DENZA, la marca premium de BYD, ha puesto en marcha su Summer Tour 2026, una gira que recorrerá algunos de los enclaves más exclusivos de España para presentar en sociedad su desembarco en el mercado nacional. El shooting brake DENZA Z9GT y el monovolumen DENZA D9 son los protagonistas de un recorrido pensado para que el público descubra, de cerca y al volante, la propuesta de lujo sostenible y tecnología de vanguardia con la que la firma quiere hacerse un hueco entre las marcas de alta gama.

Un pistoletazo de salida de altura en el Hipódromo de la Zarzuela

La gira arrancó el pasado 1 de julio en Autobello Madrid, la cita que cada año congrega en el Hipódromo de la Zarzuela a los amantes del automóvil, el diseño y la exclusividad. Allí, DENZA mostró por primera vez ante el gran público madrileño el potencial de una gama que, según ha adelantado la marca, seguirá creciendo en los próximos meses.

El buen tiempo del verano será el escenario perfecto para la segunda etapa del recorrido: del 20 al 25 de julio, DENZA instalará un espacio expositivo en el Puerto de Sitges, donde ofrecerá pruebas de conducción para que lugareños y foráneos puedan comprobar en primera persona la potencia, el confort y el dinamismo de sus vehículos.

La ruta pondrá rumbo después hacia el sur. Del 27 de julio al 29 de agosto, DENZA será el Coche Oficial del Torneo Internacional de Polo que se disputa en el Ayala Polo Club de Sotogrande (Cádiz), una alianza con la que la marca refuerza su vínculo con el deporte de élite y el estilo de vida asociado al lujo.

El broche final llegará el 13 de agosto en el campo de golf de SO/Sotogrande, sede de un nuevo Autobello que volverá a reunir a coleccionistas y aficionados al motor, las motocicletas y la relojería de alta gama, cerrando así el Summer Tour 2026 por todo lo alto.

Tecnología punta ya en los concesionarios

Mientras recorre España en modo gira, DENZA no pierde de vista su verdadero objetivo: consolidarse en el segmento premium a golpe de innovación, elegancia y sostenibilidad. La marca ya cuenta en nuestro país con una red inicial de seis concesionarios oficiales, ubicados en las provincias de Barcelona, ​​Madrid, Málaga, Murcia, Valencia y Vizcaya, que espera ampliar hasta 13 antes de que termine el año.

Bajo el lema ‘Technology Drives Elegance’ (La tecnología impulsa la elegancia) la llegada de DENZA supone un cambio significativo en el panorama de los automóviles premium. Su gama de acceso al mercado español se compone de dos modelos que destacan por su apuesta tecnológica.

El DENZA Z9GT, un shooting brake de altas prestaciones capaz de desarrollar hasta 1.156 CV y que se ha puesto a la venta desde 101.000 euros en su versión híbrida enchufable y desde 115.000 en su variante eléctrica. A este se une el DENZA D9 DM-i, un monovolumen de representación pensado para el confort y la primera clase, que está disponible ya en el mercado desde 78.500 euros, para el acabado Elegance y 83.500 euros para el Ultimate.

Ambos comparten el sistema de carga ultrarrápida FLASH Charging, disponible tanto en sus versiones 100% eléctricas como en las híbridas enchufables. La promesa de la marca se resume en una frase: «listo en 5, lleno en 9, con frío +3 minutos». En la práctica, esto significa que los vehículos pueden pasar del 10% al 70% de carga en solo 5 minutos, alcanzar el 97% en 9 minutos, o incluso cargar del 20% al 97% en 12 minutos con temperaturas extremas de hasta -30 ºC.

La gama de DENZA permite elegir entre sistemas de propulsión 100% eléctricos o híbridos enchufables con la tecnología Super Hybrid DM, capaz de recorrer hasta 950 km con una carga completa y el depósito de combustible lleno. Además, los clientes disfrutan de una experiencia premium, con servicios como el mantenimiento organizado a través de una aplicación para smartphone específica de la marca, pequeñas actualizaciones y tareas de mantenimiento realizadas in situ, en el domicilio o en el lugar de trabajo, e incluso un servicio de limpieza gratuito.

DENZA nació en 2010 como una alianza entre BYD y Daimler, lanzó su primer vehículo en 2014 y ha desembarcado en el mercado europeo en el segundo trimestre de 2026 con una gama inicial liderada por el Z9GT. Su sello distintivo combina un diseño sofisticado de inspiración europea con plataformas y tecnologías de última generación, aportando características que la diferencian dentro del segmento de los automóviles de alta gama.

Más imágenes de la primera parada del Summer Tour de DENZA

Fotos: DENZA

El universo de la movilidad eléctrica de altas prestaciones está a punto de recibir una importante sacudida. Polestar, la firma sueca que ha sabido fusionar como nadie el minimalismo escandinavo con el rendimiento eléctrico puro, ha confirmado oficialmente la expansión de una de sus gamas más deseadas. El próximo miércoles 2 de septiembre marcará el lanzamiento comercial del nuevo Polestar 4 SUV, una variante diseñada para quienes buscan el equilibrio perfecto entre emoción al volante y usabilidad diaria.

Este movimiento estratégico nace directamente del rotundo éxito cosechado por el Polestar 4 Coupé. Con esta nueva carrocería, la marca no solo busca ampliar su ofensiva en el competitivo segmento premium, sino responder a una demanda muy clara: conductores que se niegan a elegir entre un diseño vanguardista y la flexibilidad de un verdadero SUV familiar. Y eso que en la gama tienen el Polestar 3.

Más espacio interior, pero con la sofisticación del Coupé

La gran baza del futuro Polestar 4 SUV reside en su practicidad optimizada. Sin alterar las líneas maestras de diseño ni el compromiso con la sostenibilidad que caracterizan a la variante Coupé, este modelo incrementa su capacidad de almacenamiento y su habitabilidad. Es, en palabras del propio CEO de la compañía, Michael Lohscheller, la respuesta perfecta para consolidar el éxito del modelo ofreciendo un extra de versatilidad.

Aunque aún no se han facilitado imágenes, ni se han dado cifras, todo apunta a que este futuro Polestar 4 SUV nacerá desde la misma arquitectura eléctrica SEA (Sustainable Experience Architecture) que emplea la conocida variante Coupé, con la que también debería compartir una distancia entre ejes de 3.000 milímetros. Sobre ella se colocará una carrocería que también debería rondar los 4,80 metros de largo (4,84 metros mide el Coupé), pero sin llegar a los 4,90 metros que anuncia un Polestar 3.

Bajo esa prometedora estampa se esconderá una ingeniería de primer nivel. Tanto el SUV como el renovado Coupé se benefician de componentes de chasis optimizados que agudizan su dinámica de conducción deportiva. Todo ello respaldado por una eficiente arquitectura eléctrica de 400 voltios que promete cifras dignas de mención. Y es que la compañía sueca habla de hasta 630 kilómetros de autonomía media homologada en las versiones de propulsión trasera (curiosamente son 10 más que el Coupé) y una potencia máxima de 400 kW (544 CV) para las variantes equipadas con doble motor.

El Polestar 4 SUV heredará las mecánicas ya conocidas en el Coupé

Cifra esta última que calca la de la variante más poderosa del Polestar 4 Coupé y conocida como Dual Motor, de ahí que la que utilice un único motor debería contar con una máquina trasera con 200 kW de potencia (272 CV), tal y como ocurre en la versión de acceso. Sin embargo, ambas variantes esconden una batería que debería heredar este futuro Polestar 4 SUV con 102 kWh de capacidad (94 kWh útiles), que además alcanza los 200 kW de potencia a la hora de cargarse en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 32 minutos.

Producido en la planta de Busan, Corea del Sur, el Polestar 4 SUV abrirá sus libros de pedidos de forma global de manera inminente, consolidándose como uno de los lanzamientos eléctricos más maduros, pasionales y completos del año. Aunque su éxito dependerá también de su factura de compra, donde nunca está de más recordar que un Coupé parte en España desde los 65.900 euros.

5 puntos clave del Polestar 4 SUV

• Lanzamiento inminente: Su llegada comercial definitiva está programada para el próximo 2 de septiembre.
• Espacio y flexibilidad: Evoluciona la base del Coupé para ofrecer mayor capacidad de maletero y practicidad diaria.
• Dinámica mejorada: Estrena componentes de chasis optimizados para un comportamiento más firme y deportivo.
• Autonomía de nivel: Gracias a su arquitectura de 400V, homologa hasta 630 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
• Rendimiento de infarto: Las versiones más prestacionales con doble motor y tracción total alcanzan los 544 CV.

El Alpine A110 FUTURE es la mula de desarrollo de la tercera generación del emblemático A110 que se exhibirá en el Goodwood Festival of Speed, uno de los eventos automovilísticos más importantes del calendario mundial. Desde el 9 al 12 de julio, la estructura de Renault mostrará dinámicamente la cadena cinemática eléctrica del deportivo que definirá el futuro de la marca, pero lo hará no sobre el “futuro” Alpine A110 de producción, sino sobre un bastidor y una carrocería “provisionales” convenientemente adaptados para acoger los componentes del nuevo sistema motriz eléctrico; todo un desafío.

Esta designación como A110 FUTURE refleja precisamente su misión: “dar forma a la tercera generación del icónico sportscar Alpine A110”, según indica el comunicado oficial de la marca. El vehículo será el buque insignia de la presencia más sólida que Alpine ha planificado jamás en el legendario evento británico.

El Alpine A110 FUTURE ha sido construido para validar la tecnología que propulsará el siguiente A110. Ese A110 de nueva generación será, nada menos, que “el primer deportivo eléctrico verdaderamente genuino del mundo”, tal y como ambiciosamente define Alpine su propuesta. Para ello, el francés se apoyará en la plataforma Alpine Performance Platform (APP), diseñada específicamente para mantener la esencia de la marca mientras supera el rendimiento de los mejores deportivos convencionales actuales.

Cómo afronta Alpine los retos de un deportivo eléctrico

La Alpine Performance Platform ha sido concebida para resolver cada desafío técnico inherente a la creación de un genuino deportivo eléctrico sin renuncias. Una arquitectura de aluminio (a medio camino entre el más económico acero y el más exclusivo carbono) es la base para proporcionar esa respuesta dinámica característica de Alpine. Dos paquetes de baterías separados se posicionan para respetar el reparto de peso interaxial 40/60 (40 % delantero y 60 % trasero) propio de un verdadero automóvil deportivo, siempre según la marca.

Los acumuladores emplean tecnología cell-to-pack de 800 voltios con células de alta densidad energética para reducir tanto el peso como los tiempos de carga. El Alpine A110 FUTURE emplea un novedoso doble motor eléctrico trasero con inversor de carburo de silicio, que entrega un par excepcional, rendimiento y control ultrarrápido, pudiendo gestionar el par independientemente para cada rueda de ese eje y basándose en la experiencia del Renault 5 Turbo 3E.

Completan el conjunto una suspensión completamente mecanizada en aluminio y sistemas innovadores de frenado y dirección integrados, de los que no se proporciona información específica. Esta arquitectura convierte el próximo Alpine A110 en una propuesta sin precedentes en su segmento, tal y como afirman desde la marca.

Goodwood reunirá el pasado, el presente y el futuro de Alpine

Este año el Festival de Velocidad celebrará el legado que hace tan significativa la llegada del Alpine A110 FUTURE. Modelos históricos trazarán la evolución del A110 desde su papel como icono de rally hasta su futuro rol como deportivo pionero eléctrico. Junto a los A110 se exhibirán dos protagonistas del crecimiento récord de Alpine: el A290, el hot hatch eléctrico superventas de la marca, y el A390, el fastback deportivo de cinco plazas con 476 CV.

Un gran atractivo será el Alpine Moment del jueves 9 de julio, cuando el desfile de marca reunirá el A110 FUTURE con modelos históricos del A110. Por otra parte, una exhibición de un monoplaza de Fórmula 1 E20 proporcionará el broche memorable.

La presencia de Alpine irá más allá de los vehículos. Pierre Gasly y Franco Colapinto encabezarán un alineación de cinco pilotos del equipo BWT Alpine de Fórmula 1, acompañados por los pilotos de Alpine Academy y reserva Nina Gademan, Paul Aron y Alex Dunne. El stand de Alpine será un punto focal durante los cuatro días, con simuladores interactivos, charlas diarias de pilotos y sesiones de autógrafos, además de sesiones de DJ al mediodía.

El Goodwood Festival of Speed, celebrado ininterrumpidamente desde 1993, es la mayor garden party automovilística del mundo. Cada año reúne más de 600 automóviles y motocicletas que recorren la famosa subida, acompañados por legendarias figuras del deporte del motor.

Las claves del Alpine A110 FUTURE

• El Alpine A110 FUTURE es el mula de desarrollo del A110 eléctrico de tercera generación
• La plataforma Alpine Performance Platform es de aluminio.
• Las baterías permiten distribuir el peso en una proporción interaxial 40/60.
• La arquitectura eléctrica emplea 800V.
• Cuenta con dos motores traseros.
• Goodwood (Sussex, Reino Unido) acogerá el A110 FUTURE desde el 9 al 12 de julio.
• Alpine mostrará su gama actual completa incluyendo el A290 y A390, además de pilotos de Fórmula 1 como Gasly y Colapinto.

Cuando una organización se propone eliminar el 90 % del plástico flotante de los océanos para 2040, necesita algo más que voluntad: necesita logística, tecnología y socios dispuestos como Kia. La marca coreana acaba de renovar la flota de vehículos eléctricos que pone a disposición de The Ocean Cleanup, la organización sin ánimo de lucro fundada en 2013 por Boyan Slat y dedicada a limpiar ríos y mares de plástico.

Cuatro coches completamente eléctricos —dos Kia EV3 y dos Kia EV4— acaban de incorporarse a la sede de la organización en Róterdam, donde se usarán para las tareas operativas diarias de un equipo de unas 200 personas que coordina misiones de limpieza en todo el planeta.

No es la primera vez que ambas organizaciones trabajan juntas: Kia es socio global de The Ocean Cleanup desde 2022, y esta entrega de vehículos es solo el capítulo más reciente de una colaboración que combina apoyo financiero, técnico, logístico y de investigación.

El maletero que lleva el océano dentro

Más allá de mover a los equipos de un lado a otro, Kia ha querido que la propia flota cuente una historia. Los dos EV3 donados incorporan un accesorio de edición limitada: un revestimiento de maletero fabricado con un 40 % de plástico oceánico reciclado, recuperado directamente de la Gran Mancha de Basura del Pacífico. El resto de su composición combina un 35 % de TPV y un 25 % de materiales inorgánicos y otros aditivos.

Es un gesto simbólico, pero también un experimento real de economía circular. Kia y The Ocean Cleanup trabajan conjuntamente en la creación de cadenas de valor circulares, evaluando y procesando el plástico recuperado para darle una segunda vida en aplicaciones concretas y reducir así el riesgo de que ese material vuelva a acabar en el medio ambiente.

Nuestra alianza con The Ocean Cleanup refleja la convicción de Kia de que el progreso significativo se logra mediante la acción constante y la colaboración», explica Dante Zilli, director de Marketing de Kia Europa, quien subraya que la compañía está orgullosa de apoyar la iniciativa de esta organización «ya sea proporcionando vehículos que faciliten las operaciones diarias o incorporando plástico oceánico recuperado en accesorios específicos para vehículos, como el revestimiento del maletero de edición limitada del EV3, que contiene un 40 % de plástico oceánico reciclado. A través de nuestra colaboración continua, seguimos explorando aplicaciones prácticas para los materiales recuperados», añade.

Desde The Ocean Cleanup, Riccardo Farina, director de Financiación y Alianzas Corporativas, coincide en que la relación va mucho más allá de un cheque: «Esta colaboración va más allá del apoyo financiero; se trata de un verdadero trabajo en equipo, desde el fomento de la movilidad en nuestras operaciones, incluyendo nuestra sede en Róterdam, hasta la exploración de aplicaciones prácticas para el plástico recuperado del océano, como el revestimiento del maletero del EV3 de edición limitada. Es sumamente valioso trabajar con un socio tan comprometido y con visión de futuro».

De la Gran Mancha de Basura a los ríos de Los Ángeles

Los números respaldan el discurso. En 2023, The Ocean Cleanup logró su récord histórico: 55 toneladas de plástico extraídas en una sola operación en la Gran Mancha de Basura del Pacífico. Un año después, en 2024, la organización completó su extracción oceánica número 100.

Pero limpiar el océano no basta si el plástico sigue entrando por los ríos. Por eso, el programa «30 Ciudades» de The Ocean Cleanup se centra en interceptar los residuos antes de que lleguen al mar, con el objetivo de frenar hasta un tercio de la contaminación plástica fluvial para 2030. Kia participa activamente en esta fase del proyecto: en la región de Los Ángeles, ambas organizaciones colaboran para atrapar los plásticos que arrastran los ríos antes de que desemboquen en el océano Pacífico.

Sostenibilidad con reconocimiento propio

El compromiso medioambiental de la marca coreana no ha pasado desapercibido: en 2025, la marca fue nombrada «Empresa Innovadora en Sostenibilidad del Año» en los Newsweek Auto Disruptor Awards, un reconocimiento que refuerza la dirección estratégica de sus proyectos junto a The Ocean Cleanup.

Con esta nueva flota eléctrica ya operativa en Róterdam, Kia y The Ocean Cleanup continúan demostrando que la sostenibilidad se construye con kilómetros recorridos, plástico reciclado y una alianza que, año tras año, sigue sumando resultados medibles.

The Ocean Cleanup cuenta con un equipo multidisciplinar de unas 200 personas y su sede central está en Róterdam, Países Bajos. Hasta mayo de 2026 ha recolectado más de 53 millones de kilogramos de residuos de ecosistemas acuáticos en todo el mundo.

Llenar el depósito, enchufar el coche o pasar por el túnel de lavado será más barato para los conductores de OMODA & JAECOO gracias al acuerdo que la compañía ha alcanzado con Repsol. Los miembros de OJ CLUB —la comunidad digital de propietarios de la marca automovilística china— disfrutarán de ventajas económicas reales cada vez que acudan a una estación de servicio de la compañía multienergética.

El acuerdo se activa a través de Waylet, la aplicación de pago y fidelización de Repsol, que ya suma más de 10 millones de usuarios en España, y llega en un momento en el que cualquier ahorro en combustible o electricidad se agradece.

Menos euros en cada repostaje… y también al enchufar el coche

La primera ventaja va directa al surtidor: los socios del OJ CLUB de OMODA & JAECOO recibirán un descuento adicional de 3 céntimos por litro en cualquier estación Repsol, acumulado en forma de saldo. La promoción se extiende durante tres meses desde que se activa el código, con un tope de 225 litros, tiempo más que suficiente para notar el ahorro en la economía doméstica.

El acuerdo no se olvida de la movilidad eléctrica. Quienes carguen su vehículo en la red Repsol podrán beneficiarse de un 6% de descuento adicional en saldo, también durante un máximo de tres meses y hasta 225 kWh. Y aquí está el verdadero atractivo para los conductores de los modelos con tecnología híbrida enchufable SHS: ambos descuentos son compatibles entre sí, así que un mismo usuario puede aprovechar el ahorro en gasolina y en electricidad al mismo tiempo, sin tener que elegir.

El coche, más limpio y sin coste el primer mes

El acuerdo suma un tercer beneficio pensado para el mantenimiento del vehículo: un mes gratis de la suscripción al lavado esencial de Repsol Klin, que incluye lavado diario con cepillo automático y aspirado diario. El proceso es prácticamente automático: el usuario solicita su código en OJ CLUB, recibe un enlace hacia Waylet donde se activa el cupón, y aunque el primer cobro se realice con el método de pago habitual, el importe se reembolsa íntegramente en saldo Waylet.

Cómo activar las ventajas de Repsol paso a paso

Nada de trámites complicados. Los miembros de OJ CLUB solo tienen que:

• Entrar en la plataforma OJ CLUB y localizar los eventos activos vinculados a Repsol.
• Solicitar el código individual correspondiente a cada ventaja.
• Seguir el enlace hacia Waylet, donde la promoción se vincula automáticamente a la cuenta del usuario.

Desde ese momento, los descuentos se aplican solos cada vez que se reposta, se recarga o se contrata el lavado, sin necesidad de enseñar cupones ni hacer gestiones adicionales en la estación.

OJ CLUB, mucho más que descuentos en carburante

Este acuerdo con Repsol se suma a un ecosistema de ventajas que OJ CLUB lleva construyendo desde su lanzamiento, pensado para que la relación entre la marca y sus propietarios vaya más allá de la compra del coche. La plataforma incluye, entre otros beneficios:

• OJ Win&Win, el programa que recompensa tanto a quien invita como a quien se une a la marca. Cada miembro puede generar hasta tres códigos personales al mes para compartir. Si la persona con la que se ha compartido acaba comprando un vehículo OMODA & JAECOO, el nuevo cliente se lleva 500 € de descuento directo sobre cualquier modelo, y quien hizo la recomendación recibe 250 € en una tarjeta regalo una vez confirmada la operación. Cada código es único y válido para un solo comprador.
• Eventos exclusivos, con presentaciones de producto y experiencias diseñadas para la comunidad.
• Retos en redes sociales, que premian a los miembros más activos con premios que incluyen tarjetas regalo, noches de hotel, experiencias gastronómicas, entradas a festivales o tratamientos de bienestar, entre otros.
• Recepción de información, contenidos y novedades de la marca en primicia.
• Posibilidad de participar en encuestas y espacios de escucha activa, para que los propietarios opinen sobre el futuro de la marca.

Con la incorporación de Repsol, OMODA & JAECOO da un paso más en su estrategia de fidelización, convirtiendo el uso diario del coche —repostar, cargar, lavarlo— en una fuente constante de ahorro para sus clientes.