El Kia EV6 esconde un motor trasero -por ello libera un maletero de 52 litros delante- y unas baterías con 77,4 kWh de capacidad, la opción ideal para devorar kilómetros, porque perfecto sería el Air, que anuncia 24 kilómetros más de autonomía que este GT-Line -528 y 504 kilómetros respectivamente-, sobre todo por el uso de unos neumáticos menos desmesurados que los 255/45 R20 de nuestro protagonista -se conforma con unos 235/55 R19-.
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