Wuling Rong Guang EV. Eléctrico, asequible y trabajador
300 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA

Wuling Rong Guang EV. Eléctrico, asequible y trabajador

Que tiemblen los recién estrenados vehículos comerciales eléctricos, porque este Rong Guang EV ofrece prácticamente lo mismo por una cuarta parte de su precio. Y para trabajar, sobra.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

20 de Mayo 2020 20:00

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Hace solo unos días que conocimos al trío electrificado de PSA, los ë-Jumpy, Vivaro-e y e-Expert. Por el momento no hay precios, pero ten por seguro que la versión más sencilla saldrá en España por unos 30.000 euros. No lo dudes.

Más de 43.000 euros es lo que te cuesta hacerte con un Mercedes-Benz eVito, mientras que el Volkswagen eTransporter arranca en Alemania en 44.900 euros. Y así todo.

Pues que sepas que por una cuarta parte de lo que cuestan estos dos últimos, en China ya pueden adquirir este particular Wuling Rong Guang, que hace prácticamente lo mismo que ellos. Y si, es cierto, no es ninguna maravilla, pero muchos pensarán que para destinarlo a trabajar, es más que suficiente.

Hasta 300 kilómetros de autonomía

Sobre la base de este vehículo industrial, la compañía china ha desarrollado esta variante eléctrica, que está disponible en versión comercial y en versión mixta con hasta siete asientos. También llega con dos opciones de batería, que tienen 35,4 y 41,6 kWh de capacidad, todo un lujo si se compara con el Volkswagen eTransporter, que se conforma con 32,5 kWh.

Estas baterías le permiten a este Wuling Rong Guang homologar una autonomía en ciclo NEDC (en WLTP seguro que baja considerablemente esa autonomía) de 252 y 300 kilómetros respectivamente, lo que no está nada mal.

Aunque mide 4,49 metros de largo, este vehículo comercial ofrece hasta 5,1 metros cúbicos de espacio de carga, lo que no está nada mal. Y lo hay en versión Kombi, que tiene espacio para siete ocupantes.Aunque mide 4,49 metros de largo, este vehículo comercial ofrece hasta 5,1 metros cúbicos de espacio de carga, lo que no está nada mal. Y lo hay en versión Kombi, que tiene espacio para siete ocupantes.

Estas alimentan a un sencillo motor eléctrico que mueve las ruedas delanteras y que proporciona 60 kW de potencia (82 CV) y 220 Nm de par motor. No es un bólido, porque su velocidad máxima es de 90 km/h en la versión de batería de 35,4 kWh y de 100 km/h en la otra.

Los Wuling Rong Guang miden 4,49 metros de largo, 1,62 metros de ancho y 1,92 metros de alto. También tienen una distancia entre ejes de 3.050 milímetros, lo que le aporta un gran espacio de carga, porque presumen de ofrecer 5,1 metros cúbicos, prácticamente como la carrocería intermedia del mencionado trío de PSA (son 5,3 metros cúbicos), que mide 4,95 metros de largo.

Es cierto que su interior no es para tirar cohetes y que pocas concesiones hace al confort, pero cuando el precio manda... Y por eso, aquí tienes lo que cuesta en China:

- Wuling Rong Guang EV 35,4 kWh Van: 83.800 yuanes (10.800 euros).

- Wuling Rong Guang EV 41,6 kWh Van: 89.900 yuanes (11.590 euros).

- Wuling Rong Guang EV 41,6 kWh Kombi: 90.100 yuanes (11.620 euros).

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