Era mediados de 2020 cuando el equipo de competición Cyan Racing se aventuraba de lleno en el mundo de los ‘restomod’. Y lo hacían rememorando un legendario vehículo como lo es el Volvo P1800, una criatura que consiguen mejorar a todos los niveles y que exclusivamente fabrican de forma totalmente artesanal bajo pedido. No en vano, cada una de estas joyas cuesta una auténtica fortuna.
Ahora los chicos de Cyan Racing nos presentan el último Volvo P1800 Cyan que sale de las instalaciones que tienen en la ciudad sueca de Gotemburgo. Además de llamar la atención por su acabado exterior, lo verdaderamente particular de esta unidad es que se trata de una nueva versión llamada GT, que promete ser ligeramente más confortable y orientada al uso en carretera que el que ya conocíamos.
La versión más civilizada del Volvo P1800 Cyan se llama GT
El fabricante sueco dice que uno de los cambios más radicales en esta versión GT de su Volvo P1800 Cyan lo encontramos en las suspensiones. Cierto es que esta variante conserva un esquema independiente y totalmente ajustable en altura, compresión, extensión… Ahora bien, aseguran que ha sido debidamente ajustada para ‘caminos rurales sinuosos’, así como para poder efectuar viajes de larga distancia.
Pero volviendo al exterior de este sensacional Volvo P1800 Cyan, lo verdaderamente llamativo es el color verde metálico que su propietario, afincado en Estados Unidos, ha solicitado a los chicos de Cyan Racing. Este brillante tono contrasta a la perfección con los múltiples detalles cromados que hay en su exterior, como puede ser la parrilla delantera, el paragolpes frontal, los marcos de los faros, los espejos retrovisores, los tiradores de las puertas… Y remata la jugada un juego de llantas acabadas en color dorado, tras las que se esconden unas pinzas de freno en color bronce.
Una criatura fabricada por completo en fibra de carbono
Por cierto, todas estas piezas están colocadas sobre una carrocería que conserva inalterado el diseño del original Volvo P1800, pero que los chicos de Cyan Racing fabrican por completo en ligera fibra de carbono. No en vano estamos hablando de un deportivo que apenas pesa 990 kilos y que esconde componentes provenientes del mundo de la competición. Y es que por ejemplo, AP Racing firma ese poderoso equipo de frenos.
Los chicos de Cyan Racing también han prestado especial atención al habitáculo de este Volvo P1800 Cyan, de ahí que el color arena se haya elegido para tintar el cuero y las telas que encontramos aquí dentro. Por cierto, tampoco falta un sensacional volante Momo Prototipo, así como una completa jaula de seguridad que se fabrica en titanio y que se cubre con suave cuero.
420 CV de potencia para el 2.0 Turbo de este Volvo P1800 Cyan
«La nueva versión destaca la versatilidad y las casi infinitas opciones de personalización del Volvo P1800 Cyan, añadiendo otra dimensión a nuestra interpretación del modelo original», dijo el director ejecutivo de Cyan Racing, Christian Dahl. «El viaje conjunto de personalizar un coche de principio a fin con un cliente es un proceso completamente gratificante para todo el equipo, al igual que lo es ver el envío de dos coches más a Estados Unidos».
Para animar a todas estas criaturas, los chicos de Cyan Racing apuestan por un extraordinario motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros. Concretamente se trata del mismo bloque que emplean los Volvo S60 que han competido en el mundial de turismos, el cual está disponible con diferentes niveles de potencia que arrancan en los 350 CV. Sin embargo, su afortunado propietario se decantó por la variante más salvaje, que eroga 420 CV de potencia y 455 Nm de par motor, cifras que son enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual de 5 velocidades, que es la guinda del pastel a una exclusiva criatura cuyo precio de partida supera los 600.000 euros.
