Inicio Blog Página 1261

Así es como funciona un radar de tramo

0

La carretera se despliega ante nosotros como una cinta de asfalto y tecnología; y es que, en los últimos tiempos, el concepto de seguridad vial ha dado un giro significativo. Los radares de tramo, esos dispositivos que a más de uno nos han dejado con una carta de sanción en el buzón, son una pieza clave en esta evolución.

Supervisión continua, una tecnología que vela por el cumplimiento de la velocidad media en tramos específicos; prevención de accidentes, al incentivar la conducción a velocidades reguladas; y la reducción de infracciones, como uno de los efectos colaterales más notables, son las insignias de estos sistemas.

EL OJO QUE TODO LO VE: RADARES DE TRAMO

EL OJO QUE TODO LO VE: RADARES DE TRAMO

A diferencia de los radares fijos o móviles, el radar de tramo no mide la velocidad en un punto concreto, sino a lo largo de un segmento de carretera. Se compone de dos cámaras instaladas al inicio y al final del tramo controlado. Estas cámaras registran la matrícula de los vehículos al entrar y salir del tramo, y un sistema informático calcula el tiempo que ha tardado en recorrer ese espacio.

La precisión es clave en este tipo de control. Los sistemas de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) se encargan de leer las matrículas con un margen mínimo de error. Esto permite que, incluso si cambiamos de carril o hay tráfico denso, el sistema pueda seguir de forma efectiva el recorrido de cada vehículo.

La tecnología detrás de estos sistemas está en constante mejora. Los radares de tramo más modernos pueden incluso distinguir entre diferentes tipos de vehículos, aplicando así los límites de velocidad específicos para cada uno. Por ejemplo, los camiones tienen límites más bajos que los turismos, y el radar tiene que ser capaz de diferenciar entre ellos para aplicar la ley correctamente.

No solo la velocidad media es regulada por estos sistemas. También tienen la capacidad de detectar otras infracciones, como adelantamientos indebidos o el no uso del cinturón de seguridad. Esto los convierte en una herramienta de seguridad vial versátil, que además de regular la velocidad, fomenta la conducción respetuosa y responsable.

VENTAJAS DE LOS RADARES DE TRAMO PARA LA SEGURIDAD

La seguridad vial ha encontrado en los radares de tramo un poderoso aliado. Su principal beneficio es la promoción de una velocidad constante y adecuada, lo que contribuye significativamente a la reducción de accidentes graves y mortales. Está demostrado que incluso una pequeña reducción en la velocidad media puede disminuir la incidencia y severidad de los accidentes.

Por otro lado, estos dispositivos tienen un efecto disuasorio. Saber que estamos siendo vigilados durante todo un tramo, y no solo en un punto aleatorio, influye en nuestro comportamiento al volante. Como resultado, se aprecia una disminución de las infracciones por exceso de velocidad en los tramos controlados por estos radares.

Una de las críticas que suelen recibir estos sistemas es que podrían generar un efecto carrusel, donde los conductores frenan bruscamente antes de la zona controlada y aceleran justo después. Sin embargo, al medir la velocidad media en un tramo, se reduce la posibilidad de este tipo de comportamientos, promoviendo una conducción más uniforme y segura, lo que se traduce en un tráfico más fluido y menos congestionado.

Además, gracias a estas herramientas, se obtiene una gran cantidad de datos que pueden servir para análisis y mejoras en infraestructuras y señalización. Al analizar los patrones de tráfico y velocidad, las autoridades pueden optimizar la gestión vial y realizar ajustes necesarios para mejorar la seguridad, lo que a la larga significa una mejor planificación vial y urbana.

RADAR DE TRAMO: ¿CÓMO AFECTA EL USO A LOS CONDUCTORES?

¿CÓMO AFECTA EL USO DE RADARES DE TRAMO A LOS CONDUCTORES?

Como conductores, es esencial entender cómo estos sistemas pueden afectar nuestras vidas cotidianas y nuestro bolsillo. La presencia de radares de tramo significa que debemos adaptar nuestra manera de conducir, buscando mantener una velocidad constante a lo largo de todo el tramo controlado. Esto evita las aceleraciones y frenadas bruscas, resultando en un estilo de conducción más – cuidado que, curiosamente, puede ser beneficioso para el consumo de combustible.

Por supuesto, conocer la ubicación de estos radares es un dato que muchos conductores desean tener para evitar multas. Existen aplicaciones y navegadores que proporcionan esta información en tiempo real, si bien, la mejor recomendación es siempre conducir dentro de los límites legales, independientemente de la posible presencia de controles.

En caso de ser multados por un radar de tramo, el proceso es similar al de otros tipos de multas por exceso de velocidad. Recibiremos la notificación, y podremos pagarla o recurrir según proceda. En cualquier caso, es importante recordar que estas multas suelen ser sustanciales y pueden ir acompañadas de la pérdida de puntos en el carnet de conducir, lo que añade un motivo adicional para respetar los límites de velocidad.

Finalmente, aunque pueda resultar molesto para algunos, los radares de tramo cumplen una función social importante. Nos enseñan a ser más conscientes de los límites de velocidad y su relación directa con la seguridad en la carretera. A la larga, la adopción de buenas prácticas de conducción derivadas de su presencia puede salvar vidas y crear un ambiente vial más amable para todos los usuarios.

En resumen, los radares de tramo conforman un puzzle más en la complicada gestión del tráfico y la seguridad vial. Su funcionamiento no solo implica una vigilancia constante para hacer cumplir la ley, sino que constituye una educación progresiva para los conductores en pro de un comportamiento más seguro y responsable. Este tipo de vigilancia representa un paso adelante en la búsqueda de una movilidad sostenible y más segura, un eje esencial en las políticas de transporte y seguridad de nuestra era.

LA ERA DIGITAL EN LA CARRETERA: CONECTIVIDAD Y BIG DATA

No es ciencia ficción, los vehículos cada vez están más conectados entre sí y con la infraestructura vial. Sistemas telemáticos avanzados recolectan datos, que procesados con algoritmos de Big Data, pueden prevenir congestiones y alertar sobre incidencias en tiempo real.

Los beneficios de estos avances tecnológicos son múltiples. La gestión inteligente del tráfico no es solo más segura, sino también más eficiente. Imagine cómo las rutas podrían optimizarse para evitar áreas congestionadas o cómo los tiempos de viaje se podrían reducir significativamente.

Los datos recolectados también pueden influir en la planificación a largo plazo. Con el análisis adecuado, los urbanistas y diseñadores de carreteras pueden descubrir tendencias y patrones que les permitan diseñar mejores infraestructuras viales para el futuro, que satisfagan las necesidades cambiantes de movilidad de la sociedad.

Hay un impacto ambiental positivo que no debe subestimarse. Menor tiempo en carretera significa menor consumo de combustible y reducción de emisiones de gases nocivos. Un claro ejemplo de cómo la tecnología puede ayudar en la lucha contra el cambio climático.

LOS RETOS DE LA VIGILANCIA TECNOLÓGICA EN LA VIALIDAD

LOS RETOS DE LA VIGILANCIA TECNOLÓGICA EN LA VIALIDAD

Sin embargo, abrazar plenamente estos desarrollos trae consigo desafíos significativos. Entre ellos, la privacidad y protección de datos personales emerge como una preocupación creciente. ¿Cómo aseguramos que la información recolectada por estos sistemas no sea mal utilizada o caiga en manos equivocadas?

La inversión en infraestructura es otro de los grandes retos. Modernizar las carreteras y puentes para que estén a la altura de las demandas tecnológicas no solo implica una inversión económica considerable, sino también adaptar la normativa existente a las nuevas realidades de la vía.

La interoperabilidad entre sistemas de diferentes fabricantes y la estandarización también son puntos críticos. Para que la conectividad funcione sin problemas, es necesario que tanto vehículos como infraestructuras se comuniquen mediante un lenguaje común.

Finalmente, otro de los desafíos es la educación y concienciación del usuario. Adaptar la mentalidad de los conductores a un entorno en el que la tecnología juega un papel tan predominante es esencial para lograr el éxito de estas iniciativas.

LA INFLUENCIA DE LOS RADARES DE TRAMO EN LA CONDUCCIÓN DEL FUTURO

Considerando el futuro de la conducción, los radares de tramo pueden verse como precursores de una nueva forma de interactuar con nuestro vehículo y el entorno vial. No solo se trata de controlar la velocidad, sino de integrar la seguridad activa y pasiva en un sistema que responda dinámicamente a las condiciones cambiantes del tráfico.

La posibilidad de que estos sistemas se integren con la tecnología de vehículos autónomos es especialmente intrigante. Podemos anticipar que en un mundo con vehículos que se autoconduzcan, los radares de tramo ofrecerán información vital para que estos vehículos ajusten su velocidad de manera eficiente.

Además, el campo de la ética aplicada a la inteligencia artificial será clave. ¿Cómo se programarán las máquinas para tomar decisiones en escenarios donde la seguridad de los pasajeros y peatones podría estar en conflicto? Estas serán preguntas que las autoridades y fabricantes deberán abordar conjuntamente.

Finalmente, la relación entre conductores y sistemas de vigilancia tecnológica está destinada a evolucionar. La noción de ser «vigilados» puede cambiar hacia una de ser «asistidos» por sistemas inteligentes. Esto no solo tiene el potencial para hacer la conducción más segura, sino más agradable y menos estresante. Las próximas generaciones de conductores quizá vean estos sistemas no como una amenaza, sino como un soporte clave en la toma de decisiones al volante.

Los radares de tramo son solo la punta del iceberg de lo que la tecnología puede hacer por la seguridad vial. Debemos continuar explorando estos avances con una mente abierta y crítica, asegurándonos de que las ventajas competitivas que ofrecen sean aprovechadas al máximo, para beneficio de todos los usuarios de la carretera. En última instancia, la meta es una mayor armonía entre la necesidad humana de trasladarse y el respeto por las normas que garantizan nuestra seguridad colectiva.

El renovado Genesis G80 Electric cazado en fase de pruebas

Quizá el nombre de Genesis, la división de lujo de Hyundai, no te resulte familiar. Tuvo un paso muy breve por España, aunque no como marca independiente, sino como un modelo más de la gama del fabricante coreano. El Hyundai Genesis se vendió como un atractivo coupé de dos puertas de 4,63 metros de largo que vino a ocupar el hueco dejado por el legendario Hyundai Coupé, aunque con un formato muy diferente (motor longitudinal y propulsión trasera). Estuvo a la venta durante poco menos de dos años, entre 2011 y 2013. Años más tarde, en 2014, se ofrecería la versión sedán de cuatro puertas, antecesor de lo que ahora se conoce como Genesis G80.

Genesis se emancipó de Hyundai en 2015, en principio sólo para el mercado local. Su primer modelo fue el G90, una berlina de superlujo para competir con los Mercedes Clase S, Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS… Actualmente, además de este y el G80, hay una berlina de menor tamaño (G70, también disponible con carrocería familiar Shooting Brake) y con cuatro SUV: GV80, GV80 Coupé, GV70 (con versión de gasolina y eléctrica) y GV60 (100 % eléctrico).

Hablamos, por tanto, de una marca enfocada al mercado Premium, al estilo de Lexus o Infiniti. En el mercado europeo su presencia es, de momento, bastante testimonial, pues únicamente está presente en Alemania, Suiza y Reino Unido, además de Rusia. No obstante, la intención de Hyundai es ampliar su mercado a más países, entre los que se encuentra España, donde está previsto que llegue en un plazo no mucho mayor a un año.

Genesis G80 Electric 2024 (9)

El Genesis G80 Electric recibe una puesta al día

Uno de los modelos que llegará a nuestro mercado es el G80, una berlina de 5,01 metros de longitud que se sitúa en la órbita del Mercedes Clase E y el BMW Serie 5. En concreto, la unidad cazada durante la fase de pruebas es la eléctrica, que se conoce comercialmente como Genesis Electrified G80, un rival para el Mercedes EQE, el BMW i5, el Tesla Model S o el BYD Han. Un segmento al cual también se sumarán el Audi A6 e-tron o el Jaguar XJ, entre otros.

Cabe reseñar que la versión con motores de gasolina ya recibió su correspondiente actualización a finales de 2023, que en breve llegará al eléctrico. En lo referente a la estética exterior no habrá grandes novedades, con ligeros cambios en el paragolpes delantero, la introducción de nuevos colores para la carrocería y unos faros con tecnología Matrix Led. Lo cierto es que el actual Genesis G80 tiene un diseño muy actual, con un tercer volumen poco marcado (tipo fastback), una línea que también ha seguido el BMW Serie 5/i5.

Sin embargo, el habitáculo del Genesis G80 Electric si cambiará de manera significativa, ya que incorporará una enorme pantalla con tecnología OLED y 27 pulgadas, la cual combina el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento. Estos elementos antes estaban formados por dos pantallas individuales con 12,3 y 14,5 pulgadas respectivamente.

Genesis G80 Electric 2024 (15)

En la parte mecánica no se esperan grandes sorpresas. Seguirá contando con un paquete de baterías de iones de litio con 87,2 kWh de capacidad que, en el caso del protocolo WLTP vigente en Europa, le otorgan una autonomía de 520 kilómetros, merced a un consumo medio de 19,5 kWh/100 km. El sistema eléctrico funciona a una tensión de 800 voltios al igual que otros productos eléctricos del grupo, como son los conocidos Hyundai Ioniq 5 o Kia EV6. Por ello admite recargas rápidas hasta 350 kW de potencia, de forma que en cuestión de 22 minutos pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad. Además contemplan la tecnología V2L para alimentar equipos eléctricos externos.

Tampoco se esperan cambios en la potencia o las prestaciones. La firma coreana dice que puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos. Y es que esto es posible a que este Genesis G80 Electric esconde dos motores eléctricos para contar con tracción a las cuatro ruedas. Ambos tienen una potencia de 136 kW (185 CV), además de un par motor de 350 Nm. En total hablamos de 370 CV y 700 Nm de par motor.

Su llegada a los diferentes mercados de producirá a lo largo de la primera mitad del año. En cuanto a España, no hay fecha definida para el lanzamiento de la marca.

Felipe VI prueba el superdeportivo Carmen Boulogne, con 1.114 CV

0

De momento, su experiencia ha sido virtual, pero Felipe VI ya ha vivido lo que se siente al volante de un superdeportivo con 1.114 caballos de potencia como el Hispano Suiza Carmen Boulogne. El rey se ha puesto a lo mandos de este vehículo en el MWC Barcelona, donde la marca ha presentado su primer simulador de conducción.

El simulador que ha probado el rey recrea la conducción del icónico hipercoche de Hispano Suiza con el máximo realismo y ha permitido a Felipe VI disfrutar con la conducción de este modelo 100% eléctrico de Hispano Suiza por un trazado que emula el histórico circuito urbano de carreras automovilísticas de Montjuïc (Barcelona).

Felipe VI simulador Carmen Boulogne4 Motor16

El Hispano Suiza Carmen Boulogne que Felipe VI ha conducido virtualmente ofrece una experiencia de conducción única en eléctrico. Cuenta con 820kW (1.114 CV) de potencia proporcionada por cuatro motores eléctricos (dos en cada rueda trasera) y su velocidad máxima llega a los 290 km/h (180 mph), con una aceleración de 0-100 km/h en menos de 2,6 segundos.

Hispano suiza Carmen Motor16

Los visitantes del MWC Barcelona pueden conducir el simulador que ha probado Felipe VI

La experiencia de conducir el simulador está abierta a todos los visitantes de MWC Barcelona y ​​forma parte de ‘Remember the Future’, la propuesta de MWCapital que recuerda el pasado, presente y futuro de los sectores que han transformado la industria y economía, y que han situado a Barcelona como referente mundial.

Hispano Suiza ya ha anunciado que en breve lanzará un nuevo modelo denominado Sagrera con el que celebra sus 120 años de historia. Este coche rinde homenaje al barrio barcelonés de Sagrera, donde la marca levantó una factoría de 50.000 metros cuadrados en la que trabajaron 1.800 personas. Un modelo que se sumará a sus conocidos hipercoches Carmen y Carmen Boulogne.

Hoy es jueves y así puedes lograr descuentos exclusivos al repostar

0

‘Jueves locos’. Es la nueva campaña promocional que Cepsa pone en marcha y en la que los socios de su programa de fidelización Cepsa Gow podrán encontrar ofertas y regalos exclusivos. Y los nuevos socios recibirán de regalo 5 euros de saldo para su primer repostaje.

El programa de fidelización Cepsa Gow ya cuenta con más de 3 millones de clientes y esta campaña mensual ofrecerá descuentos todos los jueves. Entre las novedades, este 29 de febrero, Cepsa ofrecerá un ahorro del 20% por las compras en sus tiendas, acumulable en saldo para todos los miembros del programa, que podrán gastar en su próximo repostaje, carga eléctrica, lavado o en su próxima visita a la tienda.

Además, el programa ‘Jueves locos’ busca ofrecer mayores ventajas y ahorro más allá de Cepsa y sus miembros pueden beneficiarse de ventajas exclusivas en los más de 50 partners de la petrolera, entre los que se incluyen Amazon, Booking, Midas, Pangea o Ikea, entre otros.

Esta campaña de los ‘Jueves Locos’ se une al tradicional sorteo de verano de Cepsa de gasolina gratis de por vida, la promoción de 10cts/l extra o el sorteo del viaje a Roma y las 300 pizzas de Telepizza que Cepsa sorteó en San Valentin.

Hacerse socio de Cepsa Gow para participar en los ‘Jueves locos’

La campaña jueves locos es para miembros del programa Cepsa Gow.
La campaña Jueves locos es para miembros del programa Cepsa Gow.

Darse de alta en Cepsa Gow es muy fácil. Basta con abrir la página web o descargar la aplicación móvil de Cepsa Gow, rellenar el formulario con los datos personales e introducir un correo electrónico válido.

Cepsa Gow da acceso a sus socios a ahorros en combustible de hasta 5 céntimos de euro el litro, 5% de descuento en tienda y lavados y 2cts/kwh en carga eléctrica.

El programa de fidelización también ofrece ventajas en compras en comercios habituales, como Ikea, Amazon o MediaMarkt, donde se puede conseguir hasta un 10% de saldo para gastar en estaciones de servicio Cepsa. El saldo acumulado gracias al programa se puede canjear por repostajes, recargas eléctricas, compras o lavados en Cepsa

Tiempo de oportunidades para Polestar

El anuncio hace unos días de que Volvo iba a reducir su participación en Polestar –la marca sueca de vehículos eléctricos de alto rendimiento- hizo saltar las alarmas sobre la situación, las ventas o la rentabilidad de Polestar. La firma, participada al 50 por ciento por Geely Holding Group y Volvo Cars (que a su vez es propiedad de Geely, parecía enfrentarse a problemas… Pero ya se sabe que donde hay cambios, hay oportunidades. En este caso, un camino hacia la independencia de la marca.

Y así se lo han tomado en la firma. Es verdad que el contexto posiblemente no esté ayudando a la implantación de una marca completamente nueva y totalmente eléctrica. Las dudas sobre la velocidad a la que se desarrolla el mercado de los eléctricos –y sobre la conveniencia de seguir apostando todo a esta tecnología– han hecho a muchas marcas replantearse su estrategia y también sus objetivos.

No es el caso de Polestar. Más bien al contrario, los responsables de la marca saben que está a punto de comenzar lo bueno. Porque este 2024 es clave para el desarrollo futuro de Polestar. Hasta ahora, la firma sueca ha basado todo su crecimiento en un único modelo, el Polestar 2, que se ha tenido que encargar de mostrar el papel que la marca quiere jugar en la movilidad eléctrica. Y, por supuesto, de empezar a crear un semillero de clientes. Una tarea nada fácil para una nueva marca que llega con un modelo de negocio totalmente digital, alejado del negocio tradicional. Pero el 2 ha aguantado el tipo… Y ahora empieza lo bueno.

2024, año de lanzamientos clave para Polestar

Con el Polestar 3 y el 4 aterrizando en el mercado, la marca triplica de golpe su oferta; además, atacando segmentos mucho más llamativos y de mayor éxito. Porque la fascinación que generan en el mercado las siluetas SUV o crossover no tienen comparación con el original e inclasificable Polestar 2. Pasar de uno a tres coches es una oportunidad que el propio presidente de Polestar, Hakan Samuelsson, valoraba en su cuenta de Linkedin: A big step for Polestar, now we are a three car company. We are ready for an exciting future on a fast growing EV market. (Un gran paso para Polestar, ahora somos una empresa de tres coches. Estamos preparados para un futuro emocionante en un mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento).

SAMUELSSON POLESTAR 2 Motor16
Hakan Samuelsson, presidente de Polestar.

Esta oportunidad de aumentar la familia se produce casi en paralelo con la reducción del peso de Volvo en el accionariado de la marca de eléctricos. Y eso, analizado en caliente, no parece una buena noticia. Porque es uno de los pilares sobre los que la firma de eléctricos ha cimentado su llegada al mercado. El marchamo de contar con el apoyo de Volvo ha sido fundamental, al menos a efectos de imagen, para que Polestar se abriera camino. Lo mismo que disponer de la red de posventa del fabricante sueco para las operaciones de mantenimiento a los modelos de la firma sueca, algo que se va a mantener en esta nueva etapa porque es uno de los grandes aciertos de la estrategia de implantación en los mercados europeos.

Pero fuera de eso, la realidad es que la tecnología con la que cuentan los modelos de Polestar no es de Volvo, sino de Geely y de sus diferentes divisiones. Por ejemplo, la plataforma CMA o SPA que utilizan los modelos de Polestar –y del resto de marcas de Geely como Smart, Volvo, Lynk & Co o Zeekr- es un desarrollo de todo el grupo, no de Volvo, dirigido por la división que en 2021 se convirtió en la marca Zeekr. Por tanto, que Volvo baje su porcentaje accionarial no tiene por qué ser una mala noticia.

Más independencia para Polestar

676091 20231109 Polestar Day 2023 Motor16

De hecho puede interpretarse al contrario en ciertos aspectos, pues eso va a dar más independencia a Polestar para la creación de sus nuevos productos. Los nuevos modelos de la marca ya no parecen ni en estilo ni en tecnología tan Volvo y cuentan con su propia imagen y personalidad. Y eso puede ir aún a más en esta nueva etapa.

La reducción del peso de de Volvo coincide, tal como anuncia su presidente Jim Rowan con la necesidad que tiene la marca sueca de centrarse en su propio desarrollo: «A medida que nos embarcamos en la siguiente fase de nuestra transformación, preparándonos para liderar la movilidad de nueva generación, nuestra atención se centra en el desarrollo de Volvo Cars”. Y eso lo corrobora Daniel Donghui Li, CEO de Geely Holding Group: “esto permite a Volvo Cars centrarse plenamente en su transformación e invertir en el desarrollo de Volvo Cars.»

Eso no significa, ni mucho menos, que Volvo se vaya a desentender de Polestar; ni por supuesto Geely; al contrario. Volvo seguirá manteniendo una importante participación en la marca y seguirá siendo socio estratégico en el terreno de la posventa. Y Geely apuesta claramente por un futuro brillante para la marca eléctrica. “Tenemos una fuerte confianza en Polestar y miramos hacia 2024 con gran optimismo basándonos en la sólida y atractiva cartera de productos, que reafirma la posición de Polestar como marca global de vehículos eléctricos premium. Como propietarios a largo plazo de Polestar, estamos comprometidos a apoyar su anunciado plan de negocio y objetivos financieros asegurando la financiación necesaria para ejecutar su estrategia».

La oportunidad está ahí y así lo entienden los responsables de Polestar pese al ‘ruido’ generado en los últimos días en torno a la marca. El CEO de Polestar resume este tiempo de oportunidades para la marca que dirige: «Con nuestra creciente gama Polestar se encuentra en una de las fases más prometedoras de su desarrollo. Hemos aumentado con éxito la producción y comenzado las ventas en China, Europa y Australia del Polestar 4, y se espera que el Polestar 3 comience las entregas a los primeros clientes este verano. Esperamos seguir cooperando con Volvo Cars y beneficiarnos de aún mayores sinergias con Geely en tecnologías orientadas al futuro».

638300 20210906 Polestar IAA 2021 Motor16
Thomas Ingenlath, CEO de la marca sueca.

Polestar cierra un acuerdo de financiación con 12 grandes bancos

El primer paso hacia las nuevas oportunidades de futuro para Polestar, acaba de ser anunciado. La compañía ha conseguido 950 millones de dólares de financiación externa -que corre a cargo de 12 bancos internacionales líderes como BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC y SPDB- y que permitirá a la empresa avanzar en su plan de negocio y en la consecución de sus objetivos para 2025.

Objetivos entre los que están alcanzar el punto de equilibrio en el flujo de caja, un volumen de ventas anual superior a 155.000 unidades y un margen bruto de unos diez puntos. Y para ello será básico ampliar su gama de modelos con los dos nuevos SUV que permitirán multiplicar las ventas de la marca.

Ese movimiento financiero y también accionarial –Geely Sweden Holdings se convertirá en el segundo mayor accionista y Volvo Cars mantendrá una participación del 18%- es valorado por Thomas Ingenlath como una clara oportunidad. «Asegurar la financiación de un sindicato de bancos globales refleja el apoyo de nuestros socios al curso de crecimiento de la marca. Junto con el pleno apoyo financiero de Geely y el acceso a la tecnología innovadora y la experiencia en ingeniería, hemos reforzado nuestro camino hacia el punto de equilibrio del flujo de caja previsto para 2025.»

Y Daniel Li, CEO de Geely Holding Group y miembro del Consejo de Polestar, lo corrobora: «Como socio estratégico y accionista directo de Polestar, Geely continuará proporcionando pleno apoyo operativo y financiero en el futuro. Mantendremos nuestras acciones en Polestar y tenemos la intención de participar en futuras actividades de financiación cuando sea necesario. Polestar tendrá pleno acceso a las tecnologías y a la experiencia en ingeniería de Geely Holding para alcanzar sus objetivos de crecimiento global».

Ya se sabe que a veces, lo que unos ven como tiempos de cambios son en realidad épocas de oportunidades. Y así lo ven en Polestar.

Škoda prepara un nuevo SUV compacto para el mercado indio… de momento

Škoda Auto India ha anunciado un nuevo capítulo en su ofensiva de productos con el lanzamiento de un SUV compacto, un movimiento estratégico que refuerza su presencia en el mercado y acelera su estrategia de internacionalización. Desarrollado y fabricado en India, este vehículo, que debutará en la primera mitad de 2025, representa un paso significativo para la marca en su búsqueda de liderazgo en el segmento compacto del país.

Un SUV inferior a los cuatro metros

El nuevo SUV compacto, diseñado como el modelo de acceso de Škoda en India, tiene como objetivo atraer a nuevos grupos de clientes en el estratégico segmento de los compactos. Con menos de 4 metros de longitud, el vehículo se beneficia de ventajas fiscales en India, que serán trasladadas a los clientes en los precios.

Además, la marca ha involucrado activamente a clientes y fans en el proceso de nombre del SUV a través de la campaña #NameYourSkoda, permitiendo sugerencias de nombres para el vehículo.

Este nuevo modelo se basará en la plataforma MQB-A0-IN, que ya ha demostrado su valía en términos de dinámica de conducción y seguridad a través de modelos como el Kushaq y el Slavia. Desarrollada conjuntamente por equipos de India y la República Checa, esta plataforma se centra en la localización y ofrece motores eficientes y sistemas de seguridad avanzados, adaptados específicamente al mercado indio.

Expansión de Škoda en el mercado indio

Klaus Zellmer, CEO de Skoda.

El CEO de Škoda Auto, Klaus Zellmer, enfatiza la importancia de India para el crecimiento global de la marca, destacando su potencial como centro de desarrollo y fabricación para la expansión en mercados como ASEAN y Oriente Medio.

Zellmer subraya el compromiso de la compañía con el mercado indio al ampliar la gama de modelos diseñados tanto para clientes locales como internacionales. El nuevo SUV compacto, planeado para 2025, está destinado a llenar un segmento clave y contribuir al objetivo de Škoda de alcanzar una cuota de mercado del 5% para la familia de marcas Volkswagen en 2030.

Por su parte, Martin Jahn, responsable de Ventas y Marketing de Škoda Auto, celebra el crecimiento global de la marca y destaca la importancia de India en este éxito. Con el nuevo SUV compacto, Škoda reafirma su compromiso con el mercado indio y su estrategia de internacionalización.

Škoda Kushaq y Slavia, modelos de éxito

La marca ya ha superado las 100.000 ventas en los últimos dos años gracias a modelos como el Kushaq y el Slavia, y con el nuevo SUV, Škoda fortalecerá aún más su posición en el segmento de SUV, que representa más del 50% de todas las ventas de vehículos en India.

Skoda Slavia mercado indio

El lanzamiento del nuevo SUV compacto de Škoda representa un paso importante en su estrategia de crecimiento en India y su objetivo de liderazgo en el mercado de vehículos compactos. Con un enfoque en la innovación, la localización y el compromiso con los clientes, Škoda continúa consolidando su posición como una marca líder en la industria automotriz mundial.

Un coche eléctrico capaz de reproducir la luz solar

El Kia EV9 es uno de esos coches que no deja de sorprendernos, sobre todo cuando se trata de aprovechar todas las posibilidades que ofrece su función de carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L), que convierte a este eléctrico en un auténtico cargador portátil.

La última acción de la marca para demostrar el potencial de esta tecnología se ha llevado a cabo en Noruega, donde Kia ha creado una instalación única con el coche alimentando un disco LED de 5 metros, que ha permitido llevar la luz solar a una de las zonas más oscuras del país, que apenas tiene sol en invierno.

Youtube video

Este sol artificial se creó en Rampton, un camping situado en un fiordo a 35 kilómetros al suroeste de Oslo y pudo verse desde varios kilómetros de distancia. Además, la autonomía del Kia EV9 permitió a los organizadores del experimento viajar de Oslo a Rampton, proporcionar luz durante veinticuatro horas y volver a Oslo, sin necesidad de recargar.

Un coche que proporciona energía para acampar, que se convierte en una oficina móvil…

«El EV9 es emocionante cuando está en movimiento, pero también cuando está parado, con características tan innovadoras como la carga bidireccional. Esta tecnología puede ampliar el papel que desempeñan los vehículos eléctricos en nuestras vidas. Por ejemplo, para acampar, para proporcionar una fuente de energía a una oficina móvil, o incluso para integrarse en la infraestructura eléctrica más amplia con la carga de tecnología Vehículo a red, V2G», ha explicado David Hilbert, Director de Marketing de la marca en Europa.

La función de carga de coches como el Kia EV9 hace posible que la energía fluya en ambos sentidos, hacia dentro o hacia fuera del vehículo. Es parte del equipamiento de serie del modelo y, gracias a su batería, que almacena hasta 99,8 kWh de energía, los usuarios pueden hacer funcionar aparatos de 110 o 220 V enchufando el cable de alimentación a la toma de carga del vehículo.

Por lo que se refiere a su autonomía, el Kia EV 9 proporciona hasta 563 km de autonomía eléctrica en el ciclo combinado WLTP y hasta 505 km de autonomía eléctrica en el ciclo combinado WLTP en su versión GT-Line. Su capacidad de carga ultrarrápida de 800 voltios permite recargar hasta 249 km de autonomía en solo 15 minutos y 223 km en el caso de la versión GT-line.

La marca de coches que inspira una nueva colección de ropa

0

Tras el lanzamiento junto con Zara de una colección de ropa femenina inspirada en el Ford Mustang, la marca de coches colabora ahora con los diseñadores de Cold Culture en la presentación de varias prendas de vestir con estética urbana, que rinden homenaje a la velocidad, la libertad de viajar y a las carreras.

Youtube video

La colección de ropa Cold Culture x Ford se inspira en los vehículos icónicos de la marca, entre ellos el Mustang o el F-150, para presentar sudaderas, camisetas, chaquetas, gorras, etc, que llevan el ADN de Ford en cada detalle.

Cold Culture es una marca española creada por los emprendedores Martina Merry y Andrés Varela y ha creado para Ford una colección de ropa de 18 piezas en la que destacan los tonos blanco, negro, azul o gris, pero también colores metálicos o atrevidos y detalles que nos llevan al mundo de las carreras, desde las curvas de los circuitos hasta el diseño de los neumáticos.

La colección de ropa ya está a la venta

En la web de venta de Cold Culture se pueden encontrar desde camisetas con el icónico caballo símbolo de la marca por un precio de 44 euros, hasta gorras (ya agotadas), o sudaderas para todos los gustos desde 74 euros.

«Esta colaboración es algo más que una unión de marcas; es la celebración de una pasión compartida por la excelencia y la innovación», ha comentado Jesús Alonso, presidente y consejero delegado de Ford Iberia. «Estamos encantados de asociarnos con Cold Culture para hacer llegar al público una colección única que rinde homenaje al apasionante mundo de Ford y al street style contemporáneo».

El Citroën AMI se incorpora a la flota de la Cruz Roja: 2 unidades para realizar sus desplazamientos urbanos

Desde esta pasada semana la Cruz Roja utiliza para sus desplazamientos urbanos por todos los rincones de la ciudad dos unidades del AMI, el pequeño pero sumamente práctico y sostenible vehículo de Citroën cuya polivalencia de uso permite a los miembros de la organización asistencial desplazarse rápida y ágilmente por las calles de la ciudad.

Dotado de un diseño marcadamente diferencial y con una motorización 100 por cien eléctrica, el AMI cuenta con una autonomía de 75 km que le permite efectuar desplazamientos por la ciudad durante prácticamente una jornada sin necesidad de tener que recargar su batería durante la misma.

AMI, un pequeño espacioso y ágil para repartir ayudas

Pensado para todo tipo de usos profesionales, el AMI dispone de 400 litros de espacio a bordo para desplazar paquetes y enseres y una capacidad de carga máxima de 140 kg. Todo ello junto con su muy contenido y compacto tamaño, le habilitan para realizar numerosas acciones de reparto de ayudas a las personas más necesitadas en el conjunto de la ciudad, a muy bajo costo, características de las cuales ya está beneficiando la Cruz Roja.

DSC3045 copia Motor16
Cruz Roja ha aprovechado magnificamente la siempre llamativa capacidad de personalización exterior del Citroën AMI

Cuando uno lo prueba, rápidamente se da cuenta de que, por sus dimensiones y maniobrabilidad, el Citroën AMI puede desplazarse rápida y ágilmente entre el tráfico urbano y llegar rápidamente a su destino. Sus 45 km/h de velocidad punta son más que suficientes para ello en un uso eminentemente urbano. Y una vez alcance su destino, su reducido tamaño le permitirá encontrar sitio donde poder aparcar mucho más fácilmente.  Y todo ello de manera eficiente y sostenible, tal y como cabe esperar de un modelo que predica en materia de cero emisiones.

Rápida capacidad de recarga

Además, en caso de precisar una rápida recarga de su batería de iones de litio de 5,5 kWh, dotada de una de las más avanzadas tecnologías existentes actualmente en el mercado, puede completar esta al 100 por cien de la capacidad de carga de su batería en tan sólo 3 horas enchufado a cualquier toma de corriente estándar de 220V.

Situada por debajo del suelo del habitáculo, posición que permite habilitar un mayor espacio disponible en el interior del habitáculo del AMI, la batería se recarga con la misma facilidad con la que se carga un teléfono móvil. Basta conectar el cable de carga que el vehículo trae de serie a cualquier toma convencional de corriente cercana de hasta 220 V. Igualmente, la batería permite su recarga en cualquier punto de carga de acceso público en electrolineras, centros comerciales y demás.

DSC3071 Motor16

Las dos unidades del AMI cedidas por Citroën España a la Cruz Roja Española prestarán servicio en la Comunidad de Madrid. Estarán disponibles para su uso en las diferentes sedes que la organización tiene en la región de Madrid y participarán en todo tipo de accciones en las que la benemérita asociación participa. Tanto en sus iniciativas del Sorteo del Oro o en el tradicional Dia de la Banderita, como en las correspondientes a las diferentes campañas de concienciación y sensibilización que la organización protagoniza, así como en las distintas misiones de soporte logístico que en materia de servicios de prevención protagoniza la Cruz Roja Española.

.

Ayvens acuerda con Stellantis la compra de 500.000 vehículos de las distintas gamas del grupo hasta 2026

La líder mundial en operaciones de arrendamiento de automóviles multimarca y multicanal surgida tras la compra de LeasePlan por parte de ALD Automotive, iniciara este próximo mes de mayo su actividad bajo su nueva denominación Ayvens. Pero eso no quita para que antes, esté realizando ya importantes movimientos estratégicos como el anunciado hoy: Ayvens ha llegado a un acuerdo con el Grupo Stellantis para la compra de 500.000 coches hasta el próximo 2026.

De todas sus marcas y todos sus tipos de propulsión. El acuerdo aprovecha la enorme escala y capacidades de Ayvens para efectuar la que sin duda es una de las mayores compras de vehículos efectuadas hasta la fecha, por no decir directamente que se trata de la mayor de todas.

Las nuevas sinergias de Ayvens proporcionan beneficios

Un acuerdo que sin duda será enormemente beneficioso para ambas partes ya que, sin duda, las economías de escala adquiridas en la operación habrán resultado ventajosas en cuanto al precio unitario que habrá de pagar Ayvens por los coches frente al que ha venido pagando hasta la fecha, lo que sin duda redundará en una mejor oferta de los mismos hacia sus clientes.

ayv logoE SereneBlue 288 2 Motor16

“Estoy encantado de anunciar un nuevo acuerdo innovador con Ayvens, que contribuirá gradualmente a la transición de los clientes de Ayvens hacia opciones de movilidad más sostenibles”, ha comentado el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, tras la firma del acuerdo.

Vehiculos multimarca de calidad, eficientes y sostenibles

Por su parte, Tim Albertsen, CEO de Ayvens tam”bién mostraba su satisfacción: “Estamos muy contentos de haber firmado este acuerdo marco con Stellantis en nuestro objetivo de ofrecer a nuestros clientes vehículos multimarca de calidad, que les ayudarán gradualmente en su transición hacia modos de transporte más eficientes y sostenibles, gracias a una gama de productos y una calidad de servicio de primer nivel. 

Y, evidentemente, Stellantis también gana en la operación pues “coloca” medió millón de coches nuevos en una operación, lo que le permite dar salida a buena parte de la actividad prevista en sus distintas cadenas de producción durante este próximo trienio.

El multimillonario acuerdo busca animar a las distintas filiales de Ayvens en los mercados en los que la marca está presente, especialmente en Europa,  a adquirir unidades de Stellantis para sus respectivas flotas de alquiler a largo plazo durante estos próximos tres años.

Compra en condiciones más ventajosas

Una compra que se producirá en condiciones mucho más ventajosas gracias a las ventajas adquiridas por Ayvens a la hora de negociar debido a la nueva escala y las enormes capacidades que le proporciona a la operadora su nueva configuración tras la integración de las dos grandes del sector ALD Automotive y LeasePlan y, por tanto, de sus respectivas bases de clientes de empresas, Pymes, autónomos y particulares.

HERO Ayvens Stellantis FromLeft UweHochgeschurtzStellantisChiefOperatingOfficerEnlargedEuropeMielHorstenAyvensChiefOperatingOfficer Motor16
Uwe Hochgeschurtz (izqda), director de operaciones de Stellantis y Miel Horsten (dcha), director de operaciones de Ayvens se saludan tras el acuerdo alcanzado.

Esta asociación comercial —comenta Tim Albertsen— nos permitirá trabajar en estrecha colaboración con Stellantis para garantizar precios más competitivos para nuestros clientes. Ilustra perfectamente nuestra capacidad para aprovechar nuestro tamaño y poder adquisitivo para mejorar el valor y las sinergias para todas nuestras partes interesadas”, afirmaba el CEO de Ayvens.

Importantes beneficios para los clientes de Ayvens

Por su parte, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, inidicaba como “Gracias a nuestras marcas reconocidas y electrificadas, ofrecemos vehículos adaptados a todas las necesidades, todos los presupuestos y todos los estilos de vida. Esta colaboración permite a los clientes actuales y potenciales de Stellantis experimentar directamente nuestras últimas innovaciones en propulsión avanzada, conectividad perfecta o comodidad incomparable. Los clientes de Ayvens se beneficiarán de la prueba de manejo definitiva mientras lideramos el camino hacia un futuro descarbonizado”.

Así, durante estos próximos tres años, Ayvens y sus clientes dispondrán de un acceso mucho más fácil y rápido a una amplia variedad de modelos de marcas como Alfa Romeo, Citroën , DS, Fia, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot y Vauxhall. El acuerdo contempla igualmente la futura inclusión en el mismo del resto del portfolio de marcas del Grupo Stellantis, lo que daría pie a la inclusión de marcas como Fiat Vehículos Comerciales. Dodge, RAM, Chrysler y el resto de la impresionante oferta del Grupo Stellantis.

HANDSS1 Motor16
Apretón de manos: desde la izquierda_Uwe Hochgeschurtz, director de operaciones de Stellantis, Europa ampliada; Miel Horsten, director de operaciones de Ayvens; Cyrille Moreau, director de ventas corporativas de Stellantis

Además de establecer como una de las prioridades el acceso a la amplia gama de vehículos sostenibles que produce el Grupo italo-franco-norteamericano, Ayvens también apoyará su estrategia multimarca y multiproducto con una oferta compuesta por todo tipo de siluetas, versiones, capacidades y motorizaciones de todo tipo de vehículos. Desde coches urbanos y SUVs hasta furgonetas para uso tanto particular como profesional. Vehículos de 5, 7 y 9 plazas dotados con equipamientos de lo más completos con lo último en software, infoentretenimiento y funciones de conectividad a bordo.

Entregas de flota en función de la demanda

En cuanto a las entregas previstas de las 500.000 unidades acordadas, ambas compañías han establecido que tanto las cantidades, composiciones de la flota y fechas de entrega específicas más allá de los volúmenes acordados previstos para este año 2024 se pactarán de manera flexible para ambas en función de las necesidades y demandas que se establezcan sobre la flota de vehículos de Ayvens.

Ayvens y Stellantis tienen en sus respectivos planes estratégicos para el período 2024-2026 fijado entre sus principales objetivos la misión de hacer que la movilidad sea más sostenible. Stellantis para ello incluye en su plan Dare Forward 2030 inversiones por valor de más de 50.000 millones de euros durante esta próxima década para lograr que el 100 por cien de sus ventas en Europa y el 50 % en los Estados Unidos para 2038 sean vehículos eléctricos.

La estrategia de Stellantis se alinéa con el plan Power Up 2026 de Ayvens. La nueva operadora de servicios de renting y movilidad se ha marcado como objetivo el facilitar a sus clientes una transición gradual hacia la movilidad sostenible. Para ello cuenta con un sólido programa de vehículos eléctricos con los que apoyar a sus clientes en el proceso de electrificación de sus flotas, asesorándoles en sus estrategias y proporcionándoles ayuda para controlar los costos y la gestión de la huella de carbono de sus flotas gracias al amplio abanico de herramientas y datos que Ayvens proporciona.

5 soportes para tu teléfono que están aprobados por la Guardia Civil de Tráfico

0

En la era digital en la que vivimos, estar conectados es casi una necesidad imperante, incluso al volante. Pero ahí es donde debemos ser más cautos, la seguridad vial es primordial, y el uso de dispositivos móviles mientras conducimos puede resultar perjudicial tanto para nosotros mismos como para el resto de usuarios de la vía.

Afortunadamente, existen soportes para teléfonos móviles que nos permiten seguir conectados sin poner en riesgo nuestra atención al volante, y la Guardia Civil de Tráfico ha dado su aprobación a varios de estos dispositivos, procurando así mantener el orden y la seguridad en nuestras carreteras. La elección de un buen soporte puede marcar la diferencia entre una conducción distraída y una experiencia al volante segura y conforme a la ley.

CRITERIOS DE SEGURIDAD PARA EL SOPORTE IDEAL

CRITERIOS DE SEGURIDAD PARA EL SOPORTE IDEAL

Cuando hablamos de soportes para teléfonos móviles, no todos son iguales ni ofrecen las mismas garantías. La Guardia Civil de Tráfico ha establecido una serie de criterios de seguridad que deben cumplir estos accesorios para considerarlos aptos. Un soporte debe ofrecer una buena visibilidad sin interferir en el campo de visión del conductor, debe estar firmemente anclado para evitar caídas o desplazamientos inoportunos, y ha de permitir una manipulación del dispositivo cómoda y, sobre todo, segura. Es esencial que, en caso de impacto, estos soportes no se conviertan en proyectiles que puedan incrementar el riesgo de lesiones.

Los soportes recomendados suelen ser fáciles de instalar y ajustar, permitiendo que el conductor dirija su atención plenamente a la carretera. Además, aquellos que cuentan con una instalación en las rejillas de ventilación, en el salpicadero o fijados en el parabrisas sin obstruir la vista, son preferidos sobre aquellos que requieren una instalación más compleja o pueden distraer al conductor.

SOPORTES A VALORAR SEGÚN SU FUNCIONALIDAD

No solo importa que un soporte sea seguro, sino que también ha de ser funcional. Algunos soportes ofrecen extras como carga inalámbrica, lo cual es una ventaja significativa que evita tener que lidiar con cables mientras estamos al volante. Otros incluyen sistemas de fijación magnética que son extremadamente útiles para conductores que retiran y ponen el teléfono con frecuencia. Además, los hay que brindan posibilidades de ajuste de ángulo y orientación extensas, algo crucial para poder ver bien las instrucciones del GPS sin perder de vista la carretera.

Desde el punto de vista de la legislación, es imperativo que estos complementos no bloqueen elementos esenciales como los airbags ni comprometan la integridad de otros sistemas de seguridad del vehículo. Es por eso que, al valorar un soporte, se tiene en cuenta la compatibilidad y el impacto que puede tener sobre la ergonomía y los sistemas del automóvil.

RECOMENDACIONES APROBADAS POR LA GUARDIA CIVIL

RECOMENDACIONES APROBADAS POR LA GUARDIA CIVIL

Entrando en lo que sin duda el lector esperará, con mayor ansia, las recomendaciones. Según la información disponible, la Guardia Civil ha dado su visto bueno a soportes que destacan por su solidez y fiabilidad. Estos son algunos ejemplos que han pasado el corte y son considerados seguros:

Soportes con ventosa para el parabrisas: Estos suelen tener un brazo ajustable y una ventosa que se adhiere firmemente al cristal, posicionando el teléfono en un punto elevado sin obstruir la visión. Es importante que la ventosa esté hecha de un material que no se degrade con facilidad y que el brazo sea lo suficientemente fuerte como para no vibrar con el movimiento del coche.

Soportes para las rejillas del aire: Son muy fáciles de instalar y sacar, y tienen la ventaja de no ocupar espacio en el parabrisas. No obstante, deben elegirse cuidadosamente para asegurar que no bloquean la ventilación ni requieren de una manipulación excesiva que distraiga al conductor.

Soportes magnéticos: Si bien son prácticos y permiten una fijación y liberación rápida del teléfono, es clave asegurarse de que el imán no interfiera con la electrónica del dispositivo ni afecte la brújula o GPS.

Soportes con fijación al salpicadero: Estos deben adherirse bien a la superficie sin dejar marcas o daños. También deben permitir un ángulo de visión claro y ser estables para evitar movimientos que distraigan.

Soportes con clip de fijación al volante: Aunque menos comunes, existen soportes que se fijan al volante. Estos deben ser usados con cuidado, asegurándose de que no obstaculizan el uso de controles ni la vista de los instrumentos del vehículo.

En conclusión, la seguridad y la funcionalidad deben ir de la mano al seleccionar un soporte para nuestro teléfono. Siguiendo las recomendaciones y criterios de la Guardia Civil de Tráfico, se puede disfrutar de la tecnología al servicio de una conducción más segura y agradable. El accesorio correcto nos puede facilitar la vida, pero siempre con la precaución y el respeto que merecen las normas de tráfico y, por supuesto, la seguridad de todos.

LA INNOVACIÓN EN SOPORTES: HACIA UNA CONDUCCIÓN MÁS INTELIGENTE

La evolución tecnológica no se detiene, y los soportes para teléfonos móviles no son una excepción. Los fabricantes están incorporando tecnologías avanzadas que hacen que estos dispositivos no solo sean seguros, sino también inteligentes. Por ejemplo, existen modelos que integran comandos por voz, lo que reduce aún más la necesidad de apartar la vista del camino. Esta innovación es esencial en la era de los asistentes virtuales y puede contribuir significativamente a disminuir distracciones al conducir.

Asimismo, la aparición de soportes con alertas de tráfico en tiempo real y que incluso pueden acceder a aplicaciones de navegación directamente, ofrecen un plus de conveniencia y seguridad. Estos dispositivos se sincronizan con el sistema del vehículo, si es que lo permite, y con ello, la experiencia de conducción se transforma, haciéndose más colaborativa entre el coche y el dispositivo móvil.

El diseño de soportes también se ha optimizado con el paso del tiempo: ahora se encuentran modelos mucho más estéticos y que se integran mejor en el interior del vehículo. No son meramente funcionales; también complementan el diseño interior del vehículo, asegurando que la tecnología vaya de la mano con la estética.

LA IMPORTANCIA DE LA HOMOLOGACIÓN Y LA LEGALIDAD

LA IMPORTANCIA DE LA HOMOLOGACIÓN Y LA LEGALIDAD

Por muy atractivo que pueda parecer un soporte para teléfono móvil, la homologación es clave para su aceptación legal en el vehículo. Este proceso certifica que el dispositivo cumple con todas las normativas europeas y nacionales pertinentes, asegurando que su uso no incumplan las leyes de tráfico. Es vital revisar que el soporte que vamos a adquirir cuenta con estos sellos de homologación para evitar multas y, lo que es más importante, garantizar la seguridad.

Es aquí donde la Dirección General de Tráfico (DGT) juega un papel crítico: no solo en la regulación, sino también en la información y la educación al usuario. La DGT publica guías y recomendaciones que debemos tomar muy en cuenta, sumándose a la función informativa de la Guardia Civil y otros organismos en materia de dispositivos permitidos y seguros.

Además, diversos estudios y pruebas realizadas por organismos de consumidores han demostrado que no todos los soportes disponibles en el mercado cumplen con los estándares necesarios para una garantía de seguridad total. Siempre es recomendable acudir a fuentes fiables y especializadas para hacer una compra informada.

RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR Y EDUCACIÓN VIAL

Por último, pero no menos importante, está el papel que desempeña el propio conductor. No basta con contar con un soporte homologado y aprobado por la Guardia Civil; la responsabilidad individual es vital para garantizar la seguridad en la carretera. La educación vial es un pilar esencial en este aspecto, ya que nos enseña cómo interactuar con nuestros dispositivos de manera segura.

Un enfoque proactivo hacia la seguridad implica no sólo el uso adecuado de los soportes, sino también la comprensión de cuándo y cómo usar nuestro teléfono móvil. La temeridad o el exceso de confianza pueden tener consecuencias fatales. Por ello, es crítico seguir siempre las indicaciones y recomendaciones de los expertos y autoridades de tráfico.

Al final, un soporte para teléfono móvil no es solo un accesorio: es una herramienta que, bien utilizada, puede significar una gran diferencia en nuestra seguridad y la de quienes nos rodean en la vía. El mercado ofrece una gran variedad de opciones, pero la elección debe estar siempre guiada por la prudencia y el conocimiento. No olvidemos que la tecnología está a nuestro servicio, y es nuestra responsabilidad usarla de manera que respete y promueva la seguridad vial, un valor que nos beneficia a todos en la sociedad.

En definitiva, la selección de un soporte de teléfono para nuestro vehículo no debe tomarse a la ligera. Es una decisión que conlleva una gran responsabilidad y que debe estar informada por las directrices de seguridad, las recomendaciones de la Guardia Civil y la DGT, así como por un sentido común orientado a salvaguardar nuestra integridad y la de los demás usuarios de la carretera.

Con un uso correcto del soporte, el enfoque vuelve a estar en la conducción y no en las distracciones que conlleva el uso del móvil. Recordemos que una acción tan simple como elegir un soporte adecuado puede tener un efecto muy significativo en nuestra seguridad vial y en la prevención de accidentes de tráfico, que es, al fin y al cabo, una responsabilidad compartida por todos los conductores.

Con el enfoque en la seguridad vial, asegurémonos de que la tecnología que adoptamos para nuestro día a día en el coche, la moto, o cualquier otro vehículo, enriquezca nuestra experiencia al volante sin comprometer la atención que la carretera merece.

Citroën transforma la experiencia digital del cliente en su web

Citroën ha dado un salto hacia adelante en el ámbito digital con el lanzamiento del nuevo ëC3, un referente en accesibilidad a la movilidad eléctrica, y una renovada experiencia para el cliente en su sitio web. Esta actualización, inicialmente enfocada en el ëC3 y posteriormente extendida a otros modelos, se caracteriza por una estructura singular, intuitiva y eficiente que facilita la obtención de información y la adquisición de vehículos Citroën en tan solo 3 clics.

La nueva plataforma web de Citroën reúne todos los detalles relevantes del modelo en una sola página, ofreciendo una experiencia más transparente y comprensible para los usuarios. Desde una galería de imágenes hasta especificaciones detalladas sobre niveles de equipamiento, características y precios, todo se encuentra accesible en un único espacio, promoviendo la transparencia y la confianza entre la marca y el cliente.

El proceso en la web de Citroën es de la máxima sencillez

La tarea de elegir el modelo deseado se simplifica al máximo, reduciendo el proceso de configuración de más de 5 clics a tan solo 3. Ahora, los clientes pueden personalizar su vehículo directamente en la misma página, seleccionando o deseleccionando opciones sin necesidad de abrir nuevas pestañas. Esta optimización ha significado una reducción significativa en el tiempo de navegación en el sitio web y una disminución en la tasa de abandono durante la configuración.

Con estas mejoras, Citroën avanza en su compromiso con la innovación y la satisfacción del cliente, anunciando una experiencia de compra más ágil, transparente y amigable en su plataforma en línea.

7 consejos para limpiar tu coche por fuera y por dentro y que quede impecable

0

Limpiar y mantener tu coche impecable no solo es importante para mantener su aspecto estético, sino también para proteger su valor a largo plazo y asegurar su funcionamiento óptimo. La limpieza regular no solo elimina la suciedad y los restos que pueden dañar la pintura y la carrocería, sino que también ayuda a prevenir la corrosión y el desgaste prematuro de las piezas mecánicas.

En este artículo, exploraremos algunas de las mejores maneras de limpiar tu coche, desde los pasos básicos hasta las técnicas avanzadas para dejarlo impecable.

1. Materiales necesarios

Antes de comenzar, es importante reunir todos los materiales y herramientas necesarias para limpiar tu coche de manera efectiva. Esto incluye:

  • Cubo de lavado
  • Esponja o guante de microfibra
  • Champú para coches
  • Toalla de microfibra
  • Cepillos de cerdas suaves y duros
  • Limpiador de llantas
  • Paño de microfibra para el interior
  • Aspiradora (para la limpieza interior)
  • Limpiador de vidrios
  • Protector de neumáticos
limpiar 1 Motor16

2. El exterior del coche

Comienza lavando el exterior del coche con agua y champú para coches. Llena un cubo con agua y añade una pequeña cantidad de champú. Utiliza una esponja o guante de microfibra para aplicar el champú al coche, trabajando desde la parte superior hacia abajo para evitar rayar la pintura. Enjuaga la esponja regularmente y asegúrate de utilizar movimientos suaves y circulares para levantar la suciedad y los escombros.

Después de lavar el coche, enjuágalo con agua limpia para eliminar cualquier residuo de jabón. Seca el coche con una toalla de microfibra para evitar que se formen manchas de agua.

3. Limpiar llantas y neumáticos

Las llantas y los neumáticos tienden a acumular una gran cantidad de suciedad y residuos, por lo que es importante limpiarlos regularmente para mantener su aspecto y funcionamiento óptimos. Utiliza un limpiador de llantas y un cepillo de cerdas suaves para limpiar las llantas, asegurándote de llegar a todas las grietas y hendiduras. Una vez limpias las llantas, utiliza un protector de neumáticos para darles un aspecto brillante y lustroso.

ruedas Motor16

4. Limpiar cristales y espejos

Los cristales y los espejos son una parte importante de la estética y la funcionalidad de tu coche, por lo que es importante mantenerlos limpios y libres de suciedad y manchas. Utiliza un limpiador de vidrios y un paño de microfibra para limpiar los cristales y los espejos, asegurándote de eliminar cualquier residuo de suciedad o grasa.

5. Interior del coche

La limpieza del interior del coche es igual de importante que la del exterior, ya que puede afectar la comodidad y la salud de los ocupantes. Utiliza una aspiradora para eliminar la suciedad y los escombros de las alfombras y los asientos, prestando especial atención a las áreas difíciles de alcanzar, como debajo de los asientos y en los compartimentos de almacenamiento.

Una vez que hayas aspirado el interior del coche, utiliza un limpiador de interiores y un paño de microfibra para limpiar todas las superficies, incluyendo el tablero, los paneles de las puertas y los asientos de vinilo o cuero. Asegúrate de prestar especial atención a las áreas que tienden a acumular suciedad y grasa, como los portavasos y los controles de la consola central.

6. Elimina olores desagradables

Si tu coche tiene un olor desagradable, existen varias formas de eliminarlo y dejarlo fresco y con buen aroma. Una opción es utilizar un ambientador de coche o un spray desodorizante para refrescar el interior. También puedes utilizar bicarbonato de sodio para absorber los olores, espolvoreándolo sobre las alfombras y los asientos y dejándolo actuar durante varias horas antes de aspirarlo.

interior Motor16

7. Protege la pintura

Una vez que hayas limpiado tu coche, es importante proteger la pintura y el interior para mantenerlos en óptimas condiciones. Aplica un sellador de pintura o cera para proteger la pintura contra los elementos y mejorar su brillo y profundidad. También puedes utilizar un acondicionador de cuero o vinilo para proteger los asientos y los paneles de las puertas contra el desgaste y la decoloración.

En resumen, mantener tu coche limpio es fundamental para su aspecto y funcionamiento a largo plazo. Con los materiales adecuados y una rutina de limpieza regular, puedes mantener tu coche en óptimas condiciones y disfrutar de su belleza y rendimiento durante muchos años.

Hoy es ‘Jueves Loco’. Y no para que te vayas de copas, sino para que te ahorres una pasta al llenar el coche

Hoy es ‘Jueves Loco’. Y no para que te vayas de copas, sino para que te ahorres una pasta al llenar el coche.

En el día de hoy os diremos una noticia nueva y es que un jueves al mes, los socios que estén inscritos al programa de fidelización Cepsa Gow podrán encontrar ofertas.

Estamos hablando del primer ‘jueves loco’ que tendrá lugar el día 29 de febrero y que ofrecerá a los clientes un ahorro importante de un 20%.

De esta forma las personas que adquieran productos en Cepsa podrán acumular saldo para gastar en el próximo repostaje, carga eléctrica o lavado además de en la tienda.

¿Quiéres ahorrar algo de dinero en tu coche?

Son muchas las personas que tienen vehículo y que, a día de hoy, quieren ahorrar algo de dinero en lo que respecta al vehículo pero quieren seguir haciendo uso del mismo.

Lo que va buscando la empresa Cepsa es poder ofrecerles a los clientes buenos descuentos con el fin de que llenen el depósito totalmente a precios increíbles.

Hay que añadir que Cepsa ha presentado, por medio de su programa de fidelización, Cepsa Gow lo que se llama ‘Jueves Locos’.

Podríamos decir que se trata de una campaña mensual que ofrecerá muchos descuentos además de otro tipo de sorpresas exclusivas a los clientes.

Os podemos decir que tiene más de 3 millones de clientes y se trata de una acción que está arrancando de forma potente y están realizando campañas de publicidad.

Por cada ‘Jueves Loco’, los clientes podrán disfrutar de ofertas o de sorpresas diferentes y las campañas que se van a realizar cuentan con un objetivo.

Se trata de campañas que se llevarán a cabo con el fin de reforzar un poco la relación con los clientes y busca aumentar las visitas a las gasolineras Cepsa.

Una iniciativa válida para cualquier tipo de coche

Se trata de un ejemplo del esfuerzo que está llevando a cabo esta empresa y lo que quiere es ofrecer a los clientes buenas ventajas para que puedan llenar el depósito del coche.

Va a ofrecer un sorteo de verano de gasolina gratis de por vida para cualquier tipo de coche además de una promoción de céntimos por cada litro extra.

También Cepsa está pensando en sortear un viaje a Roma y 300 pizzas de Telepizza y, de esta forma, tiene claro que atraerá a más clientes.

Para comenzar esta iniciativa, Cepsa va a descolgar el surtidor de las ofertas para el día 29 de febrero y quiere ofrecer un descuento del 20% por las compras que los clientes realicen.

De esta manera los clientes podrán acumular saldo y podrán emplearlo en el próximo repostaje o en una carga eléctrica o en algún lavado que realicen al coche.

Os podemos decir que los ‘Jueves Locos’ lo que buscan es ofrecer a los clientes ventajas que sean más atrayentes y un ahorro que resulte interesante.

Los miembros de las estaciones de Servicio de Cepsa se van a poder beneficiar de ciertas ventajas que serán exclusivas en unos 50 partners.

Aprovecha este ‘Jueves Loco’ y llena el depósito del coche

Hay que añadir que los clientes se van a poder beneficiar de descuentos en Amazon, Booking, Midas o Ikea.

Además, los clientes pueden formar parte de Cepsa de una forma muy sencilla y es que solamente tendrán que seguir una serie de pasos:

  • Abre la página web o bien la app móvil de Cepsa Gow.
  • Hay que rellenar el formulario que aparece con todos los datos personales como son el nombre o el email además del número de teléfono y el DNI.
  • Tendrás que abrir tu cuenta de email con el fin de confirmar que eres tú.
  • Tras haber realizado todo esto podrás disfrutar de cada uno de los beneficios de pertenecer a Cepsa Gow.

¿Qué más se puede decir sobre Cepsa Gow?, pues que se trata de una plataforma de fidelización que es líder del mercado.

Siempre ofrece a los clientes que tienen coche ahorros que suelen ser significativos en combustible de unos 0,05 céntimos de euro el litro.

También los clientes podrán ahorrar un 5% en tiendas y en lavados, unos 0,02 céntimos en las cargas eléctricas que realicen.

Buenos descuentos que disfrutarán los clientes

Hay que añadir que, en el momento en el que algún cliente realice alguna compra en comercios como son Ikea o Amazon, podrán conseguir descuentos de un 10%.

Y el saldo que vayan acumulando los clientes podrá ser gastado en estaciones de servicio Cepsa.

Se trata de una iniciativa que permitirá que los clientes vayan acumulando poco a poco beneficios de forma continua y es posible que muchos ahorren hasta 1.500 euros.

Así que, si eres cliente de Cepsa, aprovecha este ‘Jueves Loco’, reúne saldo y haz que tus repostajes o tus recargas en el vehículo te salgan más económicas.

Aquellos clientes que sean nuevos obtendrán 5 euros de ‘regalazow’ en el momento en el que se den de alta en el programa de Cepsa.

La Justicia vuelve a condenar a la Dirección General de Tráfico: Estas multas que te han puesto son ilegales

En una serie de sentencias recientes, los juzgados de lo Contencioso-Administrativo de distintas ciudades españolas han puesto en tela de juicio las multas impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT) relacionadas con la falta de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Estas resoluciones judiciales han reavivado la polémica sobre la legalidad de estas sanciones y han abierto un debate sobre la necesidad de cambiar los criterios de la DGT en este aspecto.

Una de las sentencias más relevantes fue emitida por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 33 de Madrid en octubre de 2021. Según Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, esta sentencia abrió una brecha jurídica importante y estableció un precedente que otros juzgados están siguiendo. A pesar de que la Dirección General de Tráfico emitió una instrucción en noviembre del mismo año para continuar las denuncias, varios juzgados han cuestionado la legalidad de estas multas.

El aumento de las multas de tráfico y su cuestionamiento

En 2022, se formularon más de 600,000 denuncias en España por falta de ITV, un aumento anual del 5%. Estas cifras reflejan la creciente rigurosidad de la DGT en la aplicación de estas sanciones. Sin embargo, la serie de sentencias judiciales cuestionando estas multas ha llevado a una revisión de la práctica por parte de algunos juzgados.

El presidente de Automovilistas Europeos Asociados espera que la cascada de sentencias que condenan a la DGT lleve a un cambio en su criterio. Arnaldo destaca la importancia de estas resoluciones, señalando que, aunque la DGT emitió una instrucción para continuar con las denuncias, los tribunales están reconociendo la legalidad de no sancionar vehículos estacionados sin ITV, especialmente si no representan un riesgo evidente.

trafico

Historias que respaldan el cuestionamiento

Las sentencias recientes incluyen casos específicos que respaldan el cuestionamiento a las multas por falta de ITV. En uno de los casos en La Coruña, un conductor solicitó una cita para la ITV antes de que caducara, pero debido a deficiencias en el servicio público, la cita se retrasó. La sentencia destacó las dificultades del conductor y cuestionó la lógica de sancionar a alguien que intentó cumplir con el requisito, pero se vio obstaculizado por factores externos.

En otro caso en Pamplona, un automovilista fue multado dos veces por no someter su vehículo a la ITV. El propietario del vehículo argumentó que, debido a daños causados por un accidente, tuvo que llevar el automóvil al taller para reparaciones, lo que retrasó la renovación de la ITV. A pesar de presentar pruebas a Tráfico, la responsabilidad no se trasladó al taller, como establece la legislación.

ITV

La visión de automovilistas europeos asociados

Mario Arnaldo expresa la postura de Automovilistas Europeos Asociados, indicando que están de acuerdo con perseguir incansablemente a los infractores que ponen en riesgo la seguridad vial. Sin embargo, no comparten el criterio sancionador de la Dirección General de Tráfico en relación con las multas por falta de ITV. Consideran que estas multas tienen como objetivo principal la recaudación, en lugar de garantizar la seguridad vial.

El presidente de la asociación espera que la DGT, a raíz de estas sentencias, emita instrucciones claras a la Guardia Civil y a las policías locales para evitar la continuación de denuncias en situaciones que los tribunales están cuestionando. La discusión sobre la legalidad y la proporcionalidad de estas multas continúa, y estas recientes resoluciones judiciales han puesto de manifiesto la necesidad de un debate más profundo sobre la aplicación de la normativa de ITV en España.

Recurrir multas de la DGT trafico

La necesidad de una revisión legislativa y de criterios

La serie de sentencias que han cuestionado las multas por falta de ITV resalta la necesidad de una revisión legislativa y de los criterios utilizados por la Dirección General de Tráfico. Automovilistas Europeos Asociados aboga por un enfoque más equitativo y proporcional en la aplicación de estas sanciones, evitando situaciones en las que los conductores, a pesar de sus esfuerzos por cumplir con la normativa, se ven afectados por circunstancias fuera de su control.

La legislación actual permite la imposición de multas incluso en situaciones donde los conductores demuestran que intentaron realizar la ITV a tiempo pero se vieron impedidos por factores externos, como deficiencias en el servicio o situaciones imprevistas, como accidentes de tráfico. La necesidad de una revisión en la legislación y de establecer criterios más flexibles se vuelve evidente a medida que los tribunales cuestionan la proporcionalidad de estas sanciones.

La multa de la DGT si te pilla con la ITV caducada

Comparativa Google Maps vs. Waze: Elíge el mejor para ti

La elección entre Google Maps y Waze puede ser un dilema. Ambas aplicaciones ofrecen servicios de navegación, pero ¿cuál es la mejor opción para ti? En esta comparativa detallada, desglosaremos las características de cada una para ayudarte a tomar una decisión informada.

Google Maps: El gigante de la navegación mundial

Interfaz intuitiva y funciones integradas

Google Maps, el coloso de la navegación, destaca por su interfaz amigable y funciones integradas. Con actualizaciones en tiempo real, proporciona información precisa sobre el tráfico, sugerencias de rutas y una visión panorámica de la ubicación. La integración con otros servicios de Google añade capas de conveniencia.

ventajas tiene here wego frente waze android auto 3256568 Motor16

Navegación en interiores y exploración detallada

La función de navegación en interiores de Google Maps es un plus para grandes edificaciones como centros comerciales y aeropuertos. Además, la capacidad de explorar lugares cercanos, leer reseñas y ver fotos hace que planificar tu ruta sea más allá de un simple viaje.

Integración con calendar y reseñas de empresas

La integración con Google Calendar facilita la planificación de rutas desde eventos programados. Además, las reseñas de empresas ayudan a tomar decisiones informadas sobre paradas en el camino. Google Maps se convierte en un asistente personal de viaje.

Waze: La comunidad que navega contigo

Evitando el tráfico con datos en tiempo real

Waze, por otro lado, destaca por su enfoque en la comunidad de conductores. Utiliza datos en tiempo real generados por los propios usuarios para ofrecer rutas alternativas y evitar el tráfico. Este enfoque colaborativo hace de Waze una herramienta dinámica y adaptable.

Alertas de peligros y policía en el camino

Una de las características distintivas de Waze son las alertas comunitarias sobre peligros en la carretera, obstáculos y presencia policial. Esta información en tiempo real proporciona una capa adicional de seguridad y te mantiene alerta durante el viaje.

Personalización de voces y características gamificadas

Waze añade un toque de diversión con la posibilidad de personalizar las voces de navegación, incluso con celebridades. Además, las características gamificadas, como premios por conducir cierta distancia, añaden un elemento lúdico a la experiencia de navegación.

Comparación detallada: ¿Cuál es mejor para ti?

Precisión de navegación

Ambas aplicaciones son precisas en términos de navegación, pero Google Maps destaca en áreas urbanas densas y cuenta con actualizaciones de mapas constantes gracias a Google Street View. Waze, por otro lado, sobresale en ofrecer rutas alternativas basadas en datos en tiempo real.

Información en tiempo real y tráfico

Waze brilla en términos de información en tiempo real debido a su enfoque comunitario. Proporciona alertas detalladas sobre obstáculos, policía y accidentes. Google Maps, aunque también ofrece actualizaciones en tiempo real, se beneficia de la amplia base de datos de Google.

Integración con otros servicios y plataformas

Google Maps, al ser parte del ecosistema Google, se integra perfectamente con otros servicios como Gmail y Calendar. Esto puede ser un factor decisivo si ya eres usuario activo de estos servicios. Waze, aunque no tiene la misma integración, destaca en colaboración comunitaria.

Facilidad de uso y experiencia del usuario

La interfaz intuitiva de Google Maps y su diseño limpio lo hacen accesible para usuarios de todas las edades. Waze, aunque también amigable, puede resultar más vibrante y tener una curva de aprendizaje mínima gracias a su enfoque gamificado.

maps

Ventajas únicas: ¿Qué gana en cada aspecto?

En rutas alternativas y evitación de tráfico

Waze se lleva la corona en este aspecto. Su capacidad para proporcionar rutas alternativas basadas en datos en tiempo real generados por la comunidad de usuarios lo convierte en la opción preferida para evitar el tráfico y llegar más rápido a tu destino.

Integración con otros servicios Google

Google Maps se destaca en este campo. La capacidad de sincronización con Google Calendar, la integración con Gmail y otros servicios de Google brindan una experiencia integrada y sin esfuerzo para aquellos ya inmersos en el ecosistema Google.

Datos de navegación precisos y actualizados

Ambas aplicaciones ofrecen datos precisos, pero la ventaja va para Google Maps, especialmente en áreas urbanas. Google Street View y las actualizaciones constantes garantizan la precisión y relevancia de la información de navegación.

Colaboración comunitaria y alertas en tiempo real

Waze destaca en este aspecto. La capacidad de recibir alertas comunitarias sobre peligros, obstáculos y presencia policial añade un nivel de conciencia y seguridad que puede ser crucial durante el viaje.

La evolución de Waze y Google Maps: Dos gigantes de la navegación digital

Los primeros pasos de Google Maps

Google Maps nació en 2005 con el objetivo de proporcionar a los usuarios un servicio de mapas en línea preciso y fácil de usar. Inicialmente, se centró en la visualización de mapas y direcciones, pero con el tiempo incorporó funciones de navegación paso a paso y tráfico en tiempo real, convirtiéndose rápidamente en una herramienta esencial para la mayoría de los usuarios de smartphones.

Waze: La revolución colaborativa

Por otro lado, Waze emergió en 2006 como un proyecto independiente. Su enfoque innovador radicaba en la colaboración de la comunidad de conductores. Utilizando datos generados por los propios usuarios, como informes de tráfico, accidentes y puntos de interés, Waze ofrecía una experiencia de navegación más dinámica y adaptativa. Esta colaboración entre conductores transformó la aplicación en una comunidad activa y solidaria.

La adquisición de Waze por Google

La historia de Waze y Google Maps se entrelazó en 2013 cuando Google adquirió Waze por más de mil millones de dólares. Aunque ambas plataformas compartían el mismo propósito, Google buscaba aprovechar la ingeniosa integración de datos en tiempo real de Waze. En lugar de fusionar ambas aplicaciones, Google optó por mantenerlas por separado, cada una con su enfoque único.

Sinergia y diversificación

Posteriormente, las dos plataformas comenzaron a beneficiarse mutuamente. Google Maps integró algunas características de Waze, como la información de tráfico en tiempo real y la detección de radares. Por otro lado, Waze aprovechó la infraestructura de Google para mejorar la calidad de sus mapas y servicios.

Google Maps ruta eléctrico

¿Google Maps o Waze? La elección es tuya

Ambas aplicaciones ofrecen características impresionantes, pero la elección depende de tus necesidades y preferencias. Si buscas rutas alternativas basadas en datos en tiempo real y una experiencia gamificada, Waze es tu opción.

Para una integración perfecta con otros servicios Google y datos de navegación precisos, Google Maps es tu guía confiable. La mejor elección es aquella que se adapta a tu estilo de vida y prioridades de navegación.

La Guardia Civil de Tráfico ya usa este radar láser que te ‘caza’ a 1,2 kilómetros de distancia

En la constante evolución del control de velocidad y seguridad vial, la Guardia Civil de Tráfico ha introducido en su arsenal una innovadora herramienta que ya hace temblar a propios y extraños: el radar láser pistola. Este dispositivo portátil, que ya está en funcionamiento en Elche, presenta características avanzadas que le confieren una eficacia notable en la detección y, cómo no, en la sanción de infracciones.

Mayor eficacia y sofisticación del nuevo radar láser

A diferencia de los radares convencionales, este nuevo dispositivo no solo mide la velocidad de los vehículos, sino que también cuenta con una cámara incorporada. Esta característica le permite grabar imágenes y tomar fotografías que respaldan las denuncias de sanción, añadiendo una capa adicional de evidencia.

La capacidad para registrar infracciones a una distancia de hasta 1.200 metros y detectar velocidades de hasta 320 km/h lo convierte, sin duda, en una herramienta poderosa y difícil de eludir. Te contamos mucho más acerca de ella en las próximas líneas.

radar laser

Autonomía y versatilidad en el uso, grandes ventajas

El radar láser pistola presenta una autonomía impresionante, con hasta 8 horas de uso continuo con una carga completa. Esta duración extendida lo hace ideal para jornadas laborales completas, brindando a los agentes la capacidad de mantener un control constante de la velocidad en diversas ubicaciones. Aunque su diseño permite el uso manual, se suele emplear con un trípode para garantizar estabilidad y resultados legítimos.

dgt

Tecnología avanzada para el procesamiento rápido de sanciones

Además de su capacidad para capturar imágenes y medir velocidades a larga distancia, el radar láser facilita el proceso de sanción. Mediante un sofisticado cifrado de datos que asegura la protección de la privacidad, transmite en tiempo real los resultados y descarga automáticamente los archivos necesarios para respaldar las denuncias. Este proceso ágil y automatizado agiliza la tramitación de sanciones, permitiendo que los infractores reciban las denuncias correspondientes en un plazo breve.

carretera efecto acordeon 3 2 Motor16

Funcionalidades adicionales del radar láser

El dispositivo no se limita a la detección de velocidades excesivas; también puede utilizarse para medir la afluencia de vehículos en tramos específicos y evaluar el flujo de tráfico en determinadas áreas. Esta versatilidad convierte al radar láser en una herramienta multifuncional que contribuye a la gestión eficiente del tráfico y la seguridad vial.

dgt

Reflexión sobre la innovación en el control de velocidad

La introducción de tecnologías avanzadas en el control de velocidad plantea preguntas sobre la seguridad, la privacidad y la eficacia. Si bien estas herramientas brindan a las autoridades mayores recursos para hacer cumplir las normativas de tráfico, es esencial equilibrar su implementación con garantías de transparencia y respeto a los derechos individuales. La llegada de estos radares láser pistola destaca la importancia de mantenerse informados sobre las prácticas de control de velocidad y fomentar el diálogo entre la comunidad y las autoridades para garantizar un equilibrio adecuado entre seguridad y derechos individuales.

camara

El desafío de la innovación en el control vehicular

A medida que la tecnología continúa transformando el ámbito del control vehicular, surge el desafío de garantizar que estas innovaciones se utilicen de manera ética y efectiva. La implementación de radares láser pistola representa un paso más hacia la modernización de la vigilancia de tráfico, pero también plantea cuestiones importantes sobre la privacidad y el equilibrio entre la seguridad y los derechos individuales.

Es crucial que, a medida que se adopten estas nuevas tecnologías, se establezcan mecanismos claros de supervisión y se promueva la transparencia en el uso de dichos dispositivos. La colaboración entre las autoridades, la sociedad civil y los expertos en derechos civiles es esencial para garantizar que estas herramientas se utilicen de manera responsable y que se respeten los principios fundamentales de justicia y equidad.

En última instancia, la evolución de los métodos de control de velocidad refleja la necesidad constante de adaptarse a un entorno cambiante. La incorporación de tecnologías más avanzadas puede mejorar la seguridad en las carreteras, pero también destaca la importancia de abordar las preocupaciones éticas y legales que surgen con estas innovaciones. La sociedad está llamada a participar en el diálogo sobre la regulación y el uso adecuado de estas herramientas para garantizar un equilibrio justo entre la seguridad vial y la protección de los derechos individuales.

dgt

El truco definitivo para saber si tu baliza V-16 está aprobada por la DGT. Si no, las puedes tirar

El truco definitivo para saber si tu baliza V-16 está aprobada por la DGT. Si no, las puedes tirar.

Es posible que te hayas dado cuenta de que la baliza V16 tiene que estar aprobada por el organismo de la Dirección General de Tráfico.

Pero, ¿por qué ha de estarlo?, pues básicamente para que se pueda decir que es válida porque, en el caso de que no sea así, vas a tener que tirarla a la basura.

Pero no os preocupéis porque para eso hemos elaborado este artículo, para daros toda la información que sea posible.

Un truco para saber si la baliza V-16 está aprobada por la DGT

Empezaremos diciendo que la baliza V-16 tiene que estar homologada y aprobada por la Dirección General de Tráfico para que se pueda decir que es apta y válida.

Ha avisado ya la DGT de que dentro de unos 3 años va a ser obligatorio el uso de dicha luz de emergencia.

De esta manera cualquier conductor podrá señalizar el vehículo en la carretera en el caso de que acabe teniendo un accidente o en otro tipo de casos.

Pero los conductores tienen que ir con mucho cuidado porque, en el caso de que no se encuentre homologada cabe la posibilidad de que nos acaben poniendo una multa.

Con respecto a los triángulos de emergencia se puede decir que, por regla general, iban colocados en el maletero del vehículo pero esto dentro de poco se acabará.

A partir del año 2026 se encontrarán prohibidos y los conductores solamente podrá utilizar las balizas geolocalizadas V16.

Se trata de una medida que quieren llevar a cabo para evitar alguna que otra muerte de tráfico debido a las personas que salen de los vehículos en el momento en el que hay un incidente.

¿Quiéres saber si la baliza de la DGT está homologada?

Posiblemente muchos de los que estáis leyendo este artículo no sepáis si la baliza V-16 que tenéis en el coche se encuentra homologada por la DGT o no.

Pues aquí os va una pequeña pista: si hacéis una búsqueda por internet podréis ver que hay muchos modelos de luces de emergencia, de distintos tamaños y precios.

Aunque es conveniente que el lector sepa, antes de adquirirla, si verdaderamente está homologada por la Dirección General de Tráfico o no.

Lo primero que tienen que tener en mente los conductores es que la baliza tiene que contar con un código de homologación que se pueda ver sin problema y que no se deteriore.

Además los expertos y la DGT en todo momento piden a los usuarios que vayan con mucho cuidado y llevan a cabo campañas para informar de las homologaciones y de los códigos.

Han dejado claro que, más adelante, irán regularizado la venta de las balizas V-16 para que los conductores no acaben adquiriendo alguna que no les sirva para nada.

La DGT prefiere que los conductores utilicen las balizas

Desde hace ya tiempo la DGT está avisando a los conductores de que en breve llegará a su fin la obligatoriedad de llevar en el vehículo los antiguos triángulos de emergencia.

Antaño se trataba de una señalización que tenían que emplear los conductores en el caso de que se tuvieran que detener en mitad de la carretera.

Pero ciertos organismos como la DGT se percataron de que los conductores eran atropellados porque otros conductores no los veían bien.

Por esta misma razón el organismo de la Dirección Genera de Tráfico quiere cambiar los triángulos de emergencia por las balizas V-16 porque son consideradas más seguras.

Es cierto que, en un principio, el uso de esta baliza no era obligatorio y podía usarse junto con los triángulos de emergencia.

Aunque hay que añadir que no van a tener carácter obligatorio hasta que llegue el día 1 de enero del año 2026.

Unas balizas que cuentan con tecnología

Se puede decir que las balizas V-16 tienen tecnología de geolocalización y esto permite que los conductores puedan enviar la ubicación del vehículo a la DGT 3.0.

De esta forma, en el caso de que pase algo grave, se puede facilitar el trabajo a las autoridades y a otros usuarios que se encuentren en la vía.

Así se encuentran informados de la presencia de un vehículo que esté detenido en mitad de la carretera y se mejora la respuesta ante cualquier tipo de emergencia.

Hay que añadir que las balizas V-16 pueden ser adquiridas en diferentes puntos de venta como son El Corte Ingles o Amazon además de Ebay o en otras webs de e-commerce.

Puedes encontrar estas balizas en tiendas de accesorios para coches de cualquier lugar de España.

Lo que sí que tiene que quedar claro es que la DGT solamente va a considerar válidas las balizas que hayan sido homologadas de forma previa por ellos.

Sin autorización de la marca: Pero este coche europeo aún se sigue fabricando en Rusia

La invasión de Ucrania en 2022 tuvo un impacto significativo en la industria automotriz rusa. La mayoría de los fabricantes de automóviles europeos presentes en el país cesaron sus operaciones y disolvieron sus asociaciones, muchas de las cuales pasaron a manos del gobierno ruso. La paralización de esta industria, altamente tecnológica, planteó desafíos considerables para su reactivación, especialmente dadas las restricciones impuestas a Rusia por la Unión Europea y los Estados Unidos.

En este contexto, China se ha convertido en un aliado clave para Rusia en términos tecnológicos. La factoría de Kaluga, anteriormente operada por el Grupo Stellantis, ha atraído la atención al seguir en funcionamiento, produciendo sorprendentemente el Citroën C5 Aircross. Este modelo continúa saliendo de la línea de producción, desafiando las expectativas dadas las dificultades y restricciones que enfrenta Rusia en el escenario internacional.

Violación de embargos y alianzas estratégicas

Stellantis, el gigante automotriz europeo, es socio de Dongfeng, una empresa estatal china. Este acuerdo permite a Stellantis fabricar vehículos franceses en China. Sin embargo, en el caso de la factoría de Kaluga, parece que Rusia ha logrado mantener la producción utilizando kits de fabricación suministrados por China. Esta situación plantea cuestiones sobre la legalidad y la ética, ya que implica una posible violación de los embargos impuestos a Rusia.

La factoría de Kaluga, que solía producir vehículos de marcas como Peugeot, Citroën, Opel y Mitsubishi, tuvo una capacidad de producción de 125,000 unidades al año. Stellantis detuvo la producción en abril de 2022 y confirmó la pérdida de control sobre la fábrica en diciembre del mismo año. Aunque la fábrica estaría ahora en manos de Automotive Technologies, una empresa rusa, se especula que la producción de modelos como el Citroën C5 Aircross se ha reanudado de forma independiente.

rusia

La reactivación de la industria automotriz en Rusia

El presidente ruso, Vladimir Putin, ha mostrado un interés particular en revivir y promover la industria automotriz del país. En 2022, se revivieron los vehículos soviéticos Moskvich, específicamente el modelo 2, que en realidad era un Sehol X4 fabricado por la empresa china JAC Motors. Esta medida forma parte de los esfuerzos del gobierno para demostrar la autosuficiencia y normalidad de la industria automotriz rusa.

La factoría de Kaluga, actualmente propiedad en un 70% de Stellantis y un 30% de Mitsubishi, ha sido un tema candente debido a su inesperada continuidad en la producción. Stellantis reportó pérdidas significativas al abandonar estas instalaciones, pero la reanudación de la producción por parte de Automotive Technologies ha agregado un nuevo capítulo a esta historia.

stellantis

Las sinergias, claves en este contexto geopolítico

El misterioso caso del Citroën C5 Aircross en Rusia plantea preguntas sobre la legalidad de la producción sin la autorización de la marca y destaca la complejidad de las alianzas internacionales en la industria automotriz. Quien tiene buenos amigos, tiene futuro. Con las tensiones geopolíticas y los embargos en juego, este caso puede tener ramificaciones significativas en la percepción y el futuro de la industria automotriz rusa.

aircross

Consecuencias y perspectivas futuras

La continuidad de la producción del Citroën C5 Aircross en la factoría de Kaluga plantea una serie de consecuencias e incertidumbres para la industria automotriz y las relaciones internacionales de Rusia. A medida que esta situación se vuelve más evidente, la comunidad internacional y las autoridades gubernamentales pueden tomar medidas para abordar posibles violaciones de embargos y acuerdos comerciales. Las consecuencias podrían afectar tanto a Stellantis como a la reputación de Rusia en el escenario global. Stellantis podría enfrentar preguntas sobre la supervisión de sus activos y la aplicación de acuerdos comerciales. Por otro lado, Rusia podría encontrarse bajo una mayor presión y escrutinio en medio de las ya tensas relaciones internacionales.

La industria automotriz rusa, que ha enfrentado múltiples desafíos en los últimos años, podría ver cambios significativos en sus operaciones y asociaciones. La capacidad de Rusia para mantener y desarrollar relaciones comerciales en el ámbito automotriz dependerá en gran medida de cómo se resuelva este caso y de las acciones tomadas por las partes involucradas. En el futuro, este episodio podría influir en la forma en que las empresas internacionales eligen operar en Rusia y cómo los gobiernos gestionan las violaciones potenciales de acuerdos comerciales. La historia del Citroën C5 Aircross en Kaluga destaca la complejidad de la industria automotriz en un contexto geopolítico y económico en constante cambio.

aircross

El banco que cubre las espaldas de Omoda, la marca de coches china que ofrece este SUV por 27.900 euros

Omoda es una marca de coches que nació en 2023 bajo el paraguas del grupo Chery, uno de los gigantes de la industria automovilística china. Su objetivo es conquistar el mercado europeo con modelos de diseño moderno, calidad contrastada y precios competitivos.

España ha sido el primer país elegido por Omoda para iniciar su expansión en Europa, donde ya cuenta con una red de 25 concesionarios y un servicio de atención al cliente personalizado. La marca ofrece una garantía de siete años o 150.000 kilómetros para todos sus vehículos, así como cinco estrellas EuroNCAP en seguridad.

Banco Santander será el ‘partner’ financiero de la marca de vehículos de Chery Group, Omoda, en España, cuyo lanzamiento oficial se llevó a cabo el pasado jueves en el Palacio de Cibeles en Madrid.

Lo mas destacado de la marca en términos de estrategia comercial

omoda jaecoo marcos 06.jpg 1683234717 Motor16

Desde su creación, Omoda ha establecido como objetivo principal la conquista del exigente mercado europeo. Para lograr este cometido, la marca se ha distinguido por la combinación de tres elementos clave: diseño moderno, calidad contrastada y precios competitivos. Estos pilares fundamentales han sido meticulosamente integrados en cada aspecto de sus modelos, desde la estética exterior e interior hasta el rendimiento y la seguridad.

En términos de diseño, Omoda ha apostado por líneas elegantes y contemporáneas que reflejan las últimas tendencias en la industria del automóvil, atrayendo la atención de consumidores que valoran la estética y la innovación. Además, la marca se ha esforzado por garantizar altos estándares de calidad en cada vehículo producido, sometiéndolos a rigurosas pruebas y controles para asegurar la fiabilidad y durabilidad.

Por otro lado, la compañía china ha sido capaz de mantener precios competitivos sin comprometer la calidad o las características de sus automóviles. Esta estrategia ha sido posible gracias a la eficiencia en los procesos de producción, así como a una gestión inteligente de costos, lo que permite ofrecer productos atractivos para un amplio espectro de consumidores europeos.

Servicio integral de mantenimiento

3 Motor16

La presencia de 25 concesionarios en toda España subraya el compromiso de Omoda con una cobertura nacional sólida y accesible para los potenciales clientes. Esta red de concesionarios no solo ofrece la exhibición y venta de vehículos, sino también servicios de posventa y mantenimiento, asegurando una experiencia integral para los propietarios de automóviles de la marca.

El servicio de atención al cliente personalizado es otro aspecto distintivo de la estrategia de Omoda en España. Reconociendo la importancia de establecer relaciones sólidas con los clientes y atender sus necesidades de manera individualizada, la marca se ha dedicado a ofrecer un servicio excepcional que va más allá de la simple transacción comercial.

Garantía y seguridad Omoda

OMODA5 Motor16

La oferta de una garantía extendida de siete años o 150.000 kilómetros para todos los vehículos de Omoda es un testimonio de su confianza en la calidad y durabilidad de sus productos. Esta garantía no solo proporciona tranquilidad a los clientes, sino que también demuestra el compromiso de la marca con la satisfacción y la confianza del cliente a largo plazo.

Además, la obtención de cinco estrellas EuroNCAP en seguridad refuerza la reputación de Omoda como una marca comprometida con la protección y el bienestar de sus usuarios. Este reconocimiento, respaldado por rigurosas pruebas de seguridad independientes, posiciona a los vehículos de la marca como líderes en su segmento en cuanto a seguridad activa y pasiva.

Omoda, se estrena en España con el apoyo de Santander

Omoda 5 EV 1 Motor16

Omoda, una marca de vehículos eléctricos e híbridos del grupo chino Chery, ha elegido España como su primer mercado europeo y ha contado con el respaldo de Banco Santander como socio financiero.

La marca se presentó oficialmente el pasado jueves en el Palacio de Cibeles en Madrid, donde mostró su primer modelo, el conocido como 5, un SUV híbrido enchufable con una autonomía de 70 km en modo eléctrico y un precio de salida de 27.900 euros.

Antes del verano, Omoda lanzará el E5, una versión 100% eléctrica con una potencia de 150 kW y una autonomía de 430 km (WLTP). Además, tiene previsto completar su gama en 2024 con el Omoda 9, otro SUV eléctrico de mayor tamaño.

Las cifras pretendidas en el futuro

17086857118633 Motor16

Omoda cuenta con una red de 28 grupos de concesionarios en España, que se ampliará a 65 este año. También tiene como ‘partner’ a Allianz para la asistencia en carretera de sus clientes.

Santander financió más de 200.000 vehículos eléctricos en 2023, con una cuota de más del 10% del total de ventas de este tipo de vehículos en Europa. El banco ofrece condiciones especiales de financiación para los clientes de Omoda, así como soluciones de movilidad sostenible.

Omoda se suma así a la oferta de vehículos eléctricos e híbridos en España, un mercado que creció un 43% en 2023 y que se espera que siga aumentando en los próximos años, impulsado por la concienciación medioambiental y las ayudas públicas.