Renault pone al día el Scenic E-Tech eléctrico con novedades en autonomía, carga, conectividad, confort y seguridad. El objetivo es que resulte más versátil tanto en el uso diario como en los viajes largos. Esos cambios convierten al modelo de la marca francesa en un modelo que da respuesta a las necesidades de diferentes tipos de clientes. Porque el renovado Scenic escalona sus alternativas con dos tipos de batería, una para los usuarios más urbanos y otra para los que no dudan en realizar viajes con él.
En esta renovación, por tanto, el Scenic mantiene su motor de 160 kW (220 CV) y estrena dos baterías. Por un lado una pila NMC de 89 kWh (gran autonomía) que homologa hasta 642 kilómetros de autonomía WLTP y reduce un 25 por ciento el tiempo de carga rápida en corriente continua. Pasa del 15 al 80 por ciento en 28 minutos, con una potencia máxima de 150 kW.
La segunda alternativa es una batería de LFP de 67 kWh (autonomía confort) que declara hasta 467 km WLTP y también recorta un 25 por ciento el tiempo necesario para llenarla en una toma de carga rápida, de modo que el 15-80 por ciento se completa en 24 minutos. Esta alternativa llegará al mercado en unas semanas. La química LFP ya se ofrece en el nuevo Megane E-Tech eléctrico y, según Renault, es una alternativa robusta, asequible y versátil a la NMC. Emplea la arquitectura Cell-to-Pack, con 232 celdas y su potencia máxima de carga en corriente continua es de 165 kW.
Interior más sostenible y dos colores nuevos
Los cambios que incorpora el Scenic también se ven en cuestiones de estilo. Por ejemplo, el habitáculo estrena revestimientos. En el acabado techno, los asientos delanteros y traseros usan un tejido PET con más de un 95 por ciento de hilo reciclado, combinado con un material texturizado que está realizado con al menos un 12 por ciento de contenido reciclado. El salpicadero está rematado en un acabado negro carbón con costuras inspiradas en el mundo eléctrico. El acabado esprit Alpine incorpora inserciones con efecto «titanio espectral», con al menos un 75 % de material reciclado (ABS-PC).
Por fuera, la gama ofrece siete colores, entre ellos los nuevos azul antracita satinado y gris exo galaxy. Los embellecedores delantero y trasero están terminados en negro brillante y llegan dos nuevos diseños de llanta de 19 y 20 pulgadas. Los tapacubos aerodinámicos contienen al menos un 72 por ciento de material reciclado.
Ayudas a la conducción afinadas
También se mejoran aspectos relativos a los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción. El Control de Crucero Adaptativo (de serie) y el Active Driver Assist analizan mejor el entorno y ahora la nueva función Multi Target sigue a varios vehículos a la vez para anticipar incorporaciones, cambios de carril y frenadas, con una conducción más suave en tráfico denso.
Entre las mejoras del Active Driver Assist figuran por ejemplo que la «Vista realista» de la pantalla resalta con más claridad los vehículos detectados. La corrección temporal de trayectoria es ahora más reactiva y está disponible hasta 70 km/h. Además, el asistente de parada de emergencia detiene el coche si el conductor no responde y el sistema de Eco-conducción predictiva usa mapas conectados para anticipar rotondas, curvas e intersecciones y reducir el consumo hasta un 6 %. A todo esto se suma que el sistema Multi-Sense añade el modo Smart, que alterna entre Eco, Comfort y Sport según el estilo de conducción.
De serie, el Scenic incluye una cámara interior de supervisión del conductor que detecta fatiga y distracción, y que además reconoce al conductor para aplicar sus ajustes de posición, conducción, multimedia, navegación e iluminación ambiental. Safety Score y Safety Coach incorporan el nivel de atención, y el Safety Monitor puede mostrarse como widget en el cuadro de instrumentos.
Con la inteligencia de Gemini
Otra de las grandes novedades en el nuevo Scenic tiene que ver con la incorporación del asistente de Google. El sistema openR link con Google integrado recibe Gemini como alternativa al Asistente de Google, a elección del cliente, para dialogar con el coche en lenguaje natural. Google Maps añade opciones de ruta como la red de carga, la potencia del cargador o el método de pago.
Para las aplicaciones de Google Play, Renault incluye 2 GB mensuales durante 3 años (o hasta el fin del contrato de alquiler con Mobilize Financial Services), el equivalente a unas 40 horas de audio o 3 de vídeo. Llega además el cargador inalámbrico Qi2 (compatible con MagSafe en iPhone), con imanes y ventilación, y la nueva app my rnlt, que permite seguir la carga, preparar rutas y enviarlas a la navegación.
Y para reforzar el carácter de vehículo familiar del Scenic, la marca francesa lo dota de una serie de accesorios para mejorar su versatilidad Dispone de un organizador cerrado para la consola central, un suelo de maletero doble con compartimento, un baúl plegable compatible con la segunda fila, un asiento y correa de seguridad para mascotas y una máquina de café Handpresso. También hay un cofre exterior Aero Cargo Box, que añade 310 litros a los 545 del maletero con un impacto limitado en la autonomía.
El nuevo eléctrico de la marca francesa del rombo ya está disponible para pedidos. Los precios parten de 30.660 euros para la versión techno autonomía confort una vez descontadas todas las promociones de la marca, descuento por financiación, CAE y programa Auto+ (el precio sin promociones es de 39.900 euros). En el caso de la versión de gran autonomía y acabado techno, con todos los descuentos el precio se sitúa en 35.330 euros (45.085 al contado) y 37.670 euros para el esprit Alpine (47.685 sin promociones).
Y el equipamiento de este modelo se puede mejorar con opciones como el pack Advanced Driving Assist & Augmented Vision (1.500 €), el pack Harman Kardon (880 €), el techo panorámico solarbay (1.530 €), el cargador AC de 22 kW (1.010 €) y el accesorio bidireccional V2L (210 €).
Imágenes Renauit Scenic 2026
Fotos: Renault
