Traemos una noticia distinta a las demás: Bentley, BMW, Lamborghini… Y así hasta los 98 coches que la Guardia Civil ha recuperado.

La Benemérita, por regla general, suele utilizar diferentes tipos de vehículos para llevar a cabo su labor de vigilancia y, entre ellos, hay marcas que son muy conocidas.

Algunas de estas marcas son de altas gamas y es que los agentes tienen claro que en muchas ocasiones tienen que realizar su labor utilizando coches que aporten buena calidad.

Algunos de los vehículos que ha utilizado la Guardia Civil

La benemérita suele emplear diferentes tipos de coches, algunos suelen ser más potentes que otros y algunos modelos suelen ser más rápidos.

La Guardia Civil ha llegado a desmantelar una organización criminal que se dedicaba al tráfico de vehículos de lujo y, afortunadamente, ha podido recuperar una cantidad de 98 vehículos de gama alta que estaban valorados en unos 6.000.000 euros.

Se trata de una organización que empezó en el año 2022, en el momento en el que detectó ciertos patrones que resultaban sospechosos en lo que respecta a la matriculación de vehículos el Grupo de Investigación y Análisis Central de Tráfico de la benemérita.

Los cuerpos de seguridad del estado tuvieron constancia de que se usaban permisos de circulación que estaban falsificados y que procedían de diferentes países de la Unión Europea.

Esto provocó que los agentes de la benemérita profundizaran un poco en el origen de estos vehículos y se dieron cuenta de que adquirían los delincuentes los vehículos de Alemania, Francia y Países Bajos.

Vehículos de la Guardia Civil que han sido recuperados

Lo que hacían los delincuentes era alterar un poco los elementos de seguridad y la trazabilidad y cambiaban la identidad original por la de otros vehículos que eran legítimos por medio de documentos fraudulentos.

Se trata de un proceso que incluía la introducción de automóviles que estaban no homologados en Europa y que eran presentados como si se tratase de europeos.

Todo esto se llevaba a cabo siempre haciendo uso de la documentación falsa y, por medio de todo este método, podían evadir los impuestos además de las regulaciones aduaneras.

Estos delincuentes lo que hacían también era introducir vehículos de otros países que no contaban con homologación ninguna y los hacían pasar por europeos falsificando documentación.

De esta manera podían ocultarlos en la aduana española y podían introducirlos perfectamente y no acreditaban la correcta importación con el objetivo de ahorrarse los impuestos especiales.

La Guardia Civil y sus vehículos que fueron sustraídos

Cuando los vehículos que fueron sustraídos a la Guardia Civil estaban en España contaban con documentación que parecía legal y lo que hacían los delincuentes era presentarlos en las estaciones de la ITV para poder obtener la tarjeta correspondente.

De esta forma procedían a matricularlos y los legalizaban dentro del mercado nacional y del internacional por medio de una serie de plataformas que se dedican a la compraventa de vehículos.

Toda la operación ha sido llevada a cabo por Grupo Central de Investigación de la Agrupación de Tráfico de la benemérita y han contado los agentes con el apoyo de la Unidad Técnica de Policía Judicial y de la Agencia Frontex.

Han podido recuperar una gran cantidad de vehículos que en su momento fueron sustraídos y, de esta forma, se dan cuenta los agentes de la Guardia Civil que tienen que actualizar conocimientos porque los delincuentes siempre van un paso por delante.

Son muchos los delincuentes que saben sacar vehículos de un país a otro, saben cómo modificar documentación y saben falsificar documentos para que parezcan 100% originales.

La Guardia Civil cuenta con numerosos vehículos

Aquellos que estáis leyendo todo este artículo tenéis que caer en la cuenta de que la Guardia Civil suele emplear diferentes tipos de vehículos en el momento en el que los agentes tienen que llevar a cabo su labor.

Lo malo que tiene el contar con un parque móvil tan amplio es que a veces ocurren situaciones como las que se han descrito anteriormente donde hay criminales que se dedican a hurtar vehículos oficiales.

En algunas ocasiones es cierto que pueden recuperarlos aunque realizando mucho trabajo pero en otras ocasiones tienen que contar con la ayuda de otros profesionales porque no saben dónde se encuentran.

Los vehículos que usa la benemérita son necesarios porque solamente de esta forma los agentes pueden llevar a cabo las persecuciones que andando no podrían realizar.

Un trabajo arduo que tuvo resultados positivos

Gracias al trabajo que realizaron los agentes, pudieron recuperar una cantidad de 98 vehículos que fueron sustraídos por personas que suelen introducir coches de un país a otro.

Ciertamente estas bandas criminales saben bien cómo tienen que realizar su labor para no ser pillados por ningún organismo aunque no siempre se suelen salir con la suya.

Pudieron obtener sus vehículos aunque contaban con documentación falsificada y habían pasado por la ITV pero esto no fue un impedimento para ningún agente.

Cuando las redes sociales juegan en contra de la DGT su director general estalla y de esto hablaremos hoy porque siempre interesa que los lectores queden informados.

Los conductores no quieren que la Dirección General de Tráfico prohíba que avisen a otros usuarios en el momento en el que se lleven a cabo controles en las carreteras.

Es por ello que las redes sociales han estallado porque no entienden el por qué de que esté sucediendo esto pero el director general entiende que es algo que se tiene que hacer.

La DGT tiene que vigilar las carreteras

La Dirección General de Tráfico tiene que realizar controles en las carreteras cada determinado tiempo y los conductores lo que no tienen que hacer es avisar a otro de la existencia de los mismos porque estarían entorpeciendo a labor de los agentes de Tráfico.

Pero los conductores no han tardado en mostrar su rechazo a esta idea que ha tenido la DGT de sancionar a aquellos conductores que hagan uso del ‘método gallego’.

Lo que tienen que saber los conductores es que no tienen que avisar a nadie aunque vean que hay controles en las carreteras o radares porque esto solamente empeora las cosas y por estas razones se producen accidentes.

La propia Guardia Civil de Tráfico se ha encargado de sancionar a los conductores que han avisado a otros de la existencia de controles en las carreteras españolas.

Aunque es cierto que los usuarios no están de acuerdo con esta medida, las autoridades encargadas afirman que es algo que han de hacer si quieren garantizar la seguridad en las carreteras.

La DGT quiere prohibir los avisos de los controles

La DGT o Dirección General de Tráfico desde hace tiempo está persiguiendo a los conductores que advierten a otros de la existencia de radares o de controles de alcoholemia.

Los conductores tienen claro que se trata de una situación que no se debería de estar dando pero algunos opinan que avisan a otros para que no sean sancionados por los agentes de Tráfico.

Lo que quieren hacer las autoridades encargadas es prohibir que los conductores aporten información sobre los controles que se realicen en las carreteras españolas de alcoholemia y de drogas.

Algunos usuarios creen que de esta forma pueden hacer favores a otros conductores pero no se dan cuenta de que pueden provocar accidentes graves o siniestros mortales porque dicho conductor no ha pasado por un control de alcoholemia.

Además, Pere Navarro ha hecho referencia de los grupos de WhatsApp y de algunas aplicaciones móviles que son utilizadas en la actualidad por la mayoría de conductores.

La DGT sabe que existen grupos de WhatsApp

La DGT o Dirección General de Tráfico es consciente de que hay miles de grupos de WhatsApp en los cuales los conductores se van avisando para que familiares o amigos no circulen por determinadas zonas en las que haya controles de la Guardia Civil de Tráfico.

Esto es algo que probablemente dentro de poco se acabe y es que las autoridades encargadas no quieren promover la figura del ‘listillo’ que siempre encuentra alguna manera de librarse de los controles que se llevan a cabo en las carreteras.

De esta forma lo que consiguen los conductores es poner en peligro la vida de muchos usuarios porque si algunos van bebidos o han tomado drogas, siguen circulando tranquilamente y pueden acabar teniendo un accidente.

Aunque los conductores no están de acuerdo con estas normas que traen las autoridades encargadas, los expertos aseguran que es lo mejor que pueden hacer porque así se reducirán los accidentes en las carreteras.

Tienen que saber los conductores que no han de avisar a otros de la existencia de controles porque solamente así se puede garantizar la seguridad de todos los usuarios.

Un acto moderno que es insolidario

El organismo de la DGT es más que consciente que muchos conductores piensan que avisar a otros de la existencia de controles es algo solidario pero no lo piensan correctamente.

Cuando un conductor avisa a otro que ha bebido o que ha tomado sustancias estupefacientes de que pase por otra zona, lo que está haciendo es poner en peligro la vida de una persona que va tranquilamente circulando por la carretera.

Por esto mismo las autoridades encargadas quieren que los conductores tengan cuidado y que no avisen a otros usuarios porque este año, si son pillados, tendrán que pagar sanciones económicas un tanto elevadas.

Aunque en las redes sociales los conductores en general están mostrando el descontento hacia esta noticia, la Dirección General de Tráfico sigue pensando que se trata de una medida positiva que tiene que ser llevada a cabo.

Solamente de esta podrá se podrán reducir los accidentes, se podrán salvar muchas vidas porque los agentes de Tráfico podrán realizar su labor de forma correcta.

Cada 24 de octubre, el Día Internacional contra el Cambio Climático nos recuerda que el futuro depende de nuestras decisiones de hoy. En los últimos años, la tendencia ecofriendly ha evolucionado desde ser una moda a una mentalidad que permea múltiples aspectos de nuestras vidas, incluyendo la forma en que nos desplazamos y, de manera especial, cómo cuidamos nuestros vehículos. Para Midas, esta preocupación es fundamental; su enfoque está en alinear el mantenimiento automotriz con prácticas responsables, ayudando a los conductores a cuidar de su coche mientras disminuyen su impacto ambiental.

Talleres ecofriendly: una tendencia en crecimiento

La transición hacia prácticas sostenibles no solo abarca los productos de uso cotidiano, sino también los servicios. En el caso del sector automotriz, los talleres ecofriendly están en auge, buscando responder a las demandas de los consumidores más conscientes de su huella ambiental. Estos talleres no solo brindan servicios de mantenimiento, sino que también aplican estrictos protocolos de gestión y reciclaje de residuos. Desde el reciclaje de aceites y neumáticos hasta la recuperación de baterías, estas prácticas permiten reducir la contaminación y contribuir a la preservación de los recursos naturales.

Un enfoque centrado en la economía circular es fundamental en este modelo de taller. Se trata de un sistema donde los residuos no son desechos, sino materiales que pueden reintegrarse en la cadena de producción. En un taller ecofriendly, materiales como aceites y neumáticos usados ​​se encuentran una segunda vida útil, ayudando a disminuir la dependencia de nuevos recursos y reduciendo las emisiones vinculadas a la extracción y procesamiento de materias primas.

Compromiso con el reciclaje: pequeños actos que generan grandes cambios

La adopción de prácticas de reciclaje y gestión eficiente de residuos permite a los talleres ecofriendly cumplir con su propósito de reducir su impacto ambiental. Este compromiso se materializa en acciones como la gestión del aceite usado, uno de los residuos más contaminantes. Al reciclarlo adecuadamente, se evita que los aditivos tóxicos contenidos en el aceite afecten al aire, agua y suelo, y se reduce significativamente la emisión de CO₂. Otro de los residuos clave en los talleres es el neumático, cuyo desgaste constante lo convierte en un material que necesita ser reemplazado cada pocos años. Gracias al reciclaje de estos componentes, es posible reducir millas de toneladas de CO₂, contribuyendo a un aire más limpio.

El reciclaje de baterías es otro pilar fundamental en los talleres ecofriendly. Las baterías contienen materiales peligrosos que, si no se gestionan correctamente, pueden generar un impacto ambiental severo. Con su correcta recolección y reciclaje, se evita la liberación de estos materiales en el medio ambiente, y se aprovechan recursos que, de otro modo, requerirían una producción costosa y contaminante. Además, el reciclaje de filtros y otros componentes automotrices complementa un ciclo de gestión de residuos que muestra cómo el taller puede ser un espacio donde la sostenibilidad toma protagonismo.

Sostenibilidad y tecnología: un nuevo enfoque en la relación con el cliente

La tecnología juega un papel crucial en los talleres sostenibles, permitiéndoles implementar procesos de reciclaje avanzados y optimizar el uso de recursos. Además de contribuir a la sostenibilidad, la tecnología mejora la experiencia del usuario, quien puede estar seguro de que su coche recibe un servicio de calidad en un entorno que comparte sus mismos valores ecofriendly. Esta tendencia de incorporar tecnología sostenible no solo beneficia al medio ambiente, sino que también responde a las expectativas de los clientes, cada vez más interesados ​​en apoyar empresas que reflejen su compromiso personal con el entorno.

Los talleres ecofriendly han dado un paso adelante para ofrecer una experiencia adaptada a los conductores conscientes. En un espacio donde se entrelazan la sostenibilidad y la eficiencia, cada servicio está diseñado para minimizar el impacto ambiental y fomentar una cultura de cuidado y respeto hacia el medio ambiente. Además, estos talleres han hecho de la sostenibilidad una prioridad en su relación con el cliente, educando a los conductores en la adopción de prácticas de conducción eficiente y en el impacto positivo de cada pequeña acción.

Un modelo a seguir para el futuro.

La adopción de prácticas sostenibles en el mantenimiento automotriz representa un avance que muchos sectores pueden tomar como ejemplo. La tendencia ecofriendly se posiciona como el futuro de la industria automotriz, con consumidores y empresas buscando reducir su huella ambiental a través de decisiones más conscientes. A medida que los talleres sostenibles se vuelven más accesibles y sus beneficios se hacen evidentes, este modelo gana fuerza y ​​popularidad entre aquellos que buscan cuidar su coche sin descuidar el planeta.

Si eres ecológico y necesitas un lugar donde tu vehículo reciba atención responsable, Midas es una opción ideal. Su compromiso con la economía circular y la gestión eficiente de residuos refleja cómo cada decisión, por pequeña que sea, contribuye a un entorno más limpio y saludable para todos. Además de cuidar de tu coche, estarás apoyando un modelo de negocio que hace de la sostenibilidad una prioridad.

Traemos esta noticia: Quiero ir a un hospital: la Guardia Civil de Tráfico te dice qué pasa si pronuncias esta frase al dar positivo en un control.

Cuando se trata de la carretera los conductores han de ser conscientes de que no pueden ni deben beber nada de alcohol ni han de tomar drogas pero siempre hay gente que incumple la normativa.

Los controles que realiza la Benemérita son imprescindibles porque gracias a los mismos los agentes pueden reducir los accidentes y pueden salvar muchas vidas.

La Guardia Civil de Tráfico realiza muchos controles

Los conductores han de ser conscientes de que los agentes de la benemérita realizan su labor en las carreteras y es por ello que los agentes tienen que realizar controles cada determinado tiempo para asegurar la seguridad vial de los mismos.

En ocasiones es posible que la Guardia Civil de Tráfico te haga la siguiente pregunta: ¿sabe usted por qué le he parado?, pues mantened la calma y no se os ocurra responder ninguna tontería.

Hay que tener mucho cuidado sobre todo en el caso de que deis positivo en un control de alcoholemia porque hay conductores que les piden a los agentes de ir a un hospital.

Por regla general las pruebas que llevan a cabo los agentes de la benemérita pueden generar cierta controversia sobre la eficacia de las mismas y sobre la fiabilidad.

Es por ello que hay conductores que, como dudan de la fiabilidad de estas pruebas, piden a los agentes ir al hospital con el fin de comprobar que realmente los test están equivocados.

¿Qué pasa si das positivo en un control?, la Guardia Civil de Tráfico te lo explica

Lo primero que ha de tener en cuenta cualquier conductor es que se tiene el derecho de pedir un análisis para contrastar que la prueba que han realizado los agentes de la Guardia Civil de Tráfico no da errores.

En el momento en el que un conductor da positivo en una prueba de este tipo quiere decir que no podrá ponerse al volante porque podría provocar un accidente y es por ello que los agentes van a ser los encargados de llevarle al centro médico.

De esta forma se podrá verificar que le realizan una analítica y se verá si realmente los resultados obtenidos corresponden o no con la realidad.

Es por ello que, en este tipo de casos, surge el problema porque si un conductor ha dado positivo en el alcoholímetro de aire espirado lo que suele ser normal es que la tasa llegue a ser más alta cuando se realice en el hospital el análisis de sangre.

La Dirección General de Tráfico en estos casos podría una sanción más alta ya que los conductores tienen que ser conscientes de que, al volante, no hay que beber nada de alcohol.

La Guardia Civil de Tráfico pone multas a los que infringen las normas

Algo que afirman los agentes de la Guardia Civil de Tráfico y que los conductores han de tener en mente en todo momento es que, si piden ser llevados al hospital para someterse a una prueba para saber si realmente el test está equivocado, tendrán que pagarla.

Se trata de un procedimiento y, como tal, ha de ser pagado por la persona que lo está pidiendo y, para aquellos que viven en Madrid la analítica cuesta 120 euros en los hospitales que son públicos.

Otra de las sorpresas que se pueden encontrar las personas que hayan dado positivo en un test realizado por la Guardia Civil de Tráfico es que los agentes no las llevarán al lugar de origen ni donde se encuentra el vehículo.

¿Qué quiere decir esto?, pues básicamente que los conductores se tendrán que ir al centro hospitalario y tendrán que volver utilizando para ello sus propios medios ya que los agentes de la benemérita no son un servicio de transporte público.

Por esto mismo los agentes suelen indicarles a los conductores que se lo piensen muy bien en el caso de que quieran pedir un análisis de sangre en el hospital si han dado positivo en un control de alcoholemia.

Mucho cuidado con beber al volante

Los agentes de la benemérita aconsejan a los conductores que circulen teniendo cuidado y que en todo momento procuren cumplir con las normas y esto implica que no deben beber si van a conducir.

Las pruebas o los test que realizan estos profesionales suelen fallar muy pocas veces y esto quiere decir que, en el caso de que se de positivo, lo mejor siempre va a ser hacer frente a una sanción.

Hay conductores que son un poco más chulos y piden ser llevados al hospital pero, cuando tienen que pagar ciertas cantidades de dinero, se percatan de que esa decisión fue una estupidez.

Así que, procurad no beber si vais a coger el coche o la moto, respetar las normas y así no tendréis la necesidad de que los agentes os sometan a ningún control.

Con la llegada del invierno, las carreteras pueden convertirse en escenarios desafiantes, especialmente en zonas donde la nieve y el hielo imponen condiciones especiales de conducción. Para garantizar la seguridad vial, la Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda las señales específicas a las que hay que prestar atención durante los meses más fríos. En este artículo, te contamos cuáles son, para que puedas actuar en consecuencia cuando te las encuentres en tu camino.

La señal R-412: obligación en alta montaña

Conocer la R-412 es primordial para los conductores que atraviesan carreteras de alta montaña en invierno. Esta señal de la DGT, poco frecuente en carreteras urbanas o convencionales, establece una norma clara: obliga a detener la marcha a menos que el vehículo cuente con cadenas para la nieve o neumáticos antideslizantes.

La señal R-412 es circular, con fondo azul y una rueda blanca en el centro. Su presencia significa que, en caso de alerta por nieve, ningún vehículo puede continuar su trayecto sin estos dispositivos de seguridad en, al menos, una rueda de cada lado del eje motor. Y aunque algunos conductores nunca hayan tenido que enfrentarse a esta señal, su importancia es crucial en la prevención de accidentes en condiciones invernales extremas.

¿Cómo se colocan las cadenas de nieve?

Saber que es obligatorio usar cadenas con la señal R-412 no es suficiente. También es fundamental conocer el proceso para colocarlas correctamente. Según las recomendaciones de la Guardia Civil, lo primero es comprobar que las cadenas no estén enredadas. Ello facilita el montaje y reduce el riesgo de accidentes en el momento de su colocación.

Una vez desenredadas, hay que pasar una de las mitades de la cadena por detrás de la rueda y cerrar el lado que queda en color rojo. A continuación, se avanza con el montaje identificando el enganche superior para cerrarlo, y se continúa pasando el aro hacia la parte trasera del neumático. Finalmente, se coge la cadena más larga (de color amarillo) y se coloca en el prensor para asegurarse de que quede bien ajustada y mantenga la presión necesaria.

La señal S-21: transitabilidad en puertos de montaña

En invierno, los puertos de montaña se suelen ver afectados por la nieve. Para conocer el estado de las carreteras en estos tramos, existe la señal S-21, que ayuda a los conductores a tomar las precauciones necesarias según las condiciones de estas vías. Se trata de una señal vertical rectangular que está dividida en tres paneles.

El primero puede tener cinco indicaciones diferentes, que van desde el ‘Abierto’, sin restricciones, hasta el ‘Cerrado’ en negro, que prohíbe el paso por el puerto. Sus variaciones incluyen el verde (circulación restringida a camiones de más de 3.500 kg), amarillo (velocidad máxima de 60 km/h) y el rojo (obligación de cadenas y a 30 km/h). El segundo panel puede indicar prohibiciones adicionales de adelantamiento o acceso a vehículos pesados. El tercer panel, especifica el punto desde el cual se aplican las restricciones.

Los niveles de alerta de la DGT

La DGT establece cuatro niveles de alerta para gestionar las condiciones de nieve en las carreteras, que van desde el nivel verde hasta el negro. Cada uno implica distintas medidas que deben seguir los conductores según la gravedad del estado de la vía. El primer nivel, el verde, es una advertencia inicial que limita la velocidad a 100 km/h en autovías y 80 km/h en carreteras convencionales. Los camiones tienen prohibido adelantar.

El segundo nivel es el amarillo. Se activa cuando hay nieve en la carretera, y limita la velocidad a 60 km/h y prohíbe la circulación de camiones. Si las condiciones se agravan y la nieve cubre completamente la vía, se pasa al nivel rojo, que reduce la velocidad máxima a 30 km/h y obliga a usar cadenas o neumáticos de invierno. El último nivel, el negro, prohíbe la circulación de todos los vehículos, permitiendo a las quitanieves limpiar la carretera y restaurar la seguridad vial.

La importancia de conocer las señales en invierno

Muchos conductores están familiarizados con señales comunes, como las de límites de velocidad o advertencia de curvas peligrosas; pero las señales específicas para invierno no son tan conocidas. Sin embargo, su significado es crucial para la seguridad, especialmente en zonas de alta montaña, donde las condiciones meteorológicas pueden cambiar rápidamente. Estas indicaciones suelen encontrarse en puntos estratégicos, como puertos de montaña, donde el uso de cadenas puede marcar la diferencia entre un trayecto seguro y una situación peligrosa.

La falta de conocimiento de estas señales puede llevar a confusión y retrasos innecesarios, especialmente entre aquellos conductores que no residen en zonas de nieve y no están acostumbrados a usarlas. Por ello es importante que todos los usuarios conozcan estas señales invernales, para poder reaccionar correctamente cuando las condiciones así lo exijan.

En el día de hoy a los lectores os traemos una noticia que deberéis de tener en cuenta: El regalo inesperado de la DGT a los conductores de esta lista.

Este año 2024 la Dirección General de Tráfico quiere hacerle unos cuantos regalos a los conductores y es por ello que hemos elaborado este artículo para que estéis bien informados.

Los conductores lo que quieren es tener todos los puntos del permiso de conducir y esto es posible siempre que cumplan con las normas y que no excedan los límites de velocidad.

La DGT quiere hacer un regalo a los conductores

Cualquier conductor quiere contar con todos los puntos del permiso de conducir y es por ello que este año la Dirección General de Tráfico anda algo generosa.

Si quieres obtener más información sobre el regalo que va a hacer la DGT a los conductores te invitamos a que te informes y que sigas leyendo con el fin de que tengas claro qué es lo que has de hacer.

Si mantienes intactos los puntos del carnet de conducir, las autoridades encargadas te podrán premiar con condiciones favorables y esto se llevará a cabo para los buenos conductores.

La Dirección General de Tráfico puede aportar a los conductores un certificado en el que aparece si son buenos conductores o no y esto facilitará los trámites en el caso de que se quiera asegurar un vehículo o se quiera realizar un renting.

Lo único que van a tener que hacer los conductores será no haber cometido ninguna infracción y deberán de mantener los puntos intactos en el caso de que se quieran beneficiar de esto.

Un regalo que quiere hacer la DGT a algunos conductores

El director de la Dirección General de Tráfico o DGT quiere que algunas normas se incorporen dentro de poco y quiere que los buenos conductores sean premiados por tener todos los puntos del carnet de conducir.

Lo que se va a hacer este año es que los conductores realicen una serie de cursos porque de esta forma se concienciarán un poco más de los peligros existentes en las carreteras y, poco a poco, se reducirán los accidentes.

De esta forma los conductores podrán actualizar los conocimientos viales, podrán circular de forma correcta y posiblemente los accidentes en las carreteras acabarán disminuyendo.

El director de la Dirección General de Tráfico ha mencionado que en las autoescuelas los profesionales han de mejorar la enseñanza porque los jóvenes tienen que interiorizar de forma correcta los conceptos.

En el año 2021 ya hablaron de colocar algún que otro cursillo para los conductores pero este tipo de formación solamente estaba destinada a aquellas personas que tuvieran una moto.

¿Cuál es la finalidad de este curso de la DGT?

Lo que busca la DGT o Dirección General de Tráfico es que esta formación se realice cada 5 años porque así los conductores podrán actualizar los conocimientos que tienen.

Hay que tener en cuenta que las señales y las normas se modifican y se actualizan y siempre viene bien que los conductores estén al día de las novedades y que sepan qué es lo que ha cambiado y qué es lo que sigue igual.

Las autoridades encargadas lo que quieren es que los conductores consideren las normas nuevas, las señales y que sepan que tienen que respetarlas a no ser de que quieran ser sancionados.

También han de contar con ciertos conocimientos del funcionamiento de los Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción o ADAS ya que en la actualidad hay vehículos que cuentan con este tipo de sistemas.

Lo que busca la Dirección General de Tráfico es que se aumente la seguridad y que los conductores conozcan todas las técnicas nuevas y que sepan que hay formas de conducción que resultan eficientes.

¿Quieres conseguir puntos extra?

Los conductores han de tener en cuenta lo que dice el apartado 5 del artículo 63 de la Ley de Tráfico porque se establece un periodo mínimo de unos cuantos años para que se pueda realizar de nuevo el curso.

Si un conductor tiene los 15 puntos en el permiso de conducir, que es una cantidad máxima que se encuentra estipulada, los conductores no van a poder sumar dichos puntos extra por parte de la Dirección General de Tráfico.

Este cursillo no depende de las infracciones que hayan sido cometidas por los conductores sino que podrá ser realizado por cualquier conductor que quiera mejorar la conducción.

Las autoridades encargadas no tienen mucha idea de cómo se impartirán estas clases pero lo que sí se sabe es que cuenta la formación con una duración de unas 6 horas de prácticas y de teoría.

Cada conductor tiene unos 12 puntos, exceptuando aquellos que son principiantes y, por cada infracción que cometan, tendrán menos puntos en el permiso de conducir.

Family Cash, la cadena valenciana de hipermercados, ha dado un importante paso hacia la sostenibilidad al firmar un acuerdo con Eranovum, empresa de infraestructuras de recarga eléctrica, para instalar puntos de carga rápida de vehículos eléctricos en 35 de sus tiendas, así como en gasolineras Energía Familiar de ocho comunidades autónomas. Esta iniciativa no solo representa un compromiso con el medio ambiente, sino que también pone a disposición de sus clientes una alternativa eficiente y sostenible de movilidad eléctrica mientras hacen sus compras.

La comodidad de recargar mientras compras.

Imagina llegar a tu Family Cash habitual, enchufar tu coche eléctrico y despreocuparte mientras haces tus compras. Con este acuerdo, Family Cash ha anunciado la instalación de 234 puntos de recarga rápida, repartidos por toda España. La mayor ventaja de este sistema es que, mientras los clientes pasan su tiempo en el supermercado, el coche recupera su autonomía para la siguiente jornada. Esta modalidad de “carga en destino” es una tendencia en auge en España, pues permite al usuario cargar su vehículo en sitios estratégicos que frecuenta en su vida diaria.

José Canet, director general de Family Cash, ha resaltado cómo esta alianza posiciona a la empresa no solo como líder en innovación, sino también como una entidad comprometida con el medio ambiente. Al brindar a sus clientes la posibilidad de cargar sus vehículos eléctricos, Family Cash optimiza la experiencia de compra y, al mismo tiempo, promueve el uso de energía limpia.

Una red de recarga rápida y ultrarrápida en crecimiento.

Los puntos de recarga instalados en Family Cash ofrecen una variedad de opciones: semirrápida, rápida y ultrarrápida, gracias a equipos desarrollados por empresas españolas. En su fase inicial, se pondrán en marcha puntos de carga en 16 establecimientos de la Comunidad Valenciana, 6 en Andalucía y Castilla-La Mancha, 2 en Cataluña y Murcia, y 1 en Aragón, Extremadura y Galicia, respectivamente. Además, algunos hipermercados contarán con varias estaciones, como es el caso de Lugo, con 20 puntos, y Alcoy, con 15.

La energía utilizada en estos puntos de recarga será 100% renovable, con garantía de origen de la CNMC (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia), un aspecto esencial en la política de sostenibilidad de Eranovum. Esta empresa, que se ha consolidado en el sector de las energías renovables desde 2019, también cuenta con una sólida experiencia en generación de energía fotovoltaica y autoconsumo, lo que la convierte en el socio ideal para Family Cash.

Beneficios de una alianza estratégica

Para Eranovum, el acuerdo con Family Cash no solo incrementa su presencia en el mercado de puntos de recarga para vehículos eléctricos en España, sino que fortalece su modelo de “carga en destino”, en el que se busca que los conductores puedan recargar su vehículo mientras realizan actividades cotidianas. “Es un acuerdo estratégico”, aseguró David Vallespín, coCEO de Eranovum, quien destacó la importancia de ofrecer opciones de recarga en lugares clave para los usuarios, una estrategia que ayuda a reducir la “ansiedad de autonomía” de los conductores de coches eléctricos.

La red de recarga de Family Cash no solo servirá a los clientes de sus hipermercados, sino que también apoyará a viajeros en ruta gracias a la disponibilidad en gasolinas Family Energy. Con una infraestructura de carga distribuida en ocho comunidades autónomas, esta alianza contribuye significativamente al despliegue de una red de recarga eficiente y accesible en el país, consolidando a Family Cash como uno de los actores comprometidos con la movilidad eléctrica en España.

Hacia un modelo de consumo y movilidad más sostenible

La incorporación de estos puntos de recarga convierte a Family Cash en un ejemplo de cómo las empresas de retail pueden facilitar la transición hacia una movilidad eléctrica y sostenible. Al permitir que los conductores carguen sus coches mientras hacen sus compras, la cadena no solo mejora la experiencia del cliente, sino que promueve un modelo de consumo más consciente. Cada carga de vehículo eléctrico en Family Cash será una pequeña victoria para el planeta, ya que utiliza energía proveniente de fuentes renovables.

Con los primeros cargadores operativos antes del verano de 2025, Family Cash y Eranovum ofrecen una alternativa de recarga que no solo cubre las necesidades de los usuarios actuales de vehículos eléctricos, sino que también sienta las bases para un futuro en el que la carga de vehículos se integra de manera natural en el día a día de las personas.

En un futuro no tan lejano, podrías caminar por las calles de Madrid, Barcelona o Sevilla y notar un cambio curioso en el paisaje automovilístico: el 70% de los coches que ves serán de marcas chinas. Este escenario, que hace unos años habría parecido inusual, es cada vez más posible gracias al avance de estas marcas en el mercado español. Al igual que los restaurantes de comida china se han convertido en una presencia habitual en nuestras ciudades, los vehículos de origen chino están ganando un espacio significativo en el sector automotriz.

La tendencia crece considerablemente

Según un estudio reciente de la consultora Appinio en cooperación con IPMARK, la percepción de los españoles hacia los coches de marcas chinas ha cambiado considerablemente. Más de la mitad de los consumidores españoles consideran la presencia de coches chinos en nuestras carreteras como algo positivo, y no es difícil entender por qué. La relación calidad-precio que ofrecen estas marcas es especialmente atractiva, y un 35% de los encuestados destaca su avanzada tecnología como uno de los motivos que los hace dignos de consideración. En un contexto donde la tecnología de los vehículos es un punto clave, marcas como Tesla, MG y BYD han captado la atención y curiosidad de muchos.

Este fenómeno tiene mucho que ver con el cambio de mentalidad de los consumidores. Hoy en día, el automóvil ya no es solo una máquina de transporte; es una declaración de estilo de vida, un reflejo de los valores y prioridades del director. De hecho, las preferencias de los consumidores muestran una inclinación hacia vehículos más sostenibles y accesibles. Los híbridos y eléctricos, especialmente los modelos chinos, representan esta tendencia con fuerza. Marcas asiáticas como BYD han ganado terreno en el mercado de coches eléctricos y se espera que, en los próximos años, la presencia de estos modelos en España crezca considerablemente. Con el aumento de los coches eléctricos y el incremento de la demanda de híbridos, el sector de la automoción se está reconfigurando hacia opciones más limpias y con menor impacto ambiental.

Depreciación del coche europeo por la situación económica

La Unión Europea también ha impulsado esta tendencia con normativas que buscan reducir las emisiones de carbono. La prohibición de la venta de vehículos de combustión para 2035 ha acelerado la inversión en coches eléctricos e híbridos, una visión que el 66% de los españoles conoce. La idea de un parque automotriz sin vehículos a gasolina o diésel se vuelve cada vez más tangible. Además, los incentivos gubernamentales para la compra de estos modelos han provocado que el 64% de los encuestados consideren esta opción más viable. Así, al pensar en la compra de su próximo coche, un 45% de los españoles se decanta por uno híbrido o eléctrico, siempre que el acceso a las ayudas económicas lo haga más accesible.

Por otro lado, la creciente aceptación de marcas extranjeras, sobre todos los asiáticos, en el mercado español responde también a la necesidad de adaptarse a un contexto de inflación y aumento de los costos de vida. Con el 51% de los encuestados afirmando que el alto costo de los autos y su mantenimiento afecta su decisión de compra, los vehículos chinos emergen como una opción más asequible. De hecho, para el 37% de los españoles, disponer de un coche sigue siendo una necesidad en su vida diaria, y el ahorro que representa un coche chino, sin sacrificar tecnología o calidad, se vuelve una alternativa atractiva.

El renting flexible ayuda a la decisión de compra del coche chino

Un aspecto relevante es que los conductores españoles han comenzado a valorar la flexibilidad y conveniencia al elegir su vehículo, y aquí entra en juego otro factor importante: la financiación flexible. Este modelo de adquisición, que incluye opciones como el renting y la compra a plazos, facilita el acceso a vehículos nuevos sin la necesidad de grandes diseños iniciales. Al menos un 24% de los consumidores está abierto a estas alternativas, y es probable que esta cifra aumente a medida que los vehículos eléctricos y de marcas emergentes se vuelvan más comunes en nuestras ciudades.

Así, mientras muchos países de Europa observan con interés el crecimiento de las marcas chinas en el mercado automotriz, España se perfila como un terreno fértil para este cambio. Aunque algunos aún expresan dudas, el estudio de Appinio refleja que un 56% de los españoles tiene una visión positiva sobre la presencia de estas marcas, y hasta un 69% de los consumidores consideraría comprar un coche chino en los próximos tres años. Con estas cifras en mente, podemos imaginar un futuro cercano donde el 70% de los coches en nuestras calles no solo estarán diseñados para una movilidad más sostenible, sino que traerán consigo el aroma de innovación y eficiencia que caracteriza a las nuevas marcas asiáticas.

Cubrir una necesidad cotidiana al mejor precio sostenible

En definitiva, el auge de las marcas chinas en el mercado español no es una simple tendencia pasajera, sino una transformación significativa que representa una nueva era en la automoción. Este cambio no solo significa una diversificación en las opciones de compra, sino también una oportunidad para que los consumidores reconsideren lo que buscan en un vehículo: tecnología, sostenibilidad y precio. Si bien es cierto que el mercado automotriz está en una fase de experimentación y ajuste, los datos apuntan hacia un futuro en el que la competencia será más global, diversa y accesible para todos.