BITURBO CON 213 CV

Ford Ranger Raptor. Una mala bestia

Ford ha puesto su pick up Ranger en manos del departamento Ford Performance; y el resultado es este imponente Ranger Raptor, con un chasis específico para conducción todoterreno a alta velocidad.

Ford

Jueves 03 de Octubre de 2019, 08:11

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A bordo del nuevo Ford Ranger Raptor no hay lio que valga, si es necesario, y si no también,conduces casi sin despeinarte por lo que se convertiría en un infierno para casi cualquier otro todoterreno sin las características de este Pick up que hereda imagen y muchos de los valores del Ford F-150Raptor americano, cuya primera generación nació en noviembre de 2008. La altura libre al suelo del Raptor europeo es de 283 mm (241 mm en el Mercedes AMG G 63, por poner un ejemplo), puede vadear pasos de agua de 850 mm, incluye seis modos de conducción de los que cuatro son específicos para fuera del asfalto, el recorrido de suspensión es un 30 por ciento superior al Ranger normal y los amortiguadores están firmados por FOX Racing para asegurar el mejor rendimiento sin sacrificar la comodidad.

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