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McLaren te propone su espectacular nueva gama de e-bikes

Si piensas que el McLaren 750S sirve únicamente para disfrutar por una carretera de montaña o paseando por Puerto Banús, te equivocas. Ahora podrás emplear tu superdeportivo también para transportar tu flamante McLaren e-bike. Aunque, de hecho, no es necesario que tengas un superdeportivo de la marca británica para disfrutar de una de estas espectaculares bicicletas eléctricas.

La primera gama de bicicletas eléctricas de McLaren promete encarnar las cualidades que definen sus icónicos superdeportivos y, de hecho, sus modelos Extreme 600 y Sport 600 se presentan como “las bicicletas eléctricas de calle más potentes”, provistas de un modo Race que ofrece hasta 852 W de potencia máxima.

Las e-bikes de McLaren han sido diseñadas por los ingenieros de la marca

A diferencia de lo que ocurre con otros fabricantes de automóviles, que se limitan a poner su nombre en modelos de bicicletas desarrollados por terceros, las e-bikes de McLaren han sido diseñadas por los creadores de los superdeportivos de McLaren, con cuadros de fibra de carbono fabricados a mano y la posibilidad de elegir entre cinco configuraciones de potencia: Off, Eco, Trail, Sport y Race.

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Desde la firma británica aseguran que su gama de bicicletas eléctricas está inspirada en los superdeportivos de la compañía y creada por los mismos equipos responsables de los automóviles de la firma, tales como el McLaren Artura, el 750S, el 765LT, el GTS, el Elva, el Sena o el hiperdeportivo híbrido P1. Esto permite a las e-bikes británicas adoptar atributos característicos de McLaren como la construcción en fibra de carbono o la última tecnología en electrificación, sin olvidar una pantalla digital integrada en el manillar cuyos gráficos están hermanados con los de los cuadros de instrumentos digitales de los deportivos de la casa británica.

Otra característica crucial de estos McLaren de dos ruedas es el uso de un motor de gran potencia y reducido peso, motor que ofrece cifras de par máximo que prometen superar el estándar de otras bicicletas eléctricas premium.

Los cuatro modelos de bicicletas eléctricas McLaren

La gama se compone de cuatro modelos: Extreme 600, Extreme 250, Sport 600 y Sport 250; una gama pensada para satisfacer tanto a quienes usan su bicicleta en las calles de la ciudad, en circuitos todoterreno o en senderos de montaña.

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Hay dos modelos de bicicletas de montaña eléctricas disponibles en cantidades limitadas: una versión rígida con rueda de 29” y una versión de suspensión total con rueda delantera de 29”, rueda trasera de 27,5”, un recorrido de 160 mm para la horquilla y 145 mm en el caso de la suspensión trasera.

Los modelos Extreme disponen de cambio inalámbrico SRAM XX Eagle Transmission de 12 velocidades, mientras que los Sport cuentan con transmisión mecánica SRAM GX Eagle, igualmente con 12 velocidades.

Sobre los modelos Sport, McLaren asegura que son ideales para todo uso, ya que se sienten igual de cómodos tanto fuera de los caminos habituales como en pistas agresivas, con componentes integrados y un diseño de cuadro minimalista.

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Su usuario puede elegir entre los siguientes modos de asistencia de la pedalada por parte del motor eléctrico: Apagado –sin asistencia alguna del motor–, Eco –conserva la energía para administrarla en largos recorridos–, Trail –ofrece un equilibrio entre potencia y eficiencia que puede configurarse a la carta–, Sport –entrega potencia extra– y Race –máxima potencia–.

Los modelos McLaren Extreme comparten motor y modos de conducción, pero cuentan con suspensión en ambas ruedas para adaptarse mejor a los terrenos más irregulares. Ah, y en todos los casos se ha recurrido a neumáticos Pirelli.

Por último, sólo queda decir que puedes consultar detalles adicionales y disponibilidad en la web específica que McLaren ha creado para sus bicicletas eléctricas, si bien ya te adelantamos que los modelos Extreme 600 y Sport 600 sólo estarán disponibles en Estados Unidos por razones de normativa.

Porsche recurre a Sam, una cabeza artificial. ¿Para qué sirve?

En el corazón de la ingeniería de Porsche, el diseño sonoro es una prioridad que va más allá de la simple estética. Cada modelo no solo debe ofrecer un rendimiento excepcional y un diseño icónico, sino también una experiencia sonora única que se alinee con la identidad de la marca alemana. Los ingenieros acústicos de Porsche trabajan meticulosamente para garantizar que cada sonido, desde el motor hasta los limpiaparabrisas, contribuya a esta experiencia distintiva. En esta misión, una de sus herramientas más valiosas es una cabeza artificial llamada Sam.

Sonidos Porsche por los cuatro costados

Cada vehículo es una sinfonía de sonidos: las puertas cerrándose, el motor arrancándose, los limpiaparabrisas funcionando. Aunque muchos de estos sonidos pasan desapercibidos durante la conducción normal, se vuelven cruciales cuando algo no suena bien.

Sonido Porsche

En un Porsche, todos estos sonidos naturales se armonizan cuidadosamente para crear una experiencia de conducción inigualable. Los ingenieros acústicos, como David Sadowski, juegan un papel vital en este proceso.

David Sadowski, quien se unió a Porsche en 2015, ha trabajado en diversos roles dentro de la compañía, desde el Centro de Desarrollo de Weissach hasta la planta de Zuffenhausen. En su posición actual en el departamento de Control de Calidad y Análisis, Sadowski y su equipo aseguran que el sonido distintivo de Porsche esté presente en cada vehículo nuevo. Su trabajo comienza con las especificaciones del equipo de desarrollo y continúa con el análisis detallado de los sonidos producidos por los distintos componentes del automóvil.

La cabeza artificial Sam, vital en Porsche

Una de las herramientas esenciales en su arsenal es la cabeza artificial Sam. Este dispositivo simula la audición humana de manera extremadamente precisa gracias a su sistema de medición binaural, que incluye dos micrófonos ICP con preamplificadores individuales y un amplio rango dinámico de 130 dB. Esto permite a los ingenieros capturar una gama completa de sonidos, desde los más suaves hasta los más intensos, con una calidad constante.

Sonido Porsche

Sam no solo ayuda a registrar sonidos, sino que también permite a los ingenieros evaluar el ambiente sonoro en diferentes partes del vehículo, como los asientos traseros. “Con Sam, podemos registrar el sonido en diversas zonas del habitáculo, lo que nos permite realizar un análisis más detallado”, explica Sadowski. Esto es crucial para garantizar que todos los pasajeros, independientemente de dónde se sienten, experimenten la misma calidad sonora.

Trabajo extra con los eléctricos

El trabajo de los ingenieros acústicos abarca tanto los componentes convencionales como los más innovadores. Por ejemplo, en un coche de combustión, el ruido de una bomba de aceite puede quedar enmascarado por el motor. Sin embargo, en un vehículo eléctrico, donde el motor es mucho más silencioso, este ruido se vuelve más notorio y debe ser ajustado para mantener el sello sonoro de Porsche.

Además, los ingenieros también verifican aspectos cotidianos como la reproducción de música y podcasts, asegurándose de que todas las frecuencias sean igual de audibles en cualquier parte del vehículo.

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Incluso los sonidos generados por el conductor, como el cierre de las puertas, están sujetos a especificaciones precisas que el equipo de Sadowski verifica minuciosamente. El objetivo es que cada interacción con el vehículo refuerce la percepción de calidad y exclusividad que caracteriza a Porsche.

Sonidos artificiales en el Porsche Taycan

El motor, en particular, es el elemento central del sonido Porsche. Los motores eléctricos, por naturaleza, emiten un zumbido suave. Para los modelos eléctricos como el Taycan (más información de este modelo), el sonido del motor se enriquece artificialmente para mantener la identidad sonora de Porsche. La tarea de los ingenieros acústicos es asegurarse de que este sonido artificial cumpla con los altos estándares de la marca.

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El proceso de aseguramiento de la calidad sonora es complejo y meticuloso. Sam realiza hasta 2.000 kilómetros de pruebas en carretera cada año, ayudando a identificar ruidos no deseados y otros defectos sonoros. Cuando se detectan sonidos extraños, la cabeza artificial permite grabarlos y analizarlos detalladamente para identificar su origen.

“Correlacionando las vibraciones de los componentes y las interferencias sonoras en el interior, podemos determinar qué piezas causan estos ruidos molestos”, explica Sadowski. Este análisis detallado permite a los ingenieros solucionar problemas y eliminar ruidos no deseados, asegurando que al final solo quede un sonido impecable, digno de Porsche.

El compromiso de Porsche con la calidad sonora es un ejemplo del nivel de detalle y dedicación que la marca invierte en cada aspecto de sus vehículos. Gracias a herramientas avanzadas como Sam y la experiencia de ingenieros como David Sadowski, cada Porsche ofrece una experiencia de conducción que es tan auditivamente satisfactoria como lo es visualmente y en términos de rendimiento.

“Midas Cerca de Ti”, el nuevo programa de mantenimiento de Midas para las flotas corporativas

La gestión eficiente del mantenimiento de vehículos es crucial, especialmente para las más de 3 millones de empresas en España que dependen de sus flotas para operar. Para abordar esta necesidad, Midas, la cadena de talleres rápidos, presenta su programa “Midas Cerca de Ti”, un nuevo servicio de mantenimiento, pensado para las flotas de empresa que se ha lanzado coincidiendo con la reciente celebración del Día Europeo de las PYMEs (12 de mayo) y que ofrece significativos beneficios para la gestión de las flotas empresariales.

“Las flotas de vehículos representan un recurso esencial para muchas pymes y autónomos, pero mantenerlas de manera eficiente puede ser desafiante. En Midas, comprendemos las complejidades y necesidades de mantener estas flotas en óptimas condiciones. Por eso, hemos desarrollado ‘Midas Cerca de Ti’, una solución diseñada para satisfacer las necesidades específicas de los profesionales, reafirmando nuestro compromiso de apoyo a todos los automovilistas”, afirma José Manuel Rubín, responsable de Negocio B2B en Midas España.

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Entre las ventajas del programa se incluye la garantía de un tiempo mínimo de reparación. Para ello, los centros de atención de la cadena Midas han ampliado recientemente sus horarios de servicio, ofreciendo ahora atención continua de lunes a viernes y también los sábados hasta el mediodía, pudiendo así ofrecer una atención más rápida y eficiente.

Gestión y atención prioritarias para vehículos de flota

Además, con “Midas Cerca de Ti” los flotistas clientes de Midas pueden gestionar sus citas de manera prioritaria, reduciendo significativamente los períodos de inactividad de sus vehículos y, por ende, las pérdidas económicas que estas pueden producirle en los resultados de gestión de la flota.

El programa también introduce una gestión integral del mantenimiento de las flotas, ofreciendo un control completo de cada unidad, desde operaciones básicas como cambios de aceite hasta revisiones exhaustivas. Esta gestión centralizada mediante una herramienta digital permite a los gestores un seguimiento preciso y alertas oportunas sobre las próximas operaciones necesarias para cada unidad o la flota en su conjunto.

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La digitalización completa del proceso de gestión permite que las citas y diagnósticos se realicen de manera remota, evitando pérdidas de tiempo innecesarias y optimizando tanto el uso del tiempo como el vehículo para actividades más rentables, reduciendo así los costos.

Midas ofrece vehículos de cortesía gratuitos

“Midas Cerca de Ti” también proporciona vehículos de cortesía gratuitos mientras se realizan las operaciones de mantenimiento, asegurando que las empresas puedan continuar sus actividades sin interrupciones.

Para mejorar aún más sus servicios a las flotas empresariales, Midas ha establecido una nueva alianza con la red de talleres NORAUTO en España. Esta colaboración, denominada FleetHub, integra los servicios de ambas compañías, ofreciendo más de 270 centros de servicio y venta en todo el país, garantizando una cobertura óptima para pymes y autónomos.

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FleetHub, a través de su plataforma digital, proporciona soluciones eficientes de mantenimiento y reparación, así como atención personalizada, creando sinergias entre Midas y Norauto que optimizan los servicios de gestión de flotas. Esta colaboración no solo mejora la eficiencia del servicio ofrecido sino que también contribuye al éxito a largo plazo de las pymes y autónomos que dependen de sus flotas para su actividad comercial.

Citroën y DS llaman a revisión a 66.000 coches por airbags defectuosos

Citroën y DS, marcas del grupo Stellantis, han llamado a revisión «inmediata» en nuestro país por problemas con los airbags a 66.000 coches de los modelos C3 y DS 3 (aproximadamente 60.000 C3 y 6.000 DS3) fabricados entre los años 2009 y 2019.

Un problema del que ya había alertado la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) hace unos días, cifrando los coches afectados en unos 125.000 vehículos.

Ambas marcas han solicitado a los propietarios de estos modelos de Citroën y DS que dejen conducirlos «de inmediato» y acceden al servicio postventa de las marcas para obtener información detallada sobre la reparación adecuada y las opciones de movilidad alternativa disponibles, todo sin coste alguno.

DS3 y Citroën C3 son los modelos afectados por la campaña de revisión.
DS3 y Citroën C3 son los modelos afectados por la campaña de revisión.

Medio millón de Citroën C3 y DS3 afectados

Stellantis calcula que las unidades de los modelos Citroën C3 y DS 3 afectados en las regiones y países de Europa, África y Oriente Próximo ascienden a más de 500.000.

Los fabricantes, que ya se han puesto en contacto por carta con los afectados, explican que la acción de retirada y cambio de los airbags es necesaria porque algunos productos químicos presentes en el sistema de inflado de estos pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente cuando están expuestos a condiciones climáticas calurosas y húmedas. En caso de un accidente que active el airbag, «el sistema de inflado puede romperse con demasiada fuerza, lo que podría causar lesiones graves o incluso la muerte en el peor de los casos», señalan.

Con la seguridad y el bienestar de todos los clientes como máxima prioridad, Citroën y DS están en constante comunicación con la red de concesionarios para abordar todos los casos de la manera más rápida y eficiente posible, y agradecen la comprensión y paciencia durante el proceso de retirada», añaden las marcas en su comunicado a los propietarios.

Las marcas indican que, una vez confirmada la cita para el reemplazo de los airbags defectuosos, se darán instrucciones al cliente sobre los procedimientos recomendados para llevar el automóvil al centro de reparación, a la vez que especifica a los propietarios que no conduzcan el vehículo a ningún otro destino.

Un problema que afecta a más marcas

El problema con los airbags de la marca Takata no es nuevo y ha afectado a numerosas marcas (Seat, Audi, BMW o Skoda, entre otras) desde que se detectó hace unos años que estos podían comprometer la seguridad de los pasajeros.

En el caso de Citroën y DS, el pasado 3 de mayo, también las autoridades francesas emitieron una alerta para llamar a revisión a los modelos C3 de Citroën y DS 3 de DS Automobiles en ese país.

Los dos motivos por los que la DGT te puede poner una multa de hasta 6.000 euros

¿Sabías esto?: Los dos motivos por los que la DGT te puede poner una multa de hasta 6.000 euros y es que este organismo anda vigilando a cualquier conductor.

Hoy vamos a hablaros de unos pocos motivos que puede tener la Dirección General de Tráfico para poner una multa a algunos conductores.

Hay que tener en cuenta que algunas sanciones de las autoridades encargadas suelen ser más costosas pero otras suelen ser algo más económicas.

Motivos por los que la DGT te puede multar

¿Puede el organismo de la Dirección General de Tráfico multarte con la cantidad de 6.000 euros?, ¿qué es lo que creéis vosotros?, pues os podemos decir desde ya que sí.

La DGT es clara cuando habla de las sanciones y es por ello que menciona que no hay una multa de la cantidad de 6.000 euros que se puede impone en el caso de que un conductor utilice el vehículo teniendo una enfermedad.

Existe una sanción que la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial recoge con exactamente la misma cantidad de dinero.

Se puede decir que hay una multa de la cantidad de 6.000 euros que recoge la Ley Sobre Tráfico y que se encuentra relacionada con los inhibidores de radares.

La Ley concretamente dice lo siguiente: serán castigados con multas de 6.000 euros aquellos conductores que tengan en el vehículo instalados inhibidores de radares o cinemómetros.

Dos casos claros en los que la DGT te puede multar

Los conductores tienen en cuenta que la DGT suele imponer multas que son caras en algunas ocasiones aunque esto va a depender en cierta manera de lo que hayan hecho.

Existen unas infracciones que son consideradas peores que otras y hay dos motivos diferentes que van a suponer multas de la cantidad de 6.000 euros.

Te puede poner la Dirección General de Tráfico una multa de esta cantidad en el caso de que hayas manipulado, falsificado o hayas realizado alguna modificación que afecte al tema de la visibilidad de las matrículas de los vehículos.

Además, los conductores tienen que saber que conllevará la pérdida de 6 puntos del permiso de conducir y se trata de sanciones que aplican en el caso de que el conductor tenga instalado algún sistema que pueda llegar a ocultar la placa o modificarla.

Existe un segundo caso y tiene que ver con el empleo de los inhibidores de radares ya que, a día de hoy, siguen siendo ilegales y los conductores no tienen que utilizarlos.

La DGT te puede multar con 6.000 euros

El organismo de la DGT tiene claro que cada año endurece las normas además de que sube la cantidad de las multas porque tiene en cuenta que, en el caso de que no haga esto, los conductores comenzarán a conducir como quieren.

Existen multas que ponen las autoridades encargadas de 100 euros, otras son de la cantidad de 500 euros y otras conllevan la pérdida de puntos y es por ello que los conductores han de circular teniendo en cuenta siempre la normativa existente.

Si un conductor no tiene el seguro en regla puede ser multado por la Dirección General de Tráfico con 650 y 1.500 euros aunque va a depender en todo momento del tipo de vehículo que tenga.

Para los coches, la sanción suele ser de 800 euros pero para las motocicletas se reduce a unos 700 euros y, en el caso de los camiones y los autobuses, las penalizaciones suelen ser más altas, de unos 1.500 euros.

En el caso de que el vehículo no se encuentre asegurado de forma correcta, las autoridades encargadas podrán ordenar la inmovilización del mismo hasta que se regularice de forma correcta la situación.

La DGT te multa si no respetas las normas

El organismo de la DGT es muy claro con respecto a las normas y siempre pide a los conductores por medio de las redes sociales que no conduzcan bajo los efectos del alcohol o de las drogas.

Se trata de infracciones que son consideradas muy graves y las multas pueden ser de 1.000 euros además de la retirada de 6 puntos del permiso de conducir en el caso de que se lleguen a exceder los límites que se encuentran permitidos.

Para aquellos conductores que sean reincidentes o en casos que sean considerados extremos, las sanciones podrían incluir la privación del carnet de conducir y penas de prisión.

Las autoridades encargadas dejan claro que el elevado precio de las multas tiene como objetivo reducir ciertos comportamientos que pueden comprometer de forma seria la seguridad vial en cualquier carretera.

De esta forma, las autoridades encargadas tienen claro que los conductores que tienen comportamientos temerarios respetarán al 100% las normas porque no quieren pagar multas elevadas, no quieren ir a la cárcel y no quieren perder puntos del carnet.

La historia que hay detrás del viaje en moto más largo del mundo y jamás contado: 735.000 kilómetros y una Honda Gold Wing

El 14 de enero de 1985, un argentino llamado Emilio Scotto, a la edad de 31 años, se subió a su Honda Goldwing Interstate de 1.100 cc y se embarcó en una aventura sin precedentes. Este viaje, que comenzó con poca planificación y un presupuesto limitado de 300 dólares, se convertiría en el viaje en moto más largo de la historia, reconocido por el Libro de los Récords Guinness.

Nacido el 27 de septiembre de 1954 en Buenos Aires, Emilio Scotto siempre soñó con recorrer el mundo. Sin embargo, la vida no le permitió iniciar su travesía hasta esa mañana de enero de 1985. Sin experiencia en largos recorridos y con un destino indefinido, Scotto dejó atrás su hogar para emprender una hazaña que duraría una década.

Una ruta inmensa en moto

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Scotto partió de Buenos Aires y rápidamente se dirigió hacia el norte, cruzando la frontera con Brasil y enfrentando el reto de atravesar el Amazonas para llegar a Venezuela. Esta fue solo la primera de muchas pruebas que enfrentaría. Recorrió prácticamente toda América antes de volar con su moto a Europa en 1987. Allí, comenzó su recorrido en Alemania y no tardó en dirigirse a Nápoles, Italia, donde conocería a su ídolo, Diego Armando Maradona.

Maradona, tras escuchar la historia de Scotto, no dudó en ayudarle financiando su estadía en un hotel de lujo durante tres noches. Scotto, al conocer el costo, optó por cambiar a un hotel más modesto para prolongar su estancia en la ciudad.

Datos extraordinarios del viaje

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Durante su viaje, Scotto no solo completó una, sino dos vueltas al mundo, cubriendo más de 735.000 kilómetros y cruzando las fronteras de 280 países en seis continentes. Su odisea implicó 14 pasaportes, el aprendizaje de cinco idiomas, y el consumo de 47.000 litros de combustible y 1.300 litros de aceite. Además, utilizó 86 neumáticos, 12 baterías y reemplazó el asiento de su moto en diez ocasiones. El motor de su Honda fue cambiado en la sede central de Honda en Japón.

A lo largo de su viaje, Scotto acumuló numerosas anécdotas, algunas peligrosas y otras inspiradoras. En África, contrajo malaria y estuvo al borde de la muerte. En varias ocasiones, fue arrestado bajo sospecha de espionaje en países como Burundi, Chad y Camerún. Sin embargo, también vivió momentos inolvidables, como su boda frente al Taj Mahal y su encuentro con el Papa Juan Pablo II, quien bendijo su moto en 1997.

Entre sus muchas experiencias, Scotto fue recibido con honores en Nueva York, donde se estableció el «Día de Emilio Scotto» el 27 de mayo de 1994. También tuvo que escapar de piratas en Somalia y fue reconocido como uno de los 50 exploradores más importantes de la historia.

El regreso

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El regreso de Scotto a Argentina fue un evento monumental. Después de una década en la carretera, ingresó a Buenos Aires el 2 de abril de 1995, acompañado por una caravana de más de 3.000 vehículos. Fue recibido con entusiasmo por miles de personas y por el presidente de la nación. Su llegada al Obelisco marcó el emotivo final de su épico viaje.

Hoy, Emilio Scotto reside en Los Ángeles, pero mantiene una conexión constante con España y Argentina. Su legendaria moto, apodada la «Princesa Negra», se exhibe como pieza de museo en el Riverside Casino and Resort de Laughlin, Nevada.

El viaje de Scotto es más que un récord; es un testimonio de la valentía y la determinación humanas. Su historia inspira a aventureros de todo el mundo a seguir sus sueños, sin importar los obstáculos. A 27 años de finalizar su travesía, Scotto sigue siendo un símbolo de perseverancia y pasión por la exploración.

El piloto de Fórmula 1 y ganador en las 500 millas que se abre en canal

En la era del streaming, la Formula 1 aumenta su protagonismo mundial y las plataformas de distribución de documentales han emergido como poderosos vehículos para contar las historias de leyendas y grandes hitos que moldean nuestra cultura. Las productoras más afamadas del momento, como NTERTAIN, están liderando esta revolución mediática, proporcionando un acceso sin precedentes a contenidos que celebran y documentan la grandeza de figuras icónicas y eventos históricos.

Estas plataformas no solo democratizan el acceso a estas narrativas, sino que también redefinen cómo se consume y se aprecia la historia contemporánea. A través de documentales cuidadosamente producidos, estas empresas están transformando la manera en que las audiencias globales comprenden y valoran la contribución de grandes personalidades

Tras la huella de un campeón de las Formula 1

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NTERTAIN STUDIOS, la destacada productora conocida por su capacidad para crear fascinantes narrativas latinas como Los Montaner y La Firma, ha anunciado con entusiasmo el desarrollo y producción de una docuserie que explorará la ilustre carrera del legendario piloto colombiano de Fórmula 1, Juan Pablo Montoya.

Dirigida por Fernando Villena y con un equipo de producción de renombre que incluye a Lex Borrero y Santiago Zapata, en coproducción con Mariano Zabaleta (Summa Sports & Entertainment), Dubraska Arias (Rockefeller), Jonathan Wil y Hernán Salama (Scarpetta Media), esta serie sin guión promete profundizar en los logros históricos de Montoya. El piloto ha dejado su huella en diversas categorías de primer nivel como CART, IndyCar, F3000, F1 y NASCAR. Además de destacar su impresionante trayectoria en el automovilismo, el documental explorará su vida tras el retiro y su papel como mentor en la carrera emergente de su hijo.

“Compartir mi historia con NTERTAIN es un honor. Creo que es importante que la gente conozca mis orígenes, mis logros y aprendizajes. Espero que inspire no solo a los aficionados de las carreras, sino a cualquiera que persiga sus sueños contra todo obstáculo”, expresó Juan Pablo Montoya.

El día de la anunciación

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La serie fue anunciada durante un exclusivo cóctel en el Soho Beach House de Miami, el pasado 1 de mayo, en la víspera del Gran Premio de Miami 2024. Este evento, solo para invitados, reflejó la expansión estratégica de NTERTAIN STUDIOS en una variedad de géneros cinematográficos y televisivos, así como su compromiso de amplificar la representación latina.

“A medida que ampliamos nuestro catálogo hacia los deportes, NTERTAIN STUDIOS sigue destacando las dinámicas historias del talento latino que resuenan globalmente”, afirmó Lex Borrero, director ejecutivo de NTERTAIN STUDIOS y productor ejecutivo. “El recorrido de Juan Pablo Montoya no solo trata de carreras; es una poderosa narrativa de dedicación y legado”.

Santiago Zapata, productor ejecutivo, agregó: “Juan Pablo Montoya fue mi primer contacto con el automovilismo y el de muchos colombianos. Su actitud de nunca rendirse y su determinación para triunfar ante cualquier obstáculo es lo que siempre me ha inspirado. Esta historia de perseverancia y compromiso con su profesión inspirará al público de todas las edades y nacionalidades”.

En busca de los legados latinos

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Los asistentes al evento, entre los que se encontraban figuras destacadas como Emilio Estefan, Tommy Mottola y el beisbolista Aníbal Sánchez, tuvieron la oportunidad de conversar personalmente con Montoya mientras disfrutaban de aperitivos y una selección excepcional de whiskies escoceses de Glenfiddich.

NTERTAIN, fundada por los gigantes de la industria Lex Borrero, Tommy Mottola y Tainy, se ha posicionado como una compañía de medios líder y transformadora en el mercado. Compuesta por NEON16, NTERTAIN STUDIOS y la agencia de marketing cultural AM16, esta innovadora entidad funciona como un ecosistema creativo que redefine y eleva la narrativa y la percepción de la cultura latina en el ámbito mediático actual. Con un compromiso inquebrantable con la disrupción y la innovación, NTERTAIN se sitúa a la vanguardia de un cambio significativo, promoviendo y amplificando las voces latinas a nivel global.

Juan Pablo Montoya: Leyenda del automovilismo

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El piloto colombiano Juan Pablo Montoya es ampliamente reconocido como uno de los mejores pilotos de automovilismo de su generación. A lo largo de su carrera, Montoya ha establecido múltiples récords y ha ganado algunas de las competiciones más prestigiosas del mundo, incluyendo Fórmula Uno, Indycar, NASCAR, CART y F3000. Entre sus mayores triunfos destacan el Gran Premio de Mónaco (2003), el Gran Premio de Gran Bretaña (2005), el Gran Premio de Italia (2001), el campeonato internacional de F3000 (1998) y la CART FedEx Championship Series (1999).

Montoya es el único piloto que ha logrado ganar el título norteamericano de CART, las 500 Millas de Indianápolis, las 24 Horas de Daytona, el Gran Premio de Long Beach y el Gran Premio de Italia, todos en su primer intento. Desde su año como novato, ha demostrado ser una fuerza imparable, siendo uno de los dos pilotos en ganar el título de la CART en su primer año, emulando al Campeón del Mundo de Fórmula Uno Nigel Mansell en 1993.

Si conduces con gafas o con lentillas esto te interesa: La DGT anuncia nuevas multas

Si conduces con gafas o con lentillas esto te interesa: La DGT anuncia nuevas multas y es que hay personas que tienen que llevar este accesorio pero no lo hacen y atentan contra la seguridad vial.

¿Eres un conductor que tiene problemas visuales pero no quieres ponerte ni gafas ni lentillas cuando vas al volante?, pues deja que te diga que tendrás que ir con mucho cuidado durante este año.

Las autoridades encargadas podrían ponerte una multa en el caso de que circularas sin llevar gafas o sin llevar lentillas así que, ten mucho cuidado y respeta las normas.

¿Qué dice la DGT sobre las gafas y las lentillas?

Pues la Dirección General de Tráfico ha dado a conocer hace poco la Ley de Tráfico y la misma ha recordado a los conductores la existencia de algunas novedades.

Además, según la DGT, se hace hincapié en aquellos usuarios que se encuentran menos informados en lo que respecta a la obligación de conducir haciendo uso de gafas de graduación o de lentillas.

El reglamento indica que existen distintos elementos de visión que tienen que ser usados en el caso de que los conductores cuenten con ciertas deficiencias.

Recuerda el organismo de la DGT que, hace años, esto era obligatorio aunque, a día de hoy, no lo es pero se suelen realizar avisos con el fin de que los conductores sean precavidos en el caso de que quieran evitar que se produzcan accidentes.

Esto da a entender que los usuarios que vayan circulando por la carretera sin las correcciones visuales que sean pertinentes tendrán que contar con ciertos elementos como son las lentillas o las gafas en el caso de que quieran seguir circulando.

La DGT pide que uses lentillas o gafas si las necesitas

El organismo de la DGT entiende que la visión es un sentido muy importante además de necesario cuando se habla de conducir de forma correcta.

Gracias a las gafas y a las lentillas muchos conductores pueden circular por la carretera ejerciendo una conducción que resulta segura además de responsable y es por ello que, en el caso de que tengan que usar estos elementos, han de hacerlo de forma obligatoria.

Las autoridades encargadas han confirmado que se implementarán algunas multas nuevas para aquellas personas que necesiten de algún tipo de corrección visual y que no dispongan de la misma en el momento en el que un agente les pille conduciendo.

Se podría decir que se trata de multas que se encuentran especialmente formuladas para aquellas personas que tengan que usar de forma obligatoria las gafas además de las lentillas y que no las lleven puestas cuando se encuentren en la carretera.

Las nuevas multas que quieren imponer este año las autoridades encargadas tienen por objetivo reducir la siniestralidad de las carreteras además de mejorar la seguridad vial.

Los conductores han de tener una visión clara

La DGT avisa en las redes sociales a los conductores de que han de contar con una visión que sea clara para que la conducción llegue a ser más segura.

En el momento en el que una persona obtiene el carnet de conducir o, en el momento en el que va a proceder a realizar la renovación del mismo, tiene que caer en la cuenta de si necesita gafas o lentillas para circular de forma correcta.

A día de hoy los usuarios cuentan con dos opciones para mejorar en cierta manera la visión como son las gafas o las lentillas además de que hay personas que corrigen sus problemas de visión por medio de una intervención quirúrgica.

Es conveniente que se mencione que tanto las gafas como las lentillas cuentan con sus ventajas y sus desventajas pero lo cierto es que los usuarios que las necesiten tienen que utilizarlas cuando vayan a conducir sí o sí.

Con respecto a las lentillas podemos decir que el conductor contará con un campo de visión que será algo más amplio además de claro y, con respecto a las gafas, podemos decir que pueden empañarse en caso de que haya humedad o llueva.

La DGT entiende que hay que usar estos elementos

Hay que tener en cuenta que el organismo de la DGT en todo momento pide a los conductores que utilicen gafas o lentillas en el caso de que las necesiten y siempre que vayan a conducir.

Ciertamente ambos elementos cuentan con ventajas y con desventajas pero hay que caer en la cuenta de que, gracias a ambos, se pueden salvar muchas vidas además de que los conductores pueden circular de forma correcta.

Hay que señalar que las lentillas no suelen ser recomendables en el caso de que el conductor presente alguna enfermedad ocular y esto es algo que tienen que tener en cuenta los conductores.

Se podría decir que las gafas son una buena opción porque las mismas permiten que los conductores puedan estar durante ciertas horas circulando.

Estos son todos los coches que se han vendido en España en lo que llevamos de 2024

Las excelentes cifras actuales de ventas de coches pronostican que el evento Madrid Car Experience, que se celebrará en los Pabellones 1, 3 y 5 de IFEMA MADRID y en una extensa área exterior del Recinto Ferial, será una excelente plataforma para que las marcas automovilísticas muestren sus últimas innovaciones.

Este evento no solo sirve como escaparate para las marcas de coches, sino que también actúa como una potente herramienta de ventas, atrayendo tanto a compradores potenciales como a entusiastas del motor. Se espera que la celebración de Madrid Car Experience impulse aún más las ventas de vehículos nuevos, contribuyendo a consolidar las cifras positivas registradas hasta ahora.

Entre las marcas confirmadas se encuentran nombres destacados como Abarth, Alfa Romeo, Astara, ByD, Citroën, Cupra, DS Automobiles, Ebro, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Kngloo, Land Rover, Lexus, Mazda, MG, Nissan, Omoda, Opel, Peugeot, Club Porsche España, Seat, Volvo y Tesla.

Abril ha sido un mes de crecimiento en la venta de coches

VENTAS Y DATOS ECONOMICOS Motor16

Las matriculaciones de coches nuevos en España han experimentado un notable incremento en abril de 2024, con un aumento del 23,1%, alcanzando las 92.000 unidades vendidas. Esta tendencia positiva se refleja en el acumulado de los primeros cuatro meses del año, que muestra un crecimiento del 7,8%, con 336.726 registros. Estos datos, proporcionados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), indican un comportamiento económico favorable del sector automovilístico, que se mantiene en una senda de crecimiento estable.

El sector de la automoción es uno de los motores más importantes de la economía española, con una contribución del 7,7% al Producto Interior Bruto (PIB) en 2023. La producción de vehículos en España alcanzó los 2.451.221 unidades el año pasado, mientras que las matriculaciones totalizaron 949.359 unidades, según datos de ANFAC. Estos números no solo subrayan la importancia del sector a nivel nacional, sino que también reflejan su fortaleza en el comercio exterior.

Exportaciones y cifras de empleo

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Las exportaciones de vehículos producidos en España ascendieron a 2.201.802 unidades en 2023, lo que representa un incremento del 13,9% en comparación con el año anterior. Esto significa que el 90% de los vehículos fabricados en España se destinan al mercado internacional, con Europa como principal destino. Este aumento en las exportaciones ha contribuido a un superávit comercial del sector automovilístico de 18.843 millones de euros en 2023, un 14,5% más que en 2022.

El sector de la automoción es también un generador significativo de empleo en España, con 587.700 puestos de trabajo registrados en 2023, lo que supone un incremento del 3,8% en comparación con 2019, antes de la pandemia. Este crecimiento en el empleo refleja la recuperación y expansión del sector, que sigue atrayendo talento y generando oportunidades laborales.

Las previsiones para 2024 son optimistas, con las asociaciones del sector anticipando que se podría superar la barrera del millón de matriculaciones este año. Este objetivo ambicioso se basa en las tendencias positivas observadas en los primeros meses del año y en la capacidad del sector para adaptarse a las demandas del mercado y a las innovaciones tecnológicas.

Buenas expectativas para Madrid Car Experience

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En el primer cuatrimestre de 2024, el mercado automovilístico español ha registrado un notable incremento en las ventas de vehículos nuevos, alcanzando las 336.726 unidades vendidas, lo que representa un aumento del 8% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este dato refleja la robustez y el dinamismo del sector de la automoción en España, que se consolida como un pilar esencial de la economía nacional. Este crecimiento sostenido se verá reflejado en el próximo evento de Madrid Car Experience, que se llevará a cabo del 22 al 26 de mayo en IFEMA MADRID, donde casi 30 marcas del sector presentarán sus últimas novedades y tecnologías.

El sector de la automoción en España está viviendo un momento de notable dinamismo y estabilidad, como lo demuestran las cifras de ventas y exportaciones registradas en lo que va de 2024. La celebración de eventos como Madrid Car Experience no solo impulsa las ventas, sino que también fortalece la imagen del sector como un pilar clave de la economía española.

Con una contribución significativa al PIB, un superávit comercial robusto y un crecimiento constante en el empleo, el sector automovilístico español se perfila como un referente de éxito y resiliencia en el ámbito industrial y comercial. Las perspectivas para el resto del año son prometedoras, con la expectativa de alcanzar nuevas metas y consolidar el crecimiento sostenido del sector.

En las ITV españolas, este es el segundo motivo por el que más coches suspenden

En España, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un requisito indispensable para garantizar la seguridad en las carreteras y reducir la incidencia de accidentes provocados por fallos mecánicos. Este proceso periódico evalúa el estado general del vehículo, asegurando que cumple con las normativas vigentes y que es apto para circular sin representar un riesgo para sus ocupantes y para el resto de los usuarios de la vía.

En la actualidad, España cuenta con más de 400 estaciones de ITV distribuidas a lo largo del territorio nacional. Estas estaciones están estratégicamente ubicadas para facilitar el acceso a los servicios de inspección técnica tanto en áreas urbanas como rurales. Las comunidades autónomas con mayor número de estaciones incluyen Andalucía, Cataluña y Madrid, reflejando también las áreas con mayor densidad de población y parque automovilístico.

Cada año, las estaciones de ITV en España realizan más de 20 millones de inspecciones técnicas a vehículos. Este número refleja tanto las inspecciones periódicas obligatorias como las revisiones adicionales necesarias para aquellos vehículos que no superan la inspección inicial y deben someterse a una segunda evaluación tras realizar las reparaciones pertinentes.

Las principales estaciones de ITV

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El mercado de las ITV en España está compuesto por diversas empresas, tanto públicas como privadas, que gestionan las estaciones de inspección. Algunas de las principales empresas que operan en este sector son:

  • Applus+ Iteuve: Una de las empresas líderes en el sector de las ITV, con una red extensa de estaciones distribuidas por toda España. Applus+ realiza millones de inspecciones al año, destacándose por su innovación tecnológica y eficiencia en los procesos.
  • SGS ITV: Parte del grupo SGS, esta empresa ofrece servicios de inspección técnica de vehículos en varias comunidades autónomas. SGS es conocida por su enfoque en la calidad y precisión de las inspecciones.
  • TÜV Rheinland: Esta compañía alemana tiene una presencia significativa en el mercado español de ITV, operando varias estaciones en distintas regiones. Se especializa en servicios de certificación y pruebas técnicas.
  • DEKRA: Otra empresa de origen alemán que gestiona varias estaciones de ITV en España, ofreciendo servicios de inspección y asesoramiento técnico para vehículos.
  • Veiasa: Empresa pública perteneciente a la Junta de Andalucía, que gestiona las estaciones de ITV en esta comunidad autónoma. Veiasa se destaca por su cobertura regional y su compromiso con la seguridad vial.

Generalidades de la ITV

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La multinacional TÜV Rheinland, especializada en servicios técnicos y con una sólida presencia en el ámbito de las ITV en España, ha difundido una serie de recomendaciones para el mantenimiento de los neumáticos y la seguridad vial. Estas incluyen revisar la profundidad del dibujo de la banda de rodadura, mantener la presión correcta, evitar maniobras bruscas, no sobrecargar el vehículo, inspeccionar regularmente los neumáticos en busca de daños y protegerlos de condiciones extremas.

La importancia de pasar la ITV radica no solo en la legalidad, sino también en la seguridad. Además de los neumáticos, los fallos más comunes que conducen a un suspenso en la ITV incluyen problemas en los frenos, la suspensión y el sistema de dirección, todos ellos componentes cruciales para el funcionamiento seguro del vehículo.

Además, es importante señalar que circular con la ITV caducada puede resultar en una multa de 200 euros, reducible a 100 euros por pronto pago. En el caso de circular con una ITV negativa, la sanción asciende a 500 euros, sin posibilidad de reducción.

La segunda causa de los suspensos en la ITV

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Los defectos en los neumáticos se han consolidado como la segunda causa de suspensos en las ITV españolas, representando un 21% del total de fallos, solo superados por problemas en el sistema de alumbrado, según la AECA-ITV. La vida útil de los neumáticos, determinada por los fabricantes, oscila entre los 40.000 y 80.000 kilómetros o entre 5 y 10 años, dependiendo del desgaste natural del material. Factores como el estilo de conducción, el clima y el tipo de carretera son determinantes en el deterioro de los neumáticos.

Es fundamental que los conductores comprendan que, más allá de aprobar la inspección, los neumáticos son parte del llamado «triángulo de seguridad activa» del vehículo, junto con los amortiguadores y los frenos. Mantener estos elementos en buen estado es esencial para una conducción segura y para evitar accidentes.

La inmovilización del coche

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TÜV Rheinland también recuerda que, tras la inspección, si el resultado es favorable con fallos leves, estos deben ser corregidos aunque no será necesario repetir la inspección. Sin embargo, en caso de defectos graves o muy graves, el resultado puede ser desfavorable o negativo, respectivamente, impidiendo al vehículo circular salvo para ser trasladado a un taller mediante grúa.

Con más de 150 años de trayectoria, TÜV Rheinland es reconocida a nivel mundial por su compromiso con la seguridad y la calidad en diversos sectores. Con presencia en más de 50 países y un equipo de más de 22.000 empleados, la empresa genera ingresos anuales superiores a los 2.400 millones de euros. En España, cuenta con 900 empleados distribuidos en 14 delegaciones y 39 estaciones de ITV, promoviendo la sostenibilidad y la lucha contra la corrupción como miembro del Pacto Mundial de las Naciones Unidas desde 2006.

134 coches «italianos» de Stellantis son confiscados por Italia

La policía italiana ha confiscado a primera hora de este lunes 134 coches de Fiat importados de Marruecos que se vendían con los colores de la bandera del país transalpino en uno de los laterales, algo que podría ofrecer un falso indicio sobre el origen del producto, según ha informado un portavoz de Stellantis, matriz del grupo al que pertenece la marca comercial italiana.

En concreto, han sido 134 vehículos del modelo Topolino de Fiat (el microcoche eléctrico de la firma) los que se han incautado de manera temporal en el puerto italiano de Liverno a su llegada desde el país norteafricano donde se produjeron en origen.

Las autoridades entienden que la venta de estos vehículos tal y como se estaba produciendo conformaban un «presunto delito en la venta de productos industriales con signos falsos», según han confirmado medios locales italianos.

Stellantis nunca ocultó el país de fabricación

2024 Fiat Topolino. Stellantis. Italia. Imagen estática.

El grupo paneuropeo no ocultó en ningún momento el origen de fabricación de sus coches. De hecho, en la presentación mundial del Topollino anunció que se produciría en Kénitra, una localidad cercana a la capital, Rabat.

«El único objetivo de la pegatina era indicar el origen empresarial del producto», ha comentado el portavoz de Stellantis, quien ha defendido la estrategia de la marca hablando de los orígenes del modelo de Fiat en 1936.

Un problema que se suma al del Alfa Romeo Junior

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No obstante, el enfrentamiento del grupo Stellantis con el gobierno de Giorgia Meloni no es el primero que enfrenta al Ejecutivo con una empresa local.

Hace unas semanas, tras la presentación del Alfa Romeo Milano, el ministro de Industria y Empresas del país, Adolfo Urso, criticó que se utilizara el nombre de la ciudad de Milán para un coche que se iba a producir en otro país, en Polonia concretamente.

En consecuencia, Stellantis cambió el nombre de su vehículo y lo llamó Alfa Romeo Junior.

Las acciones de Stellantis han caído un 0,46% hasta los 20,70 euros por título después de perder más de dos puntos porcentuales de capitalización desde que comenzara 2024.

Exceso de velocidad, peajes no pagados y más: las multas del coche personal de Javier Milei

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Antes de utilizar los vehículos oficiales de la presidencia, Javier Milei conducía su propio coche. Este mismo era un Peugeot RCZ color negro y modelo 2013. El mismo se hizo muy famoso cuando lo utilizó para ir a buscar a su pareja anterior, Fatima Flores, a un tradicional programa de entretenimiento de la televisión argentina.

Más allá de ser un cupé llamativo, muchos se extrañaban que no conduzca un vehículo de una gama más alta con la buena cantidad de dinero que ganaba como economista. Tanto asesorando empresas como también con sus conferencias alrededor del mundo. Pero lo más llamativo no termina acá, sino en la investigación que le realizaron a partir de sus matrículas y los datos que arrojó la misma sobre su comportamiento en la vía pública.

¿Cuál es el secreto detrás del coche personal de Javier Milei?

Youtube video

Según informó el medio El Cronista, Javier Milei registra cuatro grandes multas con su Peugeot RCZ, cada una de ellas por motivos diferentes y hasta en diferentes registros. Tiene tres en la Provincia de Buenos Aires y una en la Ciudad de Buenos Aires. En total, acumula una deuda de 264.057 pesos argentinos equivalentes a unos 273 euros. Lo extraño es que todavía no se haya puesto al día con ninguna de ellas.

El actual presidente nunca ha declarado al respecto y sobre los coches solo ha confesado que le gusta la velocidad. Es más, hasta se lo ha filmado conduciendo por encima de la velocidad permitida arriba de este vehículo y generando un video viral en las redes sociales. Para sorpresa de muchos, o no tantos, esto logró generar empatía en gran parte de la población y mejoró su imagen.

¿Cuáles son las multas que tiene Javier Milei con su coche?

¿Cuáles son las multas que tiene Javier Milei con su coche?

En la Provincia de Buenos Aires, Javier Milei fue multado por no haber respetado los límites de velocidad en tres oportunidades. Todas en distintas partes y ninguna fue pagada hasta la realización de este artículo. Lo que no indican tanto los medios como los organismos públicos es si se superó los kilómetros permitidos en carretera o en la calle. Lo una fue descrita y se trató de la más grave. El actual presidente condujo por la Autopista Panamericana a unos 198 km/h cuando lo máximo permitido son 130 km/h.

Por otra parte, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tiene una infracción por haber evitado pagar el peaje subiendo en la Autopista Illia. Lo más llamativo de esta es que sucedió el 15 de octubre del 2023 a muy poco de desarrollarse la elección en Argentina y ya habiendo sido el candidato más votado en las Primarias. Eso no lo hizo pensar dos veces al momento de evitar pagar arriba de su Peugeot RCZ.

El chollo del día es este Rolls-Royce Phantom que cuesta menos de lo que pagaron en su última revisión

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Si alguna vez has soñado con conducir un automóvil de lujo a un precio accesible, este Rolls-Royce Phantom 2004 podría parecerte una oportunidad irresistible. Con un precio inicial de solo $69,950, esta joya automotriz parece una ganga, considerando que su precio original era de $320,000, equivalente a más de $530,000 en la actualidad si se ajusta a la inflación.

A cambio de tu inversión, obtienes un elegante trabajo de pintura plateado, un interior en color Magnolia, llantas de aleación, las icónicas puertas suicidas traseras, asientos delanteros eléctricos, bandejas de picnic traseras y el símbolo más emblemático de la marca: la estatuilla Spirit of Ecstasy que adorna el capó. Todo por un precio completamente irrisorio para un modelo de esta gama.

¿Qué características tiene este Roll-Royce tan accesible?

¿Qué características tiene este Roll-Royce tan accesible?

Bajo el capó del Roll-Royce de menos de 70 mil dólares se encuentra un motor V12 de 6.8 litros que, en su época, entregaba 453 caballos de fuerza. Sin embargo, como suele suceder con los vehículos de lujo de alto rendimiento, el mantenimiento de este Phantom podría convertirse en un verdadero dolor de cabeza. Lo que te ahorras en dinero al comprarlo, probablemente lo termines gastando en los próximos años de mantenimiento.

Una de las «características de venta» que destaca el anuncio es el trabajo de mantenimiento por valor de $78,913.57 al que se sometió el Phantom en 2023. Si bien el Beverly Hills Car Club lo presenta como una prueba del «cuidado y atención meticulosos» que ha recibido el vehículo, también podría interpretarse como una señal de alerta sobre los elevados costos que implica mantener un automóvil de este calibre.

Este Rolls-Royce: ¿Un chollo o una deuda a futuro para el nuevo propietario?

Este Rolls-Royce: ¿Un chollo o una deuda a futuro para el nuevo propietario?

Si bien el precio inicial de $69,950 parece atractivo, es importante tener en cuenta los posibles gastos futuros en reparaciones y mantenimiento. Si no estás preparado para afrontar estas facturas, este Rolls-Royce podría convertirse en una pesadilla financiera. La decisión de adquirirlo debe depender directamente de tu capacidad económica y tu tolerancia al riesgo.

Para los amantes de los coches clásicos con los medios suficientes para cubrir los costos de mantenimiento, esta podría ser una oportunidad única. Sin embargo, si tu presupuesto es ajustado o no estás dispuesto a asumir riesgos financieros, es mejor buscar otras opciones. Existen muchos otros modelos antiguos de BMW u otras marcas que no tienen tanto gasto anual en reparaciones o un simple service.

El país en el que los ciclistas podrán pasar hasta 14 años entre rejas si la lían

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Los ciclistas en el Reino Unido podrían enfrentar penas de cárcel de hasta 14 años si causan muerte o lesiones graves por conducción imprudente, según cambios propuestos a la ley. Esta medida busca equiparar la severidad del castigo para ellos con la de conductores de automóviles y motocicletas. Y la razón de que esto haya salido es por hechos ocurridos recientemente.

Actualmente, los propietarios de bicicletas son procesados ​​bajo una ley anticuada conocida como «conducción desenfrenada y furiosa», que data de la época victoriana y ni siquiera contempla este vehículo de dos ruedas. Esta ley solo permite procesar a ciclistas que causen lesiones, no por la conducción peligrosa en sí misma.

¿Por qué motivo se llegó a establecer esta ley en contra de los ciclistas?

¿Por qué motivo se llegó a establecer esta ley en contra de los ciclistas?

A pesar de que los accidentes de bicicleta representan un bajo porcentaje de las muertes de peatones (solo el 2%), ha habido un creciente escrutinio sobre los casos en que los pedaleros evaden la justicia tras accidentes fatales. La idea de esto es enmarcarlos en una nueva ley y que tengan consecuencias específicas, como sucede con los conductores de coches u otros vehículos.

En 2022, un pedalista en Regent Park de Londres escapó del castigo tras la muerte de un peatón, siendo el incidente registrado como «muerte por colisión accidental de ciclistas». En otro caso, uno fue condenado a 18 meses en una institución para delincuentes juveniles tras un accidente fatal en 2017. Casos que generaron mucha indignación en la sociedad y que requieren que se tomen cartas en el asunto.

La propuesta y sus críticas

La propuesta y sus críticas

El diputado conservador Sir Iain Duncan Smith, proponente de la ley, ha sido acusado de tener una postura anticiclista. Sin embargo, él argumenta que la medida busca «garantizar que el ciclismo se lleve a cabo de manera segura y razonable». Busca que sean igual de responsables que los conductores de automóviles y que afrenten las consecuencias de los accidentes que provocan en la vía pública.

La enmienda legal no solo busca penalizar el ciclismo peligroso, sino que también exige que se aseguren de que sus vehículos reciban el mantenimiento adecuado, incluyendo frenos y neumáticos en buen estado. Esta medida abarcaría bicicletas de pedal, eléctricas, scooters eléctricos y monociclos eléctricos. Algunos la consideran necesaria para mejorar la seguridad vial, mientras que otros la ven como una medida excesiva y discriminatoria contra los ciclistas.

Nuevos propietarios de un Tesla Cybertruck graban en vídeos los problemas de su pick-up eléctrico

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La experiencia de algunos propietarios del Tesla Cybertruck está lejos de ser la ideal. Mientras que algunos usuarios parecen encantados con el vehículo, otros se enfrentan a una serie de problemas que han convertido su adquisición en una verdadera montaña rusa de emociones. Hay muchos casos de personas que cuentan las fallas que han tenido sus modelos recién sacados de la concesionaria.

Lamar MK, un creador de contenido que utiliza el vehículo eléctrico para su negocio de «experiencias con chófer», ha relatado en sus redes sociales la cadena de averías que ha sufrido su vehículo en menos de dos semanas desde su entrega. Problemas con la dirección, errores diferenciales, un techo interior caído, una línea en el parabrisas, un asiento del conductor que roza la consola central y problemas con el aire acondicionado son solo algunos de los inconvenientes que ha enfrentado.

El video que vuelve a exponer los problemas del Tesla Cybertruck

La situación se agrava aún más por el impacto que estas averías tienen en su negocio, ya que se ve obligado a cancelar reservas y reembolsar a sus clientes por los errores que tiene el Cybertruck. En foros y redes sociales, abundan las quejas sobre fallos mecánicos, problemas de calidad y un servicio al cliente deficiente por parte de Tesla.

La frustración de los usuarios se intensifica cuando se compara el precio de este gran coche eléctrico, que ronda las seis cifras, con la cantidad de problemas que presenta. Muchos se sienten decepcionados por la falta de respuesta por parte de la compañía comandada por Elon Musk y exigen soluciones concretas, como el reemplazo de sus vehículos o arreglos rápidos de los mismos.

¿Amor ciego o falta de sentido común en los dueños del Tesla Cybertruck?

Honda S2000 disfrazado coche policia 1 Motor16

En contraste con la experiencia de MK, algunos propietarios de Tesla Cybertruck parecen estar dispuestos a pasar por alto los problemas del vehículo. Un ejemplo es el caso de Out of Spec Reviews, un canal de YouTube dedicado a la revisión de coches. A pesar de que su vehículo eléctrico ha tenido problemas como la caída de tuercas y la desaparición del limpiaparabrisas, afirmaba que el vehículo ha sido «un auténtico soldado».

Esta actitud, que algunos podrían considerar optimista y otros una falta de sentido común, resalta la polarización que existe entre los propietarios de los modelos de la marca de Elon Musk. Ya es algo más allá de su funcionalidad o rendimiento, sino de pertenecer y apoyar a la marca que tiene al polémico empresario sudafricano como su cara.

Este Honda S2000 disfrazado de coche de policía recibe su propia medicina

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La policía del Reino Unido protagonizó una escena inusual al confiscar un Honda S2000 blanco y negro que había sido disfrazado de coche de policía japonés. El incidente ocurrió cuando los oficiales del equipo de Northants Roads Policing notaron el modelo de la marca asiática viajando hacia Santa Pod Raceway. Lo que llamó su atención fue una luz roja intermitente montada en el techo del coche deportivo, una característica común en los coches de policía japoneses.

Si bien la barra de luz no es visible en las fotos disponibles, el S2000 presentaba otros elementos que imitaban a un vehículo policial, como seis pequeños LED intermitentes en el exterior, dos en el parachoques delantero, dos en la parrilla delantera y dos en el parachoques trasero. Eso es completamente ilegal, pese a que parece divertido a la vista de todos.

¿Cómo terminó el Honda S2000 que estaba disfrazado de patrullero?

Al detener al conductor, la policía local descubrió que ni el vehículo ni el conductor estaban asegurados. Esta falta de responsabilidad no les dejó otra opción que confiscar el Honda y colocar pegatinas de color verde brillante en el parabrisas y la ventana trasera con el mensaje: «Vehículo sin seguro. Detenido por la policía».

A pesar de la falta de una barra de luz visible, el propietario del Honda S2000 se había esforzado por crear una imitación convincente de un coche de policía japonés. La combinación de colores en blanco y negro, el elemento negro en el capó, la pegatina «Policía» en el costado y las letras japonesas en la parte superior creaban una apariencia realista.

La reacción en las redes sociales por este Honda en modo patrullero policial

La reacción en las redes sociales por este Honda en modo patrullero policial.

Este incidente ha generado reacciones mixtas en las redes sociales. Algunos usuarios han criticado al conductor de este Honda S2000 por su falta de responsabilidad y por poner en riesgo la seguridad pública al imitar un vehículo oficial. Otros han expresado admiración por la creatividad del disfraz y han cuestionado la severidad de la pena impuesta por parte de los agentes de seguridad.

Independientemente de las opiniones individuales, queda la anécdota de que este ingenioso disfraz no pudo salvar al conductor de las consecuencias de conducir un vehículo sin seguro. A los oficiales de seguridad de Reino Unido no les pareció muy gracioso, como si a los usuarios de las redes sociales, y le terminaron labrando la multa correspondiente por no haber tenido al día su seguro.

La verdad sobre el Tesla Cybertruck que Elon Musk le obsequió a Javier Milei

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Hace algunas semanas, Javier Milei fue a visitar a Elon Musk a la fábrica de Tesla en Austin, Texas. El empresario sudafricano siempre tuvo palabras de elogios para el Presidente de Argentina desde su cuenta oficial en X y hasta celebró su triunfo en las elecciones. Después de tantos mensajes, decidieron reunirse para mostrarse el afecto que compartían en las redes sociales.

Además de las fotos y hablar sobre la flamante llegada de Starlink al país sudamericano, el mandatario tuvo la oportunidad de conducir el nuevo vehículo que sacó al mercado la marca de vehículos eléctricos: el Cybertruck. Este tanto polémico modelo fue conducido unos metros por el mandamás argentino acompañado por su hermana, quien también ocupa el cargo de Secretaria General de la Presidencia de la Nación Argentina.

¿Elon Musk le obsequió el Cybertruck a Javier Milei?

@liberaldemilei

MILEI MANEJANDO UNA CAMIONETA DE ELON MUSK EN TEXAS 🚬 #Milei #ElonMusk #Argentina #USA #Texas

♬ sonido original – LiberalDeMilei

Más allá de los 10 segundos que se ven a Javier Milei conduciendo el Tesla Cybertruck, nunca se hizo oficial que Elon Musk le haya obsequiado este modelo al Presidente. Los rumores sobre esto salieron de las cuentas, no oficiales, que apoyan al primer mandatario en las redes sociales, pero nunca fueron confirmadas por nadie perteneciente al gobierno.

Se llegó a comparar a la vez que Carlos Menem, expresidente argentino y el mejor de la historia según el actual jefe de Estado, recibió un Ferrari por parte de un empresario y lo lució por las carreteras de su país. Justamente ese hito terminó provocando un antecedente, por el cual, no existe la posibilidad de que le hayan obsequiado el pick-up eléctrico.

¿Por qué es imposible que le hayan regalado un Cybertruck a Javier Milei?

¿Por qué es imposible que le hayan regalado un Cybertruck a Javier Milei?

Según establece un decreto del Estado Argentina, Javier Milei y ningún funcionario de su Nación puede recibir regalos de cortesía tanto por parte de otros mandatarios como de empresarios que superen los 50 euros. Eso se debe a que pueden ser acusados de dádivas, es decir, enviar productos a algún dirigente para que termine dándoles beneficios a esa compañía o marca. Por eso, el modelo que condujo el presidente nunca pudo salir de Estados Unidos y fue simplemente una prueba.

Más allá de la buena relación entre Elon Musk y el polémico jefe de Estado, solamente puede haber mensajes de apoyo y posibles inversiones, no confirmadas hasta el momento. Todo lo que sea regalos o préstamo de los modelos de Tesla está prohibido y podría significarlas graves problemas al gobernante. El anarcocapitalista se quedará con las ganas de poder conducir estos vehículos tan particulares.

5 minutos de persecución que acaban como imaginas. Y con ganas de comprarte un Hyundai

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Un video capturado por las cámaras de los patrulleros de Columbus y Whitehall, Ohio, ha generado controversia y debate en las redes sociales tras mostrar una persecución policial de 5 minutos en un lugar de casas, lejos de las típicas carreteras en Estados Unidos. Lo más particular que dejó fue que estuvo plagado de maniobras peligrosas y accidentes a alta velocidad, pese a su corta duración.

El incidente comenzó cuando los oficiales intentaron detener un Hyundai sedán que, según se sospechaba, había sido robado hace algunas horas atrás. El conductor del vehículo se negó a detenerse y se inició una persecución que serpenteaba por calles residenciales y zonas de construcción a velocidades que superaban con creces los límites permitidos.

¿Cómo fue la persecución que protagonizó el Hyundai?

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El video muestra una serie de maniobras imprudentes por parte de los oficiales y el conductor del Hyundai. En un momento, un policía intenta bloquear el paso del sedán, llegando incluso a embestirlo. En otro, un SUV policial casi choca contra el coche en fuga al intentar golpearlo. Los patrulleros se ven conduciendo por carriles contrarios, golpeando bordillos y poniendo en riesgo a peatones y otros vehículos.

La persecución alcanza un punto álgido cuando uno de los agentes realiza una maniobra de precisión inmovilizadora para hacer girar el Hyundai hacia otro patrullero estacionado. Sin embargo, el sedán logra esquivarlo y continúa huyendo. Momentos después, otro golpea el vehículo, pero solo logra aturdirlo temporalmente. Las unidades restantes, en su afán por capturar a los sospechosos, atraviesan a gran velocidad una zona de construcción activa, poniendo en grave peligro a los trabajadores y a cualquier persona que se encontrara en el lugar.

¿Cómo terminó la persecución y cuáles fueron los daños que causaron?

¿Cómo terminó la persecución y cuáles fueron los daños que causaron?

La persecución finalmente termina cuando el conductor del Hyundai toma una carretera sin tráfico. Los oficiales realizan dos maniobras PIT más, logrando que el vehículo se estrelle contra un árbol. Los dos ocupantes del coche, ambos adolescentes con antecedentes de robo de vehículos, fueron arrestados. Pero la polémica no terminó con estos dos protagonistas en prisión.

El video ha generado un intenso debate sobre las tácticas utilizadas por la policía durante la persecución. Muchos cuestionan si la puesta en riesgo de la vida pública se justifica en este tipo de situaciones. Afortunadamente, nadie resultó herido de gravedad en este incidente. Sin embargo, hubo muchos daños materiales por la zona residencial de Columbus en donde se desarrolló gran parte de esta persecución.

Ladrones: Si queréis robar un coche como este mejor pensarlo dos veces… O aprender a conducir

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Los entusiastas de los coches a menudo hablan con pasión sobre las «alegrías» de una transmisión manual, considerándola la prueba definitiva de habilidad al volante. Pero seamos realistas, el verdadero beneficio de dominar el tercer pedal es que cada vez es menos frecuente y eso puede terminar evitando que se lo roben. Sí, así como lees.

Claro, la mayoría de los vehículos nuevos son automáticos y muy pocos quedaron todavía con palanca de cambio y embrague. En Estados Unidos quedó expuesto que los ladrones parecen no tener conocimiento de los automóviles más antiguos y uno fue noticia en partido por no haber podido escapar debido a que no sabía conducir este tipo de automóviles.

El coche manual que evitó un robo en Estados Unidos

El coche manual que evitó un robo en Estados Unidos

El Departamento de Policía de Boulder compartió recientemente una historia que destaca tanto los beneficios de aprender a conducir con palanca de cambios como la ventaja de poseer un vehículo con transmisión manual. La historia comienza cuando los agentes reciben una llamada sobre un camión que se había estrellado contra una boca de incendios el viernes 3 de mayo.

Al llegar al lugar y hablar con los testigos, la policía arrestó a una sospechosa que acababa de salir de la cárcel tras ser acusada de robar un coche el día anterior. La policía afirma que la mujer, a aproximadamente una milla de distancia, se encontró con un camión y, al mirar dentro, encontró las llaves. Se subió y se fue, pero rápidamente se dio cuenta de que el atraco no sería fácil debido no sabía cómo conducir el vehículo debido a su caja de cambios manual. Tuvo que abandonarlo y escapar corriendo.

¿Cómo terminó la persecución?

¿Cómo terminó la persecución?

Afortunadamente, nadie resultó herido en el incidente y el camión fue devuelto a su legítimo propietario. La policía no dijo cuántos daños sufrió el vehículo, con el cual hizo muy pocos metros, y no está claro qué tan feliz estará la aseguradora del propietario al saber que las llaves quedaron adentro. La mujer ha sido acusada de un delito grave de robo de vehículos motorizados en segundo grado en circunstancias mejoradas, conducción descuidada, conducción sin una licencia válida y deber de chocar contra un coche desatendido u otra propiedad.

Este incidente ocurrido en Estados Unidos sirve como un recordatorio para los ladrones potenciales: robar un coche con transmisión manual no es tan fácil como parece. Además, los propietarios de este tipo de vehículos pueden tener la tranquilidad de saber que tiene una capa adicional de seguridad frente a este tipo de asaltos.

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Gracias a su variedad de accesorios, podrás acceder fácilmente a los rincones más difíciles, manteniendo la apariencia profesional de tu coche. Si te interesa este juego en la web de Amazon, encuéntralo aquí.

Maddox Detail Limpiador de Tapicería y Alfombrillas

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Mantén la tapicería de tu vehículo libre de manchas con el «Maddox Detail Limpiador de Tapicería y Alfombrillas». Esta potente solución elimina de forma rápida y eficaz cualquier tipo de suciedad, desde manchas de comida hasta restos de barro. Su fórmula también desinfecta, eliminando malos olores para dejar un aroma fresco y agradable.

Es apto para todo tipo de tejidos y superficies, asegurando una limpieza profunda sin dañar los materiales. Si te interesa este limpiador en la web de Amazon, encuéntralo aquí.

Cecotec Aspirador de Mano ExtremeSuction Technology en Amazon

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El «Cecotec Aspirador de Mano ExtremeSuction Technology» es el aliado perfecto para mantener tu coche siempre limpio. Su tecnología ciclónica asegura una succión potente, capaz de eliminar la suciedad más persistente y dejar el interior de tu vehículo impecable. Este aspirador es ligero y ergonómico, lo que facilita su uso en cualquier rincón, incluso en las áreas más difíciles de alcanzar.

Viene equipado con una variedad de accesorios que se adaptan a diferentes superficies, lo que te permitirá limpiar eficazmente desde los asientos hasta las alfombrillas. Además, cuenta con un filtro lavable que hace que su mantenimiento sea sencillo y económico. Si te interesa este aspirador en la web de Amazon, encuéntralo aquí.

Amazon Basics Bayeta de Limpieza de Microfibra

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La «Amazon Basics Bayeta de Limpieza de Microfibra» es una herramienta esencial para cualquier aficionado a la limpieza. Su suave textura de microfibra es ideal para recoger el polvo y la suciedad sin rayar ni dejar pelusas en las superficies. Además, su capacidad de absorción la convierte en la opción perfecta para secar y pulir, logrando un acabado sin marcas.

Este set incluye varias bayetas reutilizables que podrás usar para limpiar diferentes áreas de tu vehículo, desde la carrocería hasta el salpicadero. Si te interesa esta bayeta en la web de Amazon, encuéntrala aquí.

Lionsway Limpieza Carnauba Limpiador Abrillantador

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El «Lionsway Limpieza Carnauba Limpiador Abrillantador» es el producto ideal para dejar la carrocería de tu coche con un brillo excepcional. Este limpiador contiene cera de carnauba, que sella y protege la pintura de tu vehículo contra la suciedad, el agua y los rayos UV, asegurando un acabado radiante y duradero.

Este producto es fácil de aplicar y no requiere un proceso de pulido prolongado. Basta con rociar, esparcir y limpiar para revelar un brillo profundo que mantendrá tu coche como nuevo. Si te interesa este limpiador en la web de Amazon, encuéntralo aquí.