Hay coches que buscan llamar la atención con líneas futuristas y otros que apuestan por una silueta reconocible desde el primer vistazo. El nuevo iCAUR V25 pertenece a esta segunda categoría, aunque su propuesta va más allá de la estética. Presentado mundialmente en Wuhu (China) durante la cumbre internacional de usuarios de la marca, celebrada desde el 19 de octubre de 2026, este SUV de formas cuadradas nace con la intención de unir una imagen clásica con la tecnología de la movilidad electrificada y una mayor libertad de uso.
Una identidad que mira al pasado sin renunciar al futuro
iCAUR, firma integrada en el Grupo Chery, ha construido su identidad alrededor del concepto Future Classic: recuperar códigos visuales reconocibles y reinterpretarlos mediante soluciones contemporáneas. El V25 representa un nuevo capítulo de esa filosofía y completa una gama en la que cada modelo responde a una personalidad diferente.
El V23 abrió el camino como SUV eléctrico de estética robusta y carácter desenfadado. El V27 amplió la propuesta con una configuración híbrida orientada a combinar prestaciones, autonomía y versatilidad. Entre ambos se sitúa ahora el V25, concebido para quienes buscan un vehículo adaptable tanto a los desplazamientos cotidianos como a las escapadas fuera del asfalto.
Su diseño conserva los rasgos más característicos de la familia: carrocería de líneas rectas, frontal vertical, capó de formas marcadas y faros circulares con tecnología LED. El techo plano y la configuración del habitáculo responden también a una intención práctica, al favorecer el aprovechamiento del espacio interior. La rueda de repuesto situada en el portón trasero y los pasos de rueda ensanchados refuerzan su imagen aventurera.
La personalización completa este planteamiento. Para iCAUR, el diseño no termina cuando el vehículo sale de fábrica, sino que puede evolucionar con los intereses de su propietario.
Dos caminos para afrontar cada viaje
Una de las particularidades del V25 es la disponibilidad de dos alternativas mecánicas: eléctrica de batería (BEV) y eléctrica de autonomía extendida (REEV). La primera responde a quienes priorizan la conducción eléctrica, mientras que la segunda incorpora un sistema que utiliza combustible para generar electricidad y ampliar las posibilidades de desplazamiento.
En la versión REEV, la marca anuncia una eficiencia térmica máxima del 44,5 % y cinco estrategias de gestión energética que permiten priorizar la conducción eléctrica, el funcionamiento híbrido o el uso del combustible, entre otras opciones.
La versatilidad también alcanza al comportamiento dinámico. El sistema de tracción inteligente i-AWD, asociado a dos motores, desarrolla una potencia conjunta de 335 kW (455 CV) y un par máximo de 505 Nm, según los datos facilitados por el fabricante. Su gestión permite alternar entre tracción a dos ruedas y total en función de las condiciones de circulación.
La propuesta pretende así cubrir un abanico amplio de situaciones: desde el tráfico urbano hasta las carreteras de montaña, sin convertir la capacidad para salir del asfalto en una renuncia a la comodidad diaria.
Un interior pensado para cambiar de escenario
El habitáculo es otro de los argumentos centrales del nuevo modelo de la marca china. iCAUR anuncia 41 espacios de almacenamiento y un maletero con una capacidad de hasta 1.549 litros. La variante eléctrica BEV añade un compartimento delantero y 22 litros de espacio bajo el suelo.
Los asientos delanteros pueden abatirse para crear una superficie de descanso junto con los traseros, mientras que el techo panorámico practicable amplía la conexión con el exterior. La calefacción y ventilación de los asientos delanteros, sus ajustes eléctricos y un equipo de sonido de 15 altavoces completan el equipamiento descrito por la marca.
La idea es que el coche pueda acompañar actividades distintas sin limitarse al transporte de pasajeros. Para ello, el fabricante incorpora más de 20 interfaces destinadas a modificaciones y accesorios, una toma de alimentación exterior V2L de 6 kW y una capacidad de remolque declarada de 1,8 toneladas.
La seguridad como parte del conjunto
La arquitectura del V25 también presta atención a la protección de los ocupantes. Según iCAUR, la carrocería combina cinco vigas horizontales y seis verticales, con un 80 % de acero de alta resistencia y avanzada, y alcanza una rigidez torsional de 30.000 Nm por grado.
El equipamiento anunciado incluye seis airbags de serie y un airbag central delantero, además de sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2. Entre ellos figuran el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia, la alerta de cambio involuntario de carril y la detección de vehículos en el ángulo muerto. También dispone de cámaras de visión envolvente y asistente de aparcamiento automático.
Una gama que invita a hacerla propia
La presentación del V25 coincidió con la exhibición de tres vehículos personalizados oficialmente: el V23 Forge, el V25 Game Changer y el V27 Sun Roam. Cada uno explora una interpretación distinta de la misma familia, desde una estética de inspiración tecnológica y videojuegos hasta propuestas vinculadas con la aventura y la exploración. La marca prevé su llegada a los mercados internacionales a partir de principios de 2027.
La cumbre de Wuhu, que reunió a más de 500 representantes de usuarios, medios y socios internacionales, refleja la importancia que iCAUR concede a la relación entre producto y comunidad. Con el V25, esa estrategia se concreta en un SUV que combina diferentes tecnologías, soluciones prácticas y posibilidades de transformación.
