¿Tienes manchas en la tapicería del coche que no salen ni con los mejores productos de limpieza? Que no cunda el pánico, porque Mercadona tiene uno infalible que cuesta 2 euros y que va a dejar tus asientos como nuevos. Adiós a esas manchas de comida o bebida que no salían con absolutamente nada.

No es ni siquiera un producto específico para el coche, pero sabemos que es todo un acierto a la hora de borrar para siempre las manchas de la tapicería. Y no es el primer producto que arrasa en ventas en Mercadona, porque tienen muchos más, como este que deja los faros de tu coche como nuevos por menos de un euro.

Este es el producto definitivo de Mercadona

El producto en cuestión es el que ves en el vídeo superior, un limpia tapicerías y alfombras que cuesta 2 euros. En realidad, es un producto diseñado para limpiar en casa los sofás, sillones, cojines o alfombras, pero es igualmente útil para quitar las manchas de la tapicería del coche. Sirve para eliminar manchas localizadas, normalmente con un trapo, esponja o aspiradora.

Estos son los pasos a seguir si quieres acabar con una mancha que se te resiste.

1. Elimina primero la suciedad con un trapo, esponja o aspiradora.
2. Pulverizar producto en una bayeta húmeda (que no destiña).
3. Frotar la mancha y alrededor.
4. Retirar el exceso y aclarar con un paño húmedo.

Y estos si simplemente quieres hacer tareas de limpieza general para eliminar la suciedad o prevenir, pues basta con un uso diluido:

1. Diluir 50 ml del producto del Mercadona en 500 ml de agua.
2. Aplicar con un cepillo o esponja.
3. Retirar el exceso.
4. Aclarar con una bayeta húmeda.

Consejos para utilizar el producto de Mercadona

Para conseguir buenos resultados, Mercadona proporciona algunos consejos bastante útiles para dejar la tapicería de tu coche como nueva. Toma nota:

• Evita que cualquier otro producto o material entre en contacto con la tapicería del asiento durante la limpieza y el secado.
• Aplica el producto del Mercadona en manchas recientes, porque va a funcionar mucho mejor.
• No apliques directamente sobre piezas metálicas, tapicerías de seda, fibras naturales, asientos de piel ni ningún material en el que se recomiende el lavado en seco.
• Comprueba antes la solidez del color en una parte no visible de la superficie.
• Conserva el producto en un lugar fresco y seco, donde no le dé la luz solar directa.
• Utiliza guantes, porque el producto si está en contacto con la piel puede provocar manchas blanquecinas. Si ocurre, lava bien con agua y desaparecerán en unos minutos.
• No mezcles el producto con lejía ni con otros productos de limpieza.

Así puedes cuidar la tapicería de tu coche siempre

El producto de Mercadona funciona a las mil maravillas sobre las manchas y también cuando toca hacer una limpieza a fondo. No obstante, hay algunos trucos que puedes poner en marcha para cuidar siempre la tapicería y que parezca nueva aunque el coche tenga años.

Lo primero es ser constante. Puedes hacer una limpieza más superficial cada dos o tres semanas (según el uso que le des al coche) para quitar el polvo, los restos de comida o alguna mancha. Una vez al mes o cada mes y medio se recomienda hacer una limpieza mucho más profunda. Y si no tienes tiempo, siempre puedes acudir a un centro de lavado para que lo limpien por ti.

Si viajas con niños o con mascotas, protege los asientos con fundas, porque se van a conservar mucho mejor. Y en cualquier caso, evita siempre productos agresivos, como lejías o amoníacos, porque pueden dañar los tejidos o decolorarlos.

Por último, presta mucha atención al tipo de tapicería que tienes, porque no es lo mismo limpiar una superficie textil que una de cuero o polipiel. Utiliza siempre productos adecuados para que el interior de tu coche esté siempre como nuevo.

Si hablamos de tecnología al volante, dos nombres se han ganado su lugar de forma contundente: Google Maps y Android Auto. Este dúo dinámico se ha convertido en el copiloto perfecto de millones de conductores. Lo que muchos desconocen es que, con unos pocos trucos y funciones ocultas, pueden pasar del modo básico de navegación al experto sin necesidad de ser un genio digital.

Si eres de los que solo conectan el móvil y esperan que le dé lo mejor, te estás perdiendo buena parte de su potencial. Con solo cinco sencillos ajustes prácticos, tu experiencia al volante podría cambiar radicalmente. ¿Quieres saber cuáles son? A continuación, te los desvelamos.

Evita escribir en la pantalla del coche

Una escena habitual: subes al coche, conectas el móvil a Android Auto y, justo en ese momento, recuerdas que no pusiste la dirección en Google Maps. Toca empezar a escribir en la pantalla del vehículo; pero el tamaño pequeño de letra, los botones justos y el torpe teclado, a veces, no ayudan. Y mientras, el coche encendido, y tú intentando no desesperarte.

El truco está en algo tan simple como planificar con antelación. Antes de arrancar el motor, abre Google Maps en tu móvil y busca la dirección. Una vez conectado a Android Auto, la ruta estará lista para activarse con solo un toque. Si durante el trayecto necesitas hacer cambios, para en un lugar seguro. Evitarás riesgos innecesarios mientras conduces.

Desliza para ver las maniobras futuras

Google Maps suele mostrarte solo la siguiente maniobra que tienes que hacer. Pero, ¿qué pasa si quieres ver qué viene después? ¿Y si estás en una zona complicada con varias salidas seguidas? Muchos conductores se quedan con las ganas de poder ver más ampliamente el recorrido; salvo si conocen el siguiente pequeño truco.

En la pantalla de Android Auto, en la parte superior, aparece la instrucción más inminente. Deslizando en ella hacia la izquierda, puedes ver las siguientes maniobras que vendrán en la ruta. La función es ideal para aquellos que prefieren anticiparse y evitar sorpresas en la carretera. Y lo mejor: también funciona en la app del móvil, por si quieres revisar el trayecto antes de salir.

Combina Google Maps con otras apps útiles

Sí, Google Maps es excelente. Pero no lo hace todo. Por ejemplo, si hablamos de detectar radares móviles o avisarte del tráfico con precisión, hay otras apps como Waze que tienen ventaja. La buena noticia es que no tienes por qué elegir entre una u otra. Con Android Auto, puedes combinarlas y quedarte con lo mejor de cada aplicación.

La función Coolwalk de Android Auto permite dividir la pantalla y tener varias apps abiertas a la vez. Puedes llevar Google Maps como principal para la navegación y, en segundo plano, Waze para avisarte de los radares. Así tendrás doble asistencia: dirección y alertas en tiempo real. También puedes añadir música o tus mensajes, todo bien organizado. Un truco inteligente y sin estrés.

Activa la vista 3D para orientarte mejor en ciudad

Quien haya conducido por una gran ciudad sin conocerla sabe lo complicado que puede ser ubicarse. Edificios iguales, calles paralelas y señales confusas pueden hacer que incluso Google Maps se quede corto en su vista tradicional. Pero ahí entra la vista 3D, una función poco conocida que marca la diferencia.

Activarla es muy sencillo: en el móvil, abre Google Maps, toca el icono de capas y selecciona ‘Vista 3D’. Cuando conectes el teléfono al coche, la vista se trasladará automáticamente a Android Auto. Así, en vez de simples líneas y nombres de calles, verás edificios representados en relieve, lo que te ayudará a ubicarte con mayor facilidad. El truco es ideal para entornos urbanos, donde una maniobra equivocada puede hacerte perder varios minutos.

Mejora la precisión en túneles con las balizas Bluetooth

Uno de los puntos débiles del GPS en general, y de Google Maps en particular, son los túneles. Basta con entrar a uno largo para que la señal se pierda y, con ella, las indicaciones. ¿Te ha pasado alguna vez? Justo en el momento en que más necesitas saber qué salida tomar al salir del túnel, el mapa deja de actualizarse.

Para solucionarlo, Google ha incluido una opción llamada ‘Balizas de túnel Bluetooth’. Al activarla, el sistema mejora la precisión de tu ubicación dentro del túnel usando señales Bluetooth compatibles. Con este truco, recuperarás la fiabilidad en lugares difíciles y, además, evitarás giros y cambios de carril erróneos o confusión en salidas múltiples.

Hoy en día es muy fácil saber dónde están ubicados los radares, tanto fijos como móviles, y la Dirección General de Tráfico (DGT) también conoce las prácticas de los conductores que pegan el frenazo antes de llegar a un cinemómetro. Pero eso se va a acabar, porque tienen la solución para ello.

Son muchos los conductores que circulan a alta velocidad y frenan justo antes de llegar a un radar de la DGT para lugar continuar yendo más rápido de lo permitido. Quizá lo has hecho en alguna ocasión y seguro que te has encontrado a muchos conductores que lo hacen. De hecho, desde Tráfico buscan la manera de atajar el problema porque esos frenazos suponen un riesgo importante para la seguridad.

Si eres de estos conductores, la DGT tiene un mensaje para ti.

Adiós a frenar antes de un radar de la DGT

Además de las señales en la carretera que nos avisan dónde están ubicados los radares de la DGT, Waze y Google Maps también nos envían alertas. Y no solo de los cinemómetros fijos, porque apps como Waze tienen una gran comunidad de usuarios que notifican la presencia de la Policía o de algún radar móvil. La DGT lo sabe y lo permite, pero siguen luchando para evitar que los conductores excedan los límites de velocidad permitidos o frenen justo cuando se encuentran un radar.

Hace unos meses, Pere Navarro reconoció que tienen ubicadas en las carreteras cajas de radar que están completamente vacías con el único fin de disuadir a los conductores. Es automático: las ven y levantan automáticamente el pie del acelerador. Ahora, la manera de pillar de verdad a los que frenan justo antes de un radar es la siguiente tarea pendiente de la DGT.

En lugar de haber un solo radar, habrá dos, colocados a unos pocos metros o kilómetros el uno del otro. Ambos cinemómetros miden el tiempo que ha tardado el conductor en pasar por cada punto de control y si la velocidad es superior a la permitida, la multa será automática. Será un sistema bastante similar al que utilizan los radares de tramo, pero aplicados a un único radar fijo.

Y los conductores que caigan en la trampa se llevarán dos multas: la primera por exceso de velocidad y la segunda por pegar un frenazo brusco sin necesidad. Lógicamente, muchas veces tenemos que frenar en carretera por un accidente o porque hay tráfico denso, pero la única manera de evitar sustos y colisiones por alcance es respetar la distancia de seguridad y adaptar la velocidad a las circunstancias de la vía. Fácil y sencillo.

Los planes de la DGT con los radares para 2025

El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidente de tráfico en España y es un factor que estuvo detrás de 218 siniestros mortales en carretera, que se pudiera demostrar. Por eso, los planes de la DGT pasan por concienciar a los conductores de los peligros de superar ‘solo unos km/h la velocidad máxima permitida, reforzarlo con campañas de concienciación y también instalar nuevos radares en las carreteras.

De hecho, durante todo este 2025 van a llegar a nuestras carreteras españolas hasta 122 nuevos puntos de control de velocidad, repartidos entre fijos y de tramo. 41 se han puesto en marcha durante los primeros meses de este año (28 fijos y 15 de tramo) y se puede consultar dónde se encuentran. Incluso la DGT lo ha notificado a las principales aplicaciones de navegación, que ya avisan de ellos.

En cualquier caso, los nuevos radares que se instalan en las carreteras españolas no empiezan a funcionar de inmediato, sino que hay un mes de ‘tregua’ que nos permite familiarizarnos con ellos. Pasado ese mes, sí que empiezan a multar y nos llegará la sanción a casa.

Repostar combustible es una de esas acciones cotidianas que realizamos casi sin pensar. Paramos el coche, bajamos, cogemos la manguera, seleccionamos el tipo de combustible y comenzamos a llenar el depósito. Todo parece rutinario y sin demasiadas complicaciones. Sin embargo, lo que muchos conductores desconocen es que hay un gesto muy importante que debería formar parte de ese ritual: cerrar el coche con llave al bajarse en la gasolinera.

Puede parecer exagerado o innecesario, sobre todo si vas a estar solo unos minutos, pero lo cierto es que este simple gesto puede evitarte más de un disgusto. Desde robos hasta riesgos de seguridad, cerrar tu coche al repostar es una acción que puede marcar la diferencia. Aquí te explicamos por qué deberías hacerlo siempre, sin excepción.

Evita robos oportunistas mientras repostas

Las estaciones de servicio son zonas en las que la mayoría de los conductores bajan la guardia. Con el coche abierto y su atención centrada en llenar el depósito o hacer un pago rápido, se convierten en blancos fáciles para los ladrones. En muchas ocasiones, los delincuentes aprovechan estos momentos de distracción para abrir la puerta del copiloto o de los asientos traseros y robar bolsos, mochilas, carteras, móviles u otros objetos de valor que los conductores dejan a la vista.

Cerrar el coche con llave cada vez que te bajes, incluso si es solo por unos segundos, es la forma más sencilla y eficaz de evitar estos robos. Además, si llevas niños u otras personas dentro, te aseguras de que ningún extraño pueda acceder mientras estás distraído.

Los inhibidores de frecuencia, una amenaza cada vez más común

Los ladrones no solo se aprovechan del descuido físico. En los últimos años, ha aumentado el uso de dispositivos tecnológicos como los inhibidores de frecuencia, que bloquean la señal del mando del coche para que, aunque pulses el botón, el vehículo no se cierre realmente.

Este tipo de tecnología se utiliza sobre todo en parkings o estaciones de servicio con mucho movimiento. Por eso, además de cerrar con el mando, se recomienda verificar manualmente que el coche ha quedado bien cerrado: tirando de la manilla, escuchando el sonido del cierre o incluso usando la llave física en lugar del mando. Cerrar el coche también impide que alguien pueda aprovechar la confusión para sustraer objetos sin dejar rastro.

Evita riesgos por acumulación de electricidad estática

Puede que no lo sepas, pero entrar y salir del coche durante el repostaje puede generar electricidad estática debido al roce de la ropa con el asiento o el movimiento del cuerpo en contacto con materiales sintéticos. Aunque las posibilidades de que esto cause un problema son bajas, la combinación de electricidad estática y vapores inflamables de gasolina no es una buena idea.

Cerrar el coche con llave ayuda a evitar entrar y salir varias veces, lo que reduce el riesgo de acumulación de carga estática. Este tipo de precaución puede parecer excesiva, pero en lugares donde se manipulan líquidos inflamables, cualquier chispa podría convertirse en un problema serio.

Protege a los ocupantes dentro del vehículo

Si viajas con niños o personas mayores, es importante cerrar el coche por su propia seguridad. A veces, basta una pequeña distracción para que un niño abra la puerta o accione algún sistema desde dentro. En el caso de los más pequeños, quedarse solos sin supervisión, aunque sea por un minuto, puede derivar en una situación peligrosa.

Además, cerrar el coche evita que personas ajenas accedan al vehículo sin que te des cuenta. Las gasolineras, especialmente las ubicadas en grandes ciudades o cerca de autovías, pueden ser puntos atractivos para los delincuentes. Proteger a los que están dentro es tan importante como proteger tus pertenencias.

Es parte de las normas de seguridad en muchas gasolineras

Aunque no todos los conductores lo saben, algunas estaciones de servicio recomiendan o exigen que cierres el coche mientras repostas. Esto forma parte de sus protocolos de seguridad para evitar incidentes o accidentes durante el proceso de repostaje.

Además, cerrar el coche transmite un mensaje claro: estás atento, no dejas nada al azar y cuidas tanto de tu vehículo como del entorno. Es un gesto de responsabilidad que no cuesta nada, pero puede ayudarte a evitar situaciones molestas o incluso peligrosas.

Si la Guardia Civil te ha parado hace poco en un control o has visto alguno de cerca, quizá te has fijado en que tienen un nuevo ‘amigo’ para controlar mucho mejor el tráfico y ayudar a los conductores a saber cómo actuar. Son los tetrápodos, una especie de conos que son mucho más cómodos que los convencionales.

A simple vista, se parecen bastante a los conos de tráfico por su color, pero sus características y su diseño hace que sean perfectos para estas labores de vigilancia y señalización en carretera. Es más, se utilizan para mejorar la visibilidad, la estabilidad y ayudar a la Guardia Civil a montar los controles en menos tiempo, sobre todo en situaciones de emergencia. ¿Has visto alguna vez los tetrápodos y sabes cómo reaccionar ante ellos?

¿Qué es un tetrápodo y cómo lo usa la Guardia Civil?

Los tetrápodos se conocen por su denominación técnica como señal TTP 21, y son dispositivos de balizamiento que se utilizan de manera exclusiva por la Guardia Civil de Tráfico. Su función principal es delimitar zonas específicas durante un control policial, como el inicio de un desvío, la entrada a un punto de vigilancia o el área delimitada para un control de alcoholemia.

Lo que los diferencia de los conos convencionales es su forma de cuatro patas, diseñada para que se mantengan en posición vertical, incluso si son derribados o empujados por el viento, la lluvia o por el roce de algún vehículo. Los conos de toda la vida pueden terminar en el suelo fácilmente, pero estos siempre estarán bien colocados, caigan en la posición que caigan.

La Guardia Civil recurre a ellos precisamente porque es muy fácil colocarlos en poco tiempo y reducen el tiempo que los agentes necesitan para señalizar una zona. Y lo hacen sobre todo cuando necesitan una señalización visible, resistente y fácilmente transportable. Están fabricados en polietileno o PVC, materiales bastante ligeros, pero duraderos al mismo tiempo. Pueden soportar impactos, lluvia, viento o cualquier otra condición adversa.

Ventajas frente a los conos de tráfico tradicionales

Los conos y los tetrápodos en realidad cumplen una función parecida, pero los segundos tienen bastantes ventajas frente a los primeros:

• La estabilidad es mucho mayor al tener cuatro puntos de apoyo en lugar de una base cilíndrica. Pueden mantenerse erguidos aunque el terreno esté ligeramente irregular o haya fuertes rachas de viento.
• La visibilidad es superior, porque suelen estar equipados con bandas reflectantes que permiten verlos tanto de día como de noche.
• Son fáciles de transportar y almacenar, porque tienen una altura aproximada de entre 35 y 38 cm, con un peso que no supera los 0,5 kg. Pueden almacenarse fácilmente en el maletero de un coche patrulla sin ocupar apenas espacio.

Cómo actuar si ves un tetrápodo de la Guardia Civil

En realidad, los tetrápodos de la Guardia Civil no deberían suponer ninguna confusión para los conductores, pero como son relativamente nuevos sí que deberías saber cómo actuar si te los encuentras en carretera. Lo primero es que aunque se diferencien físicamente, los tetrápodos cumplen la misma función que un cono de tráfico: advertir de un control, desvío o peligro.

Al acercarte a un tramo donde haya tetrápodos, lo recomendable es reducir la velocidad progresivamente, prestar atención al resto de señales complementarias (paneles luminosos, carteles, luces intermitentes) y, sobre todo, seguir las instrucciones de los agentes de la Guardia Civil. Al fin y al cabo, los tetrápodos delimitan zonas de seguridad tanto para los agentes como para ti y el resto de conductores.

Por tanto, jamás debes invadir ni intentar esquivar la zona señalizada, hacer maniobras bruscas ni cualquier actitud que pueda interferir en el buen funcionamiento de los controles.

Cada vez que pasamos la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), recibimos una pequeña pegatina que debemos colocar en el parabrisas del coche. Aunque a muchos conductores les parece un mero trámite, esta etiqueta tiene más importancia de la que parece. Más allá de indicar que el vehículo ha superado favorablemente la inspección, su color también transmite información clave.

Las pegatinas de la ITV cambian de color cada año, y esta variación no es aleatoria. Los tonos que se utilizan —rojo, verde o amarillo— permiten a las autoridades y a los conductores identificar de un vistazo en qué año vence la inspección del vehículo. Si alguna vez te has preguntado por qué este pequeño adhesivo cambia de color o qué significa exactamente, aquí te lo explicamos con detalle.

Los tres colores que se repiten cíclicamente

Las pegatinas de la ITV utilizan únicamente tres colores: rojo, verde y amarillo. Estos colores se van alternando cada año en un ciclo continuo, por lo que si este año la etiqueta es roja, el año siguiente será verde, y al siguiente, amarilla. Al terminar la secuencia, vuelve a comenzar.

Esta rotación permite a los agentes de tráfico o a los operarios de las ITV identificar de forma visual si un vehículo lleva la pegatina correspondiente al año en curso o si está intentando pasar desapercibido con una caducada. Es un sistema sencillo, pero eficaz. Por ejemplo, si en 2024 la pegatina es verde, ya sabemos que en 2025 será amarilla, y en 2026, roja. Este patrón se repite sin excepción.

Cómo interpretar la pegatina en tu parabrisas

Además del color, la pegatina de la ITV incluye una serie de marcas numeradas en sus bordes, que indican el mes en el que caduca la inspección. Un pequeño corte o una muesca marca el mes exacto, y en el centro aparece el número del año de validez.

Por tanto, al observar una pegatina podemos saber tres cosas: que el vehículo ha pasado la ITV, el año hasta el que es válida (por el número en el centro) y el mes en el que vence (por la muesca en el borde). Con esta información, tanto los conductores como los agentes pueden comprobar fácilmente si un coche circula con la ITV en regla.

Utilidad para las autoridades de tráfico

Uno de los principales objetivos de estos colores es facilitar el trabajo de la Guardia Civil y la Policía. A través de controles visuales en carretera, es muy sencillo detectar vehículos que circulan sin haber pasado la ITV correspondiente. Basta con comprobar si el color de la pegatina coincide con el año en curso y revisar si el número central y la marca del mes están alineados con la fecha actual.

En muchas ocasiones, los agentes pueden identificar irregularidades sin necesidad de detener el vehículo, simplemente observando el parabrisas desde cierta distancia. Por eso es tan importante no solo pasar la ITV en plazo, sino también colocar la pegatina correctamente, en el ángulo superior derecho del parabrisas (vista desde el interior del coche).

Sanciones por llevar una pegatina caducada

Circular con una pegatina de ITV caducada, manipulada o falsa no es un asunto menor. La normativa es clara: llevar la ITV fuera de plazo conlleva una multa de 200 euros, aunque no supone la pérdida de puntos del carnet de conducir. En casos más graves, como falsificación o intento de engaño, las sanciones pueden ser incluso mayores y derivar en infracciones penales.

Además, si tu vehículo no ha pasado la ITV y sufres un accidente, el seguro podría negarse a cubrir los daños, especialmente si la falta de inspección técnica tiene relación con el siniestro. Por tanto, cumplir con la ITV es una cuestión tanto de legalidad como de seguridad y responsabilidad.

La importancia de renovar en plazo

Aunque a veces resulte molesto o costoso, pasar la ITV en la fecha que corresponde garantiza que tu vehículo está en condiciones óptimas para circular. Se revisan elementos clave como frenos, dirección, luces, emisiones contaminantes o estado de los neumáticos. Una inspección favorable no solo evita multas, sino que también reduce el riesgo de accidentes y mejora la seguridad vial para todos.

Además, no pasar la ITV a tiempo puede dar lugar a complicaciones si te detienen o si necesitas renovar otros trámites relacionados con tu vehículo, como el seguro. La pegatina es el pequeño recordatorio de que tu coche cumple con los estándares mínimos de circulación.