Inicio Blog Página 1533

Estos son los mejores países del mundo para conducir y España está en el top 10

0

Si acumulas ya años de experiencia al volante, seguro que en algún momento has pensado que nuestro país tiene los peores conductores del mundo. Pero, ¿se trata de un juicio realmente objetivo? ¿Los españoles son pésimos conductores? Una pregunta de difícil respuesta sobre la que trata de arrojar luz Compare the Market, una plataforma británica especializada en seguros de coches que ha realizado un estudio sobre el tema con resultados que quizá te sorprendan.

Como no se puede analizar a cada conductor de forma individual, los responsables del estudio han comparado datos de 50 países teniendo en cuenta seis parámetros: las valoraciones positivas (o no) de las características de conducción de la población en redes sociales, las tasas de alcohol permitidas en el país, el número de muertes por accidentes de tráfico (por cada 100.000 personas en 2019), el límite de velocidad máximo, la calidad de las carreteras y las características de tráfico (los atascos, las emisiones, el tiempo empleado en ir al trabajo, etc; a menor valor, mejor es la puntuación).

Cruzando todos estos datos, los expertos de Compare the Market han elaborado una lista en la que Japón figura en el primer lugar del podio como el país que cuenta con los mejores conductores del mundo.

España también ocupa una posición destacada

Según el estudio, los conductores más seguros del mundo se encuentran en Japón, que logra la mejor puntuación en base a que este país tiene una de las tasas de alcohol en sangre permitida más baja, (de 0,03 g/dl), similar a la de países como Chile y República Checa y también la misma que se exige en España para profesionales y conductores noveles.

Además, Japón tiene el sentimiento positivo más alto en las redes sociales para términos relacionados con la conducción, con un 33,4%. A esto se suma que sus carreteras ofrecen un alto nivel de calidad, lo que significa que, en general, es un país muy seguro no solo para conducir sino también los peatones.

Entre los países con mejores conductores, ocho de cada diez puestos los copa Europa, con Países Bajos en el segundo lugar seguido por Noruega, Estonia, Suecia, Austria, Suiza, España, Singapur y Portugal.

España ocupa la octava posición e iguala a Japón en parámetros como el número de fallecimientos en accidentes o el límite de velocidad, 120 km/h en autovías y autopistas. Sin embargo, se aleja del país nipón en otras características como la percepción positiva que se tiene sobre los conductores en redes sociales (en Japón es del 33,4% y en España se queda en la mitad, un 15,4%).

¿Cuáles son los peores conductores del mundo?

En el lado contrario de la balanza, el top de países con los peores conductores del mundo lo encabeza Tailandia. Esto se debe sobre todo a que este país tiene el mayor número de muertes en accidentes de tráfico del mundo, con mucha diferencia, 32 por cada 100.000 personas.

Perú ocupa el penúltimo lugar, con la puntuación más alta de todos los países en índice de tráfico (220,4), es decir, el valor que suma atascos, emisiones contaminantes, etc, y también ostenta el cuarto lugar con los peores niveles de calidad en las carreteras.

Hay varios países sudamericanos que figuran entre los 10 últimos, entre ellos Argentina, en el puesto 45, y Brasil, en el 41, destaca el informe. El alto límite de velocidad de 130 km/h en Argentina contribuye a que los conductores sean vistos como menos seguros, junto con los largos tiempos de viaje y los altos niveles de emisiones de CO2 .

Ocurre algo parecido en Brasil, donde el número de fallecimientos en accidentes es alto –16 por cada 100.000 personas– y tiene el tercer nivel más bajo de calidad de las carreteras. Líbano, India y Malasia siguen en la lista a Tailandia y Perú entre entre los peores países para conducir. A los que se suman Estados Unidos, Turquía y Canadá.

Por ejemplo, el informe destaca que Canadá tiene los segundos niveles más bajos de sentimiento positivo en las redes sociales con respecto a la conducción con un 8,44% (solo detrás de Dinamarca), mientras que Malasia, EE. UU., Canadá, el Reino Unido y Singapur tienen los límites de alcohol en sangre más altos permitidos, con 0,08 g/dl.

En términos de límites de velocidad, Turquía empata con Polonia y Bulgaria en el segundo puesto más alto, con 140 km/h; el único país que tiene un límite más alto son los Emiratos Árabes Unidos, con 160 km/h.

Tres consejos para conducir con seguridad en el extranjero

Aunque conducir en el extranjero a veces puede ser complicado, basta con tener algunas precauciones par disfrutar con absoluta seguridad al volante en las carreteras de otros países. Tres consejos te ayudarán a que el viaje fuera de las fronteras sea un éxito.

  1. Repasa las normas de circulación específicas de ese país. Suena obvio, pero no todas las normas de circulación son iguales en todos los países. Repasa las normas básicas, como los límites de velocidad o los tipos de documentos necesarios que debes llevar en el coche.
  2. Cumple las normas y circula con precaución. Es básico ser más prevenido cuando circulas por un lugar que no conoces para viajar con seguridad. Déjate guiar por tu navegador que te ayudará a elegir la ruta para un viaje tranquilo y fíjate, sobre todo, en las indicaciones sobre velocidad que te haga. Así evitarás sustos y multas.
  3. Asegúrate de que tu seguro de coche te cubre. Si viajas con tu propio coche debes comprobar que tu póliza te cubre cuando viajas al extranjero. Si no lo hace tendrás que contratar un seguro aparte que te cubra en toda una serie de situaciones posibles. Y si alquilas un coche, asegúrate de que las coberturas del seguro cubren lo que necesitas.

Todos los detalles del asequible coche eléctrico que ya se fabrica en la Zona Franca de Barcelona

0

Silence, la compañía asentada en Barcelona, da el pistoletazo de salida a la producción de su coche eléctrico más asequible. Es un vehículo llamado a competir con el Citroën AMI.

Entrando en el mercado

Silence S04 2023 Fabrica 1 1200x800 1 Motor16

Las primeras unidades han salido ya de fábrica. Un vehículo de cuatro ruedas 100% eléctrico que se produce en la nueva factoría de automóviles de ACCIONA, situada en la Zona Franca de Barcelona.

La nueva planta en la que se llevan a cabo cuenta con una superficie de más de 60.000 m2 y dispone de un equipo humano experto en la materia, muchos de ellos provenientes del sector de la automoción tradicional, y la última tecnología de fabricación. Su línea de montaje se ha estrenado produciendo los primeros, que ya se dirigen a las tiendas.

Allí, en la Zona Franca, se lleva a cabo desde la construcción del chasis y la pintura, al ensamblado de todos los componentes. Las baterías también se producirán en el futuro en esta instalación, aunque en esta primera fase provienen de la planta que tiene la compañía en la cercana población de Sant Boi de Llobregat.

Así es el coche eléctrico de Silence

Silence S04

El Silence S04 es un nanocar especialmente diseñado para moverse por la ciudad. Es biplaza, ágil y manejable, y su objetivo es marcar el camino a la movilidad urbana del futuro como un vehículo cómodo, seguro, sostenible y, además, fácil de aparcar por su reducido tamaño.

El modelo de cuatro ruedas de Silence ha llegado al mercado para competir con el Citroën AMI, el más asentado en el sector de los cuadriciclos eléctricos L7e y al que le está saliendo competencia. Sin embargo, a diferencia del francés, el S04 hereda una característica de sus scooter eléctricos: cuenta con dos baterías extraíbles que lo dotan de una autonomía máxima de 149 kilómetros.

Estas se pueden sacar del vehículo y desplazar como un práctico carrito de ruedas para cargarlas en casa. Alimenta un motor eléctrico de 14 kW que le permite alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h. Más adelante, llegará una alternativa L6E con una velocidad máxima de 45 km/h.

Mas espacio de lo esperado

REM16 Silence 14 Motor16

Su interior está pensado para ofrecer más espacio del que se podría esperar, y para ello los dos asientos están ordenados de forma escalonada, lo que da amplitud y una mayor libertad de movimiento a los ocupantes. Y para no perder una de las principales ventajas de los coches, su maletero ofrece una capacidad de 247 litros, lo que permite llevar bolsas de la compra o el equipaje habitual de dos pasajeros.

Como en los scooters Silence que ya conocemos, las baterías del S04 son extraíbles e incorporan ruedas y asa para poder transportarlas como un trolley de forma cómoda y segura. Eso permite además que las baterías las podamos llevar a casa para cargarlas desde cualquier enchufe, además de poder cargas directamente desde el vehículo.

Las baterías intercambiables

Estación baterías coche eléctrico

Y como Silence está en todo, también existe la posibilidad de  adquirir el S04 sin batería y suscribirse al servicio Battery Station, un sistema con el que el conductor puede localizar la estación de baterías más cercana e intercambiarlas a través de la app de Silence.

De manera que se puede dejar las baterías descargadas y coger otro pack totalmente cargado en cuestión de segundos, y sin tener que esperar. Y ojo, porque gracias a este sistema y ahorrarnos el coste de las baterías el precio del Silence S04 baja un 40%.

El precio de partida del Silence S04 es de 10.180 € con la opción de batería en alquiler y una mensualidad de 30 euros adicionales con el que hacer uso de sus puestos de intercambio de baterías. Si se quiere tener este componente en propiedad, el precio asciende hasta los 15.300 €.

Si tu remolque o caravana pesa más de 750 kilos, esta es la matrícula que debes llevar

0

Cuando se trata de circular con remolques y caravanas en España, la legalidad y la seguridad son factores primordiales. Uno de los requisitos legales más destacados para estos vehículos es la obligación de portar una placa de matrícula roja, que indica que la Masa Máxima Autorizada (MMA) supera los 750 kilogramos.

No obstante, la matrícula roja es solo una pieza del rompecabezas regulatorio, ya que estos vehículos deben cumplir con varias normativas de la Dirección General de Tráfico (DGT) y garantizar su seguridad en las carreteras.

¿Qué significa la matrícula roja en un remolque?

La matrícula roja es un distintivo clave que revela que un remolque o caravana tiene una Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 750 kilogramos. Esta placa es crucial tanto para la identificación del vehículo como para el cumplimiento de la regulación del tráfico, ya que los remolques más pesados pueden implicar riesgos adicionales y, por lo tanto, deben cumplir con requisitos específicos.

Esta regla se aplica a una amplia variedad de remolques, incluyendo los diseñados para turismos, los utilizados por camiones y los remolques de tráiler. La matrícula roja presenta caracteres en color negro y sigue el formato R 0000 BBB, donde «R» denota la categoría de remolque. Es importante destacar que, a pesar de carecer de motor, estos vehículos aún están sujetos a regulaciones que incluyen la obligación de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y mantener un seguro obligatorio.

dgt

¿Cómo solicitar las placas de matrícula rojas?

El proceso para adquirir las placas de matrícula roja es relativamente sencillo y se lleva a cabo a través del portal web de la Dirección General de Tráfico (DGT). A continuación, se detallan los pasos necesarios:

Paso 1: Pago de la tasa
Inicialmente, el propietario del vehículo de arrastre debe abonar una tarifa de 20.61 euros como parte del proceso de matriculación. El portal de la DGT proporciona instrucciones claras sobre cómo realizar este pago.

Paso 2: Documentación requerida
Una vez efectuado el pago, se debe completar un formulario de solicitud específico para las placas de matrícula roja. Este formulario, junto con el justificante del pago de la tasa, será necesario para el proceso de registro.

Paso 3: Presentación de documentos
En caso de ser solicitado por un agente de la autoridad, el propietario del remolque o caravana debe estar preparado para presentar la documentación pertinente relacionada con estos vehículos. Esto puede incluir información detallada sobre la MMA y otros datos relevantes.

Es importante recordar que seguir estos pasos es esencial para evitar problemas legales y contribuir a la seguridad en la carretera. Las placas de matrícula roja no solo son un requisito legal, sino que también son fundamentales para la identificación adecuada de los remolques y caravanas, lo que garantiza el cumplimiento de las regulaciones de tráfico.

Bola remolque

La importancia de los neumáticos en los remolques y caravanas

Además de cumplir con la regulación de la matrícula roja, la seguridad en la carretera al conducir remolques y caravanas también se basa en mantener los neumáticos en excelentes condiciones. Los neumáticos son esenciales para la estabilidad y el control del vehículo, por lo que su estado adecuado es fundamental.

Aquí hay algunos consejos clave relacionados con los neumáticos de remolques y caravanas para garantizar una conducción segura:

  1. Revisión del dibujo: Verificar que el dibujo de los neumáticos no esté desgastado y cumpla con los requisitos legales de profundidad mínima es esencial. El desgaste excesivo puede reducir la tracción y aumentar la distancia de frenado.
  2. Inspección visual: Examinar los neumáticos en busca de cortes, abolladuras o perforaciones es necesario. Cualquier daño visible puede comprometer la integridad de los neumáticos y aumentar el riesgo de fallos en la carretera.
  3. Equilibrio de neumáticos: Mantener el equilibrio adecuado de los cuatro neumáticos es crucial. El desequilibrio puede provocar vibraciones y afectar negativamente la estabilidad del vehículo.
  4. Presión adecuada: Asegurarse de que los neumáticos tengan la presión correcta según las recomendaciones del fabricante es fundamental. La presión incorrecta puede afectar negativamente la conducción y la seguridad.

Siguiendo estos consejos y manteniendo un mantenimiento regular de los neumáticos, se contribuye significativamente a la seguridad en la carretera al conducir remolques y caravanas.

caravana Motor16

¿Qué carnet necesito para llevar un remolque de más de 750kg?

Las regulaciones para la conducción de remolques y caravanas han experimentado cambios recientes en España. El carnet B96, que permitía conducir conjuntos de vehículos y remolques con una MMA de entre 3.500 kg y 4.250 kg, ha sido suprimido por la Dirección General de Tráfico (DGT).

En la actualidad, para conducir un conjunto con una MMA en ese rango, se requiere aprobar un examen específico de maniobra. Este examen incluye la realización de la Maniobra I de estacionamiento y la Maniobra M, que evalúa la habilidad del conductor para acoplar el remolque de manera segura.

Para conjuntos que superen los 4.250 kg pero no lleguen a los 7.500 kg, se exige el permiso B+E. Obtener este permiso implica llevar a cabo tres maniobras específicas que evalúan la capacidad del conductor para controlar el vehículo y el remolque en diversas situaciones.

carnet Motor16

SsangYong, la marca de coches más antigua de Corea dice adiós: este es su nuevo nombre

0

La historia de SsangYong es bastante larga. Fundada en 1954, ha vivido casi 70 años de altibajos en la industria automotriz. Los últimos años han sido particularmente difíciles, con problemas financieros que casi la llevaron al colapso.

Pero el verano pasado, KG Group se hizo cargo de la compañía y, como resultado, el nombre SsangYong está en camino de desaparecer.

KG Group, una compañía también surcoreana dedicada a la industria química/siderúrgica, y se quedó con la marca (y con su deuda), que compró a la compañía india Mahindra. Esta última controlaba casi el 75% de SsangYong, pero tras el acuerdo, su participación actual apenas alcanza el 10%.

Un nombre para el recuerdo

Que significa el logo de SsangYong Motor16

El Korea Herald comentó en su edición más reciente que: “El nombre Ssangyong Motor trae buenos recuerdos, pero también tiene una imagen dolorosa. A partir de ahora, todos los coches Ssangyong saldrán al mundo bajo el nombre de KG”.

KG compró el fabricante coreano por 950 mil millones de wones en agosto de 2022, lo que vienen siendo algo más de 701 millones de euros. Este cambio acordado por la junta ponía fin a casi dos años de incertidumbre.

Ssangyong se declaró en quiebra, para vivir una reestructuración en diciembre de 2020, después de que el propietario anterior, Mahindra, retirara todas las inversiones, al no haber podido cambiar el negocio y su rumbo tras una década bajo su paraguas.

Cambiar el nombre, una apuesta difícil

Cambio de nombre

La junta de accionistas de SsangYong Motor Company votaría quizá uno de los cambios más radicales en su historia: la eventual adopción de un nuevo nombre. Ahora la firma automotriz más antigua de Corea del Sur -fundada en marzo de 1954 como Ha Dong-Hwan Motor Company- anuncia que los participantes de la reunión han aprobado el cambio y que ‘SsangYong’ será parte del pasado, ya que a partir de ahora se inicia la transición hacia KG Mobility. De todos modos, habrá que decir que la denominación de ‘SsangYong’ databa solo de 1988.

Para entender el cambio, hay que tener claro que KG a secas es un grupo empresarial coreano de vasta trayectoria, con un portafolio de actividades muy diversificado, que incluye presencia en los rubros químico, tecnologías de información, consultorías, de educación y de acero, entre otros.

De esta manera, «KG Mobility continuará con los 69 años de historia de SsangYong Motor Company, reafirmando el compromiso por seguir siendo reconocida como una marca que ofrece un dominio total en el segmento de vehículos enfocados en el disfrute al aire libre, sumado a nuevas líneas de productos y nuevas tecnologías que complementarán el line-up actual«, reza el escrito oficial.

SsangYong cambia de nombre en todo el mundo

KGM/SsangYong

El nuevo propietario tiene grandes planes para la marca. No tienen la intención de eliminarla por completo, sino más bien de revitalizarla. SsangYong seguirá apostando por los vehículos de cero emisiones y tiene previsto lanzar nuevos modelos eléctricos en los próximos años.

Pero, como suele suceder cuando cambia la propiedad, también se plantea un cambio de nombre. Inicialmente se habló de la posibilidad de que se llamara KG Mobility, pero finalmente se ha revelado que la nueva denominación será KGM.  

Johan Vanden Bergh, director general de Ssangyong en Centroeuropa, fue quien reveló el nuevo nombre en una red social laboral. “SsangYong es ahora KGM”, se puede leer en todas sus publicaciones. Así que, prepárate para decir adiós a SsangYong y dar la bienvenida a KGM.

Mientras cambian de nombre, el nuevo Ssangyong Torres ya ha visto la luz

SsangYong Torres 6 1 Motor16

Aunque el nombre cambia, el emblema de la marca permanecerá intacto en todos los modelos. La pregunta ahora es cuándo será efectivo el cambio de nombre en los vehículos de la firma. No se han dado plazos, pero se espera que ya sea efectivo en todos los modelos que sean presentados a partir de ahora

Mientras tanto, el nuevo Ssangyong Torres ya se ha presentado y tiene precios en los principales mercados europeos, pero aún lleva el nombre antiguo en su frontal. Está por ver si estrena la nueva nomenclatura, que todo indica que así será. La versión eléctrica de este modelo estará a la venta en Europa a partir del primer trimestre de 2024, y podría ser el primero en llevar el nuevo nombre.

Si te pillan copiando en el examen teórico del carnet de conducir, esta es la multa que te llevas

0

El examen teórico de conducir consiste en una prueba tipo test con 30 preguntas con tres opciones de respuesta cada una y una única opción correcta para el carnet tipo B.

Se debe realizar en media hora, es decir, a un minuto por cada pregunta y admite únicamente un máximo de tres fallos.

Y por si no lo sabias, copiar y que te pillen haciéndolo, conlleva graves consecuencias económicas y administrativas.

Requisitos para obtener un permiso

carnet de conducir

Para la obtención de un nuevo permiso es necesario superar un examen específico teórico y otro práctico. En algunos casos, dependiendo del permiso, será necesario superar una prueba de maniobras que se realiza en una pista cerrada al tráfico, en que se demuestra la soltura y destreza en el manejo del vehículo.

Además de los requisitos específicos de cada permiso, existen unos requisitos generales para todos los permisos que debes cumplir:

  • Residir en España. Si eres estudiante extranjero no perteneciente a la Unión Europea, deberás demostrar que estás en esta circunstancia durante un período mínimo continuado de seis meses y haber cumplido la edad requerida.

    Si perteneces a un estado miembro de la Unión Europea, del Espacio Económico o bien existe un acuerdo bilateral entre España y tu país, y posees un permiso de conducir, no necesitas la obtención de uno nuevo, puedes canjear el que ya tienes.
  • No estar privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos de motor y ciclomotores, ni hallarse sometido a suspensión o intervención administrativa.
  • Reunir las aptitudes psicofísicas requeridas en relación con la clase de licencia que solicites. No obstante, también puedes obtener una licencia o permiso especial si padeces alguna incapacidad.
  • Tener la edad requerida para cada permiso o licencia. Es posible obtener los permisos de conducción de tipo C, C+E, D1,D1+E, D y D+E, a una edad inferior a la establecida siempre que el interesado disponga de:
    • Tarjeta de cualificación de conductor.
    • Certificado de Aptitud Profesional (CAP) o en su defecto título del curso de formación o un certificado del centro de formación donde se indique la modalidad de cualificación inicial: ordinaria o acelerada.
  • No ser titular de un permiso de conducción expedido en otro Estado miembro de la Unión Europea o en otro Estado parte del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, ni haber sido restringido, suspendido o anulado en otro Estado miembro el permiso de conducción que poseyese.
  • Ser declarado apto por la Jefatura Provincial de Tráfico en las pruebas teóricas y prácticas que, en relación con cada clase de permiso o licencia de conducción, se determinen.

¿Qué necesitas para presentarte al examen teórico de conducir?

Revision medica

Para presentarte al examen teórico de la DGT necesitarás presentar un certificado médico de aptitudes psicofísicas. Este informe se obtiene en Centros de Reconocimiento de Conductores autorizados por la DGT y se trata del comúnmente llamado “psicotécnico” que certifica si reúnes las aptitudes necesarias para poder conducir. Consiste en:

– Un informe sobre tu estado de salud
– Una prueba para medir tus reflejos y coordinación
– Una prueba de vista. Deberás indicar si llevas gafas.
– Una prueba auditiva

Debes tener en cuenta que desde que realices esta prueba médica hasta el momento en el que te presentes al examen teórico de conducir no deben pasar más de tres meses y, si tardas más de dos años en sacarte el carnet de conducir, el “psicotécnico” habrá perdido su validez y tendrás que repetirlo.

¿Cómo presentarte al examen teórico de conducir?

cita previa para examen

Para acceder al examen teórico, la DGT ofrece dos modalidades: general o candidato libre. Te explicamos en qué consiste cada una de las dos:

Modalidad general. Se realiza a través de una autoescuela, la cual te formará en cuanto al contenido y se encargará de realizar los trámites para acceder al examen teórico de conducir cuando estés preparado. Será entonces cuando tengas que presentar el test de aptitudes médicas (psicotécnico) y abonar las Tasas de Tráfico (93,12€). La mayor ventaja de esta modalidad es que la autoescuela se encarga del papeleo por ti y solo deberás abonar los costes correspondientes por su gestión.

Candidato libre. Si por cuestiones de horario, tiempo o, simplemente, porque así lo prefieres quieres prepararte el examen teórico de conducir por tu cuenta, en España es posible.

Deberás pedir cita en la sede electrónica de la DGT y acudir para abonar las Tasas de Tráfico (93,12€) y los resultados del test psicotécnico. La mayor ventaja de esta modalidad es que puedes ahorrar dinero en trámites y costes como matrículas.

¿Cuál es la multa si te pillan copiando en el examen teórico?

multa por copiar examen
Alumnos realizando el examen teórico de conducir por ordenador, en una imagen de archivo

Según indica el artículo número 77-5J de la Ley de Seguridad Vial, se prohíbe tajantemente “utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados reglamentariamente en las pruebas para la obtención y recuperación de permisos y otras utilizaciones administrativas para conducir”. 

Por lo que este tipo de infracción conlleva una sanción de 500 euros, debido a que esta conducta puede suponer un fuerte riesgo para la Seguridad Vial, ya que al aprobar el examen copiando se facilita el acceso al carnet de conducir a personas que no tienen los suficientes conocimientos teóricos sobre la normativa vial española.

Por otra parte, además de la pena económica por infringir la normativa de la Ley de Seguridad Vial también se impone un periodo de prohibición para presentarse de nuevo al examen teórico que se prolonga hasta los seis meses.

Sebastien Loeb encargó este McLaren 675LT Spider que ahora puede ser tuyo

0

Corría el mes de diciembre de 2015 cuando la compañía de Woking presentaba al mundo entero el impresionante McLaren 675LT Spider, que no era otra cosa que la versión descapotable del coupé que llevaba en el mercado desde hacía unos meses. De estas maravillas apenas se llegaron a fabricar 500 unidades con cada una de las carrocerías y, de la versión descapotable, el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, encargó una que le fue entregada allá por 2017. Es la que tienes ante tus ojos y que te puedes llevar a casa por un módico precio.

Precisamente el propio Sebastien Loeb describió a su McLaren 675LT Spider como un vehículo que ‘se conduce como un coche de carreras legal para la carretera’. Pero ahora ha decidido desprenderse de esta maravilla que escondía un poderoso V8 Biturbo, tecnología derivada de la Fórmula 1 y un avanzado sistema de aerodinámica activa.

Silueta de estilo ‘Longtail’ para este McLaren 675LT Spider

2017 McLaren 675LT Spider Sebastien Loeb. Imagen perfil.

Para desarrollar estos McLaren 675LT Spider, los de Woking tomaban como punto de partida los 650S. Ahora bien, su carrocería se modificaba por completo para adoptar ese aire ‘longtail’ que arrancó con los McLaren F1 GTR. También se modificaba con la llegada de unos discos de freno de material carbocerámico más grandes, llantas forjadas y mucha más fibra de carbono por todas las partes.

Con todo ello las versiones Spider de los McLaren 675LT pesaban tan solo 1.270 kilos, que eran 40 más que los Coupé. Y para colmo, su 3.8 V8 Biturbo también se actualizaba para la ocasión para alcanzar los 675 CV de potencia a 7.100 rpm y los 700 Nm de par motor, disponibles entre 5.000 y 6.500 rpm. Estas cifras eran enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático de doble embrague y 7 relaciones, que le permitían ofrecer extraordinarias prestaciones.

Sebastien Loeb encargó su coche en color Chicane Grey

2017 McLaren 675LT Spider Sebastien Loeb. Imagen.

Tanto es así que estos McLaren 675LT Spider podían acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 2,9 segundos, de la misma manera que los 200 km/h los alcanzaba en 8,1 segundos. Todo ello antes de alcanzar su velocidad máxima, situada en los 326 km/h. Eso sí, para poder operar su techo eléctrico y rígido, no deberíamos superar los 30 km/h.

El McLaren 675LT Spider encargado por Sebastien Loeb luce una carrocería acabada en color Chicane Grey, que se combina con unas pinzas de freno en color naranja. Esta misma combinación es la que se traslada a un inmaculado interior repleto de cuero, tejido Alcantara y fibra de carbono, porque de este liviano material incluso se han fabricado las levas del cambio.

Unos 300.000 euros se pagarán por este McLaren 675LT Spider

2017 McLaren 675LT Spider Sebastien Loeb. Imagen interior.

A lo largo de toda su vida, este McLaren 675LT Spider ha acumulado un total de 8.844 kilómetros, por lo que te podrás imaginar, se encuentra en un extraordinario estado de revista. Y eso se va a trasladar a su factura de compra cuando los especialistas de RM Sotheby’s lo saquen a subasta en St. Moritz el próximo 15 de septiembre. Y es que se habla de que su precio podría oscilar entre los 260.000 y los 320.000 francos suizos, lo que al cambio vienen a ser unos 270.000 y 334.000 euros.

Por qué debes viajar con la mente abierta

0

Hay quienes dicen que viajar es una experiencia transformadora. El simple hecho de ir a un lugar te cambia, pero no siempre es así, sobre todo si vas con una idea preconcebida de lo que vas a vivir, ya sea una experiencia positiva o negativa. Ser optimista aumenta las posibilidades de disfrutar del tiempo lejos de casa y vivir momentos inolvidables durante la aventura. Pero ser excesivamente positivo puede ser tan limitante como ser excesivamente negativo.

Viajar nos permite ver aspectos de nosotros mismos que no solemos ver habitualmente y a la vez sorprendernos. Para ello, debemos ser firmes, estables y abiertos, por lo que lo ideal es viajar sin mucho estrés. Saber cuándo, dónde y cómo llegar es probablemente la parte más estresante, por lo que herramientas como el planificador de viajes RoutePerfect, el cual utiliza tecnología respaldada por Chat-GPT para aliviar la carga de una planificación realmente meticulosa, contribuyen en gran medida a situarnos en el espacio mental adecuado.

Pero, ¿por qué es importante tener una mentalidad abierta, equilibrada y neutral? ¿Qué oportunidades de transformación te brindan los viajes? Este artículo ofrece algunas pistas.

Encontrar conexiones auténticas

En medio de la cacofonía de la vida cotidiana, el deseo de una auténtica conexión humana sigue siendo una necesidad primaria. Según un estudio realizado por Booking.com en 2022, el 69 % de los viajeros cree que interactuar con los lugareños mejora su experiencia de viaje. La belleza de los viajes con capacidad de transformación reside en su habilidad para facilitar conexiones auténticas que trascienden las barreras culturales y fomentan relaciones significativas.

Una encuesta realizada por Expedia Group en 2023 destacó que el 84 % de los viajeros considera que relacionarse con las comunidades locales es una parte integral de su viaje.

Gracias a la planificación personalizada de viajes a través del planificador de viajes RoutePerfect, podrás sumergirte en el corazón de las comunidades locales  al asistir a talleres y festivales, lo cual te permitirá formar conexiones que dejarán una huella indeleble en tu alma.

Experiencias inmersivas

Un simple vistazo a los monumentos más famosos no suele captar la verdadera esencia de un destino. El cambio hacia las experiencias inmersivas es evidente: un informe de Skyscanner de 2022 revela que el 71 % de los viajeros valora las experiencias que les permiten involucrarse con la cultura local.

Los viajes transformadores implican ahondar bajo la superficie, desvelar historias ocultas y participar en actividades que resuenen intensamente con nosotros. En un estudio realizado por Lonely Planet en 2021, el 77 % de los viajeros cree que las experiencias que ofrecen un conocimiento más profundo de la cultura local son más valiosas que las visitas turísticas tradicionales.

Viajar solo

Los viajes en solitario han surgido como un catalizador para el crecimiento personal y el autodescubrimiento. En un estudio realizado por Solo Traveler en 2023, el 63 % de los viajeros que viajan solos afirmaron que sus viajes les permitieron comprenderse mejor a sí mismos, y es que los viajes transformadores animan a salir de la propia zona de confort y embarcarse en aventuras personales que desafían las ideas preconcebidas y despiertan habilidades ocultas.

Una encuesta realizada por Travelport en 2022 reveló que el 62 % de los viajeros en solitario cree que viajar sin compañía ha tenido un impacto positivo en su desarrollo personal.

senderismo Motor16

La paz del exterior

En medio de las junglas de concreto y los bulliciosos paisajes urbanos, el reconfortante abrazo de la naturaleza ofrece un santuario para las almas cansadas que buscan consuelo y rejuvenecimiento.

Hoy en día, la vida es una carrera. A veces, es tan rápida que sentimos que corremos y corremos, y otras veces es tan rápida que nos sentimos como si estuviéramos completamente detenidos. Es una dicotomía curiosa; sin embargo, cualquiera de los dos momentos tiene una solución común: encontrar un espacio abierto que tenga vegetación viviente y palpitante.

Los árboles, la hierba, las flores y todos los seres vivos que despiertan nuestros sentidos de forma tranquilizadora, que pueden desencadenar recuerdos entrañables y obligarnos a detenernos, especialmente con sus olores.

No es de extrañar que para muchos disfrutar de la naturaleza sea una prioridad en sus vacaciones. No se trata tanto de sorprendernos a nosotros mismos cuando visitamos la naturaleza, se trata de redescubrir los aspectos más tranquilos y pausados de nosotros mismos.

En una encuesta realizada por la Outdoor Industry Association en 2022, el 81 % de los encuestados afirmaron sentirse más felices y realizados después de pasar tiempo en la naturaleza.

Estereotipos y suposiciones desafiantes

En un mundo cada vez más interconectado, es imperativo integrar la diversidad cultural. Los viajes transformadores fomentan la ruptura de estereotipos y suposiciones mediante el contacto con culturas diferentes a la nuestra.

Según un informe de Airbnb de 2023, el 75 % de los viajeros cree que alojarse con un anfitrión ofrece una experiencia más auténtica, y, por otra parte, un estudio del Consejo Mundial de Viajes y Turismo de 2022 destacó que el 88 % de los viajeros cree que compartir con otras culturas contribuye al crecimiento personal.

Practicar Mindfulness durante el viaje

Son muchas las cosas que la naturaleza hace por nuestra focalización. Es esa conexión con cosas más grandes, más viejas y más jóvenes que nosotros; la humildad y la gratitud. Todo esto ya se ha explorado antes, pero a estas alturas es un cliché decir que solo la naturaleza puede ayudarnos a nuestro mindfulness.

La práctica de la focalizaciónimplica estar plenamente presente durante un momento, o «el momento», para cultivar la conciencia sin juzgar y saborear la riqueza de cada experiencia. El Mindful Awareness Research Center de la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA) destaca que el mindfulness es la práctica de mirar simplemente entre las cosas, o en otras palabras, prestar atención a nuestras experiencias internas y externas con curiosidad abierta.

De ahí la importancia de no ser demasiado «¡estoy disfrutando!» ni demasiado «esto no me está gustando». Aunque permanecer en ambos extremos durante un viaje es muy poco probable, es el delicado equilibrio entre ambos lo que te dejará con los ojos más abiertos.

Contemplar la calidez de un amanecer, la textura de una calle adoquinada, escuchar las risas de los lugareños en un bullicioso mercado; esa es la esencia del Mindfulness. No necesitas estar agradecido como tal, basta con estar en disposición de estar consciente de estos momentos.

descanso Motor16

Llévalo a casa

El impacto de los viajes de transformación no termina con el viaje. Un informe de 2021 de la Adventure Travel Trade Association (ATTA) señala que el 92 % de los viajeros declararon que sus experiencias de viaje transformadoras influyeron positivamente en su vida cotidiana. Estas experiencias suelen inspirar a las personas a tomar decisiones conscientes, fomentar el crecimiento personal y abogar por un cambio positivo.

Un estudio realizado por la Universidad de Cornell en 2023 destacó que los viajeros que participan en experiencias transformadoras son más propensos a adoptar comportamientos más sostenibles en el tiempo.

Conclusión

En el gran tapiz de la vida, el viaje es un hilo vibrante que entreteje experiencias, conexiones y evolución personal. Los viajes transformadores trascienden lo ordinario y nos guían hacia territorios inexplorados del corazón y la mente. A través de herramientas como el planificador de viajes RoutePerfect, navegamos por este viaje de transformación con determinación y creamos experiencias que despiertan nuestra empatía, profundizan nuestra autocomprensión y nos inspiran para aportar un cambio positivo al mundo.

Cuando te adentres en la senda de los viajes transformadores, recuerda que cada momento encierra un potencial de revelación. Tanto si te encuentras abrazado a la naturaleza, inmerso en las culturas locales o descubriendo las profundidades de tu propia alma, cada experiencia desvela una nueva capa de comprensión y crecimiento. El lienzo de la transformación espera tus pinceladas, invitándote a ser tanto el artista como la obra maestra en este viaje de autodescubrimiento en constante evolución.

Así es como en un minuto puedes renovar tu carnet de conducir desde tu iPhone

0

La burocracia y la administración de trámites en España no siempre han destacado por su eficiencia y comodidad, pero en los últimos tiempos todo se arregla con un iPhone. Y es que, sin duda, hemos sido testigos de avances significativos en la adaptación de servicios gubernamentales a la era digital.

Ahora, gracias a la tecnología, es posible llevar a cabo tareas como la renovación del certificado digital o el carnet de conducir directamente desde tu iPhone. En este artículo, te guiaremos a través de estos procesos, demostrándote lo sencillo y rápido que puede ser aprovechar la conveniencia de tu dispositivo móvil para completar trámites esenciales.

Renovación del Carnet de Conducir: Un Paso Más Cerca de la Digitalización Total

Si bien sería ideal poder renovar tu carnet de conducir en minutos desde tu iPhone, aún existe la necesidad de una presencia física, ya que se requiere aprobar un test psicotécnico que garantice tu capacidad para conducir de manera segura. Sin embargo, los avances tecnológicos han hecho posible que puedas tener una copia oficial y legal de tu carnet de conducir en tu iPhone gracias a la aplicación miDGT para iOS.

Para comenzar, descarga de forma gratuita la aplicación miDGT desde la App Store. Esta aplicación te proporciona la facilidad de recibir recordatorios cuando tu permiso de conducir esté próximo a caducar y realizar los siguientes pasos.

multa

Coge tu iPhone y toma nota: los pasos que no debes olvidar

  • Solicitud de cita: Utiliza la aplicación para solicitar una cita en un Centro de Reconocimiento de Conductores, donde deberás completar el necesario test psicotécnico. Asegúrate de programar la cita de acuerdo a tu disponibilidad.
  • Test Psicotécnico: Acude a la cita en el Centro de Reconocimiento de Conductores para llevar a cabo el test psicotécnico. Este paso es fundamental para confirmar tu aptitud para conducir de manera segura.
  • Justificante de Tasa de Tráfico: Tras superar el test, podrás adquirir y descargar el justificante de la tasa de tráfico directamente desde la aplicación miDGT, lo que te permitirá continuar con el proceso de renovación.
  • Registro Electrónico: Desde el mismo centro médico donde realizaste el test psicotécnico, puedes completar los trámites de renovación utilizando el Registro Electrónico. En caso de que esto no sea posible, puedes llevar a cabo este paso desde la página web oficial, siempre y cuando dispongas de un certificado digital o utilices el sistema Cl@ve en tu teléfono para asegurar la autenticidad de tus trámites.
¿Qué documentos se deben llevar a la ITV?

Solicita tu Certificado Digital de la FNMT desde tu iPhone: Una Gestión Más Sencilla

La administración española ha respondido a las demandas de la era digital al proporcionar una aplicación para iOS que permite solicitar el certificado digital de la FNMT de manera accesible y sencilla. Los pasos a seguir son los siguientes:

  • Descarga la Aplicación: Busca y descarga la aplicación oficial para solicitar el certificado digital de la FNMT desde la App Store de forma gratuita.
  • Obtén tu Certificado: A través de la aplicación, puedes solicitar el certificado digital de la FNMT. Tienes la opción de comprar una identificación mediante videoconferencia por un costo de 2,99 euros más IVA o programar una cita presencial en una oficina para confirmar tu identidad y evitar este costo adicional.
  • Instala tu Certificado: Una vez obtengas tu certificado digital, puedes instalarlo directamente en tu iPhone sin complicaciones, evitando así tener que realizar configuraciones complejas en tu ordenador.
conducir 1 Motor16

Renovación de la Demanda de Empleo: Simplifica tu Búsqueda Laboral

te encuentras en búsqueda activa de empleo y necesitas renovar tu demanda de empleo cada trimestre, también puedes gestionarlo fácilmente desde tu iPhone. Dependiendo de tu comunidad autónoma, puedes utilizar la web de los Servicios Públicos de Empleo o aplicaciones específicas para llevar a cabo este trámite. Asegúrate de verificar la opción disponible en tu región y sigue las indicaciones proporcionadas.

iphone

Renovación del DNI o Pasaporte: El Trámite Esencial

La renovación de tu DNI o pasaporte es un trámite esencial, ya que todos los ciudadanos deben contar con documentos de identidad vigentes. Aunque no existe una aplicación específica para estos trámites, puedes acceder a la web de la Policía Nacional desde tu iPhone para solicitar la cita correspondiente. No necesitas un certificado digital o el sistema Cl@ve, pero deberás contar con tu DNI físico para ingresar los datos necesarios en la web. En caso de robo o pérdida de tu DNI, tendrás que seguir un procedimiento adicional para recuperar algunos de los datos requeridos.

Es importante recordar que para este trámite es aconsejable solicitar la cita con suficiente antelación, especialmente en las grandes ciudades donde los tiempos de espera pueden ser prolongados.

dni

Mi Carpeta Ciudadana: Simplifica tus Trámites

Para tener un registro centralizado de todos tus trámites y recibir notificaciones importantes del gobierno, puedes utilizar la aplicación Mi Carpeta Ciudadana. Esta aplicación te ofrece un resumen de tus gestiones desde un único lugar, brindándote orientación sobre cómo realizar trámites comunes, como los mencionados anteriormente.

En resumen, la tecnología ha transformado la manera en que realizamos trámites administrativos esenciales. Aprovecha estas opciones disponibles para agilizar tus gestiones y ahorrar tiempo en la realización de trámites fundamentales en tu vida cotidiana.

imagen 53 Motor16

El Volkswagen ID.7 tendrá versión anti Model 3 Performance

0

Con su impresionante Volkswagen ID.7, una berlina totalmente eléctrica que ya puedes encargar en España desde 56.995 euros, la compañía alemana aterriza en un segmento donde nunca había tenido presencia hasta la fecha. Segmento donde va a plantar cara a interesantes modelos como el BMW i4 o el Tesla Model 3 entre otros muchos. Y para hacerlo con garantías, la firma alemana parece que está desarrollando una variante de altas prestaciones que nos adelantan con este ID.X Performance.

Aunque la versión de altas prestaciones del Volkswagen ID.7 apuntará directo a los i4 M50 y Model 3 Performance, lo cierto es que la casa alemana se adelantará a la competencia al ofrecer una variante con carrocería de corte familiar de esta berlina eléctrica, la cual no tienen contemplada sus rivales más directos. Pero eso lo dejamos para otro día.

El ID.X Performance ha sido creado sobre un Volkswagen ID.7

2023 Volkswagen ID.X Performance. Imagen estática. Volkswagen ID.7.

Porque toca hablar de este Volkswagen ID.X Performance, que por el momento es un mero concept que ha sido desvelado en el evento ID.Treffen que se está celebrando en Locarno, Suiza. Como era lógico, para su desarrollo se ha tomado como punto de partida el mencionado Volkswagen ID.7, cuya carrocería con 4,96 metros de largo se ha llenado de nuevos componentes aerodinámicos y estéticos, entre los que claramente destaca el gran alerón posterior fijo.

Aunque también llegan nuevos paragolpes o un difusor delantero y otro trasero que están fabricados en ligera fibra de carbono. En el exterior de este Volkswagen ID.X Performance también nos encontramos unas llantas de 20 pulgadas que tienen bloqueo central y que están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R en medida 265/35 R20. Además se enmarcan en unos pasos de rueda ensanchados y en color negro brillante.

Su mecánica eléctrica proporciona 600 CV de potencia

2023 Volkswagen ID.X Performance. Imagen detalle. Volkswagen ID.7.

Detrás de este conjunto nos vamos a encontrar con una suspensión totalmente adaptada a las necesidades de este poderoso Volkswagen ID.7. De ahí que sus creadores hayan variado la convergencia en ambos ejes e instalado unos muelles específicos que acercan la carrocería 60 milímetros al asfalto respecto al resto de versiones de esta electrizante berlina. Todo ello para digerir las prometedoras prestaciones que ofrecerá esta criatura, también equipada con un poderoso equipo de frenos.

Y es que la configuración de dos motores es capaz de entregar hasta 441 kW de potencia (600 CV), que es más del doble que lo ofrecido por la versión que por el momento conocemos del Volkswagen ID.7 con sus 210 kW (286 CV). Eso también es mucho más de lo ofrecido por el mencionado BMW i4 M50 con sus 400 kW (544 CV) y lo deja a un paso de los niveles de potencia entregados por extraordinarias criaturas eléctricas de la talla de los Kia EV6 GT o Hyundai IONIQ 5 N, que como sabrás, superan la barrera de los 600 CV.

Podría adelantar el futuro Volkswagen ID.7 GTX

2023 Volkswagen ID.X Performance. Imagen interior. Volkswagen ID.7.

Aún así, se espera que la versión de producción de este Volkswagen ID.X Performance no llegue a las cifras anunciadas por este prototipo y que debería conformarse con unos 295 kW (algo así como 400 CV), también extraídos de una configuración de doble motor y tracción a las cuatro ruedas, la cual ya presumirá de proporcionar extraordinarias prestaciones y una prometedora autonomía. No en vano cabe recordar que de este Volkswagen ID.7 hay versiones con hasta 700 kilómetros de autonomía WLTP gracias al uso de una batería de iones de litio con 91 kWh de capacidad (81 kWh útiles), la cual además admite potencias de recarga de hasta 200 kW.

Volkswagen también se ha centrado en acentuar la deportividad en el interior de este ID.X Performance, donde aparecen diferentes detalles acabados en color rojo, tal y como sucede en las versiones GTX de los ID.4 e ID.5. Aunque el elemento más significativo en el interior son sus asientos de carreras, que probablemente no lleguen a la versión de producción de esta rápida berlina eléctrica.

El producto estrella de Amazon para dejar el coche o moto como nueva

Queremos que nuestros vehículos estén siempre perfectos. Por lo que siempre buscamos esa selección de productos que consigan dejarnos unos buenos resultados. Es cierto que las alternativas son muchas y muy numerosas pero Amazon siempre tiene las que mejor te van a funcionar.

Es por ello que ya hablamos de ella como productos estrella que son. Es el momento de dejarse llevar por todo lo que sigue porque cuando los pruebes, te darás cuenta de que realmente merecen la pena. Porque son eficientes, a un buen precio y con resultados de lo más funcionales.

LIMPIADOR DE MOSQUITOS PARA COCHE Y MOTO

[amazon box=»B0C7HJHB8K»]

Uno de los peores problemas, en cuanto a limpieza nos encontramos, es el tener que eliminar los mosquitos que se quedan pegados tanto en el coche como en la moto. Porque ambos vehículos parece que tienen un alto poder de atracción para esos insectos.

A partir de ahora los dejarás atrás porque Amazon tiene la mejor de las soluciones y es el forma de producto efectivo. Elimina todo tipo de marcas con solo pulverizar. Se trata de un kit que viene acompañado de una esponja para facilitar el trabajo. Aquí lo puedes comprar a un buen precio.

LIMPIADOR DE LLANTAS SIN ÁCIDOS EN AMAZON

[amazon box=»B00K1GJDI8″]

Necesitamos un producto que sea lo más natural posible y seguro que cuando buscamos nos sale una opción como esta. Porque realmente tiene todo cuanto queremos para nuestro coche. La limpieza de llantas se perfila como algo esencial, ya que además de la limpieza en sí necesitan que las cuidemos y mucho.

De ahí que en este caso Amazon tiene la mejor de las claves con un producto tan especial. Cuenta con una nueva fórmula que es de lo más eficaz. Dejará atrás todo tipo de suciedad como la carbonilla y además, sin ácidos, sino con un PH de rango neutro. Por lo que es una de las mejores opciones a tener en cuenta y que aquí puedes comprar en Amazon.

RENOVADOR DE PLÁSTICOS CON ESPONJA

[amazon box=»B000S6AQRI»]

Por si no lo tenías en cuenta seguro que a partir de ahora sí que lo harás. Porque es cierto que hay ciertas zonas del coche que tienen más desgaste. Las gomas del coche así como el parachoques pueden ser algunos de los puntos que con el paso del tiempo o bien por los rayos del sol se vayan quemando.

Así que, es el momento de no esperar pero sí de actuar gracias a un renovador como este que viene de la mano de Amazon. Es una manera de protegerlo pero además, de darle ese color que ya no tienen en las zonas plásticas. Su aplicación es sencilla porque viene con una esponja. Tiene buena adherencia, así que te encantará el resultado que aquí te dejamos.

KIT DE RESTAURACIÓN DE FAROS EN AMAZON

[amazon box=»B07GH59PT2″]

Tampoco nos podemos olvidar de los faros porque ellos son los que nos permiten la visibilidad cuando en la carretera no la tenemos. Así que, en este caso también Amazon apuesta por otra de sus mejores opciones y que llega en forma de kit de restauración de faros.

Se posiciona como uno de los más vendidos y no es para menos, porque cuenta con todo para una limpieza eficiente. Son 14 piezas para renovar los faros. Elimina rasguños así como manchas amarillas y la oxidación que pueden sufrir. Así que como ves es otra de esas alternativas que siempre debes tener a mano porque te traerán más alegrías de las que crees. Aquí lo puedes comprar cómodamente.

LIMPIADOR TOTAL 3 EN 1 PARA MOTO

[amazon box=»B01BKTHQA6″]

Si quieres tener todo en uno, entonces un limpiador como este es la mejor de las soluciones. Porque dejará tu moto más que perfecta que es lo que realmente quieres. Se trata de una cera que se va a encargar de darle más vida a las diferentes partes de la moto.

Por un lado, la limpieza estará presente pero es que además de dejar como nuevos los cromados, también limpiará en profundidad el casco y renueva los plásticos. De manera que cada una de las partes que componen tu moto no se podrán resistir a todo lo que se les viene encima. Si lo quieres comprobar por ti mismo, entonces aquí te lo dejamos en Amazon.

CHAMPÚ CONCENTRADO CON BRILLO

[amazon box=»B000S6AQOQ»]

Porque tampoco puede faltar un champú destinado para el coche. Amazon quiere que tengas uno de los más concentrados y por ello, te brinda la oportunidad de optar por una idea como esta que te va a encantar. Se trata de un champú de un litro y que es perfecto para todo tipo de superficies.

Es por ello que tanto el plástico como la goma o la pintura cobrarán un gran protagonismo gracias a un producto como este. Ya que lo dejará todo reluciente. Tiene una manera de actuar penetrando en la superficie pero sin dañarla. Lo que hace que elimine por completo la suciedad pero le devuelva el brillo así como el color. Aquí lo tienes disponible.

BARRA DE ARCILLA PARA LIMPIAR DESDE AMAZON

[amazon box=»B09W5LQFJC»]

Otra de las grandes alternativas es apostar por una barra de arcilla como esta. No, no debes preocuparte porque no vas a arañar el coche ni mucho menos. Sino que conseguirás dejar atrás la suciedad más incrustada pero con un brillo más que increíble. Se trata de una especie de masa maleable.

De manera que la podrás manejar a tu antojo. Cuando no la uses para el coche también puedes hacer lo mismo en tu hogar, para tus ventanas o espejos, por ejemplo. El acabado siempre será el más brillante por lo que te va a encantar. Si la quieres, aquí la tienes.

LIMPIAPARABRISAS CON TRATAMIENTO HIDROFÓBICO

[amazon box=»B00VVL9RF6″]

No nos íbamos a olvidar de un producto como este. Porque el limpiaparabrisas tiene todo cuanto necesitamos y por ello, también forma parte de esta selección de ideas de Amazon.

No dejará nada de suciedad a su paso y es que además es un buen repelente de agua, mejorando la visibilidad y dándonos una limpieza sin residuos. Si lo quieres, aquí lo tienes a un buen precio.

La DGT pone edad límite para renovar el carnet de conducir en España

0

La noticia de hoy va del siguiente tema: la DGT pone edad límite para renovar el carnet de conducir en España.

Se trata de un tema que es importante y que posiblemente a muchos de los que leáis este artículo os va a interesar.

La Dirección General de Tráfico comunicó hace poco que se encontraba preparando un carnet de conducir para el próximo año 2024.

¿Cómo fue aceptada la noticia?, pues muchos conductores, a día de hoy. se encuentran temblando porque no saben qué ocurrirá.

La DGT y el carnet de conducir

Lo primero que dijeron en la Dirección General de Tráfico es que el nuevo carnet no va a afectar en absoluto a las personas que ya tenían uno.

Se trata de una noticia que comenzó allá por el año 2021 y cabe la posibilidad de que la DGT cumpla con dicho propósito.

Os diremos que la ley nueva a repercutir en aquellas personas que tengan menos de 18 años y es que en España, si no se es mayor de edad, no puedes conducir.

Pero, hasta el momento lo único que sí que podía hacer cualquier persona era ir al examen teórico antes de cumplir la mayoría de edad.

Pero con la entrada del año 2023, la DGT quiere permitir a los que sean menores de edad sacarse el carnet pero con una licencia que será tipo B1.

Se podría decir que estaríamos ante un carnet que va a dar acceso a personas que tengan más de 16 años a que puedan coger un vehículo.

Pero hay un requisito y es que el vehículo que vayan a conducir no puede superar los 60 km/h.

Aunque existe un factor más y es que solamente van a poder hacer uso de cuadriciclos y de quads.

Edad límite según la DGT para renovar el carnet

Antaño cumplir la edad de 18 era sinónimo de sacarse el carnet de conducir con el fin de poder tener algo más de independencia.

Pero, con el paso de los años es cierto de que los conductores comienzan a perder reflejos y hace que la DGT se plantee una pregunta importante.

La pregunta es la siguiente: ¿cuál puede ser el límite de edad que permita la Dirección General de Tráfico para que alguien coja un coche?

Pues en este sentido hay que decir que dicho organismo ha realizado un comunicado a las personas que tienen más de 65 años.

Hay que tener en cuenta que no se trata de una edad máxima para que alguien pueda conducir sino que, a partir de dicha edad, la Ley incluye unos cambios.

Piensa que cuando una persona tiene cierta edad la forma de renovar el carnet de conducir cambia y las pruebas médicas también cambian y mucho.

Hay conductores que cuando se acercan a los 65 años o tienen más edad pierden facultades visuales y no tienen destreza conduciendo.

También suele disminuir el número de años en los cuales estas personas van a tener que renovar el carnet de conducir.

Límite de edad para que alguien pueda renovar

Cabe la posibilidad de que podáis confirmar toda esta información en el portal de la Dirección General de Tráfico.

Hay que añadir que en España no hay ningún límite de edad para que cualquier persona pueda seguir conduciendo cualquier tipo de vehículo.

Pero hay que mencionar que a partir de la edad de 65 suele ser necesario que se pasen una serie de pruebas de renovación del permiso.

La administración suele justificar dicho cambio y asegura que no se trata de una cuestión de mera edad.

Lo que suele tener en cuenta la Dirección General de Tráfico es que hay personas que tienen cierta edad y que carecen de determinados reflejos.

Se podría decir con total acierto que estamos hablando de una cuestión de capacidades y es que las personas, cuando tienen determinada edad, van perdiéndolas.

En el caso de que una persona llegue a los 66 años puede perder la visión o la audición y no tiene permitir renovar el carnet de conducir.

¿Qué dice la DGT con respecto de esto?

En lo que respecta a la normativa de conducción hay que tener en cuenta que existen ciertos periodos máximos para poder renovar el carnet de conducir.

Y es que las personas a partir de los 65 años tienen que renovar el permiso de una forma diferente a como lo suele hacer el resto:

  • Para los permisos que son profesionales la renovación del permiso sería cada 3 años.
  • Para las licencias que son de conducción y los permisos del tipo AM, A1, A2, A y B, hay que renovar cada 5 años.

Pero una cosa tenemos que tener en cuenta y es que el reconocimiento médico va a ser exactamente igual para todo el mundo y no hay excepciones.

Conducimos el Polestar 2 2024. Más potente, más eficiente

La nueva generación del Polestar 2 arranca con interesantes argumentos que, de repente, convierten a lo que era un restyling en un modelo completamente nuevo. Aunque el diseño exterior y el interior no presenten cambios apreciables, más allá de ese frontal que ahora va cerrado y muestra una cara totalmente eléctrica, lo que hay por debajo es lo que verdaderamente tiene enjundia. Y ahí los cambios son muchos.

Para empezar, con un cambio fundamental en las versiones de acceso, pues pasan a disponer de propulsión trasera en lugar de la tracción delantera que ofrecían hasta ahora. Además, los motores han cambiado –ahora son de desarrollo común entre Polestar y Volvo- y las baterías, con nueva tecnología, aumentan su capacidad y por tanto la autonomía. Pero no solo eso, porque también son capaces de cargar más rápido para solucionar esos tiempos muertos en las recargas.

Se puede decir, por tanto, que hay más de todo en el renovado eléctrico de la marca sueca integrada en el Grupo Geely. Bueno, en realidad hay más y también menos. Porque otra de las consecuencias de la nueva tecnología de propulsión de Polestar es que el consumo se reduce; y de una forma bastante apreciable, que la firma cifra en un 9 por ciento de ahorro respecto al gasto de modelo anterior.

AL VOLANTE POLESTAR 2 1 Motor16

654 kilómetros de autonomía en el Polestar 2 con más rango de uso

Con ello, una de las consecuencias es que de repente el modelo se convierte en el mejor de su clase, con su autonomía homologada de 654 kilometros bajo el protocolo WLTP en el caso de la versión Single Motor Long Range. Y eso ya de por sí da un titular; sobre todo cuando se ve que rivales directos del Polestar, como el Tesla Model 3, recién renovado, se conforma con llegar a los 513 kilómetros en el modelo de acceso o los 629 en el de Gran Autonomía. En eso el Polestar 2 es el que marca el paso entre los rivales de su clase.

También quiere hacerlo en comportamiento dinámico buscando ese sello deportivo que tiene en el ADN, pues Polestar es desde su fundación una marca de eléctricos de alto rendimiento y eso incluye el comportamiento dinámico. Y ahí la propulsión trasera en las versiones de un solo motor le da un punto picante para los que no solo buscan eficiencia sino también diversión.

Todo, eso sí, perfectamente controlado para que nadie tenga ningún susto con esa propulsión, pues la electrónica evita cualquier desmán. Aunque si desconectamos el ESC vemos cómo se puede uno divertir mucho con ese comportamiento tan característico que se produce cuando el motor te empuja desde atrás.

AL VOLANTE POLESTAR 2 8 Motor16

1.500 kilómetros con el nuevo Polestar 2 Single Motor Long Range

Con estos argumentos, hemos probado durante 1.500 kilómetros el nuevo Polestar 2 Single Motor Long Range, el líder de autonomía eléctrica del mercado en su segmento.

Nos interesaba comprobar si en circunstancias reales ese consumo y por tanto la autonomía han mejorado tan ostensiblemente como indican las cifras. Por eso, hemos decidido no hacer pruebas de laboratorio, sino buscar el gasto del coche con una conducción cotidiana; a ritmos normales –y legales- tanto en ciudad como en autovía o en carretera. Pero antes de llegar a ese punto, al de las cifras y las conclusiones, el nuevo Polestar 2 nos ha vuelto a agradar por su facilidad de uso –todo intuitivo y racional, tratando de evitar complicaciones al conductor-, como nos ha demostrado la versión anterior con la que estamos realizando las rutas en busca de los ‘sabores escondidos’ de España. Para empezar se entra sin necesidad de abrir el coche con la llave; pero tampoco hay que arrancarlo de ninguna manera: solo introducir la posición D o R y el coche comienza a moverse en absluto silencio.

AL VOLANTE POLESTAR 2 9 Motor16

Todo se maneja desde la pantalla, con un funcionamiento muy similar  a una Tablet o un Smartphone de Android, pues lo que está por debajo es el sistema operativo de Google. Con lo cual dispones de asistente de voz del gigante tecnológico, también del navegador Google Maps… Todo muy sencillo. No hay levas ni mandos para modular la respuesta del coche; en la pantalla puedes seleccionar la dureza de la dirección, la intensidad de la frenada con el e-pedal (que por cierto, regenera mucho) o ver en tiempo real el consumo, o las estadísticas de gasto en 20, 40 o 100 kilómetros. Así vas ‘aprendiendo’ a conducir más eficiente.

Claro que si te quieres divertir, se puede dejar de lado la ‘calculadora’ y los 299 caballos que ofrecen –de manera instantánea- te van a provocar una sonrisa. Adelantarás en un abrir y cerrar de ojos; pero además te divertirás en cada curva con un aplomo extraordinario por el peso de las baterías bajo el suelo. Y con una dirección que puedes modular, pero que en el punto medio ya ofrece un excelente compromiso entre tacto y deportividad. Por cierto, los frenos son magníficos y no parecen de coche eléctrico.

El confort de marcha es notable, aunque la amplitud del interior no es de las virtudes destacables del Polestar 2, sobre todo en la parte trasera donde la altura al techo no es elevada y en la que el túnel central acota excesivamente el espacio y hace que el modelo de la marca sueca esté indicado para dos ocupantes, porque el del centro no irá excesivamente cómodo.

Llega la hora de las conclusiones sobre el rendimiento energético del Polestar 2 en su edición 2024. Para empezar, decir que el efecto psicológico de arrancar el coche con la batería al cien por cien y que indique una autonomía de 540 kilómetros –que se calcula tomando como referencia el gasto real de los últimos recorridos- ya genera confianza. Pero luego, en el día a día esa confianza se mantiene y va aumentando con cada kilómetro que recorres con el coche.

Consumo del Polestar 2 2024… un dato muy notable

Hemos utilizado el coche en los días de la última ola de calor y con el climatizador a toda máquina –lo que ha llegado a suponer casi un 20 por ciento del consumo del coche- el gasto se ha mantenido en unos razonables 18,1 kWh pese a que han sido durante las horas más calurosas. Por las mañanas, en los recorridos cotidianos y con temperaturas más comedidas -50 kilómetros con gran parte de vía de doble carril- el gasto se ha situado en poco más de 14 kWh. En ciudad hemos llegado a dejar el gasto en 12,2 kWh gracias a la ayuda del sistema de frenada regenerativa. Una cifra que habla de que la urbe es un hábitat ideal para un eléctrico.

Y en el total de nuestra prueba, tras recorrer 1.543 kilómetros con el nuevo Polestar 2 2024, el resultado es un consumo medio de 17,6 kWh. Un gasto que frente a los 14,9 kWh que homologa bajo el protocolo WLTP parece una cifra muy razonable sobre todo teniendo en cuenta que no se ha ido a buscar un consumo de récord; sino a comprobar la energía que necesitamos para un uso cotidiano.

Este de la eficiencia y la autonomía es el principal argumento nuevo para un modelo que esgrime otros, como su original silueta –a caballo entre un sedán y un crossover-, su avanzada tecnología de seguridad, su comportamiento dinámico o una apuesta por la sostenibilidad y el cuidado por el medio ambiente con la que la firma gana adeptos. Y un punto de exclusividad –Polestar es una marca Premium y no busca ser una firma popular, por ejemplo bajando precios como Tesla- muy apreciado por los que buscan algo diferente.

El nuevo Polestar 2 2024, cuyas entregas a los primeros clientes que encargaron el coche a principio de año ya han empezado, está a la venta a través de la web de la marca. En el caso de esta versión con un precio que parte de 54.390 euros, permite acceder a las ayudas del Moves III con lo que, entregando un coche a cambio para achatarrar, se puede rebajar la factura hasta los 47.390 euros.

Toyota RAV4, el híbrido enchufable que combina eficiencia y poderío

El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid es la versión más limpia de todo un ejemplo de limpieza, como es el RAV 4. La marca japonesa, que lleva años entregada a la hibridación utilizó este modelo –y el Prius– como ‘conejillos de indias’ para dar un paso más en la electrificación. Y el resulta es sobresaliente. Porque a las virtudes habituales del SUV- modelo más vendido del mundo en 2022, lo que ya es una importante carta de presentación-, se une una autonomía eléctrica de primer nivel.

Con ello, el Toyota RAV4 Plug in Hybrid se muestra como una opción ideal para todo uso. A diario se puede desenvolver solo con propulsión eléctrica y 0 emisiones. Y cuando llegan vacaciones o fines de semana, no hay límites gracias a su motor de combustión.

El Toyota RAV4 ofrece 306 CV y movilidad 0 emisiones

El SU V japonés cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable de 306 caballos de potencia que destaca, además de por el poderío que demuestra la cifra de potencia, por una impresionante autonomía eléctrica. Son 75 los kilómetros que homologa bajo el protocolo WLTP. Una cifra de las mejores que se pueden encontrar en el mercado y no solo eso. Porque además de una gran autonomía eléctrica, el RAV4 PHEV también brilla por lograr un consumo de gasolina muy ajustado. Un aspecto en el que se nota el trabajo de años de la marca japonesa para rebajar al máximo el gasto y las emisiones.

El corazón del Toyota RAV4 PHEV es un sistema híbrido enchufable que consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de cilindrada capaz de desarrollar 185 caballos. A él se suman dos motores eléctricos: uno en el eje delantero con 182 caballos y otro en el eje trasero que suma otros 54 caballos. El trabajo conjunto de este esquema de propulsión significa que cuenta con tracción a las cuatro ruedas. Para la gestión de la energía cuenta con una batería de iones de litio que suministra potencia a los motores eléctricos y tiene una capacidad bruta de 18,1 kWh.

En cuanto al proceso de carga, se necesitan siete horas y media para llenarla por completo en una toma de corriente de 10 amperios (2,3 kW), mientras que utilizando una toma de 32 amperios, el tiempo de carga se reduce a 2,5 horas. Y cuenta con un cargador de serie con una capacidad máxima de 6,6 kW.

El Toyota RAV4 PHEV es uno de los modelos híbridos enchufables con mayor autonomía de su segmento. Los 75 kilómetros que homologa con 0 emisiones son una cifra excelente.

El Toyota RAV4 PHEV ofrece dos modos de conducción principales: eléctrico (EV) e híbrido (EV/HV). En el modo eléctrico se puede circular sin emisiones hasta una velocidad máxima de 135 km/h. Y en el modo híbrido el funcionamiento del Toyota RAV4 PHEV es como el de cualuquier híbrido de la firma, el que el sistema combina de manera automática las dos fuentes de energía. Eso sí, priorizando siempre que sea posible y haya energía en la batería, el uso de la electricidad.

Otras características del Toyota RAV4 PHEV son comunes al resto de la gama de la marca japonesa. Hablamos de su amplio espacio interior, su elevado confort de marcha o su nivel tecnológico. Además de una gran versatilidad en una carrocería de 4,6 metros de longitud que alberga un maletero de 520 litros.

Nuevo MG HS: diseño de ‘caza’ y más equipo por ¡solo 1 euro!

Este fabricante continúa avanzando en su objetivo de llevar la movilidad a una amplia audiencia al actualizar el modelo MG HS con varias mejoras significativas. Estas actualizaciones incluyen cambios en el diseño exterior, la introducción de nuevas llantas de 18 pulgadas, la disponibilidad de tres niveles de acabado y la adopción del nuevo sistema de infoentretenimiento de segunda generación llamado Venus.

Más equipo por solo un euro más

Además, el nuevo MG HS cuenta con una atractiva oferta de lanzamiento que brinda a los compradores un generoso paquete de equipamiento adicional por solo un euro más en el precio de venta al público (PVP).

Nuevo MG HS.

Estas mejoras buscan hacer que el MG HS sea aún más atractivo para los clientes, ofreciendo una experiencia de conducción premium a un precio accesible. El diseño exterior actualizado y las nuevas llantas de 18 pulgadas le dan al vehículo un aspecto moderno y elegante.

La disponibilidad de tres niveles de acabado permite a los compradores elegir la versión que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias, mientras que el nuevo sistema de infoentretenimiento Venus proporciona tecnología avanzada y una experiencia de usuario mejorada.

La oferta de lanzamiento, que agrega equipamiento adicional por solo un euro más en el precio, es una manera atractiva de incentivar la compra del MG HS y brindar a los clientes un valor agregado. En general, estas actualizaciones reflejan el compromiso de la marca por ofrecer vehículos de alta calidad y características avanzadas a un precio competitivo, lo que hace que la movilidad premium sea más accesible para todos los públicos.

Nuevo diseño del MG HS

El nuevo MG HS incorpora un nuevo diseño frontal, inspirado en los famosos cazas británicos ‘Spitfire’. Los nuevos faros full LED (desde la versión Comfort), el atrevido diseño de la parrilla y el nuevo paragolpes delantero, le otorgan una imagen más sofisticada y poderosa.

En la parte trasera, el nuevo diseño del parachoques, las salidas de escape dobles revisadas y las luces traseras LED con efecto 3D confirman el carácter premium de este SUV familiar. Las mejoras en el equipo de iluminación, tanto delantero como trasero, incrementan la seguridad del nuevo MG HS en conducción nocturna.

Nuevo MG HS.

Las llantas de 18 pulgadas con diseño de corte de diamante (versión Luxury) y la incorporación de la tonalidad ‘Iron oxide grey’ (por primera vez en la marca) a la paleta de seis colores disponibles (con opciones sólidas, metalizadas y tricapa), completan la actualización exterior estética y funcional de este modelo.

El amplio y lujoso interior del nuevo MG HS recibe el sistema de infoentretenimiento Venus de segunda generación. Con una pantalla de 10,1 pulgadas, es mucho más intuitivo, ofrece un funcionamiento más rápido y fluido, y una mejor respuesta táctil.

Tres acabados disponibles

El nuevo MG HS está disponible en tres acabados: Standard, Comfort y Luxury. Para celebrar su lanzamiento, MG ofrece una promoción que incluye una gran dotación extra, en el acabado Comfort, por solo un euro extra de coste respecto a la versión Standard.

Este paquete de equipamiento está compuesto por los asientos calefactables, faros Full LED, navegador integrado, cristales traseros oscurecidos y sensor de lluvia. Estos elementos completan una extensa dotación de serie, que incluye elementos como el volante de cuero, acceso sin llave y botón de arranque, sistema de audio con 6 altavoces, Apple CarPlay y Android Auto, conexión Bluetooth, asiento del conductor ajustable eléctricamente, asientos delanteros calefactables, barras de techo, llantas de aleación de 17 pulgadas, radio DAB, sensor de aparcamiento delantero, cámara trasera y control de velocidad de crucero adaptativo.

El acabado Luxury añade a esta dotación las llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, asientos deportivos integrales, consola premium, iluminación ambiental, climatizador Bizona y portón trasero automático (estos dos últimos, solo en la versión con cambio automático).

Tecnología y motor del MG HS

Como toda la gama de la marca, el nuevo HS disfruta del completo paquete de sistemas avanzados de asistencia a la conducción MG Pilot, que incluye frenada de emergencia activa con detección de peatones y bicicletas, asistente de mantenimiento de carril con sistema de aviso de cambio involuntario de carril, asistente inteligente de límite de velocidad, control del ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero y asistente inteligente de luces de carretera.

Nuevo MG HS.

Desde su lanzamiento en 2022, el MG HS ha llevado a una nueva dimensión el concepto ‘Premium for everyone’. Este SUV familiar incorpora una moderna y eficiente mecánica de gasolina 1.5 Turbo GDI, que entrega 162 CV (119 kW) y 250 Nm (aquí tienes la prueba). Disponible con cambio manual de seis velocidades o con una caja automática DCT de doble embrague y siete marchas, el HS destaca ofrece unos bajos consumos y emisiones: 7,4 l/100 km y 168 gramos de CO2/100 km (manual) y 7,7 l/100 km y 174 gramos de CO2/100 km (automático).

Fiel a una de las señas de identidad de la marca, el HS ofrece un elevado placer de conducción y un gran dinamismo al volante, con un chasis muy equilibrado y un elevado nivel de prestaciones (9,9 segundos en el 0-100 km/h y 190 km/h de velocidad máxima).

Interior del nuevo MG HS

El interior presenta un diseño moderno y una gran calidad de acabado, con materiales de alta calidad y tacto suave. El puesto de conducción dispone de un Full Digital Cockpit, con una pantalla del cuadro de mandos, de 12,3 pulgadas y una pantalla de 10,1 pulgadas para el sistema de infoentrenimiento.

Nuevo MG HS.

El HS ofrece espacio para cinco adultos y una amplia capacidad de carga, con 463 litros de capacidad del maletero, que pueden ampliarse hasta 1.454 litros abatiendo los asientos traseros.

Como todo MG, el nuevo MG HS disfruta de una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros. La marca dispone en España de una amplia red de servicio con cerca de 100 puntos integrales que cubren todo el territorio nacional. Todos los concesionarios de MG tienen una amplia exposición, una flota de coches de prueba para los clientes y un eficaz servicio de postventa, y personal especializado en coches eléctricos, híbridos y de combustión.

Precios del renovado MG HS

Los precios, incluyendo descuento por financiación y promociones de lanzamiento, son los siguientes:
MG HS Standard: 24.439 euros.
MG HS Comfort: 24.440 euros.
MG HS Luxury: 27.240 euros.

JLR estrena garantía de 5 años para Defender, Range Rover y Discovery

0

JLR acaba de comunicar que amplía la garantía de sus modelos de las marcas Defender, Range Rover y Discovery a cinco años. De entrada, queremos recordar que recientemente Jaguar Land Rover (a partir de ahora, JLR) ha reestructurado sus marcas, y ahora en lugar de dividir sus productos en dos grandes familias (Jaguar y Land Rover), lo hace en cuatro: Jaguar, Defender, Range Rover y Discovery.

Pero lo verdaderamente interesante hoy es que, desde el 1 de septiembre de 2023, todos los modelos Defender, Range Rover y Discovery contarán con cinco años de garantía o 150.000 kilómetros.

Así, si compras cualquiera de los modelos de estas marcas a partir de ahora, disfrutarás de dos años adicionales de cobertura de la garantía, con la limitación de 150.000 kilómetros. JLR afirma que el objetivo de esta ampliación de la cobertura de la garantía es “ofrecer a los clientes una mayor seguridad y tranquilidad a la hora de elegir un vehículo de una de las marcas de lujo de JLR”.

jlr discovery defender range rover garantia 5 anos 3 Motor16

Garantía de cinco años para Europa

Un aspecto interesante es que la nueva garantía se aplica a todos los modelos de Europa, sin ningún coste adicional. Además, los clientes de estas tres marcas también disfrutarán de la conectividad InControl Remote durante cinco años o 150.000 kilómetros, un servicio que lleva aparejado el servicio de asistencia en caso de emergencia.

Las garantías de tres años son el mínimo legal y lo que ofrece como estándar la mayoría de marcas del sector del automóvil, si bien hay otros fabricantes que ya venían ofreciendo la garantía de cinco años gratuitamente para todos sus modelos.

Así, Defender, Range Rover y Discovery se suman ahora a Alfa Romeo, Hyundai, Mitsubishi, SsangYong, Suzuki… y Jaguar, ya que la cuarta marca de JLR ya venía ofreciendo una garantía de cinco años sin coste adicional y, en este caso, sin límite de kilometraje, que es la principal diferencia con los modelos de las tres marcas de JLR encuadradas hasta ahora bajo el paraguas de Land Rover.

Hay que precisar también que hay algunos otros fabricantes que ofrecen garantías aún más extensas, tal es el caso de Toyota y Lexus, que llegan a los 10 años, o Kia y MG, que alcanzan los 7 años. Por su parte, Tesla ofrece 4 años, con una limitación de 80.000 kilómetros. 

Garantía para todos los modelos, incluidos los electrificados

Otro aspecto interesante de la nueva garantía de cinco años de JLR para sus modelos de las marcas Defender, Range Rover y Discovery es que afecta a todos los vehículos, independientemente de su sistema de propulsión, lo que aportará una tranquilidad especial a quienes se decantan por los modelos híbridos enchufables de Land Rover.

jlr discovery defender range rover garantia 5 anos 1 Motor16

JLR afirma en un comunicado que “el objetivo de esta ampliación es mejorar la experiencia de servicio de clientes y propietarios durante el periodo de cobertura, así como permitir tanto a los usuarios privados como a los operadores comerciales calcular con sencillez los costes de mantenimiento y operación durante un periodo más largo”.

El fabricante afirma también que la mayor extensión de la garantía tendrá un impacto positivo en el valor resuidual de sus modelos, ya que la adquisición de vehículos de ocasión conllevará ventajas adicionales. Este incremento en el valor residual supone, de hecho, una reducción en el coste de propiedad al propiciar unas condiciones de leasing y financiación más competitivas.

Luis Antonio Ruiz, presidente y consejero delegado de JLR España y Portugal afirma que “con la introducción de una nueva garantía de cinco años en los modelos de JLR de toda Europa, reforzamos nuestro compromiso con la calidad y fiabilidad de nuestros productos y nuestro enfoque en la excelencia del servicio al cliente. Nuestra visión del lujo moderno del futuro se centra en el cliente para aportar mayor tranquilidad a quienes valoren la opción de un Range Rover, Defender o Discovery”.

Fotos espía del BMW Serie 1 2024

El BMW Serie 1 siempre ha sido un coche disruptivo. A su llegada, en 2004, fue el único compacto que combinaba una carrocería de cinco puertas con tracción trasera y motor longitudinal. Esta configuración se mantuvo en la segunda generación lanzada en 2011 (F20), que realmente era una actualización muy profunda del anterior. A su vez, esta entrega recibió un restyling de cierta importancia en 2015, que se mantendría hasta la llegada del Serie 1 F40 en 2019 que, esta vez sí, supuso un cambio radical.

No en vano, pasó de contar con motor longitudinal y tracción trasera a bloque en posición transversal y tracción delantera. De esta forma, el Serie 1, que hasta entonces sólo había compartido plataforma con el Serie 2 Coupé, pasó a adaptar la misma base que el BMW Serie 2 Active Tourer o el Mini Countryman.

BMW Serie 1 2024 F70

Por el momento ha pocas certezas sobre cómo será el nuevo BMW Serie 1, del que sí sabemos con seguridad que seguirá contando con motores de combustión, que su denominación interna será F70, y que llegará en el segundo semestre de 2024. De esto estamos seguros porque los reporteros lograron fotografiar un documento en el que aparecen algunos datos de uso interno, como que la unidad de pruebas corresponde a un 116i y que su fecha de entrada en producción es julio del 2024.

Desde el punto de vista estético, parece que los cambios serán importantes. Pese al abundante camuflaje, se aprecia una notable diferencia en el frontal, más afilado y con unos faros más estilizados. En el interior habrá un rediseño completo que incluirá muchos de los elementos utilizados en los Serie 2 Active Tourer y X1, como volante, selector del cambio y pantalla central. Es de esperar que gane algo de habitabilidad en las plazas traseras, mientras que el maletero se mantendrá en la actual capacidad (380 litros), que ya es un buen dato.

BMW Serie 1 2024 F70

La electrificación llegará al Serie 1

No obstante, la noticia más reseñable es que el nuevo Serie 1 dispondrá de versiones electrificadas. En esta generación todas las versiones cuentan y han contado con motores de combustión interna tradicionales, lo que le deja en franca desventaja frente a sus principales rivales; en especial, respecto al Audi A3, que además de una versión híbrida enchufable (también presente en el Mercedes Clase A) cuenta con motores con microhibridación.

Para hacernos una idea de lo que puede ser su gama, podemos fijarnos en la del Serie 2 Active Tourer, ya que probablemente será muy parecida. La principal duda es si BMW prescindirá de las cajas de cambio manuales, algo que ya hace Mercedes en el Clase A, pero en el caso de la marca bávara y tratándose de un Serie 1, no creemos que suceda.

En cualquier caso, en el Serie 1 habrá más versiones que en el Serie 2 Active Tourer. No sólo por el 116 que aparece en la documentación (versión que, por cierto, no ha llegado a España en la actual generación), sino por un diésel de acceso a la gama. Sobre los híbridos enchufables, probablemente sólo llegará el de inferior potencia (su nombre será 125e), con 245 CV. La gran duda radica en si, además, habrá una versión 100 % eléctrica como en el X1.

En cuanto a las versiones deportivas, hay buenas noticias. Hemos recibido otro paquete de fotos con una versión que claramente responde a estas características y que probablemente oculte un M135i. No en vano, cuenta con cuatro salidas de escape, una configuración que no habíamos visto en esta generación del Serie 1, ya que tanto el actual M135i como el 128ti cuentan con una salida a cada lado del paragolpes.

BMW M135i F70 1 Motor16

Es probable que antes de que termine el año conozcamos más datos oficiales sobre este modelo, pese a que para su entrada en producción aún quedan 10 meses, como mínimo.

Manhart lleva el Ford Bronco europeo hasta los 421 CV, pero no es barato

0

El Ford Bronco acaba de llegar a nuestro mercado, y al preparador alemán Manhart le ha faltado tiempo para “meterle mano” y sacar un buen puñado de caballos extra a su motor EcoBoost de 2,7 litros.

Sinceramente, tenemos que reconocer que con el motor 2.7 EcoBoost de 335 CV y 563 Nm, el Ford Bronco no necesita más potencia, tanto si eliges la más “civilizada” versión Outer Banks como si te decantas por el más todoterrenero Badlands. Lo pudimos comprobar durante nuestra primera prueba del vehículo por autopista, carretera y pistas de tierra hace varias semanas, y esperamos poder volver a confirmarlo pronto con un test más en profundidad.

Pero lo cierto es que en EE.UU. el Ford Bronco puede adquirirse no solamente con el motor EcoBoost 2.7, un moderno motor V6 biturbo de la familia Nano de Ford fabricado en Lima (Ohio, EE.UU.) y estrenado en 2015 por el Ford F-150. Allí, este 2.7 es la opción intermedia, con el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros (montado aquí por el Ford Focus ST) como escalón de acceso y el 3.0 EcoBoost como tope de gama, disponible únicamente en la versión Raptor.

Ford Bronco preparado por Manhart

Nos encanta el motor EcoBoost 2.7 V6 del Ford Bronco

Desde nuestro punto de vista, el V6 3.0 EcoBoost no es necesario, y creemos que Ford ha hecho una gran elección en Europa, teniendo en cuenta que sus posibilidades de diversificar el stock con este vehículo eran mínimas. Hemos disfrutado de la versión “capada” del V6 3.0 que se monta en el Ford Ranger Raptor, y creemos que su superior consumo hace que no merezca la pena.

En realidad, el 3.0 está basado en el mismo bloque de grafito vermicular del 2.7 Nano, sobre el que se ha ampliado tanto el diámetro como la carrera. En el Ford Bronco Raptor entrega 424 CV y 598 Nm, lo que supone una importante diferencia en cuanto a potencia (no tanto en relación al par máximo) respecto al 2.7 de 335 CV y 563 Nm.

En cualquier caso, lo bueno es que el Ford Bronco ya está disponible en España, y desde su sede de Wuppertal (Alemania), Manhart Performance ya ha metido mano al motor EcoBoost Nano 2.7 para extraer nada menos que 421 CV y 680 Nm, lo que supone un incremento de potencia de más del 25 % y un aumento de par motor que supera el 20 %.

Ford Bronco preparado por Manhart

Manhart transforma el Ford Bronco Badlands en el Manhart BC 400

La mala noticia es que si quieres los caballos extra tendrás que pasar por caja y adquirir una de las 10 unidades del Ford Bronco preparadas en Wuppertal, rebautizadas Manhart BC 400. Para lograr este aumento de potencia, lo primero que hace el preparador alemán es reemplazar el intercooler por otro sobredimensionado procedente de Whipple/Ford Racing. También se sustituye la caja de admisión por un kit de admisión directa aFe, mientras que la downpipe (el tramo acodado de la admisión que lleva los gases de escape desde el turbo hasta el catalizador) se reemplaza por un desarrollo del preparador, que sustitute el catalizador estándar por uno menos restrictivo (pero legal), de 400 celdas.

En el escape, el silenciador trasero de fábrica deja sitio a otro firmado por Magna Flow (probablemente bastante menos discreto que el original), mientras que en la parte electrónica se instala una centralita adicional Manhart MHtronik.

El preparador insiste en su nota de prensa en que los componentes no se han elegido aleatoriamente, sino que esta preparación es fruto de su larga experiencia, con abundantes clientes en Oriente Medio, donde las temperaturas no son precisamente las de Renania del Norte-Westfalia.

Ford Bronco preparado por Manhart

Una preparación completa para el Ford Bronco de Manhart

Este Manhart BC 400 cuenta también con algunas “chuches” adicionales, como unos  neumáticos todoterreno Renegade R7 en medida 35 x 12,5 x 22 LT, montados sobre llantas Manhart (cómo no) de 12 radios y medida 9,5 x 22 pulgadas. Aún más interesante es la mejora del sistema de frenos, con pinzas delanteras Brembo de seis pistones que abrazan discos de 380 x 34 milímetros.

En cuanto a la estética, los Manhart BC 400 se basan en el Ford Bronco Badlands, con los pasos de rueda pintados en el color de la carrocería (amarillo sol), anagramas específicos y un interior personalizado en Alcantara con un patrón de color negro y amarillo que se extiende al salpicadero, al volante y los guarnecidos de las puertas.Ahora bien, si quieres hacerte con una de las diez unidades del vehículo preparadas por Manhart, tendrás que desembolsar 142.500 euros o, lo que es lo mismo, 50.805 euros extra respecto al precio base de 91.695 que cuesta un Ford Bronco Badlands estándar en España. ¿Te animas?

Mercedes-Benz incluirá en sus coches sonido Dolby Atmos, un servicio de noticias y mucho más

0

Mercedes-Benz quiere que los pasajeros de sus automóviles vivan experiencias únicas. Por eso, acaba de lanzar una actualización con un amplio paquete de nuevas funciones de entretenimiento y navegación por aire (OTA) para más de 700.000 vehículos en todo el mundo, que permitirá a los usuarios disfrutar de tecnologías como el sistema de sonido Dolby Atmos o de aplicaciones como Youtube.

Esta actualización remota estará disponible para los modelos de Mercedes-Benz equipados con sistemas MBUX de segunda generación desde ahora hasta el mes de noviembre y los conductores podrán descargarla a través del asistente de actualización en su pantalla MBUX o de la aplicación ‘Mercedes me’ después de recibir una notificación de la marca.

Youtube video


Entre las actualizaciones, por ejemplo, los Mercedes-Benz Clase S, EQE y EQS recibirán el sistema de sonido Dolby Atmos, que «va más allá de la experiencia musical estéreo y agrega más espacio, claridad y profundidad a la música», explica la marca.

Noticias y personalización de contenidos

Además, los conductores españoles y de otros países del entorno, como Francia, Alemania, Italia o Países Bajos, estrenarán NewsFlash, una función que permite estar al día de las principales noticias de interés general, económicas, deportivas, culturales, etc. Este sistema está disponible en cinco idiomas en Europa y muy pronto la marca espera introducirlo también en Estados Unidos.

Mercedes Benz actualizacion infoentretenimiento12 Motor16
En España se incorpora la función de noticias NewsFlash.

Con esta herramienta, los conductores de la marca podrán configurar sus canales favoritos de noticias en la aplicación ‘Mercedes me’ y utilizar el asistente de voz MBUX mediante el comando «Hola Mercedes, reproduce las noticias».

Además, la marca también amplía a Reino Unido y Francia la guía Tourguide, que se estrenó en Alemania en 2022 y que permite buscar por comandos de voz información útil sobre castillos, museos y otros lugares de interés.

Mercedes Benz actualizacion infoentretenimiento6 Motor16
La herramienta Tourguide estará disponible en más países.

Mercedes-Benz actualiza las funciones de la pantalla para el pasajero delantero

Por otro lado, la actualización de software servirá a la marca para mejorar aún más la experiencia del pasajero delantero con nuevas funciones de pantalla, que ahora admite audio en la cabina para contenidos dinámicos y personalización de fotografías.

En este sentido, el audio de contenido dinámico, como películas y programas de televisión, ahora se puede reproducir en el sistema de sonido de la cabina sin usar auriculares. Además, los clientes pueden seleccionar su propia imagen decorativa personal a través de la app ‘Mercedes me’.

Los clientes que posean coches Mercedes-Benz con sistema MBUX de primera generación también recibirán novedades. En concreto, la función Place Details de Google, con la que tendrán acceso a información detallada sobre más de 200 millones de empresas y otras ubicaciones en todo el mundo, incluidos horarios comerciales, fotografías, calificaciones y reseñas a través del sistema de navegación.

Además, se mejorará la función de planificación y orientación de rutas para ambas generaciones de MBUX para aumentar la gama de vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos.


Por cada coche nuevo se venden dos de segunda mano en España y el diésel sigue dominando

0

El mercado de coches de segunda mano acumula en nuestro país 1.237.670 unidades, lo que supone un crecimiento del 2,6%. Esto significa que por cada coche que estrenan los españoles se venden 1,9 de ocasión.

Un mercado en el que la opción mayoritaria de compra siguen siendo los coches propulsados por diésel. De hecho, este carburante supone más de la mitad de las ventas, un 56% del total.

Los últimos datos de agosto indican que las ventas de vehículos usados alcanzaron las 139.430 unidades, por lo que se mantuvieron estables (+0,7%) frente al mismo periodo del año pasado, según las cifras que manejan las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).

Estos datos suponen que las ventas de coches de entre diez y quince años de antigüedad se desplomaron un 19% en agosto y acumulan un retroceso de casi el 16,7% en lo que llevamos de año. Una caída que se atribuye, sobre todo, a que las operaciones protagonizadas por vendedores particulares cayeron un 4,5% el mes pasado.

Ventas VO acumulado agosto 2023 Motor16

A la bajada de las compras de particulares se suma el hecho de que la renovación de flotas de renting y de empresas de alquiler ha permitido que los coches usados jóvenes, muy demandados por su relación calidad/precio, recuperen protagonismo.

En concreto, las ventas de usados procedentes de rent a car crecieron un 55,3% en agosto y acumulan un incremento del 52,4% en lo que va de año. Por su parte, las operaciones con coches usados procedentes de contratos de renting ya finalizados subieron un 35,8% durante el mes pasado y casi un 25% en lo que va de año.

Crecen las ventas de coches de entre cinco y diez años

Esto supone que, aunque las ventas de coches que más crecen este año son las que aquellos que tienen entre cinco y diez años (+16,7%), los automóviles de entre uno y tres años están experimentando un efecto ‘tirón’ del mercado y el pasado mes sus ventas subieron casi un 15%, acumulando un incremento del 12% hasta agosto.

Para Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam, “la renovación de flotas por parte de empresas de renting y rent a car se traduce en más vehículos usados jóvenes a disposición del mercado y en más compras de estos modelos. Así, uno de cada cuatro usados vendidos ya tiene menos de cinco años y, en el último año, el peso de los vehículos de entre 10 y 15 años en el mercado de segunda mano ha caído más de cuatro puntos, al pasar de un 23% a un 19%. De ahí la necesidad de impulsar la renovación del parque utilizando el vehículo de ocasión como palanca e incentivar adecuadamente el achatarramiento de los vehículos más antiguos y contaminantes”.

Además de la mayor presencia de vehículos en el mercado, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, añade que «la evolución del precio medio del vehículo nuevo, que sigue en niveles altos, está haciendo que el usado, cuyo precio medio ha caído, vuelva a ser una opción atractiva para el comprador medio”.

Ventas VO agosto 2023 Motor16

El diésel supone más de la mitad del mercado de coches de ocasión

La propulsión mayoritaria en el mercado de segunda mano es el diésel, a pesar de que sus ventas cayeron un 2,7% en agosto. En lo que va de año, se han comercializado un total de 694.998 coches de gasóleo y sus ventas han caído un 1,7% respecto al año pasado.

En el lado contrario, crecen las ventas de automóviles de ocasión propulsados por motores de gasolina, un +0,9% en agosto y un 5% en el año, lo que supone el 36,8% del mercado total.

También crecieron las ventas de coches eléctricos de segunda mano en agosto (un 19,4% y 856 unidades), aunque acumulan un descenso del 10,7% en lo que va de año, hasta situarse en las 7.064 unidades, lo que supone apenas un 0,6% del total. Los híbridos enchufables sí acumulan crecimiento, con un total de 10.344 unidades vendidas, lo que supone un 10,2% más hasta agosto.

Ventas VO acumulado agosto 2023 por CCAA Motor16

Andalucía, la comunidad en la que se venden más coches de ocasión

Andalucía encabeza el listado de comunidades autónomas en las que se venden más coches de segunda mano, con 25.666 operaciones en agosto y un acumulado en el año de 226.585 vehículos. Le siguen Madrid, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Galicia completando el top cinco de los territorios con más operaciones este año.

Distribución de ventas de vehículos de ocasión por CC.AA.

Mercado VO
CCAAagosto (uds.)% var.acumulado% var.
Andalucía25.666-5,4%226.585+0,1%
Aragón3.396-3,0%31.652+3,1%
Asturias2.998-1,6%24.838-1,5%
Baleares3.971-7,2%36.263+1,0%
Canarias6.754+0,5%58.372+6,0%
Cantabria1.505-13,6%14.244-2,1%
Castilla la Mancha8.524+27,2%63.478+8,6%
Castilla y León6.759-7,3%60.075-0,1%
Cataluña18.009+1,3%173.971+3,9%
Ceuta208-14,8%1.855-2,2%
Extremadura3.336-9,2%29.266+1,2%
Galicia7.992-8,7%68.784+0,6%
La Rioja793-13,4%7.516-0,8%
Madrid23.507+25,9%191.829+9,2%
Melilla324-7,7%2.643+4,1%
Murcia4.821-5,8%44.496-3,1%
Navarra2.026-8,7%18.179-2,8%
País Vasco4.194-6,0%44.530-0,7%
C. Valenciana14.647-7,8%139.094+0,7%
Totales139.430+0,7%1.237.670+2,6%
Fuente: MSI para Ganvam-Faconauto

Avatr 12: la superberlina eléctrica de Huawei y CATL juega sus cartas

Gigantes asiáticos de la talla de Changan, Huawei y CATL unieron sus fuerzas para construir una marca de coches eléctricos que lleva el nombre de Avatr. En China ya comercializan un imponente SUV, al que pronto se unirá esta berlina bautizada con el nombre de Avatr 12 y que han mostrado en el IAA Mobility de Múnich. Y ese debut en Europa solo puede significar una cosa… Y es que esta superberlina eléctrica pronto la podremos ver por el viejo continente.

Anunciado inicialmente el pasado mes de julio, ahora se han dado a conocer todos los pormenores de este sensacional Avatr 12, una llamativa y corpulenta berlina eléctrica que será lanzada primero en China con dos opciones mecánicas. Ahora bien, ambas comparten una batería de iones de litio firmada como no podía ser de otra manera por el gigante CATL y que tiene 94,5 kWh de capacidad. Por lo tanto no es tan contundente como la batería que usa el Avatr 11, que alcanza los 116 kW de capacidad. Aunque es cierto que este SUV de 4,88 metros de largo y que se vende en China desde 300.000 yuanes (38.295 euros) también ofrece una batería más comedida con 90 kWh, con la que ya consigue una autonomía en ciclo CLTC de 630 kilómetros. Eso son 100 kilómetros menos que lo firmado por la de mayor capacidad.

Este Avatr 12 promete una autonomía de hasta 700 kilómetros

2023 Avatr 12. Imagen silueta.

Regresando a este nuevo Avatr 12 decir que esa batería alimentará a un único motor trasero en su versión de acceso. Este motor generará una potencia de 230 kW (313 CV), que en caso de no ser suficiente, siempre se podrá apostar por la versión de doble motor. Este último, además de tener tracción a las cuatro ruedas, eleva la potencia hasta los 425 kW (578 CV). En función de la versión mecánica elegida, la autonomía de este Avatr 12 oscilará entre los 650 y los 700 kilómetros en ciclo CLTC, que es mucho más favorable que ‘nuestro’ WLTP.

Toda esta tecnología está oculta bajo la silueta de una llamativa berlina que en cierto modo, sobre todo visto de perfil, recuerda al del sensacional Mercedes-AMG GT 4 Puertas. Con esta rápida berlina del fabricante de la estrella este Avatr 12 también guarda una estrecha relación en cuanto a dimensiones, porque su carrocería mide 5,02 metros de largo, lo que son apenas tres centímetros menos que el alemán. Y para colmo, también esconde en su parte trasera un alerón activo que optimiza su aerodinámica en marcha.

Corpulento y con un interior que combina lujo y tecnología

2023 Avatr 12. Imagen interior.

Este Avatr 12 también mide 2,00 metros de ancho y 1,46 metros de alto, estando sustentado sobre una plataforma con 3.020 milímetros de distancia entre ejes. En su exterior llaman la atención los delgados grupos ópticos con tecnología Full LED, los tiradores de las puertas enrasados o la ausencia de luna posterior, un detalle que últimamente hemos visto en otras novedades como el Polestar 4 y que ayuda a potencia su silueta de Shooting Brake.

Igual de interesante es el interior de este Avatr 12, donde prometen la más alta calidad con el uso de materiales nobles como el cuero Napa y extraordinarios ajustes. Pero es la tecnología la que marca el camino en el habitáculo de esta berlina eléctrica, comenzando por un salpicadero que está presidido por una pantalla panorámica que tiene 35,4 pulgadas y tecnología 4K. A ambos extremos hay otras dos pantallas más comedidas que hacen la función de retrovisores digitales.

Huawei firma el sistema de conducción autónoma de este Avatr 12

2023 Avatr 12. Imagen estática.

Ese espacioso interior estará inundado de luz gracias a un techo de cristal panorámico que tiene 2,57 metros cuadrados y que contará con función electrocomática. Mientras que de noche se hará valer un sistema de iluminación ambiental con 64 colores. Además, este Avatr 12 contará con un pulverizador de fragancias y un equipo de sonido con 27 altavoces.

Como no podía ser de otra manera, llegará equipado con un avanzado sistema de ayuda a la conducción Huawei Advanced Driving System 2.0, que se nutre de la información recabada por nada menos que 29 sensores avanzados, entre los que hay tres radares LiDAR.

En China se pondrá a la venta este mismo año

2023 Avatr 12. Imagen techo.

Los precios en China de este sensacional Avatr 12 no han sido desvelados por el momento. Y no deberían tardar mucho tiempo en darse a conocer, porque la compañía ha confirmado que tienen intención de arrancar con las entregas a finales de este mismo año.