Una nueva temporada, nuevos retos y un nuevo coche. El equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1 ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2023: el Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE.
Diseño muy atractivo
Forjado en los aprendizajes de un 2022 que fue difícil para la marca alemana, el W14 llama la atención por su apariencia. El concepto subyacente del W13 se ha mantenido y el desarrollo se ha centrado en las áreas de rendimiento. Eso ha dado lugar a un automóvil que conserva el ADN distintivo de su predecesor e introduce una combinación de cambios notables que son visibles a primera vista, como la carrocería del surco en la cubierta del motor, y otros debajo de la superficie.
El aspecto deslumbrante del automóvil tampoco se limita a la arquitectura. La icónica librea negra de 2020 y 2021 se refinó como parte de un proyecto importante para reducir el peso total.
Al volante del W14 estarán Lewis Hamilton y George Russell, que cumplen su segunda temporada juntos, apoyados por Mick Schumacher en su papel de tercer piloto.
“Nuestras esperanzas y expectativas son siempre ser capaces de pelear por un campeonato mundial. Sin embargo, nuestros competidores fueron muy fuertes el año pasado y nos estamos poniendo al día”, dijo el director del equipo y director ejecutivo del equipo Mercedes-AMG PETRONAS F1, Toto Wolff. Añadió que “el año pasado fue difícil, pero vino con muchos aprendizajes”,
Obsesión por reducir el peso
Las áreas de trabajo incluyen la reducción del peso total, brindando a los conductores un equilibrio de automóvil más consistente en todo el rango de velocidad y una mejor adaptación de las características aerodinámicas a las demandas de las regulaciones aerodinámicas.
Esto se confirma en áreas como un chasis significativamente más liviano, geometría de suspensión delantera revisada, ajustes del sistema de enfriamiento y un concepto aerodinámico refinado basado en el aprendizaje del año pasado.
30 años después de la creación del motor construido en Brixworth que vio a Mercedes volver a unirse a las carreras de Grand Prix, la fábrica en Northamptonshire es una vez más un hervidero de actividad. Con la congelación del hardware de la unidad de potencia en vigor, el enfoque se ha desplazado a dos áreas clave: confiabilidad y software.
Los desafíos presentados por el W13 tampoco se limitaron al chasis. El efecto del rebote en la unidad de potencia fue motivo de preocupación y se implementaron correcciones de confiabilidad
Presentado en Silverstone
El Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE se presentó en Silverstone, el hogar del automovilismo británico. Los miembros de la última cohorte de aprendices del equipo y pasantes de PETRONAS ayudaron a lanzar el automóvil. El compromiso del equipo de construir una fuerza laboral más diversa sigue siendo una prioridad importante. Los esquemas de aprendizaje y pasantías, junto con Accelerate 25, han ayudado a un progreso significativo en esta área. Pero aún queda más trabajo por hacer.
El programa Accelerate 25 formaliza nuestra ambición de que al menos el 25 % de todos los nuevos miembros del equipo provengan de grupos subrepresentados. Desde su lanzamiento hace dos años, nuestro porcentaje de empleadas ha aumentado del 12 % al 16 % y los miembros del equipo de origen étnico minoritario han aumentado del 3 % al 9 %, a partir de enero de 2023.
La confiabilidad, la correlación y el aprendizaje serán el enfoque cuando se trate de pruebas de pretemporada en Bahrein. Con solo tres días de carrera antes del primer fin de semana de carreras de la temporada, una prueba eficiente y exitosa es imperativa.
Hamilton encantado con su nuevo Mercedes
Lewis Hamilton comentó que “he sido parte de este equipo durante más de una década y los esfuerzos de todos nunca dejan de sorprenderme. Es inspirador comprobar la pasión con la que cada persona aborda su trabajo”.
Rusell agregó que “estoy increíblemente impresionado con la forma en que el equipo desarrolló el coche durante la temporada pasada. Hemos estado generando impulso a lo largo de 2022 y estamos emocionados de ver cómo ha progresado durante el invierno”.
¿Y qué hay de sus pensamientos iniciales sobre el W14? Rusell continuó: “¡Estéticamente se ve genial! Es audaz, agresivo y se destaca”. Lewis señaló que “ver la evolución del automóvil y los cambios que se han realizado es fascinante. Hemos rediseñado, optimizado e innovado muchas partes del automóvil y eso es impresionante. Y me encanta la nueva librea! Vamos en serio”.
La temporada pasada trajo la primera pole position de Rusell y la victoria en un Gran Premio. “Ha sido un largo invierno y hay muchas expectativas para ver si el W14 está a la altura de nuestras expectativas. Estoy emocionado y, aunque se habla mucho en este momento de la temporada, ahora tenemos que ver cómo nos desempeñamos cuando el coche sale a la pista”, comentó el piloto.
Para Hamilton la motivación interna brilla intensamente mientras intenta asimilar su primera temporada sin victorias en su carrera. “Estoy emocionado de volver a competir. Me siento tranquilo, lleno de energía y mi enfoque se ha agudizado. Estoy listo para hacer lo que sea necesario para ganar”.
Nuevo piloto reserva: Mick Schumacher
Hamilton y Rusell comienzan su segunda temporada juntos como compañeros de equipo, pero hay un cambio en el piloto de reserva para 2023. Mick Schumacher se une al equipo después de dos años como piloto de carreras en Haas F1 Team.
El crecimiento del deporte continúa a buen ritmo; una carrera en Las Vegas, el tercero de tres Grandes Premios en los Estados Unidos esta temporada, cifras de asistencia récord y una nueva temporada de Drive to Survive que se lanzará en breve.
“La Fórmula 1 va viento en popa en todo el mundo. Creo que lo está haciendo porque estamos proporcionando buen contenido. Carreras adecuadas, personalidades interesantes y alguna que otra controversia dentro y fuera de la pista”, dijo Toto.
