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Grupo Bergé llevará la logística de la planta de San José Chiapa México donde Audi produce el Q5

La división logística del Grupo Bergé, Bergé Logistics, ha obtenido un nuevo contrato de logística para Audi en Mexico como parte de su expansión que cubrirá las operaciones de la planta de San José Chiapa (Estado de Puebla), donde la marca de los cuatro aros produce actualmente su modelo Q5.

El nuevo contrato, que permite a Grupo Bergé impulsar su negoció logístico en México como socio de la marca alemana de los cuatro aros, contempla las labores de logística internas de la planta. Bergé se responsabilizará de las recepciones de las cargas y envíos de los distintos proveedores de la planta, el almacenaje de estas en naves y almacenes temporales, el manejo de los inventarios físicos de las cargas, los sistemas de picking y la secuenciación de las diferentes piezas para el aprovisionamiento preciso de las candencias y ciclos establecidos en las distintas líneas de producción de la planta.

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Igualmente, controlará los distintos procesos de transporte y suministros de materiales tanto en la propia planta como en las inmediaciones de la misma, así como gestionará la devolución de envases vacíos a las zonas establecidas para el almacenamiento intermedio de los mismos y el procesamiento de las distintas expediciones a realizar.

Grupo Bergé y Audi colaboran desde 2018

Grupo Bergé y Audi vienen colaborando desde previamente a la pandemia, cuando la marca de los cuatro aros encomendó en 2018 a Grupo Bergé la gestión de los distintos procesos inbound de la planta de San José Chiapa (Puebla, México) , así como el control tanto de la entrada de contenedores marítimos como de trailers en las instalaciones.

En aquel mismo contrato, Audi también encomendaba a la división logística del Grupo Bergé las gestiones y control tanto de las campas internas para el almacenamiento como las actividades del transporte de trailers y contenedores para su entrega en las naves destinadas al almacenaje de componentes en el interior de la factoría.

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La división logística del Grupo Bergé se encuentra en pleno proceso de expansión de su actividad internacional. A su fuerte y amplia presencia en España, donde tiene actividad en hasta 27 puertos diferentes del país (incluido el de Bayona en Francia), la división ya está presente en los mercados latinoamericanos de México y Colombia.

Emplazamientos todos ellos en los que además de brindar distintos servicios de tipo logístico, la compañía manipula al año más de 30 millones de toneladas en mercancías, siendo una de las compañías referentes en el mercado en materia de consignaciones, fletando casi 10.000 buques de transporte al año.

Operador logístico de referencia a escala global

Bergé es uno de los operadores de referencia en materia de servicios y soluciones logísticas. Sus servicios integran toda la cadena de suministro que se precisa para facilitar los transportes de mercancías a escala global.

La empresa en general y la división logística en particular, cuenta a su disposición con una amplia estructura operativa, técnica y humana, así como con un completo portfolio de servicios que abarcan labores como la estiba, la consignación, aduanas, y el transporte de mercancías tanto marítimo como aéreo y terrestre.

Mas del 60 del sector logistico espanol en un proceso de transformacion digital Motor16

También ofrece, fletamentos, servicios transitarios, de carga proyecto, líneas regulares, gestión de almacenes, aprovisionamiento y suministros, soporte a la producción y gestión de pedidos. Igualmente aporta distintas soluciones logísticas para diversos sectores como el agroalimentario y fertilizantes, papel, siderúrgico, automoción, e-commerce y distribución alimentaria, entre otros.

Grupo Bergé reconocida por calidad en Ciberseguridad

Recientemente, la división logística del Grupo Bergé ha sido reconocida con la certificación que destaca a la compañía por la implementación de un conjunto de medidas técnicas, organizativas y legales que le permiten garantizar la confidencialidad, integridad y disponibilidad de la información que la compañía maneja en sus redes.

La certificación no sólo supone un reconocimiento a los logros conseguidos en materia de ciberseguridad, sino que también compromete de cara al futuro a la compañía a evaluar de forma continua los riesgos a los que está expuesta y a mejorar de manera constante sus sistemas de gestión para evitarlos.

Chevrolet Trailblazer: El Chevrolet más veterano se pone a tono

Corría el año 2012 cuando la firma de la pajarita lanzaba al mercado la segunda generación de su legendario Chevrolet Trailblazer, un incombustible todoterreno que toma como punto de partida su conocido Colorado, un pick-up del que heredaba su tecnología, su mecánica, su chasis de largueros… En la mayoría de los mercados este modelo ha sido debidamente actualizado e incluso reemplazado por una nueva generación, salvo en Brasil, donde la casa americana aún lo mantiene con vida.

Pero además de mantener con vida su legendario Chevrolet Trailblazer, este todoterreno no había sido debidamente actualizado desde el año 2016, cosa que han vuelto a hacer ocho años más tarde por segunda vez a este vehículo con 12 años de historia a sus espaldas.

Este Chevrolet Trailblazer nada tiene que ver con el de EE.UU.

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Vaya por delante que este Chevrolet Trailblazer nada tiene que ver con el que la compañía americana comercializa en Estados Unidos, porque se trata de un todoterreno de tamaño más comedido. Y es que hay que tener en cuenta que hablamos de un vehículo que mide 4,89 metros de largo (4,41 metros mide el de EE.UU.), 1,90 metros de ancho y 1,85 metros de alto. Por lo menos el que se ha estado vendiendo en Brasil, puesto que con esta actualización aún no han desvelado sus proporciones, que deberían diferir poco de estas mencionadas.

A nivel estético este actualizado Chevrolet Trailblazer sigue los pasos dados por el conocido S10, un pick-up que también ha sido mejorado recientemente en Brasil y que es el Colorado que se vende en Estados Unidos. Precisamente de este pick-up hereda toda la parte delantera, que luce el nuevo ADN de la firma de la pajarita. De ahí que veamos nuevos grupos ópticos LED, paragolpes, parrilla, capó… Pero de perfil continua luciendo su característica silueta desde el año 2012.

Mucha más tecnología para su interior

2024 Chevrolet Trailblazer Brasil. Imagen delantera.

Otro detalle a tener en cuenta es que este renovado Chevrolet Trailblazer estrena un nuevo acabado de corte lujoso que lleva el nombre de High Country. Se diferencia de forma rápida por los detalles cromados de su exterior, así como por una completa dotación de serie. Por otro lado decir que en su zaga hay sutiles retoques cosméticos, de igual manera que vemos llegar nuevas llantas, colores…

Como ya hemos visto en el mencionado Chevrolet S10, este renovado Chevrolet Trailblazer estrena un nuevo salpicadero al que llega un cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas, además de una pantalla central táctil de 11 pulgadas. Por si no fuera suficiente, también se revisan todos y cada uno de los mandos, vemos llegar un cargador inalámbrico, nuevos asientos… que en el caso del mencionado High Country se visten en cuero de dos tonos y se adornan con un motivo especial.

El mítico 2.8 Duramax se conserva en el Chevrolet Trailblazer

2024 Chevrolet Trailblazer Brasil. Imagen salpicadero.

Mecánicamente no hay sorpresas, porque como hasta la fecha todos los Chevrolet Trailblazer que se venden en Brasil apuestan por el conocido motor 2.8 Duramax, un bloque de cuatro cilindros y diésel, que como en el caso de los Chevrolet S10 ha sido debidamente actualizado para alcanzar los 207 CV de potencia y los 510 Nm de par motor, cifras que se van a enviar a su sistema de tracción a las cuatro ruedas por medio de un nuevo cambio automático con 8 velocidades.

Este ha sido completamente actualizado para ofrecer un comportamiento más agradable, así como para ser mucho más amable con el consumo y con la eficiencia. Aunque los ingenieros de la compañía de la pajarita también ha revisado la suspensión de este todoterreno, así como la dirección para mejorar su confort de marcha y su precisión, a lo que también ayudan unos nuevos neumáticos.

Por el momento no se ha puesto a la venta en Brasil

2024 Chevrolet Trailblazer Brasil. Imagen detalle.

Este actualizado Chevrolet Trailblazer se producirá en las instalaciones que el gigante americano General Motors tiene en São José dos Campos en Brasil, de la misma manera que se espera que llegue a los concesionarios locales en mayo, de ahí que la casa americana no haya desvelado sus precios. Aunque si que te podemos decir que el actual tiene un precio de partida bastante subido de tono, porque arranca en los 368.550 reales brasileños, cuantía que puedes traducir como en unos 66.120 euros al cambio actual… por un coche con 12 años.

Le ponen 27 multas por entrar en una ZBE, pero solo ha pagado la primera. La Justicia tumba al Ayuntamiento de Madrid

Circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid puede ser un desafío para muchos conductores, especialmente para aquellos cuyos vehículos no cumplen con los estándares de emisiones. En este contexto, surge el caso de Sergio G. B., residente del distrito de Villaverde, quien se vio envuelto en una situación complicada después de recibir múltiples multas por ingresar repetidamente a la ZBE de Plaza Elíptica.

El dilema de Sergio: multas acumuladas

La odisea de Sergio comenzó en junio de 2022, cuando recibió 15 multas en tan solo 15 días por circular por la ZBE sin la pegatina adecuada de la Dirección General de Tráfico. A pesar de pagar las tres primeras multas, las siguientes continuaron llegando, sumando un total de 27 infracciones. La situación se tornó aún más desconcertante para Sergio y su familia, ya que su propósito era llevar a su hijo enfermo al hospital de día, y la ZBE se encontraba en su ruta habitual.

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La lucha legal de Sergio

La lucha legal de Sergio ha sido larga y ardua, pero finalmente ha obtenido cierto alivio. Varios juzgados de lo contencioso administrativo de Madrid han anulado varias de las multas impuestas, argumentando que las infracciones reiteradas deben tratarse como una única sanción continua. En otras palabras, según la ley, solo la primera multa debería ser válida, mientras que las siguientes se considerarían parte de la misma infracción.

Ojo a estas multas de la DGT: parecen broma, pero no lo son

Las deficiencias del Ayuntamiento de Madrid

Sin embargo, la situación plantea interrogantes sobre la gestión de las multas por parte del Ayuntamiento de Madrid. A pesar de la claridad de la ley, la administración municipal optó por sancionar individualmente cada incidente, lo que ha resultado en una serie de procedimientos legales prolongados y costosos para los conductores afectados. La falta de claridad en la aplicación de las normativas y la ausencia de comunicación efectiva por parte del Ayuntamiento han contribuido a la confusión y la frustración de los ciudadanos, quienes se sienten atrapados en un laberinto burocrático.

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La eficacia de las ZBE, en entredicho

Esta situación también ha llevado a cuestionar la eficacia de las ZBE como medida para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en la ciudad. Si bien es importante implementar políticas ambientales sólidas, es igualmente crucial garantizar que estas medidas se apliquen de manera justa y coherente. La experiencia de Sergio y otros conductores destaca la necesidad de una mayor transparencia y claridad en la gestión de las multas y las regulaciones de tráfico, así como una mayor consideración de las circunstancias individuales de los ciudadanos.

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El desafío de las restricciones de tráfico

Además del caso de Sergio, otros conductores también se han visto afectados por las restricciones de tráfico impuestas en las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid. La confusión y las disputas legales que rodean a estas multas resaltan la necesidad de una revisión exhaustiva de las políticas de tráfico y medio ambiente para garantizar su efectividad y justicia para todos los ciudadanos.

esta es la senal creada por la dgt para regular la entrada a las nuevas zonas de bajas emisiones en Motor16

Consecuencias económicas y legales

Las multas impuestas por circular en zonas de bajas emisiones no solo afectan a los conductores individualmente, sino que también tienen implicaciones económicas y legales para el Ayuntamiento de Madrid. El aumento de recursos legales y la posible pérdida de ingresos por multas destacan la importancia de abordar adecuadamente este problema para todas las partes involucradas.

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Impacto en la movilidad urbana

La controversia en torno a las multas por entrar en zonas de bajas emisiones también plantea cuestiones más amplias sobre la movilidad urbana y la regulación del tráfico en Madrid. La eficacia de estas medidas para reducir la contaminación atmosférica y mejorar la calidad del aire en la ciudad se ve cuestionada cuando surgen problemas como la confusión de los conductores y las disputas legales.

2023 Zonas de Bajas Emisiones. Imagen portada.

Perspectivas futuras

Ante la situación actual y las decisiones judiciales que han tumbado múltiples multas por ingresar en zonas de bajas emisiones, surge la incertidumbre sobre cómo procederá el Ayuntamiento de Madrid en el futuro. Es posible que se requieran ajustes en los procedimientos administrativos y una mayor claridad en la comunicación hacia los conductores para evitar confusiones y conflictos legales. Además, es importante considerar cómo estas decisiones afectarán a las políticas de movilidad urbana y medio ambiente en la ciudad en los próximos años.

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La DGT estrena nuevo test de conducir: Échale ganas y comprueba si aprobarías

Hoy hablaremos de este tema: La DGT estrena nuevo test de conducir: Échale ganas y comprueba si aprobarías.

¿Crees que si te tuvieras que examinar de nuevo aprobarías el permiso de conducir o tendrías que volver a estudiar?

Pues estás de suerte y es que las autoridades encargadas van a estrenar este año un test de conducir.

En el caso de que quieras salir de dudas puedes hacerlo para comprobar si podrías aprobar o si tendrías que estudiar un poco más.

El nuevo test que propone para este año la DGT

La Dirección General de Tráfico os trae esta noticia: la mayoría de los conductores no aprobarían la prueba teórica del carnet de conducir.

Es cierto que muchos conductores creen que son expertos y que tienen mucha experiencia pero el organismo de la DGT lo duda y mucho.

Hay que tener en cuenta que, con el paso del tiempo y con la falta de aplicación de las reglas de tráfico, los conductores acaban olvidando muchas normas.

Por esto mismo la revista de la DGT ha publicado un test en la página oficial de este organismo.

De esta manera, cualquier conductor podrá poner a prueba los conocimientos que tenga y se podrán mantener actualizados.

La DGT quiere que te mantengas actualizado

El organismo de la DGT quiere que los conductores se mantengan actualizados en todo momento y por eso ha subido unos cuantos test en su página web.

Hay conductores que piensan que por tener experiencia conduciendo lo saben todo y entienden todas las normas y las señales pero acaban demostrando lo contrario.

La carretera en ocasiones es peligrosa y es por ello que los conductores tienen que saber qué significan las señales con el fin de evitar accidentes.

Este test que ha puesto la Dirección General de Tráfico en su página web es muy útil para que los conductores se puedan someter a las pruebas teóricas y midan el nivel que tienen.

Es posible que muchos de vosotros tengáis el carnet de conducir desde hace tiempo pero siempre viene bien comprobar si sois aptos todavía o no para circular.

La DGT te hace esta pregunta: ¿podrás superar el test?

Según la DGT estos test que va a poner en la página web oficial son muy útiles y posiblemente muchos conductores lo superen.

Además, gracias a los mismos, los conductores podrán saber si realmente son aptos para conducir un vehículo o si tienen que coger de nuevo el libro de la autoescuela.

Se trata de un test interactivo que se encuentra compuesto por 14 preguntas y hay tres posibles respuestas.

Solamente una será la correcta y, por esto mismo, las autoridades encargadas piden a los conductores que lean bien todas las preguntas antes de responderlas.

De esta forma se evitarán los errores y solamente responderán aquello que les estén preguntando.

¿Qué tipo de preguntas se encontrarán los conductores?

Posiblemente muchos de los que estáis leyendo esto os estéis haciendo esta pregunta: cuando me meta a hacer los tests, ¿qué tipo de preguntas me encontraré?

Pues, según el organismo de la DGT podréis ver preguntas sobre las diferentes señales de tráfico existentes y otras que se encuentran relacionada con el alcohol y las drogas.

Algunas preguntas tienen que ver con el tema de la bebida y es que muchos de los accidentes que se producen son a consecuencia de conductores que habían bebido.

Hay que mencionar que en el examen teórico, los futuros conductores, no pueden tener más del 10% de fallos y esto quiere decir que solamente podrán fallar una pregunta.

De esta manera los conductores podrán saber a ciencia cierta si son aptos para conducir cualquier tipo de vehículo o si tienen que echarle un vistazo a la teoría de nuevo.

¿Estás preparado para realizar un test de la DGT?

Si quieres saber si a día de hoy podrías aprobar el carnet de conducir tienes que acudir a la web de la Dirección General de Tráfico.

En el caso de que hagas el test, te acabarás dando cuenta de si eres apto para coger el coche o si todavía tienes que estudiarte algo más.

Hay que tener en cuenta que verás preguntas de todo tipo y algunas de ellas hacen referencia a las señales de tráfico.

Tendrás que realizar un examen perfecto

Ten mucho cuidado porque no vas a poder tener nada más que un fallo y esto querrá decir que tendrás que volver a estudiarlo todo muy bien.

Aquellos que queráis entrar a la web de las autoridades encargadas tendréis que caer en la cuenta de que se trata de unas 14 preguntas.

¿Qué quiere decir esto?, pues que tendréis que realizar un examen que sea prácticamente perfecto en el caso de que queráis aprobarlo.

En el test os encontraréis preguntas de todo tipo y viene bien realizarlo porque, de esta forma, los conductores podréis refrescar conocimientos.

Esto es lo que puedes hacer para circular con tu coche si tiene la ITV caducada y que no te multen

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un procedimiento fundamental para garantizar la seguridad en las carreteras españolas. No se trata simplemente de una formalidad administrativa, sino de una medida crucial para prevenir accidentes y proteger a los conductores y a otros usuarios de la vía. La ITV verifica que los vehículos cumplan con los estándares de seguridad y medio ambiente establecidos por la legislación, lo que contribuye a mantener un parque automovilístico seguro y respetuoso con el entorno.

La ITV no solo se enfoca en aspectos básicos como los frenos o los neumáticos, sino que también evalúa la eficiencia de los sistemas de emisión de gases y el nivel de ruido de los vehículos. Esto es especialmente relevante en un contexto donde la contaminación atmosférica y acústica es una preocupación creciente. Por lo tanto, cumplir con la ITV no solo es una obligación legal, sino también una responsabilidad ética y ciudadana.

Planificación y anticipación

Uno de los principales consejos para evitar problemas con la ITV es planificar y anticiparse. No dejar la revisión para el último momento y solicitar la cita con suficiente antelación puede evitar situaciones de estrés y prisas innecesarias. Dado que las citas pueden tardar en asignarse, es recomendable programar la revisión con varias semanas de antelación para asegurar disponibilidad y evitar contratiempos.

Además, es importante recordar que la ITV no se trata solo de una formalidad burocrática, sino de un aspecto fundamental de la seguridad vial. Por lo tanto, es responsabilidad del propietario del vehículo garantizar que este cumpla con los requisitos establecidos y que pase la inspección en el plazo indicado. La prevención y la anticipación son clave para evitar multas y sanciones, así como para garantizar la seguridad en la carretera.

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¿Qué hacer si la ITV está caducada?

Si la ITV de tu vehículo está caducada, lo primero que debes hacer es solicitar una cita para la revisión lo antes posible. Aunque no se puede circular con la ITV vencida, la ley contempla una excepción para aquellos conductores que estén llevando su vehículo a la ITV para su inspección.

Para evitar multas y sanciones, es importante asegurarse de tener la cita programada y acreditarlo en caso de ser detenido por las autoridades. Presentar la confirmación de la cita o cualquier otro documento que demuestre que estás en camino a la ITV puede evitar problemas legales y garantizar que puedas completar la inspección sin contratiempos.

En resumen, cumplir con la ITV es una responsabilidad que todos los conductores deben tomar en serio. Planificar con antelación, solicitar la cita con suficiente tiempo y asegurarse de llevar el vehículo a la inspección en el plazo indicado son pasos fundamentales para evitar multas y sanciones por parte de la Dirección General de Tráfico, así como para contribuir a la seguridad en las carreteras.

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Mantenimiento preventivo y revisión periódica

Además de cumplir con la ITV en el momento adecuado, es fundamental realizar un mantenimiento preventivo regular en tu vehículo. Realizar revisiones periódicas y mantener al día el estado de los distintos componentes mecánicos y de seguridad puede ayudar a detectar problemas antes de que se conviertan en situaciones de riesgo en la carretera.

Un mantenimiento adecuado puede contribuir a prolongar la vida útil del vehículo, mejorar su rendimiento y reducir el riesgo de averías o accidentes. Revisar periódicamente elementos como los frenos, los neumáticos, el sistema de iluminación y la suspensión puede ayudar a identificar posibles fallos o desgastes prematuros y corregirlos a tiempo.

Además, llevar un registro de las revisiones y mantenimientos realizados puede ser útil para demostrar el buen estado del vehículo en caso de ser necesario. Mantener un historial de mantenimiento actualizado puede facilitar trámites como la renovación del seguro o la venta del vehículo en el futuro.

¿Cómo puedo saber cuando me caduca la ITV en mi coche?

Conciencia y responsabilidad del conductor

Aunque existan excepciones para circular con la ITV caducada en camino hacia la inspección, es importante recordar la responsabilidad que tenemos como conductores de mantener nuestro vehículo en condiciones óptimas de seguridad en todo momento. La ITV es un requisito legal que busca garantizar que los vehículos circulen de manera segura por las carreteras, protegiendo tanto a los ocupantes del vehículo como a otros usuarios de la vía.

Por lo tanto, más allá de las sanciones económicas y la pérdida de puntos en el carnet de conducir, debemos tener en cuenta el impacto que puede tener circular con la ITV caducada en la seguridad vial. Un vehículo que no ha superado la inspección puede representar un riesgo tanto para el conductor como para los demás usuarios de la carretera, aumentando las posibilidades de sufrir un accidente o de causar daños a terceros.

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Si usas Android Auto y quieres navegar en 3D, así es como tienes que activar esta función desde Google Maps

Google Maps continúa evolucionando para ofrecer una experiencia de navegación más inmersiva y funcional, especialmente para aquellos que utilizan Android Auto en sus desplazamientos. Una de las últimas mejoras implementadas es la capacidad de activar la navegación en 3D directamente desde la aplicación móvil, lo que permite una transición más fluida y una mayor comodidad para los usuarios.

Una integración sin fisuras entre dispositivos

La última actualización de Google Maps introduce la posibilidad de sincronizar la opción de navegación en 3D entre la aplicación móvil y Android Auto. Esto significa que cualquier ajuste realizado en la configuración de visualización de edificios en 3D desde el dispositivo móvil se reflejará automáticamente en la versión de Android Auto, incluso antes de iniciar el viaje en el vehículo.

Esta integración perfecta entre dispositivos elimina la necesidad de ajustar la configuración en dos lugares diferentes, ofreciendo una experiencia más coherente y conveniente para los usuarios de Android Auto.

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Cómo activar la navegación 3D desde el móvil

Activar la navegación en 3D desde la aplicación móvil de Google Maps es un proceso sencillo y directo:

  • Abre la aplicación Google Maps en tu dispositivo móvil.
  • Toca tu perfil en la esquina superior derecha de la pantalla para acceder a los ajustes.
  • Desplázate hacia abajo y selecciona «Ajustes de navegación».
  • En la sección de visualización del mapa, encontrarás la opción «Mostrar edificios 3D».
  • Activa esta opción para habilitar la navegación en 3D en Google Maps.

Una vez activada esta opción, los edificios en 3D se mostrarán en el mapa durante tu viaje, tanto en la aplicación móvil como en Android Auto.

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Consideraciones importantes

Es importante tener en cuenta que para que los cambios realizados en la configuración de Google Maps se apliquen en Android Auto, es necesario realizarlos antes de conectar el dispositivo móvil al vehículo. Si intentas activar o desactivar la opción de navegación en 3D después de iniciar Google Maps en el coche, los cambios no tendrán efecto hasta la próxima conexión.

Esta nueva funcionalidad se está desplegando gradualmente a través de la versión beta de Google Maps y se espera que esté disponible para todos los usuarios en las próximas semanas. La posibilidad de activar la navegación en 3D desde el móvil representa un paso hacia adelante en la mejora de la experiencia del usuario, ofreciendo mayor comodidad y eficiencia en cada viaje.

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Una experiencia de navegación más inmersiva

La incorporación de la navegación en 3D en Google Maps no solo ofrece una mayor comodidad en la configuración, sino que también enriquece la experiencia de navegación para los usuarios de Android Auto. Al mostrar los edificios y lugares de interés en tres dimensiones, los conductores pueden tener una mejor percepción del entorno y una orientación más precisa durante sus trayectos.

Además, la navegación en 3D proporciona una representación más realista del entorno circundante, lo que puede ayudar a los conductores a tomar decisiones más informadas y a anticipar mejor los giros y las salidas en su ruta. Esta función no solo es estéticamente atractiva, sino que también puede contribuir a una conducción más segura y confiable en todo momento.

Con la activación sencilla de la navegación en 3D desde la aplicación móvil, los usuarios de Android Auto pueden disfrutar de una experiencia de navegación más inmersiva y completa, aprovechando al máximo las capacidades de Google Maps para guiarlos en sus viajes con mayor precisión y claridad.

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Optimización de recursos y mejora de la experiencia del usuario

La introducción de la navegación en 3D desde la aplicación móvil no solo ofrece una mayor flexibilidad en la configuración, sino que también optimiza los recursos del sistema y mejora la experiencia del usuario en Android Auto. Al sincronizar los ajustes de forma anticipada, se reduce la carga de procesamiento en el momento de la conexión del dispositivo al vehículo, lo que puede contribuir a un inicio más rápido y fluido de la aplicación en el automóvil.

Esta optimización también puede tener un impacto positivo en el rendimiento general de Android Auto, al minimizar los tiempos de espera y las posibles interrupciones durante la navegación. Los usuarios experimentarán una transición más suave entre la configuración de la aplicación en sus dispositivos móviles y su uso en el vehículo, lo que se traduce en una experiencia de conducción más satisfactoria y sin contratiempos.

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Las motos tienen la ‘culpa’ de la renovación de Pere Navarro como director de la DGT tres años más

Las motos tienen la ‘culpa’ de la renovación de Pere Navarro como director de la DGT tres años más.

El director del organismo de la Dirección General de Tráfico por el momento seguirá ocupando el mismo cargo que tenía.

Os diremos que el sector de las motos tiene cierta ‘culpa’ aunque pensamos que el director quiere seguir trabajando en su mismo puesto de trabajo.

A lo largo de todo el artículo os iremos informando de esta gran noticia y es que este director es querido por mucha gente.

El director de la DGT seguirá siendo Pere Navarro

¿Qué podemos decir de Pere Navarro?, pues que es el director del organismo de la Dirección General de Tráfico.

Además de ser el director de la DGT es un ingeniero industrial que fue nombrado director general de tráfico y fue un puesto que conservó durante muchos años.

Pues os podemos decir que se va a quedar durante este año y lo ha anunciado en la revista del organismo de la Dirección General de Tráfico.

Hay que añadir que Pere Navarro lleva unos 14 años al frente de este organismo y todavía seguirá trabajando para el mismo.

Pero, ¿por qué va a seguir trabajando para las autoridades encargadas?, pues en cierta manera la ‘culpa’ es del sector de los motoristas y de la alta siniestralidad.

El director de la DGT quiere seguir realizando su labor

Hay que añadir que Pere Navarro es un director muy longevo de la DGT y ha permanecido durante mucho tiempo en el mismo cargo.

En 2024 empezó a trabajar en la Dirección General de Tráfico y se encontraba bajo el mandato de José Luis Rodríguez Zapatero y en 2012 continuaba trabajando.

También en el año 2018 se encontraba trabajando para el mismo organismo y en pleno 2024 continúa llevando a cabo la misma labor.

Ha reconocido Pere Navarro que nadie tiene la culpa de que continúe realizando sus funciones pero existe una razón por la cual va a seguir trabajando.

La razón tiene que ver con el alto índice de siniestralidad que hay en las carreteras por culpa de las motos.

La DGT quiere realizar algunas modificaciones

¿Qué es lo que ha dicho el director del organismo de la DGT Pere Navarro?, pues que tiene unas cuantas prioridades y quiere realizar algunas modificaciones.

Tiene en cuenta Pere Navarro que es sector de los motoristas no está seguro en la carretera pero los conductores tienen que ir con más cuidado a la hora de conducir.

A día de hoy se han producido muchos siniestros mortales en los que han sido protagonistas los motoristas y esto preocupa y mucho a Pere Navarro.

Se encuentran trabajando en ello aunque tienen en cuenta que todavía tienen que recorrer mucho camino.

Existen muchos proyectos que se encuentran relacionados con los motoristas y aún están en el tintero.

La DGT vela por el sector de los motoristas

Pere Navarro sabe bien que muchos de los accidentes que se producen en la carretera tienen como protagonistas a los motoristas y esto es preocupante.

Hay motoristas que no utilizan el casco, otros no usan guantes y otros lo que hacen es exceder los límites de velocidad.

Por esta misma razón tiene claro Pere Navarro que se tienen que llevar a cabo algunas medidas que van a afectar a dicho sector.

Lo que quiere hacer el organismo de la DGT es obligar a los motoristas a que realicen un curso que es obligatorio.

De esta forma creen que los conductores de motos se concienciarán un poco más y tendrán más cuidado en el momento en el que circulen por la carretera.

El organismo de la DGT quiere endurecer algunos carnets

Posiblemente a muchos conductores de motos esta noticia no les llame la atención pero lo cierto es que las autoridades encargadas quieren endurecer el carnet A.

También han dejado claro que quieren poner como obligatorio el uso del casco integral o modular y tendrán que hacer uso de guantes que se encuentren homologados.

Se trata de un colectivo que es vulnerable y que se encuentra involucrado en la mayoría de los siniestros que se producen en la carretera.

Además Pere Navarro tiene claro que hay que mejorarlo todo un poco y hay que implementar normas nuevas, señales de tráfico para las motos.

Un sector que es vulnerable

Las autoridades encargadas tienen en cuenta que los motoristas en ocasiones no respetan las normas que se encuentran establecidas.

Tienen claro que todavía queda mucho por hacer y es que hay normas que tienen que ser implementadas pero todo esto hay que hacerlo de forma escalonada.

Lo que queda bien claro es que Pere Navarro va a seguir este año trabajando para el organismo de la Dirección General de Tráfico.

Posiblemente llegue a mejorar y mucho el trabajo que realiza además de que tendrá en cuenta al sector de los motoristas.

El medio de transporte que puede llevar tu hijo y que deja más fracturas que los accidentes en moto, bici y coche

Los patinetes eléctricos se han convertido rápidamente en una opción popular para desplazarse en áreas urbanas, ofreciendo una solución práctica y sostenible para los viajes cortos en la ciudad. La conveniencia de alquilar estos vehículos por minutos a través de aplicaciones móviles ha contribuido a su creciente aceptación en todo el mundo. Sin embargo, detrás de su popularidad se esconde una preocupación creciente por los accidentes asociados con su uso.

Aumento alarmante de lesiones en accidentes

Diversos estudios han revelado un aumento alarmante en los accidentes relacionados con los patinetes eléctricos, con un número significativo de personas que requieren tratamiento médico debido a accidentes con estos vehículos. Las lesiones más comunes incluyen fracturas y lesiones en la cabeza, que a menudo requieren atención de urgencia en hospitales. Estas estadísticas reflejan un panorama preocupante y destacan la necesidad de abordar los riesgos asociados con este medio de transporte.

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Comparación de riesgos con otros medios de transporte

Un estudio reciente realizado por expertos de la Universidad de California, Los Ángeles (UCLA), ha comparado la tasa de lesiones asociadas con los patinetes eléctricos con la de otros medios de transporte. Sorprendentemente, los resultados muestran que la tasa de accidentes por cada millón de viajes en patinetes eléctricos es similar al de las motocicletas, superando incluso a las bicicletas y a los automóviles en términos de lesiones por millón de viajes.

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Desafíos en la seguridad vial

El aumento en la popularidad de los patinetes eléctricos plantea desafíos significativos en términos de seguridad vial. Aunque estos vehículos no viajan tan rápido como las motocicletas, su presencia en las calles y aceras urbanas representa un riesgo para los peatones y otros usuarios de la vía pública. La falta de regulación y el incumplimiento de normas básicas de seguridad, como el uso del casco, agravan aún más el problema y aumentan la probabilidad de accidentes y lesiones.

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Necesidad de concienciación y regulación

Es evidente que se necesita una mayor concienciación sobre los riesgos asociados con el uso de patinetes eléctricos, así como una regulación más estricta para garantizar la seguridad de los usuarios y de quienes los rodean. Las autoridades y las empresas de alquiler de patinetes eléctricos deben trabajar juntas para implementar medidas efectivas que promuevan un uso seguro y responsable de estos vehículos en entornos urbanos.

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Educación y concienciación pública

Una parte fundamental para abordar los riesgos asociados con los patinetes eléctricos es la educación y la concienciación pública. Es importante que tanto los usuarios como el público en general estén informados sobre las normas de seguridad y las buenas prácticas al utilizar estos vehículos. Las campañas de sensibilización pueden ayudar a destacar los peligros potenciales y a promover comportamientos responsables en la vía pública, contribuyendo así a reducir el número de accidentes y lesiones. Además, la inclusión de la seguridad vial en el currículo escolar puede ayudar a inculcar hábitos seguros desde una edad temprana y a fomentar una cultura de respeto y precaución en las calles y aceras de nuestras ciudades.

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Regulación y supervisión

Para abordar adecuadamente los riesgos asociados con los patinetes eléctricos, es fundamental contar con una regulación adecuada y una supervisión eficaz por parte de las autoridades pertinentes. Esto incluye establecer límites de velocidad, zonas de circulación específicas y normas de uso seguro para los usuarios de estos dispositivos. Además, es importante implementar medidas de control de calidad para garantizar que los patinetes eléctricos cumplan con los estándares de seguridad establecidos y que no representen un riesgo adicional para los usuarios. La supervisión activa por parte de las autoridades locales puede ayudar a identificar y abordar cualquier problema de seguridad de manera oportuna, garantizando así un entorno más seguro para todos los usuarios de la vía pública.

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Responsabilidad de los fabricantes

Los fabricantes de patinetes eléctricos también tienen un papel importante que desempeñar en la mitigación de los riesgos asociados con su producto. Deben asegurarse de que los patinetes eléctricos cumplan con los estándares de seguridad establecidos y proporcionar instrucciones claras sobre su uso adecuado. Además, podrían considerar la implementación de características de seguridad adicionales, como sistemas de frenado mejorados o luces adicionales para aumentar la visibilidad. Al asumir la responsabilidad de la seguridad de sus productos, los fabricantes pueden contribuir significativamente a reducir el número de accidentes y lesiones relacionadas con los patinetes eléctricos.

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El electrizante vehículo que conduce Javier Milei y que se deshace como una pastilla efervescente

La tecnología e innovación son los motores del progreso, por ello, cada encuentro entre líderes empresariales y figuras políticas puede marcar el rumbo de naciones enteras. En este contexto, el reciente encuentro entre el economista argentino Javier Milei y el magnate tecnológico Elon Musk en la fábrica de Tesla en Austin, Texas, ha capturado la atención de personas de todo el mundo.

La prueba del Tesla Cybertruck, un modelo de Tesla no exento de polémicas, por parte de Milei marca un hito en la relación entre el destacado economista y el visionario empresario Elon Musk. Este evento no solo evidencia el interés de Milei en la innovación tecnológica, sino que también subraya la importancia de Argentina como un mercado potencial para los productos de vanguardia de Tesla.

Te contamos los entresijos de esta reunión histórica y las implicaciones que podría tener para el futuro económico y tecnológico de Argentina.

Milei busca el santo grial

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En un acontecimiento que ha captado la atención global, el destacado economista argentino Javier Milei se reunió con el visionario empresario Elon Musk en las instalaciones de la fábrica de Tesla, ubicada en Austin, Texas. Este encuentro no solo marcó un hito en la agenda del presidente argentino, sino que también plantea perspectivas intrigantes para el futuro de la economía y la industria tecnológica en Argentina.

El presidente argentino, cuya visita a Estados Unidos ha generado gran expectativa, recorrió minuciosamente las instalaciones de la compañía líder en la fabricación de automóviles eléctricos, donde tuvo el privilegio de mantener un diálogo directo con el icónico hombre de negocios Elon Musk. Más allá de ser el cerebro detrás de Tesla, Musk ostenta la propiedad de la red social X (anteriormente conocida como Twitter) y se desempeña como CEO de SpaceX, una empresa pionera en la exploración espacial comercial.

Una reunión con el litio de fondo

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Según fuentes gubernamentales, el propósito fundamental de esta reunión fue allanar el camino para posibles inversiones en Argentina, al mismo tiempo que se fortalece una relación personal entre el presidente argentino y el influyente empresario. Se ha revelado que Milei extendió una oferta de colaboración a Musk en el conflicto que enfrenta la red social X en Brasil, subrayando así la importancia del desarrollo tecnológico y la necesidad de establecer un marco regulatorio claro y estable para fomentar este crecimiento.

Una de las áreas de mayor interés para Musk en Argentina es la industria del litio. Fuentes gubernamentales estiman que el empresario podría anunciar oficialmente inversiones vinculadas a este sector en un futuro próximo. Esta posibilidad ya se había vislumbrado semanas atrás, cuando se especulaba sobre la visita de Musk a la provincia de Salta, conocida por su potencial en la producción de litio. Dado que este material es fundamental para la fabricación de baterías utilizadas en los vehículos eléctricos de Tesla, su interés en Argentina no sorprende.

Milei se sube al Cybertruck

Milei en un Cybertruck

Además del sector del litio, Milei ha sido un ferviente promotor del despliegue de la internet satelital de Starlink, otra de las empresas de Musk, en Argentina. El lanzamiento de este servicio en marzo pasado generó gran expectativa y se espera que su expansión tenga un impacto significativo en la conectividad rural y la democratización del acceso a Internet en el país.

El encuentro entre Milei y Musk ha desatado una ola de especulaciones en las redes sociales, especialmente después de que circulara un breve video en el que se observa al presidente argentino conduciendo un Tesla Cybertruck. Aunque se ha sugerido la posibilidad de que Musk haya obsequiado el vehículo a Milei, no se ha recibido confirmación oficial al respecto.

El polémico coche de Tesla

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El Tesla Cybertruck, lanzado hace cuatro años y medio, ha sido objeto de controversia desde su concepción. A pesar de su diseño vanguardista y características innovadoras, el vehículo ha enfrentado una serie de desafíos durante su desarrollo y fabricación. Problemas como manchas de óxido en la carrocería después de exposiciones a la lluvia, preocupaciones sobre la seguridad en pruebas de choque y discrepancias en las especificaciones anunciadas han afectado su reputación y generado descontento entre los consumidores.

A pesar de estos desafíos, el encuentro entre Milei y Musk abre nuevas posibilidades para la colaboración entre Argentina y las empresas líderes en tecnología a nivel mundial. Con un enfoque renovado en el desarrollo tecnológico y la atracción de inversiones, Argentina podría posicionarse como un actor clave en la economía global del siglo XXI.

El precio de los coches en España sube y sube y sube…

Lo que todo el mundo sabe o intuye, la Agencia Tributaria lo ha explicado con datos, cifras y porcentajes. En el primer trimestre del año, el precio medio que pagaron los consumidores españoles por comprar coches, incluido el impuesto de matriculación, fue de 23.831 euros. Esto representa una diferencia de 398 euros (y un 1,7 por ciento de incremento) en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Una subida que sigue incesante, aunque da la sensación, si nos atenemos al dato del mes de marzo, el último del trimestre, que se podría estar frenando. Porque en marzo el precio medio pagado por los compradores españoles fue de 23.741 euros, con un crecimiento del 0,9% respecto al mismo mes del año anterior.

Ese mes de marzo, los españoles nos gastamos 1.918 millones de euros en comprar coches, lo que supone una disminución del 8,5 por ciento en comparación con el año anterior. En el acumulado del trimestre, el valor total de las compras de coches ascendió a 5.584 millones de euros, lo que supone un aumento del 2,5 por ciento.

La recaudación por el Impuesto de Matriculación de los coches baja

La Agencia Tributaria también da cuenta de otras cifras del primer trimestre, como por ejemplo, la recaudación fiscal por el impuesto de matriculación, que es transferido a las comunidades autónomas, y que experimentó una caída del 1,5% interanual en los tres primeros meses de 2024. En concreto se han recaudado por este concepto 176,58 millones de euros, mientras que en el mes de marza la bajada ha sido más importante, pues la recaudación disminuyó un 9,7%, con un total de 59,49 millones de euros ingresados.

Una de las causas de esta bajada en la recaudación del impuesto de matriculación tiene que ver con la compra de coches electrificados, con un nivel menor de emisiones, que en muchos casos están exentos de pagar esta tasa; o cuando la pagan lo hacen en un porcentaje más reducido.

Concesionario de coches.
Concesionario de coches.

Estos datos se presentan en un contexto en el que las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España registraron una caída del 4,71 por ciento interanual en marzo, mes en el que se vendieron 94.840 unidades. Esta fue la primera caída desde diciembre de 2022, y se ha atribuido al efecto de la Semana Santa. Sin embargo, en el acumulado del primer trimestre del año, las matriculaciones aumentaron un 3,1 por ciento, alcanzando las 244.879 unidades.

También bajan las emisiones de CO2 de los coches

La cuota media a ingresar por el impuesto de matriculación también se ha reducido fruto del mencionado aumento en las ventas de coches con menos emisiones. En concreto en el mes de marzo se pagó una media de 714 euros como cuota del impuesto, lo que supone una disminución de 3 euros en comparación con el año anterior. En el cómputo general del primer trimestre, la cuota media fue de 730 euros, 14 euros menos que en el mismo periodo de 2023.

Otro de los datos que analiza el informe de la Agencia Tributaria es el nivel de emisiones de los coches vendidos en España en lo que va de año. En cuanto a las emisiones de los vehículos, estas se situaron en 116 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro tomando como referencia los modelos vendidos en marzo, dos gramos menos que en 2023. En el acumulado del trimestre, la diferencia fue también de dos gramos, con 117 gramos de CO2 por kilómetro.

¿Es Barney El Dinosaurio o un deportivo? El exótico coche que conduce Iker Muniain

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Iker Muniain está en la boca de todos debido a que dejará el Athletic Club después de 20 años perteneciendo al equipo de Bilbao. Su salida no solo consistirá en perder un futbolista de gran categoría, sino los coches más llamativos del País Vasco. Al mediocampista ofensivo le encanta llamar la atención con sus insólitos vehículos y muchas veces fue noticia por eso.

Anteriormente, hemos hablando de su Lamborghini Urus completamente verde flúo y que generó muchas risas en las redes sociales. Ahora nos enfocaremos en otro modelo de la marca italiana que posee el atacante y que también tiene un color muy particular: violeta. Pareciera sacado directamente del mundo de Barney El Dinosaurio, pero es un automóvil de lujo y con increíbles prestaciones.

¿Cuál es el otro exótico coche deportivo que tiene Iker Muniain?

¿Cuál es el otro exótico coche deportivo que tiene Iker Muniain?

Durante la pandemia, Iker Muniain sacó a la calle un impresionante Lamborghini Huracán completamente pintado de color violeta brilloso. Directamente, lo podemos comparar con Barney El Dinosauro o también con el vehículo que conducía El Joker de Jared Leto en Escuadrón Suicida. Parece realmente sacado de la televisión y no un vehículo que elige alguien para conducir por las calles de su ciudad.

De todas maneras, la gente lo recibió muy bien en sus redes sociales y celebraron la arriesgada elección del futbolista de 31 años. Actualmente, lo sigue utilizando ocasionalmente y lo va alternando con su Urus verde flúo. Claramente, al mediocampista le gusta llamar la atención al momento de tener que salir a con su automóvil y lo hace arriba de estas impresionantes máquinas.

¿Qué características tiene el Lamborghini de Muniain?

El Huracán de Iker Muniain es un deportivo de alto rendimiento con un motor V10 que entrega potencia directamente a las ruedas traseras. Esto le permite alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. Además, puede llegar a los 200 km/h en tan solo 8,9 segundos. Una verdadera máquina que es perfecta para todos los amantes de la velocidad y de la adrenalina.

El Lamborghini elegido por el próximo ex jugador de Athletic Club combina el lujo con el espíritu deportivo, especialmente en su interior. El diseño es deportivo y elegante a la vez, y está pensado para ofrecer el máximo espacio y confort a los ocupantes. Un amplio salpicadero digital TFT de 12,3″, controles en el volante, asientos perfectamente perfilados y una consola ascendente que pone todos los mandos al alcance de la mano. Todo cierra con un precio de 238.700 euros, una fortuna para todos menos para el centrocampista.

Esta es la motocicleta más loca que verás hoy… Y en mucho tiempo

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¿Te imaginas una motocicleta que pueda moverse en cualquier dirección, incluso de lado o en diagonal? Pues deja de soñar, porque James Bruton, un ingeniero mecánico, inventor, robótico y aficionado al bricolaje, la ha hecho realidad. Parece sacada de una película de terror, pero podría ser el comienzo de la nueva movilidad para el futuro.

El creador estadounidense es conocido por su canal de YouTube donde comparte sus ingeniosos proyectos. Ahora, ha construido una moto omnidireccional utilizando ruedas mecanum. Estas mismas, que se ven más comúnmente en robots y maquinaria industrial, permiten un movimiento lateral y rotacional, lo que hace que este exótico vehículo sea increíblemente maniobrable.

¿Cómo fue la construcción de esta extraña motocicleta?

Youtube video

En un video fascinante, Bruton documenta el proceso de construcción de la motocicleta, desde el diseño e impresión 3D de los componentes hasta el ensamblaje final y las pruebas de conducción. Fue construida con dos pares de ruedas mecanum, cada una con motores eléctricos individuales. Estos controlan el movimiento de las ruedas, permitiendo que el vehículo se mueva en cualquier dirección.

Además, el ingeniero ha diseñado un sistema de control electrónico que coordina los motores y mantiene la moto equilibrada. Este utiliza sensores para detectar la posición y la orientación y, además, ajusta la potencia de los motores en consecuencia. Realmente fue una obra muy compleja la que realizó el youtuber y terminó captando la atención de los usuarios, que le preguntaron si piensa venderla o comenzar la fabricación de otras más a futuro.

¿Qué va a hacer Bruton con esta motocicleta?

¿Qué va a hacer Bruton con esta motocicleta?

El resultado final es una motocicleta que puede realizar maniobras que serían imposibles con una bicicleta tradicional. James Bruton la demuestra dando vueltas en círculos, moviéndose de lado a lado e incluso girando sobre su propio eje. Es difícil de asimilar la primera vez que se ve este estilo de vehículo, pero no sería raro que en un futuro este sistema se empiece a popularizar en otro tipo de construcciones de movilidad.

Lo mejor de todo es que el youtuber ha compartido los planos y el código de su invento de código abierto, lo que significa que cualquiera puede construirla. Si eres un aficionado a la electrónica o la robótica, este es un proyecto que te encantará. Tendrás la posibilidad de hacer tu propia moto sin importar si estás en España, Estados Unidos o donde vivas. Con el agregado de no tener que pagar nada más que los elementos.

Niño de 13 años escapa de la policía arriba de un Dodge Challenger. Y ya es el tercer caso de un menor conduciendo un deportivo

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La madrugada del pasado miércoles, un patrullero de carreteras de Florida vivió una experiencia inusual durante una parada de tráfico rutinaria a un Dodge Challenger. Este coche, completamente rojo, aceleró bruscamente al acercarse al vehículo policial, dando inicio a una persecución que duró cinco millas. Finalmente, el conductor se detuvo, revelando al volante a un niño de tan solo 13 años.

Los movimientos erráticos del menor en la carretera alertaron al oficial de FHP, quien decidió detenerlo. Sin embargo, al recibir la señal de alto, el joven no solo no se detuvo, sino que aceleró a toda velocidad, alcanzando los 140 mph (225 km/h) durante la persecución. Afortunadamente, no se produjeron heridos ni daños materiales durante la huida, pero si hubo muchas personas en riesgo.

¿Qué sucedió con el niño que conducía el Dodge Challenger?

Youtube video

El niño de 13 años fue detenido en la intersección de Immokalee Road y Quarry Drive. Tras la detención, fue acusado de huir de la policía y de conducir sin licencia. El vehículo en cuestión era propiedad de su padrastro y lo había tomado sin permiso previo. Aprovechó una distracción de él, agarró las llaves y decidió salir a conducir, pese a no tener experiencia en esto, hasta que terminó cruzándose con un patrullero que detectó su inexperiencia.

Estos casos ponen de manifiesto la necesidad de reforzar la seguridad vial y de evitar que los menores accedan a automóviles de alta potencia sin la supervisión adecuada. Es fundamental que los padres y tutores sean conscientes de los riesgos que implica permitir que sus hijos conduzcan este tipo de coches, y que se tomen las medidas necesarias para evitar tragedias.

Un hecho que ya no es aislado en el mundo

Un hecho que ya no es aislado en el mundo

Este incidente no es un hecho aislado. En las últimas semanas, se han registrado varios casos similares en Florida y otras partes del mundo. Hace solo unas semanas, un joven de 17 años protagonizó una persecución policial en el Chevrolet Camaro de su madre. Días antes, otro joven de 19 años intentó evadir a la policía en un Ford Mustang.

Todos tuvieron la similitud de que fueron sin permiso de sus padres y escapando de los hogares. Por suerte, todavía no hubo víctimas fatales y podemos hablar de esto como una simple travesura. De todas formas, un Dodge Challenger o cualquier coche de estas características se convierte en un arma en manos de alguien sin experiencia al conducir.

Alucina con los 25 coches que acaba de estrenar la policía de Carolina del Norte

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La Patrulla de Caminos del Estado de Carolina del Norte ha sorprendido a propios y extraños con la incorporación de 25 unidades del Ford Mustang GT 2024 a su flota vehicular. Lejos de ser modelos básicos, estos coches deportivos vienen equipados con el potente motor V8 de 5.0 litros que genera 486 caballos de fuerza, lo que los convierte en una fuerza a tener en cuenta en las carreteras del estado.

La elección de estos modelos de la marca estadounidense por parte de los oficiales no es casualidad. Este muscle car no solo ofrece una potencia excepcional, sino que también cuenta con un manejo y una agilidad que lo convierten en un vehículo ideal para perseguir a los infractores. Además, su imponente presencia en la carretera seguramente ayudará a disuadir a los conductores de comportamientos imprudentes.

¿Qué otro detalle traen los Mustang que conducirán los policías de Carolina del Norte?

¿Qué otro detalle traen los Mustang que conducirán los policías de Carolina del Norte?

Las unidades del Mustang GT adquiridas por la Patrulla de Caminos vienen equipadas con el paquete GT Performance opcional, que incluye frenos Brembo de alto rendimiento, suspensión mejorada, diferencial Torsen, refuerzo adicional del chasis, escape ajustado y ganchos de remolque delanteros. Además, se presume que también cuentan con la transmisión automática de 10 velocidades, lo que les permite alcanzar un rendimiento aún más óptimo.

A pesar de su alto rendimiento y equipamiento de primera línea, los oficiales de Carolina del Norte afirman que el costo de los coches deportivos de Ford son comparable al de otros vehículos que ya se encuentran en su flota. Esto se debe, en parte, a la eficiencia del motor V8 de 5.0 litros, que ofrece un buen equilibrio entre potencia y consumo de combustible.

¿Es la primera vez que la Patrulla de Caminos conduce un Mustang?

¿Es la primera vez que la Patrulla de Caminos conduce un Mustang?

La incorporación del Mustang GT a la flota policial de Carolina del Norte no es algo nuevo. Ford tiene una larga historia de colaboración con las fuerzas del orden, y este modelo ha sido un vehículo popular para tareas de patrulla desde la década de 1980. En ese entonces, la firma estadounidense ofrecía un paquete especial llamado «Servicio Especial» (SSP) que incluía una serie de mejoras específicas para el uso policial.

Si bien la firma norteamericana ofrece versiones SSV (Special Service Vehicle) para la F-150 y la Expedition, actualmente no existe una opción similar para el automóvil deportivo de fábrica. Actualmente, trabajan con diversas empresas de mejoras para ofrecer a las fuerzas policiales una amplia gama de accesorios y componentes específicos para que estos modelos que se adapten a sus necesidades.

¿Venganza de los usuarios? Camión destruye Tesla Cybertruck que se encontraba estacionado

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La reputación del Tesla Cybertruck por su resistencia se vio desafiada recientemente en un incidente que ha generado controversia en las redes sociales. Un video viral muestra cómo un camión con remolque daña severamente a la pick-up eléctrica que se encontraba estacionado en un muelle de carga. El accidente hizo especular sobre una posible «venganza» por parte de los usuarios descontentos con la marca.

El propietario del vehículo golpeado, conocido como Jimmy, ha compartido imágenes y videos del incidente en sus redes sociales. Según su relato, el conductor del camión retrocedió hacia el muelle de carga en un ángulo incorrecto, golpeando inicialmente el vehículo eléctrico. Las cámaras a bordo del modelo de la empresa de Elon Musk captaron el momento del impacto, mostrando cómo el camión empujó el vehículo varios centímetros hacia un lado.

¿Cómo fue el accidente que sufrió el Tesla Cybertruck?

Lamentablemente, el intento de liberar el Tesla Cybertruck del camión con remolque solo empeoró la situación. Al mover el remolque, las ruedas delanteras del vehículo eléctrico giraron, causando daños adicionales al parabrisas, la ventana del lado del pasajero, la ventana de tres cuartos y la cubierta del guardabarros delantero, que incluso fue arrancada.

A pesar del fuerte impacto, los paneles de la carrocería de acero del coche eléctrico se mantuvieron relativamente intactos. Sin embargo, el parachoques trasero está dañado, el acero cerca del portón trasero está doblado y el espejo retrovisor quedó completamente roto. Una muy mala imagen para la marca estadounidense, que se vendía como «indestructible» y por un pequeño roce terminó con varias partes completamente rotas.

¿Venganza o simple accidente?

¿Venganza o simple accidente?

El incidente ha generado un debate en las redes sociales, con algunos usuarios especulando que podría tratarse de un acto intencional de «venganza» por parte de un usuario descontento con Tesla. Sin embargo, no hay evidencia que respalde esta teoría y el conductor del camión ha declarado que se trató de un simple accidente al momento de tener que sacar su coche y que realmente lamenta haber dañado al automóvil que estaba continuo al suyo.

Independientemente de las causas del incidente, este caso sirve para exponer las debilidades del Cybertruck. Desde su salida al mercado, Elon Musk buscó crearle la reputación de ser mega resistentes y muy difíciles de destruir para cualquier ser humano. Este video vuelve a dejarlos expuestos y se suman a los que circularon hace algunos días con los problemas en los pedales o en terrenos con lodo.

Esto es lo que pasa cuando le dejas un Ferrari F40 de 3 millones a un joven ‘piloto’ de 24 años

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Un joven empleado de un concesionario de coches de lujo en Alemania vivió una experiencia que seguramente recordará por el resto de su vida: la oportunidad de conducir un Ferrari F40, uno de los superdeportivos más icónicos de la historia. Lo que era un sueño, se convirtió en una pesadilla cuando perdió el control del vehículo y lo estrelló en un túnel, causando daños por valor de millones de dólares.

El empleado, de 24 años, trabajaba para Mechatronik, un restaurador y vendedor de vehículos de lujo con sede en Stuttgart, Alemania. El lugar había puesto a la venta este modelo del Cavallino Rampante completamente rojo de 1990 con un precio inicial de casi 3,3 millones de dólares, y para atraer la atención de potenciales compradores, lo estaban exhibiendo en el salón del automóvil, a solo 18 kilómetros de distancia.

¿Cómo sucedió el accidente con el Ferrari?

¿Cómo sucedió el accidente con el Ferrari?

Entusiasmado por la oportunidad de conducir un vehículo tan legendario, el joven recibió las llaves del F40. Sin embargo, la alegría se convirtió en tragedia en cuestión de minutos. Alrededor de las 8 de la mañana del domingo 21 de abril, mientras conducía por un túnel, el Ferrari perdió el control, giró bruscamente hacia la derecha y chocó de frente contra la pared.

Las autoridades aún investigan las causas del accidente. No se ha determinado si el incidente se debió a una falla mecánica, un exceso de velocidad o un error del conductor. Más allá de eso, este caso sirve como un recordatorio aleccionador de los riesgos asociados a conducir un coche de alto rendimiento, especialmente para un conductor joven e inexperto.

¿Cómo terminó el conductor y el coche?

¿Cómo terminó el conductor y el coche?

Afortunadamente, el conductor del Ferrari F40 salió ileso del accidente. Sin embargo, los daños al vehículo son considerables, principalmente en la carrocería, fabricada en fibra de carbono. El concesionario ubicado en Stuttgart ha expresado su intención de reparar el automóvil deportivo, pero las reparaciones seguramente serán costosas. No han definido si deberá pagarlo el empleado o bien correrá todo para la empresa.

Curiosamente, este no es el primer incidente de este tipo que involucra a un empleado de Mechatronik. En 2013, otro trabajador del concesionario volcó un Mercedes 300 SL clásico. Afortunadamente, nadie resultó herido en ese accidente, pero la empresa se vio obligada a implementar medidas para evitar que este tipo de incidentes se repitieran y parece que no terminaron funcionando del todo bien.

Mercedes-Benz cierra un acuerdo con Whatsapp para desterrar a Ferrari de la aplicación

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Los fanáticos de la Fórmula 1 y los usuarios de WhatsApp se han sorprendido con un cambio reciente en la aplicación que involucra a Mercedes-Benz. El emoji del coche de F1 ya no es rojo que hacia referencia a un Ferrari, sino que ahora luce los colores negro y verde del equipo Mercedes AMG F1 Petronas. Fue un cambio abrupto y que no había sido anunciado con anterioridad ni por la marca alemana, ni tampoco por los dueños de la aplicación.

Este cambio no es solo estético, sino que simboliza la nueva alianza entre la empresa perteneciente a Meta y el equipo germano. La sustitución se realizó justo antes del inicio de la temporada 2024 de Fórmula 1 y la app anunció una colaboración multianual con el equipo que conduce Lewis Hamilton y George Russell, convirtiéndose en el primer patrocinador deportivo de la aplicación.

¿Qué más trae este acuerdo entre Mercedes-Benz y WhatsApp?

¿Qué más trae este acuerdo entre Mercedes-Benz y WhatsApp?

También como parte de este acuerdo, el logo de WhatsApp aparece en un botón del volante de los monoplazas de Lewis Hamilton y George Russell, permitiendo al piloto comunicarse con el equipo de forma instantánea. Esta integración innovadora marca un hito en la historia del deporte y las comunicaciones.

De esta manera, la marca que pertenece a Meta se ve constantemente cuando ponen la cámara en primera persona del vehículo de ambos pilotos. Una gran campaña de publicidad que ya tuvo éxito en los primeros Grandes Premios que se disputaron en lo que va de este año. Bien pensado por parte de la compañía para lograr un giro distinto a las típicas publicidades que vemos en la Fórmula 1.

¿Cuándo termine el acuerdo seguirá emoji de Mercedes en WhatsApp?

¿Cuándo termine el acuerdo seguirá emoji de Mercedes en WhatsApp?

El monoplaza rojo ha sido tradicionalmente el color dominante en los emojis del coche de carreras, incluso en el teclado de iPhone. Sin embargo, al ser WhatsApp un patrocinador oficial de Mercedes-Benz, tiene sentido que el emoji dentro de la aplicación refleje esta alianza y rinda homenaje al equipo.

Queda por ver si este cambio en el emoji del coche de Fórmula 1 será permanente o si volverá a su diseño original una vez finalizado el contrato de patrocinio con la firma alemana. Lo que es seguro es que este cambio ha generado gran expectación entre los usuarios de la aplicación y los fanáticos de la F1, y se ha convertido en un tema de conversación en las redes sociales.

Un giro brusco terminó con un Lucid Air completamente prendido fuego

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Un conductor de Lucid Air en Polonia experimentó un giro brusco en su mañana cuando un intento de evitar una colisión terminó en un accidente que dejó su vehículo completamente incinerado. El incidente, que ocurrió el 19 de abril, ha reavivado las preocupaciones sobre los incendios de vehículos eléctricos y las dificultades que enfrentan los bomberos para combatirlos.

La magnitud del incendio fue tal que el coche quedó prácticamente irreconocible. Se requirieron tres equipos de bomberos para extinguir las llamas, un proceso que, según Polsatnews, se vio obstaculizado por la naturaleza persistente de los incendios de vehículos eléctricos. Una verdadera tragedia, que por suerte no terminó ningún con herido grave y fue solamente pérdidas materiales.

¿Cómo fue el accidente del Lucid?

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El accidente se produjo en el cruce de las calles Aleja Niepodległości y Antoniego Madalińskiego en Varsovia. Según los informes, el conductor del Lucid Air logró evitar una colisión con otro vehículo, pero al hacerlo, perdió el control y chocó contra un poste de luz. El impacto provocó un pinchazo en la caja de la batería, lo que a su vez desencadenó un incendio que rápidamente envolvió al sedán eléctrico.

Para sorpresa de los presentes, incluso después de que las llamas iniciales se extinguieron, el coche eléctrico volvió a encenderse. Este fenómeno, que se ha observado en otros incidentes de incendios de vehículos eléctricos, se debe a la dificultad de apagar completamente las baterías de estos vehículos. Para evitar que el fuego se reavive, los bomberos rociaron el sedán con agua de forma continua.

El problema de los coches eléctricos

El problema de los coches eléctricos

Este incidente ha puesto de relieve la necesidad de desarrollar nuevas técnicas para combatir los incendios de vehículos eléctricos. En respuesta, los bomberos están explorando métodos alternativos a la drástica medida de sumergir todo el vehículo en una piscina de agua, como se ha hecho en algunos casos. Un ejemplo prometedor es el uso de mantas especiales para sofocar las llamas, como la que se empleó con éxito en un incendio de un Jaguar EV en enero de este año.

Las autoridades polacas se encuentran investigando las causas del accidente y el incendio del Lucid Air. Se espera que este caso contribuya a una mejor comprensión de los riesgos y desafíos que presentan los incendios de vehículos eléctricos, y a la búsqueda de soluciones más eficientes para combatirlos. Hay que entender que no es el mismo procedimiento que para un automóvil a combustión.

Mantén el orden en tu garaje con Amazon: soportes para bicicletas y patinetes

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Las 4 formas que tienes que pagar una multa de la Dirección General de Tráfico

Hoy hablaremos de este tema: Las 4 formas que tienes que pagar una multa de la Dirección General de Tráfico.

¿Tienes que pagar una sanción de la Dirección General de Tráfico pero andas perdido?, pues no te preocupes porque en este artículo te vamos a ayudar un poco.

Existen varios métodos para que puedas hacer frente a cualquier sanción que te hayan puesto los agentes de tráfico.

Coge papel y bolígrafo porque se trata de una información necesaria e interesante que le puede valer a cualquier conductor.

Formas existentes de pagar una multa de la DGT

En muchas ocasiones los usuarios que circulan con sus vehículos tienen que pagar alguna que otra sanción de la DGT pero no saben cuántas formas hay de pagarlas.

Pues el organismo de la Dirección General de Tráfico quiere que los conductores tengan en cuenta que hay varios métodos para pagar una multa de tráfico y son los siguientes:

  • Internet: Por medio de la sede electrónica de la DGT y necesitarás el número de expediente además de la fecha de la sanción.
  • Tráfico: En el caso de que tengas alguna sanción pendiente de este organismo podrás ir a cualquier oficina de Tráfico pero solamente podrás utilizar la tarjeta bancaria.
  • 060: Por medio del teléfono y podrás pagar la multa que debas haciendo uso de la tarjeta bancaria.
  • Banco: En las sucursales y en los cajeros de Caixabank haciendo uso de la tarjeta y podrás pagar también en efectivo.
  • Correos: Puedes pagar una sanción de la DGT en Correos y tendrás la opción de pagar haciendo uso de la tarjeta o podrás pagar en efectivo. Es conveniente que los conductores sepan que tendrán que abonar una tasa adicional de 2,25 euros más un 1,5% del importe de la sanción.
  • En carretera: En el caso de que un agente de la Guardia Civil de Tráfico te pare en la carretera para notificarte la sanción, podrás pagarla haciendo uso de la tarjeta bancaria en dicho momento y se aplicará un descuento.

La DGT te explica cómo va lo de pagar las multas

En el caso de que hayas recibido alguna sanción de la Dirección General de Tráfico y quieras pagarla has de saber que tendrás que comprobar quién te ha puesto la misma.

Puede ser que te la haya puesto la DGT o puede ser que la Comunidad Autónoma en la que vivas te haya puesto una sanción.

En el caso de que tengas que pagarla o en el caso de que quieras reclamar o poner alguna alegación, te tendrás que dirigir al organismo sancionador.

Si la multa te la han puesto las autoridades encargadas tienes que saber que contarás con un plazo de 20 días naturales.

Es conveniente que sepas que cuentas con la posibilidad de pagar el importe de la multa con una reducción de un 50%.

¿Cómo puedo pagar una multa de la DGT?

Pues una opción existente es la de hacer el pago de la multa por medio de internet a través de la aplicación web de la Dirección General de Tráfico.

El supuesto infractor tendrá que tener a mano la fecha de la notificación además del número del expediente.

Cuando te hayas introducido en la página web de este organismo tendrás que introducir el importe de la sanción, te tendrás que identificar y te informarán de las sanciones pendientes.

Si se detecta alguna anomalía durante el pago después de que se haya realizado, tendrás que solicitar una devolución del pago de la sanción.

Existe otra alternativa y es la de llamar por teléfono al 060 pero tendrás que pagar usando la tarjeta de crédito o la de débito.

Otras formas de pagar una sanción de la DGT

Puedes pagar una sanción de la DGT por medio de la app miDGT y es que podrás consultar las sanciones que tienes pendientes y podrás pagarlas.

Se trata de una página a la que podrás acceder en cualquier momento y podrás obtener información sobre tus sanciones o sobre tu carnet de conducir.

Existe otra opción para hacer frente a las sanciones de la DGT y es de forma presencial en las sucursales y en los cajeros de Caixabank.

Podrás acudir de lunes a viernes dentro del horario de 8:30 a 14:00 pero tendrás que pagar con tarjeta o en efectivo.

Más métodos disponibles para pagar sanciones

Puedes optar por acudir a una oficina de Correos y podrás pagar ahí mismo en efectivo abonando la tasa que se encuentre establecida por dicha entidad.

En el caso de que te paren en mitad de la carretera los agentes de tráfico y te pongan una sanción tienes que saber que podrás pagarla en el mismo momento.

Aunque hay que añadir que posiblemente te aplicarán un descuento por pronto pago y esto en muchas ocasiones resulta hasta conveniente.