Los patinetes eléctricos, una vez reservados principalmente para desplazamientos urbanos, han evolucionado para abarcar terrenos más desafiantes y aventuras todoterreno. Estos vehículos ofrecen una emocionante forma de explorar caminos de tierra, terrenos accidentados y entornos naturales.

En este artículo, te presentamos los 7 mejores patinetes eléctricos off-road que están conquistando el mercado en el 2023. Desde opciones asequibles hasta modelos de alta gama, hay algo para cada entusiasta de la aventura.

SmartGyro Crossover Dual PRO: Patinete de calidad a un pecio asequible

El SmartGyro Crossover Dual PRO, con un precio de 969 euros, ofrece una potencia impresionante a un costo razonable. Este patinete cuenta con un motor en cada rueda y una potencia pico combinada de 2.400 vatios, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante.

Equipado con neumáticos tubeless de 10 pulgadas y doble freno de disco, este patinete garantiza un rendimiento sólido. El fabricante afirma que puedes recorrer unos 60 kilómetros con una sola carga, lo que es más que suficiente. La construcción del vehículo es robusta, y ofrece detalles como la certificación IPX4 y los intermitentes.

ICe Q5 Evolution MAX: Potencia y prestigio a un precio elevado

El ICe Q5 Evolution MAX es un patinete de alto rendimiento con un precio de alrededor de 2.049 euros. Destaca por su potencia, con dos motores de 1.400 vatios que ofrecen una potencia pico de 4.600 vatios. Puede alcanzar velocidades de hasta 80 km/h, aunque en España se limita a 25 km/h para cumplir con las regulaciones.

En términos de suspensión, este modelo cuenta con amortiguación en cada eje y neumáticos anchos de 10 pulgadas. Cada neumático tiene frenos de disco con accionamiento hidráulico. La autonomía máxima es de 80 kilómetros, y es adecuado para usuarios de hasta 130 kilos.

UrbanGlide Ecross Max 2×2: compacto y ágil

El UrbanGlide Ecross Max es una elección ideal para usuarios que desean moverse ágilmente por senderos y terrenos irregulares. Este patinete es compacto y ligero gracias a su construcción de aluminio.

Equipado con dos motores de 800 vatios, puede superar pendientes del 36% y soportar usuarios de hasta 120 kilos. Con 6 amortiguadores, proporciona una excelente estabilidad en terrenos accidentados. Los neumáticos tubeless de 10 pulgadas aseguran una experiencia sin preocupaciones de pinchazos, y su autonomía máxima es de 60 kilómetros. Este modelo está disponible a partir de aproximadamente 1300 euros.

Cecotec Bongo Serie Z Power Mountain: elegancia y rendimiento

El Cecotec Bongo Serie Z Power Mountain es una opción atractiva en términos de diseño y rendimiento. Con un precio recomendado de 689 euros, se destaca por su motor de 800 vatios (y 1.300 vatios de potencia pico), capaz de superar pendientes del 15%.

Este patinete utiliza un sistema de suspensión SX2 en combinación con neumáticos off-road de 10,5 pulgadas para reducir los impactos en terrenos accidentados. Dispone de propulsión trasera y dos frenos de disco, además de e-ABS para una frenada segura. La batería ofrece una autonomía máxima de 60 kilómetros, y el patinete está diseñado para usuarios de hasta 120 kilos.

SmartGyro e-Xplorer: La Versatilidad en su máxima expresión

El SmartGyro e-Xplorer destaca por su diseño versátil que se adapta a diversos terrenos. A primera vista, no se asemeja a un patinete convencional, gracias a un chasis diseñado para una adaptabilidad excepcional en distintos tipos de terreno. A pesar de su capacidad todoterreno, sigue siendo plegable y está construido con materiales de alta calidad.

Este patinete cuenta con un motor de 800 vatios ubicado en la rueda trasera y neumáticos de 10 pulgadas con cámara. Ambos neumáticos disponen de frenos de disco y un sistema de amortiguación eficaz. Ofrece una autonomía de hasta 45 kilómetros, y su batería es extraíble para facilitar la ampliación de la autonomía. Además, incluye un asiento desmontable según tus necesidades. El precio de este versátil patinete es de 969 euros.

ENGWE S6 All Terrain: calidad a un precio competitivo

El ENGWE S6 All Terrain, aunque menos conocido, es una opción que destaca por su relación calidad-precio. Este patinete viene de un fabricante de bicicletas de montaña, y sus especificaciones son comparables a las de sus competidores, pero a un precio más accesible.

Con un motor de 700 vatios en la rueda trasera, sistema de amortiguación múltiple y neumáticos de 10 pulgadas con tecnología antipinchazos, este modelo ofrece una experiencia todoterreno sólida. Puedes recorrer unos 60 kilómetros con una sola carga de batería, siempre que uses la energía de manera conservadora. Este patinete es adecuado para usuarios con un peso máximo de 120 kilos y tiene un precio de 649 euros.

Alex Palou renueva su protagonismo en el mercado de pilotos como consecuencia de la demanda que McLaren ha presentado en la Corte Británica, alegando incumplimiento de contrato.

Ya el año pasado sufrió esta situación desde el que sigue siendo su equipo, el Chip Ganassi Racer, justo por la misma causa, entablar negociaciones unilaterales con McLaren.

Este escenario confirmaría dos cosas importantes en el mundo de la alta competición automovilística. Una primera indudable; que Alex es una promesa confirmada dentro del casting de futuros campeones, especialmente en la IndyCar, competición que ha conseguido ya dos veces, y segunda; que cuando esta en juego una apuesta económica entre dos equipos y sus presupuestos, el piloto es la parte mas expuesta y débil.

Todos quieren al mejor piloto en el futuro

La búsqueda de promesas es parte fundamental en los grandes equipos de competición automovilística. Y la inversión en su formación no es baladí. El palmares del piloto catalan, lo sitúan en este casting. No es de extrañar por tanto que McLaren pusiera su mirada en el español, tras lo buenos resultados en la competición americana.

La polémica del año 2022 entre Alex, Chip Ganassi y McLaren, tiene su saldo en un acuerdo bilateral que permitía al piloto hacer pruebas en el equipo ingles, encaradas a entrar de lleno en el gran circo del automovilismo, La Formula 1, no sin antes participar en la que es su competición talismán hasta el momento, la Indy Car, dentro de la disciplina McLaren.

Pero con todo, Chip Ganassi tiene a día de hoy el contrato principal del piloto. Y esa es la respuesta del equipo americano, a las declaraciónes del director de McLaren, Zak Brown, cuando afirma en un comunicado interno, que Alex Palou, no tiene intención alguna de cumplir lo pactado.

Con una inversión realizada en favor del piloto y con el cambio de postura de este. McLaren recurre a la vía judicial para reclamar lo que considera, le pertenece.

Todos son responsables de la situación

Esto es fruto del hecho que implica a las tres partes y que tienen en mayor medida la responsabilidad del debate y las acciones ahora polémicas. Mas que culpables, todos son parte del problema, y de la solución.

Los buenos resultados del piloto lo sitúan en la mirada de los equipos y sus representantes vigilan y protegen sus intereses. Los equipos pagan por la formación para asegurarse el éxito en el futuro. Los cambios de opinión del piloto, en base a las oportunidades que su curriculum le brinda, genera sin duda, las batallas por su buen haber en el desempeño de sus funciones.

Y es en esta promesa de futuro donde entran en juego, las posibles contrataciones en categorías superiores hasta llegar a la cima de la competición, la F1, y otro factor mas que importante, la propia evolución de las políticas y normas que rigen el proceloso mundo de las cuatro ruedas lisas.

Honda, no habla pero esta presente

¿Qué oportunidades reales tenia, antes de la polémica, Alex con McLaren para entrar en la Formula 1? ¿hacia donde va la renovación y ampliación de equipos en la competición? ¿Qué equipos y motores participaran en el futuro? Estas y otras cuestiones pudieran estar detrás de la actitud del piloto catalan y han podido influir en la decisión de abandonar a McLaren. ¿vale todo eso los casi 30 millones de dólares, que reclama la escudería de Zak Brown?

Las oportunidades de Alex con McLaren se han visto mermadas desde el momento en que el piloto se alza con su segundo titulo en la IndyCar. Este hecho a abierto la cartera del equipo americano, apostando para los próximos años por él, y no quiere perderlo.

Por otro lado, Alex cambia de agencia de representantes y regresa con quien lo llevó a EEUU, para comenzar su andadura. ¿Quien? Pues un hombre ligado a Honda, Roger Yasukawa. El expiloto japonés es la guinda de un pastel que se cortara y se entenderá cuando, Aston Martin, si se cumplen los rumores, fabrique sus monoplazas con motores Honda en un futuro cercano.

Lo que sabemos cierto, sobre Alex Palou

Alex Palou iba a competir con el equipo McLaren en la temporada 2024 de la IndyCar, dejando atrás su trayectoria con su actual equipo que presumiblemente le permitirá ganar en dos ocasiones el campeonato de la IndyCar.

Sin embargo, el español ha roto con la escuadra de Woking, en la que también estaba como piloto reserva y de desarrollo y con la que tenía prevista completar alguna sesión de Libres 1 este año. Una rotura de contrato que no va a ser fácil para Alex Palou, ya que McLaren ha llevado el tema a los tribunales y ahora pide entre 20 y 30 millones de dólares de indemnización al español para hacer frente al incumplimiento de contrato.

En definitiva, McLaren lo que pide es una compensación por el adelanto de salario que aseguran que le hicieron y el coste de los diferentes test de Fórmula 1 que ha realizado, siendo una compensación por los daños ocasionados. Por el momento, McLaren sólo pide compensación económica y ha aceptado que Alex Palou no correrá con ellos el próximo año.

El mundo del automóvil ha sido testigo de un giro sorprendente gracias a Volvo, una marca que, aunque no compite directamente con los gigantes del lujo como Mercedes-Benz, BMW o Audi, ha dado un paso audaz en el mercado de los vehículos eléctricos.

El protagonista de esta innovación es el Volvo EX30, un SUV eléctrico que no solo destaca por su impresionante rendimiento y avanzada tecnología, sino también por su atractivo precio, incluso en comparación con modelos de marcas generalistas como Opel y Hyundai. En este artículo, exploraremos minuciosamente este emocionante vehículo y examinaremos las razones detrás de su impacto en la industria automotriz.

El Volvo EX30: Una propuesta premium y económica

El Volvo EX30 es un SUV compacto del segmento B, el modelo más pequeño y económico de la marca sueca. Sin embargo, su capacidad para sorprender al mercado reside en el hecho de que no solo es más asequible que sus competidores directos, como el Opel Mokka-e y el Hyundai KONA eléctrico, sino que también supera significativamente a estas opciones en varios aspectos clave.

La revolución del precio

Comencemos por el aspecto más llamativo: su precio. El Volvo EX30 tiene un precio base de 36.770 euros en su versión más sencilla, equipada con un motor eléctrico de 272 CV y una impresionante autonomía de 352 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. En contraste, el Opel Mokka-e se acerca a los 40.000 euros, ofreciendo una autonomía ligeramente superior de 402 km.

Mientras tanto, el Hyundai KONA eléctrico más económico parte desde los 37.850 euros, con un motor eléctrico de 136 CV y una autonomía de tan solo 305 km. Es evidente que el Volvo EX30 se destaca por ofrecer un equilibrio sólido entre precio y autonomía.

Mejorando la autonomía

El Volvo EX30 no se detiene en ofrecer precios atractivos; también brinda opciones para adaptarse a diversas necesidades. La siguiente configuración, con la misma potencia pero una batería de mayor capacidad, aumenta la autonomía y tiene un precio cercano a los 42.000 euros.

En este caso, el EX30 ofrece una autonomía máxima de 480 kilómetros según el ciclo WLTP. Esto lo convierte en una opción convincente tanto para la conducción diaria como para viajes más largos.

Potencia y tracción total

Para aquellos que buscan un rendimiento aún más impresionante, el Volvo EX30 ofrece una versión con tracción total gracias a dos motores eléctricos que generan una potencia máxima de 428 CV. Aunque la autonomía disminuye ligeramente a 460 km, esta opción proporciona una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento de alto nivel. El precio de esta versión roza los 50.000 euros, lo que sigue siendo competitivo en comparación con vehículos eléctricos de marcas premium.

Calidad interior y equipamiento avanzado

Una de las diferencias más notables entre el Volvo EX30 y sus competidores de marcas generalistas es la calidad interior y el equipamiento avanzado. Mientras que el EX30 ofrece un habitáculo de alta calidad con acabados de lujo, sus rivales como el Opel Mokka-e y el Hyundai KONA eléctrico a menudo carecen de la misma atención al detalle y sofisticación. El EX30 ha establecido un nuevo estándar en su segmento y ha forzado a otras marcas a mejorar rápidamente sus ofertas si desean mantenerse competitivas.

Espacio y comodidad

A pesar de su tamaño compacto, el Volvo EX30 no sacrifica el espacio interior. Con una longitud de 4,23 metros, ofrece un maletero con capacidad para 318 litros, lo que es más que adecuado para el uso diario. Además, las plazas traseras son sorprendentemente espaciosas para su segmento, brindando comodidad adicional a los pasajeros. La gama de opciones de equipamiento del EX30 es más avanzada en comparación con sus contrapartes de DS, Peugeot, Opel y Hyundai, no solo en tecnología, sino también en términos de seguridad y comodidad.

Este SUV compacto demuestra que la marca sueca está comprometida con la innovación y la satisfacción del cliente, y su impacto en el mercado ha obligado a otras marcas a ajustar sus estrategias y precios para mantenerse competitivas. El Volvo EX30 es un ejemplo destacado de cómo la excelencia premium puede estar al alcance de más personas. Su equilibrio entre precio y autonomía lo convierte en una elección atractiva para aquellos que desean adoptar la movilidad eléctrica sin comprometer la calidad y el rendimiento.

Si viajas a estas horas no te encontrarás con radares de la DGT, así que toma nota y lee con detenimiento porque se trata de una información que resulta relevante.

Hay que tener en cuenta que los radares de la Dirección General de Tráfico suelen asegurar todas las carreteras españolas.

Y es que los expertos tienen bastante claro que son un elemento que nunca puede faltar y que en todo momento acompañará a los conductores.

Los radares que son fijos siempre hacen que los conductores bajen la velocidad y es que hay que tener mucho cuidado con los accidentes en la carretera.

La DGT avisa: cuidado con viajar a determinadas horas

Hay que decir que se encuentra en los móviles porque se encuentran siguiendo una serie de puntos que resultan conflictivos en las carreteras españolas.

Por esta misma razón la Dirección General de Tráfico dice que lo que suele ser recomendable es que los conductores sigan las normas de las vías.

También sería una buena idea que los conductores cogieran el coche o viajaran a determinadas horas con el fin de evitar atascos.

Es cierto que la operación retorno ha comenzado y que muchos conductores se están preparando desde ya para la vuelta a casa.

Pero tienen que tener en cuenta que ahora mismo las carreteras suelen tener retenciones en ciertas horas del día.

Aunque es cierto que no existe ningún peligro ante los radares, los conductores siempre tienen que tenerlos en cuenta.

Además tenéis que saber que existen determinadas horas en las cuales los agentes de la ley se van a dedicar a recorrer las carreteras.

De esta forma lo que buscan es poder cazar a los conductores que van con algo de prisa y que circulan en todo momento a una velocidad que resulta inadecuada.

La DGT y sus radares que controlan las carreteras

En el momento en el que hay coches que se dedican a correr o a exceder los límites de velocidad que se encuentran establecidos aparecen los radares de la DGT.

Además es conveniente que tengáis en cuenta que los radares de la Dirección General de Tráfico están para vigilar que nadie cometa una infracción en la carretera.

Se podría decir que los momentos en los que se suelen realizar mayores desplazamientos por las carreteras suelen ser las primeras horas de la mañana.

La Dirección General de Tráfico tiene bien claro que las horas en las que hay radares son durante el viernes de 16:00 a 23:00 horas o el sábado de 09:00 horas a las 14:00 horas.

Después de las horas que acabamos de mencionar suele ser complicado que algún conductor se encuentre con un radar de la Dirección General de Tráfico.

Es más, a partir de las 12 es como si, de repente, los radares comenzaran a desaparecer hasta la mañana siguiente.

Pero tenéis que tener en cuenta que existen determinados puntos en concreto donde sí que veréis radares de la DGT.

¿Con esto a qué conclusión llegamos?, pues que lo que suele resultar más favorable es que los conductores cojan el coche en horario nocturno.

La DGT avisa a los conductores

Con respecto a los horarios hay que mencionar que las 12:00 y las 06:00 de la mañana son horas en las que se producen los cambios de turno.

También se produce una bajada de la afluencia en lo que respecta a los radares de la Dirección General de Tráfico por cada carretera española.

Es decir, se trata de una hora bastante buena en la cual cualquier conductor va a poder viajar sin problema alguno.

Es posible que si algún lector ha viajado durante el mes de agosto se haya percatado de que, desde el jueves día 31 a las 19:00 horas se produjeron muchos desplazamientos.

También durante el domingo día 3 de septiembre se produjeron muchos desplazamientos a partir de las 23:00 horas.

Por esta misma razón os decimos en este artículo que tengáis mucho cuidado con determinadas horas debido a que se van a producir muchas aglomeraciones.

Y en este preciso momento veréis muchos más radares además de controles por parte de la policía.

Además el organismo pertinente ha llegado a confirmar que se va a realizar una especie de despliegue un tanto especial durante determinadas franjas horarias.

Mucho cuidado con los radares porque están al acecho

Pues os diremos que el operativo de la Dirección General de Tráfico se va a producir en estos horarios:

• Viernes día 1 entre las 17:00 y las 22:00 horas.
• Sábado día 2: se producirá entre las 10:00 horas y las 14:00 horas.
• Domingo: entre las 16:00 horas y las 23:00 horas.

Aún así os diremos que las horas en las cuales os encontraréis más tranquilidad en lo que respecta a los viajeros coinciden con la noche y la madrugada.

En un mundo donde los precios de los coches nuevos están en constante ascenso, la búsqueda de un coche de segunda mano se ha convertido en la elección más sensata para muchas familias. En este contexto, el Toyota Prius de segunda generación se alza como una opción inteligente y asequible. A pesar de que su diseño puede parecer algo pasado de moda, su fiabilidad sobresaliente y los costos de mantenimiento bajos lo convierten en una elección sabia y económica.

El legado del Toyota Prius

El Toyota Prius ha dejado una huella imborrable en la industria automotriz gracias a su habilidad para combinar de manera efectiva la eficiencia energética y la tecnología híbrida. Aunque en sus inicios, los conductores particulares miraban con escepticismo a los coches híbridos, el Prius ha transformado radicalmente esta percepción. Su diseño, que fue considerado arriesgado en sus primeros años, ha envejecido con gracia y se adapta perfectamente a las tendencias actuales.

Ofertas tentadoras en el mercado de ocasión

En el mercado de coches usados, abundan las ofertas tentadoras para el Toyota Prius de segunda generación. Puedes encontrar una variedad de modelos atractivos a precios que oscilan entre los 10,000 y los 13,000 euros, con kilómetros en el rango de 100,000 a 150,000. A pesar de las preocupaciones habituales relacionadas con el alto kilometraje, el Prius ha ganado una merecida reputación por su excepcional durabilidad, superando en muchos casos a modelos más nuevos en términos de vida útil.

Eficiencia que impresiona

El corazón del Prius late en su sistema híbrido, que logra un equilibrio sobresaliente entre el rendimiento y la eficiencia de combustible. Con un motor de gasolina de 1.8 litros y un motor eléctrico de 82 CV, el Prius ofrece una potencia conjunta de 136 CV. Esto se traduce en un rendimiento más que satisfactorio con consumos de combustible que rara vez superan los 5 litros en condiciones de conducción cotidiana. Además, su diseño aerodinámico y su espacioso interior lo convierten en una opción versátil y práctica para conductores de todas las edades.

Durabilidad: su marca registrada

Uno de los aspectos más notables del Toyota Prius es su reputación de indestructibilidad. A pesar de ser un automóvil de segunda mano, numerosos propietarios atestiguan que sus Prius siguen funcionando de manera impecable incluso después de recorrer cientos de miles de kilómetros. Esto se debe en gran parte a la calidad de construcción de Toyota y a un sistema híbrido que ha demostrado ser resistente y duradero. Si buscas un coche de segunda mano que te acompañe durante muchos años, el Prius es una elección lógica y sabia.

La elección sensata y económica

Para resumir, el Toyota Prius de segunda generación se presenta como una opción sólida para aquellos que desean adquirir un coche de segunda mano eficiente, confiable y asequible. Su tecnología híbrida innovadora, su diseño aerodinámico y su espacioso interior lo hacen atractivo para una amplia gama de conductores, desde individuales hasta familias. Además, su etiqueta ECO te otorga acceso a zonas de bajas emisiones en las ciudades, añadiendo un valioso beneficio ambiental.

Si estás dispuesto a explorar el mercado de coches usados, el Prius debería estar en la parte alta de tu lista de opciones. Su indestructibilidad y su bajo costo de mantenimiento lo convierten en una inversión inteligente que te acompañará a lo largo de muchos kilómetros sin perder su encanto. El Toyota Prius de segunda generación es una elección acertada en un mercado donde la calidad y la economía son esenciales.

La influencia del Toyota Prius en la industria automotriz

El impacto del Toyota Prius va más allá de su propio éxito como coche híbrido. Este modelo fue pionero en la popularización de la tecnología híbrida y ha inspirado a otros fabricantes a seguir su ejemplo. A medida que la conciencia ambiental crece y las regulaciones de emisiones se vuelven más estrictas, la contribución del Prius a la movilidad sostenible se vuelve aún más relevante. Su legado perdura en la forma en que ha transformado la percepción de los coches híbridos y ha allanado el camino para una transición hacia vehículos más limpios y eficientes.

Los consejos de la DGT si vas a conducir con fuertes lluvias y es que el conductor va a tener que tomar muchas precauciones durante estos días.

Todo conductor tiene en cuenta que, cuando hay lluvia, la distancia de frenado se suele alargar además de que la visibilidad se llega a reducir.

Por esta razón hay que evitar hacer maniobras que sean bruscas y hay que aumentar en todo momento la distancia de seguridad.

Siempre resulta conveniente reducir la velocidad y llevar en el coche unos buenos neumáticos que se encuentren en buen estado.

Lo que tienes que tener en cuenta con lluvia según la DGT

Es cierto que la lluvia siempre suele ser bienvenida y más todavía durante las épocas que son de sequía.

Pero hay que tener en cuenta que en la carretera siempre hay que tener cuidado y es que la Dirección General de Tráfico pide que el conductor extreme la precaución.

Además la propia DGT ha avisado acerca de que el riesgo existente de sufrir un accidente en el momento en el que llueve suele ser superior.

¿Por qué ocurre esto?, pues porque se reduce en cierta manera la visibilidad además de la adherencia de los neumáticos al asfalto.

Con el fin de poder minimizar cada uno de los riesgos además de cualquier problema que pudiera haber en la carretera, la DGT os va a dar unos pocos consejos:

• Siempre hay que tener el parabrisas en buen estado: Es la primera recomendación que va a dar la Dirección General de Tráfico y es que el conductor siempre se tiene que anticipar a las lluvias. Hay que mantener el parabrisas en buen estado con el fin de tener una buena visibilidad.
• Hay que sustituir las escobillas: Siempre avisa la DGT a los conductores para que sustituyan las escobillas en el caso de que se encuentren defectuosas.
• Puedes probar repelentes de lluvia: Es posible que muchos de vosotros no sepáis que existen los repelentes de lluvia. Se trata de unos productos que van a provocar que las gotas de agua toquen muy poco la superficie del cristal.

Recomendaciones de la DGT para conducir con lluvia

Las noticias lo están avisando y es que la lluvia no cesa en determinados lugares de España y por esta razón la DGT está avisando a los conductores de que conduzcan con cuidado.

Lo que tiene que tener en cuenta todo conductor es que ha de extremar y mucho las precauciones en el momento en el que se encuentre en la carretera.

Siempre es conveniente que llueva pero el problema en este caso lo tienen los conductores debido a que la carretera se vuelve un peligro.

Existe baja visibilidad y además el asfalto se encuentra mojado y por esta misma razón hay que tener mucho cuidado.

Y es que el conductor lo que tiene que hacer es adelantarse al mal tiempo y procurar siempre conducir con mucho cuidado.

Según la DGT lo que suele ser importante es que el conductor encienda las luces que son de cruce con el fin de asegurarse de que los demás conductores lo ven.

En el caso de que la tormenta existente llegue a ser fuerte tendremos que activar los faros antiniebla.

Lo que también resulta de mucha utilidad es el incrementar en la medida de lo que resulte posible la distancia de seguridad con el coche que esté precediendo.

Algunos consejos más de la Dirección General de Tráfico

Hay que tener en cuenta que las maniobras que son bruscas no resultan recomendables y menos todavía cuando hay lluvia en la carretera.

Lo que sería ideal es que el conductor evitara pegar volantazos y que moviera en todo momento la dirección con mucho cuidado.

Además, los diferentes cuerpos de seguridad siempre pide a los conductores que disminuyan la velocidad debido a que pisar el acelerador es un factor que facilita el aquaplaning.

¿Esto qué quiere decir?, pues que el neumático va a perder el contacto con la vía y el vehículo dejará de responder al volante.

Además de esto ocurre que la visión periférica suele descender si el conductor continúa pisando el acelerador.

Tráfico siempre pide al conductor que se detenga en un lugar que se considere seguro como puede ser un área de descanso o bien una gasolinera.

Esto sobre todo en el caso de que existan precipitaciones que sean muy fuertes que el conductor apenas tenga visibilidad a través de los cristales del vehículo.

Ten mucho cuidado con los cristales del vehículo porque se pueden empañar en el caso de que las lluvias sean muy fuertes.

La Dirección General de Tráfico siempre avisa a los conductores de que se fijen en las luces de los vehículos que van delante.

Esto es muy útil ya que, de esta forma, el conductor que vaya detrás va a saber cuál es el camino que tiene que tomar.

Dispositivos antifuga: la nueva adquisición de la DGT para usar en sus controles de carretera.

La Dirección General de Tráfico tiene ya unos sistemas totalmente nuevos de barreamiento y lo que buscan es poder disuadir a los infactores.

Se trata de un nuevo dispositivo que va a sustituir a las barreras de pinchos que destrozaban los neumáticos en caso de que el infractor quisiera huir.

Así que en este artículo vamos a hablar sobre este dispositivo porque conviene que el lector cuente con información.

Todo sobre los nuevos dispositivos de la DGT

La Dirección General de Tráfico ha tenido que invertir gran cantidad de dinero para poder tener estos nuevos dispositivos.

Además el BOE ha llegado a señalar que se encuentran destinados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y han adquirido una cantidad de cuatro lotes.

Hay que añadir que se trata de un suministro de equipo de barreamiento de activación electrónica, otro que es portátil.

También la DGT ha adquirido un suministro de equipo de barreamiento de un neumático además de otro que es de lanzamiento.

Os podemos decir que el primer lote de este tipo de productos que son anti-fuga y de activación que son electrónicos van a ser suministrados por Federal Signal Vama.

Los demás lotes van a ser comprador por ECOYMA y se incluyen una barra que tiene 90 centímetros y que resulta útil para poder reducir a los infractores que quieran huir.

Por medio de dicho material se va a poder cortar cualquier carril de una forma que sea rápida porque se extiende un cable que viene con carrete.

¿Qué va a permitir esto?, pues va a permitir que las ruedas de cualquier vehículo se desinflen poco a poco porque las cánulas de acero se encargan de penetran dentro de la rueda.

Un nuevo material que ha adquirido la DGT

Se trata de un material que es nuevo y que ha adquirido la DGT que va a suponer un gran salto en lo que respecta a la calidad de los sistema de protección.

Por medio de éstos los agentes de tráfico y la Guardia Civil van a poder realizar operaciones que resulten seguras para ellos y para las personas que cometan infracciones.

Además este tipo de dispositivos no van a necesitar de una gran formación porque la DGT asegura que los Cuerpos y las Fuerzas de Seguridad del Estado van a ser sometidos a una formación.

Es decir, para poder hacer uso de dicho material van a tener que realizar una formación con el fin de que lo puedan usar de una mejor manera.

Estos nuevos sistemas van a ir destinados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y va a poder usar los cuatro lotes que se han adquirido.

Van a tener los dispositivos de barreamiento de activación electrónica y se van a colocar en la carretera.

Solamente se van a poder activar en el momento en el que la Guardia Civil piense que resulta conveniente.

Existe más material que ha adquirido la Dirección General de Tráfico y es el equipo de barreamiento portátil además de los de lanzamientos.

¿Cómo se utilizan estos dispositivos?, pues se van a poner en la cuneta y luego se lanzarán a la calzada en el momento en el que el agente lo estime pertinente.

Más dispositivos que ha adquirido la DGT

Lo que va buscando la Dirección General de Tráfico es poder frenar a los conductores que cometen infracciones.

Os diremos que estos dispositivos se llaman Stop Stick y se trata de unas barras que miden unos 90 centímetros de largo.

Van a permitir en todo momento que se pueda cerrar el carril de una forma que sea rápida con el fin de que no llegue a pasar ningún vehículo que se haya dado a la fuga.

¿Qué ocurre si un conductor hace caso omiso a las señales que le haga un agente?, pues que la multa que tendrá que pagar será de la cantidad de 200 euros.

Además a dicha sanción se le incrementará cualquier posible daño causado por la fuga o cualquier motivo por el cual el conductor haya decidido fugarse.

Antaño lo que solían utilizar los agentes eran las barreras de pinchos y servía para que los neumáticos acabaran sufriendo pinchazos.

Pero la Guardia Civil hacía uso de un arma que era reglamentaria para poder disparar a los neumáticos pero se trata de un método que requería una gran habilidad.

También hay que sumarle que supone cierto riesgo ya que puede dar la casualidad de que se llegue a disparar a cualquier persona.

La DGT piensa que se trata de un buen modo anti-fugas

La DGT ha invertido mucho dinero en estos dispositivos y lo que busca es que ningún infractor salga corriendo en el momento en el que haya hecho algo que no debía.

Uno de los dispositivos se llama Patrol Terminator y mide unos 44 centímetros de longitud.

Cuenta con un funcionamiento un tanto brusco y es que lo que hace es bloquear el vehículo en el sitio en el cual se encuentre.

Con la gasolina más cara que nunca, Repsol reta a Galp, BP y Cepsa con este descuentazo.

En el caso de que dentro de poco vayas a llenar el depósito de tu coche de gasolina tienes que saber que vas a tener una buena sorpresa.

Pues es cierto que la gasolina no para de subir de precio pero ciertas estaciones de servicio como Repsol buscan daros descuentos.

Sabemos que es una situación muy delicada pero gracias a esta gran idea no vais a gastar tanto a la hora de repostar en las estaciones de servicio.

La gasolina sube el precio pero existe una alternativa

Somos más que conscientes de que, en la actualidad, echar combustible al depósito del coche sale cada día más caro.

Muchas personas se suelen preguntar qué es más caro, si llenar el depósito con diésel o con gasolina aunque os diremos que la situación no varía mucho.

Ahora cuesta algo más caro llenar el depósito con gasolina y es que el precio de los combustibles no para de subir.

Tenemos que tener en cuenta que antes llenar el depósito costaba casi 2 euros el litro pero la gente pagaba 1,66 debido a que había una bonificación del Gobierno.

Pero os tenemos que decir que la situación actual del diésel es totalmente diferente porque los usuarios pagan unos 0,10 céntimos menos cada ven que llenan el depósito.

Pero no todo son malas noticias y es que las estaciones de servicio Repsol, Cepsa, BP Y Galp van a mantener los descuentos en cada uno de los combustibles.

Es cierto que el Gobierno ha decidido hacer una prórroga de la bonificación de los 0,20 céntimos para aquellas personas que son profesionales del transporte.

¿Qué va a ocurrir con la gasolina?

La empresa Repsol busca reforzar un poco más el compromiso que tienen con los clientes.

De forma excepcional desde el día 1 de enero hasta el día 31 de marzo de este año prolongó el descuento que ofrecía de 0,10 céntimos por cada litro.

Pero no todo el mundo ya que esto lo realizó para aquellas personas que hicieran uso de Waylet.

Cepsa también acabó ampliando el descuento que hicieron en todos sus carburantes durante algunos meses durante este año.

Es más, el descuento que llevó a cabo fue de la cantidad de 0,12 céntimos por cada litro.

Y es que la empresa avisó de que extendería a cada cliente que se encontrara fidelizado un descuento de la cantidad de 0,10 céntimos.

Se trata de una serie de descuentos que posiblemente seguirían implementándose en todo tipo de combustible con el fin de que los usuarios no vieran peligrar su economía.

De esta manera lo que se consigue es que los usuarios puedan hacer uso del programa gratuito que tienen llamado: ‘Porque Tú Vuelves’.

Estaciones de servicio que luchan por los descuentos

Os podemos decir que la estación de servicio Galp mantiene todavía los descuentos directos que tenía en los carburantes.

Tiene descuentos para los clientes que se encuentren fidelizados y que hagan los repostajes en las estaciones de servicio que tienen.

De esta forma os podemos decir con total seguridad que dicha promoción estará seguramente hasta finalice el invierno.

Se trata de un descuento que cualquier cliente va a poder obtener por medio de la app gratuita Mundo Galp.

¿En qué va a consistir dicha bonificación?, pues quitarán unos 0,10 céntimos por cada litro y solamente va dirigida a los clientes que se encuentren dentro del programa de fidelización.

BP va a seguir aplicando la política existente de descuentos en línea con las demás estaciones de servicio.

Es decir, esta empresa va a hacer exactamente lo mismo que estaba haciendo antes, ayudar a los usuarios a que llenar el depósito no resulte tan caro.

Nuevos descuentos que presentan las gasolineras

Los clientes que hagan uso de la app móvil Waylet pueden llegar a acumular ciertos ahorros de 0,40 céntimos por cada litro de combustible que echen en el coche.

También van a poder ahorrar un 100% del importe en lo que respecta a las recargas eléctricas en todos los puntos que se consideren públicos.

Se podría decir que el gasóleo acabó cerrando el mes de agosto siendo algo más caro que cuando empezó la época de verano.

Además se trata de un carburante que suele subir y mucho mientras que la gasolina 95 acabó cerrando la temporada con un crecimiento notable.

Por esta misma razón ciertas estaciones de servicio quieren ofrecer a los clientes descuentos con el fin de que puedan ahorrar a final de mes.

De esta forma los conductores podrán echar combustible en los depósitos sin necesidad de tener que estar gastando mucho.

Y es que las estaciones de servicio son conscientes de la situación actual y buscan ayudar en la medida de lo que sea posible.

En la era de la tecnología, la versatilidad es clave. Esto se aplica especialmente al mundo de las aplicaciones de navegación compatibles con Android Auto. La diversidad de opciones disponibles brinda la oportunidad de encontrar la aplicación que mejor se adapte a tus gustos y necesidades. Dos de las aplicaciones más destacadas en este ámbito son Google Maps y Waze.

Aunque ambas son propiedad de Google, tienen diferencias notables. Mientras que algunas personas prefieren Google Maps por su interfaz y características, Waze se destaca por su activa comunidad y la función de alerta de radares. Pero, ¿por qué elegir entre ellas si puedes aprovechar lo mejor de ambas? En este artículo, te mostraremos cómo recibir avisos de radares de Waze mientras usas Google Maps en Android Auto.

La competencia entre Waze y Google Maps en Android Auto

La elección entre Waze y Google Maps en Android Auto puede ser complicada, ya que ambas tienen características sobresalientes. Google Maps brilla por su facilidad de uso y la presentación de puntos de interés, vista satélite y opciones para compartir rutas. Por otro lado, Waze se destaca por su comunidad activa que proporciona alertas de tráfico en tiempo real, radares y otros incidentes en la carretera.

Si bien Waze puede ser la elección principal para quienes desean mantenerse al tanto de los radares, no es necesario renunciar a esta función cuando utilizas Google Maps. A continuación, te mostramos cómo combinar lo mejor de ambos mundos.

Paso 1: Configuración de alertas en Waze

El proceso para recibir alertas de radares de Waze mientras utilizas Google Maps en Android Auto es sencillo, pero requiere algunos pasos de configuración. Antes de comenzar tu viaje, asegúrate de que Waze tenga habilitadas las alertas de radares. Abre la aplicación de Waze en tu dispositivo móvil y sigue estos pasos:

• Dirígete a la sección de «Ajustes» en la aplicación de Waze.
• Selecciona «Alertas y avisos».
• Verifica que la opción «Área» esté marcada como «Todos», que es la configuración predeterminada.
• En la lista de alertas disponibles, activa las que desees recibir durante tu viaje, especialmente las relacionadas con radares de velocidad y semáforos.

Paso 2: Inicia Waze y Google Maps en Android Auto

Una vez que hayas configurado las alertas en Waze, asegúrate de que tanto Waze como Google Maps estén instalados y configurados en tu sistema de infoentretenimiento de Android Auto. Sigue estos pasos:

• Inicia la aplicación de Waze en Android Auto, pero no introduzcas una ruta en este momento. Simplemente déjala en segundo plano.
• A continuación, abre la aplicación de Google Maps en Android Auto. Introduce tu destino y comienza tu viaje de la manera habitual.

Paso 3: Disfruta de las alertas de radares en Google Maps

Una vez que hayas completado los pasos anteriores, estarás listo para recibir alertas de radares de Waze mientras utilizas Google Maps en Android Auto. Cuando te acerques a un radar de velocidad o un semáforo con cámara de seguridad en tu ruta, recibirás una alerta visual y auditiva en la pantalla, incluso si Google Maps está en primer plano.

Esta combinación te permite aprovechar la interfaz intuitiva de Google Maps junto con la información en tiempo real y las alertas de radares de Waze. Ahora puedes conducir con mayor seguridad y confianza, sabiendo que estás al tanto de posibles obstáculos en tu camino.

La tecnología mejorando la conducción

La integración de Google Maps y Waze en Android Auto te brinda una experiencia de navegación completa. Puedes disfrutar de la facilidad de uso de Google Maps y al mismo tiempo aprovechar la información de tráfico en tiempo real y las alertas de radares proporcionadas por Waze. Sigue estos sencillos pasos para configurar ambas aplicaciones y mejorar tus viajes en carretera. Con esta poderosa herramienta a tu disposición, conducir será más seguro y eficiente. ¡Aprovecha al máximo tus aplicaciones de navegación favoritas!

Los parquímetros, herramientas de debate social entre los conductores, son sin lugar a dudas para los ayuntamientos una fuente de recaudación, al tiempo que activan empleo e intentan regular el estacionamiento dentro del caso urbano.

Por ello conocer sus horarios, sus ampliaciones y su regulación, es fundamental para cualquier usuario. Si eres residente en Madrid, a partir del 25 de Septiembre hay novedades en el SER, que te comentamos a continuación.

Los vecinos residentes en los barrios de Ciudad Lineal y Carabanchel podrán comenzar el próximo lunes 4 de septiembre con sus gestiones para obtener el permiso para aparcar en esas nuevas zonas que se van a incorporar al SER, informa Servimedia.

Horario del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER):

El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) tiene por objeto la gestión, regulación y control del estacionamiento de vehículos en determinadas zonas de la vía pública en la ciudad de Madrid, con la finalidad de racionalizar y compatibilizar el uso del espacio público y el estacionamiento de vehículos.

• Lunes a viernes, no festivos: de 9 a 21 horas.
• Sábados: de 9 a 15 horas.
• Mes de agosto (de lunes a sábado, no festivos): de 9 a 15 horas.
• Los días 24 y 31 de diciembre: de 9 a 15 horas.
• Domingos y festivos: Sin servicio.

El Ámbito territorial, denominado Área del Servicio de Estacionamiento Regulado (Área SER), se subdivide en barrios.

A la vuelta de las vacaciones, nuevos parquímetros

El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) del Ayuntamiento de Madrid comenzará a funcionar en los barrios de barrios de La Concepción, San Juan Bautista, Pueblo Nuevo y Atalaya, del distrito de Ciudad Lineal, y San Isidro, del distrito de Carabanchel, a partir del próximo 25 de septiembre.

Por tanto, en estas próximas semanas, el Ayuntamiento iniciará una campaña de comunicación para que los vecinos de estos barrios conozcan la incorporación de los parquímetros en sus zonas.

Preguntado por el retraso en la implantación, ya que estaban previstos para abril, el delegado del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, justificó que el Servicio de Estacionamiento Regulado «está gestionado por empresas de distintos lotes en la ciudad de Madrid y tenían copadas las plazas máximas establecidas».

Aprobado por los distritos implicados

El delegado aseguró que en ese proceso se puede tardar entre tres y cinco meses y, «adicionalmente, ahora con el verano es más difícil la comunicación». Por ello, «comenzaremos el 25 de septiembre con la instalación definitiva del SER», concluyó Carabante.

Para implantar estas nuevas zonas de aparcamiento de pago ha sido necesaria una votación favorable en ambas Juntas de Distrito. Finalmente se pintarán 6.319 nuevas plazas en Ciudad Lineal, repartidas: en Atalaya, 132; en San Juan Bautista, 2.459; en Concepción, 2.568; y en Pueblo Nuevo, 1.160. Por su parte, los carabancheleros que viven entre las calles de San Ambrosio, el paseo del Manzanares y el paseo de San Illán verán en septiembre 490 nuevos sitios, marcados con los colores azul y verde en sus asfaltos.

El debate sempiterno de la recaudación

Esta implantación ha generado en ambos vecindarios una clara división de opiniones. Para algunos afectados, esta medida viene a mejorar el tráfico de la zona y los problemas a la hora de estacionar sus vehículos ya que muchos no residentes evitarán las zonas de pago.

Eso sí, a partir de las nueve de la noche, cuando este servicio deja de estar operativo, aparcar el automóvil en la calle volverá a ser todo un reto, como ya sucede en otras áreas de la capital reguladas con parquímetros.

Pero los hay más críticos que apuntan al Ayuntamiento y a un «afán recaudatorio», valorando que estos barrios tienen un «problema de base» en lo tocante a las plazas de aparcamiento, mermadas por carriles bici, terrazas Covid o el ensanchamiento de las aceras.

La DGT pone fin a tu duda: ¿multa o no multa por conducir con chanclas?, aquí lo vas a descubrir.

Tenemos en cuenta que en ciertas ocasiones hay conductores que suelen conducir llevando chanclas o sandalias.

Y por esta razón siempre pide la DGT que el conductor tenga cuidado porque no resulta muy conveniente este tipo de calzado cuando se trata de ir por carretera.

En el caso de que tengas dudas acerca de si se trata de algo legal o no y si Tráfico te puede poner una multa aquí vas a obtener tu respuesta.

La DGT advierte a los conductores: cuidado con conducir con chanclas

Según la Dirección General de Tráfico el tipo de calzado que un conductor lleve en el coche es importante para poder conducir de una forma que resulte segura.

Dependiendo del tipo de calzado que vaya a emplear un conductor tardará un poco más o un poco menos en pisar el freno.

También hay que tener en cuenta el tema de la distancia de seguridad porque, dependiendo de si llevamos chanclas o no, podremos evitar algún accidente o no.

Aunque la cuestión aquí y la duda tienen miles de conductores es referente a si se considera legal o no conducir haciendo uso de chanclas.

Os podemos decir desde ya que conducir llevando chanclas no se considera una infracción y no está recogida en el Código de Circulación.

Cabe la posibilidad de que te puedan multar en el caso de que un agente de tráfico te vea calzado con chanclas.

La sanción se consideraría, según la DGT, como falta leve pero conllevaría que el conductor tendría que pagar una multa de 100 euros.

La Dirección General de Tráfico pide a los conductores que en todo momento sean conscientes de que llevar chanclas mientras se conduce no resulta lo más apropiado.

El conductor tiene que tener en cuenta que va a suponer un gran peligro en lo que respecta a la seguridad vial.

La DGT aclara la duda que muchos conductores tienen

Una duda que suelen tener los conductores en la actualidad tiene que ver con el tema de llevar chanclas o no mientras están conduciendo.

Y es que genera una gran incógnita porque hay conductores que piensan que la DGT les puede multar en caso de que les pillen conduciendo con calzado inapropiado.

Pero hay quienes dicen que el hecho de conducir llevando calzado que resulte inapropiado no se considera motivo para ser sancionado.

Con el fin de poder evitar confusiones, la Dirección General de Tráfico, ha llegado a aclarar a todos los usuarios si hay multa o no por llevar chanclas mientras se conduce.

La Dirección General de Tráfico ha dejado claro que el uso de las chanclas no resulta sancionable mientras que no afecte a la seguridad mientras se está conduciendo.

¿Dónde se encuentra la clave en este caso?, pues se encuentra en que el conductor va a tener que asegurarse en todo momento de que el calzado le permite un buen control de los pedales.

Un agente puede entender que el uso de las chanclas va a estar limitando en cierta manera la capacidad de movimiento que tenga el conductor.

¿Por qué esto es así?, pues básicamente porque pone en peligro su propia seguridad además de la del resto de los usuarios que se encuentren en la vía.

La DGT te puede multar por ir en chanclas

En el momento en el que llega la temporada de verano surge una gran duda entre los conductores y es referente a si está prohibido conducir usando chanclas o no.

Es cierto que la respuesta a dicha pregunta suele ser compleja y por esta razón la Dirección General de Tráfico ha llegado a publicar en Twitter una aclaración.

Se podría decir que si miramos el Reglamento General de Circulación no vamos a encontrar ningún apartado que llegue a prohibir de forma expresa conducir usando chanclas.

Pero es cierto que hay dos artículos que hacen referencia al control de cualquier vehículo además de la libertad de movimientos de todo conductor:

• Artículo número 17.1: Todo conductor ha de encontrarse en todo momento en condiciones para poder controlar su vehículo.
• Artículo número 18.1: Cualquier conductor se encuentra obligado a mantener la propia libertad de movimientos y se tiene que asegurar un buen campo de visión y tiene que estar atento a la conducción.

Así que, en el caso de que te paren en un control de tráfico y los agentes crean que el hecho de que conduzcas haciendo uso de chanclas va a afectar a la conducción podrán multarte.

La DGT advierte de que pueden multarte

Tenéis que saber que en el caso de que un agente de policía os pare porque piensa que hacéis mal conduciendo con chanclas vais a tener que pagar una multa.

La cantidad de la multa será de 80 y de 200 euros, así que, en el caso de que tengas tus dudas lo más conveniente será que uses un calzado que sea más adecuado.

Además hay que aclarar que la denuncia se va a producir debido a que la actividad está afectado a la seguridad de la conducción.

Android Auto 10.4: la versión más avanzada de la historia ya la puedes descargar, así que, en el caso de que te interese esta noticia sigue leyendo.

Después de unas cuantas semanas ya cuenta Android Auto con una versión nueva aunque se trata de una especie de prueba.

Aunque muchos usuarios tienen ganas ya de hacer uso de dicha aplicación debido a que suele ser muy útil en el caso de que se hagan viajes en la carretera.

Tenemos que tener en cuenta que Android Auto no para de tener errores en móviles de tipo Pixel o en Waze.

¿Qué podemos decir sobre Android Auto 10.4?

Os tenemos que decir que esta aplicación de Android Auto 10.4 ha sido probada por alguna que otra persona y es que Google no suele decir qué es lo que ha modificado.

Se trata de una versión que en la actualidad se encuentra disponible para que cualquier persona se la pueda descargar.

Y cabe la posibilidad de que se encuentre actualizada en el caso de que formes parte de un grupo de usuarios que se han apuntado a la versión beta en Google Play.

Y, efectivamente, estamos haciendo referencia al Android Auto 10.4 beta ya que han modificado algunas cosas porque la versión anterior daba errores.

Se podría decir que Google ha mantenido el mismo registro de cambios que ha estado acompañando a la aplicación durante algunos meses.

Existe un diseño totalmente nuevo para el Asistente de Google y viene con unas luces de colores incorporadas en la zona inferior.

Aunque os diremos que Google no ha parado de probar diferentes diseños con respecto al Asistente de Android Auto.

Todavía la app de Android Auto se encuentra probando unas cuantas variaciones desde que hicieron Android Auto versión 10.0.

Se trata de una nueva versión que viene mejorada

Todavía se mantiene en esta versión que se encuentra actualizada el botón X con el fin de hacer que el Asistente no siga hablando.

Existe un espacio para que se pueda mostrar una transcripción de aquello que le Asistente ha podido entender.

Lo que queda bastante claro es que Google todavía está pensando en modificar el Asistente de Google en dicha aplicación.

Aunque hay que reconocer que a día de hoy no se han puesto de acuerdo sobre cuál puede llegar a ser la mejor combinación.

Con respecto a otras modificaciones hay que decir que Google no ha podido actualizar la lista de los errores conocidos.

Suponemos que es posible que se lleguen a incluir unas cuantas correcciones además de mejoras internas pero ahora mismo no hay mucha información.

Tampoco podemos hablar de otro tipo de novedades que se encuentran pendientes como puede ser el rediseño de algunos ajustes con Material You.

En el caso de que quieras probar dicha app en tu móvil, tienes que saber que se va a actualizar de forma automática en el caso de que te encuentres en el programa beta.

Esta app te la vas a poder descargar ya

Se encuentra disponible para que cualquier usuario se la pueda descargar y es que se trata de una variante que es nueva y que incluye la interfaz del Asistente de Google.

Una novedad con respecto a la actualización de esta aplicación es que la interfaz con la que cuenta es parecida a la que tiene la versión que es para móviles.

Ahora el usuario va a poder ver la transcripción de aquello que diga y existe un botón que tiene forma de ‘X’ en la zona derecha con el que se va a poder cerrar el Asistente.

¿Qué se puede decir acerca del tema estético?, pues que se ha analizado a base de bien dicha app y no se han llegado a encontrar diferencias que resulten vitales.

Es decir, tiene esta actualización de la app alguna que otra modificación pero no ha cambiado del todo.

A día de hoy se encuentran no disponibles las novedades que llegaron a presentar durante el Google I/O 2023.

¿A qué estamos haciendo referencia?, pues al rediseño de todos los ajustes con Material You o a una opción que va a permitir que se pueda modificar la app que se abre con la misma app.

Se encuentra en formato beta

Se podría decir que los usuarios que quieran utilizar esta aplicación lo van a poder hacer pero por medio del programa Beta.

¿Esto qué quiere decir?, pues que todavía se encuentra en proceso de ser lanzado de forma oficial y es que todavía tienen mucho trabajo por delante.

Todavía se encuentran realizando algunas modificaciones con respecto a otras versiones porque lo que quieren es que deje de dar errores a los conductores.

Así que, en el caso de que quieras hacer uso de dicha app pero en formato beta tienes que meterte en cualquier buscador y poner el nombre de la app pero en formato apk.