Las versiones más deportivas de Audi, los S y RS desarrollados por Audi Sport GmbH siguen cotizando al alza. Una amplia oferta que el pasado año contaba con 15 modelos, que permitieron a la marca comercializar casi 40.000 unidades.
Ahora Audi Sport GmbH ha creado cuatro ediciones limitadas de una serie de modelos que llevan la deportividad, el comportamiento y las prestaciones un paso más allá. Los Audi TT RS Coupé Iconic Edition, el RS 3 Performance Edition, el RS Q3 10 Years Edition y el R8 Coupé V10 GT RWD. Los cuatro representan lo máximo en sus respectivas series. Y Audi ha preparado una jornada muy especial para poder probarlos en el mejor escenario posible, en un circuito y una pista cerrada de ‘drift’ en las instalaciones de Monteblanco, en Huelva.
Cuatro modelos que conmemoran diferentes hitos con estas versiones especiales. Audi Sport GmbH celebrará el décimo aniversario del Audi RS Q3 en 2023 con una versión
especialmente deportiva, el RS Q3 10 Years Edition. Con el TT RS Coupé Iconic Edition, la marca de los cuatro aros rinde homenaje a la historia de éxito del Audi TT Coupé, que alcanza un cuarto de siglo. El R8, con su un motor 5.2 FSI de diez cilindros atmosférico representa el corazón del ADN de la marca, con hasta un 60% de piezas compartidas entre modelo de producción y la versión de carreras LMS. Y el RS 3 en su versión más especial. Diferentes segmentos y distintos conceptos, pero todos con el ADN más exclusivo y deportivo de Audi.
Sebastian Grams, Director General de Audi Sport GmbH, afirma sobre estos modelos tan especiales que se “siente muy orgulloso de lo que hemos conseguido. Este año estamos asistiendo a un nuevo impulso, que incluye el lanzamiento internacional del RS 3 y del R8 V10 Performance RWD. Para mí, la continua respuesta positiva de nuestros clientes es la confirmación más valiosa de nuestra gama y, al mismo tiempo, un incentivo para seguir lanzando al mercado modelos de altas prestaciones en el futuro”.
Antes de hablar de sensaciones de conducción, veamos las características que hacen tan especiales a estos modelos.
Audi R8 GT RWD
La guinda del pastel la pone, como no, el hiperdeportivo de la marca, con una versión especial, el Audi R8 GT Coupé V10 GT RWD. Doce años después del estreno del primer Audi R8 GT, Audi Sport GmbH lanza la segunda edición de su exclusivo superdeportivo, dotado del motor V10 atmosférico de 5,2 litros de cilindrada. La versión de tracción trasera más potente de la historia de la marca.
El R8 V10 Performance RWD con 570 CV conforma la base, sobre la que Audi Sport GmbH ha aligerado el conjunto en unos 20 kg (1.570 kg), aumentando a su vez el rendimiento para llevarlo al mismo nivel de potencia que el modelo quattro. Es decir que aumenta la potencia hasta los 620 CV y el par máximo a 565 Nm, disponibles desde 6.400 hasta 7.000 rpm (8.700 rpm el giro máximo del cigüeñal). Como resultado, el nuevo R8 GT acelera hasta los 100 km/h en 3,4 segundos, y alcanza los 200 km/h en solo 10,1 segundos. Con una velocidad máxima de hasta 320 km /h.
El V10 lleva asociado una nueva transmisión de doble embrague de 7 velocidades que permite cambios más rápidos. Y cuenta con el nuevo modo de conducción Torque Rear que permite a los conductores elegir el nivel de actuación del ESC para liberar más o menos la propulsión sobre el eje trasero. De forma que proporciona un sobreviraje controlado y preciso, adaptándolo al escenario donde dar rienda suelta a su potencial y a las manos más o menos expertas del conductor para hacer ‘drift’. El par trasero se ajusta sobre siete niveles a través del satélite de control en el volante.
Para diferenciar el nuevo Audi R8 V10 GT RWD, esta edición especial está equipada con piezas adicionales exclusivas. La primera característica distintiva es la inscripción negra ‘R8 GT’ en la parte trasera, como el resto de logotipos. Y el kit aerodinámico Carbon Aerokit, que se desarrolló en el túnel de viento para generar una mejor estabilidad en la carretera y mayor carga a velocidades elevadas y al abordar las curvas. El kit Carbon Aerokit consta de un splitter delantero, flics, faldones laterales, difusores a los lados del parachoques trasero y un difusor y un alerón trasero para garantizar una mejora en la eficiencia aerodinámica.
Al estilo de su predecesor, el nuevo R8 GT está disponible en color ‘Suzuka Grey mate’, además de los Tangorot Metallic y Daytona Grey Metallic.
En el interior, Audi Sport GmbH continúa su tributo al primer R8 GT de 2010, diseñado en una combinación de negro y rojo. Esto incluye cinturones rojos, solo disponibles en el R8 GT de hace 12 años. Las alfombrillas y los asientos individuales del R8 presentan las letras del modelo especial en negro y rojo. La numeración secuencial de la serie está inscrita en el centro de la palanca de cambios, parcialmente mate en la incrustación de carbono.
El nuevo Audi R8 Coupé V10 GT RWD llegará a principios de 2023, comercializándose en una serie de 333 unidades. Una sola de ellas destinada a nuestro mercado y ya está vendida. Por ello, si eres de los privilegiados que puedes pagar los 225.000 euros que cuesta, en este caso no te será posible adquirirlo en España.
