La firma de la estrella acaba de aumentar su electrizante familia EQ. Y lo hace con el lanzamiento de su Mercedes-Benz EQE, una sensacional berlina que ofrece brillantes prestaciones. Tanto como para que este vehículo ‘0 emisiones’ pueda ser el único coche de casa.
Las firmas automovilísticas están apostando fuerte por la electrificación. Sin embargo la inmensa mayoría se enfoca al gran público y por ello apuestan por ofrecer mecánicas eléctricas vestidos de vehículos SUV. Y es que por el momento hay muy pocas berlinas eléctricas, por lo menos en Europa, donde estas carrocerías no son las más demandadas. Pero cierto es que de cara a la eficiencia y a estirar la autonomía, son las más interesantes.
Son pocas, pero aquí tienes todas las berlinas ‘0 emisiones’ que son capaces de plantar cara a este brillante Mercedes-Benz EQE. Ten en cuenta que muchas de ellas apuestan por mecánicas híbridas enchufables, que pueden ser la opción ideal para combinar eficiencia y largos desplazamientos. Sobre todo ahora que la red de cargadores en España no es la mejor del mundo.
Polestar 2. Más pequeño pero realmente interesante
Otra berlina 100 x 100 eléctrica es este Polestar 2. Ahora bien, con sus 4,61 metros de largo es considerablemente más comedido en tamaño que el Mercedes-Benz EQE. A pesar de todo este Polestar 2 ofrece un espacioso interior, así como un maletero con 405 litros de capacidad. A eso puedes sumar los 35 litros que hay bajo su capó delantero.
Son cuatro las opciones que Polestar ofrece de esta berlina eléctrica, comenzando por una versión llamada Standard Range, que es el único que usa una batería con 69 kWh de capacidad. Esta le otorga una autonomía de 470 kilómetros y usa un motor delantero con 165 kW (224 CV). A pesar de ser su versión de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza los 160 km/h.
Esas mimas prestaciones las firma la versión Long Range, que también tiene un motor delantero, en este caso con 170 kW (231 CV). Pero esconde una batería con 78 kWh de capacidad que estira su autonomía hasta los 540 kilómetros.
Por encima están los Long Range Dual Motor y Long Range Dual Motor Performance, que comparten batería con 78 kWh y dos motores. Por ello tienen tracción total y 300 y 350 kW de potencia respectivamente (408 y 476 CV). Ofrecen brillantes prestaciones, pero sus autonomías se reducen hasta los 480 kilómetros en ambos casos.
La familia Polestar 2 ya está a la venta en España con precios que oscilan entre los 46.190 y los 59.400 euros.
