Hace solo unos días que teníamos la oportunidad de poder conducir el actualizado Toyota Corolla, un exitoso compacto que ahora también comienza a venderse en su país natal: Japón. Allí además de estrenar todas las mejoras a nivel técnico y tecnológico de las que ya te hemos hablado, estos además adquieren pequeñas pinceladas cosméticas.
¿Ves algo diferente en el frontal de estos Toyota Corolla? Y precisamente no nos estamos refiriendo a su parrilla, paragolpes o faros, elementos que han variado sus formas para esta nueva temporada en todas las variantes de carrocería, porque estos actualizados Corolla mantienen sus siluetas hatchback de cinco puertas, sedán de cuatro puertas y Touring Sports. Nos referimos a su nuevo logo delantero en forma de ‘C’. Y es que los Toyota Corolla que se van a vender a partir de ahora en Japón lucen este nuevo emblema creado para la ocasión. Mientras tanto en su parte posterior se mantiene el clásico emblema de Toyota, que se combina con acentos en color azul para las versiones equipadas con su mecánica híbrida eléctrica.
El Toyota Corolla también se vende con motores de gasolina
Y es que en Japón este Toyota Corolla también se comercializa con mecánicas tradicionales. Entre ellas hay un 2.0 Dynamic Force, un motor atmosférico que genera 170 CV de potencia y 202 Nm de par motor. Esta mecánica se acompaña de un cambio automático de tipo CVT y ha sido adaptado para hacerlo más eficiente. Tanto es así que en Japón homologa un consumo medio de 4,8 l/100 km.
En Japón no se comercializa la versión más potente híbrida que si vende en España y que ahora se conoce como 200H. Allí han de conformarse con la versión híbrida de acceso, que ahora se conoce con el nombre de 140H, y que recurre a un motor 1.8 atmosférico que se mantiene tal cual con sus 95 CV de potencia y sus 185 Nm de par motor. Como ocurre aquí su parte eléctrica si que mejora considerablemente, comenzando por su motor. Este ahora ha pasado de 72 a 98 CV de potencia, además de que genera 142 Nm de par motor. Por ello la potencia conjunta de este Toyota Corolla pasa de 122 a 140 CV y así se mejoran sus prestaciones. Muestra de ello es que requieren 9,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, lo que es 1,7 segundos menos que antes.
Las versiones híbridas estrenan motor eléctrico y batería
También la batería de estos nuevos 140H, que es de iones de litio, dicen que tiene un 13% más de capacidad, además de que es 18 kilos más ligera que la anterior. Gracias a esto último este Toyota Corolla 140H es aún más eficiente que antes. Hasta el punto de que en Japón es capaz de firmar un consumo medio homologado de apenas 3,3 l/100 km. Y eso es bastante menos que los 4,6 l/100 km que consigue firmar en el ciclo WLTP.
Además de utilizar unas mecánicas actualizadas, estos Toyota Corolla lucen mejoras en el interior. Aquí hay que destacar la llegada de una nueva pantalla táctil de ocho pulgadas, la cual puede dejar paso a una con 10,5 pulgadas. Esta última además suma conectividad Apple CarPlay inalámbrica. En estos Corolla la compañía nipona también actualiza su sistema de seguridad activa, añade conectividad Wi-Fi, actualizaciones inalámbricas…
El Toyota Corolla es mucho más barato en Japón
Otro dato curioso de estos Toyota Corolla que se venden en japón son sus tarifas. Si tenemos en cuenta la carrocería hatchback de cinco puertas, que allí se llama Corolla Sport, hay que tener en cuenta que las unidades equipadas con el motor 2.0 Dynamic Force arranca en los 2.200.000 yenes (15.845 euros). Mientras tanto, las unidades con la mecánica híbrida 140H allí tiene un precio de partida de 2.460.000 yenes (17.715 euros).
Allí además también se venden con la otras carrocerías antes mencionadas, sin dejar de lado el Toyota Corolla Cross, que no va a tardar demasiado tiempo en llegar a España.
