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Legacy Edition: ABT deja en evidencia a los artesanos de Audi Exclusive

Rara es la firma automovilística de renombre que no cuenta con departamento de personalización capaz de convertir en realidad las necesidades y requerimientos de su inconformista cliente. Audi dispone de su división Audi Exclusive, pero en el caso de que estos no den con la tecla adecuada, que sepas que ahora ABT Sportsline te ofrece la posibilidad de crear un automóvil único, el cual será confeccionado a tu medida… previo paso por caja.

Es realmente complicado que esa división Audi Exclusive no sea capaz de personalizar a tu gusto cualquiera de los sensacionales Audi RS6 Avant o Audi RS7 Sportback. Y es que esos dos modelos han sido los primeros que han pasado por la nueva división Legacy Edition del especialista alemán ABT Sportsline. Y este es el impresionante resultado.

ABT Sportsline ha comenzado con los RS6 Avant y RS7 Sportback

2024 ABT Audi RS7 Legacy Edition. Imagen portada.

“En ABT Sportsline entendemos que nuestros clientes quieren algo más que un vehículo de alto rendimiento. “Quieren un vehículo que cumpla con los más altos estándares visuales y técnicos y que refleje su estilo y carácter individuales”, explica el socio gerente Hans-Jürgen Abt. “Basándonos en este impulso, hemos creado junto con nuestro equipo de ingenieros y diseñadores experimentados un vehículo que cumple con los más altos estándares estéticos y técnicos y que refleja su estilo y carácter individuales. Un automóvil que está desarrollado con un programa interior fabricado con precisión a mano”.

Esto deja claro que el tema de la máxima personalización no es solo para firmas como Aston Martin, Bentley, Ferrari, McLaren o Rolls-Royce, quienes consiguen aumentar de forma drástica el precio de sus exclusivos automóviles mediante opciones ideadas a la medida del cliente. De ahí que otras muchas marcas se hayan sumado al carro, además de infinidad de preparadores y de especialistas capaces de convertir en algo tangible los deseos más locos de sus clientes. Y basta con ver creaciones firmadas por Mansory o Carlex Design para darnos cuenta de lo que hablamos.

El programa Legacy Edition solo afecta al interior de estas criaturas

2024 ABT Audi RS6 Avant Legacy Edition. Imagen interior.

Ahora es ABT Sportsline quien se suma a estos especialistas de la mano de su programa Legacy Edition, que inicialmente está disponible para los mencionados Audi RS6 Avant y Audi RS7 Sportback. Dicho programa de personalización se centra exclusivamente en el habitáculo de ambos modelos, dejando aparte aspectos como la estética exterior, la dinámica o la mejora de sus potentes 4.0 V8 Biturbo, que abandonan la fábrica de la firma de los cuatro aros con 630 CV de potencia y con 850 Nm de par motor en el caso de las variantes Performance.

Apostar por el programa Legacy Edition es arrancar con el acabado Essence, que ya viste en cuero o en tejido Alcantara elementos como el salpicadero, el volante (incluido el propio centro), la consola central, los paneles de las puertas… Como no podía ser de otra manera, el cliente contará con una amplia gama de colores para elegir, además de que podrá combinarlos con pespuntes en contraste y con diferentes piezas en fibra de carbono brillante, como el selector del cambio o las molduras del salpicadero. Pero ten en cuenta que los chicos de ABT Sportsline piden la friolera de 22.190 euros por este paquete Essence.

ABT ofrece los paquetes Essence, Finesse y Signature desde 22.190 euros

2024 ABT Audi RS6 Avant Legacy Edition. Imagen estudio.

En el caso de que esto no fuera suficiente para las exigencias del cliente, los chicos de ABT Sportsline proponen el paquete Finesse dentro de su programa Legacy Edition. Ahora bien, dar el salto a este nivel superior implica un desembolso de 61.090 euros, pero a todo lo anterior se suma la personalización de sus asientos con el cuero o el tejido Alcantara que el cliente desee. Además, el centro de esos asientos se podrá personalizar con dos diseños diferentes, de igual manera que se viste con esos mismos materiales la parte inferior del salpicadero, llegan alfombrillas fabricadas en cuero y se tapiza con esmero hasta el maletero del vehículo.

Pero ABT Sportsline incluso ofrece un programa superior dentro de su Legacy Edition y que se conoce con el nombre de Signature. Llevar tu Audi RS6 Avant o Audi RS7 Sportback a dicho nivel requiere pagar la friolera de 81.530 euros, pero a todo lo antes mencionado debes añadir un tapizado para el techo en cuero o en tejido Alcantara, que se completa con los pilares, asideros o parasoles. Estos mismos materiales son los que el especialista alemán incluso lleva hasta el suelo del vehículo, además de para vestir por completo el maletero de tu exclusivo Audi. Que sobresaldrá por encima de cualquier otro.

Las mejoras estéticas, dinámicas o mecánicas se pagan aparte

2024 ABT Audi RS7 Legacy Edition 12 Motor16

Como hemos dicho, este programa Legacy Edition afecta exclusivamente al interior del vehículo, pero como seguro sabes, este especialista alemán te ofrecen un sinfín de elementos con los que poder personalizar al detalle el exterior de tan salvajes criaturas. Sin olvidarnos de mejoras en el chasis o en su mecánica, porque son capaces de llevar el 4.0 V8 Biturbo que utilizan estas máquinas hasta los 740 CV y los 950 Nm… Pero solo por esta mejora hay que desembolsar la friolera de 21.790 euros.

Green Garage: la herramienta de IA de CA Auto Bank y Drivalia para fomentar la movilidad sostenible

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CA Auto Bank y Drivalia, compañías del grupo Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, han desarrollado Green Garage, una herramienta basada en un avanzado sistema de Inteligencia Artificial (IA). Permite a los usuarios crear una versión digital del “coche de sus sueños” respondiendo a una serie de preguntas personalizadas. Tras configurar su coche ideal, el usuario recibirá una selección de ofertas de alquiler de vehículos eléctricos reales, procedentes de la flota de Drivalia, que más se ajusten al modelo imaginado.

Con Green Garage CA Auto Bank y Drivalia pretenden acercar a los usuarios la movilidad sostenible de una manera atractiva e interactiva, apoyándose en las nuevas tecnologías, para llegar a todos los públicos y facilitar la elección de una fórmula flexible. Por ello, desde ambas compañías trabajan e investigan para conocer las nuevas alternativas en línea con las necesidades cambiantes que se están demostrando en el sector. La herramienta, que se ha presentado oficialmente el 14 de octubre en el París Motor Show, estará disponible en la web de Drivalia en los 17 países europeos en los que la compañía opera, ofreciendo a un público aún más amplio la oportunidad de vivir una experiencia única, entre el deseo y la realidad.

El Green Garage de Drivalia incluye una amplia gama de vehículos eléctricos, diseñados para satisfacer todas las necesidades de movilidad: desde marcas icónicas y consolidadas como Tesla, Mazda, Audi y Lotus, hasta firmas más nuevas como BYD, Dongfeng y Omoda, con modelos que van desde ágiles coches urbanos (como el MG 4 full electric y el BYD Atto 3) hasta elegantes berlinas (como el Tesla Model 3 y el Polestar 2), SUV (como el Tesla Model Y y el Cadillac Lyriq), pasando por modelos de lujo (como el Porsche Taycan, el Lotus Emeya, el Voyah Dream y el Dongfeng MHero 1).

2024 Green Garage. Drivalia. Imagen detalle.

El lanzamiento de Green Garage representa un paso más en la estrategia del Grupo CA Auto Bank de impulsar el uso de los vehículos eléctricos, abatiendo las barreras psicológicas que aún frenan a los clientes a dar el salto hacia la plena movilidad sostenible. Además de la presentación de esta nueva herramienta, los 650 m² del estand en el Mondial de l’Auto de París albergarán cinco modelos full electric de los partners: un GAC ​​Aion Hyptec SSR, un Tesla Model 3 Performance, un Dongfeng MHero 1, un MG Cyberster y un Cadillac Lyriq. Estos vehículos representan una selección de los importantes acuerdos y joint ventures establecidas en Europa y Asia por el Grupo francés y sus filiales, CA Auto Bank, Drivalia y Agilauto.

A lo largo de la presencia en el evento, se celebrarán 7 conferencias para dar forma al futuro de la movilidad eléctrica.

Un intenso programa de actividades y novedades que reafirman y demuestran la ambición del Grupo CA Personal Finance & Mobility y de sus entidades controladas, de posicionarse como un líder europeo en movilidad eléctrica, capaz de responder a las nuevas tendencias de movilidad y a los desafíos de la transición energética.

El reloj de Lewis Hamilton que puede ser tuyo, aunque no será barato

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El reloj que Lewis Hamilton llevaba en su muñeca cuando celebró su novena victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña sale a subasta. Una pieza única y muy especial que se pone a la venta con fines benéficos y cuya recaudación irá a parar a Laureus Sport for Good, una organización que utiliza el deporte como herramienta para ayudar a niños y jóvenes a superar la violencia y la discriminación.

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Este reloj Aviador Performance Chronograph 41 de IWC fue elegido por Lewis Hamilton para celebrar una victoria muy significativa, ya que el triunfo en Silverstone del piloto supuso su primera victoria en dos temporadas. Se etima que en la subasta alcance un valor de entre 30.000 y 100.000 francos suizos (entre 31,8 y 106.000 euros).

También se subastan unos guantes firmados por Lewis Hamilton

Además, junto al reloj, se subastan también los guantes de competición originales firmados que Hamilton utilizó durante la carrera y que fueron donados por el equipo Mercedes-AMG PETRONAS de Fórmula 1.

La subasta comenzó online el lunes 7 de octubre en Bonhams y finalizará el sábado 19 de octubre, durante el evento anual de recaudación de fondos Laureus Charity Night en Zúrich, Suiza.

Un reloj excepcional

Este reloj único presenta una caja y un aro trasero de Ceratanium, un material de alto rendimiento, desarrollado por IWC Schaffhausen, que combina la ligereza y la integridad estructural del titanio con una dureza y resistencia al rayado similares a las de la cerámica.

Lleva un bisel de cerámica negra con escala taquimétrica, que permite al propietario determinar la velocidad media en una distancia de referencia de 1.000 metros. Con su elaborado acabado lacado, la esfera negra irradia una tremenda profundidad visual.

Además, las agujas, los índices y los números están recubiertos de Super-LumiNova, lo que garantiza una excelente legibilidad por la noche. El reloj está equipado con el calibre 69385 de fabricación IWC, que es visible a través del fondo de caja de cristal de zafiro tintado.

La Fundación Laureus, a la que irá destinado el montante que se logre después de subastar los guantes y el reloj de Lewis Hamilton, apoya cada año a más de 23.000 niños en Suiza a través de siete proyectos deportivos benéficos. Además, del piloto de Mercedes, cuenta entre sus embajadores con la leyenda del ciclismo Fabian Cancellara, el atleta Mujinga Kambundji, el esquiador Marco Odermatt y el luchador Christian Stucki, entre otros.

Un Porsche para surfear las olas

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Los aficionados al surf y a Porsche ya no tienen excusa para combinar sus dos pasiones. Porsche Design acaba de lanzar su colección de tablas de surf en edición limitada con el estilo funcional e inconfundible de la marca alemana.

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Las tablas de surf de Porsche han sido creadas en colaboración con Almond Surfboards, una reconocida marca californiana situada en Costa Mesa. Unión entre la exclusividad automovilística y el surf artesanal que se refleja en cada pieza realizadas con espíritu innovador y creativo. Cada tabla está moldeada a mano y numerada, asegurando que cada surfista tenga una pieza única en sus manos.

Con colores legendarios de Porsche

Además cada una de las tablas de surf de la colección homenajea algunos de los colores más icónicos utilizados por la marca alemana a lo largo de su historia. Algo que no es casual, ya que la marca alemana ha establecido una conexión emocional con sus clientes a través de estos colores en sus automóviles. La colección ofrece cuatro diseños cada uno con su propia historia: Bahama Yellow, Irish Green, Polo Red y Porsche Pink Pig.

El Pink Pig, en particular, evoca recuerdos del famoso 917/20, que compitió en Las 24 Horas de Le Mans de 1971. Este diseño es un guiño a los aficionados a las carreras y a la historia de Porsche.

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Y además de por los colores, también se puede optar por dos tipos de tabla en función del tamaño. La Cash-Yew II, de 2,40 metros de largo, tiene un precio de 4.500 dólares (unos 4.100 euros). Por su parte la Surf Thumb, de tres metros de longitud, se ofrece por un precio de 5.500 dólares (alrededor de 5.000 euros).

Diseño, pero también calidad y tecnología

Las tablas son mucho más que un simple diseño icónico, pues tienen muy en cuenta en su fabricación la calidad y a la sostenibilidad. Todas las tablas están confeccionadas con espuma de poliuretano, largueros de madera de tilo y un acabado en fibra de vidrio, asegurando durabilidad y rendimiento en el agua. Además, cada tabla incluye un soporte de pared de madera, lo que permite a los propietarios poder tener su tabla colgada como si de una obra de arte se tratara.

Ambas tablas están disponibles para su compra en las tiendas Porsche Design, así como en Almond Surf Shop. Además, los clientes pueden personalizar sus tablas con un número pintado, lo que añade un toque personal a su experiencia de compra. La elegancia del logotipo de Porsche en negro en la parte inferior de la tabla, remata el estilo inconfundible de las dos tablas de surf.

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Karsten von Engeln, presidente y director ejecutivo de Porsche Design of America, ha comentado que: «Porsche Lifestyle Group está ampliando constantemente su cartera de productos para llevar la experiencia de los entusiastas de de la marca más allá del automóvil«. Es la visión de la firma de no solo ser un fabricante de automóviles, sino también un referente en el estilo de vida.

Una colección de productos Porsche

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La elección de colaborar con Almond Surfboards no es aleatoria. Se trata de un socio que comparte la filosofía de personalización y calidad. Este lanzamiento marca el comienzo de una nueva iniciativa conocida como ‘Made in California’, que celebra la rica cultura del surf en la costa oeste. Por eso, la colaboración no se queda solo en las tablas de surf, porque Porsche ha lanzado también una nueva colección de productos que tienen que ver con estilo de vida de California donde se incluyen camisetas, sudaderas con y sin capucha, gorras o llaveros.

Cada producto está diseñado para infundir la esencia de Porsche en el vestuario cotidiano de sus seguidores, permitiendo que los aficionados lleven consigo un pedazo del estilo de vida Porsche, tanto en el agua como fuera de ella. Si buscas combinar tu amor por el surf con el estilo inigualable de la marca alemana es hora de lanzarte a surfear con tu Porsche.

Stellantis confirma a Carlos Tavares como CEO hasta finales de 2025, aunque abre la búsqueda de sucesor y reestructura su negocio

En los últimos meses se ha hablado, y mucho, de una posible salida adelantada de Carlos Tavares al frente del Grupo Stellantis,, especialmente a raíz de los negativos resultados presentados al cierre del primer semestre de este ejercicio. Ahora, la macrocompañía euroamericana del sector automotriz ha confirmado la actual posición de Tavares como CEO del Grupo “hasta que se retire al final de su mandato a principios de 2026″.

En todo caso, el Grupo estará liderado hasta entonces por un Special Committe of the Board, presidido por John Elkann que supervisará su trabajo hasta que Tavares finalice su mandato en el cuarto trimestre del 2025.

Se busca sucesor para Tavares

El grupo Stellantis también ha confirmado la puesta en marcha del proceso formal de búsqueda e identificación de los posibles candidatos que puedan llegar a suceder a Carlos Tavares al frente de Stellantis en apenas 15 meses. Una búsqueda para la cual se buscará el candidato idóneo tanto exteriormente al grupo como entre los profesionales que actualmente integran la actual plantilla de la compañía.

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Hasta entonces, John Elkann, Chairman of the Boards of Directors de Stellantis lo ha dejado bien claro: “El Board of Directors es unánime en su apoyo a Carlos Tavares y a los cambios decisivos que el Grupo hemos anunciado hoy. Estamos seguros de que los pasos dados para simplificar nuestra organización fortalecerán a nuestro equipo de liderazgo a medida que trabajan para restaurar el desempeño de la Compañía a niveles líderes en la industria».

Tras la fuerte caída de sus resultados al cierre del primer semestre del año, los comentarios sobre una posible salida adelantada de Carlos Tavares al frente del grupo se dispararon, hasta el punto de que muchos analistas hablaban como fecha posible la de la presentación de los resultados de la compañía al cierre del tercer trimestre del 2024 en función de la evolución que siguieran los mismos.

Stellantis mantiene su estrategia a largo plazo

Stellantis ha cerrado el debate manteniendo, peses a las fuertes “dificultades en el mercado europeo” tanto su “resiliencia” como su “compromiso con su actual estrategia a largo plazo”. Todo ello pese a que “las ventas generales de la industria han disminuido en los últimos meses. Sin embargo, el grupo se jacta de que “el sólido desempeño de Stellantis en marcas y países seleccionados subraya su capacidad para navegar ”las difíciles condiciones del mercado”.

El propio grupo Stellantis reconoce que el sector está “atravesando uno de los períodos más desafiantes a los que se ha enfrentado la industria, pero la compañía automotriz sigue enfocada y comprometida con la entrega de valor a nuestros clientes”, según argumentaba Uwe Hochgeschurtz, quien hasta ahora era el Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe de Stellantis. Según Hochgeschurtz, el desempeño del grupo «demuestra que podemos adaptarnos y encontrar oportunidades incluso en un mercado en declive. Nuestro futuro se ve reforzado por el exitoso lanzamiento de Leapmotor».

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Así, Stellantis ha cerrado cerró su tercer trimestre del año alcanzando una cuota del 17,6% en el global de los 29 mercados europeos en lo que va de ejercicio manteniendo una “sólida segunda posición en el ranking europeo”. Un tercer cuarto del ejercicio en el que marcas como Dodge y Jeep han obtenido un buen aumento de sus ventas en comparación con el mismo período del 2023 y en el que Stellantis se ha posicionado como el grupo líder en ventas de los mercados de Francia, Italia y Portugal tanto durante el mes de septiembre como en lo que llevamos de año.

Crecimiento de ventas en el tercer trimestre

Además, las ventas del grupo también han experimentado crecimientos en los mercados de Países Bajos (+21%), España (+20%) y Portugal (+7%), al tiempo que en el mercado alemán, el más importante de Europa. Stellantis aumentó sus ventas por encima del 9% con respecto al año anterior, con varias de sus marcas registrando incrementos de dos dígitos. En el resto de mercados, como los de Bulgaria, Croacia, República Checa, Irlanda, Rumanía y Eslovenia, la cuota de mercado del Grupo se sitúa cerca del 14% en todos ellos.

Así las cosas, con Tavares confirmado en su posición hasta el final de su mandato el 1 de enero de 2026, el Grupo Stellantis prosigue en su lucha por “impulsar la simplificación de su estructura y mejorar el rendimiento organizativo” de la misma “en un entorno global turbulento”.

Importantes cambios en el staff directivo

Para ello, Stellantis acaba de anunciar nuevos cambios “con efecto inmediato” en su staff directivo, buscando con ello “redoblar el enfoque de la compañía en sus prioridades comerciales clave y afrontar los desafíos globales a los que se enfrenta la industria”.

Así, los nuevos cambios adoptados contemplan el nombramiento de Jean-Philippe Imparato como nuevo Chief Operating Officer Enlarged Europe, cargo que compatibilizará con su cargo como CEO de Pro One, sucediendo a Uwe Hochgeschurtz, quien dejará próximamente la compañía. Con casi 34 años de experiencia en distintas marcas, business units y gestión de redes comerciales del grupo Stellantis, Imparato deberá reforzar con su enfoque particular las ventas en la región europea durante el actual período crítico de la transición energética que la misma vive.

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Stellantis también ha decidico que Doug Ostermann sea el nuevo Chief Financial Officer del Grupo, sucediendo en el cargo a Natalie Knight, quien también saldrá próximamente de la compañía. Ostermann, que acumula más de 19 años de experiencia en finanzas en tres grupos internacionales, incluido Stellantis y otro OEM, anteriormente ha sido Stellantis China’s Chief Operating Officer y cuenta además con una amplia experiencia en la industria del automóvil, así como en gestión de P&L y finanzas.

Entre los cambios adoptados destaca igualmente el de Gregoire Olivier, nombrado Chief Operating Officer China para tomar el relevo a Ostermann. Una labor que compaginará con su anterior posición como Liaison Officer to Leapmotor, aprovechando así su profundo conocimiento y experiencia en el mercado chino.

Nuevo CEO para Alfa Romeo y Maserati

Para encarar esta última etapa de Tavares al frente del Grupo,  Stellantis también ha decidido cambios al frente de las marcas Maserati y Alfa Romeo nombrando a Santo Ficili como nuevo CEO de ambas así como nuevo miembro del Top Executive Team, aprovechando su amplio conocimiento del sector del automóvil y las operaciones comerciales. Su predecesor en ambas posiciones, Davide Grasso, será objeto próximamente de un nuevo anuncio posterior del grupo en el que próximamente se definirán sus nuevas funciones en el mismo.

Por último y para impulsar el rendimiento comercial de Stellantis, el grupo continúa reorganizando su estructura. Así, se ha decidido que la organización de la Supply Chain será transferida de la Purchasing Division a la Manufacturing Division liderada por Arnaud Deboeuf, permitiendo así descargar las funciones de su hasta ahora responsable, Maxime Picat, dedicar una mayor atención a las mejoras de rendimiento que Stellantis busca alcanzar con todos sus partners proveedores.

C4 y C4X, los superventas de Citroën, más refinados

Citroën ha dado un paso adelante en su estrategia de electrificación y confort al presentar los nuevos C4 y C4 X, dos berlinas que prometen transformar la experiencia de conducción en el segmento C. Estos modelos, que serán lanzados en principios de 2025, se exhiben como una fusión de diseño elegante, tecnología avanzada y compromiso medioambiental.

Los renovados C4 y C4 X destacan por su nuevo frontal, que simboliza la nueva identidad de Citroën. Las líneas son más sencillas, manteniendo la audacia que caracteriza a la marca. La parte trasera del C4 ha sido rediseñada para proporcionar un aspecto más elegante y equilibrado, mientras que el C4 X mantiene su distintivo diseño fastback, maximizando el espacio interior y creando un ambiente cómodamente amplio.

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Esta renovación no solo mejora la estética, sino que también refuerza la funcionalidad, asegurando que cada detalle esté pensado para ofrecer una experiencia de uso intuitiva y diaria. En definitiva, Citroën busca no solo satisfacer las necesidades del conductor, sino también anticiparse a ellas.

La comodidad en los nuevos modelos ha sido potenciada a través de los asientos Citroën Advanced Comfort, que destacan por su ergonomía y confort. Estos asientos son ideales para todo tipo de trayectos, asegurando que cada viaje, ya sea corto o largo, se realice con el máximo bienestar.

Los nuevos Citroën C4 y C4X estrenan cuadro digital

Además de la comodidad, los nuevos C4 y C4 X están equipados con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Esta mejora tecnológica proporciona una experiencia de conducción más interactiva y accesible, donde los conductores pueden acceder fácilmente a la información sobre el vehículo y configurar sus preferencias de conectividad.

La incorporación de la suspensión Citroën Advanced Comfort y un generoso espacio en las plazas traseras ofrece un entorno relajante y placentero. Más de 20 tecnologías de asistencia a la conducción brindan seguridad y tranquilidad, asegurando que cada viaje transcurra de manera segura y cómoda, tanto en entornos urbanos como en rutas más largas.

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En su compromiso con la sostenibilidad, Citroën introduce también en sus nuevos modelos varias motorizaciones electrificadas. Las versiones eléctricas de 100 kW y 115 kW garantizan una conducción sin emisiones, proporcionando a los conductores una alternativa eficiente y responsable.

Además, se ofrecen modelos híbridos como el Hybrid 100 y el Hybrid 136, diseñados para facilitar una transición suave hacia la electrificación. Estos híbridos combinan un motor eléctrico con un motor de combustión interna, optimizando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones. Para quienes prefieran opciones más convencionales, también estará disponible un motor térmico 1.2 Turbo.

De esta manera, el modelo fabricado en Villaverde se rearma para seguir compitiendo en un segmento C cada vez con más rivales y de mayor importancia.

La indemnización a la que tienes derecho si un patinete eléctrico te atropella

Los patinetes eléctricos se han convertido en una opción popular de transporte urbano, pero también han traído consigo un aumento en el número de accidentes. Si eres víctima de un atropello por un patinete eléctrico, debes saber que tienes derecho a recibir una indemnización por los daños sufridos, siempre y cuando no seas el responsable del accidente. A continuación, exploraremos los derechos y el proceso para reclamar una compensación en caso de este tipo de accidente.

Qué hacer en caso de atropello por un patinete eléctrico

Cuando un patinete eléctrico te atropella, lo primero que debes hacer es asegurarte de que recibes atención médica adecuada, aunque los daños parezcan leves. Es importante tener un informe médico que certifique tus lesiones, ya que este documento será clave para cualquier reclamación de indemnización. Posteriormente, deberás contactar con las autoridades y, si es posible, recopilar la información del conductor del patinete y de cualquier testigo del accidente.

El tipo de compensación que puedes reclamar dependerá de la gravedad de las lesiones sufridas y de los daños ocasionados. Esto puede incluir gastos médicos, pérdida de ingresos por la imposibilidad de trabajar, e incluso daños morales o psicológicos. La compensación será mayor en función de la magnitud de las lesiones y los perjuicios sufridos.

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Seguros de responsabilidad civil para patinetes eléctricos

Actualmente, en España, los usuarios de patinetes eléctricos no están obligados a tener un seguro de responsabilidad civil, aunque esto podría cambiar en el futuro. El Gobierno está trabajando en una propuesta para hacer obligatorio este tipo de seguro, similar a lo que sucede con otros vehículos motorizados. Sin embargo, hasta que esta legislación entre en vigor, la responsabilidad de cubrir los daños recae directamente en el conductor del patinete.

Si el conductor no cuenta con un seguro, deberá asumir los costos de los daños de su propio bolsillo. En muchos casos, las partes pueden llegar a un acuerdo privado para evitar procesos judiciales, especialmente si los daños son menores. No obstante, si no se llega a un acuerdo, la víctima puede denunciar el caso, y un tribunal será el encargado de valorar los daños y establecer la compensación adecuada.

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Cómo se calcula la indemnización

La indemnización por un atropello con un patinete eléctrico se calcula en función de varios factores. Entre los más importantes están la gravedad de las lesiones, el tiempo de recuperación, los gastos médicos y la repercusión económica en la vida de la víctima. Si el accidente provoca una incapacidad temporal o permanente, la compensación será considerablemente mayor.

Además, si el atropello genera secuelas físicas o psicológicas, también se puede reclamar una indemnización adicional. En este tipo de situaciones, las aseguradoras, si existieran, juegan un papel clave, ya que serían las responsables de cubrir los costos. En caso de que el conductor del patinete no esté asegurado, los tribunales se encargarán de dictaminar la cuantía de la indemnización.

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El futuro de los patinetes eléctricos y las leyes de tráfico

El creciente uso de patinetes eléctricos en las ciudades ha llevado a las autoridades a replantearse su regulación. A medida que estos vehículos se vuelven más comunes, también lo hacen los accidentes, lo que pone de relieve la necesidad de un marco legal más robusto. El Congreso de los Diputados ya está trabajando en una ley que podría obligar a los usuarios de patinetes eléctricos a contar con un seguro de responsabilidad civil, algo que hasta ahora no es obligatorio.

El objetivo de esta ley es garantizar que, en caso de accidente, las víctimas puedan recibir una compensación justa y rápida. Además, la propuesta busca establecer un registro de vehículos personales ligeros, que incluirá a los patinetes eléctricos, para tener un control más estricto sobre su circulación en las vías públicas.

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Qué hacer si no hay seguro

Mientras no exista la obligación de contar con un seguro de responsabilidad civil para patinetes eléctricos, los atropellos que involucren a estos vehículos seguirán siendo complicados de gestionar. Si eres atropellado y el conductor no tiene seguro, puedes optar por llegar a un acuerdo privado para recibir una compensación. Sin embargo, si esto no es posible, lo más recomendable es presentar una denuncia para que un juez determine la cuantía de la indemnización.

Es importante recordar que, aunque no haya un seguro de por medio, el conductor del patinete sigue siendo responsable de los daños que haya causado. La legislación actual permite que las víctimas reclamen una compensación por vía judicial, lo que garantiza que los derechos de los peatones estén protegidos en todo momento.

Otro 'kamikaze' en patinete eléctrico: Ahora por Barcelona adelantando a más de 100 km/h

Hasta 1.000 euros: La multa que la DGT te puede poner si vas en bicicleta o patinete eléctrico

Hoy os traemos una noticia nueva para que la leáis: Hasta 1.000 euros: La multa que la DGT te puede poner si vas en bicicleta o patinete eléctrico.

¿Qué está pasando ahora con los patinetes eléctricos y con las bicicletas?, pues que las autoridades encargadas piden a los usuarios de las mismas que tengan mucho cuidado porque pueden ser sancionados.

Ya se ha dejado claro que los VMP pueden ocasionar muchos peligros en las carreteras y en las aceras pero las bicicletas tampoco se quedan atrás.

La multa que te puede poner el organismo de la DGT

¿Sabes que la Dirección General de Tráfico te puede poner multas varias si te ve conduciendo con un patinete eléctrico o con una bicicleta?, pues de esto mismo vamos a hablar en este artículo.

La DGT se ha puesto muy seria con los patinetes eléctricos y es por ello que ha querido regularlos para que los conductores de los mismos sepan en todo momento cómo han de circular.

Lo que han de tener en cuenta los usuarios es que no pueden conducir una bicicleta o un patinete eléctrico si han tomado alcohol o drogas porque la multa será de 500 euros o 1.000 en el caso de que el usuario sea reincidente.

Hay que tener en mente que existen las ordenanzas municipales y esto quiere decir que, en cada lugar, los Ayuntamientos podrán multar a los conductores que vayan circulando por las aceras llevando un patinete eléctrico.

Es por ello que siempre los conductores han de ser prudentes y, lleven una bicicleta o un Vehículo de Movilidad Personal, no pueden ir circulando por donde ellos quieran porque serán sancionados.

La DGT te puede sancionar con hasta 1.000 euros

Los automovilistas, los motoristas, aquellos que utilizan las bicicletas en el día a día, los usuarios que emplean los patinetes eléctricos además de los peatones tienen que cumplir con una serie de normas.

La DGT avisa de que se encuentran obligados a cumplir la normativa existente de tráfico para poder garantizar siempre la seguridad vial en la carretera y en la vía pública.

En el caso de que algún usuario no quiera cumplir con las normas ha de tener en cuenta que será sancionado y, dependiendo de la gravedad de la infracción y del medio de transporte que utilice, la multa podrá ser más elevada o menos elevada.

Aquellas personas que se desplazan utilizando una bicicleta o un patinete eléctrico, no tienen que contar con un carnet de conducir para poder utilizarlos y es por ello que sus infracciones nunca van a llevar aparejada la sustracción de los puntos.

Pero eso no quiere decir que no puedan ser sancionados por los agentes de Tráfico y esto implica que pueden ser castigados con sanciones económicas de hasta los 1.000 euros.

La DGT prefiere que cumplan con las normas

De hecho los Mossos d’Esquadra mencionaron que hace poco denunciaron a un ciclista y a un usuario que iba utilizando un patinete eléctrico porque conducían habiendo tomado bebidas alcohólicas.

Uno de estos casos sucedió el día 30 de septiembre en Roquetes, es decir, Baix Ebre y la policía catalana recibió un aviso de que había un hombre circulando con una bicicleta por la C-12.

Cuando llegaron a dicha zona se dieron cuenta de que el usuario había bebido alcohol y por esto mismo le realizaron la prueba de alcoholemia que dio positivo con una tasa de 0,91 mg/l.

El segundo caso ocurrió en la madrugada del día 3 de octubre y lo que pasó fue que los Mossos recibieron otro aviso porque un usuario que iba en un VMP estaba herido.

Igualmente le hicieron los agentes una prueba de alcoholemia y salió el resultado positivo con 0,84 mg/l y es por ello que las autoridades encargadas no quieren que los usuarios utilicen este tipo de vehículos de esta manera.

Tened en cuenta lo que dice el Código de Circulación

La DGT o Dirección General de Tráfico quiere que los conductores tengan en cuenta el artículo número 21 del Código de Circulación porque establece que los conductores de los vehículos y de las bicicletas se tienen que someter a las pruebas de alcohol y de drogas.

Los agentes de Tráfico pueden hacer que los usuarios de este tipo de vehículos se sometan a determinadas pruebas para saber si van circulando de forma correcta por la carretera o no.

De esta forma se pueden evitar muchos problemas sobre todo si el conductor ha sido responsable y si ha cumplido con la normativa existente.

Este tipo de vehículos son delicados y es por ello que las personas que los utilizan en el día a día han de circular respetando las normas que están esatblecidas.

Si tienes un VMP o una bicicleta, ten en cuenta que no deberás beber o tomar otro tipo de sustancias a no ser de que quieras acabar pagando 1.000 euros.

LIDL tiene los limpiaparabrisas perfectos para tu coche y más barato que MotorTown, Midas o Aurgi

Hoy en día, encontrar productos de calidad para el coche sin que afecten al bolsillo es tarea complicada. Tiendas como Norauto, Midas y Aurgi destacan entre las opciones más populares, pero LIDL ha sorprendido con una línea de limpiaparabrisas que no solo es de gran calidad, sino que también tiene precios más asequibles que estas grandes cadenas. En este artículo, te contamos por qué los parabrisas de LIDL son tu mejor opción.

Limpiaparabrisas al alcance de todos

El primer producto destacado en la línea de LIDL es el pack de dos limpiaparabrisas con adaptador universal. Está diseñado para una larga duración, gracias al borde limpiador de caucho natural, un material muy resistente y que proporciona una limpieza eficaz. Este pack es ideal para aquellos conductores que buscan un producto que combine calidad y precio accesible, sin sacrificar rendimiento.

Lo más destacable de estos limpiaparabrisas es su revestimiento especial que facilita un deslizamiento suave. Este detalle, aunque pueda parecer menor, tiene un gran impacto en la vida útil del accesorio y en la calidad de la limpieza, ya que asegura un movimiento más fluido y silencioso sobre la luna del coche. Además, el microborde doble permite una limpieza más precisa, capturando hasta las partículas de suciedad más pequeñas.

Limpiaparabrisas LIDL pack 2 Motor16

Diseño aerodinámico y menor ruido de viento

Otra ventaja clave de los ‘limpias’ de LIDL es su diseño aerodinámico. La escobilla del conductor cuenta con un alerón que optimiza la presión sobre el parabrisas. La característica no solo asegura que la limpieza sea uniforme, sino que también ayuda a reducir el ruido del viento, problema común en los de baja calidad. Al tener menor superficie de resistencia, los limpiaparabrisas de LIDL ofrecen un funcionamiento más silencioso y agradable, incluso a altas velocidades.

Si comparamos este detalle con los limpiaparabrisas ofrecidos por Norauto, Midas o Aurgi, LIDL se destaca por ofrecer esta tecnología a un precio mucho más competitivo. Mientras que en las grandes cadenas los productos con características aerodinámicas suelen tener un costo elevado, LIDL consigue mantener un equilibrio entre calidad y accesibilidad.

Limpiaparabrisas LIDL pack 2 1 Motor16

Medidas y modelos para cada coche

Uno de los aspectos más importantes al comprar limpiaparabrisas es que se ajusten al modelo de coche. LIDL ofrece una amplia gama de tamaños, cubriendo prácticamente todas las necesidades. Entre las medidas disponibles se encuentran los de 450 x 450 mm, 530 x 450 mm, y 650 x 400 mm, entre otras. Así, los conductores pueden elegir el tamaño exacto que se ajusta a su vehículo.

Otro punto a destacar es la facilidad con la que se instalan los limpiaparabrisas de LIDL. Gracias a su adaptador universal, no es necesario preocuparse por compatibilidad o por realizar complicadas instalaciones. Además, al ser un pack de dos unidades, el precio por accesorio se sitúa en tan solo 2,25 €; uno de los más económicos del mercado, muy por debajo de los ofrecidos por cadenas más reconocidas.

El truco para darle una nueva vida a tu limpiaparabrisas sin gastar una fortuna.

Limpiaparabrisas en aerosol: rápido y eficaz

La cadena alemana no solo ofrece limpiaparabrisas físicos. También cuenta con una solución en aerosol para una limpieza rápida y eficaz. El limpiaparabrisas en espray está diseñado para limpiar, secar y pulir en cuestión de minutos. Incluye un cabezal pulverizador integrado que permite una aplicación uniforme sobre la superficie del cristal, logrando una limpieza profunda sin esfuerzo.

Lo más interesante de este producto es que viene con tres almohadillas diferentes, cada una con un propósito específico. La almohadilla de chenilla es ideal para superficies sensibles y absorber la humedad. La de microfibra está diseñada para eliminar polvo y suciedad. Y la de vellón de coral está pensada para limpiar a fondo el parabrisas, dejando una superficie libre de manchas y sin necesidad de productos adicionales.

LIDL

Comparativa de precios y calidad

A la hora de comprar limpiaparabrisas, uno de los factores determinantes es el precio. Si comparamos los de LIDL con los de Norauto, Midas o Aurgi, la diferencia es evidente. Mientras que en estas cadenas los precios de un pack similar pueden llegar a los 10 € o más, LIDL ofrece un producto de calidad alemana OEM por solo 4,49 € el pack de dos unidades, y por 4,99 € el de aerosol.

Esta relación calidad-precio hace que LIDL sea una opción imbatible para quienes no quieren sacrificar rendimiento, pero tampoco pagar de más. A esto se le debe sumar la durabilidad del producto, garantizada por el uso de caucho natural resistente y acero; lo que asegura que estos limpiaparabrisas duren más tiempo que otras alternativas en el mercado.

Limpiaparabrisas LIDL 3 Motor16

¿Por qué elegir los limpiaparabrisas de LIDL?

Los limpiaparabrisas de LIDL no solo ofrecen una excelente calidad y diseño aerodinámico que mejora la experiencia de conducción; también tienen un precio inferior al de sus competidores. Con opciones de medidas variadas, adaptador universal y materiales duraderos, estos ‘limpias’ son una opción que cualquier conductor debería considerar.

Una vez más, el gigante alemán LIDL demuestra que es posible cuidar tu coche sin gastar una fortuna. La próxima vez que necesites reemplazar tus limpiaparabrisas, no dudes en darle una oportunidad a esta opción económica y de calidad.

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La ciudad de 200.000 habitantes donde la Policía pone 15 denuncias al día a los patinetes y bicicletas

Os traemos una noticia importante: La ciudad de 200.000 habitantes donde la Policía pone 15 denuncias al día a los patinetes y bicicletas.

Cuidado si tienes una bicicleta o un patinete eléctrico porque las autoridades encargadas además de cualquier agente de Tráfico estará vigilándote para ver si cometes alguna infracción.

Existen determinadas ciudades en las cuales cualquier agente puede poner perfectamente unas 15 denuncias en tan sólo un día a las personas que cometen infracciones.

La Policía vigila a los conductores de patinetes y bicicletas

Este año parece ser que tenemos como protagonistas a los patinetes eléctricos y a las bicicletas porque sus propietarios no respetan las normas y esto cualquier agente de Tráfico lo sabe bien.

Muchos usuarios que utilizan en el día a día un VMP o una bicicleta no quieren respetar la normativa y es por ello que la Policía no para de vigilar par evitar que cometan infracciones.

Lo primero que hay que mencionar es que los VMP tienen totalmente prohibido circular y/o aparcar en zonas de aceras, en los carriles buses o en las calles que cuenten con más de un carril por sentido.

La circulación de este tipo de vehículos está limitada a las calzadas dentro de las zonas 30 y a los carriles bici y esto quiere decir que tienen prohibido circular por las vías que sean interurbanas, travesías, autopistas y en las autovías.

Además, aquellas personas que utilizan un VMP han de tener claro que la velocidad máxima a la que van a poder circular quedará limitada a los 25 km/h.

Algunas infracciones que te puede poner la Policía

Por regla general la Policía suele realizar campañas para controlar a los vehículos como los patinetes eléctricos y las bicicletas porque muchos de los propietarios de los mismos no respetan las normas.

A diario los agentes de Tráfico ponen muchas sanciones y esto es algo que resulta un tanto preocupante porque quiere decir que los conductores no respetan la normativa y algunos circulan por donde quieren o beben alcohol.

Los usuarios de este tipo de vehículos han de caer en la cuenta de que tienen prohibido circular por las aceras y no pueden ni deben usar los auriculares cuando los estén utilizando.

La Dirección General de Tráfico o DGT avisa a los usuarios que, en el caso de que comenta alguna de estas infracciones, tendrán que hacer frente a sanciones de 100 euros.

Si van circulando por las aceras la multa será de 100 euros y, en el caso de que vayan circulando haciendo uso del móvil o los auriculares, tendrán que pagar 200 euros.

Se han puesto muchas denuncias

Se puede añadir que la Policía Municipal ha llegado a interponer una cantidad de 69 denuncias en unos 3 días en el momento en el que ha realizado controles sobre el uso de las bicicletas y los patinetes eléctricos.

De esta forma tienen claro que podrán vigilar a cualquier usuario que cometa una infracción y los usuarios se darán cuenta de que han de respetar las normas siempre que no quieran pagar sanciones elevadas.

Además, hay que señalar que las campañas que lleva a cabo la Policía tienen un objetivo claro y es el de corregir las conductas que infrinjan la Ordenanza Municipal.

Los usuarios han de tener claro que las bicicletas y los patinetes eléctricos no pueden circular en ningún momento por las aceras porque pueden ser multados.

Hay que señalar que está prohibido rodar sin respetar la distancia de 1,5 metros con el peatón en aquellas zonas en las que haya bicis y patinetes.

Los agentes de Tráfico te pueden sancionar seriamente

Los conductores y aquellos usuarios que utilizan bicicletas o patinetes eléctricos en el día a día han de tener en cuenta que existe algo que se conoce con el nombre de Reglamento General de Circulación.

Pues os podemos decir que tienen prohibido circular con un VMP o una bicicleta usando auriculares o móviles porque tendrían que hacer frente a sanciones de 200 euros.

Si van por las aceras tendrían que pagar 100 euros y es por ello que la DGT les pide a los usuarios de este tipo de vehículos que vayan circulando con mucho cuidado y respetando las normas.

Si se utilizan este tipo de vehículos habiendo bebido alcohol, la multa será de 500 euros a los 1.000 euros además de que podrían provocar accidentes graves.

Conductas que están prohibidas

Con respecto a los coches se puede decir que los agentes de Tráfico sancionan el no respetar la distancia de seguridad con las bicis y con los VMP en la calzada.

También sanciona el hecho de no realizar adelantamientos cambiando de carril y está prohibido hosticar a las bicicletas y a los VMP y esto lo tienen que tener claro los conductores.

Aquellos ciclistas que tengan menos de 14 años, van a poder ir por las aceras pero en todo momento tendrán que hacer uso del casco hasta que cumplan la edad de 16 años.

La función que estrena Google Maps y con la que vas a poder reservar aparcamiento desde tu casa

Más información sobre la app de los mapas: La función que estrena Google Maps y con la que vas a poder reservar aparcamiento desde tu casa.

¿Cuántas veces has querido tener una plaza de aparcamiento pero no lo has conseguido?, pues te diremos que estás de suerte porque la aplicación de los mapas quiere que reserves una plaza.

Lo vas a poder hacer de forma cómoda desde casa y en tan sólo unos minutos además de que podrás reservar en cualquier zona a la que vayas a ir.

Una función que estrena dentro de poco Google Maps

¿Qué se puede decir de la app de los mapas?, pues que en la actualidad es muy utilizada por muchos conductores y es que, gracias a la misma, los usuarios pueden buscar rutas diferentes y ahora van a poder reservar una plaza para estacionar el vehículo.

Si tienes pensamiento de irte de vacaciones unos días pero no quieres estar dando vueltas en el momento en el que llegues a tu destino, será mejor que tomes nota de todo lo que se va a decir aquí ya que Google Maps os tiene algunas sorpresas preparadas.

Esto ya no va a ser un problema para nadie porque la aplicación de los mapas trae una nueva función y permitirá que los conductores puedan reservar una plaza de aparcamiento en cuestión de pocos minutos.

De esta forma cualquier conductor que quiera viajar, podrá tener su plaza de estacionamiento y no tendrá necesidad de gastar dinero a lo tonto en combustible.

Muchas personas se han alegrado por esta nueva noticia ya que hay aplicaciones y páginas webs que permiten hacer esto pero no son tan eficaces.

Google Maps: una app super completa

Ahora, utilizando la app de Google Maps, todo conductor va a poder reservar una plaza de aparcamiento en el caso de que se vaya de viaje con el fin de no tener que estar gastando dinero en combustible.

Hay que mencionar que la app de los mapas es de las más completas además de famosas y es por ello que muchos usuarios en la actualidad la utilizan.

Esta aplicación ofrece a los conductores muchas funciones diferentes y algunas de éstas integran la inteligencia artificial y esto implica que es más completa que otras aplicaciones que sean parecidas.

El objetivo de incluir esta nueva función es facilitar a los conductores un poco toda la gestión de reservar una plaza de aparcamiento y así pueden ahorrar algo de tiempo y de dinero.

Hay que señalar que los expertos han mencionado que, por medio de esta nueva función, los conductores podrán buscar y reservar cualquier plaza de aparcamiento en poco tiempo.

Con Google Maps todo van a ser facilidades

Se puede decir que no hay conductor en la faz de la tierra que no haya usado la app de Google Maps porque es sencilla de usar, es práctica y cuenta con muchas funciones que son muy útiles.

Pues ahora os diremos que, por medio de la app de los mapas los conductores van a poder acceder al sitio web de SpotHero y, una vez se introduzcan en el mismo, podrán dar con un servicio que permite a los conductores poder reservar cualquier plaza de aparcamiento.

Se trata de un proceso que se va a poder realizar de forma online y cualquier conductor va a poder tener una plaza de aparcamiento reservada en poco tiempo.

Verás que en la web que ha sido indicada con anterioridad hay un botón en el que aparece la siguiente frase: «Reservar en línea» y, de esta forma, podrás reservar tranquilamente una plaza para estacionar tu vehículo.

Existe una opción para que los usuarios puedan filtrar por hora y por la hora además de que podrán buscar estacionamientos que ofrecen la carga de vehículos que sean eléctricos.

La aplicación de los mapas te facilita un poco la vida

¿Qué es lo que van buscando los conductores en el momento en el que se van a desplazar a otras ciudades?, pues quieren gastar poco en combustible y quieren llegar pronto al lugar de destino.

¿Sabes cómo se puede hacer esto?, pues utilizando una de las funciones que va a incorporar la app de los mapas y con la que podrás reservar una plaza para estacionar tu vehículo en cualquier ciudad.

Solamente tendrás que filtrar el día y la hora a la que llegarás al lugar de destino y una vez que tengas todo listo, podrás reservar tu plaza, tendrás que realizar el pago de forma online y en pocos minutos tendrás tu plaza 100% reservada.

Lo que quiere hacer Google Maps es facilitarle un poco la vida a los conductores porque muchos se quejan de que, utilizando otros programas o aplicaciones, no consiguen reservar de forma correcta una plaza y acaban tirando el dinero y pierden el tiempo.

El día que la Guardia Civil estrenó su Lamborghini Huracán Sterrato de 400.000 euros

¿Te imaginas un Lamborghini Huracán Sterrato patrullando nuestras carreteras? Aunque pueda sonar a ciencia ficción, la reciente colaboración entre la empresa murciana Radikal World y la Guardia Civil ha hecho que esta idea se acerque un poco más a la realidad. En un movimiento tan inesperado como llamativo, esta compañía de marketing disruptivo presentó un Huracán Sterrato personalizado con los colores y emblemas de la Guardia Civil, y las redes sociales no tardaron en arder. Pero, ¿qué hay detrás de este superdeportivo y cómo es que un coche valorado en más de 400.000 euros ha terminado convertido en un vehículo de emergencia?

La excepcionalidad fuera del asfalto

LAMBORGHINI HURACAN STERRATO Motor16

Primero, hablemos del coche en cuestión. El Lamborghini Huracán Sterrato es una bestia sobre ruedas. Esta versión en particular es una edición limitada de 1.499 unidades en todo el mundo, lo que lo hace aún más exclusivo. Con un motor V10 de 5,2 litros que genera la friolera de 610 CV de potencia, este supercoche puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.

Pero el Sterrato no es solo otro Lamborghini que se deslumbra por su potencia. Esta versión ha sido diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional fuera del asfalto, lo que lo convierte en un todoterreno con capacidades impresionantes. El chasis elevado y su suspensión adaptada a terrenos irregulares hacen que sea capaz de lidiar con terrenos donde normalmente no verías un Lamborghini.

Lamborghini Huracan y la Guardia Civil

Lamborghini huracan para Guardia Civil 1 Motor16

Pero, ¿qué tiene que ver un coche de estas características con la Guardia Civil? Aunque pueda parecer una relación improbable, lo cierto es que no es la primera vez que un cuerpo de seguridad utiliza vehículos para sus operaciones deportivas. En países como Italia, la policía lleva años utilizando Lamborghinis para tareas de emergencia, como el transporte rápido de órganos. Sin embargo, lo que realmente ha causado un revuelo es que este modelo se haya presentado con los colores oficiales de la Guardia Civil.

La colaboración entre Radikal World y las fuerzas de seguridad no es más que una estrategia publicitaria, pero una muy efectiva. Radikal World, especialista en marketing disruptivo, ha conseguido lo que parecía imposible: que un Lamborghini Huracán Sterrato vestido de Guardia Civil se viralice en cuestión de horas. El video que compartieron en redes sociales mostrando el coche generó millones de reacciones y comentarios. Aunque por ahora, la Guardia Civil no cuenta con este vehículo en su flota, las imágenes han capturado la imaginación de todos. Desde los que se emocionan con la idea de un superdeportivo patrullando las carreteras, hasta los que ven en esta una oportunidad más de visibilizar el trabajo del cuerpo, el debate está servido.

Una estrategia comercial efectiva

Un Lamborghini Huracán Sterrato para la Guardia Civil de Tráfico

Es interesante ver cómo esta campaña publicitaria ha conseguido sacar provecho del poder visual del coche. Decorar un Lamborghini con los emblemas de la Guardia Civil no es algo que se haga a la ligera. Para llevar a cabo esta colaboración, la empresa Radikal World contó con el permiso oficial de la Guardia Civil, ya que es ilegal utilizar los distintivos del cuerpo en vehículos privados sin autorización.

Según Martín López Palazón, consejero delegado de la empresa, varias comandancias del cuerpo quedaron encantadas con el resultado, tanto que no descartaron la posibilidad de utilizar el coche de manera temporal si fuera necesario. Aunque, claro, estamos hablando de un vehículo que difícilmente encajaría en las labores diarias de la Guardia Civil de Tráfico.

La realidad es que este Lamborghini Huracán Sterrato tiene un uso claramente comercial. Radikal World lo alquila para campañas publicitarias y eventos, lo que lo convierte en una plataforma de marketing inusual y sumamente atractiva. Con una tarifa de 5.000 euros, las empresas pueden utilizar el coche como soporte publicitario, asegurando que su mensaje será visto y comentado. El impacto visual de este coche es indudable, y el hecho de que haya sido «convertido» en un coche de la Guardia Civil solo ha añadido una capa extra de fascinación.

La guardia Civil en boca de todos

Lo disruptivo de esta colaboración no radica solo en el coche en sí, sino en cómo ha sido presentado. El color verde exclusivo del modelo, denominado “verde turbina”, coincide perfectamente con los tonos tradicionales de la Guardia Civil, lo que da la impresión de que este superdeportivo ha sido diseñado desde un principio para formar parte del cuerpo. Todo esto, sumado a la naturaleza limitada del vehículo ya que su motor de 610 CV, lo convierte en un espectáculo visual y sonoro que ha sabido aprovechar Radikal World para llevar su mensaje a millones de personas.

¿Veremos en un futuro a la Guardia Civil patrullando en un Lamborghini Huracán Sterrato? Es difícil de imaginar. Este coche, aunque impresionante, no es práctico para las tareas diarias de los agentes, pero lo que sí ha quedado claro es que su presencia ha hecho que el trabajo de la Guardia Civil esté más en boca de todos que nunca. En un mundo donde la atención es el recurso más valioso, campañas como esta nos recuerdan que lo inesperado y lo extravagante siguen siendo herramientas poderosas para captar la atención. Y si esa atención viene de la mano de un Lamborghini Huracán Sterrato de 400.000 euros, tanto mejor.

La tecnología que tiene la Fórmula 1 y que puedes tener en tu coche para que sea más seguro y eficiente

La Fórmula 1 es sinónimo de velocidad, precisión y tecnología avanzada. Cada coche en la parrilla es un laboratorio sobre ruedas, repleto de sensores y sistemas que permiten a los equipos analizar en tiempo real cada movimiento del vehículo y del piloto. ¿Pero qué pasaría si te dijera que parte de esa tecnología de élite está disponible para tu coche? Gracias a la telemetría, hoy en día no es solo un lujo de los coches de carreras, sino una herramienta accesible que puede mejorar la seguridad y la eficiencia de cualquier vehículo en carretera.

La telemetría es un sistema que recopila y transmite datos a distancia, permitiendo a los gestores de flotas o propietarios de vehículos monitorizar el estado y comportamiento de un coche en tiempo real. En Fórmula 1, esta tecnología es clave para ajustar la estrategia de carrera, conocer el estado de los neumáticos o identificar posibles fallos en el motor antes de que ocurran. En nuestro día a día, la telemetría tiene el potencial de transformar por completa la conducción, haciéndola más segura, eficiente y conectada.

Educación vial y telemetría: aliados para una conducción más segura

telemetria Motor16

Este mes de octubre, la celebración del Día de la Educación Vial pone el foco en la importancia de adoptar medidas que promuevan una conducción más responsable y segura. Entre las estrategias que se plantean están la prevención de accidentes, el análisis de factores de riesgo y la promoción de hábitos de conducción adecuados. Aquí es donde entra en juego la telemetría como una herramienta innovadora que puede ayudar a reducir los siniestros en las carreteras.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), el comportamiento del conductor es responsable de más del 70% de los accidentes en España. La telemetría ofrece una solución proactiva para mejorar este panorama, ya que permite registrar datos sobre el estilo de conducción y advertir de comportamientos peligrosos antes de que provoquen un accidente. Además, al monitorizar parámetros clave del vehículo como la velocidad, el frenado o la aceleración, se puede alertar al conductor en tiempo real sobre cualquier anomalía.

Las empresas de renting flexible, como Northgate Renting Flexible , han integrado la telemetría en sus vehículos, logrando no solo mejorar el rendimiento de las flotas, sino también incrementar la seguridad en carretera. Herramientas como Northgate Data permiten a los gestores de flota recibir información detallada sobre los vehículos y las rutas que siguen, identificando zonas de alto riesgo o estilos de conducción inadecuados. Esto no solo reduce el riesgo de accidentes, sino que también fomenta una conducción más reflexiva y responsable.

Seguridad activa y pasiva: el doble beneficio de la telemetría

Motor16

En la Fórmula 1, la telemetría es parte integral de la seguridad activa, que involucra todos los sistemas diseñados para evitar accidentes, como el control de estabilidad o los frenos antibloqueo. Sin embargo, lo más innovador de esta tecnología es su papel en la seguridad pasiva. Mientras que los sistemas de seguridad reaccionan en tiempo real, la telemetría analiza y previene, disuadiendo comportamientos peligrosos antes de que ocurran.

Imagina que tu coche pudiera anunciarte cuando estás frenando bruscamente o tomando curvas demasiado rápido. O que el sistema te alertara sobre una necesidad de mantenimiento antes de que un fallo mecánico ponga en riesgo tu seguridad. Con la telemetría, esto es una realidad. Al recopilar datos sobre el rendimiento del coche y la forma de conducir, los conductores pueden ajustar sus hábitos, haciendo que sus trayectos sean más seguros.

Este tipo de tecnología está transformando la forma en que entendemos la conducción. No se trata solo de llegar de un punto A a un punto B, sino de hacerlo de la manera más eficiente y segura posible. Y en un mundo donde la movilidad profesional es crucial, la telemetría ofrece a las empresas una herramienta invaluable para proteger tanto a sus empleados como a los vehículos que forman parte de su flota.

La eficiencia: otro plus de la telemetría

Northgate Data 1 Motor16

Además de mejorar la seguridad, la telemetría también es clave para optimizar la eficiencia del vehículo. En Fórmula 1, cada segundo cuenta, y los datos recogidos por la telemetría permiten a los ingenieros ajustar el coche para que rinda al máximo, consumiendo menos combustible y minimizando el desgaste de las piezas. De manera similar, en el uso cotidiano, la telemetría puede ayudar a los conductores a reducir el consumo de combustible al ofrecer rutas optimizadas, evitando el tráfico o áreas de alto riesgo.

Para las empresas que dependen de una flota de vehículos, como las que confían en los servicios de Northgate Renting Flexible , esto representa una gran ventaja. El sistema Northgate Data no solo ayuda a los gestores de flota a minimizar tiempos de viaje, sino que también permite una reducción significativa de las emisiones de dióxido de carbono, contribuyendo a un entorno más sostenible.

Un paso hacia el futuro

Northgate renting flexible Bilbao Motor16

El uso de la telemetría en los coches de la Fórmula 1 ha demostrado su capacidad para transformar el rendimiento y la seguridad en las pistas más exigentes del mundo. Pero esta tecnología no es solo para los pilotos de élite. Hoy en día, cualquiera puede beneficiarse de las ventajas de la telemetría para hacer que la conducción sea más segura, eficiente y responsable.

Northgate Renting Flexible , con su plataforma personalizada Northgate Data , está a la vanguardia de esta transformación, ofreciendo a empresas y particulares una solución que mejora tanto el rendimiento operativo de sus vehículos como la seguridad vial. Así que, la próxima vez que pienses en cómo mejorar tu coche, recuerda que la telemetría ya no es solo un lujo para los pilotos de Fórmula 1; ahora, está al alcance de tu mano para hacer que tus trayectos sean más seguros y eficientes.

La arquitectura, punto clave del Congreso de Sostenibilidad

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Una clave con mucha labor. El Congreso de Sostenibilidad organizado por VIDA TV, que se celebrará este martes 22 de octubre en el emblemático edificio de Castellana 81, en Madrid, mostrará a través de ponencias y mesas redondas varios de los aspectos esenciales de la cultura de la sostenibilidad, pero mostrados desde el punto de vista de la economía y la empresa. El Primer Congreso Sostenible se celebra así en el marco del actual contexto de recursos limitados y crecientes costes de producción, en el que las empresas avanzan hacia la descarbonización y la promoción de modelos de producción más circulares.

El evento, en el que se va a poder escuchar a líderes en sostenibilidad de distintas empresas, arranca precisamente con la primera de sus mesas redondas que versará sobre la Arquitectura y los espacios, uno de los sectores esenciales a la hora de diseñar y construir un mundo más sostenible.

la mesa redonda titulada «Arquitectura Sostenible», que se desarrollará entre las 9:50 y las 10:25 de la mañana, arrancará los debates de una jornada en la que la sostenibilidad

Con ponentes profesionales líderes en sostenibilidad y conocedores de la importancia de una evolución en el urbanismo, de la construcción inmobiliaria y de los espacios interiores, y el reciclaje de materiales, la mesa redonda titulada «Arquitectura Sostenible», que se desarrollará entre las 9:50 y las 10:25 de la mañana, arrancará los debates de una jornada en la que la sostenibilidad será el centro de las ponencias desde diferentes perspectivas de sostenibilidad empresarial, como la gestión del agua, la biodiversidad, la reutilización de envases, el acceso a financiación y las responsabilidades de diligencia debida.

La mesa sobre la arquitectura sostenible estará moderada por Isabel López Rivadulla, directora de comunicación y marketing de Signus, el sistema integrado de gestión de neumáticos usados y socia de la asociación Women Action Sustainability (WAS).

López Rivadulla llegó a la comunicación en materia de sostenibilidad mediante su trabajo en la delegación de Galicia de Hispania Service Consultores en el proyecto de implantación social de la bolsa amarilla tras la aprobación de la primera Ley que regulaba la recogida selectiva de los residuos sólidos urbanos, aunque su formación se había centrado en el Derecho, con una especialización en Escuela de Práctica Jurídica de la USC y del Colegio de Abogados de Santiago de Compostela.

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LA SOSTENIBILIDAD DE LOS ESPACIOS

El debate contará con el director de Relaciones Institucionales y sostenibilidad de Roca, Carlos Velázquez, aportará su experiencia desde su trabajo en la emblemática compañía española matriz de un conjunto de empresas dedicadas al diseño, producción y comercialización de productos para espacios de baño para la arquitectura, la construcción y el interiorismo, que fue fundada en 1917, y tiene ya presencia en 170 países.

Velázquez es Licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales en la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB), primero fue auditor en PWC, y después se unió al equipo de Auditoría Interna del Grupo Roca. Su labor en ROCA pasa por establecer, precisamente, la estrategia de sostenibilidad y el RSC de la compañía.

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En el debate participará también la Directora de Sostenibilidad de la Universidad Europea de Madrid (UEM), Julia Ayuso, que como experta cree en la importancia de una formación eminentemente práctica y cercana a la realidad profesional, para ayudar a las empresas con los profesionales del futuro a avanzar hacia un futuro más sostenible, y ha manifestado en ocasiones que para ella «la Universidad Europea tiene la misión de formar a los profesionales que van a liderar la revolución verde.

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Completará la mesa sobre arquitectura sostenible Jorge Fernández, director Comercial nacional de ECOcero, la compañía fabricante de paneles y soluciones acústicas para la edificación, y que tiene como bandera su contribución para mitigar el cambio climático con la producción y la instalación de sus productos. Lo consiguen con ejemplos como la puesta en el mercado de su línea ECO, compuesta por paneles acústicos elaborados a partir de botellas de plástico recicladas. Cada metro cuadrado de panel reutiliza 75 botellas, ayudando a reducir la cantidad de desechos perjudiciales para el medio ambiente. «Este año, ya hemos reciclado más de 10 millones de botellas», afirman desde la compañía.

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Materiales, decoración e ideas para reciclar y reutilizar en la arquitectura y la decoración serán la base de las propuestas innovadoras que aplican las empresas participantes para alcanzar el mayor grado de sostenibilidades de sus productos en cada uno de los espacios en los que los instalan.

Las tres comunidades que concentran casi el 40% de los coches que se mueven en España

El parque automovilístico español presenta características muy diversas, que varían significativamente entre las distintas comunidades autónomas. Un reciente estudio revela que Madrid, Cataluña y Andalucía son las regiones que agrupan casi el 40% de los coches que circulan por las carreteras en España. En este artículo, analizaremos más a fondo estos datos y otras estadísticas relacionadas con el uso y condición de los vehículos en nuestro país.

Distribución geográfica del parque automovilístico en España

Madrid, Cataluña y Andalucía: los grandes protagonistas

Según el último informe, Madrid, Cataluña y Andalucía lideran sin discusión el ranking del número de vehículos en circulación. Este fenómeno se puede atribuir a la densidad poblacional y a la actividad económica de estas regiones, donde el uso del automóvil es prácticamente indispensable. A pesar de que estas comunidades concentran una gran parte del tráfico vehicular, regiones como La Rioja, Cantabria o Navarra apenas logran representar un 1% del total de los coches en movimiento en el país.

Las regiones con menor representación: un vistazo a La Rioja, Cantabria y Navarra

El bajo porcentaje de vehículos en regiones como La Rioja, Cantabria y Navarra puede explicarse por varios factores. Por un lado, estas comunidades suelen tener menos densidad poblacional y una infraestructura de transporte público más desarrollada, lo que reduce la dependencia de los automóviles. Además, los hábitos de movilidad en áreas rurales suelen diferir de los urbanos, favoreciendo vehículos compartidos o el uso del transporte público.

Tipos de vehículos: un análisis de la propulsión

Dominio del diésel en Extremadura

En el ámbito de los tipos de propulsión, Extremadura se lleva la delantera en el uso de coches diésel, que representan el 71% de su parque móvil. Este dato resalta una clara preferencia por vehículos diésel sobre gasolina y eléctricos, lo que puede ser resultado de la economía local y las características de la región. Otras comunidades que siguen esta tendencia incluyen Castilla-La Mancha (67%), Galicia (66%) y Murcia (66%).

Madrid y los coches eléctricos: una creciente tendencia

En contraste, Madrid se posiciona como la región con mayor número de coches eléctricos en circulación, aunque solo representa un 15% del parque total. Este bajo porcentaje revela la necesidad de fomentar un cambio más rápido hacia las energías limpias y los vehículos sostenibles a medida que la conciencia ambiental aumenta en la población.

El mercado de coches de ocasión y su dinámica

Extremadura y el mercado de coches de un único dueño

En cuanto al mercado de vehículos de ocasión, Extremadura también se destaca por tener el menor número de coches con un único dueño, con poco más del 30%. A la inversa, en Madrid, este porcentaje alcanza casi el 60%, lo que sugiere un mercado más activo y menos riesgo asociado a coches con múltiples propietarios.

Esta diferencia puede ser reflejo de diversas realidades sociales y económicas, siendo Madrid un mercado donde la rotación de vehículos es más alta debido a su competitivo entorno económico.

Edad del parque móvil: qué regiones tienen coches más jóvenes

Madrid y Cataluña: los vehículos más recientes

El envejecimiento del parque móvil español es otro factor significativo a considerar. La media de edad de los vehículos en España es de 14 años, lo que indica un desafío en términos de sostenibilidad y seguridad vial. Sin embargo, Madrid y Cataluña se encuentran por debajo de este promedio, con un 9% y 11%, respectivamente, de sus vehículos considerados como más jóvenes.

Este fenómeno puede estar relacionado con la mayor capacidad económica de los habitantes de estas regiones, que les permite acceder a vehículos más nuevos y tecnológicos, que cumplen con normativas ambientales más estrictas.

Galicia y las regiones con vehículos más viejos

Por contraste, Galicia presenta un parque móvil más envejecido. Las comunidades que poseen tasas más elevadas de vehículos en uso de más de 14 años enfrentan múltiples problemas, incluidos mayores costos de mantenimiento y una mayor incidencia de problemas ambientales asociados al uso de tecnologías más antiguas.

Análisis del kilometraje medio en España

Galicia lidera el kilometraje

El kilometraje medio de los vehículos españoles asciende a 166.000 kilómetros. Sin embargo, Galicia se lleva el premio al mayor recorrido con una media de aproximadamente 185.000 kilómetros por vehículo. Este elevado kilometraje tal vez indica un uso más intensivo de los vehículos en esta región, lo que puede ser indicativo de una menor inversión en nuevos automóviles.

Las Islas Baleares, Cataluña y Ceuta: distancias recorridas por debajo de la media

En contraste, las comunidades de las Islas Baleares, Cataluña y Ceuta tienen un rendimiento promedio inferior al nacional, variando entre 139.000 y 151.000 kilómetros. Este escenario puede deberse a un uso menos intensivo del automóvil y una combinación de mejores opciones de transporte público en estas áreas.

Riesgos asociados al parque automovilístico

Prevalencia de vehículos con antecedentes de accidentes

A nivel nacional, se estima que un 18% de los vehículos presentan algún riesgo asociado, como haber sufrido un accidente en el pasado. Este dato es alarmante y pone de manifiesto la importancia de realizar inspecciones regulares y mantener la seguridad en el uso de los vehículos, para asegurar no solo la seguridad del conductor, sino también la de todos los usuarios de las vías.

La ingeniosa maleta eléctrica que se convierte en patinete y con la que alucina Emma García en su programa Fiesta

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Emma García, la popular presentadora del programa Fiesta de Telecinco, se quedó maravillada ante un invento que ha comenzado a revolucionar la forma en que nos movemos en los aeropuertos: una maleta que, con solo presionar un botón, se convierte en un patinete eléctrico. Durante una de las emisiones del programa, no pudo resistirse a probar esta curiosa innovación, deslizándose con una sonrisa de sorpresa mientras demostraba su funcionalidad en vivo.

El invento, que parece sacado de una película de ciencia ficción, ha comenzado a viralizarse en redes sociales por su practicidad y por el divertido momento que generó en el plató. Esta maleta-patinete no es solo un juguete para las celebridades, sino que está diseñada para solucionar un problema muy real: la movilidad en grandes aeropuertos y estaciones de tren.

Así se creó la maleta-patinete que disfruta Emma García

@fiesta.telecinco

Nuestra presentadora lo da todo con la nueva maleta/patinete 😂😂 . . #patinete #tv #viral #salseoentiktok

♬ sonido original – Fiesta

La idea surgió de una experiencia personal, cuando los creadores de este ingenioso producto perdieron un vuelo tras correr por un aeropuerto demasiado grande. Así, la inspiración para crear una maleta que permita al usuario desplazarse rápidamente surgió de la frustración que millones de viajeros han experimentado alguna vez. Lo que muchos no saben es que esta maleta revolucionaria tiene un fuerte componente español.

Aunque se fabrica en China, el concepto y la distribución en exclusiva para España son obra de una firma cordobesa. La compañía, liderada por Jesús Moreno, quien también es el director comercial de la plataforma moonwalker.es, se ha encargado de traer esta maleta eléctrica al país, permitiendo a los usuarios experimentar un nuevo nivel de movilidad urbana y en estaciones de transporte.

Características de este impresionante invento que alucinó a Emma García

Características de este impresionante invento

El ingenioso equipaje está diseñado para ser completamente funcional y práctico. Puede soportar un peso de hasta 100 kilos y alcanza una velocidad de hasta 14 kilómetros por hora, que es aproximadamente el triple de lo que camina una persona promedio. Esto significa que, en lugar de tener que caminar largas distancias con una maleta a cuestas, el usuario puede deslizarse cómodamente por el aeropuerto o la estación, ahorrando tiempo y esfuerzo.

El funcionamiento de esta maleta es sorprendentemente sencillo y eficaz, como mostró Emma García. Al apretar un botón, la maleta despliega un pequeño sillín, mientras que desde el frente se extiende un manillar telescópico. De esta manera, el equipaje de mano se transforma en un patinete eléctrico en cuestión de segundos. Este diseño permite que el viajero se desplace fácilmente sin tener que cargar con el peso de la maleta, y lo mejor es que sus dimensiones están homologadas para caber en la cabina de un avión, por lo que no hay necesidad de facturarla.

El significado de los extraños movimientos que hace este BMW Serie 5 Touring de la policía en Alemania

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En un video que se ha vuelto viral en redes sociales, se observa a un BMW Serie 5 Touring de la policía alemana realizar extraños y coordinados movimientos en plena autopista. El vehículo policial cambia de carril repetidamente, bloqueando a los automovilistas que intentan avanzar a mayor velocidad. A simple vista, las maniobras pueden parecer desconcertantes, pero estas acciones tienen un objetivo claro y están diseñadas para salvaguardar la seguridad de todos los que circulan por la carretera.

Este tipo de maniobras, que pueden parecer exageradas o incluso caprichosas, responden a situaciones peligrosas que ocurren más adelante en la vía. En Alemania, cuando la policía realiza este tipo de movimientos, su intención es cerrar carriles enteros de manera temporal, evitando que los vehículos avancen hacia una posible zona de riesgo.

El video del BMW haciendo maniobras desconcertantes

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Esta es una táctica comúnmente utilizada cuando se ha producido un accidente, hay escombros en la carretera o, en casos más extremos, cuando un helicóptero debe aterrizar de emergencia en plena autopista. La eficacia de este método ha sido probada en múltiples ocasiones. En lugar de detener a los vehículos de forma abrupta, lo que podría causar más caos o incluso otro accidente, el BMW patrullero va «barricando» suavemente los carriles.

Al bloquear el paso de los vehículos, la policía puede controlar el flujo de tráfico de manera más segura y evitar que los conductores se acerquen demasiado a una zona de peligro. Este tipo de maniobras también permite que los conductores reduzcan su velocidad de manera gradual, evitando frenadas bruscas que podrían generar más problemas.

Una coreografía de seguridad en movimiento hecha por los patrulleros BMW

Una coreografía de seguridad en movimiento hecha por los patrulleros BMW

El cambio constante de carriles por parte de este patrullero BMW no es azaroso. Las maniobras están diseñadas para que el tráfico se detenga de manera ordenada y segura, sin que los conductores tengan que hacer movimientos peligrosos. En lugar de enfrentarse a una situación inesperada como un accidente o un helicóptero en la carretera, los conductores son guiados lentamente a reducir su velocidad. Este enfoque metódico y controlado permite a la policía intervenir en incidentes graves sin generar más caos.

En este sentido, la policía de Alemania ha perfeccionado una especie de «coreografía» en la carretera. El vehículo oficial se convierte en un actor principal en una escena de control de tráfico que pocos conductores comprenden a primera vista. Pero al observar el contexto completo, las acciones del vehículo cobran todo el sentido: su objetivo es proteger a todos los presentes y mantener el control de la situación antes de que el tráfico llegue a la zona de peligro.

Cuando se entere la DGT de dónde esconden los radares en Alemania, no tardarán en copiarlo

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Un reciente video que circula por redes sociales ha captado la atención por el original método que existe en Alemania para ocultar los radares de velocidad. En la grabación, tomada en una pequeña calle, se observa un radar de velocidad perfectamente camuflado dentro de una furgoneta estacionada. A primera vista, parece un vehículo más de los muchos que pueden verse a lo largo de las aceras, pero en su interior esconde un arma letal para los conductores.

La discreción con la que se oculta el radar es tal, que resulta prácticamente indetectable para quien no esté advertido, y es esta misma cualidad la que lo convierte en un dispositivo perfecto para cumplir con su función: multar a aquellos que infringen la ley de tráfico. Esta innovadora forma de ocultar radares ha generado una oleada de comentarios y especulaciones, y muchos ya se preguntan si la DGT en España tomará nota de este curioso método alemán.

Video del radar oculto en Alemania

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La relación entre los conductores y los radares de velocidad siempre ha sido tensa. En muchos casos, los conductores ven estos dispositivos más como trampas recaudatorias que como herramientas de seguridad. Es por eso que la aparición de radares cada vez más sofisticados, y ahora, casi indetectables, no hace más que intensificar esa sensación de persecución entre los automovilistas.

En España, los radares siempre han sido tema de debate. Desde los clásicos fijos, que pueden encontrarse señalizados en tramos peligrosos, hasta los famosos radares de tramo o los más recientes radares Veloláser, que ya se destacan por su pequeño tamaño y su capacidad para ser instalados casi en cualquier lugar, lo cierto es que la DGT siempre está buscando nuevas formas de controlar la velocidad en las carreteras. Pero la idea de ocultar estos dispositivos en vehículos estacionados añade un nuevo nivel de dificultad para aquellos que intentan esquivarlos.

¿Podría España seguir el ejemplo de Alemania?

¿Podría España seguir el ejemplo de Alemania?

La llegada de radares escondidos en vehículos podría ser el siguiente paso lógico en la evolución de los controles de velocidad en España. Y es que, aunque los radares fijos están bien señalizados, los conductores se las han arreglado para encontrar formas de sortearlos. Con aplicaciones móviles como Waze y otras similares, los automovilistas comparten la ubicación de estos dispositivos casi en tiempo real, lo que ha llevado a la DGT a diversificar su arsenal de control.

Aquí es donde entra en juego la propuesta de Alemania. Si un radar móvil puede esconderse en un vehículo estacionado, sin señales ni advertencias, los conductores tendrán pocas posibilidades de anticiparse a su presencia. Esto garantizaría un mayor cumplimiento de los límites de velocidad, pero también podría avivar el descontento entre los conductores, quienes ven en este tipo de medidas una estrategia más para sancionar en lugar de educar.

Casi 1.000 Alfa Romeo Tonale van a tener que pasar por el taller ya

Stellantis, el gigante automovilístico, ha decidido retirar del mercado español un total de 962 vehículos híbridos enchufables del modelo Alfa Romeo Tonale. Esta decisión surge a raíz de un problema detectado en el pedal de freno, que presenta un riesgo de soltarse y dejar de funcionar correctamente. Esta situación plantea serias preocupaciones sobre la seguridad de los conductores y usuarios de este modelo.

Problemas de seguridad en el Alfa Romeo Tonale

Riesgo de fallo en el pedal de freno

El problema principal identificado se centra en que el pedal de freno podría soltarse durante la conducción. En caso de un fallo en el pedal de freno, es crucial mencionar que, si este se llegara a soltar, el frenado de estacionamiento electrónico, que se localiza en la consola central, podría activarse. Este sistema podría mantener el vehículo detenido de manera controlada, lo que, aunque podría evitar un accidente mayor, no garantiza la seguridad total del conductor ni de los pasajeros.

Intervención automática del sistema de frenado

La automovilística ha asegurado que el sistema de frenado automático de emergencia está diseñado para actuar incluso sin la intervención directa del conductor. Esto es un aspecto positivo, ya que en situaciones de colisión inminente, el sistema detecta automáticamente la urgencia de detener el vehículo, proporcionando así una capa adicional de seguridad. Sin embargo, esta característica tiene limitaciones y no puede sustituir un freno en perfecto estado.

Plan de acción de Stellantis

Contacto con clientes afectados

Stellantis ha anunciado su intención de contactar con todos los clientes afectados por este problema en los próximos días. Es fundamental que los propietarios de vehículos Alfa Romeo Tonale estén atentos y vigilantes a cualquier comunicación oficial de la marca. La empresa se asegurará de que cada cliente reciba la información necesaria para concertar una cita en su concesionario de confianza.

Solución gratuita al problema

El remedio que Stellantis propone para este inconveniente consiste en reforzar el pedal de freno. Lo más destacable es que esta modificación se ofrecerá de forma totalmente gratuita para los propietarios de los vehículos afectados. Esta acción no solo refleja la responsabilidad de la empresa hacia sus clientes, sino que también busca restaurar la confianza en la marca y en sus productos.

Alcance global de la retirada

Retirada ampliada de vehículos

La retirada de los 962 vehículos en España forma parte de una acción más extensa a nivel global, que afecta a un total de 44.500 vehículos en todo el mundo. Además del Alfa Romeo Tonale, esta retirada incluye otros modelos híbridos enchufables, como el Dodge Hornet, el cual ha sido fabricado en el año 2024. Este hecho subraya la importancia de la seguridad vehicular, especialmente en la creciente demanda de vehículos híbridos y eléctricos.

Respuesta del sector automovilístico

Este suceso genera un llamado de atención sobre las rigurosas normas de seguridad que deben seguirse en la fabricación de vehículos. Empresas como Stellantis deben asegurarse de que todos sus modelos cumplen con las expectativas de seguridad, especialmente cuando se trata de tecnologías avanzadas como los vehículos híbridos enchufables. La confianza del consumidor es un activo invaluable, y cualquier error puede afectar la reputación de la marca.

Consejos para propietarios afectados

Verificación del estado del vehículo

Es recomendable que los propietarios del Alfa Romeo Tonale se tomen un tiempo para verificar el estado de su vehículo. Si notan algún comportamiento inusual relacionado con el sistema de frenos, es crucial que lo reporten inmediatamente a su concesionario. No esperar a que la situación se agrave es un paso importante hacia la seguridad.

Mantenerse informado

Los propietarios deben mantenerse informados a través de los canales oficiales de Stellantis. La empresa proporcionará actualizaciones sobre el estado del problema y la retirada. También se pueden aprovechar los recursos en línea, donde se publican noticias y anuncios relevantes sobre la seguridad y el mantenimiento de los vehículos.

La impresionante colección que Liam Payne le heredará al hijo que tuvo con Cheryl

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Liam Payne, exintegrante de la mundialmente famosa banda One Direction, no solo ha destacado en la música, sino que también ha demostrado tener una gran afición por los automóviles de lujo. Su impresionante colección de coches se ha convertido en tema de interés, especialmente ahora, tras su reciente fallecimiento, que parece estar destinada a ser parte del legado que dejará a su hijo, Bear, fruto de su relación con la también cantante Cheryl. Esta herencia no solo simboliza el éxito material de Liam, sino también su pasión por los motores, una afición que podría haber compartido con su hijo en el futuro.

Esta colección, valorada en una suma considerable, es un reflejo del éxito financiero de Liam Payne, cuyo patrimonio neto se estima en £47 millones. Pero más allá del dinero, esta impresionante alineación de vehículos también podría representar una forma de conexión entre el cantante y su hijo Bear. A medida que el chico crezca, es probable que herede la pasión por los automóviles de lujo que llevaba su padre. En un futuro, podríamos ver a Bear conduciendo algunos de estos icónicos coches, manteniendo viva la herencia que Liam Payne ha construido con tanto esmero a lo largo de los años.

La lujosa colección en el garage de Liam Payne

El lujoso Aventador que destaca en la colección de Liam Payne

La colección de automóviles de Liam Payne incluye algunos de los vehículos más codiciados del mercado. Entre ellos se encuentran el Lamborghini Aventador y el Gallardo, dos joyas de la industria automotriz italiana. El Aventador, con su motor de gasolina V12 de 6,5 litros y una potencia de 740 caballos de fuerza (CV), es un superdeportivo diseñado para impresionar. Este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos, una proeza que refleja tanto la ingeniería avanzada del coche como el gusto de Payne por lo mejor de lo mejor. Este automóvil, que tiene un valor de aproximadamente 270 mil euros.

Otro de los vehículos destacados en la colección de Liam Payne es el Cadillac Escalade, un SUV que combina lujo, comodidad y un rendimiento sorprendente. El Escalade, popular entre las celebridades, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 154 mph y acelerar de 0 a 62 mph en poco más de seis segundos. Su precio inicial ronda los £145.000, lo que lo convierte en una inversión significativa, pero acorde con el estilo de vida que Payne ha logrado construir gracias a su éxito musical. Este modelo, además de ser impresionante por sus dimensiones y características, podría ser un coche familiar ideal, lo que refuerza la idea de que Bear podría algún día disfrutar de esta herencia automovilística.

Otros coches que conducia el ex integrante de One Direction

El Lamborghini Gallardo de Liam Payne

El Lamborghini Gallardo, aunque más antiguo que el Aventador, es igualmente impresionante. Con un motor V10 de 5,2 litros que produce más de 560 CV, el Gallardo es otro testimonio de la inclinación de Payne por los vehículos de alto rendimiento. A pesar de ser un modelo más asequible en comparación con el Aventador, con un precio estimado de menos de 100.000 euros, el Gallardo sigue siendo un símbolo de velocidad y estilo. Liam Payne, quien ha demostrado un gusto sofisticado por los motores rápidos, pudo haber transmitido este amor por los coches exóticos a su hijo, quien sin duda crecerá rodeado de estos impresionantes ejemplares.

Curiosamente, la colección también incluye un MINI Cooper S, uno de los primeros automóviles de Liam, que aunque no es tan rápido ni lujoso como los Lamborghini o el Cadillac, sigue siendo un coche icónico. Con una aceleración de 0 a 62 mph en poco más de seis segundos, el Cooper S representa el comienzo de la fascinación de Payne por los motores. A pesar de haber pasado a vehículos más costosos, este modelo refleja una parte de su historia personal y es probable que lo conserve como un recuerdo significativo.