La evolución del EBRO s800 PHEV MY27 no se limita a introducir cambios en la configuración del modelo. El SUV híbrido enchufable incorpora ahora un sistema de personalización que permite adaptar buena parte de sus funciones a los gustos y necesidades de cada conductor. Una solución pensada para que el vehículo recuerde cómo quiere utilizarlo su propietario y evite repetir los mismos ajustes cada vez que se pone en marcha.
La clave está en la posibilidad de crear una cuenta personal vinculada al vehículo. A través de este perfil se almacenan diferentes configuraciones de uso que pueden recuperarse posteriormente desde el centro de control. De esta manera, el conductor puede acceder rápidamente a sus preferencias y activar o desactivar los sistemas que haya seleccionado previamente.
Los ADAS también a la carta
Uno de los apartados más interesantes de esta evolución afecta a los sistemas avanzados de asistencia a la conducción, los conocidos ADAS. El renovado EBRO s800 PHEV (aquí la primera prueba) permite configurar las preferencias relacionadas con estas ayudas y conservarlas asociadas al perfil personal.
La filosofía es sencilla: que cada usuario pueda disponer de un vehículo adaptado a su forma habitual de conducir sin tener que comenzar de cero después de cada arranque. Desde el centro de control se pueden recuperar las configuraciones almacenadas y modificar las preferencias cuando sea necesario.
Esta posibilidad adquiere especial relevancia en un vehículo pensado para un uso familiar y cotidiano, donde pueden alternarse diferentes conductores y situaciones de utilización.
De la regeneración a la iluminación ambiental
La personalización del s800 PHEV MY27 va más allá de los asistentes electrónicos. El sistema permite almacenar también diferentes ajustes generales del vehículo, ampliando el margen de configuración del SUV.
Entre ellos figura el nivel de regeneración, un parámetro especialmente relacionado con el funcionamiento de su sistema híbrido enchufable. También pueden personalizarse aspectos como el funcionamiento del techo solar, la iluminación ambiental, los modos de confort, la conectividad, el sonido o la configuración de la pantalla.
El resultado es una experiencia de utilización más individualizada. Una vez guardadas las preferencias, el conductor puede recuperarlas desde su cuenta y disponer de una configuración familiar sin necesidad de repetir manualmente todos los pasos.
Hasta 90 kilómetros en modo eléctrico
La evolución tecnológica no modifica la esencia mecánica del modelo. El EBRO s800 PHEV MY27 mantiene un sistema híbrido enchufable con 279 CV de potencia conjunta, una cifra que sitúa el rendimiento como uno de los argumentos de este SUV de gran formato.
Su condición de híbrido enchufable permite además combinar el funcionamiento eléctrico con el sistema de propulsión híbrido. La marca anuncia hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica, una cifra que permite afrontar buena parte de los desplazamientos diarios utilizando exclusivamente energía eléctrica, según las condiciones de uso.
Cuando entra en juego el conjunto híbrido, la autonomía total supera los 1.100 kilómetros, ampliando considerablemente el radio de utilización del vehículo y reduciendo la necesidad de detenerse con frecuencia en trayectos largos.
Siete plazas como elemento diferencial
A todo ello se suma una característica que el s800 PHEV MY27 conserva como uno de sus principales argumentos: la configuración de siete plazas.
En un escenario en el que la electrificación condiciona cada vez más las posibilidades de los vehículos familiares, mantener tres filas de asientos aporta un componente práctico especialmente relevante. El EBRO s800 PHEV MY27 combina así la tecnología de un sistema híbrido enchufable con una configuración pensada para transportar a un mayor número de ocupantes.
La actualización del modelo de la marca hispanochina apuesta, en definitiva, por hacer más personal la relación entre conductor y vehículo. El sistema de perfiles, la configuración de los ADAS y la posibilidad de memorizar desde la regeneración hasta el ambiente interior convierten al EBRO s800 PHEV MY27 en un SUV híbrido enchufable que busca que la tecnología no solo esté presente, sino que se adapte a quien se pone al volante.
