En España hay más de 3.000 radares desplegados por las carreteras, y en el segundo semestre de 2025 se van a sumar nuevos cinemómetros fijos y de tramo. Y el truco que nos ha dado un operario de mantenimiento te va a servir, sobre todo si en la temporada estival vas a viajar por carretera.

Tenemos radares fijos, de tramo y los móviles que pueden estar instalados literalmente en cualquier parte, y el helicóptero Pegasus hace también su trabajo desde el aire. Sin embargo, ¿hay alguna forma (legal) de anticiparse a ellos? Este operario nos da una de las claves, que no es ningún truco infalible, pero te puede ayudar a levantar el pie del acelerador antes de que te hagan la ‘foto’.

Las radares fijos dejan pistas… solo si sabes mirar

Este consejo viene por parte de un operario de mantenimiento que está acostumbrado a trabajar con radares de velocidad, y saben de sobra todos sus secretos. Algunos trabajadores han compartido en muchas ocasiones otros trucos y hasta a qué velocidad salta el radar. Ahora, nos dan un truco de pura observación para saber dónde están los radares fijos.

El consejo es que te fijes en los pórticos metálicos que cruzan las autovías, donde se instalan los paneles de mensaje variable. En algunos hay radares de velocidad y en otros no, ¿y cómo saber de cuál se trata? Si el pórtico tiene una escalerilla metálica lateral, es muy probable que tenga radar, porque solo estos permiten acceder a los técnicos. Si no tienen escalerilla, no hay cinemómetro, porque deben estar siempre accesibles para que los operarios de mantenimiento los calibren o los reparen si fallan.

Esto no significa que siempre que haya escalerilla tenga que haber radar, pero sí que hay muchas papeletas de que así sea. En cualquier caso, solo aplica a los radares fijos que están en altura, pero no para ningún otro. Y de todas formas, la Dirección General de Tráfico (DGT) está obligada a señalizarlo en los propios paneles de mensaje variable, en la señalización y en los navegadores.

Inhibidores, detectores y avisadores: lo que puedes (y no puedes) llevar

Es un truco que viene muy bien y que se suma a las apps de navegación —como Waze, Google Maps, Social Drive o Radares Fijos y Móviles— para saber dónde están ubicados los radares fijos, de tramo y hasta los móviles. Ahora bien, ¿qué alternativas tenemos para saber dónde están los radares?

Lo primero es que distingas entre métodos legales e ilegales, porque si te pillan con estos últimos te puede caer una buena multa y hasta la pérdida de puntos. Los inhibidores de radar son los más graves, pues son sistemas que interfieren activamente en el funcionamiento de los cinemómetros e impiden que registre la velocidad del vehículo. Están totalmente prohibidos por ley, así que llevar uno en el coche (aunque no lo estés usando) te puede costar 6.000 euros de multa y 6 puntos del carnet. Además, si te lo ha instalado un taller, este también se expone a sanciones de hasta 30.000 euros.

En un escalón intermedio (pero también ilegal) están los detectores de radares. A diferencia de los anteriores, estos no interfieren en la señal y ‘simplemente’ captan las ondas que emite el radar. Pero también están prohibidos. Tener uno instalado en tu coche implica una multa de 500 euros y la pérdida de 3 puntos del carnet.

Lo que sí es legal (y bastante utilizado, por cierto) son los avisadores de radar. No interfieren ni detectan, y lo único que hacen es utilizar bases de datos actualizadas con la ubicación de los radares fijos que publica la DGT. Los encontrarás integrados en sistemas de navegación GPS, aplicaciones como Waze o Google Maps y hasta en los propios navegadores de los coches más modernos.

El próximo 1 de julio de 2025 entra en vigor un cambio histórico en la señalización vial en España: la renovación más importante desde 2003. La Dirección General de Tráfico (DGT), en colaboración con otros ministerios, ha aprobado un Real Decreto por el que se incorporan nueve nuevas señales, se rediseñan pictogramas obsoletos y se eliminan elementos que ya no encajan en la realidad actual. Este proceso refleja los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad que hemos vivido en las últimas décadas, y exige que conductores y peatones se familiaricen con ellas “como el padre nuestro”.

Aunque la señalización se irá implantando de forma gradual, convive con la fase legal desde el arranque del julio. Eso quiere decir que, aunque veas coexistir señales antiguas y nuevas, el documento legal ya dice que esas nuevas deben entenderse. Además, no serán incluidas en los exámenes de conducir hasta tres meses después de la entrada en vigor, para dar tiempo suficiente a autoescuelas y aspirantes.

Señales para vehículos de movilidad personal y bicicletas

Entre las novedades destaca la introducción de señales específicas para patinetes eléctricos, vehículos de movilidad personal (VMP) y bicicletas. Ahora habrá indicaciones claras que adviertan de la presencia de carriles exclusivos para patinetes (R-420) o de pasos reservados a ciclistas (P‑22a).

Esto responde al creciente uso de estos medios, y busca evitar confusiones y conflictos en la vía, protegiendo a los usuarios más vulnerables. Una señal más a añadir a tu repertorio desde el mes de julio.

Nueva señalización para zonas de bajas emisiones

Otra señal que verás con frecuencia al llegar julio será la R‑120, destinada a regular el acceso a las zonas de bajas emisiones (ZBE). Indica, de forma clara y visual, que solo pueden acceder vehículos con etiqueta medioambiental adecuada.

Este cambio forma parte de la estrategia de sostenibilidad y control de la contaminación urbana. Estar atentos a ella será clave si vives o trabajas en ciudades con restricciones de tráfico por calidad del aire.

Pictogramas modernizados e inclusivos

El rediseño no se limita a nuevas señales: también se han actualizado pictogramas clásicos. El tren de vapor desaparece, sustituido por una locomotora moderna; los peatones se representan sin connotaciones de género; las figuras infantiles ya no reproducen roles tradicionales.

La DGT ha transformado estos símbolos para que reflejen un lenguaje más inclusivo, claro y acorde al siglo XXI. También se han modificado señales sobre pendientes para indicar flechas de dirección y se retirarán aquellas que han quedado obsoletas.

Mejora en marcas viales y señalización circunstancial

La reforma no solo afecta a señales verticales, sino también a las marcas viales y señales circunstanciales. El objetivo es ofrecer mensajes más precisos y una señalización en carretera homogénea.

Esto incluye señales para carriles 2+1, avisos de visibilidad reducida, nuevos indicadores de estaciones de carga eléctrica o combustibles alternativos, así como mejoras en señales de aparcamiento. Estate pendiente: algunas de estas señales pueden aparecer primero como marcas pintadas en el suelo antes que en postes.

Instalación progresiva y adaptación en los exámenes

Aunque el Real Decreto ya está en vigor, la colocación real de estas nuevas señales será gradual, ligada a ciclos de renovación. Se estima que estarán completamente instaladas en un plazo de un año, mientras que las señales derogadas deberán retirarse durante ese mismo periodo.

Los contenidos nuevos no se exigirá en los exámenes de conducir hasta al menos octubre de 2025, dando un margen para que las autoescuelas incorporen los cambios en sus materiales.

Un sistema más sostenible y eficiente

Con esta revisión, la Dirección General de Tráfico pretende que la señalización sea más eficiente en su fabricación y más respetuosa con el medio ambiente. Se han ajustado tamaños, materiales y procesos productivos para reducir el impacto ecológico.

Además, el sistema legal ha ganado en agilidad: ahora, Interior y Transportes podrán modificar el catálogo mediante orden ministerial, sin necesidad de reformar la norma, lo que permitirá una adaptación más rápida del sistema.

Cómo prepararte para estas novedades

• Estudia ahora las señalizaciones nuevas: busca la P‑22a (paso ciclista), R‑120 (ZBE) y R‑420 (vía VMP).
• Actualiza tu biblioteca: pide fuentes en autoescuela o consulta el BOE donde figura el nuevo catálogo.
• Si te examinas después de octubre, incluye estos cambios en tus test y simulacros.
• En carretera, mantén la atención: la señalización antigua y nueva convivirá durante meses.
• Informa a quienes conduzcan contigo: colegas, familiares o trabajadores para que todos estén al día.

Durante el verano, las carreteras se convierten en un escenario de alto riesgo cuando se realizan obras. Por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha intensificado los controles de velocidad en estas zonas, incluso implantando radares que multan a partir de 60 km/h en tramos afectados por obras. La razón no es recaudatoria, sino clara: reducir atropellos a operarios y accidentes derivados del exceso de velocidad, causados en gran parte por conductores despistados.

Las estadísticas no engañan: en 2024 hubo 142 accidentes en zonas de obras que involucraron a conductores y trabajadores, con 23 operarios atropellados y un total de 142 personas afectadas. Estos datos dejan clara la necesidad urgente de respetar los límites señalizados, por tu seguridad y la de quienes trabajan en la carretera.

Aumento del control y multas con radar a 60 km/h

Hace pocos meses, la DGT inició una campaña en tramos en obras, implantando radares móviles calibrados para detectar desde los 60 km/h. Los primeros resultados son contundentes: un 85 % de los conductores infringió el límite durante la prueba, y solo en una semana se registraron más de 10 173 denuncias por exceso de velocidad.

Estos dispositivos están acompañados de señales específicas en amarillo que avisan del cambio de límite y de la vigilancia electrónica. La idea es clara: el conductor debe percibir la obra como una interrupción del ritmo habitual, reducir la velocidad y mantenerse alerta.

Seguridad de operarios y conductores en el punto de mira

Las víctimas en zonas de obras son, en su gran mayoría, los operarios realizando su trabajo, muchas veces en un entorno tan poco seguro como el arcén o un carril cortado. La DGT ha constatado repetidamente que la mayoría de accidentes en estos escenarios son atropellos causados por vehículos que circulaban a demasiada velocidad.

Reducir a 60 km/h no es un capricho: permite aumentar considerablemente el tiempo de reacción del conductor y aminorar el impacto en caso de colisión. Por ello, además del radar fijo o móvil, habitualmente se instalan paneles luminosos y otros dispositivos para reforzar la señalización en tiempo real.

Resultados positivos y replicables: también en el extranjero

La experiencia internacional avala esta estrategia. En Estados Unidos, zonas de obras controladas por radar han eliminado prácticamente los accidentes en sus primeros dos años de funcionamiento. En España, la adaptabilidad de esta tasa baja y la visibilidad de los controles han logrado cambiar la conducta al volante, plasmándose en menores siniestros y más seguridad vial.

La clave es clara: si el conductor percibe vigilancia, anticipación y sanción real, reduce la velocidad sin dudar. Esa nueva cultura de conducción en áreas sensibles resulta eficaz y debería aplicarse en más regiones.

Qué esperar si te aproximas a una zona en obras

Si ves señales amarillas y cambios en el trazado, asume que has entrado en una zona con límite de 60 km/h y posible radar. La DGT aconseja reducir la velocidad incluso antes de llegar al tramo, para no sorprenderte: hay paneles de preaviso que advierten con tiempo suficiente.

Si circulas a 61 km/h, el radar puede sancionarte ya. Además, el exceso de velocidad genera multas cuantiosas (hasta 600 €) y pérdida de puntos en el carné. Más importante aún, reduce drásticamente el riesgo de atropellos.

Más vale prevenir: adopta estas pautas

• Baja a 60 km/h siempre que pases por una señal de obras, incluso sin radar a la vista.
• Permanece especialmente atento: pueden cambiar los carriles sin avisar.
• Aumenta la distancia de seguridad: con operarios o maquinaria cerca, cualquier frenazo puede ser crítico.
• Evita adelantamientos: la maniobra suele estar prohibida y aumenta el riesgo.
• Desconecta el móvil y mantén la calma: un paso en falso puede tener consecuencias graves.

Conducir con previsión y prudencia en zonas de obras no solo te evita una multa, sino que puede salvar vidas. Recuerda: no es un favor, es tu obligación legal y moral.

En definitiva, el motivo de peso para respetar la velocidad indicada en zonas de obras no es solo evitar una sanción, sino proteger la vida de trabajadores y tu propia seguridad. La DGT no juega: ahora se vigilan esas áreas con radares, señalización reforzada y hasta paneles luminosos para alertarte de antemano. Si respetas los límites, circulas seguro… y haces un favor al que va con chaleco naranja y casco trabajando por ti.

El coche que conducimos dice mucho más de nosotros de lo que pensamos, ¿no debería ser acaso una extensión de nuestra personalidad? Es cierto que hay quien concibe únicamente a los vehículos como simples medios de transporte para ir de un lado a otro, pero muchos otros lo miman y lo cuidan como si de un hijo se tratara.

Si estás en este último grupo, probablemente hayas elegido tu coche a conciencia. El modelo de tus sueños (o uno más asequible que tampoco está mal), el color que mejor le sienta, la tapicería, las llantas… No le falta ni un detalle. ¿Y sabías que ahora un estudio te dice tu coeficiente de inteligencia según el color del coche que conduzcas? La psicología del color entra en juego para decirte cuál es la puntuación que te darían en un test de inteligencia si miraran tu coche.

Lo que dice la ciencia sobre el color de tu coche

La psicología del color lleva cientos de años existiendo, y es la que se encarga de explicar la relación que hay entre los colores y la percepción humana. Precisamente por eso, hay tonos que nos transmiten calma (como el azul), otros son sinónimo de creatividad (el morado) y hasta los hay que invitan al optimismo (amarillo).

¿Y qué dice la ciencia sobre el color del coche que conducimos? Ya se han hecho estudios sobre cómo los colores reflejan estados de ánimo, preferencias y hasta niveles de riesgo asociados al consumo. Hace unos años, circulaba la teoría de que los coches rojos tenían que pagar más en el seguro del coche (están asociados a la velocidad y a la competición, así que aumenta el riesgo), pero es falso. Y también hay un estudio que demuestra que los coches amarillos sufren más accidentes.

Por ejemplo, si tienes un coche negro o rojo, deberías ser una persona segura, dominante e incluso con cierto punto agresivo al volante. El blanco o el gris son mucho más prudentes y limpios, con mejor salida también si en un futuro piensas en venderlos.

A raíz de este estudio, se han hecho virales algunos vídeos en redes sociales que vinculan ciertos colores (el gris, el amarillo y el marrón) con puntuaciones más bajas en un test de inteligencia. Por ejemplo, el gris es el color preferido por los conductores en Europa, a pesar de estar considerado uno de los más aburridos, pero el tono neutro hace que sea discreto y elegante. ¿Eso lo hace menos inteligente? Más bien práctico.

En cambio, los tonos más llamativos, como el naranja, el verde lima o el rosa chicle son menos comunes y pueden estar vinculados a personalidades más creativas. Curiosamente, suelen ser los jóvenes quienes eligen estos colores, normalmente más impulsivos, innovadores y sin miedo al qué dirán.

¿Qué dice de ti el color de tu coche?

Al margen de estudios o de niveles de inteligencia, el color de tu coche dice mucho más de ti de lo que piensas. Y ya anticipa tu comportamiento en la carretera, el estilo de vida que llevas y hasta tu edad.

• Negro: elegancia, autoridad y sofisticación. Es uno de los colores favoritos entre perfiles ejecutivos o personas con buen gusto.
• Rojo: pasión, energía y un punto de agresividad. Quienes conducen coches rojos suelen disfrutar al volante… y no son precisamente amantes de respetar los límites de velocidad. Al final, si le pides a un niño que dibuje un coche de carreras, siempre lo va a pintar de color rojo.
• Blanco: minimalismo, limpieza y funcionalidad. Muy común entre quienes buscan un acabado limpio, sencillo y la luz que aporta un tono claro.
• Gris y plata: serenidad, racionalidad, perfil bajo. Es un tono aburrido, pero ideal para quien no quiere llamar la atención, aunque a veces eso se pueda confundir con falta de chispa.
• Azul: equilibrio, reflexión, confianza. Un clásico que no pasa de moda y que transmite seguridad.
• Amarillo o naranja: espontaneidad, individualismo y juventud. Poco frecuentes, pero bastante llamativos y hechos para delatar a los conductores que no tienen miedo al juicio ajeno.
• Marrón: estabilidad, tradición o comodidad. Mucho más habitual en vehículos rurales o en SUVs familiares.

¿Alguna vez te has parado a pensar en lo que tu coche dice de ti? Es mucho más de lo que parece.

Las vacaciones tienen varias imágenes clásicas que todos conocemos, como hacer las maletas, tomar el sol y la temida Operación Salida de todos los años. Pero el peor atasco no es el que se ve por el parabrisas cuando sales de viaje, sino el que se forma dentro de tu cabeza. Sabes de lo que hablo, ¿verdad? Ese cóctel de asfalto caliente, coches parados hasta donde alcanza la vista y una extraña necesidad de mirar el reloj cada treinta segundos es algo que a menudo genera resignación, pero que otras puede acabar con tu salud mental.

Pero, ¿sabías que la ciencia ha demostrado que puedes entrenar tu cerebro para que todo eso no te afecte a ese nivel? Mira cómo hackear tu mente para convertir el viaje más estresante del año en un paseo tranquilo.

El coche, un campo de batalla emocional

Antes de lanzarnos a las soluciones, tienes que entender contra qué luchas. Cada verano, las carreteras españolas se convierten en un gigantesco laboratorio de emociones humanas. La combinación de calor, el cansancio acumulado del año, las ganas locas de llegar al destino y un tráfico que no se acaba crea el escenario perfecto para que la ansiedad, el enfado y el estrés se conviertan en copilotos sin haber sido invitados.

Dicho esto, lo importante es saber cómo evitar perder la cabeza mientras te enfrentas a la tan temida (y necesaria para casi todos) Operación Salida.

1- Lo principal, planificar

Puede sonar a consejo de abuelo, pero la ciencia lo respalda: una buena planificación es la primera barrera contra el estrés. Pero no hablamos solo de mirar el tiempo o decidir a qué hora salir. Hablamos de una buena planificación mental. Antes de meter la primera, siéntate un minuto y acepta que  vas a encontrar tráfico. No es una posibilidad, es una certeza. Asumirlo de antemano elimina el factor sorpresa, uno de los principales detonantes de la frustración.

Cuando tu cerebro ya espera el atasco, no lo interpreta como un ataque personal del universo contra tus vacaciones. En lugar de pensar «¿Por qué a mí?», tu mente dirá «Ah, aquí está lo que esperaba». Este simple cambio de mentalidad te prepara para la aceptación, antídoto perfecto contra la ira y la ansiedad. Consulta las previsiones de la DGT, ten preparadas varias rutas alternativas en tu navegador y, lo más importante, no te marques una hora fija de llegada. Tu objetivo durante la Operación Salida no es llegar bien. Este enfoque te quita una presión tremenda y te permite fluir con el tráfico.

2- Respira hondo

Las técnicas de neurorelajación, centradas en la respiración consciente, son muy eficaces para combatir el estrés de la Operación Salida. En realidad es bastante sencillo: cuando sientas ansiedad: inspira de forma profunda por la nariz contando hasta cuatro y siente cómo el aire llena tus pulmones. Después expulsa el aire muy despacio por la boca, como si soplaras una vela, contando hasta seis u ocho.

Repite este ejercicio tres o cuatro veces. Este simple acto envía una señal a tu cerebro para que desactive la alarma. Ralentiza tu ritmo cardíaco, relaja tus músculos y te devuelve el control. Es una herramienta tan discreta como poderosa, que puedes usar en mitad del mayor atasco del mundo sin que nadie se dé cuenta.

3- Crea una burbuja de paz en el coche

Uno de los grandes enemigos de tu paz mental en la carretera es el ruido. Los pitidos del claxon son un disparador de emociones negativas. El sonido de un bocinazo genera ansiedad, sobre todo en mujeres jóvenes, mientras que los hombres tienden a responder con enfado. En ambos casos, tu cerebro lo interpreta como una agresión o un desafío, elevando la tensión y provocando que quieras responder de forma impulsiva.

La solución es tomar el control de tu entorno sonoro durante la Operación Salida. Antes de salir, dedica un tiempo a preparar tu «banda sonora anti-estrés». Puede ser una lista de reproducción con música tranquila que te guste, un podcast interesante que te mantenga la mente ocupada en otra cosa o incluso un audiolibro. El objetivo es aislarte del caos del exterior y sumergirte en tu propia burbuja durante la Operación Salida.

Cuando el conductor de al lado empiece a tocar la bocina, en lugar de unirte a la orquesta, sube un poco el volumen. Estás reemplazando un estímulo negativo y que no puedes controlar por uno positivo que sí controlas. Es una forma de decirle a tu cerebro: «Lo que pasa ahí fuera no me afecta, yo estoy en mi propio mundo».

4- Libera la tensión que no sabías que tenías

¿Te has dado cuenta de que aprietas el volante cuando el tráfico se complica? ¿O de que tensas la mandíbula y los hombros? Es una reacción física al estrés mental, y a menudo es inconsciente. Acumulas tensión en tu cuerpo, lo que a su vez alimenta tu ansiedad y tu enfado en un círculo vicioso. Una de las técnicas de neurorelajación es la relajación muscular progresiva.

Suena complicado, pero es tan fácil que hasta un niño puede hacerlo. Mientras estás en el atasco, aprovecha para hacer este ejercicio. Aprieta las manos con fuerza contra el volante durante cinco segundos y concéntrate en la sensación de tensión. Luego, suelta de golpe y siente cómo la tensión desaparece y tus manos se relajan. Haz lo mismo con otros grupos de músculos: tensa los hombros hacia las orejas y luego déjalos caer. Frunce el ceño con fuerza y luego relaja la cara.

Al hacer esto, no solo liberas la tensión física, sino que también le das a tu mente una tarea en la que enfocarse, distrayéndola de los pensamientos negativos sobre el atasco. Es una forma muy eficaz de conectar cuerpo y mente para encontrar la calma.

5- Controla tus pensamientos

Esta es la herramienta definitiva, la que te da el poder absoluto sobre tu estado de ánimo, aunque también es la más complicada de lograr. Implica convencerte de que no eres tus pensamientos. Cuando alguien te cierra el paso, el primer pensamiento que suele aparecer es algo como «¡Pero será gilip…!». Este pensamiento automático genera una emoción: el enfado, y esa emoción puede llevarte a una acción peligrosa, como pegarte a su parachoques o devolverle el gesto.

El truco consiste en observar ese primer pensamiento sin identificarte con él y reemplazarlo por otro más útil. En lugar de «¡Será…!», prueba a pensar: «Igual no me ha visto», «A lo mejor tiene una urgencia» o «Le regalo mi sitio en la fila, no tengo prisa». Al principio puede parecer forzado, pero con la práctica se convierte en un hábito. Estás reescribiendo el guion de tu película mental. Dejas de ser víctima de las circunstancias para convertirte en dueño de tus reacciones. Y un conductor que controla sus reacciones es, sin duda, un conductor mucho más seguro.

En resumen, la Operación Salida no tiene por qué ser la pesadilla que precede a tus ansiadas vacaciones. Tienes en tus manos y, sobre todo, en tu mente, las herramientas para afrontarla con una serenidad que nunca pensaste posible. Este verano, cuando te veas en medio de un atasco, recuerda estos trucos. No solo llegarás a tu destino más descansado, sino que habrás convertido el viaje en la primera parte de tus vacaciones.

Feuvert está agotando uno de los accesorios más demandados para viajes veraniegos. Imagina que estás a mitad de camino de tu destino de vacaciones, un sol de justicia cae a plomo sobre el asfalto y, cómo no, te encuentras en medio de un atasco monumental. El aire acondicionado del coche lucha por mantener a raya el calor, pero la sed empieza a hacer mella. Buscas en la guantera con la vana esperanza de encontrar algo que no sea un ticket arrugado de la última gasolinera. Nada. ¿Te suena esta situación?

Ahora, dale la vuelta a esta experiencia. En ese mismo momento, sin perder la calma, alargas la mano hacia el asiento de atrás y sacas una botella de agua tan fría que aún condensa gotitas en el exterior. Ese pequeño gesto tiene el poder de transformar por completo tu experiencia de viaje. Pues Feuvert tiene esa solución que te hará olvidar para siempre el calor, las paradas innecesarias y las bebidas calientes en tus escapadas. Y lo mejor de todo es que está a un precio que parece un error.

¿Por qué una nevera para el coche es el accesorio definitivo para tus viajes?

Puede que pienses que una nevera para el coche es un capricho, uno de esos accesorios que acaban olvidados en el trastero. Pero en realidad es un accesorio que proporciona muchísima libertad durante tus viajes. Se acabaron las paradas obligatorias en áreas de servicio con precios desorbitados por una simple botella de agua o un refresco. Ya no tendrás que planificar tus rutas en función de dónde poder parar a comer algo decente. Con la nevera de Feuvert llevarás tu propio avituallamiento, y solo tendrás que parar a estirar las piernas donde te apetezca..

Un viaje largo puede convertirse en una experiencia mucho más agradable si sabes que tienes a mano todo lo que necesitas para mantener a la tropa contenta e hidratada. Pero no solo es para familias. Si viajas solo o en pareja, la conveniencia es la misma. Imagina llegar a una cala recóndita y poder disfrutar de una cerveza bien fría mientras ves el atardecer, o tener agua fresca disponible durante todo el trayecto sin tener que hacer una parada. Es, sin duda, una de las compras más inteligentes que puedes hacer para tu vehículo.

Así es la Mobicool de Feuvert: la solución que no esperabas

Cuando piensas en equipar tu coche, es probable que te vengan a la cabeza nombres como Aurgi o MotorTown, pero esta vez, la sorpresa la ha dado Feuvert. En su catálogo se esconde una joya que está destinada a convertirse en el superventas del verano. Hablamos de la nevera eléctrica portátil Mobicool Mirabelle MM-24 DC, un modelo que destaca por su increíble equilibrio entre funcionalidad, sencillez y un precio asequible. Mobicool es uno de los líderes mundiales en soluciones de refrigeración portátil, lo que ya nos da una pista de que no estamos ante un producto de baja calidad, sino ante un especialista. Han puesto toda su experiencia en un modelo diseñado para ser el compañero de viaje perfecto, sin complicaciones ni funciones innecesarias que solo servirían para encarecer el producto.

Olvídate de instalaciones complicadas, de baterías adicionales o de manuales de instrucciones indescifrables. La belleza de la Mobicool MM-24 DC reside en su aplastante simplicidad. No necesitas ser un ingeniero ni un manitas para ponerla en marcha. Funciona conectándola directamente a la toma de 12V de tu coche, el enchufe del mechero de toda la vida. El cable es lo suficientemente largo como para que puedas colocarla con comodidad en el asiento trasero o en el maletero, según te convenga. Además, su asa de transporte tiene una doble función: no solo sirve para llevarla de un sitio a otro con comodidad, sino que al moverla hacia delante o hacia atrás, puedes bloquear la tapa para evitar que se abra con los baches del camino.

¿Cuánto enfría realmente? Su capacidad de enfriamiento es de hasta 15 °C por debajo de la temperatura ambiente. Es la temperatura ideal para que un refresco esté en su punto, para que una pieza de fruta se mantenga fresca y para que la comida no se estropee. No es un congelador, es el sistema perfecto para viajar.

Pequeños trucos para sacarle el máximo partido a tu nevera de coche

Comprar esta nevera de Feuvert es una decisión inteligente, pero usarla como un experto marcará la diferencia. No se trata solo de enchufarla y meter cosas dentro; con un par de gestos sencillos, puedes mejorar su rendimiento de forma espectacular. El primer truco, y el más importante, es meter los alimentos y las bebidas ya fríos de casa. La función principal de una nevera termoeléctrica es mantener el frío, no generarlo desde cero. Si metes una botella a temperatura ambiente la enfriará, pero tardará mucho en hacerlo. Si la metes ya fría de tu frigorífico, la mantendrá así durante todo el viaje con un esfuerzo mínimo.

Otro consejo clave es su ubicación. El sistema de refrigeración genera algo de calor que expulsa a través de un pequeño ventilador. Por eso, es fundamental que no la encajones ni la tapes con mantas o maletas. Déjale algo de espacio alrededor para que el aire pueda circular. Así funcionará de forma más eficiente y te asegurarás de que enfríe al máximo. Y por último, un consejo de manual: aunque su consumo es muy bajo, es recomendable no dejarla enchufada durante muchas horas con el motor del coche parado, ya que podría acabar afectando a la carga de la batería. Es una simple medida de precaución para que la única sorpresa de tu viaje sea lo bien que funciona tu nueva adquisición.

Esta nevera portátil de Feuvert no es solo una oferta, es una compra maestra que te solucionan problemas que ni sabías que tenías. Es la pieza que faltaba para que tus viajes sean más cómodos, más económicos y, en resumen, mejor. Y viendo la relación entre su calidad, su funcionalidad y su precio, no nos cabe duda de que va a durar muy poco en las estanterías.

La Operación Salida 2025 arranca hoy, y la Guardia Civil se prepara para mantener la seguridad del tráfico mientras miles de coches se desplazan, en especial a zonas de playa.  Tú solo puedes pensar en ese primer chapuzón que te vas a dar en el mar, o en el silencio de la montaña. Pero antes de que gires la llave de contacto, hay algo importante que debes saber. Un aviso de las autoridades que va más allá del típico recordatorio de prudencia. Este año se va a poner el foco en un aspecto concreto que muchos conductores pasan por alto, y que puede arruinarte el viaje antes de que llegues al apartamento.

La realidad de la Operación Salida

Para que te hagas una idea de la magnitud del desafío que tenemos por delante, como cada año la DGT prevé millones de desplazamientos por carretera durante esta primera fase de la Operación Salida del verano 2025. Desde primera hora de la tarde de hoy, las principales carreteras se convertirán en un hervidero de vehículos, sobre todo en grandes ciudades como Madrid y Barcelona, por las rutas que conectan con el litoral mediterráneo como la AP-7, y las vías que se dirigen a segundas residencias en zonas de costa y montaña.

La Guardia Civil de Tráfico sabe que estos momentos son críticos. La mezcla de emoción, prisas, cansancio acumulado y una densidad de tráfico brutal es la tormenta perfecta para que se produzcan incidentes. Por eso, han preparado un dispositivo de vigilancia sin precedentes, pero su éxito no depende solo de ellos, sino de la conciencia y la responsabilidad de cada uno de los conductores que, como tú, se disponen a iniciar su merecido descanso. El objetivo es que todo el mundo llegue a su destino de forma segura.

Un gran despliegue de la Guardia Civil

La vigilancia en carretera no se limita a los coches patrulla que se pueden ver en el arcén. La benemérita cuenta con un arsenal tecnológico diseñado para detectar cualquier comportamiento de riesgo, por mínimo que parezca. Para esta Operación Salida, el despliegue es máximo. Cientos de cámaras de alta definición, tanto fijas como móviles, controlarán la velocidad en los puntos más conflictivos. Pero eso es solo la punta del iceberg.

Desde el cielo, los helicópteros Pegasus, equipados con radares y cámaras capaces de leer una matrícula a cientos de metros de altura, sobrevolarán las rutas más transitadas. Son los ojos más temidos por los infractores, ya que pueden captar no solo los excesos de velocidad, sino también maniobras peligrosas como no mantener la distancia de seguridad o cambios de carril antirreglamentarios.

A esta vigilancia aérea se suma una flota cada vez más numerosa de drones. Estos dispositivos son más versátiles y silenciosos, perfectos para supervisar tramos de difícil acceso, atascos o incluso para dar apoyo en caso de accidente. Su presencia permite a los agentes tener una visión completa de lo que ocurre en la carretera en tiempo real. Y por si fuera poco, en el asfalto, junto a las patrullas rotuladas, circularán decenas de vehículos camuflados, coches y motos sin distintivos que se mezclan con el resto del tráfico para detectar las infracciones más comunes, en especial las que ocurren dentro del habitáculo.

El aviso clave de este año: mucho cuidado con las distracciones

El aviso que la Guardia Civil quiere destacar este verano es prestar mucha atención a las distracciones al volante. Si bien la velocidad y el alcohol siguen siendo dos de los grandes caballos de batalla, la atención de los agentes se va a centrar de manera intensiva en los despistes que pueden darse mientras se conduce. Y la reina de todas las distracciones es  el teléfono móvil.

Puede que pienses que es solo un segundo para leer un mensaje de WhatsApp, cambiar una canción o echar un vistazo rápido al navegador. Pero la realidad es que a 120 km/h, en ese segundo tu coche recorre más de 33 metros a ciegas. Es como cruzar un campo de fútbol con los ojos cerrados. La Guardia Civil es tajante en este punto: el simple gesto de sujetar el móvil con la mano, aunque no lo estés usando, ya es motivo de sanción. La multa es de 200 euros y, lo que es más importante, la retirada de 6 puntos del carnet de conducir.

Los agentes en los vehículos camuflados y los operadores de drones y helicópteros estarán muy atentos a este comportamiento. No busques el coche patrulla para guardar el móvil, porque te pueden estar viendo desde cualquier ángulo. La recomendación es clara: antes de arrancar, pon el móvil en modo coche y guárdalo en la guantera o en un lugar donde no puedas alcanzarlo. Si necesitas el GPS, utiliza un soporte homologado y programa la ruta antes de iniciar la marcha. Cualquier manipulación durante la conducción es un riesgo inasumible.

Junto con las distracciones, el otro gran foco de la campaña de vigilancia es el consumo de alcohol y otras sustancias. Se van a multiplicar los controles a cualquier hora del día y en todo tipo de vías, no solo en las autopistas y autovías. Los agentes realizarán miles de pruebas preventivas de alcoholemia y drogas porque el mensaje debe calar hondo: la única tasa segura es el 0,0%.

El viaje empieza antes de arrancar

La Guardia Civil no solo avisa de los peligros, también insiste en la prevención. Un viaje seguro empieza en casa, con una correcta revisión del vehículo. No hace falta ser un experto mecánico, pero hay tres elementos básicos que debes comprobar sí o sí antes de un viaje largo.

• Primero, los neumáticos. Son el único punto de contacto de tu coche con la carretera. Revisa la presión en frío y asegúrate de que se ajusta a lo que recomienda el fabricante para plena carga. Echa un vistazo al dibujo; la profundidad legal mínima es de 1,6 milímetros, pero por debajo de 3 milímetros su eficacia sobre mojado cae en picado.
• Segundo, los niveles. Comprueba el nivel de aceite, el líquido refrigerante y el líquido del limpiaparabrisas. Un nivel bajo de cualquiera de ellos puede provocar desde un susto hasta una avería grave que te deje tirado en la carretera y arruine tus vacaciones.
• Y tercero, la carga. Coloca las maletas más pesadas en el fondo del maletero y lo más centradas posible. No dejes objetos sueltos en el habitáculo, ya que en caso de frenazo brusco se convierten en peligrosos proyectiles.

El mensaje de la Guardia Civil de Tráfico es un llamamiento a la responsabilidad compartida. Tus vacaciones empiezan ahora, y la mejor forma de disfrutarlas es asegurándote de llegar sano y salvo para poder contarlas. ¡Buen viaje!

¿Quién no se ha dejado alguna vez el paraguas, el móvil o las gafas de sol en un taxi? Moverse actualmente por la ciudad en servicios como Cabify, Uber o Bolt es el pan de cada día; y olvidar en ellos algún objeto, más común de lo que imaginamos. Pero lo que puede que no sepas —y te va a sorprender— es a dónde van a parar todas esas cosas que nunca reclaman sus dueños.

Porque no, no desaparecen en un agujero negro ni terminan acumulando polvo en un almacén interminable. Algunos encuentran una segunda oportunidad gracias a iniciativas que no solo resuelven un problema logístico, sino que, de paso, ayudan a quienes más lo necesitan. ¿Quieres saber cómo? Te lo contamos todo en este artículo.

Una segunda vida para los objetos olvidados

Desde 2019, Vecttor, la filial del grupo Cabify, ha registrado cerca de 2.000 objetos perdidos en sus vehículos. Entre los artículos más comunes: paraguas, gafas, auriculares, llaves, mochilas y hasta teléfonos móviles. La mayoría son recuperados rápidamente por sus dueños, pero muchos otros acaban en una especie de limbo. Y entonces, ¿qué pasa con ellos?

Ahí es donde entra en juego una colaboración que soluciona la situación y, además, tiene fuerte impacto social: Vecttor y Cáritas han unido fuerzas para dar una segunda vida a todos esos objetos. Pasado el plazo legal para reclamarlos, Cáritas los recoge, clasifica y distribuye entre personas en situación de vulnerabilidad. Una forma elegante y humana de transformar un descuido en un acto solidario.

Movilidad responsable más allá del transporte

Esta iniciativa no es solo una solución útil, también forma parte de una filosofía más amplia: la de una movilidad más consciente y socialmente responsable. En Vecttor, la filial que opera muchos de los vehículos de Cabify, entienden que transportar personas por la ciudad no debería limitarse a una simple operación logística. En todo ello, hay una dimensión humana que no siempre se ve, pero que se siente.

Lo cierto es que ese compromiso no se queda solo en palabras. Además de esta acción solidaria, también apuesta por reducir su impacto medioambiental con una flota sostenible, vehículos eléctricos y políticas de reducción de emisiones. ¿El objetivo? Llevarte de un punto a otro sin dejar huella y, en lo posible, ayudando en el camino a quienes más lo necesitan.

El lado más humano de Cabify

Detrás de cada trayecto en Cabify hay historias. No solo las de pasajero y conductor, sino también las de aquellos que indirectamente se benefician de esta colaboración. Que unas gafas puedan acabar en manos de alguien que realmente las necesita no es casualidad, sino el resultado de una visión empresarial que integra lo social en su ADN.

«En Vecttor creemos que la movilidad no solo debe ser eficiente y sostenible, sino también humana y solidaria«, afirma Jacobo Domínguez-Blanco, CEO de la empresa. Con proyectos como este, lo demuestran. Es una forma sencilla, pero poderosa, de dar sentido a algo tan cotidiano como subirse a un coche con conductor.

Del despiste al gesto que cambia vidas

Imagina la escena: una persona sin recursos recibe una mochila para poder ir a clases de formación, o un paraguas en pleno invierno, o incluso unos auriculares con los que poder seguir un curso online. No son grandes lujos, son cosas pequeñas, pero pueden cambiar un día o, incluso, una vida entera.

Gracias al acuerdo entre Cabify (a través de Vecttor) y Cáritas, eso ya es una realidad. Cáritas se encarga de revisar cada objeto en buen estado y de darle un uso útil en alguno de sus programas sociales. Es el ejemplo perfecto de economía circular, aplicado a algo tan inusual como los objetos perdidos. Y lo mejor de todo: sin coste alguno para el cliente ni para el medio ambiente.

Un modelo que sirve de inspiración

Aunque esta acción se está llevando a cabo con los vehículos de Cabify gestionados por Vecttor, lo cierto es que debería servir como referencia para el resto del sector. Uber, Bolt y otras plataformas similares podrían aplicar modelos parecidos. Porque si se puede transformar un olvido en ayuda, ¿por qué no hacerlo?

En un mundo donde los gestos solidarios marcan la diferencia, este tipo de iniciativas muestran que la movilidad urbana puede ser algo más que eficiencia y rapidez. Puede ser también un vehículo de transformación social. Así que, la próxima vez que olvides algo en un Cabify, recuerda: si no lo recuperas, tal vez estés ayudando a alguien que lo necesita más que tú.