El precio de la gasolina en Italia ha superado este lunes 5 de mayo de 2026 la barrera de los 1,9 euros por litro, por primera vez en dos años, según los datos publicados por el Observatorio de Precios de los Carburantes del Mimit. El diésel, por su parte, se mantiene por encima de los 2 euros, mientras el GLP se sitúa en 0,82 euros/litro.
La Unión Nacional de Consumidores (UNC) italiana estima que el encarecimiento de la gasolina en los últimos días ha supuesto un sobrecoste de casi 9 euros para un depósito de 50 litros. «Un lleno cuesta ahora 8,60 euros más que hace apenas cinco días», señala la organización.
La gasolina marca un nuevo récord en Italia
Los precios medios en modalidad autoservicio en la red de carreteras nacional italiana son de 1,926 euros/litro para la gasolina y de 2,044 euros/litro para el gasóleo, según la última actualización del ministerio. En la red de autopistas, esos importes se elevan a 1,981 y 2,114 euros/litro, respectivamente.
La escalada de la gasolina contrasta con una ligera bajada del diésel en los últimos días, aunque este sigue por encima de los dos euros con holgura. Los datos de Staffetta Quotidiana, que recoge los precios comunicados por unos 20.000 puntos de venta, detallan que el precio medio del gasóleo autoservicio se sitúa en 2,049 euros/litro, frente a los 1,901 de la gasolina en ese mismo canal.
Así varían los precios por tipo de surtidor y cadena
Si se comparan los precios del autoservicio con el servicio atendido, la gasolina asciende a 2,024 euros/litro de media, y el gasóleo a 2,187 euros/litro. Las diferencias entre compañías también son notables: Eni vende la gasolina a 1,944 euros en autoservicio (2,126 en servido), IP a 1,899 (2,056), Q8 a 1,918 (2,042) y Tamoil a 1,923 (1,986). En el caso del diésel, Eni alcanza los 2,045 euros en autoservicio (2,256 servido), IP los 2,070 (2,236), Q8 los 2,053 (2,221) y Tamoil los 2,046 (2,129).
En los últimos movimientos, IP ha subido 6 céntimos el precio recomendado de la gasolina y ha rebajado 4 el del gasóleo. Q8 ha recortado un céntimo la gasolina, mientras que Tamoil ha hecho lo propio con el diésel.
La radiografía regional: Trento, la más castigada
El presidente de la UNC, Massimiliano Dona, subraya que «el récord de aumento corresponde a Trento, donde la gasolina se ha encarecido 18,5 céntimos en cinco días, más que los 18,3 céntimos que se esperaban por la subida de 15 céntimos de las accisas si el precio industrial se hubiera mantenido constante». Eso equivale a 9,25 euros más por depósito.
En el podio de las subidas también figuran Toscana, Lombardía y Piamonte, con un incremento de 18 céntimos (9 euros por lleno), y el Véneto, con 17,9 céntimos (8,95 euros). En el otro extremo, las regiones que menos han repercutido el alza fiscal son Molise y Basilicata, con un aumento de 15,1 céntimos, lo que se traduce en 7,55 euros extra por repostaje.
En términos absolutos, después de las autopistas (1,981 euros/litro la gasolina), los precios más elevados se encuentran en Bolzano (1,945), Trento y Valle de Aosta (1,944) y Calabria (1,940).
Lo que esto significa para España
Este incremento se ha producido exclusivamente en el mercado italiano, y la información no entra a valorar cómo podría afectar a los precios de los carburantes en España. No obstante, la subida de las materias primas y los ajustes fiscales suelen tener un efecto contagio en el sur de Europa. Conviene, por tanto, seguir la evolución de los precios en las gasolineras españolas, aunque de momento no hay datos que apunten a un repunte similar.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: la gasolina en Italia marca 1,926 €/l en autoservicio y el diésel 2,044 €/l.
- Comparativa: en solo cinco dias, la gasolina ha subido 17 céntimos por litro, mientras el gasóleo ha bajado ligeramente.
- Marcas que más han movido precios: IP ha sido la más activa, con un alza de 6 céntimos en gasolina; Q8 y Tamoil han aplicado pequeños recortes.
- Lectura para España: la fuente original no ofrece datos nacionales, pero el encarecimiento por el lado de los impuestos recuerda la sensibilidad de los precios a las decisiones fiscales.
