Floyd Mayweather, el excampeón de boxeo conocido tanto por su destreza en el cuadrilátero como por su ostentoso estilo de vida, ha vuelto a generar polémica. Esta vez, el estadounidense no ha llamado la atención por su costumbre de comprar lujosos Rolls-Royce y presumirlos en redes sociales, sino por un video en el que se le ve permitiendo que su nieto Kentrell, de tan solo cuatro años, «conduzca» uno de sus autos en plena vía pública.
El propio Money compartió el video en su cuenta de Instagram, donde se lo ve sentado en el asiento del conductor con el pequeño en sus piernas. En la grabación, se escucha al niño balbucear que va a conducir cuando su abuelo le pregunta qué harán. Con aparente naturalidad, Mayweather le da instrucciones sobre cómo girar el volante, mientras él se encarga de los pedales. Incluso, en un momento del video, le explica cómo funcionan los intermitentes.
El video de Mayweather que generó polémica
El problema es que en Estados Unidos conducir sin licencia es un delito grave, aunque las sanciones varían según el estado. Dependiendo de la legislación local, la infracción puede conllevar incluso penas de prisión. Tal vez por eso Mayweather intentó adelantarse a las críticas escribiendo en la publicación que estaba «enseñando a su nieto a conducir en otro país». Sin embargo, no especificó en qué lugar se encontraba, lo que hace suponer que en dicho territorio la acción tampoco sería legal.
El nieto de Money es hijo de su primogénita, Yyanna Mayweather, quien tuvo a Kentrell con el rapero NBA YoungBoy. La relación entre ambos ha estado rodeada de controversias, especialmente debido a la vida desordenada del artista, quien es padre de diez hijos con ocho mujeres distintas. A pesar de ello, el boxeador ha mostrado un gran cariño por su nieto, mimándolo con excentricidades como tapizar los asientos de un Rolls-Royce con piel de visón para su comodidad y regalarle un Rolex cubierto de diamantes valorado en más de 40.000 euros.
La gran polémica en las redes sociales
Foto de Instagram.
El episodio ha generado críticas en redes sociales y entre especialistas en seguridad vial, quienes advierten sobre el peligro de normalizar este tipo de conductas. La irresponsabilidad de permitir que un niño tome el control del volante de su Rolls-Royce en una vía pública podría haber tenido consecuencias fatales, sin mencionar las posibles repercusiones legales para el excampeón.
Este nuevo escándalo se suma a la larga lista de polémicas que han rodeado la vida de Mayweather fuera del ring. Aunque su legado en el boxeo es innegable, su comportamiento recurrente en redes sociales sigue dando de qué hablar, demostrando que su vida de excesos y controversias continúa más allá de su retiro del deporte.
En los últimos días, muchos personajes famosos han sido vistos estrenando nuevos vehículos que han captado la atención del público. Zinedine Zidane, exfutbolista y legendario entrenador del Real Madrid, no ha sido la excepción. El astro francés, quien además es un apasionado del mundo del motor, ha vuelto a Madrid luciendo un automóvil que no ha pasado desapercibido: un Alpine A290.
Él no es solo es una figura icónica en el fútbol, sino que también mantiene una estrecha relación con la industria automotriz. Desde hace un tiempo, es embajador de la marca Alpine, firma francesa con una fuerte herencia en el automovilismo deportivo. Por ello, no es de extrañar que el vehículo con el que ha sido visto recientemente por las calles de la capital pertenezca a esta marca.
El nuevo coche de Zidane
Foto de Alpine.
El modelo elegido por Zidane no es cualquier versión del Alpine A290, sino la GT Performance, la más potente dentro del catálogo de este deportivo compacto. En un elegante color negro, este coche eléctrico destaca por su motor de 220 CV de potencia, asociado a una batería de 52 kWh, lo que le otorga una autonomía de 380 kilómetros. Pero lo que realmente lo hace especial es su botón mágico: el OV.
Las siglas OV hacen referencia a overtake (adelantar, en inglés), una función que permite alcanzar el par y la potencia máximos del motor durante 10 segundos al presionar el botón. Luego, es necesario esperar 30 segundos para recargar completamente esta función. Sin embargo, tras 15 segundos de reposo, el sistema permite activar un nuevo impulso de 5 segundos, brindando así una experiencia de conducción aún más emocionante y deportiva.
Más detalles del Alpine de Zidane
Foto de Alpine.
El precio del Alpine A290 GT Performance con el que el francés ha sido visto en Madrid es de 41.900 euros. No obstante, el modelo base del A290 parte de los 38.700 euros sin aplicar ayudas ni descuentos, como los que podría incluir el esperado Plan Moves, que facilita la adquisición de vehículos eléctricos en España.
Con este nuevo vehículo, Zidane reafirma su pasión por el automovilismo y la innovación, apostando por un deportivo eléctrico que combina potencia, autonomía y un diseño vanguardista. Su aparición con este vehículo en la capital española no solo ha sido una muestra de su vinculación con la marca francesa, sino que también ha generado gran expectación en el mundo del motor y entre sus seguidores.
Georgina Rodríguez vivió una experiencia inolvidable en el último evento de la Fórmula E en Arabia Saudita. La pareja de Cristiano Ronaldo fue invitada especial en la tercera y cuarta ronda de la temporada en Diriyah, donde tuvo el honor de ondear la bandera a cuadros al final de la carrera. Sin embargo, su presencia en la pista no solo se limitó a este simbólico acto, sino que también permitió un encuentro especial con el piloto de Porsche, Antonio Félix da Costa.
Antes del inicio de la carrera, la empresaria tuvo acceso exclusivo al pit lane, donde pudo conocer de cerca los monoplazas eléctricos y conversar con Da Costa. Durante este encuentro, el piloto portugués compartió su pasión por la Fórmula E y la tecnología que impulsa estos innovadores vehículos. Fascinada por el mundo de las carreras eléctricas, demostró gran interés en conocer más detalles sobre la competición y el papel de la sostenibilidad en el automovilismo.
La participación de Georgina Rodríguez en la carrera
Ataviada con un elegante conjunto de cuero en tonos negro, blanco y azul claro, Georgina no pasó desapercibida en el evento. Su estilo y carisma captaron la atención de los asistentes, quienes la vieron moverse con naturalidad entre los profesionales del automovilismo. Su visita al pit lane fue documentada por los medios, convirtiéndola en una de las protagonistas del evento.
El momento culminante de su presencia en la carrera llegó con la victoria de Maximilian Günther, piloto de DS Penske. Fue entonces cuando Georgina Rodríguez, con gran emoción, agitó la bandera a cuadros marcando el final de la competición. Este gesto simbólico no solo destacó su participación en el evento, sino que también reforzó su conexión con el mundo del deporte y la velocidad.
El regalo que le hicieron a Georgina Rodríguez
Foto de Instagram.
Pero la sorpresa no terminó ahí. Antonio Félix da Costa, en un gesto de amabilidad y admiración por la familia de Cristiano Ronaldo, decidió obsequiar un detalle especial a los hijos del astro portugués y Georgina Rodríguez. El piloto de Porsche les regaló cascos personalizados de Fórmula E, una muestra de su respeto y cariño hacia la familia. Este regalo exclusivo emocionó tanto a Georgina como a los pequeños, quienes ahora tienen una pieza única de la prestigiosa competición eléctrica.
El gesto de Da Costa no solo consolidó el vínculo entre el automovilismo y la familia de Cristiano, sino que también demostró el impacto que la Fórmula E está teniendo en figuras influyentes del deporte y el entretenimiento. Sin duda, la participación de Georgina en el evento y el inesperado regalo de Da Costa marcaron un capítulo especial en esta temporada de la Fórmula E.
Con una carta poder para trámites vehiculares conseguiremos un documento legal que permite a una persona autorizar a otra para realizar una gestión específica en su nombre, como puede ser transferir un vehículo, darlo de bajo o cualquier otro trámite.
Su uso es especialmente importante para facilitar la gestión cuando el propietario del vehículo no puede estar presente por alguna razón, o para empresas que disponen de varios trabajadores para realizar los movimientos y gestiones de vehículos, como concesionarios de compraventa.
Para conocer más sobre los tipos de carta poder de trámites vehiculares, te recomendamos leer la siguiente información, dónde encontrarás para que se usa cada tipo y consejos sobre su aplicación específica.
¿Qué es una carta poder para trámites vehiculares?
Una carta poder para trámites vehiculares es un documento formal que otorga a un tercero la capacidad de actuar en nombre del propietario del vehículo en diversas gestiones relacionadas con el mismo. Este tipo de carta es indispensable cuando, por alguna razón, el dueño no puede acudir personalmente a realizar ciertos trámites, ya sea por encontrarse en otra localidad o por problemas de salud, entre otras. Gracias a esta delegación de poder, la persona autorizada puede ejecutar acciones como la transferencia de un vehículo, gestión de documentos de circulación o incluso la baja del automóvil.
La relevancia de estas cartas radica en su capacidad para asegurar que los trámites se lleven a cabo de manera eficiente y conforme a la ley, evitando posibles inconvenientes o sanciones por no cumplir con los procedimientos establecidos.
Aplicaciones comunes de una carta poder en trámites vehiculares
Transferir un vehículo a nombre de otra persona
Uno de los usos más frecuentes de una carta poder en el ámbito de los vehículos es la transferencia de propiedad, ya sea de manera particular, o si se encuentra a nombre de una sociedad, con este tipo de cartas podemos realizar la transferencia de manera rápida y clara.
Los requisitos más importantes que se deben incluir son:
La carta debe incluir los nombres completos, números de identificación y las firmas tanto del poderdante como del apoderado, sin errores ortográficos.
Debe especificar claramente el poder otorgado, es decir, los detalles del vehículo y el propósito de la transferencia.
En algunos casos, es recomendable o necesario que la carta esté notariada para validarla ante las autoridades competentes.
Es necesario presentar junto con la carta poder otros documentos como el contrato de compraventa, el certificado de propiedad del vehículo y el pago de impuestos correspondientes, para verificar que todo se encuentra al día.
Recoger un vehículo
Utilizar este tipo de documento en estos casos permite a la persona autorizada llevar a cabo la recogida, asegurando que se cumplen todos los procedimientos de verificación y entrega del vehículo.
En esta situación, la carta poder debe incluir la autorización explícita para retirar el vehículo en nombre del propietario, además de contener los detalles del vehículo y de la entidad donde se encuentra.
Esta práctica es común cuando realizamos la compra en otra provincia y otra persona recoge el vehículo, o si autorizamos a otra persona a recoger nuestro vehículo del taller o incluso del depósito municipal.
Trámites relacionados con la placa
Los trámites de placas son otro ámbito donde las cartas poder para trámites vehiculares encuentran una gran aplicación, como por ejemplo:
Renovación de placas vencidas para mantener el vehículo en circulación legalmente.
Cambios de domicilio registrados en la placa para actualizar la información en las bases de datos oficiales.
Reposición de placas en caso de pérdida o deterioro, evitando contratiempos legales.
Dar de baja un vehículo
Cuando llega el momento de dar de baja un vehículo, ya sea por inutilización o venta, una carta poder puede facilitar enormemente el proceso.
La carta debe enlistar los poderes específicos otorgados al apoderado, garantizando que esta persona puede proceder con la baja ante las autoridades de tránsito pertinentes.
Antes de dar de baja el vehículo, también se debe de presentar toda la documentación de que el vehículo se encuentra al día en los impuestos obligatorios, que se encuentra fuera de circulación y que se encuentra asegurado hasta el último día.
Ventajas de las cartas poder en trámites vehiculares
Las cartas poder presentan múltiples ventajas en el contexto de los trámites vehiculares, siendo un documento que destaca por su flexibilidad y conveniencia, ya que permiten que los propietarios realicen gestiones importantes sin estar físicamente presentes, ahorrando tiempo y evitando desplazamientos innecesarios.
Lo mejor es que se pueden adaptar a una necesidad y situación, con diferentes modelos disponibles que se adaptan perfectamente para cumplir el trámite sin contratiempos.
Si deseas explorar algunos de estos modelos, te recomendamos revisar la sección de modelos de carta de poder, donde podrás encontrar plantillas listas para descargar y personalizar según tus requerimientos, y es que las cartas poder son una herramienta esencial para la gestión efectiva de trámites vehiculares, ofreciendo soluciones prácticas y legales para delegar responsabilidades de manera segura y eficiente.
El reconocido cantante Marc Anthony ha compartido con sus seguidores un emotivo video en el que muestra el obsequio que le hizo a su hijo Ryan: un Toyota Camry 2025. Este modelo, uno de los sedanes más vendidos en los Estados Unidos, destaca por su diseño actualizado, eficiencia híbrida y avanzadas características tecnológicas, convirtiéndose en una elección ideal para un conductor joven.
Este vehículo representa la novena generación de este exitoso sedán. Una de sus principales innovaciones es que se ofrece exclusivamente con un sistema de propulsión híbrido, en línea con la estrategia de Toyota de electrificar toda su línea de vehículos en los próximos años. La mecánica del Camry combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros con un sistema eléctrico. En su versión con tracción delantera, genera 225 caballos de fuerza, mientras que con tracción total alcanza los 232 caballos de fuerza.
Marc Anthony y el coche que le regaló a su hijo
El diseño del Camry 2025 ha evolucionado con un estilo más atlético y aerodinámico. Cuenta con faros delanteros y traseros LED más delgados, laterales esculpidos y opciones de personalización como canards delanteros, conductos de aire rediseñados y ruedas de 18 o 19 pulgadas. Algunas versiones incluyen detalles deportivos como spoiler delantero, escape de dos puntas y un difusor trasero. En cuanto a colores, el Camry se ofrece en una amplia gama que incluye tonos como Supersonic Red, Wind Chill Pearl, Celestial Silver Metallic y Midnight Black.
El interior también ha recibido una actualización significativa. Dependiendo del nivel de acabado, se pueden encontrar tapicerías Softex o de cuero con detalles en blanco, negro o rojo Cockpit. Las versiones SE y XSE incorporan pedales de aluminio y paletas de cambio en el volante de cuero. Estas características refuerzan la combinación de elegancia y deportividad que define al Camry 2025.
Más características del nuevo coche del hijo de Marc Anthony
Captura de Instagram.
En términos de tecnología, este sedán cuenta con una plataforma de carga inalámbrica, vidrio laminado, sistema de gestión de clima automático de dos zonas, panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y ajustes de memoria para el asiento del conductor. Además, incorpora un sistema de infoentretenimiento de 7 pulgadas, un arrancador de motor sin llave y un techo panorámico con persiana solar eléctrica. Estas prestaciones hacen del Camry un vehículo moderno y confortable para cualquier conductor.
La elección de Marc Anthony para su hijo Ryan refleja una apuesta por la seguridad, la eficiencia y la tecnología en un vehículo de gran reputación. Con su motor híbrido, diseño renovado y amplias comodidades, el Toyota Camry 2025 se convierte en una excelente opción para aquellos que buscan un equilibrio entre rendimiento, estilo y sostenibilidad en la carretera.
Honda Motor Co. lanza una nueva era en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, marcando un hito significativo en su estrategia empresarial. La compañía japonesa ha decidido finalizar su colaboración con General Motors para centrarse en el desarrollo y la fabricación de su propio sistema de pilas de combustible.
Desarrollo en solitario de pilas de combustible
Innovación y autonomía
Honda ha tomado la decisión de avanzar en solitario en el desarrollo de su próxima generación de pilas de combustible de hidrógeno. Este paso representa un claro compromiso hacia la innovación y la autonomía tecnológica en el ámbito de la movilidad sostenible. La producción en masa de su nuevo módulo de celda de combustible está programada para iniciar en 2027, lo que demuestra una planificación a largo plazo.
Detalles del módulo de pila de combustible
El módulo de pila de combustible de próxima generación que Honda está desarrollando ofrecerá una potencia nominal de 150 kW, lo que lo posiciona como una opción robusta para diversas aplicaciones. Además, se prevé que el coste de producción de este módulo sea “la mitad más barato” en comparación con el modelo actual, lo que podría permitir una aplicación más amplia y accesible de esta tecnología.
Uno de los puntos más atractivos de este nuevo sistema es que será más del doble de duradero que los modelos actuales. Esto no solo reduce el coste de propiedad para los usuarios finales, sino que también refuerza el compromiso de Honda con la sostenibilidad y la eficiencia energética.
Generadores de energía de pila de combustible
Nuevas inversiones en tecnología
Honda también ha decidido realizar inversiones significativas en la fabricación de generadores de energía de pila de combustible. La producción en serie de estos generadores está prevista para 2026, lo que resalta la ambición de la compañía por diversificar su gama de productos y servicios en el espacio del hidrógeno. Este sistema de generación de energía ya está implementado en el modelo Honda CR-V eFCEV, facilitando la transición de la compañía hacia soluciones más limpias y sostenibles.
Energía limpia y eficiencia
Este generador de energía está diseñado para suministrar electricidad limpia derivada del hidrógeno a grandes instalaciones, como fábricas u oficinas. Uno de los aspectos más impresionantes de esta tecnología es su capacidad para proporcionar rápidamente energía, siendo capaz de suministrar electricidad dentro de los 10 segundos posteriores al arranque. Esta característica es fundamental para industrias que requieren un suministro energético inmediato y fiable.
Compromiso con la sostenibilidad
Neutralidad de carbono para 2050
La visión de Honda va más allá de la simple producción de pilas de combustible. La empresa ha fijado un ambicioso objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todos sus productos para 2050. Este compromiso se alinea con las tendencias globales hacia la sostenibilidad y el desarrollo de tecnologías limpias, lo que le permitirá mantener su competitividad en un mercado cada vez más inclinado hacia la sostenibilidad ambiental.
Innovaciones futuras
Honda no solo se limita a desarrollar pilas de combustible; la compañía está explorando diversas innovaciones en el ámbito del hidrógeno. Este esfuerzo no solo busca satisfacer la demanda de tecnologías más limpias, sino que también propulsará a la empresa hacia el futuro, preparándola para desafiar a sus competidores en la industria automotriz de manera más eficiente.
Shakira ha vuelto a ser noticia, pero esta vez no por su música ni por su vida personal, sino por el vehículo que ha elegido para desplazarse durante su estadía en Barranquilla. La cantante colombiana arribó a su ciudad natal en la madrugada junto a sus hijos, Milán y Sasha, para ofrecer dos esperados conciertos el 20 y 21 de febrero en el estadio Metropolitano.
A su llegada, dejó de lado las lujosas opciones habituales y optó por un Toyota TXL, un vehículo confiable y robusto que ha llamado la atención de muchos. La colombiana eligió la nueva versión del Land Cruiser Prado para movilizarse por sus tierras, una gran elección por la combinación que hay entre su equipamiento y el precio del mercado.
Video de Shakira subiéndose a su Toyota
En términos de especificaciones, la Toyota TXL de Shakira sigue contando con el motor 4.0 V6 de 275 caballos de fuerza, que se asocia a una tracción 4×4 integral permanente. Además, dispone de bloqueo de diferencial central en alta y baja, así como un control de tracción activo (A-TRC). Aunque pierde algunos elementos de lujo que sí están presentes en la versión VX, como los faros de Xenón y los asientos eléctricos, sigue siendo una opción sumamente funcional y confortable.
Entre las características destacadas de esta versión se encuentran los faros traseros con tecnología LED, una tarjeta llave (Smart Entry System), encendido por botón y un monitor de cámara de estacionamiento en el display central. También ofrece control de velocidad crucero, consola central portaobjetos refrigerada, techo solar eléctrico y un volante revestido en cuero natural con regulación en altura y profundidad. Todo esto por un precio de 77.600 dólares, un valor razonable para un vehículo con tales prestaciones.
La gran elección de Shakira
Foto de Toyota.
El hecho de que Shakira haya elegido un pick up en lugar de vehículos de alta gama como un Ferrari o un Twingo —referencias que han sido tendencia en su carrera reciente— demuestra una preferencia por la funcionalidad y la seguridad. Es un modelo confiable, con un rendimiento sólido y un diseño que combina elegancia con practicidad, adaptándose perfectamente a sus necesidades en Barranquilla.
Sin duda, la elección de este vehículo por parte de la cantante ha generado conversación entre sus seguidores y medios de comunicación. Más allá del simbolismo de su elección, la Toyota TXL se posiciona como un modelo versátil y atractivo que ofrece un balance perfecto entre comodidad y rendimiento, características que, aparentemente, han conquistado a Shakira en su paso por su tierra natal.
La Gigafactory de Tesla en Texas ha vuelto a protagonizar titulares, esta vez debido a un trágico accidente que ha puesto en duda las condiciones de seguridad en la planta. A fines de enero, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) citó a la compañía por violaciones de seguridad relacionadas con la muerte de un electricista calificado en agosto pasado. Este incidente ha reavivado el debate sobre la seguridad laboral en una de las empresas más influyentes del sector tecnológico.
Tras el suceso, la OSHA inició una investigación que ahora ha concluido con la emisión de citaciones a Tesla. Sin embargo, la administración no ha detallado cuáles fueron las violaciones exactas ni el monto de las sanciones impuestas. Según informes de Reuters, la compañía ya había sido multada en 2023 con aproximadamente 7.000 dólares por otras dos infracciones de seguridad en la misma planta. La ley establece que las multas por infracciones graves pueden alcanzar los 16.550 dólares, mientras que aquellas reiteradas o intencionadas pueden ascender hasta los 165.514 dólares.
¿En qué área de Tesla sucedió el incidente?
El electricista fallecido, Victor Gomez Sr., trabajaba para Belcan, una empresa contratada por Tesla para realizar labores en la Gigafactory. De acuerdo con los reportes de la época, Gomez Sr. manipuló un panel eléctrico que, según él, estaba inactivo, lo que resultó en un fatal accidente. Los servicios de emergencia del condado de Austin-Travis respondieron al llamado y trasladaron al trabajador al Centro Médico Dell Seton, donde se confirmó su fallecimiento.
Ante esta situación, la familia de Gomez Sr. ha interpuesto una demanda contra Tesla y Belcan, argumentando violaciones de seguridad en el lugar de trabajo. La reciente decisión de la OSHA podría reforzar su caso, al demostrar que existían fallas en las medidas de seguridad de la planta. Este no es el primer enfrentamiento de Tesla con reguladores laborales, ya que en 2023 también enfrentó una multa de 38.000 dólares por infracciones en sus instalaciones de California.
Tesla no está sola en este problema
Foto de Getty Images.
Tesla no es la única compañía en la industria automotriz que ha sido sancionada por problemas de seguridad laboral. Un ejemplo reciente es la empresa conjunta entre General Motors y LG Energy Solutions, Ultium Cells LLC, que enfrentó una multa de 270.091 dólares luego de una explosión ocurrida en marzo de 2023. Estos casos subrayan la creciente preocupación por las condiciones de trabajo en las fábricas de vehículos eléctricos y baterías, sectores que están en plena expansión.
A medida que la empresa de Elon Musk sigue aumentando su capacidad de producción, estos incidentes ponen en entredicho su compromiso con la seguridad de sus trabajadores. La creciente presión regulatoria y las demandas judiciales podrían obligar a la compañía a reforzar sus protocolos de seguridad. De lo contrario, la imagen de la empresa podría verse gravemente afectada en un mercado donde la responsabilidad social corporativa es cada vez más valorada por inversores y consumidores.
El circuito Nürburgring Nordschleife, conocido como el «Infierno Verde», ha marcado un antes y un después en su historia con una decisión que ha dejado a los motociclistas fuera de sus sesiones de Touristenfahrten. A partir de ahora, las motos no podrán rodar libremente en este icónico trazado durante estas sesiones abiertas al público, una medida que ha sido justificada principalmente por razones de seguridad, pero que también podría responder a intereses económicos.
Durante décadas, los vehículos de dos y cuatro ruedas han compartido el asfalto del Nordschleife, generando una dinámica intensa y, en ocasiones, conflictiva. Mientras los coches buscan mejorar tiempos y poner a prueba su potencia, los motociclistas han disfrutado de la adrenalina y el desafío técnico que representa la pista. Sin embargo, la coexistencia entre ambos ha derivado en incidentes que han obligado al circuito a replantear su apertura para las motos.
¿Por qué las motos ya no pueden andar por el circuito de Nürburgring?
La seguridad es la razón principal esgrimida por la administración del circuito. Según medios especializados como Bridge to Gantry, los accidentes de motocicletas en las sesiones de Touristenfahrten no solo ponen en peligro la integridad de los pilotos, sino que también conllevan interrupciones prolongadas en la pista. La necesidad de asistencia médica inmediata en estos casos obliga a cerrar el circuito durante largos periodos, afectando a los demás usuarios y, lo que es más importante para la administración, al flujo de ingresos que genera cada jornada de rodaje.
La frustración por estas interrupciones no solo ha afectado a los aficionados que acuden al circuito, sino también a las empresas de alquiler de automóviles que operan en Nürburgring. Un instructor de la pista mencionó que las cancelaciones recurrentes debido a accidentes de motociclistas han generado descontento entre los clientes y pérdidas económicas para los negocios que dependen del tiempo efectivo de pista. Esto ha llevado a un malestar creciente que finalmente ha influido en la drástica decisión de excluir a las motos de estas sesiones.
¿Qué sucederá con los que ya sacaron el pase de temporada en el circuito alemán?
Para los motociclistas que ya habían adquirido pases de temporada, la administración ha ofrecido dos opciones: continuar usando su pase en el trazado del Gran Premio de Nürburgring o solicitar un reembolso en el centro de información del circuito. Sin embargo, esta medida no compensa la pérdida de la oportunidad de rodar en uno de los circuitos más desafiantes del mundo, un sueño para muchos entusiastas de las dos ruedas.
La decisión podría generar un efecto dominó en otros circuitos europeos que también enfrentan problemas similares. Mientras los motociclistas buscan nuevas alternativas para vivir la experiencia de la velocidad en entornos seguros, la exclusión del Nordschleife marca un cambio significativo en la relación entre el motociclismo y los circuitos históricos. La mítica pista alemana, que ha visto a los más grandes pilotos desafiar sus curvas y rectas, ahora cierra una puerta importante para el motociclismo, dejando un legado en el que las motos han sido protagonistas, pero al que ahora solo podrán decir: ‘Auf Wiedersehen’.
Hiromichi Mizuno, exconsejero de Tesla, ha desmentido rotundamente su supuesta participación en un grupo de inversión destinado a rescatar a Nissan de su complicada situación económica. Esta declaración se produce tras la publicación de informaciones en medios de comunicación que sugerían que Tesla podría estar interesada en adquirir parte de las operaciones de Nissan. En este artículo, analizaremos la situación actual de Nissan, los retos financieros que enfrenta y las implicaciones de la búsqueda de un nuevo socio estratégico.
La negativa de Mizuno y el rumor de Tesla
Hiromichi Mizuno utilizó su cuenta en X para aclarar que no tiene «absolutamente ninguna participación» en un grupo inversor que busca ayudar a Nissan. Además, expresó sus dudas sobre el interés de Tesla en las fábricas de Nissan. Este desmentido llega en un momento crítico para el fabricante japonés, que se encuentra en medio de una reestructuración significativa.
La propuesta del «Financial Times»
Según el medio británico, se había sugerido la creación de un consorcio de inversores con Tesla como principal patrocinador. Este consorcio tendría como objetivo entrar en el capital de Nissan y podría incluir la adquisición de las plantas de Nissan en Estados Unidos. Sin embargo, la falta de confirmación de Mizuno deja en el aire la viabilidad de esta propuesta.
La crisis financiera de Nissan
Nissan ha estado lidiando con una crisis financiera que se ha intensificado en los últimos meses. La finalización del acuerdo con Honda Motor para formar un holding conjunto ha dejado a Nissan en una situación aún más precaria. A principios de este mes, las negociaciones concluyeron sin un acuerdo formal, lo que ha llevado a Nissan a buscar urgentemente un «salvavidas» financiero.
Caídas en el mercado
El pasado viernes, las acciones de Nissan experimentaron un aumento del 9,47% en la bolsa de Tokio, impulsadas por la especulación sobre la posible entrada de Tesla en su capital. Sin embargo, esta subida se produce tras un año de caídas continuas, donde las acciones de Nissan han disminuido aproximadamente un 19%. La volatilidad del mercado refleja la incertidumbre que rodea a la empresa y su capacidad para recuperarse de esta crisis.
Pérdidas y reestructuración
Nissan prevé pérdidas de cerca de 500 millones de euros al cierre de este año fiscal. Esta situación ha llevado a la empresa a implementar un plan de reestructuración que incluye la reducción de su producción global en un 20% y el despido de aproximadamente 9.000 trabajadores en todo el mundo para 2026. Estas medidas son esenciales para intentar estabilizar las finanzas de la compañía y asegurar su viabilidad a largo plazo.
Impacto en las ventas
Las consecuencias del desacuerdo con Honda han sido devastadoras para Nissan, que continúa enfrentando caídas en su volumen de ventas. Esta presión ha llevado al fabricante a buscar apoyo financiero, lo que subraya la urgencia de encontrar un socio estratégico que pueda ayudar a revertir la situación.
La búsqueda de un aliado estratégico
El consejero delegado de Nissan, Makoto Uchida, ha declarado que sería difícil para la empresa sobrevivir sin el apoyo de un aliado. Esta afirmación pone de manifiesto la necesidad de Nissan de establecer relaciones con otros potenciales socios. La búsqueda de un aliado no solo es crucial para la estabilidad financiera de la empresa, sino que también podría abrir nuevas oportunidades de crecimiento y expansión en el competitivo mercado automovilístico.
Posibles socios
La búsqueda de un socio estratégico podría llevar a Nissan a considerar varias opciones, incluyendo alianzas con otras marcas automovilísticas o incluso con empresas tecnológicas que estén interesadas en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías sostenibles. La colaboración con un socio sólido podría proporcionar a Nissan los recursos y la experiencia necesarios para superar sus desafíos actuales.
El futuro de Nissan
El futuro de Nissan depende en gran medida de su capacidad para encontrar un aliado estratégico que pueda ayudar a la empresa a navegar por esta crisis. La incertidumbre en el mercado y la necesidad de adaptarse a un entorno en constante cambio hacen que esta búsqueda sea aún más crítica.
Innovación y sostenibilidad
Además de la búsqueda de un socio, Nissan deberá centrarse en la innovación y la sostenibilidad para recuperar su posición en el mercado. La industria automotriz está en una transición hacia vehículos eléctricos y tecnologías más limpias, y Nissan debe estar a la vanguardia de esta transformación. Esto no solo mejorará su imagen de marca, sino que también atraerá a inversores interesados en el futuro sostenible de la movilidad.
Volkswagen Navarra ha sido galardonada en la edición de 2025 de los MX Industrial Excellence Award por su destacada actuación en las categorías de ‘Innovación y Procesos’ y ‘Logística y Gestión de la Cadena de Suministro’. Este prestigioso premio, otorgado por la asociación MX Manufacturing Excellence e.V., se concede anualmente a las empresas que demuestran un rendimiento excepcional en la manufactura en diversos sectores industriales.
Innovación y procesos en Volkswagen Navarra
El director de Ingeniería de Planificación de Volkswagen Navarra, David García, recibió el premio en Berlín, acompañado de otros miembros clave del equipo, como David Fernández (Planificación Logística), Carlos Jiménez (IT) y Carlos Gárriz (Planificación de Chapistería). La fábrica de Landaben fue reconocida en la categoría de ‘Innovación y Procesos’ gracias a la implementación de numerosas innovaciones tecnológicas y a su eficiencia dentro de la cadena productiva.
¿Qué implica el reconocimiento en la innovación?
El jurado valoró la hoja de ruta precisa y amplia de Volkswagen Navarra, que incluye la flexibilidad de la línea de producción, así como la sincronización y automatización de los procesos. Estas innovaciones no solamente optimizan la producción sino que también aseguran una fabricación inteligente que integra las tecnologías de la información (IT) en cada fase del proceso productivo.
Una de las claves de este éxito es el uso de herramientas digitales, especialmente aquellas que utilizan low code como Power BI y PowerApps. Estas herramientas han permitido a Volkswagen Navarra adaptar sus procesos de manera ágil y eficiente, mejorando la toma de decisiones y el análisis de datos en tiempo real.
Logística y gestión de la cadena de suministro
En la categoría de ‘Logística y Gestión de la Cadena de Suministro’, Volkswagen Navarra obtuvo el galardón gracias a su innovador concepto de supermercado 2.0. Este enfoque, inspirado en modelos de otros sectores como el retail y empresas como Amazon, ha resultado en la optimización de la localización de proveedores.
¿Qué es el supermercado 2.0?
El concepto del supermercado 2.0 busca maximizar la productividad al mismo tiempo que se reducen los costes logísticos, convirtiendo a Volkswagen Navarra en una de las fábricas con los costes logísticos más bajos de toda Europa. Esta estrategia no solo mejora la eficiencia, sino que también permite una mayor agilidad en la cadena de suministro, algo crucial en un entorno industrial cada vez más dinámico y competitivo.
Compromiso del equipo de Volkswagen Navarra
Durante su discurso de aceptación del premio, David García expresó su agradecimiento al equipo que trabajó en la preparación de la candidatura. Hizo mención especial a los 4.600 trabajadores de la fábrica, quienes diariamente se esfuerzan por garantizar la calidad y productividad que caracterizan a Volkswagen Navarra.
Un legado de éxito
García destacó que este galardón no es solo un reconocimiento a su trabajo y compromiso, sino también un eslabón hacia un futuro electrizante. «Herederos de más de medio siglo de compromiso y trabajo en equipo, a las puertas de la producción del coche diez millones, este reconocimiento supone un espaldarazo para continuar construyendo entre todos un futuro electrizante», enfatizó.
La importancia de la innovación en la industria automotriz
El éxito de Volkswagen Navarra en los MX Industrial Excellence Award resalta la importancia de la innovación en el sector automotriz. La adaptación rápida a las nuevas tecnologías y tendencias del mercado es esencial para mantenerse competitivos. Las empresas que invierten en mejorar sus procesos y en la formación de sus empleados a menudo ven resultados positivos en su productividad.
Tendencias futuras en la manufactura
A medida que la industria avanza hacia un futuro más digitalizado, las tendencias como la automatización, la inteligencia artificial y el uso de big data jugarán un papel crucial en la manera en que se gestionan las fábricas. Empresas como Volkswagen Navarra están a la vanguardia de estos cambios, utilizando la tecnología no solo para mejorar la eficiencia, sino también para ofrecer productos de alta calidad y satisfacer las demandas de los consumidores modernos.
Autopistas y Seat han llevado a cabo pruebas innovadoras para mejorar la seguridad vial de los vehículos conectados del Grupo Volkswagen. Estos ensayos se realizaron en un tramo específico de la C-32, que conecta áreas estratégicas como Castelldefels, Sitges (Barcelona) y El Vendrell (Tarragona). Esta iniciativa es un paso adelante hacia la creación de carreteras más seguras y conectadas, donde la tecnología juega un papel crucial.
Pruebas realizadas en el Cupra Tavascan
Durante estas pruebas, se utilizó un Cupra Tavascan, un modelo que destaca por su tecnología avanzada. Este vehículo recibió diferentes tipos de alertas que fueron enviadas desde el Centro Avanzado de Tráfico del Future Road Lab Abertis. Las alertas se basan en los estándares C-ITS de la plataforma europea C-Roads, lo que garantiza una integración eficaz y segura en el entorno vial.
¿Qué tipo de alertas se enviaron?
Las alertas que recibió el Cupra Tavascan son esenciales para la seguridad de los conductores. Los mensajes enviados incluían información sobre:
Vehículos estacionados
Vehículos averiados y lentos
Accidentes en la carretera
Obras viales
Obstáculos en la vía
Animales y personas en la carretera
Atascos o condiciones meteorológicas adversas, como fuerte viento
Estas alertas se envían en tiempo real, lo que permite que los conductores tomen decisiones más informadas y seguras al volante.
Éxito de las pruebas y perspectivas futuras
Las pruebas realizadas han sido un éxito rotundo, lo que abre la puerta a la implementación de estas tecnologías en vehículos que ya integran de serie la conectividad. Se espera que a partir de 2025, algunos modelos del Grupo Volkswagen puedan recibir este tipo de avisos de seguridad, mejorando significativamente la experiencia de conducción y la seguridad en las carreteras.
Transformación de las vías digitalizadas
Daniel Vilanova, director general de Autopistas, ha destacado la importancia de las vías de alta capacidad que están siendo digitalizadas. Según sus declaraciones, «serán las primeras en acoger los vehículos autónomos del futuro». Esto pone de manifiesto cómo la integración de tecnología en nuestras infraestructuras viales es un paso fundamental hacia la movilidad del futuro.
El programa de carreteras conectadas e inteligentes
Esta iniciativa se alinea con el Programa de Carreteras Conectadas e Inteligentes de la Generalitat de Cataluña. Este programa busca desarrollar nuevas infraestructuras conectadas y descarbonizadas, consolidando así una red viaria de calidad, segura y digitalizada. La implementación de estas tecnologías avanzadas no solo beneficiará a los conductores, sino que también contribuirá a un entorno más seguro y sostenible.
Beneficios de la conectividad en el transporte
La conectividad en el sector del transporte ofrece múltiples beneficios:
1. Mayor seguridad
Las alertas en tiempo real permiten a los conductores estar informados sobre las condiciones de la carretera, lo que reduce significativamente el riesgo de accidentes. La posibilidad de recibir advertencias sobre vehículos averiados o cruces peligrosos es crucial para mejorar la seguridad vial.
2. Eficiencia en el tráfico
Al recibir información sobre atascos o accidentes, los conductores pueden elegir rutas alternativas, lo que no solo ahorra tiempo sino que también contribuye a reducir la congestión en las carreteras.
3. Facilita la Movilidad Autónoma
La integración de alertas en los vehículos conectados es un paso importante hacia la movilidad autónoma. Estos sistemas permitirán que los vehículos se comuniquen entre sí y con la infraestructura, lo que es esencial para el funcionamiento seguro de los vehículos sin conductor.
4. Contribución a la sostenibilidad
La digitalización de las carreteras y la promoción de vehículos conectados contribuyen a la sostenibilidad ambiental. La reducción del uso de combustible y las emisiones contaminantes es un objetivo clave en las estrategias de movilidad actual.
Las asociaciones E-Mobily Europe y ChargeUP han manifestado su oposición a la reciente iniciativa de algunos fabricantes de automóviles que solicita flexibilizar los objetivos de emisiones de CO2. Esta solicitud se encuentra en el contexto de las normativas conocidas como ‘CAFE’ (Emisiones de Combustible Medias Corporativas). En una carta enviada a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, las organizaciones han dejado claro su descontento con la idea de modificar las metas de reducción de emisiones.
El objetivo de las asociaciones es mantener una comunidad automotriz comprometida con los estándares ambientales y asegurar que no se comprometan las inversiones actuales en el sector. En su carta, destaca que una revisión de los objetivos establecidos podría afectar negativamente la confianza de los inversionistas y la innovación en el desarrollo de vehículos eléctricos.
¿Por qué es importante la normativa ‘CAFE’?
La normativa ‘CAFE’ es crucial para el futuro del sector automotriz. Establece que las emisiones de dióxido de carbono en Europa deben reducirse a un máximo de 93,6 gramos por kilómetro para 2025 en los coches vendidos en los 27 países de la Unión Europea. Esto es fundamental para enfrentar el cambio climático y alcanzar los objetivos de sostenibilidad que ha adoptado la UE en los últimos años.
Esta regulación no solo busca mejorar el medio ambiente, sino que también demanda un cambio estructural en la producción y diseño de vehículos, impulsando la innovación y la transición a soluciones de movilidad más limpias y ecológicas. En este contexto, la flexibilidad en los objetivos puede suponer un paso atrás en los avances logrados hasta la fecha.
Reuniones estratégicas y el futuro de la industria
Los representantes de ChargeUP, que incluyen a empresas líderes como Tesla, Siemens y Total Energies, se reunieron recientemente con el comisario Apostolos Tzitzikostas. Esta reunión formó parte de un Diálogo estratégico sobre el futuro de la industria automotriz en Europa. La discusión se centró en la necesidad prioritaria de no modificar los logros actuales en términos de cero emisiones, sino más bien reforzarlos.
Los representantes del sector enfatizaron que cambiar los objetivos de emisiones podría tener efectos perjudiciales para la confianza de los inversores. El creciente interés en los vehículos eléctricos en Europa depende de un marco regulatorio claro y riguroso que apoye la evolución hacia alternativas más sostenibles.
La presión del sector automotriz
Varios fabricantes de automóviles han expresado sus preocupaciones sobre la competitividad en el mercado global, particularmente en relación con los precios de los vehículos fabricados en China. La presión por reducir las emisiones de CO2, junto con las tensiones comerciales y los aranceles impuestos por Estados Unidos, han llevado a los fabricantes europeos a solicitar una revisión de las cuotas de emisiones para evitar multas millonarias.
Se teme que, si no se implementan cambios, el sector podría enfrentar sanciones económicas que podrían alcanzar los 15.000 millones de euros. La incertidumbre generada por posibles multas por exceder el límite de emisiones pone en jaque la estabilidad financiera de numerosas empresas del sector automotriz, lo que podría impactar a su vez en el empleo y en la economía europea.
El impacto de las multas en la industria automotriz
La actual regulación estipula que la Unión Europea comenzará a multar a los fabricantes en caso de no cumplir con los objetivos establecidos, con sanciones que podrían ascender hasta 95 euros por cada gramo de CO2 excedido. Esto representa no solo un riesgo financiero significativo, sino una presión adicional sobre las empresas para que adopten tecnologías más sostenibles de manera rápida y eficiente.
Dadas estas circunstancias, el sector automotriz debe encontrar un equilibrio entre la adaptación a nuevas regulaciones medioambientales y la competitividad en un mercado cada vez más exigente. Muchas empresas están comenzando a invertir en tecnologías emergentes, como los vehículos eléctricos y soluciones de movilidad conectada, y es fundamental que el marco regulatorio favorezca esta transición.
La necesidad de un enfoque coherente
Al abordar la delicada cuestión de las emisiones de CO2, es imprescindible que haya un enfoque coherente y a largo plazo en la política europea. Los sostenidos esfuerzos de la UE para limitar el impacto ambiental de la industria automotriz no deberían verse comprometidos por presiones temporales de los fabricantes que intentan adaptarse a las fluctuaciones del mercado.
Esto implica que, si bien es vital escuchar las demandas de la industria, los intereses a largo plazo del medio ambiente y la salud pública deben prevalecer. Los fabricantes tienen la responsabilidad de invertir en innovación, desarrollar tecnologías ecológicas y adaptarse a los nuevos desafíos sin comprometer la sostenibilidad.
Nissan ha experimentado un notable aumento del 9,47% en la bolsa de Tokio, impulsado por rumores sobre una posible inversión de Tesla en su capital. Esta noticia ha generado gran expectación en el sector automotriz, especialmente en un momento en que Nissan enfrenta serios desafíos financieros. En este artículo, exploraremos las implicaciones de esta posible asociación y el contexto actual de Nissan.
El trasfondo de la posible inversión de Tesla en Nissan
Recientemente, se ha informado que un grupo de inversores japoneses está trabajando en un plan para que Tesla se convierta en un inversor significativo en Nissan. Este consorcio tiene como objetivo no solo inyectar capital en la marca japonesa, sino también considerar la adquisición de las plantas de Nissan en Estados Unidos. Este movimiento se produce en un momento en que las tensiones comerciales, especialmente los aranceles que planea aplicar el presidente estadounidense, complican aún más la situación de Nissan.
Liderazgo del consorcio inversor
El grupo de inversores está liderado por Hiro Mizuno, un antiguo miembro del consejo de Tesla, lo que añade un nivel de credibilidad y experiencia a la propuesta. Además, cuenta con el respaldo del ex primer ministro japonés Yoshihide Suga, lo que podría facilitar la negociación y el apoyo gubernamental necesario para llevar a cabo esta inversión.
La situación financiera de Nissan
Nissan se encuentra en una etapa crítica, buscando un «salvavidas» tras la reciente finalización de su acuerdo con Honda Motor para crear un único holding. Esta ruptura ha dejado a Nissan en una situación vulnerable, ya que enfrenta problemas financieros significativos. La empresa ha anunciado una reestructuración que incluye:
Reducción del 20% de su producción global.
Despido de aproximadamente 9.000 trabajadores en todo el mundo para 2026.
Caída de las acciones y previsiones de pérdidas
Las acciones de Nissan han estado en una caída libre durante el último año, con un descenso del 19% en su valor. Además, se prevé que la compañía cierre el año fiscal con pérdidas cercanas a 500 millones de euros. Esta situación ha llevado a Nissan a buscar urgentemente apoyo financiero para estabilizar su operación y recuperar su posición en el mercado.
Desafíos en el volumen de ventas
Las consecuencias de la reciente ruptura con Honda han sido devastadoras para Nissan. La compañía ha visto una disminución continua en su volumen de ventas, lo que ha ejercido una presión adicional sobre su situación financiera. Este escenario ha llevado a la dirección de Nissan a considerar seriamente la necesidad de asociarse con otros actores del mercado para asegurar su viabilidad a largo plazo.
Declaraciones del CEO de Nissan
El consejero delegado de Nissan, Makoto Uchida, ha señalado que la empresa enfrentará dificultades para sobrevivir sin establecer asociaciones estratégicas. En una reciente declaración, Uchida expresó la disposición de Nissan para «hablar con otros potenciales socios», lo que sugiere que la búsqueda de alianzas es una prioridad para la dirección de la compañía.
La importancia de una asociación estratégica
Las asociaciones en la industria automotriz son cruciales, especialmente en un contexto de transformación tecnológica y de mercado. La llegada de Tesla como socio estratégico podría proporcionar a Nissan no solo el capital necesario, sino también acceso a nuevas tecnologías y modelos de negocio que podrían revitalizar su oferta.
Beneficios de la colaboración con Tesla
Colaborar con Tesla podría ofrecer múltiples beneficios a Nissan, tales como:
Acceso a tecnología avanzada: Tesla es conocido por su innovación en vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma. Esto podría ayudar a Nissan a modernizar su línea de productos y atraer a un público más joven y consciente del medio ambiente.
Mejora de la imagen de marca: Asociarse con una marca tan reconocida como Tesla podría mejorar la percepción pública de Nissan, atrayendo a nuevos clientes y recuperando la confianza de los inversores.
Sinergias en producción: La posibilidad de que Tesla adquiera las plantas de Nissan en Estados Unidos podría generar sinergias en la producción y distribución, optimizando costos y recursos.
El futuro de Nissan en un mercado competitivo
El mercado automotriz está en constante evolución, y las empresas deben adaptarse rápidamente a los cambios para sobrevivir. La posible inversión de Tesla en Nissan podría ser un paso crucial para que la marca japonesa recupere su competitividad en un entorno cada vez más desafiante.
Estrategias a seguir por Nissan
Para asegurar un futuro próspero, Nissan debe considerar las siguientes estrategias:
Fortalecimiento de alianzas: Buscar asociaciones estratégicas no solo con Tesla, sino también con otras empresas tecnológicas y automotrices que puedan aportar valor.
Diversificación de productos: Ampliar su gama de vehículos, incluyendo más modelos eléctricos e híbridos, para satisfacer la creciente demanda de los consumidores.
Inversión en I+D: Aumentar la inversión en investigación y desarrollo para innovar en tecnologías sostenibles y de movilidad.
¿Cuántas cosas te dan tiempo a hacer en el tiempo que los mecánicos de Fórmula 1 cambian los neumáticos de un monoplaza? Probablemente, decir apenas una palabra o parpadear alguna vez, porque el récord actual de Pit-Stop está en 1,8 segundos. Si eres mecánico o simplemente un manitas, seguramente sueñes con tener una herramienta como la que ahora te ofrece LIDL en tu taller para montar o desmontar las ruedas de tu coche en un abrir y cerrar de ojos.
Ahora, LIDL lo hace realidad con su nueva atornilladora neumática de percusión, disponible para comprar online o en tienda a partir de este viernes 21 de febrero. ¿Y sabes lo mejor de todo? Que no tendrás que gastarte un dineral en ella, porque la herramienta cuesta 29,99 euros solo por tiempo limitado. Y ya te adelantamos que va a volar.
Así es la atornilladora neumática de percusión de LIDL
Foto: LIDL
La nueva atornilladora neumática de percusión es una herramienta bastante práctica y útil en cualquier taller, y lo mejor es su precio. Por menos de 30 euros, podrás atornillar y desatornillar una rueda o cualquier otra pieza mecánica en apenas unos minutos. Estas son sus características:
Funciona con un mecanismo de impacto duradero y potente para aflojar y apretar tornillos fácilmente.
Tiene una regulación de potencia en cuatro niveles que se adapta muy bien a todas las necesidades. Además, es fácil ajustar la fuerza de torsión según cada tornillo o pieza.
Incluye un sistema de rotación bidireccional que facilita el atornillado y desatornillado.
Su estructura de aluminio fundido a presión hace que esta herramienta sea resistente y duradera.
Tiene una empuñadura antideslizante bastante cómoda y segura.
Además de la herramienta en sí, viene en formato de kit completo con un juego de 10 vasos de diferentes tamaños (desde 9 hasta 27 mm), una extensión, un acoplamiento ¼» (6,35 mm) – premontado, un aceite lubricante, una aceitera, una llave Alen y un maletín de almacenamiento.
Datos técnicos
Par de apriete: máx. 310 Nm
Presión de aire nominal: máx. 6,3 bar
Velocidad nominal: 7000 min⁻¹
Portaherramientas: cuadrado ½»
Material: Aluminio, acero, plástico.
Medidas: 18,5 x 7 x 21,5 cm aprox.
Peso: 2,04 kg.
¿Para qué sirve la última herramienta de LIDL?
Foto: LIDL
Esta herramienta es el sueño de cualquier taller, porque tiene bastantes aplicaciones. La gran ventaja, ahora que ya conoces sus características, es que permite optimizar el tiempo, el esfuerzo y los recursos. Y aunque su función principal está en el cambio de neumáticos, a continuación vas a ver que tiene muchos más usos.
Cambio de neumáticos
Lo dice su propio nombre y es la característica más sobresaliente de esta atornilladora. Sirve para aflojar y apretar las tuercas de los neumáticos. Funciona con un sistema de percusión con el que podrás retirar esos tornillos que parecen imposibles sin necesidad de hacer fuerza manual.
Mantenimiento y reparación de motores
En realidad, esta es una herramienta muy útil en cualquier parte del coche en la que haya tuercas o tornillos. En este caso, le podrás sacar partido cuando te encuentres con un tornillo muy apretado o una zona de difícil acceso.
Montaje y desmontaje de sistemas de suspensión
Igual que en los casos anteriores, para ajustar piezas de la suspensión es importante tener herramientas potentes y fiables. Esta atornilladora facilita el montaje y desmontaje, y además evita dañar las piezas de su alrededor.
Otros usos
El uso de esta atornilladora neumática de percusión está en la industria automotriz y en los talleres, pero evidentemente tiene muchos más usos. Por ejemplo, es útil para montar y desmontar cualquier estructura metálica. Se puede utilizar en bricolaje, carpintería, construcción, etc.
Fuente: LIDL
¿Merece la pena esta herramienta de LIDL?
Todavía no ha llegado a todas las tiendas de LIDL, pero sí está disponible en la web y sabemos que viene al mercado a revolucionarlo. A priori, pensamos que sí merece la pena por su precio (29,99 euros), sus características y que viene en un pack completo con todo lo necesario. Eso sí, tienes que tener en cuenta que es una herramienta neumática y, como tal, necesitas un compresor de aire con la presión adecuada para que funcione.
Probablemente, si tienes un taller o trabajas en él, tengas un compresor a mano, pero debes tenerlo en cuenta antes de comprarla. También te recomendamos hacerle el mantenimiento correspondiente, lubricar la atornilladora con los líquidos que incluye el kit y utilizarla con el nivel de presión de aire adecuado.
Además, es fácil de utilizar, parece muy resistente y es bastante ergonómica, lo que va a ampliar sus funciones y nos va a permitir llegar a las tuercas más complicadas. Así que sí, teniendo en cuenta las características de esta herramienta, todo apunta a que es muy práctica y que merece la pena gastarse los 30 euros que cuesta. Lo vas a amortizar en dinero, tiempo y esfuerzo.
Fueron dos horas de espectáculo, la mitad o menos para lo verdaderamente importante. Liberty dio otro paso en su estrategia de universalización de la Fórmula 1 con un gran ‘show’ para celebrar el 75 aniversario de la disciplina, que supuestamente ofrecía como gran aliciente la nueva librea de los equipos para la presente temporada, celosamente escondida hasta el mismo F1 75 Live de Londres.
Por la naturaleza del evento, en realidad se trataba de otra magnífica herramienta de marketing para conquistar nichos cada vez más juveniles y globales. No se trataba de un concierto, pero como si lo fuera.
La decoración de los Fórmula 1 de Ferrari y Red Bull para 2025. Fotos: F1.
Los diez equipos de Fórmula 1 fueron desfilando en el escenario del O2 Arena con sus pilotos y jefes en el tiempo concedido para ello. Algunos, más que otros, y con diferente derroche de medios y creatividad. Cada uno personalizaba su presentación con vídeos o coreografías antes de desvelar su librea. En algún caso, como el de Ferrari, incluso se avanzó el nuevo monoplaza al completo, cuando al día siguiente temprano por la mañana rodaban con él Hamilton y Leclerc ante miles de espectadores que esperaban en las vallas de Fiorano.
75 años de Fórmula 1
La gala fue lanzando vídeos de distintos aspectos de la Fórmula 1, con escasos guiños al pasado. Uno de ellos recordaba las grandes rivalidades del pasado entre grandes campeones, pero pocos guiños más al pasado. De lo mejor de la noche, aunque sin continuidad para recoger con mayor profusión el legado de estos 75 años. En realidad, el F1 75 era un evento enfocado hacia el futuro. Hasta el vídeo introductorio de la película con Brad Pitt como protagonista que se estrenará este verano parecía alcanzar mayores vuelos que las escasas escenas del pasado recogidas en el evento.
Así lucirán el Aston Martin de Alonso y el Williams de Sainz en la temporada 2025 de Fórmula 1. Fotos: F1.
Hasta la FIA tuvo su momento de reconocimiento o, más bien al contrario, porque cuando se agradecía su colaboración para el desarrollo de la Fórmula 1 volaron los abucheos. Curiosamente, la Fórmula 1 es competencia y jurisdicción de la FIA, aunque parece lo contrario. Incluso la política de Ben Sulayem, su presidente, de fiscalizar el lenguaje de los pilotos recibió el reproche del famoso chef Gordon Ramsay, quien pidió que les dejaran en paz.
Resultaba difícil mantener la intensidad del acto a pesar de las luces, decibelios y esfuerzo de los organizadores y presentadores porque, a medida que pasaban los equipos, se aflojaba la tensión del evento, chispeado con demasiadas distracciones. En ocasiones, la Formula 1 parecía una excusa más que el protagonista. Lógicamente, eran necesarias numerosas transiciones para ir dar a cada equipo en el escenario. Los equipos intentaron distinguirse unos de otros con diferente éxito, pero la avalancha de estímulos iba poco a poco aflojando la atención.
McLaren parte como favorita en la temporada 2025 de Fórmula 1, pero Mercedes siempre es un rival a tener en cuenta. Fotos: F1.
La gala fue organizada por Brian Burke Creative, responsable de la ceremonia de apertura y clausura del Gran Premio de Las Vegas, una experiencia que se reconocía en los recursos para mantener la intensidad y la atención en un largo evento que, en realidad, concentraba el verdadero su interés en unos pocos minutos.
Los pilotos pasaban casi desapercibidos uno detrás de otro, con pocas palabras de interés y mensajes planos. Alonso quizás fue uno de los que más se diferenciaba con ese “disfruten del resto de la noche, han visto el coche más bonito”. Por lo general, casi nadie aportó nada de interés.
El campeón del mundo, Max Verstappen, ni siquiera tomó la palabra, algo inconcebible en un evento de esta naturaleza. A no ser que los responsables de Red Bull tuvieran reflejos y neutralizaran las palabras de sus pilotos después de los sorprendentes abucheos que recibió Christian Horner. Red Bull,una de las estructuras sin las cuales la Fórmula 1 no ocuparía el lugar que hoy disfruta. Es lo que tiene la búsqueda de un público amplio y menos entendido.
Los monoplazas de Fórmula 1 de Racing Bulls y Alpine serán fácilmente reconocibles en 2025. Fotos: F1.
En el caso de los equipos de los pilotos españoles, Aston Martin tiró de elegancia y tradición con sus guiños a James Bond y una puesta en escena cuidada y atractiva, como la librea de su monoplaza, candidato a la victoria al monoplaza más atractivo del año.
El equipo británico supo mantenerse fiel a su imagen de marca, así como Ferrari, que tenía a Hamilton de rojo por primera vez en público. Lástima que esos brochazos blancos de uno de sus patrocinadores rompiesen la personalidad de su nuevo monoplaza. Desde luego, Ferrari destacó por su nueva librea, pero no favorablemente. Aunque ya se sabe, sobre gustos, colores.
Sauber y Haas tampoco innovan excesivamente en las decoraciones de sus monoplazas de Fórmula 1 esta temporada. Fotos: F1.
Williams ofreció sobriedad en su presentación, aunque el monoplaza ha ganado estéticamente con su atractivo azul. Además, Carlos Sainz recibió una gran acogida a juzgar por el aumento de decibelios cuando fue presentado, por encima de otros pilotos. Es evidente que ahora despierta más simpatía después de su salida de Ferrari.
Liberty acertó con su espectáculo, siempre y cuando se recuerde su objetivo: hacer el producto de la Fórmula 1 cada año más popular y, por tanto, más rentable. Nada como lanzar una red de arrastre para recoger todo tipo de peces. En este sentido, un gran éxito. En el purista, solo queda adaptarse a los nuevos tiempos. Esta es otra Fórmula 1.
Las cifras de ventas a nivel mundial dejan cristalino que las berlinas no están atravesando su mejor momento. A pesar de todo, la compañía sueca Volvo no quiere que este ilustre segmento caiga en el olvido, mucho menos en un ecosistema eléctrico. Y para ello ha desarrollado este prometedor ES90, una sofisticada berlina 100% eléctrica que presumirá de llegar rebosante de tecnología y que ya tiene fecha de presentación oficial.
Por el momento la compañía sueca ha sido bastante escueta a la hora de desvelar información sobre este prometedor Volvo ES90, que eso sí, avanzan como ‘el automóvil más potente que Volvo haya creado’. Que esta frase no sirva para que te emociones, porque no hace referencia precisamente a su mecánica, sino a la ‘capacidad de procesamiento central’ que será capaz de gestionar el sofisticado ‘cerebro’ NVIDIA DRIVE AGX Orin que encierra en su interior. Gracias a ello será capaz de realizar 508 billones de operaciones por segundo, cifra inaudita en el segmento del automóvil.
El Volvo ES90 nacerá desde la plataforma SPA2 como el EX90
Para dar vida a este prometedor Volvo ES90, la compañía sueca que como sabrás es encuentra bajo el paraguas del gigante asiático Geely, toma como punto de partida la sofisticada plataforma SPA2, que es la misma sobre la que nace el nuevo Volvo EX90. Es lo único que han confirmado de forma oficial, pero al nacer ambos desde esa plataforma, ten por seguro que estos dos modelos eléctricos van a compartir sus motores, baterías, arquitectura eléctrica… Y también sistemas de seguridad y de ayuda a la conducción. Destacando los 12 sensores ultrasónicos, las 8 cámaras, los 5 radares y el sensor lidar con que se va a dotar a este nuevo Volvo ES90.
Por el momento es todo lo que se sabe de forma oficial acerca de esta prometedora berlina eléctrica que llegará para verse las caras con criaturas de la talla de los Audi A6 e-tron, BMW i5, Mercedes-Benz EQE… Y todo lo que está por llegar a este segmento premium ‘0 emisiones’. Porque el resto son meras conjeturas, como las que la publicación sueca Teknikens Värld desveló en diciembre de 2023 por medio de un documento interno de la propia marca sueca, en el que se desvelaban cierto detalles de su futuro sedán eléctrico.
Podría heredar los motores, baterías y tecnologías del EX90
Foto: Volvo
Por aquellos entonces este Volvo ES90 se conocía con el código V551, al igual que se decía que medía 4,99 metros de largo. Eso eran dos centímetros más de lo que medía el ya desaparecido Volvo S90. Aquellos documentos también hablaban de una anchura de 1,95 metros y de una altura de 1,55 metros, sin olvidar una distancia entre ejes de 3.102 milímetros. Probablemente esta última no llegará a ser tan abultada, porque esa SPA2 tiene 2.985 milímetros en un Volvo EX90. Y podría ser igual en esta berlina eléctrica.
Los documentos conseguidos por Teknikens Värld también hablaban por aquellos entonces de un peso de 2.500 kilos para la versión del Volvo ES90 con un único motor, lastre que escala hasta los 2.600 kilos para la versión con dos motores. Para que lo tengas en cuenta, un EX90 pesa 2.579 kilos y 2.779 kilos respectivamente, porque además de sumar un segundo motor, los que tienen dos motores también emplean unas baterías que pasan de 101 a 111 kWh de capacidad bruta (son 101 y 107 kWh útiles respectivamente).
El Volvo ES90 será presentado el próximo 5 de marzo
Foto: Volvo
Esas mismas baterías son las que probablemente lleguen a este futuro Volvo ES90, ofreciendo una autonomía media muy superior a los 600 kilómetros. No en vano un Volvo EX90 anuncia 619 kilómetros en su versión con un motor y 618 kilómetros en su versión con dos motores. Pero como hemos dicho anteriormente, todos estos detalles y datos hay que cogerlos con pinzas… hasta el próximo miércoles 5 de marzo, día en que será presentado de forma oficial este Volvo ES90, del que ahora suenan rumores de que no solo sería 100% eléctrico.
El encuentro ‘Mujer y automóvil’, organizado por la patronal de los concesionarios, Faconauto, y por el WWCOTY, una organización internacional de mujeres periodistas especializadas en motor con sede en España, ha sido el lugar elegido para la entrega de los premios internacionales delWomen’s Worldwide Car of the Yeara los mejores coches del año. El acto, que reunió a los máximos representantes del sector, estuvo presidido por la española Marta García, presidenta del WWCOTY y en el mismo no solo se reconoció a los mejores coches, sino que también se dio valor a la voz de la mujer en el sector del automóvil.
En este sentido, el encuentro anterior a la entrega de los premios sirvió para abordar la situación del sector y también para analizar los retos a los que se enfrenta la industria. La incertidumbre económica, los aranceles, la paralización del Plan Moves y el papel fundamental de la mujer en el ámbito automovilístico fueron los temas de discusión.
Foto: WWCOTY.
Moderados por Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, en la mesa participaron Alberto de Aza, country manager de BYD España y Portugal; Leopoldo Satrústegui, presidente y CEO de Hyundai Motor España; Carlos Martínez, director general de MINI Iberia; Eduardo Divar, director general de KIA España; y José María Galofré, consejero delegado de Volvo Car España.
En el acto se puso de manifiesto la importancia de la mujer, sobre todo en la toma de decisiones dentro del sector, ya que en España hay 12 millones de conductoras. Marta García enfatizó que la movilidad es una cuestión que afecta a todos, indicando que la participación femenina es más necesaria que nunca. «Las mujeres valoran características como el diseño, la habitabilidad y los sistemas de infoentretenimiento en los automóviles», añadió.
Los expertos del sector coinciden en que la contribución femenina al mundo del automóviles innegable. Durante el encuentro, se señaló que las mujeres están mejor preparadas para adaptarse a las nuevas tendencias, como la movilidad urbana eléctrica y el uso de coches compartidos. Y cada vez más en las empresas se tiene muy en cuenta en las estrategias la visión de las mujeres, algo en lo que coincidieron Carlos Martínez, Alberto de Aza y José María Galofré: «la mujer demanda vehículos que no solo sean prácticos, sino que también reflejen un sentido estético y de comodidad», fue el resumen de sus intervenciones.
Además, en la mesa se habló de temas de actualidad como la precariedad de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, y la paralización del Plan Moves, para la que todos los presentes pidieron la rápida implementación de un nuevo plan.
Foto: WWCOTY.
Otro de los temas que se puso sobre la mesa fueron las nuevas regulaciones de laUnión Europeaque limitan la venta de vehículos con motor de combustión a partir de 2035. Un objetivo que, para los participantes es complicado, sobre todo dado el porcentaje de vehículos eléctricos en Europa es del 13%, y se espera que se conviertan en el 100% en tan solo diez años.
El evento fue el marco ideal para la entrega de los premios internacionales WWCOTY, otorgados por un jurado compuesto por 82 periodistas de motor de 55 países. Estos galardones reconocen los mejores coches del año en diversas categorías, valorando aspectos como diseño, seguridad, eficiencia e innovación.
Los ganadores de la edición de 2025 han sido:
El Mini Cooper en la categoría Mejor Coche Urbano. Recogió el premio Carlos Martínez Gil, director general de Mini Iberia.
Foto: WWCOTY.
El Kia EV3 fue galardonado con el premio al Mejor SUV Compacto. Eduardo Divar, director general de Kia España recogió el premio.
Foto: WWCOTY.
El Audi A6 e-tron logró el premio a Mejor Berlina, cuyo galardón recogió Ignacio González, director de Comunicación y Relaciones Externas de Audi en España.
Foto: WWCOTY.
El Hyundai Santa Fe fue elegido como el Mejor Gran SUV y el encargado de recoger el galardón fue el presidente de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui.
Foto: WWCOTY.
El Toyota Land Cruiser recibió el primer al Mejor 4×4 y Rebeca Guillén, directora general de Comunicación y Márketing de Toyota España fue la responsable de recoger el premio.
Foto: WWCOTY.
El Porsche Panamera logró la máxima puntuación como Mejor Deportivo, reconocimiento que recogió Beatriz Cobo, del departamento de Comunicación de Porsche Ibérica.
Foto: WWCOTY.
Las baterías Blade y el sistema DM de BYD fueron elegidos al premio a la Mejor Tecnologíaque recogió Alberto de Aza, country manager de BYD España y Portugal.
Foto: WWCOTY.
Volvo fue galadornada con el premio Sandy Myhre a la marca más comprometida con la mujer. José María Galofré, CEO de Volvo Car España, fue quien recogió el premio de manos de Marta García, presidenta de WWCOTY.
Este mes de febrero de 2025 ha sido el elegido por Kia para dar a conocer algunas de sus novedades más importantes para un futuro próximo. Es el caso del EV4 del que ya os mostramos un anticipo, que estará acompañado de una nueva línea de modelos industriales 100 % eléctricos que se identifican por las letras PV. Y he aquí el primer anticipo de la versión de producción del PV5.
Este modelo, que se presentó en el Consumer Electronics Show (CES) de 2024 en forma de prototipo (Concept PV5), es el primer modelo que debuta en el marco de la nueva estrategia comercial global Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia. La firma coreana ha presentado dos de las versiones de las que constará su gama, el PV5 Passenger destinado al transporte de pasajeros y el PV5 Cargo para un uso más industial.
Diseñado para redefinir los conceptos de espacio y movilidad, el Kia PV5 aprovechará la tecnología EV líder mundial y satisfará las diversas necesidades de una amplia base de clientes al proporcionar una flexibilidad y personalización sin precedentes a través de una modularidad innovadora.
Foto: Kia
El Kia PV5 sobresale por su gran modularidad, en todos los sentidos
Kia ofrecerá el PV5 en varias configuraciones, incluidos los modelos básicos: la furgoneta de pasajeros, diseñada para la comodidad de los pasajeros y la furgoneta de carga optimizada para el transporte de mercancías. El diseño contemporáneo del Kia PV5 trasciende los vehículos comerciales ligeros tradicionales, presentando una estética fresca que enfatiza la flexibilidad y la personalización a través de un enfoque modular.
“Si bien el PV5 se ofrece en tres estilos de carrocería diferentes para brindar soluciones innovadoras para una amplia gama de necesidades de los clientes, todos encarnan los mismos valores de diseño consistentes inspirados en la filosofía de diseño de Kia, Opposites United”, dijo Karim Habib, director de diseño de Kia. “Cada modelo expresa con confianza un carácter sólido, audaz y futurista y una actitud altamente capaz”.
¿Cuáles son la filosofía de diseño del Kia PV5 y las características exteriores clave? Cuando se observan desde el frente, los modelos Kia PV5 Passenger y PV5 Cargo ofrecen una apariencia similar. Cada variante se define por un carácter audaz y futurista, proyectado por una zona superior limpia.
Foto: Kia
La iluminación técnica distintiva se integra con el pilar A del vehículo, mientras que el diseño general ejemplifica la filosofía ‘Opposites United’ de Kia, que combina una parte superior elegante con una sección inferior robusta y técnica.
Los revestimientos geométricos negros de los pasos de rueda y los paneles inferiores del Kia PV5 le dan al vehículo una apariencia imponente, mientras que el perfil limpio del PV5 demuestra cómo la tecnología PBV de Kia redefine el espacio y la movilidad. Las esquinas del robusto parachoques inferior son intercambiables, cumpliendo funciones tanto estéticas como protectoras.
El perfil del PV5 Passenger acentúa su aspecto contemporáneo y ofrece una excelente visibilidad gracias a la gran superficie de las ventanas, posible gracias a una línea de cintura baja. La superficie de las ventanas del modelo está enmarcada por llamativos marcos de vidrio gráfico negro que contrastan con el color de la carrocería del PV5.
Foto: Kia
La iluminación distintiva y los elegantes detalles en negro en las unidades de los faros principales realzan el atractivo moderno del PV5, mientras que la línea divisoria en el perfil realza la silueta geométrica y contribuye a una estética resistente. La parte trasera del PV5 Passenger resalta el carácter robusto y moderno del PBV y proyecta una naturaleza funcional y lógica. La línea del pilar D elegantemente biselada se extiende hacia la parte trasera, mejorando la sensación de volumen del vehículo.
En cuanto al PV5 Cargo, si bien comparte el mismo diseño geométrico que el PV5 Passenger, presenta un perfil más cuadrado que refleja su mayor eficiencia espacial. La estética limpia y moderna con un claro sentido del orden en cada elemento eleva el diseño del PV5 Cargo por encima de los vehículos comerciales ligeros tradicionales.
Una diferencia clave radica en las dos puertas traseras laterales del Cargo, que proporcionan una practicidad óptima y un fácil acceso para la carga y descarga, lo que permite a los usuarios personalizar su experiencia para satisfacer sus necesidades específicas. El diseño trasero complementa las elegantes líneas laterales, proporcionando un aspecto sólido y moderno. Este enfoque aumenta la capacidad de carga y crea una sensación de mayor amplitud y apertura.
Si a lo largo del pasado mes de diciembre notaste algún estruendo en tus inmediaciones, seguido de varios temblores como si de un terremoto se tratase, no tenías motivo para alarmarte, porque no era ni mucho menos el fin del mundo, ni el famoso meteorito 2024 YR4 que nos tendrá en vilo hasta el año 2023. Aquello en realidad era un Tesla Cybertruck haciendo de las suyas en las instalaciones de Applus IDIADA KARCO Engineering en California. Y aunque nos separen más de 9.000 kilómetros en línea recta, seguro que destrozar de esa forma el mobiliario de este centro de ensayos de seguridad se tuvo que notar por aquí.
Aquel día la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, conocida como NHTSA por sus siglas en inglés, analizaba precisamente la seguridad del controvertido Tesla Cybertruck, un enorme y pesado pick-up eléctrico que como te podrás imaginar es capaz de sobrevivir al Apocalipsis siempre y cuando tenga energía en sus baterías. De ahí que no nos debería de sorprender la puntuación que la NHTSA le ha otorgado en materia de seguridad.
La NHTSA le ha dado 5 estrellas al Tesla Cybertruck
Nada menos que cinco estrellas es la puntuación que la NHTSA le ha dado al Tesla Cybertruck, una criatura que esa nota no la ha conseguido en todas las pruebas a las que ha sido sometido. Muestra de ello es que se ha tenido que conformar con cuatro estrellas en apartados como la resistencia al vuelco y en otra que simula el impacto frontal de dos vehículos semejantes a una velocidad de 35 millas por hora (56 km/h). Pero, ¿quién en su sano juicio con un Tesla Cybertruck querría chocar con otro Tesla Cybertruck?
Foto: NHTSA
Al contrario, en la prueba de impacto de barrera frontal los responsables de la NHTSA aseguran que hubo «una retención del parabrisas del 100 por ciento y ninguna intrusión en la zona protegida del parabrisas». Continúan diciemdo que las puertas del lado del conductor y del pasajero permanecieron cerradas durante el impacto y que estaban operativas después de la colisión. Todo ello a pesar que los airbag laterales no llegaron ni a desplegarse, a lo que Tesla contestó que se debió al «diseño para esta configuración de prueba específica». Sin embargo, los dos airbag frontales se desplegaron a la perfección para proteger a los dummies del conductor y del pasajero.
La prueba de impacto lateral contra un poste rígido fue pasada sin contratiempos y como se esperaba gracias al despliegue de los airbag laterales y de cortina. Al igual que el impacto lateral contra una barrera deformable móvil también fue superada con nota por el Tesla Cybertruck.
No es el único pick-up eléctrico con esta puntuación en EE.UU.
Foto: NHTSA
Aunque todo esto suena realmente bien, lo cierto es que el Tesla Cybertruck no es el único pick-up eléctrico que se vende en Estados Unidos y que consigue la máxima puntuación por parte de la NHTSA. Muestra de ello es el Ford F-150 Lightning, porque hay que recordar que adversarios suyos como son los Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV y Rivian R1T aún no han pasado por las instalaciones de la NHTSA, que seguro que requieren de una buena reforma tras el rastro de destrucción dejado por el pick-up de la firma de California.
A pesar de esa sensacional puntuación en materia de seguridad otorgada por la NHTSA, ese tema es precisamente uno de los ‘peros’ que la legislación europea le ha puesto al Tesla Cybertruck para aterrizar por todo lo alto en el viejo continente, donde la firma de California no lo puede comercializar al no ser legal para poder circular por las carreteras abiertas al tráfico.
