Cuando aparcas en llano, ¿pones punto muerto o dejas una marcha engranada? Hay conductores partidarios de las dos opciones, y un mecánico nos cuenta cuál es la opción más acertada en cada situación.
Si en lugar de aparcar en llano lo haces en una cuesta, la respuesta ya no tiene tanto misterio. Si es cuesta abajo, debes dejar engranada la marcha atrás y, si es cuesta arriba, primera. ¿Y en una superficie llana? «La mayoría lo hace por costumbre, no porque sea lo más seguro«, explica Esteban.
2¿Qué marcha usar según la situación? No siempre es la misma
Aquí está el matiz y donde algunos conductores fallan. No vale cualquier marcha, pues depende del terreno.
- En una superficie llana o en una pendiente ascendente, lo más recomendable es dejar el coche en primera. Ofrece una buena resistencia y facilita el control si el coche intenta moverse por cualquier razón.
- Si el vehículo está cuesta abajo, lo adecuado es engranar la marcha atrás. De esta manera, ayuda a oponerse al movimiento natural del coche.
«No hay una única respuesta válida para todo. Hay que mirar dónde estás aparcando, porque la marcha tiene que trabajar a tu favor y no al revés«, explica Esteban. Eso sí, insiste en que la marcha es un apoyo y en ningún caso funciona como una alternativa al freno de mano. Tienes que usar los dos sistemas juntos.
