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Porsche 911 GT3 RS Jo Siffert: una unidad y el comprador será elegido al azar

Con la creación del Porsche 911 GT3 RS, la marca no solo rinde homenaje al icónico piloto suizo, sino que también celebra la primera victoria del legendario Porsche 917, que tuvo lugar hace casi 55 años. El 10 de agosto de 1969, Jo Siffert y Kurt Ahrens lograron una histórica victoria en la carrera internacional de 1.000 kilómetros en el Österreichring, cerca de Zeltweg.

Porsche 911 GT3 RS Jo Siffert

Este triunfo marcó el inicio del legado del Porsche 917, un vehículo inicialmente considerado difícil de manejar debido a sus altas velocidades y aerodinámica avanzada. La creación de este tributo ha sido llevada a cabo por los expertos de Porsche Exclusive Manufaktur, como parte del programa Sonderwunsch, que permite personalizaciones únicas.

El comprador será elegido al azar

El vehículo será exhibido en varios centros Porsche en Suiza en agosto de 2024 y se convertirá en una de las atracciones principales de la feria Auto Zürich en noviembre de 2024. El comprador de esta joya automovilística será seleccionado al azar entre todos los interesados.

Joseph ‘Jo’ Siffert, oriundo de Friburgo, Suiza, sigue siendo una figura de culto en su país natal, incluso 50 años después de su trágica muerte. Siffert era conocido por su talento excepcional y su carisma, además de su pasión inquebrantable por el automovilismo. A lo largo de una carrera de 11 años, participó en 298 carreras, algunas veces compitiendo en múltiples eventos durante el mismo fin de semana.

Porsche 911 GT3 RS Jo Siffert

Michael Glinski, director ejecutivo de Porsche Schweiz AG, destaca la importancia de Siffert en la historia de Porsche: “Jo Siffert, junto con Kurt Ahrens, inició la historia de éxito del 917 al ganar en Zeltweg en 1969. La pasión con la que ha perseguido su sueño de carreras sigue siendo impresionante hoy en día y encaja perfectamente con nuestro núcleo de marca: Driven by Dreams”.

Porsche 911 GT3 RS y un tributo muy familiar

La familia de Jo Siffert ha estado estrechamente involucrada en la creación de este 911 GT3 RS (aquí información del modelo actual). Philippe Siffert, hijo de Jo y antiguo piloto de Fórmula Ford y Fórmula 3, y su nieto Jérémy Siffert, participaron activamente en el proceso en el taller de Zuffenhausen.

Porsche 911 GT3 RS Jo Siffert

Philippe expresó su emoción al ver el proyecto completado: “Presenciar la creación de este Porsche en honor a mi padre fue extremadamente emocionante. Con una cuidadosa atención a los detalles históricos y la artesanía de la más alta calidad, los empleados del Porsche Sonderwunsch Manufaktur han transformado un ya raro 911 GT3 RS en una pieza absolutamente única, infundida con el espíritu de Jo Siffert”.

El diseño del 911 GT3 RS Tribute a Jo Siffert rinde homenaje al Porsche 917 tanto en su exterior como en su interior. Según Alexander Fabig, vicepresidente de Individualización y Classic de Porsche AG, el modelo tributo es inspirador tanto por su diseño visual como por las amplias opciones de personalización que ofrece el programa Sonderwunsch.

El número 29

Pintado predominantemente en Pure White, el vehículo presenta secciones en Viper Green en las alas delanteras y partes de la parte delantera, colores provenientes del programa ‘Pintar a muestra’. La sección central de su gran ala trasera también está pintada en este tono de verde. El número 29, el mismo que usó en la carrera inaugural de 1.000 kilómetros, adorna las puertas, el capó frontal, debajo del ala trasera y en las tapas de las válvulas de los neumáticos.

Porsche 911 GT3 RS Jo Siffert

La atención al detalle en este tributo es excepcional. Los diseñadores de Porsche, con el apoyo de Bosch y Shell, han replicado fielmente las calcomanías de patrocinadores contemporáneos. La calcomanía Bosch con la bujía se coloca en los arcos traseros de las ruedas, mientras que la calcomanía Shell con la marca de palabras se encuentra debajo de la ventana trasera.

La silueta del 917KH adorna la cerradura central de las ruedas de magnesio negro satinado y las placas laterales del ala trasera, junto con una insignia especial en el diseño del casco en los pilares B, que incluye el nombre y la firma de Jo Siffert.

Interior del Porsche 911 GT3 RS Tributo a Jo Siffert

El interior del vehículo refleja un ambiente de carreras de alta calidad, dominado por Race-Tex en negro y rojo Guards. El motivo del casco está bordado en los reposabrazos y la firma de Jo Siffert se puede encontrar en los guardias de entrada de la puerta y en la consola central. Incluso la llave del vehículo ha sido meticulosamente personalizada, pintada en Pure White o Viper Green con la silueta del 917.

Jo Siffert, conocido por su velocidad y destreza en la pista, fue fundamental en la obtención del Campeonato Mundial de Deportes de 1969 para Porsche. Su legado vive a través de este tributo, recordando no solo sus victorias sino también su contribución al éxito del Porsche 917, un vehículo que dejó una marca indeleble en la historia del automovilismo.

Porsche 911 GT3 RS Jo Siffert

El programa Sonderwunsch de la marca alemana permite a los clientes diseñar coches únicos, co-creados y producidos profesionalmente por Porsche, ofreciendo una amplia gama de personalizaciones que van desde especificaciones de color y material hasta conceptos de vehículos personalizados.

Este programa representa la capacidad de Porsche para cumplir con los deseos individuales de sus clientes, manteniendo la artesanía y la calidad que definen a la marca.

Este Mercedes Clase G militar comienza su segunda vida como Arcade Sojourn

Si te gusta el Mercedes Clase G, esto te interesa. Arcade Cars se presenta en sociedad con un precioso restomod de un Mercedes GE 230 o, más bien, de un Puch GE 230, ya que esta unidad tuvo una primera larga vida en el ejército austriaco, y cabe recordar que hasta el año 2000 los Mercedes Clase G se vendieron bajo la marca austriaca Puch en Austria, Suiza, Yugoslavia (y, por consiguiente en Bosnia-Herzegovina, Croacia, Macedonia, Serbia y Slovenia), Mongolia y en la Europa del Este.

No obstante, Arcade Cars es una compañía británica con sedes en Reino Unido y Austria, así como instalaciones en Alemania, que con este vehículo nos presenta lo que son capaces de hacer partiendo de veteranas unidades del Mercedes Clase G a las que, incluso, prometen poder dotar de un sistema de propulsión 100 % eléctrico.

El Mercedes Clase G militar es el punto de partida

El punto de partida es siempre el mismo: el Mercedes GE 230 militar (o Puch GE 230), que monta el veterano, fiable y tranquilo motor Mercedes M 115.973, un tetracilíndrico, en línea, de 2,3 litros que ofrece 93 kW (126 CV) y 192 Nm. Acoplado a una caja de cambios manual, de cuatro velocidades, su consumo combinado, en esta configuración, era de 17,1 litros de gasolina súper cada 100 km. 

Arcade Cars propone restomods de estos Mercedes Clase G en configuraciones de seis u ocho asientos, con mecánicas de gasolina o eléctricas, siempre con la carrocería militar de dos puertas y techo de lona, lo que permite a la empresa infinitas posibilidades de personalización.

Por supuesto, no faltan sistemas de info-entretenimiento de última generación, y el preparador británico propone también sistemas de seguridad avanzados, algo que resulta bastante complejo para un preparador, ya que no es lo mismo montar un equipo de audio con altavoces y pantallas LCD que implementar y poner a punto un ESP donde nunca lo hubo ni existe un hardware adecuado para ello (captadores de giro de rueda, sensor de posición del volante, red de datos, etc.).

El origen de Arcade Cars y el Mercedes Clase G

Según sus fundadores, Arcade ha elegido como base los Mercedes-Benz GE 230 “por su estatus icónico”. La compañía nos recuerda que el vehículo fue fabricado por Mercedes-Benz entre 1979 y 2001, lo que no es del todo preciso, ya que siempre lo ha fabricado Steyr, en sus instalaciones de Graz (Austria). La nota de prensa recuerda también que “el vehículo es famoso por su capacidad para afrontar cualquier condición. Con sus desafiantes líneas rectas y su inconfundible silueta, el GE 230 conserva un atractivo resistente y duradero que brilla aún más en una era de diseño de automóviles cada vez más suave y curvilíneo”.

Lo que no se dice en el comunicado es que en realidad los Mercedes GE 230 (o, más bien, los Puch GE 230) han servido durante décadas en los ejércitos de países como Austria o Suiza, y es habitual que salgan a subasta por lotes, acabando en ocasiones en manos de preparadores como Brabus o, en este caso, Arcade.

Según Rishav Kanoria, fundador y director ejecutivo de Arcade Cars, “Arcade Cars nació de la comprensión de que existe un profundo anhelo por la elegancia, el encanto y el carácter único de los productos de una época diferente. Al explorar el mercado en busca de los mejores proveedores para obtener vehículos heredados, examinando a restauradores expertos en Alemania y Austria, ambos países con profundos vínculos con Mercedes Benz y específicamente con la Clase G, permitimos a nuestros clientes poseer uno de estos vehículos legendarios sin los desafíos asociados con poseer autos clásicos”. 

Kanoria continúa afirmando que “asumimos la responsabilidad de inspeccionar, planificar, supervisar y verificar minuciosamente la restauración mecánica, y actualizar todo lo demás que los propietarios tocarán, desde manecillas de puertas e indicadores de giro hasta costuras de cuero y tapicerías. También combinamos tecnología de manera sencilla, para que el conductor y los pasajeros tengan lo que necesitan, manteniendo al mismo tiempo las experiencias auténticas de poseer un automóvil clásico”.

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El restomod del Mercedes Clase G militar

Así, la restauración y modificación del Mercedes Clase G comienza desmontando cada vehículo y documentando el proceso detalladamente. El chasis se somete a cientos de horas de reparaciones exhaustivas para abordar el óxido, las abolladuras y cualquier imperfección, algo crucial en unidades del Mercedes Clase G que, por su condición de vehículos militares, han tenido en general un trato duro.

Si se desea descartar el motor original del Mercedes Clase G, puede optarse por un tren motriz eléctrico diseñado y desarrollado por Everrati, con sede en Gran Bretaña, o incluso un motor de gasolina más potente y moderno. De hecho, Arcade ofrece una preparación “clásica” de este M 115.973 consistente en aumentar la cilindrada hasta los 2,8 litros montando un nuevo cigüeñal, bielas y pistones, con lo que la potencia alcanza los 151 CV, mientras que el par motor crece hasta los 237 Nm.

Se trata, en realidad, de una preparación relativamente habitual en la época. Brabus, por ejemplo, tenía la suya propia (y la sigue haciendo, bajo pedido), en la que elevaba la cilindrada a 2,6 litros, lo que le permitía alcanzar los 155 CV y los 260 Nm.

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Pero lo que más llama la atención es el cuidado acabado de los interiores, especialmente teniendo en cuenta lo espartano del vehículo base. Arcade ofrece una amplia gama de tapizados nobles, volantes y asientos, aunque también puede optarse por conservar el volante original, convenientemente revestido en cuero a juego con el resto del habitáculo.

También es posible mantener la configuración original con dos plazas delanteras y dos largos asientos traseros enfrentados (8 plazas en total) u optar por una configuración más contemporánea, con dos asientos individuales y dos plegables en la parte trasera que permiten acomodar hasta seis ocupantes. 

No faltan los equipos de audio con Apple CarPlay y Android Auto, perfectamente camuflados e integrados, altavoces de gama alta o un subwoofer oculto. También encontramos faros de xenón o LED, que pueden complementarse con faros auxiliares en el techo o en la parrilla, defensas frontales, rejillas protectoras para los faros, ruedas todoterreno en diferentes diseños de llantas y un largo etcétera de accesorios.

Si quieres el tuyo, puedes encargarlo ya mismo, si bien has de tener en cuenta que el precio del vehículo que ves en las imágenes, que va a ser presentado próximamente en Pebble Beach (California, EE. UU.) es de 130.000 dólares, equivalentes a algo más de 120.000 euros.

Fotos del Mercedes Clase G de Arcade Cars

La ventas de coches de ocasión de Toyota llenan el Banco de Alimentos

Durante los últimos 3 años, por cada reserva online que un cliente realizara de un coche en el buscador web de Toyota Ocasión, transformada después en una venta real, la marca ha realizado una donación de 25 euros al Banco de Alimentos de Madrid.

Una iniciativa solidaria de Toyota que ha concluido ahora con la entrega por parte de la marca de un total de 71.075 euros a este Banco de Alimentos, resultado de las donaciones realizadas por cada coche vendido. En concreto, enn 2021 se recaudaron 3.825 euros; en 2022, la cifra ascendió a 27.150 euros, en 2023, la marca donó 40.100 euros.

Toyota donó 25 euros por cada coche de ocasión reservado online que finalizó en una venta.
Toyota donó 25 euros por cada coche de ocasión reservado online que finalizó en una venta.

Con la equivalencia que da actualmente el Banco de Alimentos de Madrid de 1 euro-1 kilo de comida, con los 71.075 € donados por Toyota por cada coche de ocasión vendido se han conseguido 71.075 kilos de alimentos de cesta básica, en total, unas 175.208 raciones de comida, que se repartirán entre las familias necesitadas de la Comunidad de Madrid a través de entidades benéficas.

Una marca de coches solidaria

Esta donación nace del compromiso de Toyota de ir siempre más allá y contribuir con la sociedad para crear un entorno más solidario, respetuoso y sostenible. De hecho, la marca participa desde 2019 en una acción similar de recogida de alimentos llamada Proace Solidaria, en alusión a este coche.

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Esta iniciativa de la marca consiste en llenar la zona de carga de una Toyota Proace con alimentos donados por los trabajadores. Se lleva a cabo en las oficinas de Toyota España, en Alcobendas (Madrid), cada año, coincidiendo con el periodo en en el que los Bancos de Alimentos lanzan su campaña especial de recogida. Y en la misma participan todos los empleados de One Toyota (Toyota España, Toyota Insurance, Toyota Financial Services y Kinto España).

1.500 raciones de comida y 3.000 euros

El pasado año, se llenó con más de 1.500 raciones de comida, que se entregaron a los responsables de la Fundación Madrina. Además, la marca de coches sumó a las donaciones de sus empleados un cheque por valor de 3.000 € destinado al banco del bebé de la Fundación Madrina, que trabaja contra la pobreza materna infantil brindando alimentación, higiene y material pediátrico para niños y madres en España.

Por otro lado, la marca también participa en otras acciones solidarias, como la «Campaña Mágica de la Navidad”, donde se repartieron juguetes para los niños y niñas más necesitados y también organiza desde hace años campañas de donación de sangre en sus concesionarios e instalaciones.

Cargador gratis para los que compren un coche enchufable de esta marca

Comprar un coche enchufable de Hyundai tiene de regalo el cargador. La marca ha firmado un acuerdo de colaboración con Iberdrola, por el que la compañía eléctrica instalará gratuitamente un punto de recarga en el domicilio del cliente que adquiera un coche electrificado.

Así, con cada venta de coche eléctrico o híbrido enchufable, Hyundai incluirá de forma totalmente gratuita un cargador de la marca Wallbox, que instalará Iberdrola en el domicilio del comprador, bien sea en una vivienda unifamiliar o en un garaje comunitario.

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El cargador es de la marca Wallbox

El cargador Wallbox Pulsar Plus tiene una potencia de hasta 7,4kW o 22kW, dependiendo de si la instalación del cliente es monofásica o trifásica, y permite cubrir las necesidades de carga del día a día del cliente.

Una vez instalado el cargador, los conductores pueden acceder a una gestión inteligente de todas las recargas de su vehículo a través de la app de Iberdrola, desde la que podrán controlar tanto las cargas que realizan en su casa como las que hagan en la red pública de cargadores de la compañía energética.

Con esta iniciativa, ambas marcas subrayan su compromiso con la movilidad eléctrica, permitiendo a los compradores disfrutar del cargador y el coche de forma rápida.

Compromiso con los clientes para dar acceso a la movilidad eléctrica

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“Este acuerdo entre dos compañías líderes en la sostenibilidad refleja nuestro compromiso con los clientes y, por tanto, con la sociedad, de facilitar el acceso a las tecnologías más limpias. Es un orgullo que Iberdrola, empresa líder en el sector de la electrificación, lleve a cabo este acuerdo con Hyundai, compañía líder en el desarrollo de vehículos sostenibles y única marca del mercado con las cinco tecnologías electrificadas”, explica Leopoldo Satrustegui, Presidente y CEO de Hyundai Motor España.

Por su parte, a Jorge Muñoz Riesco, responsable de Smart Mobility de Iberdrola, explicó que «confiamos en las alianzas para luchar contra el cambio climático y apostar por la descarbonización. Este acuerdo con Hyundai, líder mundial en movilidad electrificada, va a facilitar a los clientes la integración del coche eléctrico en sus hogares, la única solución libre de emisiones, ya su vez la más rentable económicamente. Además, gracias a la app de recarga pública de Iberdrola cada vez es más fácil recorrer el país con coche eléctrico».

Iberdrola cuenta con una red de 7.000 cargadores operativos y es la más extensa de España. La compañía prevé la instalación de 100.000 cargadores eléctricos hasta 2025 en hogares, empresas y en vía pública. Para ello, su diseño de infraestructura pública se desarrolla tanto en autovías y corredores como en ciudades y pequeñas poblaciones con el objetivo de contar con, al menos, una estación de recarga rápida cada menos de 50 km.

El canal de los rent a car cierra julio con un aumento del 3,59% en sus matriculaciones

Los rent a car continúan añadiendo etapas positivas al excelente año que llevan en cuanto a matriculaciones de vehículos nuevos para sus flotas de vehículos en alquiler se refiere.

Este pasado mes de julio las compañías alquiladoras del mercado español registraron un total de 13.228 nuevas unidades, lo que significa un incremento del 3,59 % en sus cifras de unidades de turismos y vehículos matriculadas, según los datos proporcionados por la consultora MSI a FENEVAL, la patronal del sector del alquiler de vehículos con y sin conductor en España.

El canal de distribución de las alquiladoras continúa así experimentando un claro crecimiento con respecto al mismo mes del año anterior, cuando el sector del rent a car matriculó un total de 12.769 unidades en el séptimo mes del año.

También crecen los particulares

El crecimiento de las matriculaciones del canal de las alquiladoras coincide igualmente con el incremento de la actividad del mercado en el canal de distribución de los particulares, que con un aumento del 17,87% en el número de unidades registradas, alcanzó en julio las 44.499 unidades matriculadas.

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No tuvieron igual suerte en el canal de empresas, donde durante el pasado mes la actividad fue menor a la que registraron durante el mes de julio de 2023. Sus matriculaciones retrocedieron durante el pasado mes un 4,87% con respecto al año anterior, alcanzando únicamente las 41.226 unidades.

Gasolina, siguen siendo los más elegidos

En el canal de las alquiladoras, los vehículos impulsados por motorizaciones gasolina copan mayoritariamente los registros acumulando el 49,76% de los mismos, seguidos por los diesel, que suman un 18,6% de las matriculaciones llevadas a cabo este pasado mes. Destacar, al igual que ya hicimos el pasado mes, el fuerte incremento del 240% en el número de matriculaciones de unidades impulsadas por motores que utilizan gas licuado con petróleo (GLP) como fuente de energía, aunque el registro final de unidades que suman los mismos, apenas 17, sea realmente bajo.

Por último, los vehículos eléctricos, cuya cuota total de mercado, 2,84%, apenas supera los dos puntos porcentuales en el número total de registros efectuados durante este pasado mes de julio. Las ventas de vehículos electrificados siguen siendo preocupantemente bajas y, como ya se ha podido apreciar en los resultados correspondientes al primer semestre de este año, los fabricantes de automóviles que han apostado fuertemente por estas tecnologías comienzan a sufrir económicamente las fuertes inversiones realizadas debido a los escasos y bajos rendimientos que las mismas están aportando debido a las reducidas ventas de vehículos enchufables.

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Cantabria, Extremadura y Asturias las que más crecen

Por Comunidades Autónomas, este pasado mes ha destacado especialmente el mercado de Cantabria, donde se ha registrado el mayor nivel de crecimiento con respecto al mismo mes del año 2023. La comunidad norteña cerró el mes de mayo con un crecimiento del 1600 % tras registrar la matriculación de 17 nuevas unidades en el canal del rent a car. Extremadura, con un incremento del 900 % y Asturias con un crecimiento del 512,5% son las que le acompañan en el podio de mejora de su mercado durante el pasado mes.

En el lado contrario de la balanza, el que registra las CC.AA. que menos vieron crecer sus respectivos mercados, se sitúan las comunidades de La Rioja y de Aragón. Sus porcentajes de crecimiento fueron los que más cayeron con respecto a julio del 2023: una pérdida del 80% en el primer caso y del 50 % en el segundo, respectivamente.

Rent a car: mercado recuperado y con vigor

El presidente ejecutivo de FENEVAL, Juan Luis Barahona, ha valorado especialmente la situación del mercado en el canal de los rent a car. En su opinión, “el aumento del 3,59% en las matriculaciones del canal de los Rent a Car refleja una recuperación continua y el vigor que actualmente caracteriza al mercado de alquiler de vehículos».

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Para Barahona “este crecimiento, que alcanza las 13.228 unidades, evidencia la recuperación del mercado RAC respecto al mismo mes del año pasado”.

Nuevas tecnologías cada vez más presentes

Por otra parte el presidente de FENEVAL valoró especialmente la creciente importancia que tienen las adquisiciones de vehículos de nuevas tecnologías por parte de las compañías de alquiler. “No podemos —comenta Barahona— no mencionar el crecimiento de los vehículos GLP en el canal RAC, con un aumento del 200% en comparación con el mismo mes de 2023 o el de los híbridos Gasolina/Eléctrico, con un 107,71% más que en junio del ejercicio anterior.

Según el máximo ejecutivo de la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos, “todos estos datos reflejan una clara tendencia de nuestro sector empresarial hacia una movilidad más flexible y sostenible, adaptándose a las nuevas demandas del mercado y al contexto actual”.

El Jeep Avenger 4xe se va de gira por Europa

El Jeep Avenger 4xe, que incorpora la tracción total al exitoso modelo de la marca, llegará en el cuatro trimestre del año al mercado con dos acabados –Upland y Overland– y con grandes posibilidades de personalización.

Pero hasta ese momento, la marca inicia un tour por cuatro países europeos, entre ellos España, para dar a conocer este modelo, que estará presente en varios eventos de destacados, como competiciones deportivas, exposiciones de estilo de vida y conciertos.

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Aventura en la carretera del Jeep Avenger 4xe

El tour Adventure On The Road (Aventura en la carretera) partirá de Alemania y recorrerá después Reino Unido, España y Francia mostrando las características del nuevo Jeep Avenger 4xe.

En Alemania, podrán conocer más de cerca el nuevo Jeep Avenger 4xe los visitantes del Munich Red Bull Pool Drop en Mas. En Francia estará en La Rochelle; en Reino Unido, en CarFest: y en España, en Autobello.

Tres motores

El Jeep Avenger 4xe amplía la gama de la marca para este modelo, que ya cuenta con variantes térmicas de gasolina, mild hybrid (ver prueba) y eléctricas. La nueva versión combina un motor térmico de 100 kW (136 CV) con dos motores eléctricos de 21 kW, que propulsan ambos ejes, proporcionando un importante par motor de 1900 Nm a las ruedas traseras, gracias al reductor de 22,7:1 acoplado al motor eléctrico trasero.

Además, está equipado con una nueva suspensión trasera Multilink diseñada para mejorar la articulación del eje trasero, también garantiza un mayor confort y capacidad en terrenos accidentados.

Propulsado por un tren motriz híbrido de 48 voltios y la tecnología de tracción total de Jeep, el Avenger 4xe está asociado a una transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades. Permite la conducción en modo totalmente eléctrico a bajas velocidades gracias a su motor eléctrico integrado, algo que, de momento, solo tienen este tipo de vehículos mild hybrid del Grupo Stellantis. El Avenger 4xe alcanza velocidades de hasta 194 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,5 segundos.

Cuatro modos de conducción

Jeep Avenger 4xe 33 Motor16

Incorpora una función Selec-Terrain, que permite elegir el modo adecuado para cada terreno y situación con cuatro posibilidades. El modo Auto ofrece tracción a las cuatro ruedas solo cuando es necesario, lo que lo hace ideal para la conducción diaria con las mínimas emisiones de CO2.

Cuenta con un modo Nieve, que mejora el control de estabilidad y utiliza la tracción total inteligente para viajar con seguridad en invierno. Para terrenos irregulares, el modo Arena y Barro ajusta las relaciones de cambio y el control de tracción. Tanto el modo Nieve como el de Arena y Barro utilizan el sistema de tracción total inteligente, que puede bloquear la tracción hasta un reparto de par 50:50 entre los ejes delantero y trasero a velocidades inferiores a 30 km/h.

De 30 a 90 km/h, la tracción total se activa bajo demanda. Mientras tanto, el modo Sport maximiza la potente entrega de potencia y par del sistema 4xe, mejorado aún más por el e-boost en las ruedas traseras.

Diseño robusto y duradero

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Destaca también por un diseño robusto con funcionalidad mejorada, que incluye ganchos de remolque traseros; barras de techo para cargas adicionales e interiores específicos.

En el exterior, el Jeep Avenger 4xe equipa elementos de protección adhesivos como los parachoques antiarañazos y una pegatina de tono mate en el capó para reducir los reflejos del sol. Mientras, en el interior, ofrece asientos lavables y más duraderos e innovadoras características de confort.

También son específicos los neumáticos M+S de serie y los neumáticos All Terrain opcionales para mejorar el agarre, complementados con llantas negras.

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5 de los mejores destinos en España para viajar con tu caravana estas vacaciones

5 de los mejores destinos en España para viajar con tu caravana estas vacaciones, así que, si estás pensando en viajar durante lo que queda de verano, aprovecha.

Hay lugares de España que son increíbles, hay zonas de playas y podrás estar durante por lo menos una buena semana además de que podrás desconectar.

Si quieres pasar unos buenos días, si quieres estar tranquilo y quieres ir con tu autocaravana por cualquier lugar con el fin de hacer algo de turismo, sigue leyendo.

Viaja por diferentes zonas de España este verano

Si estás pensando en irte en autocaravana en estos días o en agosto pero no sabes muy bien hacia dónde ir, tranquilo porque en este artículo te daremos unas pocas ideas.

¿Crees que en España no hay zonas bonitas donde ir con tu caravana y no podrás aprovechar bien las vacaciones?, pues deja que te diga que estás equivocado y que en este artículo te mostraremos lugares de ensueño para que desconectes unos cuantos días.

Puedes viajar con tu autocaravana por Barcelona y puedes ir por la región de Extremadura porque ambas son destinos ideales para las personas que cuentan con este tipo de vehículos.

En zonas como éstas los usuarios pueden pernoctar sin ser multados además de que hay otras zonas en España como son Andalucía o Álava donde podrás acudir con el fin de desconectar durante unos días o semanas.

Existen muchas zonas de España en las que cualquier persona puede acudir con este tipo de vehículos en esta temporada de verano con el fin de disfrutar un poco de la naturaleza y de sol.

Buenos destinos en el que viajar con caravana

Si quieres viajar este verano, quieres pasarlo bien y tienes una caravana en buenas condiciones puedes ir a diferentes lugares de España y puedes recorrer cualquier región.

Hay destinos que resultan más llamativos que otros, puedes hacer rutas con tu vehículo además de que hay zonas en las que podrás pasar la noche.

En el caso de que quieras relajarte a orillas del mar Mediterráneo puedes acudir a la Costa Brava ya que es trata de un buen destino que eligen la mayoría de personas que van en autocaravana.

Otros destinos que son muy visitados por aquellas personas que tienen este tipo de vehículos son el País Vasco además de Cantabria, Asturias y Galicia.

En esas zonas podrás ver playas que se encuentran rodeadas de naturaleza salvaje y que son perfectas para los que estéis pensando en nadar.

¿No quieres ir a la playa?

Si lo que buscas es un plan diferente para el verano y detestas la playa o no te apetece ir, puedes acudir a la Ribeira Sacra porque cuenta con un espectacular entorno además de que está llena de pueblos.

En el caso de que quieras hacer algo de turismo pero no quieras ir a zona de costa, puedes visitar diferentes pueblos, puedes hacer algo de senderismo y verás que puedes pasar la noche en algunas zonas con tu caravana.

También os vamos a aconsejar que vayáis al Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido porque en este lugar encontraréis muchos campings donde pasar toda la noche después de haber conocido diferentes lugares.

Si eres amante de la montaña, si te gusta pasar algo de frío y quieres pasar unas vacaciones de verano un tanto diferente, te podemosd ecir que este es tu lugar indicado.

Da igual si te gusta el frío, el calor, si eres de playa o de montaña, porque gracias a este vehículo podrás recorrer toda España y vas a poder disfrutar de un viaje inolvidable.

En España hay zonas de turismo muy interesantes

Realmente cuando una persona va con una autocaravana tiene en cuenta que podrá viajar por miles de lugares y podrá visitar zonas muy diferentes, originales y llamativas además de que no tendrá que pagar noches de hotel.

Si te gusta el turismo rural y quieres visitar algún que otro pueblo, quieres conocer zonas nuevas y quieres vivir experiencias únicas puedes viajar a Castilla y León por medio de tu camper.

En Castilla y León verás que hay pueblos que resultan únicos, llenos de vida, zonas que podrás descubrir y lo mejor de todo es que puedes pernoctar en el caso de que viajes con tu autocaravana.

Hay personas que piensan que para disfrutar de este tipo de vehículos solamente se puede viajar al extranjero pero realmente esto no es así ya que España cuenta con regiones que son alucinantes además de que se puede aparcar en prácticamente cualquier lugar.

A día de hoy la mayoría de la gente que se va de viaje lo hace por medio de una buena camper porque no quieren pagar por hoteles y tienen en cuenta que podrán ver muchas zonas bonitas, podrán circular por casi cualquier lugar y disfrutarán mucho del camino.

La innovadora señal de tráfico que la DGT dedica a los motoristas

La innovadora señal de tráfico que la DGT dedica a los motoristas ya que este sector es un tanto vulnerable y siempre este organismo tiene que cuidarlo.

La mayoría de los motoristas acaban falleciendo en la carretera porque algunos no respetan las normas y otros son atropellados por otros vehículos.

Es por ello que las autoridades encargadas han querido crear una señal con el fin de que los motoristas tengan algo de más cuidado a la hora de circular por la carretera.

Una señal que ha creado la DGT para los motoristas

El organismo de la Dirección General de Tráfico tiene en cuenta que algunos de los accidentes que se producen en las carreteras de España son ocasionados porque los motoristas no respetan las normas o porque hay vehículos que exceden los límites de velocidad.

Es por ello que la DGT siempre procura crear normas nuevas con el fin de proteger a este sector que resulta un tanto vulnerable porque quiere aumentar su seguridad.

Existe en la actualidad una nueva señal que ha sido creada por las autoridades encargadas y hay conductores que se han sorprendido en el momento en el que han visto unas líneas circulares en algunas carreteras.

Se trata de una señal que es horizontal y que tiene como objetivo prevenir accidentes de los motoristas en las carreteras y hay que señalar que la misma ha sido instalada en España porque en Austria fue todo un éxito.

De esta forma las autoridades encargadas tienen claro que se reducirán y mucho los accidentes de los motoristas además de que se podrán salvar muchas vidas.

Una señal innovadora de la DGT para cuidar a los motoristas

Las autoridades encargadas son conscientes de que algunos de los accidentes que se producen en las carreteras españolas tienen como protagonistas a los motoristas y es que se trata de un sector que es vulnerable.

La mayoría de los accidentes en los que se ven involucrados se producen porque van excediendo los límites de velocidad o porque son arroyados por otros vehículos.

Es una señal que ha sido creada en Austria concretamente en el año 2019 y ha reducido la siniestralidad de las motos casi en un 80% y es por ello que quieren utilizarla las autoridades encargadas en España.

¿Qué se puede decir de esta nueva señal que quiere implementar la DGT?, pues que es un círculo que se encuentra pintado en el suelo con pintura reflectante y es antideslizante.

Hay que añadir que ha sido diseñada la señal con el fin de evitar que los motoristas invadan el carril contrario porque algunos lo hacen y es por ello que se producen tantos siniestros mortales.

Señales de la DGT que son necesarias para los motoristas

Hay que señalar que esta señal que quiere implementar el organismo de la DGT o Dirección General de Tráfico es muy buena para las curvas a la izquierda y se encuentra diseñada para ayudar a que los motoristas puedan mantener la trayectoria correcta.

Se puede decir que esta señal ha sido colocada en otros lugares como son Alemania, Escocia o Suiza y la mayoría de los usuarios tienen claro que ayudará y mucho a reducir los siniestros mortales.

Las autoridades encargadas quieren implementar dicha señal en los puntos que son considerados críticos de toda la red de carreteras españolas durante este año 2024.

El lector ha de tener en cuenta que existen ciertas zonas en las carreteras que presentan niveles altos de accidentes y la mayoría de usuarios que han sido los protagonistas de los mismos son los motoristas.

La DGT tiene en cuenta que, gracias a la aplicación de la pintura reflectante, se mejorará la visibilidad en horario nocturno y se proporcionará a los motoristas una gran seguridad adicional en el caso de que haya humedad.

Una nueva señal que mejorará la seguridad vial en las carreteras

La DGT o Dirección General de Tráfico tiene claro que en ciertas ocasiones ha de usar señales nuevas porque tiene que proteger a sectores diferentes y, en este caso, le ha tocado al de los motoristas.

Se coloca la señal en el asfalto en las curvas que son consideradas por las autoridades encargadas peligrosas, en las zonas de frenado y en las intersecciones.

Se puede decir que es una pintura blanca que es reflectante además de antideslizante y esto es perfecto para cuando llueva porque, de esta forma, los motoristas no resbalarán.

¿Qué objetivo tiene esta nueva marca?, pues es de señalar a los motoristas la distancia que resulta ideal y que tienen que dejar respecto a la línea central.

Las autoridades encargadas tienen en cuenta que hay que colocar señales nuevas cada determinado tiempo porque es la única forma en la que se pueden reducir los accidentes sobre todo en aquellas carreteras en las que es más complicado circular.

Movilidad y seguridad vial: El país del mundo donde más cerveza sin alcohol se consume entre los conductores

En una época en la que la movilidad urbana está en constante evolución, con nuevas formas de transporte como los patinetes eléctricos, las bicicletas y los servicios de motosharing y carsharing, la necesidad de fomentar hábitos de conducción responsables se ha vuelto crucial. Este cambio ha sido apoyado firmemente por campañas como «Cuando decimos cerveza SIN, todo va sobre ruedas», impulsada por Cerveceros de España en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) y otras 16 instituciones clave en la seguridad vial.

El objetivo de esta campaña es claro: concienciar a los jóvenes adultos sobre la importancia de no consumir alcohol al conducir cualquier tipo de vehículo. Sin embargo, en lugar de centrarse en la prohibición, la campaña resalta una alternativa positiva y segura: la cerveza sin alcohol. Este mensaje se ha integrado profundamente en la cultura española, donde la cerveza SIN no solo es una opción aceptable, sino que se ha convertido en una preferencia en muchas situaciones.

Un país líder en el consumo de cerveza sin alcohol

Cerveceros de Espana 3 Motor16

España no solo destaca por su pasión por la cerveza, sino que también es líder mundial en el consumo de cerveza sin alcohol. Según datos del Informe Socioeconómico del Sector de la Cerveza en España 2023, elaborado por Cerveceros de España y el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, la cerveza sin alcohol representa el 14% del total del consumo de cerveza en el país. Este porcentaje es el más alto del mundo occidental y supera con creces al de otros países de Europa y América Latina.

El auge de la cerveza SIN no es una mera coincidencia, sino el resultado de una combinación de factores. Por un lado, la innovación y la alta calidad de las cervezas sin alcohol producidas en España han ganado la aprobación de los consumidores. Por otro lado, los hábitos de consumo moderado y social de los españoles, que tienden a disfrutar de la cerveza acompañada de comida y en buena compañía, hacen que la cerveza sin alcohol sea una elección natural cuando se trata de mantenerse seguro al volante.

Perfil del consumidor de cerveza sin alcohol

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El consumo de cerveza sin alcohol en España no se limita a un solo tipo de perfil. De hecho, según un estudio realizado por Cerveceros de España, el 27% de los españoles se considera un consumidor habitual de esta bebida. Además, cerca del 90% de estos consumidores comenzaron disfrutando de la cerveza tradicional antes de pasar a la versión sin alcohol, lo que indica que la preferencia por la cerveza SIN no es un rechazo al sabor de la cerveza tradicional, sino una evolución hacia una opción más segura y consciente.

Este perfil de consumidor de cerveza SIN también varía según la región. Comunidades como Extremadura, Canarias, Murcia y Navarra destacan por su mayor consumo, lo que refleja una aceptación generalizada a lo largo del territorio nacional. La decisión de optar por una cerveza SIN en cerca del 50% de las ocasiones en que se asocia con la conducción es una clara señal de responsabilidad y de la integración de esta opción en el estilo de vida mediterráneo y socialmente activo de los españoles.

Una campaña con impacto duradero en la seguridad y la movilidad

Cerveceros de Espana 1 Motor16

La campaña «Cuando decimos cerveza SIN, todo va sobre ruedas» es parte de un esfuerzo continuado por promover el consumo responsable en situaciones de conducción. Este movimiento ha sido respaldado no solo por la DGT, sino también por una amplia gama de instituciones y asociaciones que trabajan juntas para garantizar la seguridad vial. El hecho de que la campaña haya perdurado durante 24 años es testimonio de su efectividad y relevancia.

En esta edición, la campaña se ha adaptado a los tiempos modernos, utilizando las redes sociales y colaborando con influencers como Paula Guerra e Ibai Raider, quienes, a través de sus plataformas, amplifican el mensaje de responsabilidad. Estos embajadores no solo muestran cómo la cerveza SIN puede ser parte de un estilo de vida equilibrado, sino que también conectan directamente con una audiencia joven, que es clave para la adopción de comportamientos seguros en la carretera.

Un modelo a seguir

Motor16

El éxito de la cerveza sin alcohol en España, tanto en términos de consumo como de aceptación cultural, es un ejemplo para otros países que buscan promover la seguridad vial sin sacrificar el disfrute de las bebidas tradicionales. Este modelo demuestra que, con las herramientas adecuadas y un enfoque positivo, es posible transformar los hábitos de consumo de una nación.

En resumen, España no solo lidera en la producción y consumo de cerveza sin alcohol, sino que también lo hace en la promoción de un comportamiento responsable entre sus conductores. En un mundo donde las distracciones y los peligros al volante son una preocupación constante, la elección de una cerveza SIN no solo es una decisión inteligente, sino también un paso hacia un futuro más seguro para todos.

El agente de la Guardia Civil de Tráfico que aclara de una vez por todas si puedes conducir con chanclas

El agente de la Guardia Civil de Tráfico que aclara de una vez por todas si puedes conducir con chanclas porque parece ser que hay usuarios que siguen con esta duda.

¿Puedo circular con mi vehículo en verano usando chanclas o cabe la posibilidad de que me ponga la policía una buena multa?, pues tenéis que saber los usuarios que esto ni se debe ni se puede hacer.

En todo momento hay que conducir haciendo uso de un calzado que sea cómodo además de que sea flexible y que no dañe los pies del conductor.

La Guardia Civil de Tráfico te dice si puedes o no conducir con chanclas

¿Conducirías tu coche o tu moto haciendo uso de chanclas?, pues te diré que la benemérita te lo va a explicar en este artículo con el fin de que lo tengas bien claro y que te ahorres algo de dinero en una multa.

Algo que deja claro la Guardia Civil de Tráfico en las redes sociales a los conductores es que siempre hay que usar un calzado que sea el adecuado con el fin de poder conducir cualquier tipo de vehículo de forma correcta.

Algunos conductores afirman que en alguna que otra ocasión han sido capaces de conducir utilizando las chanclas pero tenían algo de cuidado.

En este sentido hay que tener muy en cuenta lo que dice el Reglamento General de Circulación y es que cualquier conductor se encuentran obligado a mantener la propia libertad de movimientos.

También se menciona lo siguiente: todo tipo de prenda que ocasione un riesgo a la hora de conducir como pueden ser las chanclas, puede ser sancionado por los agentes de la Guardia Civil de Tráfico.

La Guardia Civil de Tráfico te avisa: no conduzcas con chanclas

Es cierto que cuando llega la temporada de verano la mayoría de los usuarios quieren conducir tranquilamente haciendo uso de las chanclas pero, ¿qué dice la Guardia Civil de Tráfico con respecto a este tema?

Pues que resulta conveniente hacer uso de un calzado que sea el adecuado porque si el conductor utiliza chanclas para conducir puede tener algún incidente o puede acabar con los pies mal.

Hay conductores que se preguntan si pueden conducir utilizando chanclas o no y la respuesta que dan los agentes es bastante clara y es que sí se puede siempre y cuando no interfiera de forma negativa en la conducción o que se pueda provocar un accidente.

Así que, en el caso de que quieras conducir tu coche este verano utilizando chanclas, ve con cuidado porque los agentes de la benemérita no te dicen que no las uses pero has de circular con prudencia.

Además, los agentes de la benemérita dejan abierta la posibilidad de que acabe quedando al arbitrio propio el poder sancionar este hecho como si fuera una infracción.

Siempre hay que cumplir con las normas

Con respecto al tema de conducir haciendo uso de las chanclas la ley es bastante clara y la Guardia Civil de Tráfico también lo es ya que el conductor tiene que ir con cuidado aunque siempre resulta conveniente usar un calzado que sea el adecuado.

Hay que tener en cuenta el artículo número 18 del Reglamento de Circulación que explica con total claridad este tema con el fin de que los conductores lo tengan claro.

El conductor de cualquier vehículo se encuentra obligado a mantener la propia libertad de movimientos además de que tiene que contar con un campo de visión que sea el adecuado.

¿Qué quiere decir esto?, pues que el conductor puede hacer uso de las chanclas si lo cree conveniente siempre y cuando no vaya a perjudicar en ningún momento la conducción.

¿Puede considerarse una infracción?

La Guardia Civil de Tráfico va a responder a esta pregunta porque hay conductores que no saben bien si usar las chanclas cuando van en el coche porque tienen miedo de ser multados y siempre viene bien tener a las personas bien informadas sobre temas importantes.

Os podemos decir que lo conveniente sería que los conductores utilizaran un buen calzado que agarrase el pie y que fuera algo flexible con el fin de que no tuvieran problemas en el momento en el que se pusieran a circular.

En el caso concreto de las chanclas se puede decir que es complicado porque las chanclas pueden deslizarse y el conductor puede acabar teniendo un pequeño accidente o puede hacerse daño con los pedales.

Puede ser que un agente de la benemérita te llegue a sancionar en el caso de que te pille conduciendo el vehículo utilizando un calzado que sea incorrecto con una multa de 80 y de 200 euros

Así que, ten mucho cuidado y procura utilizar siempre un calzado que sea el correcto porque, de esta manera, podrás prevenir futuros incidentes dentro y fuera del vehículo.

¿Tu coche tiene etiqueta B o C? La DGT acaba de anunciar nuevas restricciones que te afectan

¿Tu coche tiene etiqueta B o C? La DGT acaba de anunciar nuevas restricciones que te afectan, así que lee bien todo lo que se comente en este artículo.

Hay muchas ciudades españolas que cuentan con las Zonas de Bajas Emisiones o ZBE y esto implica que los conductores no pueden circular por donde quieran.

¿Sabes si el vehículo que utilizas cuenta con etiqueta B o etiqueta C?, pues, en el caso de que lo desconozcas has de tener en cuenta que las autoridades encargadas quieren anunciar nuevas restricciones.

La DGT anuncia nuevas restricciones

Las etiquetas medio ambiental de la Dirección General de Tráfico se están empezando a hacer famosas y cada vez más debido a que hay restricciones y se conoce que este organismo va a implementar algunas más.

Hay que tener en cuenta que hay vehículos que contaminan más que otros y esto lo tiene muy en cuenta la DGT y es por ello que han creado desde hace tiempo las Zonas de Bajas Emisiones o ZBE.

¿Qué ocurre en dichas zonas?, pues que hay vehículos que no podrán circular por ellas aunque esto dependerá de la etiqueta ambiental con la que cuenten.

Lo primero que se puede decir es que las restricciones no afectarán a aquellos vehículos que cuenten con etiqueta ECO y/o CERO porque parece ser que no cuentan con ningún tipo de limitación ni a corto ni a medio plazo.

Actualmente los vehículos que cuentan con etiqueta B y C de la Dirección General de Tráfico van a poder entrar a Madrid sin restricciones alguna.

Cuidado si tiene un vehículo con etiqueta B y/o C de la DGT

¿Qué podemos decir de aquellos vehículos que cuentan con etiqueta A de la DGT?, pues son vehículos que tienen motor de gasolina y que han sido matriculados antes del año 2001.

Este tipo de vehículos cuentan con algunas excepciones y es que tienen prohibido circular por las Zonas de Bajas Emisiones que hay en la ciudad de Madrid.

Se podría decir que se trata de una medida que se acabará aplicando en prácticamente todas las ZBE de las demás ciudades españolas porque, de esta forma, pueden reducir la contaminación.

Hay que señalar que los vehículos que tienen la etiqueta B ambiental son los coches y las furgonetas ligeras que tienen motor de gasolina y que han sido matriculados entre los años 2006 y 2014.

¿Qué podemos decir sobre los vehículos que tienen la etiqueta C de la Dirección General de Tráfico?, pues que posiblemente podrán circular por determinadas zonas.

La DGT entiende que las ZBE son esenciales

Pues se puede añadir a toda la información que ya se ha facilitado en este artículo que las Zonas de Bajas Emisiones o ZBE existen en las ZBEDEP, en las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección y la DGT confirma que son necesarias.

Gracias a este tipo de zonas hay vehículos que, al contaminar mucho, tienen que buscar otra ruta con el fin de no perjudicar a las demás personas.

Además, es conveniente que los lectores tengan en cuenta que los vehículos que tienen las etiquetas B y C a día de hoy están sufriendo muchas restricciones que se consideran serias.

A ciertas zonas solamente van a poder acceder ciertos vehículos en el caso de que vayan a los aparcamientos públicos o privados que estén bajo la supervisión del Ayuntamiento de la ciudad de Madrid.

Los lectores tienen que saber que en la ciudad de Málaga el acceso a los vehículos que cuentan con etiquetas B a las ZBE se prohibirá cuando llegue el año 2027.

Cuidado en el caso de que tengas etiqueta B y C de la DGT

Se puede añadir que en Cataluña, la propia Generalitat quiere aplicar algunas medidas más que van a resultar algo más restrictivas para aquellos vehículos que cuenten con motor de combustión y esto es conveniente que lo sepan los lectores.

Se prohibirá que circulen por las ZBE o Zonas de Bajas Emisiones los vehículos que cuenten con la etiqueta B de la Dirección General de Tráfico porque se considera que contaminan mucho más que otro tipo de vehículos.

Hay que señalar que se trata de una medida que acabará entrando en vigor el día 1 de enero del año 2026 aunque solamente afectará a este tipo de vehículos.

Hay que mencionar que en Palma de Mallorca la administración quiere llevar a cabo una especie de plan por etapas con el fin de poder prohibir el acceso a aquellos vehículos que cuenten con etiquetas B a partir del año 2027 y quieren excluir a los que tengan etiqueta C.

Con respecto a la ciudad de Bilbao se puede decir que los coches con etiquetas B y C tendrán restricciones a partir del año 2025 y concretamente a partir del mes de abril.

En esta carretera de peaje española no hay cabinas de pago: Y las multas a los analógicos están al caer

Hoy hablaremos de este tema: En esta carretera de peaje española no hay cabinas de pago: Y las multas a los analógicos están al caer.

Mucho cuidado en el momento en el que paséis por determinadas carreteras porque en algunas de ellas tendréis que pagar por hacer uso de las mismas.

En una carretera de España concretamente no hay ninguna cabina de pago y esto quiere decir que dentro de poco muchos conductores tendrán que hacer frente a multas.

Una carretera de España cuenta con peaje

A día de hoy hay carreteras españolas en las cuales los conductores tienen que pagar por hacer uso de las mismas porque así lo marca la ley pero hay veces en las que no existen las cabinas de pago y esto puede suponer un enorme problema para los conductores.

Pero, ¿esto qué quiere decir?, ¿qué los conductores tendrán que pagar alguna multa en el caso de que se vea que han circulado por determinada carretera sin pagar peaje?

Primeramente tendremos que aclarar un punto que resulta importante: algunas carreteras españolas no van a contar con las tradicionales cabinas de pago y lo que tendrán que hacer los conductores será registrarse y pagar por medio de telepeaje.

Desde el mes de enero del año 2022, hay un sistema muy parecido que se encuentra circulando de forma correcta justamente en la carretera A-636 entre Beasain y Bergara, es decir, en Gipuzkoa.

De esta forma los conductores pueden circular por dicha zona sin necesidad de hacer el pago de forma tradicional porque lo que tendrán que hacer será pasar la tarjeta con el fin de pagar por utilizar la carretera.

Te tendrás que registrar para pagar un peaje o te multarán

¿Cabe la posibilidad de que implanten las cabinas de peaje o no?, pues primeramente lo que hay que decir es que no se sabe si van a ser implantadas o no.

Lo que está claro es que en determinadas carreteras los conductores tendrán que pagar de forma obligatoria en el caso de que quieran circular por las mismas.

Se deja claro que la persona que contamina más es la que debe de pagar más aunque se están haciendo muchas especulaciones en la actualidad sobre este tema.

Hay que tener en cuenta que hay muchas carreteras de España en las cuales los conductores tienen que pagar una determinada tarifa en el caso de que quieran circular por las mismas.

En Portugal existe un sistema que es muy parecido en el cual los conductores hacen pagos por los kilómetros que han recorrido y, de esta forma, se pueden arreglar las infraestructuras que sean necesarias.

Los sistemas de telepeaje son convenientes en las carreteras

¿A día de hoy los conductores cómo pueden pagar por hacer uso de la carretera?, pues de una forma sencilla y es que hay carreteras en las que los usuarios pueden ver sistemas de telepeaje o pueden registrarse en una plataforma.

En la plataforma los usuarios podrán asociar la matrícula del vehículo que tenga que pasar por determinada carretera a una tarjeta de crédito con el fin de evitar futuras multas.

Se trata de un sistema que lleva mucho tiempo funcionando en la zona de la A-636 entre Beasain y Bergara desde el año 2022 y, por el momento, ningún conductor ha tenido ningún tipo de problema.

Aunque hay que reconocer que los conductores que han llegado a pasar por esta zona han afirmado que, conforme iban recorriendo determinados kilómetros, iban percatándose de que la cuenta bancaria bajaba.

Pero hay una cosa que resulta muy llamativa en dicha zona y es que no existen las cabinas convencionales donde los conductores normalmente realizaban el pago por usar la carretera.

¿Cómo pueden saber los conductores si han pagado o no?

Sería conveniente que el Gobierno tomara cartas en el asunto con respecto al tema del pago por el uso de la carretera sobre todo porque hay conductores que quieren evitar pagar una sanción de 150 euros.

Hay que tener en cuenta que saltarse un impuesto de este tipo se encuentra recogido dentro del Texto Refundido de la Norma Foral de Carreteras y Caminos de Gipuzkoa y se trata de una infracción leve.

En el caso de que normalmente suelas circular por dicha zona, ve con cuidado y en todo momento cuenta con tu dispositivo de telepeaje con el fin de que no te lleves una sorpresa cuando pase el mes.

Puedes usar ViaT y/ Abiaut con el fin de pagar en el caso de que uses dicha carretera y para evitarte problemas futuros porque se piensen que no quieres pagar dicho tributo.

Siempre resulta conveniente que los conductores respeten las normas y, en este caso, resulta imprescindible que los conductores se encuentren al tanto de estas actualizaciones con el fin de no cometer infracciones sin que ellos lo sepan.

Norauto, Midas, Aurgi o FeuVert tienen el mejor accesorio para convertir tu compacto en el SUV más espacioso por menos de 200 euros

Viajar con comodidad y espacio adicional ya no es exclusivo de los grandes SUV. Convertir tu coche compacto en un vehículo más espacioso puede ser una tarea sencilla y económica con los accesorios que te traemos a continuación. Estas soluciones prácticas no solo amplían la capacidad de almacenamiento de tu vehículo, sino que también te permiten mantener su interior ordenado y libre de equipaje voluminoso. En este artículo, te presentamos opciones de cofres de techo de Norauto, Midas, Aurgi y Feu Vert por debajo de 200 € que te ayudarán a aprovechar al máximo el espacio de tu coche.

Cómo elegir un maletero de techo

Elegir el accesorio de techo adecuado es esencial para garantizar que se adapte bien a tu coche y tus necesidades de carga. Debes considerar varios factores, como la capacidad y dimensiones del cofre, que no debe sobresalir más de lo permitido. Estos maleteros vienen en diferentes tamaños, con opciones de hasta 600 litros. Para evitar sobrecargas, es crucial que verifiques la capacidad máxima permitida por el fabricante de tu coche.

Otro aspecto a considerar es el sistema de fijación y la facilidad de uso. Busca maleteros con apertura bilateral y cerradura con llave, para mayor seguridad y conveniencia. Algunas marcas, como Feu Vert, ofrecen hasta 5 años de garantía a sus productos, lo que añade un extra de tranquilidad a tu compra.

accesorio

Feu Vert: G3 Hydra 320

El cofre de techo G3 Hydra 320 de Feu Vert es una excelente opción para quienes buscan una solución económica y práctica. Con un volumen de 240 litros y una carga máxima de 50 kg, este accesorio es ideal para transportar equipaje adicional sin esfuerzo. Sus dimensiones exteriores son 133 x 73 x 36 cm, y cuenta con apertura lateral y cerradura centralizada para mayor seguridad.

Fabricado en material ABS UV de gran resistencia, el Hydra 320 se ancla a las barras de techo mediante un sistema de fijación rápida. Es compatible con barras de hasta 60 mm, pero si tus barras son mayores, puedes añadir un kit de fijación adicional. Su precio es de 109 €, con una oferta válida hasta el 28/08/2024.

G3 Hydra 320 Motor16

Aurgi: Firrak Arca 310B

Aurgi presenta el cofre de techo Firrak Arca 310B, con una capacidad de 310 litros y un diseño aerodinámico que mejora la eficiencia del combustible. Este cofre es robusto y duradero, capaz de resistir condiciones climáticas adversas. Su montaje es rápido y sencillo, sin necesidad de herramientas complicadas.

El Firrak Arca incluye un cierre centralizado para proteger tus pertenencias, y correas internas que fijan la carga de forma segura. Este accesorio de Aurgi es ideal para quienes buscan maximizar el espacio de almacenamiento de su vehículo sin comprometer la seguridad o la aerodinámica. Todo ello por un importe de 149,95 €.

Firrak Arca 310B Motor16

Norauto: One 240

El cofre de techo One 240 de Norauto ofrece una capacidad de 240 litros y un peso máximo de 50 kg. Su apertura lateral facilita la carga y descarga, y su sistema de fijación en ‘U’ garantiza una instalación segura y estable. Este maletero está hecho de poliestireno, lo que le confiere ligereza y resistencia.

El One 240 cumple con las normas de seguridad más recientes y ha superado exitosamente la prueba City Crash Test. El accesorio incluye dos correas interiores para asegurar el equipaje y viene con dos llaves para mayor seguridad. Está de oferta en la web a 98,10 €, con un 10% de descuento hasta el 11/08/2024.

One 240 cofre techo Motor16

Midas: Art Plast Carbon BA320

Midas comercializa el cofre de techo Art Plast Carbon BA320, un producto con un diseño deportivo y elegante. Fabricado en polipropileno, este accesorio es resistente a golpes, temperaturas extremas, aceites y disolventes. Su capacidad es de 320 litros, y sus dimensiones son 132 x 77,8 x 34,5 cm.

El Carbon BA320 está listo para ser montado fácilmente en cualquier modelo de coche, gracias a su sistema de anclaje premontado. Este cofre asegura durabilidad y resistencia, proporcionando una solución de almacenamiento robusta y práctica. Su precio es de 145 €.

Art Plast Carbon BA320 cofre techo Motor16

Consejos de uso para estos accesorios

Antes de instalar tu accesorio, debes asegurarte de que las barras sean compatibles con el sistema de fijación del cofre. Distribuye la carga de manera uniforme, colocando las bolsas pesadas sobre ambas barras en el centro del coche. Antes de lavar el coche en un autolavado, es importante que retires el cofre; y ten en cuenta la altura del vehículo antes de entrar en aparcamientos subterráneos o túneles.

No superes nunca la carga máxima permitida por el fabricante del vehículo (sumando el peso de las barras de techo, el cofre y la carga). Para asegurarte de que estás dentro de los límites permitidos, consulta el manual de tu coche. Así podrás disfrutar de un viaje seguro y sin complicaciones.

Cofres para el coche

BMW redobla su apuesta por el coche eléctrico: abrirá cinco centros de producción de baterías

BMW ha dado un paso decisivo en su estrategia de electrificación al anunciar la apertura de cinco nuevos centros de producción para la fabricación de baterías de alto voltaje. Estas instalaciones están diseñadas para motorizar los futuros vehículos eléctricos de su innovadora plataforma, conocida como la ‘Neue Klasse’.

El objetivo principal de BMW al abrir estas plantas es fortalecer la cadena de suministro y garantizarse la producción de baterías específicas para sus nuevos modelos eléctricos. Porque a medida que el mercado de vehículos eléctricos (VE) continúa expandiéndose, contar con una producción interna efectiva de baterías se vuelve crucial para satisfacer la demanda del mercado.

Además, como fabricante implantado en todo el mundo, también es clave la localización de sus nuevas plantas de baterías para satisfacer las necesidades de sus plantas de producción. Así, las plantas de ensamblaje de última generación se están construyendo en diversas localizaciones estratégicas. En concreto son cinco plantas en tres continentes: Irlbach-Strasskirchen (Baja Baviera, Alemania), Debrecen (Hungría), Woodruff (Estados Unidos), Shenyang (China) y San Luis Potosí (México). Este enfoque permite a BMW adaptar su producción a las necesidades locales, lo que optimiza la logística y reduce los tiempos de entrega.

FABRICAS BATERIAS BMW 2 Motor16

BMW trabajará con baterías de sexta generación

Toda esta estrategia tiene como objetivo aprovechar al máximo la nueva plataforma ‘Neue Klasse’ de BMW que marca una significativa evolución en el diseño y fabricación de vehículos eléctricos. El lanzamiento de esta plataforma está programado para 2025, cuando la planta de Debrecen comenzará la producción de los primeros vehículos.

Las nuevas plantas de producción se centrarán en la producción de baterías de sexta generación, que se van a caracterizar por su mayor eficiencia y autonomía. Estas baterías no solo permitirán que los vehículos eléctricos de BMW alcancen mayores distancias con una sola carga, sino que también mejorarán la sostenibilidad del proceso de producción.

Y de paso, el anuncio de estas nuevas implantaciones industriales son el reflejo de la política de expansión global de la firma alemana. En lo que respecta a la planta alemana, situada en la Baja Baviera, se espera que la construcción de esta planta comience en abril de 2024. La planta de China nacida de la joint venture de BMW en China, BMW Brilliance Automotive, comenzará a ensamblar los nuevos vehículos eléctricos a partir de 2026. Y la planta de Shenyang, comenzará con la producción de las primeras baterías de pre-serie a finales de este año.

Por su parte, en México, la fábrica de San Luis Potosí está en proceso para establecer una capacidad de producción adicional que comenzará en 2027. Con más de 80.000 metros cuadrados de espacio, la planta de ensamblaje de baterías de alto voltaje comenzó su construcción en marzo de este año.

FABRICAS BATERIAS BMW 3 Motor16

Cinco fábricas de baterías en tres continentes

Por último, la factoría de Woodruff, en Estados Unidos es un ejemplo de la apuesta de BMW por el crecimiento local y la creación de empleo. Allí se crearán más de 300 nuevos puestos de trabajo y comenzará a ensamblar baterías de alto voltaje en 2026.

Con la apertura de estas cinco plantas para la producción de baterías, BMW refuerza de esta manera su compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Este movimiento estratégico no solo proporcionará a la empresa la capacidad de responder a la creciente demanda de vehículos eléctricos, sino que también facilitará un enfoque más sostenible en la producción. La ‘Neue Klasse’ representa una nueva era para BMW, donde la electrificación y la eficiencia van de la mano. Sin duda, el futuro de la movilidad está en marcha, y la marca alemana quiere ser un jugador clave en esta transformación.

El interior del coche de Sydney Sweeney que te dará ganas de quedarte a vivir allí…con ella

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Sydney Sweeney no es solo una destacada actriz en series dramáticas y comedias románticas, sino también una apasionada de la velocidad y la adrenalina. Actualmente, se ha convertido en la nueva cara de la empresa norteamericana Ford, con la que se ha unido para lanzar su propia versión del Ford Mustang GT 2024. Este modelo no solo se distingue por su rendimiento, sino también por su impresionante diseño interior.

Quizás no sabías, pero la celebridad tiene su propia cuenta de TikTok, @syds_garage, donde colabora estrechamente con esta empresa restaurando viejos modelos como su Bronco y su clásico Mustang de los años 60. A través de esta plataforma, la celebridad presentó el Mustang GT 2024, al que ha añadido su toque personal. Este vehículo cuenta con un motor Coyote V8 de 5.0 litros que produce 480 CV y 569 Nm de torque, alcanzando una velocidad de 250 km/h. Sin embargo, hoy nos enfocamos en su impresionante interior.

¿Cómo es el interior del coche de Sydney Sweeney?

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El interior del Mustang GT 2024 diseñado por Sydney Sweeney es tan impresionante que te hará desear vivir allí. Con su combinación de tecnología avanzada, detalles personalizados y comodidad de lujo, este coche es un reflejo perfecto de la personalidad y el estilo de la actriz. No es solo un vehículo, es un espacio que ofrece una experiencia única y envolvente, perfecta para los amantes de la velocidad y el diseño.

Este vehículo comienza a incorporar tecnología avanzada con una pantalla de 12,4 pulgadas y otra de 13,2 pulgadas dedicada al infoentretenimiento, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. A pesar de mantener algunos botones físicos, se han realizado cambios significativos como un nuevo volante con bordes rectos. Además, cuenta con un sistema de asistencia al conductor que incluye reconocimiento de señales de tráfico, centrado de carril, dirección asistida evasiva y frenado en marcha atrás.

Más características del Mustang de Sydney Sweeney

Más características del Mustang de Sydney Sweeney.

Este no es un coche cualquiera, es el automóvil de Sydney Sweeney. Los asientos tapizados en cuero marrón y negro tienen un distintivo único: un corazón formado con dos pernos, que la representa. Además, el automóvil cuenta con un techo «estrellado» lleno de luces LED, similar a los elegantes modelos de la firma británica Rolls-Royce.

Parece que la artista ha decidido dejar de lado temporalmente los modelos vintage para dedicarse a este impresionante carro. El Mustang GT 2024 es del mismo color turquesa que su Mustang de los años 60, reforzando aún más su colaboración con Ford. Este mismo color se puede encontrar en la línea de ropa que lanzó junto a la compañía hace un tiempo.

Los coches que le esperan a Rafael Nadal para cuando se retire

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Rafael Nadal siempre es noticia, ya sea por sus triunfos en la cancha o por las especulaciones sobre su futuro deportivo. Recientemente, su desempeño en los Juegos de París 2024 ha generado una vez más interrogantes sobre su continuidad en el tenis profesional. Sin embargo, independientemente de cuándo decida colgar la raqueta, hay algo que multicampeón de Gran Slam mantendrá inalterable: su relación con Kia, la marca automovilística que ha respaldado su carrera desde sus inicios.

Desde 2004, cuando apenas tenía 17 años y era una joven promesa del tenis, la marca surcoreana vio en él un talento digno de apoyar. Esta relación ha perdurado a lo largo de los años, con el tenista mallorquín convirtiéndose en una de las caras más reconocibles de la marca a nivel mundial. Su palmarés, que incluye múltiples títulos, y su carisma fuera de las pistas, han consolidado una exitosa asociación beneficiosa para ambas partes.

A Rafael Nadal no le faltarán los coches en su retiro

A Rafael Nadal no le faltarán los coches en su retiro

El presidente de Kia Iberia, Emilio Herrera, ha confirmado que la marca continuará su apoyo a Rafael Nadal incluso después de su retirada. En declaraciones a EL PAÍS, Herrera expresó que el tenista seguirá siendo un embajador de la marca surcoreana debido a los valores que representa, tanto dentro como fuera del deporte. Esta relación se mantendrá en España, independientemente de si el acuerdo global se prolonga o no.

A lo largo de su carrera, le han proporcionado a algunos de sus vehículos más avanzados. En la actualidad, el tenista conduce un Kia EV9 eléctrico, el SUV más grande de la marca coreana, que se ajusta a sus necesidades familiares. Además, la firma de coches asiática colabora estrechamente con la Rafa Nadal Academy, un centro internacional de alto rendimiento por el que pasan muchos jóvenes talentos del tenis.

Los Kia no son los únicos coches en la colección de Rafael Nadal

Aunque Kia es la marca con la que más se le asocia, Rafael Nadal también posee una impresionante colección de vehículos de otros fabricantes. Su garaje incluye deportivos de alta gama como un Ferrari 458 Italia, un Mercedes AMG GT S y un Aston Martin DBS. Incluso tiene una motocicleta Harley-Davidson, mostrando su amor por la velocidad y la mecánica.

Con la perspectiva de su retiro en el horizonte, el tenista tiene un futuro prometedor también fuera de las pistas. Su vinculación con la marca surcoreana le asegura un rol continuo en el mundo del automovilismo, donde podrá seguir siendo una figura influyente. Además, su pasión por los coches y su conocimiento sobre ellos le permitirán disfrutar plenamente de su colección personal y de los nuevos modelos que Kia pueda ofrecerle en el futuro.

Papel de cocina y aceite: el truco para pulir los faros de tu coche

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Las redes sociales, especialmente TikTok, están llenas de trucos caseros y soluciones ingeniosas para problemas cotidianos. Uno de los más recientes en ganar popularidad es el uso de papel de cocina y aceite de oliva para pulir los faros del coche. Este sencillo consejo ha captado la atención de miles de usuarios, generando un debate sobre su efectividad y viabilidad.

La publicación en cuestión comienza con la afirmación del usuario: «En este vídeo, te enseño cómo dejar tus faros transparentes en 30 segundos y por cero euros». La receta es simple: verter un poco de aceite de oliva en un papel de cocina y aplicarlo en círculos sobre el faro del coche. Según el creador del contenido, este método deja los faros «totalmente transparentes». La facilidad del proceso y el uso de ingredientes caseros han convertido este truco en un fenómeno viral.

¿Funciona realmente este truco?

@esoqueloarreglepapa

MEJOR QUE PULIR LOS FAROS👉…( Y MAS RAPIDO ) #trucos #auto #trick @Eso que lo arregle Papá

♬ sonido original – esoqueloarreglepapa

La principal pregunta que surge es si este truco realmente funciona. Las opiniones están divididas. Algunos usuarios afirman que después de intentarlo, los faros quedan rodeados de moscas atraídas por el aceite. Otros mencionan que el efecto es temporal y que después vuelven a la opacidad una vez que el aceite se seca. La conclusión general parece ser que, aunque el truco puede ofrecer una solución rápida y visualmente efectiva, no es una solución duradera.

Para aquellos que buscan resultados más duraderos, es recomendable utilizar productos específicos diseñados para este trabajo. Estos productos están formulados para restaurar la claridad de los faros de manera más efectiva y duradera que los remedios caseros. Además, algunos kits de pulido incluyen herramientas adicionales, como discos de lijado y selladores, que pueden ofrecer una restauración más profesional.

Consideraciones económicas de este truco

Consideraciones económicas de este truco

El truco casero de usar aceite de oliva, aunque atractivo por su simplicidad, plantea una cuestión económica. Con el precio de este producto alimenticio en constante aumento, esta solución podría no ser tan «barata» como parece inicialmente. En comparación, los productos específicos para pulir faros pueden ser una inversión más sensata a largo plazo, proporcionando mejores resultados y ahorrando dinero en el futuro.

Las experiencias y opiniones en TikTok variaron ampliamente, sugiriendo que, aunque puede ser una solución rápida, no es la más duradera ni la más económica. Para aquellos que buscan una restauración efectiva y duradera, los productos específicos diseñados para este propósito siguen siendo la mejor opción. Como siempre, es crucial investigar y considerar todas las opciones antes de decidir cuál es la mejor solución para el mantenimiento de tu vehículo.

El extraño accesorio que presentó Porsche y podría ser un éxito

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Porsche, conocido mundialmente por sus elegantes y potentes vehículos, ha sorprendido a sus seguidores con la presentación de un accesorio inesperado pero potencialmente exitoso: la carpa de campaña modular llamada Canopy Tent. Este peculiar equipo, que evoca tanto el lujo como la practicidad, promete ofrecer una nueva dimensión de la experiencia al aire libre, especialmente para los propietarios de modelos como el Macan o el Cayenne.

La Canopy Tent de Porsche no es una simple tienda de campaña. Al contrario, es una estructura sofisticada que se despliega en una amplia carpa modular de 5,3 metros cuadrados (57 pies cuadrados). Esta carpa destaca por su versatilidad y diseño, permitiendo a los usuarios adaptarla según sus necesidades. Puede ser utilizada sola o conectarse a otras carpas Canopy, e incluso unirse a la escotilla abierta de un Porsche Macan o Cayenne mediante un túnel de conexión.

Más que una carpa, una experiencia de lujo para Porsche

Más que una carpa, una experiencia de lujo para Porsche

Lejos de ser una tienda de campaña convencional, la Canopy Tent parece más una instalación artística o una elegante vitrina. Su diseño recuerda a las prisiones transparentes de las películas de James Bond o a las lujosas configuraciones para picnics que podrían darse en un entorno futurista. Los laterales de la carpa pueden estar equipados con mosquiteros o ventanas, y existe una extensión inclinada que puede ser utilizada como área para dormir, proporcionando así una experiencia de camping verdaderamente cómoda y exclusiva.

Porsche no ha escatimado en detalles y ha presentado una gama de accesorios a través de su empresa hermana Porsche Design. Entre estos accesorios se encuentran el altavoz para exteriores PDS20, que recuerda a una moderna cantimplora, una taza térmica de viaje de doble pared, y una mochila repelente al agua. Estos complementos están diseñados para mejorar la experiencia al aire libre, manteniendo siempre el sello distintivo de lujo y calidad de la marca Porsche.

Conectando con la naturaleza, estilo Porsche

Conectando con la naturaleza, estilo Porsche

Para aquellos que pueden permitirse un Porsche, este artefacto ofrece una opción única para conectarse con la naturaleza sin renunciar al lujo y la comodidad. Este accesorio permite a los usuarios disfrutar de la belleza del aire libre directamente desde su vehículo, sin la necesidad de sacrificar las comodidades a las que están acostumbrados. La carpa y sus accesorios no solo son prácticos, sino que también reflejan el estilo de vida aspiracional y sofisticado que la marca Porsche representa.

La introducción de la Canopy Tent podría ser un éxito para la marca alemana, ya que combina innovación, funcionalidad y lujo en un solo paquete. Este accesorio no solo atraerá a los entusiastas del aire libre, sino también a aquellos que buscan una experiencia única y diferenciadora en sus aventuras. Con la creciente tendencia de las actividades al aire libre y el «glamping» (camping con glamour), este accesorio está posicionada para captar la atención de un público selecto que valora tanto el diseño como la practicidad.

DGT revela las infracciones más comunes en los conductores españoles

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado un informe revelando las cinco infracciones más comunes que cometen los conductores españoles, especialmente durante sus viajes por autopistas y autovías. Estas infracciones no solo son recurrentes, sino que también generan un número significativo de víctimas, por lo que es crucial prestarles atención en todo momento, no solo durante los viajes de verano.

Una de las más habituales es no respetar la prioridad al incorporarse a una vía. Según la normativa, existen intersecciones señalizadas donde la prioridad está indicada por semáforos, señales verticales, marcas en la carretera o por un agente de tráfico. Ejemplos típicos son las señales de Stop y Ceda el Paso. En ausencia de señales, la regla general de prioridad establece que se debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha, con algunas excepciones como las glorietas, donde tienen preferencia los vehículos que ya están dentro.

¿Cuáles son las infracciones más recurrentes según la DGT?

¿Cuáles son las infracciones más recurrentes según la DGT?

El exceso de velocidad es otra infracción usual entre los conductores españoles. La velocidad inadecuada, aunque esté por debajo del límite, también entra en esta categoría si no se ajusta a las condiciones de la vía. El Reglamento General de Circulación, en su Capítulo II, Sección Primera, establece las normativas sobre velocidad en las carreteras españolas, cubriendo los artículos 45 al 53. Incumplir estas normativas constituye una infracción grave o muy grave, sancionada con multas económicas, pérdida de puntos del carnet e incluso penas de prisión en los casos más graves.

Otra infracción común es no mantener una distancia de seguridad adecuada con el vehículo que precede. El artículo 54 del Reglamento General de Circulación establece que se debe mantener un «espacio libre que permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado». No respetar esta distancia puede resultar en colisiones graves, subrayando la importancia de esta normativa.

Otros malos hábitos de los conductores españoles

Otros malos hábitos de los conductores españoles

Adelantar de manera peligrosa y no utilizar correctamente los carriles también figuran entre las infracciones más frecuentes en España. Los conductores a menudo ignoran las señales y marcas viales que indican cuándo y dónde es seguro adelantar. Además, el uso incorrecto de los carriles, como utilizar el carril izquierdo para circular en lugar de adelantar, puede causar congestiones y accidentes.

El uso del móvil mientras se conduce y otras distracciones al volante también están entre las infracciones más frecuentes. A pesar de las campañas de concienciación y las estrictas sanciones, muchos conductores siguen utilizando sus dispositivos móviles mientras conducen, lo que aumenta significativamente el riesgo de accidentes. La DGT insiste en que cualquier distracción, incluso momentánea, puede tener consecuencias fatales.

No le temen al futuro: los nuevos coches por los que apuesta la Guardia Civil

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La Guardia Civil ha demostrado una vez más su compromiso con la innovación y la sostenibilidad al incorporar una nueva flota de vehículos eléctricos a su parque móvil. Esta vez, se trata de 90 unidades del SUV eléctrico checo Skoda Enyaq en su versión 80X, que se suman a su creciente número de coches de propulsión a baterías. Esta adquisición es un paso significativo hacia la modernización y eficiencia energética del cuerpo.

La adquisición de estos vehículos forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiado por los fondos Next Generation de la Unión Europea. Esta estrategia de renovación del parque móvil no es nueva para la Guardia Civil, que ha estado actualizando sus vehículos de manera consistente en los últimos años para adaptarse a las exigencias contemporáneas y a la creciente necesidad de reducir la huella de carbono.

¿Qué características tienen los coches eléctricos de la Guardia Civil?

¿Qué características tienen los coches eléctricos de la Guardia Civil?

Los nuevos Skoda Enyaq 80X cuentan con una impresionante potencia de 204 caballos, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 8,5 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h. Su autonomía es otro de sus puntos fuertes, con la capacidad de recorrer más de 540 kilómetros con una sola recarga. Estas características no solo aseguran un rendimiento óptimo en el cumplimiento de sus tareas, sino que también subrayan el compromiso de la Guardia Civil con la sostenibilidad y la reducción de emisiones.

La incorporación de estos modelos no es un hecho aislado. En los últimos años, la Guardia Civil ha adquirido una variedad de vehículos eléctricos, destacando casi 60 furgonetas e-Berlingo y 117 Renault Mégane E-Tech a finales del año pasado. En 2022, también se informó sobre la compra de más de 150 motos eléctricas para el Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona), lo que demuestra un enfoque integral hacia la electrificación de su flota.

Desafíos y adaptación para la Guardia Civil

Desafíos y adaptación para la Guardia Civil

Sin embargo, la transición hacia una flota eléctrica no ha estado exenta de desafíos. Uno de los principales problemas ha sido la adecuación de las instalaciones para gestionar y mantener estos vehículos. A principios de 2023, varios sindicatos policiales destacaron que no todas las instalaciones de la Guardia Civil estaban equipadas para soportar la creciente flota de vehículos eléctricos. Esto ha generado cierta controversia y ha subrayado la necesidad de mejorar la infraestructura para aprovechar al máximo las nuevas adquisiciones.

A pesar de los retos, la GC sigue adelante con su compromiso de modernizar su flota y adoptar tecnologías más limpias y eficientes. La incorporación de los Skoda Enyaq 80X es un paso importante en esta dirección, demostrando que el cuerpo no solo está preparado para enfrentar los desafíos del presente, sino que también mira con optimismo hacia el futuro. La apuesta por los vehículos eléctricos refleja una visión progresista y sostenible que seguramente seguirá dando frutos en los años venideros.