro el pliego de condiciones al crear estas unidades para el gigante asiático: Opulence.

Mulliner Opulence Edition 7 Motor16

La Edición Opulence está limitada a solo cinco vehículos: un Continental GT Speed, un Flying Spur Speed y tres Bentayga EWB Azure. Los cinco se presentan en acabado exterior Scarab Green, un acabado exclusivo de Mulliner inspirado en el exoesqueleto iridiscente verde del escarabajo Scarab. Y ese estilo exterior se combina con los colores interiores personalizados en los acabados de cuero Mandarin y Cumbrian Green. Por eso, la mezcla de verdes y naranjas es un homenaje a los colores nacionales de la India.

Todos los Bentley Edición Opulence tienen elementos exclusivos

Aunque cada uno de los cinco modelos tenga un carácter diferente, los cinco representantes de la Edición Opulence tienen elementos exclusivos clave en común. Todos presentan el lujoso acabado exterior Scarab Green que fue desarrollado por primera vez para el primer ‘barchetta’ construido a medida de Bentley, el Bacalar. En el interior, el naranja y el verde de los colores nacionales de la India están representados por tapicería principal de cuero Mandarin y tapicería secundaria de cuero Cumbrian Green.

El veteado de piano brillante del salpicadero y los adornos también están terminados en verde Cumbrian, con un motivo cromado con la silueta de caballos salvajes y picos de montaña. Desde el primer boceto, los diseñadores y artesanos crearon múltiples escenas hasta lograr la composición perfecta. El diseño fue finalmente dibujado a mano y aplicado cuidadosamente a la superficie del salpicadero utilizando una técnica de superposición de cromo. Esta especificación única de color y acabado es el resultado de una estrecha colaboración entre Bentley Mumbai y el equipo de Mulliner hasta conseguir el resultado deseado.

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Máximo rendimiento en el Bentley Continental GT Speed Edición Opulence

Otro de lo modelos de esta Edición Opulence es el Bentley más enfocado a la deportividad y el rendimiento. Se trata del Continental GT Speed de 659 caballos que podría considerarse como el mejor GT de lujo del mundo. Y la Edición Opulence remata esa exclusividad y refinamiento y complementa a la perfección su carácter. El acabado exterior Scarab Green y las ruedas Speed de 22 pulgadas con acabado oscuro llaman poderosamente la atención, lo mismo que sus líneas elegantes y musculosas. Por otra parte, las luces LED de bienvenida y los distintivos del centro de las ruedas, con la B de Bentley siempre en la misma posición son típicos de la atención al detalle perfeccionista de Mulliner.

Y en el interior, nada más abrir la puerta se descubre todo el encanto y distinción de un habitáculo en dos colores, con detalles como el biselado en los interruptores, los embellecedores en verde Cumbrian en acabado de piano. Además, en la tapicería las costuras en color Mandarin resaltan las líneas de la tapicería y la forma de diamante de las secciones acolchadas de los asientos. Este Continental GT Speed se limitó a una sola unidad que ya fue entregada a su comprador… Por eso no aparece en las fotos.

En cuanto al lujoso Bentley Flying Spur Speed Edición Opulence incluye acabado diamantado en los biselados y en los interruptores, audio Naim para Bentley y el exclusivo display giratorio de Bentley. En todo el habitáculo, la tapicería perforada y acolchada del asiento está bordeada por refuerzos laterales con costuras en color Mandarin y los reposacabezas están bordados con el logotipo de Speed.

El alto rendimiento de este modelo encuentra la expresión perfecta en el acabado exterior Scarab Green de la Edición Opulence, complementado con ruedas Speed de 22 pulgadas en acabado oscuro y con distintivos autonivelantes del centro de las ruedas. El emblema del radiador Flying B iluminado está acabado en acero inoxidable pulido, lo que crea un peculiar contraste con los detalles brillantes de acabado oscuro de la especificación Speed.

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Este Flying Spur está impulsado por un motor W12 biturbo 6.0 de 626 caballos que dispone de dirección a las cuatro ruedas electrónica, tecnología de vectorización de par y suspensión activa Bentley Dynamic Ride de serie. Y es un coche único, pues solo se producirá un Edición Opulence del Flying Spur Speed.

Del Bentayga EWB Azure Edición Opulence se han creado tres unidades

El modelo más ‘popular’ de Bentley, el Bentayga, ha sido el más utilizado en esta Edición Opulence del que se han producido tres unidade. Y el énfasis al crear esta Edición Opulence se ha puesto en el espacio, el bienestar y el máximo lujo. Se ofrece en configuración de cuatro asientos individuales con el enfriador de botellas de consola creado Mulliner para separar los dos asientos traseros.

En el estilo exterior destacan las costuras en contraste en color Mandarin que recorren el borde superior del salpicadero y el borde de los refuerzos laterales del asiento que está realizado en color Cumbrian Green. Además, las costuras en contraste en color Cumbrian Green se pueden ver en las zonas con acabado diamantado del asiento y en los reposacabezas bordados con el logotipo de Azure.

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El lujoso SUV de la marca británica cuenta, además, con todos los avances para que el lujo del estilo se convierta en el lujo del confort para sus ocupantes, como el sistema de control activo de balanceo anti-vuelco de Bentley Dynamic Ride que ofrece un equilibrio perfecto entre confort de marcha, dinamismo y control de la carrocería.

Nadie ha dicho cuál sería el precio de cualquiera de estas unidades… Pero nos lo imaginamos.

Fórmula 1 vs IndyCar: ¿qué coche es mejor?

Comparar un coche de Fórmula 1 con uno de IndyCar implica considerar dos de las categorías más prominentes del automovilismo de competición. Ambas disciplinas tienen sus propias características distintivas, reglamentos técnicos y filosofías de diseño, lo que resulta en diferencias significativas entre los dos tipos de vehículos.

En este análisis detallado, exploraremos las diferencias clave entre los coches de Fórmula 1 y los de IndyCar, así como los aspectos que podrían hacer que uno sea considerado «mejor» que el otro en ciertos contextos.

Diferencias en la filosofía de diseño

Los coches de Fórmula 1 y de IndyCar están diseñados para competir en diferentes series de carreras y, como resultado, tienen filosofías de diseño distintas. Los coches de Fórmula 1 están diseñados para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, una serie global que se considera la cima del automovilismo de competición. Estos vehículos son ejemplos de tecnología de vanguardia y están diseñados para ser los más rápidos en una variedad de circuitos, desde pistas de alta velocidad hasta circuitos urbanos.

Por otro lado, los coches de IndyCar compiten en la serie estadounidense de IndyCar, que se centra principalmente en competiciones de óvalos y circuitos mixtos en América del Norte. Como resultado, los coches de IndyCar están diseñados para ser versátiles y capaces de competir en una variedad de configuraciones de pista, desde óvalos de alta velocidad hasta circuitos urbanos y de carretera. Esta diferencia en la filosofía de diseño se refleja en las características y especificaciones técnicas de los dos tipos de vehículos.

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Diferencias en la aerodinámica

Una de las diferencias más evidentes entre los coches de Fórmula 1 y los de IndyCar es la aerodinámica. Los coches de Fórmula 1 están diseñados con una aerodinámica altamente sofisticada, con alerones delanteros y traseros, difusores, elementos de refrigeración aerodinámicos y otras características que optimizan el rendimiento aerodinámico en una variedad de condiciones de pista. La aerodinámica juega un papel crucial en el rendimiento de un coche de Fórmula 1, ya que ayuda a generar carga aerodinámica para aumentar la adherencia y mejorar la estabilidad en las curvas a alta velocidad.

En contraste, los coches de IndyCar tienen un enfoque diferente en cuanto a la aerodinámica. Si bien también cuentan con alerones delanteros y traseros, difusores y otros elementos aerodinámicos, la configuración aerodinámica de un coche de IndyCar está diseñada específicamente para optimizar el rendimiento en óvalos y circuitos mixtos. Esto significa que los coches de IndyCar suelen tener menos carga aerodinámica que los de Fórmula 1, pero están diseñados para permitir una mayor velocidad máxima en rectas largas y una mejor maniobrabilidad en curvas de alta velocidad.

Potencia del motor y transmisión

Otra diferencia importante entre los coches de Fórmula 1 y los de IndyCar es la potencia del motor y la transmisión. Los coches de Fórmula 1 están equipados con motores V6 turboalimentados híbridos que producen alrededor de 1000 caballos de fuerza, lo que los convierte en algunos de los vehículos de competición más potentes del mundo. Estos motores están acoplados a sofisticadas transmisiones semiautomáticas de ocho velocidades que permiten cambios de marcha ultrarrápidos y precisos.

Por otro lado, los coches de IndyCar utilizan motores V6 turboalimentados que producen alrededor de 700-750 caballos de fuerza. Estos motores están acoplados a transmisiones secuenciales de seis velocidades que ofrecen un rendimiento sólido y fiable en una variedad de condiciones de pista. Si bien los coches de IndyCar pueden no ser tan potentes como los de Fórmula 1, aún así son capaces de alcanzar velocidades impresionantes y ofrecer carreras emocionantes en una variedad de escenarios de carrera.

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Suspensión y neumáticos

La suspensión y los neumáticos son elementos críticos en cualquier coche de carreras, y los coches de Fórmula 1 y de IndyCar tienen diseños de suspensión y neumáticos específicos para adaptarse a sus respectivas series. Los coches de Fórmula 1 suelen tener sistemas de suspensión más sofisticados y ajustables que permiten a los equipos afinar el manejo del coche para adaptarse a las características específicas de la pista y las condiciones de carrera.

En comparación, los coches de IndyCar tienden a tener sistemas de suspensión más convencionales y menos ajustables, lo que hace que el manejo del coche sea más predecible y fácil de configurar para una variedad de pistas y condiciones. En cuanto a los neumáticos, los coches de Fórmula 1 utilizan neumáticos más anchos y de mayor agarre que los de IndyCar, lo que les permite generar más adherencia y maximizar el rendimiento en curvas de alta velocidad.

Consideraciones de seguridad

Tanto la Fórmula 1 como la IndyCar han hecho grandes avances en términos de seguridad en las últimas décadas, y los coches de ambas series están equipados con sistemas de seguridad avanzados para proteger a los pilotos en caso de accidente. Los coches de Fórmula 1 cuentan con una serie de características de seguridad, incluido el sistema de protección de la cabina Halo, que se introdujo en 2018 para proteger la cabeza y el cuello de los pilotos en caso de colisión.

Del mismo modo, los coches de IndyCar están equipados con características de seguridad avanzadas, como el sistema de protección de la cabeza Aeroscreen, que se introdujo en 2020 para proteger la cabeza de los pilotos de objetos voladores y colisiones. Además, ambos tipos de coches están construidos con materiales compuestos de alta resistencia y están diseñados para absorber y dispersar la energía en caso de impacto.

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Fórmula 1 vs IndyCar: ¿entonces cuál es mejor?

Determinar cuál de los dos tipos de coches es «mejor» es en gran medida una cuestión de preferencia personal y contexto. Los coches de Fórmula 1 son conocidos por su tecnología avanzada, rendimiento extremo y competición a nivel mundial, lo que los convierte en la opción ideal para aquellos que buscan la máxima velocidad y emoción en la pista.

Por otro lado, los coches de IndyCar ofrecen una combinación única de velocidad, versatilidad y competición de alto nivel en una variedad de pistas y configuraciones, lo que los convierte en una opción atractiva para los aficionados al automovilismo de América del Norte.

En resumen, tanto los coches de Fórmula 1 como los de IndyCar son impresionantes ejemplos de ingeniería automotriz y tecnología de competición. Cada uno tiene sus propias características únicas y atractivos, y la elección entre los dos dependerá de las preferencias individuales y las prioridades del aficionado al automovilismo.

Porsche Taycan Turbo GT: La versión que vuela en Nürburgring tiene fecha

El pasado mes de enero, la firma de Zuffenhausen anunciaba el tiempo que en el trazado alemán de Nürburgring habían firmado con una ‘mula’ de su recién presentado Porsche Taycan. Pararon el crono en 7 minutos y 07,55 segundos, de manera que se convertía en el Taycan más rápido que jamás había rodado en el ‘Infierno Verde’. Muestra de ello es que ese tiempo le sirvió a esta poderosa berlina eléctrica para colocarse a 2,25 segundos del todopoderoso Rimac Nevera. Recortando 18 segundos al Tesla Model S Plaid.

De aquella ‘mula’ de pruebas nada se dijo a nivel mecánico, pero si que se podía ver que presentaba infinidad de componentes aerodinámicos propios de una criatura de competición, los cuales no están disponibles en su versión más salvaje conocida hasta la fecha, el Turbo S. De ahí que estaba cristalino que la casa alemana no empleó esta versión para rodar en Nürburgring y firmar dicho registro.

Este salvaje Porsche Taycan podría llevar el apellido Turbo GT

Youtube video

Pero por si quedaba alguna duda, ahora lo dejan aún claro, porque la casa alemana acaba de anunciar que el próximo 11 de marzo van a presentar una nueva versión de su recién estrenado Porsche Taycan, la cual podría utilizar el apellido Turbo GT y ser precisamente la versión de esa montura que vimos rodar por el ‘Infierno Verde’. De la que dicen, se convertirá en el ‘Taycan más divertido de todos los tiempos’.

Ese futuro Porsche Taycan Turbo GT contará con una serie de componentes aerodinámicos específicos, los cuales aumentarán de forma notable la carga aerodinámica a altas velocidades. Pero también van a servir para refrigerar de forma óptima sus componentes mecánicos. Parece claro que todas esas piezas estarán fabricadas en ligera fibra de carbono para mantener el peso a raya, de la misma manera que los ingenieros de la casa alemana podrían haber aligerado diferentes partes del vehículo para ahorrar hasta el último gramo en esta criatura eléctrica.

Promete más potencia y un peso más ajustado

2024 Porsche Taycan Nürburgring Record. Imagen movimiento.

Criatura que también podría ser más poderosa que el conocido Turbo S, que recordemos esconde dos motores eléctricos que pueden generar 700 kW de potencia (952 CV) y 1.110 Nm de par motor. No en vano se viene rumoreando que este Porsche Taycan Turbo GT podría superar la barrera de los 1.000 CV de potencia. Con ello se permitiría el lujo de mejorar los 2,4 segundos que demanda un Turbo S para poder acelerar de 0 a 100 km/h, aunque su velocidad punta podría quedar entorno a los 260 km/h que alcanza este último, precisamente por el lastre que suponen todos esos apéndices aerodinámicos.

Los de Zuffenhausen presentarán semejante criatura en cuestión de un par de días junto a la reportera de Fórmula E, Nicki Shields, el vicepresidente de la compañía, Kevin Giek, el ex piloto de Le Mans, Timo Benhard, y el piloto de pruebas Lars Kern, quien precisamente se encontraba al volante de la criatura que logró ese ‘tiempazo’ en el trazado alemán de Nürburgring.

¿Eres usuario de patinete? Hay un nuevo seguro para ti

Aunque no es obligatorio contratar un seguro para patinetes, la proliferación de este tipo de vehículos de movilidad personal y el creciente número de siniestros en el que se ven implicados sus usuarios ha hecho que muchos expertos lo aconsejen.

De hecho, ya hay ciudades como Málaga o Zaragoza que han expresado su deseo de cambiar las ordenanzas municipales para incluir la obligatoriedad de un seguro de responsabilidad civil para patinetes, y la propia Dirección General de Tráfico (DGT) lo recomienda. Por eso, compañías como Línea Directa y Norauto unen sus fuerzas en la contratación de este tipo de pólizas.

En concreto, a partir de ahora, todos los compradores que adquieran un patinete en Norauto tendrán la posibilidad de contratar un seguro que se ofrece en colaboración con Línea Directa, empresa con la que llevan más de 10 años trabajando.

2023 Bo M patinete electrico 11 Motor16

Un gran catálogo de patinetes

Norauto cuenta con más de 50 patinetes en su catálogo y en 2023 comercializó más de 3.000 unidades. Además, se encarga también de su mantenimiento y reparación. Y, a partir de ahora, los clientes que compren un vehículo de movilidad personal podrán contratar este seguro en el mismo momento de la compra. Además, como oferta de lanzamiento, recibirán un casco gratis.

Un patinete eléctrico supone un ahorro anual de 1.910 euros respecto a un coche y una reducción de la contaminación de un 97%. Es un medio de transporte perfecto para la ciudad siempre y cuando esté certificado. Esto mismo ocurre con la bicicleta eléctrica, que puede suponer un ahorro de 2.100 euros anuales y una disminución de la contaminación respecto al coche de un 99%. La experiencia del usuario se vuelve segura y completa cuando, además, cuente con un seguro de responsabilidad civil que cubra a todos los posibles implicados en caso de accidente”, señala Javier Viñals, Market Manager de movilidad de Norauto para España y Portugal.

Ventajas más allá del patinete

La alianza entre Línea Directa y Norauto permite ventajas exclusivas a los clientes. Por ejemplo, los usuarios del Club Norauto se beneficiarán, además, de tres meses de seguro gratuito para el patinete y de un 25% de descuento en las pólizas de seguro de coche, moto y hogar que contraten con Línea Directa.

Colaboracion Linea Directa y Norauto 1 Motor16

Por su lado, los clientes de Suma, el programa de fidelización de Línea Directa, también obtienen descuentos en una serie de productos y servicios en las tiendas y talleres de Norauto repartidas por toda España.

Además, los clientes de Línea Directa también pueden acudir a las instalaciones de Norauto para realizar una prestación totalmente cubierta por la aseguradora, que incluye la revisión de 30 puntos de seguridad del vehículo, comprobación y relleno de líquidos, revisión de neumáticos, batería y sistema de carga, además de montaje de bombillas y escobillas limpiaparabrisas, entre otros. Todo ello incluido dentro del servicio Viaja Tranquilo Premium.

Línea Directa colabora también con Norauto en la prestación del servicio Easy Battery en un total de 17 provincias para la entrega e instalación de baterías a domicilio en menos de dos horas, y ambas compañías trabajan de la mano en servicios destacados dentro de Norauto Soluciones PRO, división de la compañía dirigida a empresas, pymes y autónomos.

Audi: cómo ser ecológico más allá de los coches

Audi lleva años apoyando los objetivos de la ONU en materia de biodiversidad con acciones concretas en los entornos que rodean sus plantas de producción. La marca considera que se puede ayudar al planeta no solo impulsando la descarbonización, la eficiencia de los recursos o el uso del agua sino también con programas medioambientales transversales como su proyecto Mission:Zero, que se centra en la biodiversidad.

Gracias a este programa, los empleados de Audi contribuyen a proteger la biodiversidad en distintas localizaciones de la marca de los cuatro aros. Además, las actividades abarcan distintos proyectos como la reforestación o la recuperación de hábitats para animales.

Estos son algunas de las iniciativas en las que la marca ha participado en el último año.

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Audi en Ingolstadt: flores y árboles

A pocos kilómetros de las puertas de su sede central, en Ingolstadt (Alemania), la marca está creando un nuevo hábitat para especies animales y vegetales en peligro de extinción: el Audi AzuBioTop. En este entorno se han plantado gradualmente praderas de árboles frutales y flores, plantas silvestres perennes y se ha creado un hábitat de sustitución para lagartos de arena.

Neckarsulm: hábitat para anfibios

En el entorno de Neckarsulm (Alemania), otra de las factorías de la marca, Audi utiliza piedras y madera en descomposición como medio para fomentar la biodiversidad. Además, en colaboración con la ciudad de Heilbronn se plantaron más de 30 árboles autóctonos y se restauró un estanque de desove de anfibios en Böllinger Höfe.

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Neuburg: abejas silvestres en peligro de extinción

En Neuburg (Alemania), Audi está desarrollando la unidad de propulsión para el proyecto de Fórmula 1. Allí se encuentran las instalaciones de la Audi Driving Experience y es utilizado por el departamento de Desarrollo Técnico de la marca, así como por otras divisiones.

En este lugar, Audi ha creado un hogar para las abejas silvestres. Según un estudio actual, en los últimos años se han asentado allí un total de 94 especies de abejas silvestres. De estas especies, 22 se consideran extremadamente raras, en peligro o en riesgo de extinción en Baviera.

De Hungría a China

En Győr (Hungría), la marca trabaja en la protección del halcón sacre, en peligro de extinción. Además, se han plantado árboles y plantas autóctonos de la zona

En San José Chiapa, en colaboración con la ciudad de Nopalucan, en el estado mexicano de Puebla, Audi México ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de reforestación plantando 42.900 árboles en 39 hectáreas.

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En el centro de producción de Audi en Bruselas, Bélgica, se han plantado cubiertas vegetales en los tejados cercanos a las puertas, creando hábitats para diversas especies locales de plantas y animales, así como un depósito de agua de lluvia para mejorar el microclima.

También participa en los proyectos de biodiversidad Audi China, que ha publicado una guía de observación de aves titulada “Beijing Biodiverse City Birdwatching Guidebook”. Adecuada tanto para observadores de aves experimentados como para principiantes, la guía es también un llamamiento a los habitantes de la ciudad para que pasen más tiempo en la naturaleza.

Continental equipa a los 10 mayores fabricantes de coches eléctricos

En 2023 Continental logró un hito al suministrar neumáticos a los diez principales fabricantes de vehículos totalmente eléctricos a nivel mundial, un aumento significativo en comparación con el año anterior, cuando solo nueve de ellos confiaban en los neumáticos de la compañía. Este logro es un testimonio del compromiso de Continental con la innovación y la excelencia en la industria automotriz.

En la región de Asia y el Pacífico (APAC), Continental ha ganado terreno al proporcionar neumáticos de equipo original a los cinco principales fabricantes de vehículos eléctricos por primera vez. Este avance demuestra la capacidad de la compañía para adaptarse y satisfacer las necesidades específicas de diferentes mercados y regiones.

En Europa, Medio Oriente y África (EMEA), así como en las regiones de Norte, Sur y Centroamérica, Continental ha mantenido su sólida posición al continuar siendo el proveedor preferido de neumáticos para los cinco fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en estas áreas. Este nivel de confianza refleja la reputación de Continental por su calidad y rendimiento excepcionales.

Continental ‘calza’ a los principales fabricantes de coches eléctricos

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Entre los fabricantes de vehículos eléctricos nuevos y ya consolidados a los que suministra la líder en neumáticos premium, se encuentran Tesla, BYD, Volkswagen, BMW y Geely.

Manja Greimeier, directora de negocio de Equipo Original para el sector del grupo Continental Tires, destacó la importancia de ofrecer neumáticos con baja resistencia a la rodadura y un menor ruido de rodadura para mejorar la autonomía y el confort de conducción de los vehículos eléctricos. Continental se ha comprometido a cumplir con estos requisitos, lo que ha llevado a la confianza de los fabricantes de vehículos eléctricos en la marca.

Manja Greimeier, directora de negocio de Equipo Original de Continental.

La historia de este fabricante en la innovación de neumáticos eficientes se remonta a 1993, cuando lanzó el ContiEcoContact, la primera línea de neumáticos diseñada específicamente para la eficiencia energética. Desde entonces, la compañía ha seguido centrando sus esfuerzos en desarrollar neumáticos con baja resistencia a la rodadura, bajo ruido de rodadura y alto kilometraje, sin comprometer la seguridad.

Además, Continental ha tenido en cuenta el creciente peso de los vehículos eléctricos debido a las baterías, fabricando neumáticos con índices de carga especiales para adaptarse a estas condiciones desde 2021. Esto asegura que los neumáticos Continental proporcionen un rendimiento óptimo y una mayor eficiencia para una amplia gama de vehículos, ya sean de motor de combustión o eléctricos.

Logo EV en el flanco específico para eléctricos

Desde 2023, el logotipo EV Compatible en el flanco del neumático indica qué modelos están diseñados específicamente para vehículos eléctricos, optimizando así su autonomía. Esto demuestra el compromiso de Continental con la sostenibilidad y la mejora continua de sus productos para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria automotriz.

Neumáticos Continental

Continental continúa siendo un líder en el suministro de neumáticos para vehículos eléctricos, ofreciendo soluciones innovadoras que mejoran la eficiencia y el rendimiento de estos vehículos, al tiempo que garantiza la seguridad y el confort del conductor.

QEV empieza a fabricar vehículos comerciales eléctricos en Barcelona

Poco a poco, la Zona Franca de Barcelona parece que comienza a recuperar una pequeña parte de la actividad perdida tras la salida de Nissan en diciembre de 2021. Y es que QEV Technologies ha comenzado a fabricar 50 vehículos comerciales eléctricos Zeroid, según ha informado a través de un comunicado.

Hay que recordar que hace casi un año el proyecto D-Hub, del que forman parte QEV y Btech, se adjudicó formalmente los antiguos terrenos ocupados por Nissan “para reindustrializar el área mediante la fabricación de automóviles eléctricos”.

Para llevar a cabo esta empresa, la compañía ha realizado una inversión de 500.000 euros destinados a acondicionar una línea de ensamblaje de furgonetas eléctricas que se comercializan bajo la marca Zeroid, una gama que cuenta con propuestas en seis diferentes segmentos.

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Los vehículos industriales de QEV

Así, los vehículos comerciales fabricados en Zona Franca abarcarán desde un compacto furgón de 4,50 metros y batería de 40 kWh capaz de ofrecer 250 km de autonomía para dar respuesta a las demandas del reparto urbano hasta autobuses eléctricos de entre ocho y doce metros con baterías de hasta 350 kWh.

El consejero delegado de QEV Technologies, Joan Orús, ha asegurado que el D-Hub es “un proyecto puntero en movilidad eléctrica” que busca posicionar a España y Europa como referentes en automoción sostenible.

QEV ha firmado un acuerdo con Sustainable Mobility Vehicle, empresa propiedad de EV Motors (que es la matriz de Btech y de la marca Ebro), para el traspaso de su participación del 40% en el Hub Factory “por un importe fijo y un importe variable de hasta 12 millones de euros en función de la evolución futura del proyecto”.

Gracias a este acuerdo se pretende facilitar “la posible entrada en el proyecto del fabricante chino de vehículos Chery y la captación de capital de otros potenciales inversores”, algo que podría ser clave para garantizar la expansión y el éxito del proyecto. La compañía “pondrá el foco en escalar su producción de vehículos eléctricos” en la Zona Franca de Barcelona para contribuir a la reindustrialización del área.

El coche que conduce la conocida DJ Indira Paganotto

Indira Paganotto es una de las DJ’s de techno más reconocidas del panorama nacional. Saltó a la fama con tan solo 17 años, al ser la primera mujer en firmar con la discográfica de Pooledmusic, y se ha ganado por méritos propios un lugar en la música electrónica.

Las creaciones de Indira Paganotto se asocian a valores como la versatilidad, la innovación, la perseverancia o el eclecticismo, que también están en marcas como Land Rover, de la que se ha convertido en embajadora. Por eso, la veremos al volante de uno de los modelos más atrevidos del fabricante, el Defender, pensado para espíritus aventureros. Un modelo tan todoterreno como ella y su música.

La trayectoria musical de Indira Paganotto está marcada por la influencia de su padre, que fue DJ en GOA, en los años 80 en Canarias, y su capacidad para mezclar géneros y estilos, sumada a su energía contagiosa en el escenario.

INSTAGRAM INDIRA PAGANOTTO Defender Motor16
Cuenta de Instagram de Indira Pganotto.

Indira Paganotto: «feliz» de representar a Land Rover

Indira Paganotto ha expresado en sus redes sociales su satisfacción por unirse a una marca como Land Rover, explicando que se siente «feliz» al revelar la última «colaboración con Land Rover y ser su embajadora de la marca Defender. Un placer absoluto trabajar con el equipo de Land Rover, ¡me siento muy halagada de representar a un modelo tan icónico! ¡Estoy completamente enamorada de él! Agradecida por vuestra confianza en mí», ha dicho.

El Land Rover Defender que ha «enamorado» a la DJ canaria es un modelo que tiene más de siete décadas de historia a sus espaldas y que es reconocido por su inconfundible silueta y su capacidad todoterreno incomparable, siendo un símbolo de versatilidad y confiabilidad en cualquier entorno.

Su diseño, su robustez y su ingeniería lo convierten en un compañero confiable y adaptable a todo atipo de entornos y terrenos.

5 motivos por los que la DGT te puede obligar a pasar la ITV antes de tiempo

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En la carretera, la seguridad es primordial, y para garantizarla, los vehículos según la DGT deben cumplir con ciertas condiciones técnicas. Aquí, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) juega un papel crucial, verificando estos aspectos para minimizar riesgos. Sin embargo, no todos los conductores son conscientes de que existen circunstancias específicas que pueden requerir pasar la ITV antes de la fecha prevista. En este artículo, exploramos estos motivos y aclaramos por qué y cuándo podrían suceder.

CUANDO LA SEGURIDAD LLAMA A LA PUERTA: CASOS EXTRAORDINARIOS

CUANDO LA SEGURIDAD LLAMA A LA PUERTA: CASOS EXTRAORDINARIOS

En primer lugar, cabe destacar que el organismo responsable de velar por el correcto estado de los vehículos en España es la Dirección General de Tráfico (DGT). Esta entidad estipula ciertos casos excepcionales que obligan a los conductores a realizar una inspección técnica fuera de los plazos ordinarios. La seguridad vial es la principal preocupación y, por ello, las disposiciones apuntan a prevenir accidentes provocados por fallas técnicas.

Uno de los motivos por los que se puede requerir una ITV anticipada es tras sufrir un accidente de cierta consideración. Si bien no todos los choques requieren una revisión, aquellos que afectan a elementos estructurales del vehículo, como el chasis o partes esenciales del sistema de dirección o frenado, pueden hacer que la autoridad competente exija una inspección técnica inmediata antes de volver a circular.

La modificación de componentes importantes del vehículo, como el motor, frenos o luces, también puede ser un motivo para adelantar la ITV. Cuando se realiza una reforma de importancia, es obligatorio notificarlo y pasar por una nueva inspección. Esto garantiza que las alteraciones cumplen con la normativa vigente y no comprometen la seguridad del vehículo ni la de sus ocupantes.

PREVENCIÓN ANTE TODO: ADAPTACIÓN A NORMAS

Otra razón para una inspección adelantada es la adaptación del vehículo a normativas más recientes que las que regían cuando se matriculó. Por ejemplo, si se establecen nuevas reglas ambientales y el vehículo necesita ajustes para cumplir con estas, es posible que tenga que pasar por la ITV para verificar su conformidad. En estos casos, la DGT informa a los propietarios sobre la necesidad de realizar los ajustes pertinentes.

También cuando se importa un vehículo de otro país y tiene que matricularse en España, es obligatorio pasar la ITV. Esto se debe a que cada país tiene regulaciones diferentes y, por tanto, es necesario certificar que el automóvil cumple con las especificaciones españolas antes de permitir su circulación.

ATENCIÓN AL DETALLE: CIRCUNSTANCIAS VARIADAS

ATENCIÓN AL DETALLE: CIRCUNSTANCIAS VARIADAS

Los taxis y vehículos dedicados al transporte público tienen requerimientos de inspección técnica más estrictos y frecuentes que los vehículos particulares. La gran cantidad de kilómetros que realizan y su intensivo uso justifican estas medidas de precaución adicionales, en donde la periodicidad de estos controles es claramente especificada por la DGT.

En definitiva, aunque la periodicidad de la ITV suele estar marcada por la antigüedad y tipo de vehículo, existen estas y otras situaciones específicas que pueden exigir una inspección técnica más pronto de lo esperado. Siempre es recomendable mantenerse informado a través de los canales oficiales de la DGT y otros organismos competentes, para asegurar que nuestro vehículo no solo cumple con los plazos regulares, sino también con las eventualidades que requieran atención inmediata.

EN LA MIRA DE LA LEGALIDAD: REQUISITOS INESPERADOS

Además de las reformas importantes y los cambios normativos, hay criterios menos conocidos que podrían acelerar la cita con la ITV. Un ejemplo práctico y poco mencionado es el caso de los vehículos que han estado inactivos o de baja temporal durante un tiempo prolongado. Una vez que se decide volver a ponerlos en circulación, es obligatorio someterlos a una nueva inspección técnica, independientemente de la fecha de la última ITV, para asegurar que siguen siendo aptos para el tráfico rodado.

Por otro lado, las inspecciones técnicas no sólo se limitan al estado mecánico del vehículo. Factores como la adecuación de los neumáticos a la temporada, algo que puede parecer menor, pueden tener gran relevancia. Utilizar neumáticos de verano en invierno o viceversa, o llevarlos en malas condiciones, puede resultar en la obligación de pasar la ITV para confirmar su reemplazo y asegurar la adherencia correcta a la calzada.

ACTUALIZACIÓN DE DOCUMENTACIÓN: OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS

ACTUALIZACIÓN DE DOCUMENTACIÓN: OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS

No podemos olvidarnos que la ITV también implica una faceta administrativa. Cualquier modificación en la documentación del vehículo, como un cambio de titularidad o variación en las características que constan en la ficha técnica, puede conllevar a una inspección. Esto se realiza para que la base de datos de la DGT esté siempre actualizada con los datos reales de los vehículos que transitan por nuestras vías.

Asimismo, en el caso de vehículos históricos o de colección, las inspecciones pueden ser más frecuentes o sujetas a normativas especiales. Es tarea del dueño del vehículo estar al tanto y cumplir con estas particularidades para evitar sanciones y garantizar el cuidado de estas joyas automotrices.

CONTROL Y VIGILANCIA EN CARRETERA: EL PAPEL DE LA GUARDIA CIVIL

La Guardia Civil también es un agente regulador en cuanto a la ITV. En sus inspecciones rutinarias, pueden verificar la vigencia de la ITV de un vehículo y, si detectan anomalías o deficiencias graves, tienen la potestad de inmovilizar el coche y requerir una inspección técnica inmediata. En estos casos, el cumplimiento de la normativa de ITV es crucial para evitar sanciones y medidas correctivas que repercuten en el bolsillo y el historial del conductor.

Por último, para los aficionados a las dos ruedas, es importante recalcar que las motos y scooters no están exentos de estas inspecciones. Al igual que los coches, deben cumplir con su periodo de ITV, y ciertas circunstancias, como modificaciones significativas o la restauración de una moto antigua, precipitarán una visita al centro de ITV.

Al abordar esta diversidad de situaciones, queda claro que la supervisión y Inspección Técnica de Vehículos es un componente integral de la gestión de tráfico y vehículos en España. Dedicar atención y cuidado al mantenimiento de nuestros vehículos y estar al día con la normativa de ITV no es solo una cuestión de cumplimiento legal, sino una muestra de responsabilidad y respeto por la seguridad de todos los usuarios de la vía.

Best Drive reunió en Bilbao a su Red para “Alcanzar el siguiente nivel” en su actividad y relación con los clientes

Presentar a sus asociados y talleres las novedades y herramientas que les permitan evolucionar y crecer en todos los ámbitos de su actividad con la vista puesta en «Alcanzar el siguiente nivel» en su relación y actividad para con los clientes han sido los principales objetivos que se ha marcado Best Drive, la red de talleres de neumáticos y mecánica rápida del Grupo Continental, en su reciente convención nacional celebrada en Bilbao.

Más de 250 profesionales miembros de la red de talleres del Grupo Continental se dieron cita en Bilbao para compartir, debatir y poner en común inquietudes y experiencias comunes así como para conocer los principales planes y estrategias que la cadena Best Drive tiene previsto desarrollar durante el presente ejercicio y de cara al futuro.

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Ion Ander García, responsable regiones META y EE del Grupo Continental y del Canal de Concesionarios en la Región EMEA
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Pedro Teixeira, el nuevo director general del Grupo Continental para los mercados de España y Portugal
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Gonzalo Giménez, director general de Best Drive

Con la presencia de Pedro Teixeira, director general de Continental Tires España y de Jon Ander Garcia, responsable del Grupo Continental para las regiones META y EE, así como del canal de concesionarios para la región EMEA, Best Drive celebró su convención anual durante los pasados días 23, 24 y 25 de febrero en Bilbao.

Best drive dió a conocer datos, retos y desafíos del taller

Gonzálo Gimenez, director general de Best Drive, abrió la convención junto con ambos directivos repasando las principales líneas generales de la actualidad de la compañía y presentando los datos del mercado y la postventa, las tendencias actuales del sector de los talleres y los datos propios alcanzados por la red en el ejercicio anterior.

Jon Ander García expuso la evolución del mercado, de las matriculaciones y ventas de vehículos a nivel mundial e hizo especial hincapié en los principales retos y desafíos que marca el mercado. por su parte, Pedro Teixeira, el nuevo director general del Grupo Continental en el mercado español, centró su intervención en los datos que ofrece el mercado de neumáticos y el grupo ContiTrade en la región EMEA, al tiempo que expuso los principales proyectos de la compañía, con especial atención a los que conciernen al desarrollo de la cadena Best Drive by Continental.

Tras esta exposición en común para todos los asistentes, estos se dividieron en tres grupos de trabajo independientes que recibieron sendas charlas e informaciones que tuvieron siempre las operaciones del taller en el foco de las mismas. En ellas se hablo de la visión de los talleres de la red desde tres marcados puntos de vista: desde dentro del taller, desde fuera del mismo y la visión en paralelo, al lado del taller, que los distintos actores perciben de la actividad de Best Drive en el mercado.

La visión del taller desde dentro, desde fuera y al lado

En el primer grupo, el correspondiente a las operaciones vistas “Desde dentro del taller” se plantearon temas de actualidad como la necesaria diversificación de la actividad, las dificultades actuales que plantea la búsqueda de talento, la adopción de nuevos y mejores procesos de calidad, la necesaria digitalización del negocio que ya mismo hay que acometer y la importancia que tiene el dotarse de nuevas y adecuadas herramientas para la realización y optimización de los trabajos.

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El segundo grupo tenía el foco puesto en la situación de Best Drive percibida desde fuera del taller. Las conversaciones giraron en todo a los ciclos de compra que siguen los usuarios finales así como a las presentaciones de nuevas herramientas que facilitan la labor del taller en las distintas fases del proceso de su relación con los clientes.

La cadena hizo especial hincapié en la cada vez mayor presencia de lo digital en todas ellas, asi como en la importancia que las labores en materia de comunicación y promoción tienen en el ámbito de la actividad del taller, al igual que el uso adecuado de herramientas de captación como son los procesos de financiación o de fidelización de los clientes.

Partners y asociados también participaron

El tercer grupo, el dedicado al análisis y conocimiento de cuanto sucede en el entorno existente “Al lado del taller”, tanto Continental como el resto de proveedores participantes en la convención destacaron la importancia de los socios claves del taller y el fundamental apoyo que estos suponen para el crecimiento y desarrollo futuro del mismo.

Proveedores como Cepsa, Continental Automotive, FQS, Alliance Automotive Group, GeBox, o Frakmenta, presentaron nuevos e innovadores productos para el taller, al tiempo que pudieron conocer de cerca las inquietudes y necesidades de los distintos talleres de la red de Best Drive. Información de primera mano que sin duda favorecerá el desarrollo de nuevas herramientas y soluciones de cara al futuro.

Tras la evolución de los distintos grupos de trabajo, y ya con todos los presentes en la convención reunidos de nuevo, nuevamente Pedro Teixeira tomó la palabra para presentar las conclusiones obtenidas del evento y dar pie a la agenda paralela al mismo.

Los asistentes a la convención pudieron disfrutar entre otras actividades de una visita guiada al estadio de futbol de San Mamés, donde el Athletic de Bilbao disputa sus encuentros; y de un recorrido panorámico por la capital vicaina antes de acabar la jornada en el caserío de Aspaldiko donde, como no podía ser de otra manera estando en el País Vasco, la jornada terminó con una cena de despedida.

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Gonzalo Giménez, director general de Best Drive, puso el broche final a la misma reconociendo “un año más, con satisfacción, el éxito de la convención. Lo ha sido no sólo en cuanto a la asistencia lograda, sino porque se demuestra, edición tras edición, que nuestros socios tienen un verdadero afán por mejorar nuestra común red con sus propuestas y su compromiso”

Fuerte grado de implicación

Gimenez destacó como “cada una de nuestras proposiciones ha sido examinada, valorada, aceptada y, no en pocas ocasiones, mejorada con los comentarios de nuestros franquiciados. Con este grado de implicación, no puedo menos que afirmar con orgullo que estoy convencido de que lograremos los objetivos que nos propongamos. Como establece el lema de este año, juntos, ¡Alcanzaremos el siguiente nivel!”

El director general de Best Drive cerró el acto agradeciendo a todos los presentes su concurrencia y dando las gracias a Pedro Teixeira, director general de Continental Tires España, y Jon Ander García, responsable de Continental para la región META y EE, franquiciados, así como a la empresas socias y colaboradoras y empleados de la red de Best Drive por el apoyo y dedicación que habían prestado para llevar a cabo la convención.

El Ford SuperVan 4.2 visita Mount Panorama para pulverizar su récord

El pasado fin de semana tuvo lugar una nueva edición de la emblemática Bathurst 500 Supercars, una carrera de resistencia que se disputa en el circuito de Mount Panorama en Nueva Gales del Sur, Australia. Hasta allí los chicos de Ford llevaron su impresionante Ford SuperVan 4.2, que tras realizar sus labores en pista y deleitar a todos los asistentes, decidieron exprimir al máximo de la mano del piloto Romain Dumas. De esa combinación nació un nuevo récord para vehículos con ruedas carenadas, arrebatando el anterior a un todopoderoso Mercedes-AMG GT3 debidamente modificado.

Y es que este Ford SuperVan 4.2 ha sido capaz de recorrer los 6,2 kilómetros del trazado de Mount Panorama en 1 minuto y 56,3247 segundos. Para que te hagas una idea, ese tiempo es 10 segundos más rápido que el de la pole en la categoría Supercars en la carrera de ese fin de semana. Y por si no fuera suficiente, el récord absoluto está en manos de Jenson Button, que en el año 2011 con un McLaren MP4-23 y en una sesión de demostración, paró el crono en 1 minuto y 48,88 segundos. Eso son menos de ocho segundos más rápido que lo que necesita esta ‘furgoneta’ eléctrica.

El Ford SuperVan 4.2 estuvo a punto de ganar en Pikes Peak

Como seguro ya sabes, este Ford SuperVan 4.2 es una criatura 100% eléctrica que esconde bajo esa carrocería tres motores eléctricos capaces de proporcionar un total de 1.050 kW de potencia (1.430 CV), los cuales tienen que mover los poco más de 1.800 kilos que pesa semejante criatura, que además luce un exterior dotado de enormes apéndices aerodinámicos que presumen de poder generar hasta 2.000 kilos de carga aerodinámica cuando circula a 240 km/h, velocidad que superó en multitud de ocasiones en Mount Panorama. No en vano los chicos de Ford Performance dicen que Dumas llegó a superar la barrera de los 300 km/h con este Ford SuperVan 4.2, una máquina que también llevó el piloto en Pikes Peak, quedándose a un paso de la victoria absoluta con un tiempo de 8 minutos y 47,682 segundos.

“El esfuerzo y la experiencia necesarios para restablecer el tiempo de vuelta de referencia para un vehículo de ruedas cerradas alrededor de Mount Panorama no pueden subestimarse”, dijo el director global de Ford Performance Motorsports, Mark Rushbrook, después de alcanzar el récord. “Romain Dumas trabajó junto a nuestro equipo para innovar, aprender, adaptarse y el resultado es un tiempo que superó nuestras propias expectativas. Hay una razón por la que elegimos llevar el Ford SuperVan 4.2 a Mount Panorama después de Pikes Peak: no hay ningún lugar igual en el mundo”, añadió Rushbrook. “Si bien ambas son montañas impresionantes por derecho propio, Mount Panorama y Pikes Peak no podrían ser más diferentes en sus desafíos”, dijo Dumas después de su carrera en Australia. “Esta es la primera vez que conduzco el Ford SuperVan 4.2 a más de 300 km/h y no dejamos nada sobre la mesa mientras nos esforzábamos por conseguir la vuelta más rápida posible. ¡Nadie ha conducido nunca un vehículo como el Ford SuperVan 4.2 por Mount Panorama, y ​​ciertamente no tan rápido!”

Secretos para eliminar arañazos de tu coche: Rápido y efectivo

Mantener el coche en perfecto estado es una tarea desafiante, especialmente cuando se trata de proteger la pintura contra arañazos. Aprender a eliminar estos molestos rasguños por ti mismo no solo es una habilidad valiosa, sino que también puede ahorrarte tiempo y dinero.

En este artículo, te revelaremos secretos probados para despedirte de los arañazos de tu coche de manera fácil y rápida.

Quita los arañazos de tu coche con este simple truco

Herramientas y materiales esenciales

Antes de sumergirnos en las técnicas, es fundamental contar con las herramientas adecuadas. Desde compuestos de pulido hasta paños de microfibra, aquí encontrarás una lista completa de lo que necesitarás para llevar a cabo este proceso.

Técnicas de pulido profesional

Exploraremos técnicas de pulido de nivel profesional que te permitirán eliminar arañazos superficiales sin dañar la pintura original. Descubrirás el arte del pulido y cómo aplicarlo adecuadamente para obtener resultados sorprendentes.

Remedio casero infalible

Adentrándonos en soluciones caseras, te compartiremos un remedio infalible que puedes preparar con ingredientes comunes que encontrarás en tu hogar. Descubre cómo los elementos cotidianos pueden ser tus aliados en la lucha contra los arañazos.

Estrategias para arañazos profundos

No todos los arañazos son superficiales. Aquí te ofreceremos estrategias efectivas para lidiar con arañazos más profundos, desde el uso de kits de reparación específicos hasta la importancia de saber cuándo buscar ayuda profesional.

Consejos para la prevención

La mejor manera de combatir los arañazos es evitar que ocurran. Te proporcionaremos consejos prácticos para prevenir arañazos en tu coche y mantener la pintura en condiciones óptimas durante más tiempo.

Casos de estudio

Acompañaremos el artículo con casos de estudio reales, donde propietarios de automóviles han aplicado con éxito estos secretos para eliminar arañazos. Estos ejemplos prácticos te brindarán una visión más clara y motivación para abordar cualquier marca en tu propio vehículo.

Recapitulación rápida

  1. Herramientas esenciales: Lista detallada de materiales.
  2. Técnicas de pulido: Secretos profesionales para arañazos superficiales.
  3. Remedio casero: Solución efectiva con ingredientes comunes.
  4. Estrategias para arañazos profundos: Kits de reparación y cuándo buscar ayuda.
  5. Consejos para la prevención: Mantén tu coche impecable por más tiempo.
  6. Casos de estudio: Ejemplos reales de éxito.

La importancia de seguir estos pasos para el cuidado de tu coche

Mantener tu coche en perfecto estado va más allá de una mera preocupación estética. La pintura es la primera línea de defensa contra los elementos y juega un papel crucial en la preservación del valor de tu vehículo.

Descuidar los arañazos puede llevar a problemas más significativos a largo plazo. A continuación, exploraremos por qué seguir los pasos para eliminar arañazos es vital para la salud general de tu coche.

1. Valor residual del coche

La apariencia de tu coche influye directamente en su valor residual. Los compradores potenciales buscan vehículos bien cuidados, y una pintura impecable contribuye a una impresión positiva. Al seguir estos pasos, estás invirtiendo en la preservación del valor de tu inversión automotriz.

2. Protección contra elementos externos

La pintura es una barrera esencial que protege la carrocería del coche contra los elementos externos como la lluvia, el sol y la contaminación. Los arañazos comprometen esta defensa, exponiendo la carrocería a posibles daños. Eliminar los arañazos asegura que tu coche siga defendiéndose de manera efectiva.

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3. Evita problemas de corrosión

Los arañazos pueden convertirse en puntos vulnerables para la corrosión, especialmente en climas húmedos. El agua y la humedad pueden penetrar en las áreas dañadas, acelerando el proceso de oxidación. Siguiendo estos pasos, no solo estás reparando los arañazos, sino también previniendo posibles problemas de corrosión.

4. Estética y autoestima del propietario

Más allá de los aspectos técnicos, el cuidado estético de tu coche influye en tu satisfacción personal como propietario. Un vehículo bien mantenido refleja tu compromiso con la calidad y el detalle. Seguir estos pasos no solo beneficia a tu coche, sino que también contribuye a tu propia autoestima como conductor.

5. Longevidad de la pintura original

La eliminación adecuada de arañazos no solo mejora la apariencia, sino que también prolonga la vida útil de la pintura original. Al evitar que los arañazos se profundicen, estás preservando la integridad de la pintura de fábrica y garantizando un aspecto fresco y vibrante a lo largo del tiempo.

Tipos de arañazos en los coches

Existen diversos tipos de arañazos que pueden afectar la pintura de los coches, y cada uno requiere un enfoque específico para su reparación. A continuación, se describen algunos de los tipos más comunes de arañazos en los vehículos:

1. Arañazos superficiales:

  • Descripción: Rasguños leves que afectan solo la capa superior de la pintura.
  • Causas: Pueden ser causados por ramas, arbustos o roces leves con objetos.
  • Reparación: Suelen ser reparables con pulido y ceras especiales.

2. Arañazos profundos:

  • Descripción: Rasguños que penetran más allá de la capa superficial, alcanzando la capa base.
  • Causas: Impactos más fuertes, llaves u objetos afilados.
  • Reparación: Requieren técnicas más avanzadas, como el uso de kits de retoque de pintura.

3. Arañazos de barniz:

  • Descripción: Daño específico en la capa de barniz transparente.
  • Causas: Exposición prolongada a elementos corrosivos, como la contaminación.
  • Reparación: Puede necesitar un pulido delicado para nivelar y restaurar el barniz.

4. Arañazos por impacto:

  • Descripción: Resultado de impactos más fuertes, como piedras lanzadas por otros vehículos.
  • Causas: Objetos en movimiento a alta velocidad o pequeños escombros en la carretera.
  • Reparación: Puede requerir retoque de pintura y, en casos extremos, el reemplazo de paneles.

5. Arañazos en la carrocería:

  • Descripción: Afectan áreas extensas de la carrocería del vehículo.
  • Causas: Accidentes, colisiones u objetos grandes que rozan el coche.
  • Reparación: Necesitan intervención profesional con técnicas de pintura y reparación de carrocería.

6. Arañazos por lavado incorrecto:

  • Descripción: Daño causado por el uso de esponjas ásperas o métodos inadecuados de lavado.
  • Causas: Prácticas de limpieza inapropiadas.
  • Reparación: Se pueden abordar con pulido y cuidado en la elección de productos de limpieza.

7. Arañazos profundos en el parachoques:

  • Descripción: Daño concentrado en la parte delantera o trasera del vehículo.
  • Causas: Colisiones menores o impactos en el parachoques.
  • Reparación: Puede requerir reparación y repintado profesional.
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Un coche en su mejor forma

En resumen, seguir estos pasos para eliminar arañazos no solo se trata de restaurar la apariencia superficial, sino de salvaguardar la inversión que has hecho en tu vehículo. Al hacerlo, estás contribuyendo a la durabilidad, la estética y el valor a largo plazo de tu coche. ¡Invierte tiempo en tu vehículo y cosecharás los beneficios en el futuro!

7 trucos que la DGT te da para que ahorres hasta 500 euros en gasolina

Hoy hablaremos de este tema: 7 trucos que la DGT te da para que ahorres hasta 500 euros en gasolina.

Lo que buscan los conductores con la inflación es ahorrar algo de dinero en gasolina ya que está cara y muchas personas acaban por no utilizar el coche.

Existen unos cuantos trucos que enseña la Dirección General de Tráfico a los conductores para que los tengan en cuenta.

Si quieres saber qué trucos son sigue leyendo porque posiblemente esta noticia te acabe interesando y mucho.

Trucos que enseña la DGT para ahorrar en la gasolina

La Dirección General de Tráfico te va a enseñar en este artículo algún que otro consejos para que puedas ahorrar algo de dinero en la gasolina a final de mes.

La DGT es consciente de que a día de hoy el precio de la gasolina se encuentra por las nubes y que siempre resulta necesario contar con algún que otro truco.

Los conductores son conscientes de que, en la actualidad, resulta un tanto complicado llenar el depósito sin gastar gran cantidad de dinero.

Por esta misma razón la Dirección General de Tráfico quiere aportar su granito de arena y va a ofrecer a los conductores y a los lectores algunos consejos:

  • Hay que hacer uso de marchas largas: La Dirección General de Tráfico suele aconsejar a los conductores que empleen marchas largas a bajas revoluciones para que el motor consuma poco combustible.
  • Velocidad moderada además de constante: Este organismo recomienda a los conductores que mantengan una velocidad que sea constante y que no suban ni bajen la marcha y que mantengan en todo momento la distancia de seguridad.
  • Aire acondicionado: Lo que tienen que saber los conductores es que el aire acondicionado consume mucho combustible.

La DGT te enseña trucos para que ahorres combustible

La DGT tiene en cuenta que llenar el depósito es un gasto muy grande sobre todo para algunas personas y es por ello que quiere ayudar con algunas recomendaciones.

Sabemos bien que los precios de la gasolina y del diésel se encuentran altos pero eso no quiere decir que los conductores vayan a tener que irse caminando al trabajo.

El organismo de la DGT o Dirección General de Tráfico ha realizado una especie de guía con algunas recomendaciones que permiten ahorrar unos 500 euros al año.

También gracias a estos trucos, los conductores podrán reducir un poco las emisiones y podrán alargar la vida útiles de sus propios vehículos.

Lo primero que tienen que hacer los conductores es llevar el vehículo al taller con el fin de comprobar si todo está bien o no.

Otro punto que resulta importante para reducir el consumo de combustible tiene que ver con mantener la presión correcta en los neumáticos.

Si los neumáticos cuentan con una presión de 0,5 bares por debajo de la recomendada por el fabricante, el conductor puede aumentar el consumo del combustible.

Otros trucos que enseña la DGT

La DGT sabe bien que los conductores quieren conocer trucos para ahorrar algo de dinero en el combustible.

Lo que tendrían que hacer los conductores sería anticiparse a lo que pueda pasar y es que en ocasiones hay problemas que pueden ser solucionados antes de que ocurran.

Los conductores tienen que conducir a una velocidad que sea moderada además de constante y deben en todo momento mantener la distancia de seguridad.

Con respecto al tema de las frenadas hay que mencionar que hay que ir con cuidado porque si frenamos de forma brusca podemos hacer que el consumo aumente.

Acelerar de forma progresiva en las salidas de los semáforos y aprovechar la inercia en la retención al anticiparse al tráfico contribuye al ahorro de combustible.

Por esta misma razón la mayoría de los conductores van con cuidado en el momento en el que van por la carretera porque tienen en cuenta que cualquier gesto puede reducir el consumo.

¿Quiéres conocer más consejos de la mano de la DGT?

Muchos conductores suelen utilizar el aire acondicionado en muchas ocasiones y esto provoca que aumente el consumo del combustible.

Pues los conductores tienen que saber que el uso innecesario del aire acondicionado va a aumentar y mucho el consumo del combustible y provocará que el motor se estropee.

Lo que suele recomendar la Dirección General de Tráfico a los conductores es que optimicen su uso y que mantengan en todo momento las ventanillas cerradas.

De esta forma se ahorra el conductor dinero en combustible y el motor del vehículo puede alargar la vida útil.

Cuando vayas a cargar el vehículo haz uso de algún baúl que tenga el techo cerrado y que sea aerodinámico y no coloques objetos encima de una baca.

¿Por qué aconsejamos esto?, pues básicamente porque esto aumenta y mucho el consumo del combustible además de que representa un gran riesgo.

Roja, verde o amarilla: El significado que tienen las banderas que puede mostrarte la Guardia Civil de Tráfico

Roja, verde o amarilla: El significado que tienen las banderas que puede mostrarte la Guardia Civil de Tráfico.

Cuando un conductor obtiene el carnet de conducir conoce prácticamente cualquier señal y cualquier color.

Pero, conforme va pasando el tiempo, hay conocimientos que se comienzan a perder y siempre viene bien realizar algún que otro repaso.

¿Crees que podrías aprobar el examen teórico y el práctico en la actualidad?, pues hoy os vamos a hablar de unas banderas que utiliza la Guardia Civil de Tráfico.

¿Sabes qué significan las banderas que usa la Guardia Civil?

La benemérita en ocasiones utiliza una serie de banderas que tienen diferente color y tienen un significado.

¿Te acuerdas de lo que significan estas banderas?, pues, en el caso de que no, no te preocupes porque la Guardia Civil de Tráfico te va a explicar el significado de todas ellas.

Pues os podemos decir lo que significan cada una de las banderas que utilizan los agentes de la Guardia Civil de Tráfico:

  • Bandera de color rojo: Indica que, a partir del paso del vehículo que la lleva, la calzada va a quedar cerrada al tráfico de los vehículos y usuarios exceptuando para los vehículos que vayan acompañados o escoltados por los agentes de la autoridad.
  • Bandera verde: Indica que, a partir del paso del vehículo que la lleva, la calzada quedará de nuevo abierta al tráfico existente.
  • Bandera amarilla: Esta bandera indica a los demás conductores y a los usuarios que se encuentren en la vía la necesidad de extremar la atención o la cercanía de algún peligro. Se trata de una bandera que va a poder ser empleada por el personal auxiliar que se encuentre habilitado que lleve a cabo funciones de orden o de control durante el desarrollo de las marchas ciclistas.

Las banderas que emplea la Guardia Civil de Tráfico

En este artículo hay que dejar claro que la Guardia Civil de Tráfico se encarga siempre de regular el tráfico en las carreteras de España.

En alguna que otra ocasión los conductores se han percatado de que los agentes además de las patrullas de la benemérita conducían dando indicaciones haciendo uso de unas banderas, que han de estar contempladas en el reglamento de la Dirección General de Tráfico.

Además los agentes les dan indicaciones a los conductores para que sepan cómo actuar y llevan a cabo controles rutinarios.

De esta forma se pueden asegurar que los usuarios cumplen con las normas que se encuentran establecidas.

En muchas ocasiones los agentes de la benemérita se encargan de controlar las carreteras de toda España y lo hacen montados en motos.

Y llevan consigo unas banderas que pueden ser de colores rojo, amarillo o verde y cada una de ellas cuentan con un significado diferente.

Significado de las banderas que usa la Guardia Civil

Posiblemente muchos de los que estáis leyendo este artículo sepáis el significado de las banderas que emplean los agentes pero otros lectores no os acordéis.

No os preocupéis porque en este artículo os vamos a dar el significado de todas las banderas que emplean los agentes cuando van en las motos:

  • Bandera roja: Si un agente lleva una bandera de color rojo indicará que los vehículos existentes en la carretera tendrán que detenerse en el momento en el que esté pasando el vehículo que lleve la misma. El tramo más próximo de la vía se encontrará cerrado a la circulación de otro tipo de vehículos.
  • Bandera amarilla: ¿Qué puede ocurrir si te adelanta una moto que porta algunas banderas que son de color amarillo?, pues que significará que en el tramo siguiente de dicha carretera hay un peligro que puede poner en riesgo la integridad de las personas que van por dicha vía. Lo que tendrían que hacer los conductores sería reducir un poco la marcha y tendrían que extremar las precauciones.
  • Bandera verde: Indica esta bandera a los conductores que el peligro que hubiese antes ya ha pasado y que se ha reabierto la carretera para que puedan circular con total tranquilidad.

Ya sabes lo que significan las banderas de la Guardia

Ahora que ya sabéis el significado de las banderas que utiliza la Guardia Civil tendréis que ir con cuidado en el caso de que os encontréis alguna moto de la benemérita circulando.

Estas banderas son muy necesarias porque, gracias a las mismas, los agentes pueden informar de cualquier peligro a los conductores y se evitan los accidentes en la carretera.

Entienden los agentes de la benemérita que los conductores tienen que conocer las normas existentes porque solamente de esta forma pueden librarse de pagar sanciones.

Así que, ahora que ya sabes lo que quieren decir las tres banderas, tendrás que conducir con una mayor precaución.

En todo momento lo que buscan los agentes es asegurar la seguridad vial a los conductores y es por ello que emplean banderas de colores diferentes.

Las 11 joyas de Aldama entre las que no faltaban Porsche, Ferrari…

Es el ya conocidísimo, Caso Koldo, Aldama, Abalos o del Super jefe. El magistrado de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, está examinando la posible asignación indebida de contratos para la venta de mascarillas por un total de 54 millones de euros.

Estos contratos involucran a los ministerios de Transportes y Sanidad, así como a las administraciones de Baleares y Canarias, durante el mandato de gobiernos del PSOE.

En la trepidante historia de la trama de corrupción, el nombre de Víctor Aldama, directivo presidente del Zamora FC, aparece como comisionista y conseguidor de la empresa implicada en la resolución de los contratos «Coldenses», y con una lista de automóviles de lujos, entre los que destacan las marcas Porsche y Ferrari.

Mascarillas y líneas aéreas en quiebra

el escandalo de las mascarillas siembra la duda sobre el rescate estatal a air Motor16

Recientemente, en el caso Koldo, un informe de la Oficina Nacional de Inspección del Fraude (ONIF) ha destacado la relación entre Víctor de Aldama, presidente del Zamora FC y mediador de Air Europa, con el Ministerio de Transportes en el contexto del «rescate» de la compañía. Este rescate implicó una inversión del Estado de más de 475 millones de euros en préstamos en 2020. Según el informe, durante estas negociaciones se acordó la oferta de mascarillas al Ministerio de Transportes, dirigido por José Luis Ábalos.

Además de su papel en las negociaciones de rescate de Air Europa, Víctor de Aldama habría utilizado esta situación para asegurar contratos de venta de mascarillas. Se le considera el intermediario principal en esta trama, ya que tenía influencia en el Ministerio de Transportes en ese momento y habría facilitado que los contratos fueran otorgados a Soluciones de Gestión, la empresa supuestamente implicada.

Destino Portugal

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Víctor de Aldama, quien también es presidente del Zamora CF, habría generado un beneficio de 5,5 millones de euros en esta trama, según la querella presentada por la Fiscalía Anticorrupción. Para adquirir el material sanitario necesario, se asoció con Soluciones de Gestión y el grupo Cueto. Se sospecha que Aldama intentó sacar los beneficios obtenidos de estos contratos fuera de España, utilizando varias sociedades en Portugal.

El juez del caso Koldo sospecha que Aldama y sus socios intentaron ocultar los beneficios obtenidos a través de un entramado de siete sociedades portuguesas. Además, se mencionan propiedades en Madrid, incluida una vivienda en La Moraleja, y varios vehículos de lujo que podrían estar relacionados con Aldama a través de sociedades.

Casi 300.000 euros en un Porsche

2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series Fux. Imagen cabriolet.

Víctor de Aldama, habría utilizado 291,000 euros para adquirir un Porsche 911 Turbo S Cabriolet a través de MTM 180 Capital, la misma empresa que recibió pagos por contratos millonarios relacionados con la compra de mascarillas. Este vehículo deportivo, con 650 caballos de fuerza, puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.

Sin embargo, su precio de nuevo es de 299,687 euros, lo que sugiere que Aldama podría haber adquirido una unidad seminueva con pocos kilómetros y equipada con numerosas opciones.

Y como no, Ferraris a go-go para Aldama

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Además, desde 2021, Aldama conducía un Ferrari Portofino que podría ser confiscado y trasladado a un depósito judicial, si la Fiscalía Anticorrupción y el Magistrado de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, lo consideran necesario. Esto significa que Aldama dejaría de disfrutar de los 620 caballos de fuerza y de la impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en 3.45 segundos que ofrece este deportivo valuado en más de 230,000 euros.

Pero no era el único Ferrari que poseía, ya que también sería propietario de un Ferrari F12 adquirido a nombre de la empresa Gestlux 2000 S.L. por el cual habría pagado 130,000 euros, sugiriendo que lo adquirió como vehículo semi nuevo. En este caso, el deportivo italiano cuenta con un motor V12 de 6.2 litros y 740 caballos de fuerza, alcanzando una velocidad máxima de 340 km/h.

El parque móvil de los corruptos

Porsche Macan S. Motor16

La trama de los sobornos por la compra de mascarillas durante la pandemia que cerca a varios dirigentes del PSOE empleó el dinero para comprar coches de alta gama, como por ejemplo un Mercedes, un Porsche Macan GTS, un Audi A8, un Land Rover modelo Range Rover o una moto Harley Davidson Special,

Su mujer se paseaba en un Porsche Macan GTS, valorado en más de 112.272 euros. El matrimonio disponía además un Land Rover Range Rover naranja, que puede rondar los 100.000 euros, y un Audi A8.

La DGT te vuelve a explicar el significado de la ‘señal del huevo frito’

Hoy hablaremos de este tema: La DGT te vuelve a explicar el significado de la ‘señal del huevo frito’.

Posiblemente muchos de los que estáis leyendo este artículo no sepáis cuál es la ‘señal del huevo frito’.

No os preocupéis porque en este artículo os vamos a dar mucha información sobre la misma para que la conozcáis.

Hay señales que son poco conocidas por los conductores y algunos las conoces solamente por los nombres técnicos.

La DGT te habla de la ‘señal del huevo frito’

La Dirección General de Tráfico tiene en cuenta que muchos conductores desconocen el significado de algunas señales.

También el organismo de la DGT deja claro a los conductores que las señales tienen que conocerse de igual manera para evitar problemas y para evitar sanciones.

Pero, ¿qué significado tiene la ‘señal del huevo frito?, ¿vosotros lo sabéis?, pues la Dirección General de Tráfico ha ofrecido estas opciones en las redes sociales:

  • Se trata de una calzada en la que el conductor tiene que ceder el paso a los vehículos que se vayan aproximando por la zona de la derecha.
  • Es una vía pública de atención preferente.
  • Se trata de una calzada que cuenta con prioridad en las intersecciones sobre los vehículos que circulen por otra calzada.

En este caso os podemos decir que la respuesta correcta es la tercera opción y es que hay conductores que la conocen por el dibujo pero no recuerdan su significado.

Una señal de la DGT conocida y desconocida por muchos

¿Qué más nos puede decir el organismo de la DGT sobre esta señal?, pues que es conocida por algunos conductores pero otros la conocen por otro nombre.

Se trata de una señal R-3 de la Dirección General de Tráfico y da prioridad de paso a los conductores.

Es cuadrada además de que se posiciona con las esquinas hacia la zona de arriba, abajo, a la derecha y a la izquierda.

Se puede decir que tiene color amarillo en la zona del centro y cuenta con dos bordes que son blancos y es por ello que se la llama ‘señal del huevo frito’.

En el momento en el que un conductor vaya circulando por la carretera y vea dicha señal, querrá decir que está en una calzada que cuenta con prioridad en las intersecciones.

Dicho conductor tendrá prioridad en las intersecciones que vea hasta que se percate de que hay una señal de la DGT que avisa del fin de la misma.

Muchos alumnos fallan la pregunta de la DGT

Si te estás examinando del carnet de conducir te habrás percatado de que preguntan sobre el significado de la señal de la Dirección General de Tráfico.

Ciertamente hay alumnos que saben que se trata de la señal R-3 pero otras personas simplemente la conocen como la ‘señal del huevo frito’.

No te preocupes en el caso de que no te acuerdes de la misma pero siempre tenla presente en el momento en el que obtengas el permiso de conducir.

Posiblemente te la acabes encontrando en alguna que otra carretera y tendrás que acatar aquello que dicen.

También los conductores tendrán que conducir con cuidado y ceder el paso en los casos en los que llegue a ser necesario.

En algunos exámenes de la Dirección General de Tráfico los alumnos fallan esta pregunta porque desconocimiento o porque no se acuerdan del significado de la misma.

Hay que acatar las señales de la DGT

La Dirección General de Tráfico tiene en cuenta que en ocasiones los conductores olvidan algunas señales pero hay que ir con cuidado.

El hecho de llevar años conduciendo no exime a los conductores del desconocimiento de las normas ni del desconocimientos de las señales de tráfico.

En el caso de que llegues a ver estar señal en la carretera y no sepas qué es puedes poner en internet ‘señal del huevo frito’ con el fin de poder reconocerla.

Hay que ir con mucho cuidado porque la señal significa esto: calzada que cuenta con prioridad en las intersecciones sobre los vehículos que circulen por otra calzada.

Así que, en el caso de que la lleguéis a ver, conducid con mucha precaución y no intentéis adelantar.

Las señales son siempre importantes

La Dirección General de Tráfico o DGT está de acuerdo con esto y es que cualquier señal que haya en la carretera es importante y siempre hay que tenerla en cuenta.

Da igual si se trata de una señal de prioridad, de ceder el paso o de una intersección ya que, sea la que sea, en todo momento hay que respetar la normativa.

Si hace referencia a las prioridades el conductor lo que tendrá que hacer será respetar aquello que dicta la norma.

Es una señal importante y por esto mismo la Dirección General de Tráfico quiere que los conductores la respeten.

El truco infalible para pasar la ITV de tu coche lo encuentras en Instagram. Y no falla

El truco infalible para pasar la ITV de tu coche lo encuentras en Instagram. Y no falla.

Sabemos que en ocasiones resulta complicado pasar la Inspección Técnica de Vehículos de forma correcta pero existen algunos trucos.

El que os traemos hoy en este artículo está sacado de la red social Instagram y es que hay conductores que se las saben todas.

Si quieres conocer este truco lo único que vas a tener que hacer es seguir leyendo el artículo porque posiblemente te interesará.

Un truco para pasar la ITV que está en Instagram

¿Quiéres pasar la Inspección Técnica de Vehículos de forma correcta y sin que te echen el vehículo para atrás?, pues estás en el lugar indicado y es que vamos a mostrar trucos.

Os podemos decir que pasar la ITV no es un trámite que guste a ningún conductor porque existen muchos obstáculos que pueden convertirse en un desafío para los conductores.

Es cierto que piden en esta inspección los requisitos que suelen ser habituales como son la revisión de toda la documentación o el diagnóstico por el puerto OBD.

También los conductores saben que el vehículo pasa por la prueba de emisiones de gases contaminantes y esta es la más temida por la mayoría de los conductores.

Pero hay un truco que resulta muy válido y que es útil que pueden utilizar los conductores para pasar la ITV sin miedo.

Un truco que te mostraremos para pasar la ITV

Cuando pones en funcionamiento los botones que controlan cada uno de los sistemas eléctricos del vehículo, se transfiere la carga del alternador al motor del mismo.

La centralita de gestión del motor lo que hace es inyectar algo de más combustible para poder obtener una gran potencia.

Esto lo que hace es que la combustión que se produce es más rica y las emisiones salen algo más limpias.

Se podría decir que el proceso es parecido al que ocurre en el momento en el que se enciende el motor por primera vez al inicio del día.

Tienen que tener en cuenta los lectores que se desperdicia un poco de combustible pero se trata de un método que marcará la diferencia cuando se quiera superar la ITV.

De esta forma el conductor se pude asegurar que las emisiones que emite su vehículo, cumplen con los estándares que se encuentran requeridos.

Los vehículos no pasarán la ITV

¿Esto pude ser algo posible o se trata de una broma?, pues os diremos que este premio se encuentra destinado a los vehículos que no circulan de forma habitual.

Existe una ventaja que es la siguiente: independientemente del consumo que haga el vehículo, a partir de ya, quedarán exentos de las normas medio ambietnales.

También hay que añadir que podrán circular por las Zonas de Bajas Emisiones o ZBE determinados tipos de vehículos.

Lo que quieren hacer en la ITV es premiar en cierta manera a aquellos vehículos que salen pocos días a circular por la carretera.

Aunque es cierto que tiene que existir una frontera que esté establecida con el fin de saber qué vehículos son los que circulan poco.

La clave de todo esto va a residir en la antigüedad con la que cuente el vehículo y van a los históricos los que acaben obteniendo el premio mencionado anteriormente.

Unos trucos que son muy válidos

Si tienes cuenta en la red social Instagram, te habrás dado cuenta de que muchos conductores utilizan trucos para poder pasar la ITV sin problemas.

Los conductores son conscientes de que la Inspección Técnica de Vehículos es una prueba complicada que cualquier coche tiene que pasar.

En muchas ocasiones estas pruebas pueden salir desfavorables y esto implica que los conductores tienen que pasar por el taller y tienen que pagar los desperfectos.

Sin embargo, hay ocasiones en las que esta prueba sale correctamente y esto quiere decir que el vehículo puede circular tranquilamente por cualquier tipo de vía.

Pero, para las ocasiones difíciles, los conductores emplean ciertos trucos con el fin de poder pasar la inspección sin tener mayores problemas.

Posiblemente llegues a ver muchos trucos por Instagram y algunos serán más válidos que otros pero siempre hay que ir con cuidado de que no te pillen.

Mucho cuidado y que no te pillen

La Dirección General de Tráfico siempre pide a los conductores que tengan mucho cuidado en el caso de que utilicen trucos que hayan visto en las redes sociales.

Algunos no son conocidos por este organismo pero otros sí y es por ello que los conductores tienen que ir con mucho cuidado.

¿Qué puede pasar en el caso de que en la Inspección Técnica de Vehículos te pillen haciendo algún truco?, pues posiblemente tengas que acabar pagando alguna multa.

Por esta misma razón lo que siempre conviene es llevar el vehículo al taller antes de acudir a la inspección para asegurarnos de que todo está bien.

Las gasolineras ‘low cost’ en las que estarías soñando poder trabajar por su ‘sueldo Nescafé’

En el dinámico panorama laboral actual, las oportunidades de empleo en el sector de las gasolineras de bajo coste están ganando relevancia. Plenoil, una cadena que ha estado expandiendo su presencia en todo el territorio español, ofrece una puerta abierta para aquellos que buscan un empleo que va más allá de las expectativas convencionales.

Con 23 puestos de trabajo disponibles actualmente, la compañía ha destacado su interés en la contratación de personal para diversas posiciones técnicas, con salarios que pueden llegar hasta los 30.000 euros al año.

Plenoil: mucho más que una gasolinera a precios bajos

Plenoil se destaca por su enfoque en proporcionar combustible a precios competitivos, pero su compromiso va más allá. Con su expansión en curso, la empresa busca no solo ofrecer servicios eficientes a los conductores sino también generar empleo significativo en varias regiones de España. Estas oportunidades laborales no solo están centradas en perfiles altamente calificados, sino que también se abren para aquellos que buscan oportunidades en el ámbito operativo de las estaciones de servicio.

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23 vacantes: diversidad de oportunidades

La actual oferta de 23 puestos de trabajo en Plenoil abarca diversas áreas, desde operaciones hasta funciones específicas en las estaciones de servicio. Para aquellos preocupados por las cualificaciones académicas, la buena noticia es que estas oportunidades no requieren necesariamente títulos universitarios, lo que democratiza el acceso a empleos con salarios atractivos. Además, la compañía ofrece tanto contratos fijos como temporales, adaptándose a las necesidades individuales y las disponibilidades horarias de los candidatos.

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Requisitos y criterios de selección

Aunque los requisitos varían según el puesto, algunos criterios son comunes a muchas de las vacantes disponibles. La inscripción como demandante de empleo y, en algunos casos, formar parte del Programa de Garantía Juvenil del SEPE son condiciones comunes. Además, se espera que los candidatos posean el carné de conducir B1 y tengan acceso a un vehículo propio. La experiencia previa en roles de atención al cliente, habilidades comunicativas destacadas y un trato amable hacia el público son también aspectos valorados por Plenoil.

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Ofertas destacadas de empleo en Plenoil

Entre las diversas oportunidades laborales, algunas destacan por su atractivo y diversidad:

  • Expendedor de gasolinera en Torrevieja: Contrato de sustitución con posibilidad de acceso a otros puestos al término del contrato. Requiere inscripción como demandante de empleo, carné de conducir B y vehículo propio.
  • Técnico de diseño de proyectos de edificación y urbanismo en Burgos: Experiencia mínima de 3 años, habilidades en Autocad y experiencia en presupuestos y tramitaciones. Se valora certificado de discapacidad. Salario de 30.000 euros.
  • Expendedor de gasolinera en Villalba (Lugo): Preferible experiencia previa en estaciones de servicio, carné tipo B1, salario de 1.414 euros mensuales con incorporación inmediata y formación remunerada.
  • Regional Manager en Madrid: Liderazgo, contrato indefinido, vehículo de empresa y cubrimiento de gastos de desplazamiento.
  • Facility Manager en Madrid Ciudad Lineal: Salario de 33.000 euros con oportunidades de desarrollo profesional dentro de la empresa.
El truco infalible para saber si una gasolinera está cerca de la carretera

¿Cómo acceder a las ofertas de empleo en estas gasolineras?

Postularse para una vacante en Plenoil es un proceso sencillo. Los interesados pueden visitar la página oficial de la empresa, dirigirse a la sección ‘Ofertas de empleo’ y acceder a ‘Jobs’. Aquí, podrán explorar las ofertas disponibles y seleccionar aquella que se ajuste a su perfil. Completar un formulario proporcionando detalles sobre el rango salarial deseado, la disponibilidad y la zona de residencia es el siguiente paso. Finalmente, marcar la casilla de confirmación y hacer clic en ‘Inscribirme’ completará el proceso de solicitud.

Con Plenoil expandiendo su presencia y generando empleo en diversas áreas, estas oportunidades laborales ofrecen a los candidatos la posibilidad de trabajar en un entorno dinámico y en crecimiento, al tiempo que disfrutan de salarios competitivos y beneficios adicionales.

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Proceso de selección transparente

Plenoil mantiene un proceso de selección transparente y accesible para los candidatos. A través de su plataforma en línea, los interesados pueden explorar las ofertas de empleo, enviar sus solicitudes y seguir el progreso de sus aplicaciones. Este enfoque facilita el acceso a oportunidades de trabajo y brinda a los aspirantes la posibilidad de conocer más sobre la empresa y sus expectativas desde el principio.

En resumen, trabajar en Plenoil va más allá del simple salario, ofreciendo beneficios que van desde un ambiente laboral agradable y oportunidades de crecimiento hasta un compromiso activo con la formación y el desarrollo profesional. Los interesados en formar parte de esta cadena de gasolineras ‘low cost’ pueden encontrar no solo un empleo, sino una plataforma para construir una carrera sólida y gratificante.

Gasolinera

La Gigafactory de Tesla en Berlín pende de un hilo. Podría convertirse en escombros

La Asociación de Agua Strausberg-Erkner (WSE) ha expresado su preocupación por el presunto incumplimiento de los límites de aguas residuales por parte del fabricante de automóviles estadounidense Tesla en su planta cercana a Berlín.

Según un documento obtenido por la agencia DPA, la asociación local de agua ha enviado varias solicitudes y advertencias a la empresa, que aparentemente no han sido atendidas y no se ha ofrecido una solución para el futuro.

Tesla no ha querido contestar a la WSE

2023 Tesla Gigafactory México. Imagen portada.

La WSE ha señalado que los límites de fósforo refractario y nitrógeno total están siendo superados. En una reunión extraordinaria programada para marzo, la asociación discutirá la posibilidad de interrumpir la eliminación de aguas residuales en la fábrica de Tesla en Grünheide, en las afueras de Berlín.

De no llegar a un acuerdo, la WSE podría enfrentar costos adicionales significativos y una potencial prohibición de la eliminación de todas las aguas residuales de la asociación en la planta de tratamiento de aguas residuales de Münchehofe.

Por su parte, Tesla ha declarado que aún no ha sido informada sobre la reunión extraordinaria ni el tema específico a tratar. La compañía de California ha explicado que cuenta con instalaciones propias dentro de su Gigafactory de Berlín para el tratamiento de aguas residuales industriales.

Residentes y activistas se han encarado también con los de California

Fabrica de Tesla en Berlin 2 Motor16

Tesla ha afirmado que las aguas residuales generadas por las instalaciones sanitarias y de cocina son tratadas como aguas residuales municipales típicas antes de su eliminación de la gigafactoría.

Recientemente, Tesla ha enfrentado críticas por parte de residentes locales y activistas ambientales debido a sus planes de expansión en el sitio de la fábrica de 300 hectáreas en Grünheide. En una votación no vinculante, una gran mayoría de vecinos se opuso a la expansión, mientras que los activistas ambientales han expresado preocupaciones sobre la tala del bosque y la ubicación dentro de una zona de protección de aguas.

Amazon: accesorios imprescindibles para el coche en época de heladas

Que la nieve no te pille por sorpresa gracias a este recopilatorio con los mejores accesorios para tu coche y que puedes comprar en Amazon. Desde cadenas para los neumáticos, pasando por rascadores de nieve.

Por lo que no te pierdas este complete top donde encontrarás esos accesorios imprescindibles para tu coche en épocas de heladas y nieve que están en Amazon y que ahora puedes comprar a un precio irrepetible.

Interferencias Moleculares Eliminación Anticongelante Instrumento en Amazon

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Cuando las temperaturas bajan, el «Interferencias Moleculares Eliminación Anticongelante Instrumento» se convierte en un aliado fundamental para tu vehículo. Este producto de avanzada tecnología ayuda a prevenir la congelación en las partes cruciales de tu coche, asegurando su buen funcionamiento incluso en los días más fríos. Su fácil uso y eficacia lo convierten en una herramienta indispensable para cualquier conductor que enfrente climas nevados.

Este anticongelante no solo protege tu coche, sino que también te brinda tranquilidad al volante, evitando imprevistos relacionados con las bajas temperaturas. Si te interesa este producto en la web de Amazon, aquí lo encontrarás.

Showvigor Rasqueta Desmontable para Nieve con Mango Ergonómico en Amazon

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La «Showvigor Rasqueta Desmontable para Nieve con Mango Ergonómico» es esencial para mantener tu coche libre de nieve y hielo. Su diseño inteligente permite una limpieza rápida y eficiente, mientras que su mango ergonómico proporciona un agarre cómodo y seguro. Este accesorio es ideal para aquellos días en que necesitas despejar tu coche de la nieve acumulada durante la noche.

No solo facilita la tarea de limpieza, sino que también es compacta y fácil de almacenar en tu vehículo, asegurando que siempre estés preparado para cualquier sorpresa del invierno. Si te interesa esta rasqueta en la web de Amazon, aquí la encontrarás.

Grip Cadenas de Textil para Nieve con Guantes Incluidos

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Las «Grip Cadenas de Textil para Nieve con Guantes Incluidos» son un accesorio imprescindible para asegurar una conducción segura en carreteras nevadas. Fáciles de instalar, estas cadenas proporcionan un agarre excepcional sobre la nieve y el hielo, mejorando significativamente la tracción de tu vehículo. Además, vienen con guantes para facilitar su colocación sin ensuciarse las manos.

Estas cadenas son una solución práctica y eficiente para evitar deslizamientos y mantener el control de tu coche en condiciones adversas. Si te interesan estas cadenas en la web de Amazon, aquí las encontrarás.

Ninonly Rascador de Hielo para Parabrisas con Mango Ergonómico en Amazon

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El «Ninonly Rascador de Hielo para Parabrisas con Mango Ergonómico» es una herramienta esencial para mantener la visibilidad en tu coche durante el invierno. Su diseño robusto y eficiente permite retirar el hielo y la nieve del parabrisas rápidamente, garantizando una visión clara y segura. El mango ergonómico hace que su uso sea cómodo, incluso durante las mañanas más frías.

Este rascador no solo es efectivo, sino también duradero y resistente a las bajas temperaturas. Si te interesa este rascador en la web de Amazon, aquí lo encontrarás.

Cobertuta Impermeable para Coche – Protectora, Transpirable y Resistente

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La «Cobertuta Impermeable para Coche» es la solución perfecta para proteger tu vehículo de la nieve, el hielo y la humedad. Esta funda, diseñada para ser resistente al agua y transpirable, mantiene tu coche seco y en óptimas condiciones. Su material duradero asegura una protección completa contra los elementos, conservando la pintura y la carrocería de tu vehículo.

Además de ser impermeable, es fácil de colocar y se ajusta a una variedad de modelos de coches, ofreciendo una protección universal. Si te interesa esta cobertura en la web de Amazon, aquí la encontrarás.

ISDI Protector de Parabrisas Magnético Universal en Amazon

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El «ISDI Protector de Parabrisas Magnético Universal» es una solución innovadora para proteger el parabrisas de tu coche de la nieve y el hielo. Su sistema magnético asegura una fácil instalación y un ajuste perfecto, evitando que la nieve se acumule en el parabrisas. Este protector es ideal para mantener la visibilidad y evitar el tedioso proceso de limpieza en las mañanas de invierno.

Además de su funcionalidad, este protector es resistente y duradero, adaptándose a diferentes tamaños y modelos de coches. Si te interesa este protector en la web de Amazon, aquí lo encontrarás.

Goodyear Cadena Líquida Antideslizante para Nieve

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La «Goodyear Cadena Líquida Antideslizante para Nieve» es un producto revolucionario para mejorar la tracción de tu vehículo en condiciones de nieve. Fácil de aplicar, esta solución proporciona un agarre adicional en las ruedas, lo que resulta esencial para una conducción segura en carreteras cubiertas de nieve o hielo.

Este innovador producto es una alternativa práctica a las cadenas tradicionales, ideal para quienes buscan una solución rápida y efectiva. Si te interesa esta cadena líquida en la web de Amazon, aquí la encontrarás.

Cadenas de Nieve Universales Ajustables WYRIAZA

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Las «Cadenas de Nieve Universales Ajustables WYRIAZA» son un accesorio imprescindible para cualquier conductor que enfrente caminos nevados. Estas cadenas ajustables se adaptan a una amplia gama de tamaños de neumáticos, proporcionando una tracción excelente en condiciones de nieve y hielo. Su instalación es sencilla y rápida, lo que las hace perfectas para situaciones inesperadas.

Además de su versatilidad, estas cadenas son resistentes y duraderas, garantizando un rendimiento seguro y confiable. Si te interesan estas cadenas en la web de Amazon, aquí las encontrarás.