¿Alguna vez otro conductor te ha intentado culpar de un golpe en el coche? ¿O has querido tener pruebas de una infracción? Cada vez más conductores adquieren una dashcam, una pequeña cámara que se instala en el parabrisas o el salpicadero y lo graba todo mientras se va al volante.

Sin embargo, a muchos les genera dudas. ¿Es legal grabar a otros vehículos? ¿Sirve en caso de accidente? ¿Me pueden multar por llevarla? En este artículo, te contamos todo lo que necesitas saber antes de instalar una dashcam en tu coche. Porque sí, puede ser tu gran aliada, pero también un arma de doble filo.

¿Qué es una dashcam? ¿Por qué está de moda?

Una dashcam (del inglés: ‘dashboard camera’) es una cámara instalada en el interior del vehículo, generalmente el parabrisas, que graba todo lo que ocurre mientras el coche está en marcha. Algunas también lo hacen con el vehículo parado, para registrar posibles robos o actos vandálicos.

En países como Rusia, donde su uso está tan extendido que es casi obligatoria, se ha convertido en herramienta contra el fraude. Muchos conductores la usan para protegerse de estafas al seguro o abusos policiales. En España aún no son tan comunes, pero algunos ya empiezan a verle su utilidad.

Legalidad en España: ¿puedo instalarla sin problemas?

La respuesta rápida es «sí». En España, es legal llevar una dashcam en el coche. No hay ley que lo prohíba, así que puedes grabar tus trayectos sin problema. Sin embargo, se deben cumplir ciertas normas: debe estar bien colocada, no obstaculizar la visibilidad y no manipularla mientras conduces.

Si usas la dashcam como si fuera un móvil, podrías enfrentarte a una multa de hasta 200 € y la pérdida de 3 puntos del carnet. Además, si la cámara está mal colocada y dificulta tu visión al volante, te podrían sancionar con hasta 100 €. Es decir, sí, puedes instalarla, pero asegúrate de usarla bien.

¿Sirven realmente en caso de accidente?

Aquí es donde el asunto se complica. Por lógica, pensamos que las grabaciones sirven como prueba en caso de accidente. Pero en la práctica no es tan sencillo. El uso de las imágenes de una dashcam está regulado por la Ley de Protección de Datos, según la cual no se puede grabar ni difundir imágenes de terceros sin su consentimiento.

Pero hay una excepción importante: si las imágenes ayudan a aclarar los hechos de un accidente o demostrar una infracción, un juez puede admitirlas como prueba. Según la Agencia Española de Protección de Datos, en algunos casos, puede prevalecer el interés del conductor frente al derecho a la intimidad de los implicados. En resumen: no hay garantía, pero puede ayudarte.

¿Cuándo ayudan y cuándo pueden meterme en un lío?

Una dashcam puede ser clave si tienes un accidente y necesitas demostrar cómo ocurrió. También en caso de atropellos, golpes en aparcamientos o discusiones sobre quién tenía prioridad. Con una grabación clara, es más fácil que el seguro te dé la razón y acelerar la reclamación.

Pero cuidado: la dashcam también puede meterte en problemas. Si demuestra que ibas distraído, usando el móvil o cometiendo una infracción, esa misma prueba se podría volver en tu contra. Y si lo difundes en redes sociales sin tapar rostros o matrículas, podrías enfrentarte a sanciones por violar la privacidad de otros conductores o peatones.

¿Cuáles son las más populares?

Muchos fabricantes ya las incluyen de serie en sus coches. Pero si el tuyo no es uno de ellos, no te preocupes. El mercado de las dashcam es muy amplio y hay opciones para todos los bolsillos. Entre las más populares destacan marcas como Viofo, Nextbase, Garmin o 70mai, filial de Xiaomi.

Hay modelos sencillos desde 30-40 € que cumplen su función básica con solvencia. Si buscas algo más completo, también puedes encontrar dashcams con doble cámara (frontal y trasera), GPS y sensores de impacto por unos 100 €. Y si quieres lo mejorcito, hay modelos premium con 4K, asistencia al conductor y control por voz, a partir de 200 €.

¿Merece la pena instalar una dashcam en el coche?

Dependerá de tus necesidades y el uso que vayas a darle. Si conduces mucho, sobre todo por ciudad o en tráfico denso, donde son frecuentes los percances, hacerte con una dashcam puede ser una buena inversión. Hoy en día puedes encontrarlas de buena calidad por menos de 50 €.

Eso sí, si instalas una, hazlo con cabeza. Colócala donde no obstruya tu visión, no la manipules durante la conducción y no compartas las grabaciones a la ligera. Si dudas de cómo usarla como prueba de accidente, consulta con tu aseguradora para saber cómo proceder. Porque sí, una dashcam puede ser muy útil… siempre y cuando sepas cómo y cuándo utilizarla correctamente.

La campaña de la Renta 2025 ya está en marcha, y como cada año, surgen numerosas dudas entre los contribuyentes sobre qué gastos pueden o no deducirse en la declaración. Una de las preguntas más comunes entre quienes tienen un vehículo es si el seguro del coche puede incluirse como gasto deducible en el IRPF. Aunque muchos creen que esta posibilidad solo está reservada para las empresas, lo cierto es que los autónomos también pueden beneficiarse de este ahorro fiscal… siempre que cumplan ciertos requisitos muy concretos.

No se trata de un “truco” en el sentido clásico, sino más bien de un beneficio legal poco conocido que puede suponer un importante ahorro si se aprovecha correctamente. A continuación, te explicamos paso a paso cómo desgravar el seguro del coche si trabajas por cuenta propia, qué condiciones debes cumplir, cómo justificarlo ante Hacienda y qué casilla debes marcar en tu declaración para no cometer errores.

Qué necesitas como autónomo para deducir el seguro de tu coche

Para que un autónomo pueda deducir el seguro de su coche en la declaración de la renta, el vehículo debe estar afecto a su actividad profesional. ¿Qué significa esto? Básicamente, que el coche debe usarse exclusivamente para fines laborales. Es decir, no puede haber un uso mixto, ni siquiera ocasional, con fines personales. Esta es una condición que la Agencia Tributaria vigila con mucho cuidado, ya que es la base legal sobre la que se sustenta toda deducción relacionada con vehículos.

En este sentido, se considera que un coche está afecto a la actividad económica cuando su uso es indispensable para obtener ingresos. Algunos ejemplos claros de esta afectación exclusiva incluyen el transporte de mercancías, el traslado de clientes, las clases de conducción, o el uso habitual por parte de agentes comerciales o personal de ventas. Si el uso profesional está suficientemente justificado y documentado, entonces es posible deducir hasta el 100 % del seguro del coche, sin importar qué tipo de cobertura se haya contratado.

Cómo justificar ante hacienda que el uso es exclusivamente profesional

La clave para que la Agencia Tributaria acepte la deducción del seguro del coche está en la prueba del uso exclusivo. No basta con declarar que se usa el coche solo para trabajar: hay que demostrarlo. Para ello, lo más recomendable es contar con una contabilidad detallada, que incluya todos los desplazamientos profesionales, kilómetros recorridos, motivos de los viajes, fechas y lugares. Un buen registro puede marcar la diferencia entre una deducción válida y una sanción por fraude fiscal.

También es fundamental guardar todas las facturas relacionadas con el vehículo: combustible, revisiones, los temidos peajes, reparaciones y, por supuesto, el recibo del seguro. Si Hacienda lo solicita, será necesario presentar toda esta documentación. Además, no está de más incluir un informe de actividad económica que detalle por qué el uso del coche es necesario y exclusivo para el desempeño profesional. En resumen, cuanto más transparente y completa sea la información, más fácil será justificar la deducción.

Excepciones que permiten la deducción aún con un uso privado ocasional

Aunque en general se exige un uso exclusivo del vehículo para poder desgravar el seguro, existen ciertas excepciones contempladas por la Agencia Tributaria. En estas situaciones, se permite una utilización ocasional para fines personales siempre que esta sea accesoria y notoriamente irrelevante respecto al uso profesional. Por ejemplo, un transportista que usa el coche para llevar mercancías puede hacer un pequeño desvío para recoger algo de uso personal, y aun así seguir deduciéndose el seguro.

Las actividades que permiten este tipo de flexibilidad incluyen el transporte de mercancías, los servicios de transporte de personas, la enseñanza de conducción, y el uso del coche por representantes o agentes comerciales. En estos casos, Hacienda suele admitir que la afectación a la actividad económica es lo suficientemente evidente como para permitir la deducción íntegra, incluso si se detectan pequeños usos personales del vehículo.

En qué casilla se declara el seguro del coche en la renta

Uno de los errores más comunes al intentar deducir gastos del coche es colocarlos en la casilla incorrecta. En el caso del seguro del vehículo, debe incluirse en la casilla 200 de la declaración, dentro del apartado «Rendimientos de actividades económicas en estimación directa». Aquí es donde van todos los gastos considerados necesarios para la actividad profesional, como el seguro de salud, el seguro de vida o el del hogar, siempre que estén directamente relacionados con el trabajo del autónomo.

En la era digital, el móvil se ha convertido en una extensión de nosotros mismos. Lo usamos para todo: trabajar, comunicarnos, entretenernos y, por supuesto, guiarnos en la carretera. Pero cuidado, porque llevar el teléfono mal colocado en el coche puede salirte más caro de lo que imaginas.

La Guardia Civil y la Dirección General de tráfico (DGT) han elevado la vigilancia sobre el uso del móvil al volante. Una simple acción, como colocarlo en la rejilla del aire acondicionado o sujetarlo un segundo con la mano, supone una infracción grave. ¿El resultado? 200 € de multa y 6 puntos menos en el carnet. Aunque no lo estés usando. Solo por tenerlo donde no debes.

El problema con el sitio para el móvil

Un error común de los conductores es colocar el teléfono móvil en la salida del aire del coche, con enganches a la rejilla. La solución parece cómoda y práctica para usar el GPS o responder llamadas con el manos libres; pero puede salir muy cara si un agente de la Guardia Civil lo considera distracción o riesgo para la visibilidad.

La ubicación es polémica porque la ley no prohíbe usar un soporte, pero sí que el móvil esté en una posición que implique manipularlo u obstruya la visibilidad del conductor. Si el dispositivo queda en un ángulo que exige apartar la vista de la carretera o tocarlo para cambiar una dirección en el navegador, la sanción de la Guardia Civil está garantizada.

El teléfono, ni tocarlo mientras conduces

La norma es clara: el móvil no se puede tocar al conducir. No importa si lo estamos acomodando, desbloqueando o sacando del bolsillo. El hecho de tenerlo en la mano ya se considera infracción grave, aunque no lo estemos utilizando activamente. Tras su última reforma, así de tajante es la Ley de Tráfico.

Lo que muchos no saben es que el móvil tampoco se puede manipular en situaciones aparentemente inofensivas, como durante un semáforo en rojo. Para la Dirección General de Tráfico (DGT), siguen siendo parte de la circulación. Enviar un mensaje o revisar una notificación puede ser motivo de multa de la Guardia Civil y retirada de puntos.

La Guardia Civil alerta: ojo con los momentos ‘muertos’

Hay momentos en los que creemos que el riesgo desaparece. Por ejemplo, parados en doble fila, esperando a que el coche arranque, o al detenernos en un atasco. En ellos, muchos aprovechan para contestar un WhatsApp, mirar un correo o incluso grabar un audio. Grave error.

Y es que, aunque el vehículo esté detenido, si no se encuentra correctamente estacionado, la Guardia Civil puede sancionarte por usar el móvil. Pese a que no haya tráfico en ese momento; en la vía pública, las distracciones pueden costar vidas. Por eso, la DGT ha intensificado la vigilancia también en esos contextos.

La reforma que lo cambió todo

Desde 2022, con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, las penas por usar el teléfono al volante se endurecieron considerablemente. De infracción moderada pasó a calificarse como grave, comportando una sanción de 200 € y la retirada de 6 puntos del carnet. Media docena de una tacada.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, lo dijo claro: «El móvil es el nuevo alcohol al volante». Y las estadísticas lo respaldan: un número alarmante de accidentes son consecuencia directa o indirecta del uso indebido del teléfono mientras se conduce. Por ello, la DGT ha tomado medidas más estrictas y lanzado campañas más agresivas.

¿Cómo puedes usar el móvil sin que te multen?

La única opción completamente legal es hacerlo a través de un sistema de manos libres que no requiera tocar el dispositivo en ningún momento. Es decir, que utilice comandos de voz o conexiones vía Bluetooth para poder realizar llamadas o seguir rutas, sin necesidad de interacción física con el terminal.

Si por algún motivo necesitas manipular el móvil, es importante que lo hagas con el vehículo parado por completo, en un lugar seguro y autorizado para estacionar. Nada de en semáforos, dobles filas o detenciones provisionales. El entorno debe garantizar que no interfieras en la seguridad vial ni pongas en peligro a otros usuarios de la vía.

Más vale prevenir que pagar

El mensaje de la DGT y la Guardia Civil es claro: tolerancia cero con las distracciones al volante. Y el móvil es una fuente enorme de distracciones. No tanto por el dispositivo en sí, sino por cómo y cuándo se utiliza. Se debe usar correctamente; porque, en la carretera, cada segundo cuenta.

Así que la próxima vez que subas al coche, piensa muy bien dónde lo colocas. Asegúrate de que no obstruya tu visión, no tengas que manipularlo mientras conduces y esté correctamente vinculado a un manos libres. Porque, de lo contrario, esa notificación que no pudiste ignorar te costará 200 € y 6 puntos, si no algo peor. ¿Realmente merece la pena?

Viajar en autocaravana se ha convertido en una de las formas favoritas de descubrir nuevos lugares con libertad, flexibilidad y un toque de aventura. En los últimos años, este tipo de viaje ha ganado miles de adeptos en España, especialmente en los meses de verano, cuando el deseo de escaparse del bullicio urbano se intensifica. Sin embargo, si estás pensando en lanzarte a la carretera este verano, hay un motivo de peso para que empieces a moverte desde ya: las reservas anticipadas.

Y es que la forma de planificar estas escapadas ha cambiado radicalmente. Según los últimos datos de CamperDays, una plataforma global especializada en alquiler de autocaravanas, los españoles han empezado a reservar sus viajes con más de cuatro meses de antelación. Esto representa un cambio significativo respecto a años anteriores y marca una clara tendencia hacia una mayor previsión en las vacaciones sobre ruedas.

La planificación anticipada es la nueva norma

En 2023, los viajeros españoles solían organizar sus escapadas en autocaravana con menos de tres meses de antelación. Esto suponía muchas veces renunciar a destinos populares o a los mejores vehículos por falta de disponibilidad. Pero en 2025, todo ha cambiado: la media de antelación para reservar ha subido a 17 semanas, es decir, más de cuatro meses.

Este cambio de hábito responde a una necesidad práctica. A medida que este tipo de turismo crece, la demanda se ha disparado, y esperar hasta última hora ya no es una opción viable si se quiere disfrutar de una experiencia sin contratiempos. Los mejores vehículos, las rutas más cotizadas y los campings mejor ubicados suelen agotarse rápidamente. Dejarlo todo para el final ya no funciona.

Europa marca el ritmo… y España comienza a seguirlo

Hasta hace poco, España y también Italia eran los países más rezagados de Europa en cuanto a previsión de viajes en autocaravana. Los españoles reservaban, de media, con 13 semanas de antelación, mientras que los italianos lo hacían con 14. En contraste, Alemania lideraba el ranking con casi cinco meses de anticipación en sus reservas, y británicos y franceses no se quedaban atrás, rondando los cuatro meses.

Esta tendencia a planificar con antelación está profundamente arraigada en la cultura de viaje de muchos países europeos, donde los roadtrips son habituales desde hace décadas. Afortunadamente, España comienza a alinearse con este comportamiento. Los datos actuales revelan una creciente conciencia entre los españoles sobre la importancia de asegurar sus planes de viaje con tiempo.

Evitar la incertidumbre con tu autocaravana y ganar tranquilidad

Uno de los grandes atractivos de viajar en autocaravana es la sensación de libertad: poder cambiar de ruta, improvisar una parada o dormir frente a un paisaje impresionante. Pero esa libertad se disfruta mucho más cuando las bases del viaje están bien organizadas desde el principio. Planificar con antelación permite escoger entre una mayor variedad de autocaravanas, asegurarse de que los puntos clave del itinerario estén disponibles y reducir el estrés de última hora.

Además, la anticipación brinda un plus de tranquilidad. Saber que todo está bajo control —desde la reserva del vehículo hasta las áreas de pernocta— permite disfrutar de la experiencia sin preocupaciones. Lo que antes podía suponer una fuente de ansiedad por la improvisación forzada, hoy se convierte en un viaje placentero y sin sobresaltos.

Destinos populares, disponibilidad limitada

La popularidad de ciertos destinos —como la costa norte de España, los Pirineos, la Bretaña francesa o los Alpes italianos— hace que las autocaravanas y furgonetas camper disponibles en esas zonas se agoten con rapidez. Incluso fuera de temporada alta, estos destinos siguen atrayendo a miles de viajeros nacionales e internacionales que se lanzan a la aventura con todo reservado meses antes.

Esto significa que, si esperas al último momento, podrías enfrentarte a una realidad decepcionante: precios más altos, menos opciones y una calidad de servicio inferior. La planificación temprana no solo garantiza mejores condiciones, sino que también permite encontrar ofertas más atractivas y preparar con tiempo cada detalle del recorrido.

Una experiencia más rica y personalizada

Planificar tu roadtrip con suficiente antelación no solo mejora la logística, también eleva la calidad de la experiencia. Con tiempo, puedes diseñar una ruta personalizada, investigar actividades locales, reservar en restaurantes especiales o en campings con encanto. Esta preparación transforma el viaje en algo más que una simple escapada: se convierte en una aventura diseñada a tu medida.

En las carreteras españolas, hay dispositivos que nunca descansan. Los radares de la DGT vigilan día y noche, multan sin pestañear y generan sentimientos encontrados entre los conductores. Para unos, son imprescindibles para la seguridad vial; para otros, solo una trampa recaudatoria.

Desde 2018, el vandalismo contra los radares se ha disparado. Hasta hoy, se han registrado 290 sabotajes intencionados, cifra que representa un aumento del 62,5 % en apenas siete años. La DGT intenta mantenerse firme en su cruzada contra el exceso de velocidad, pero algunos de sus radares han terminado, literalmente, fuera de servicio.

El vandalismo, en auge

Lo que empezó como una rareza se ha convertido en una constante. En 2018, se reportaron 32 ataques a radares. Siete años después, la cifra subió a 52: casi un radar atacado por semana. Los datos han ido fluctuando, pero siempre al alza, con picos en 2021 (43 casos) y 2022 (55).

¿Qué lleva a alguien a sabotear un radar? Las razones pueden ir desde el hartazgo por multas reiteradas hasta actos de protesta más organizados. Los que más los sufren son los dispositivos con localización fija y conocida: radares que no se esconden en coches camuflados ni cambian de sitio, sino que están ahí todos los días, esperando pacientes al infractor.

Radares de la DGT con historial de guerra

En esta guerra entre conductores cabreados y radares inmóviles, algunos dispositivos parecen haber estado en el frente de batalla más de lo debido. Las cámaras de tráfico situadas en la N-320 (Guadalajara) y la RM-602 (Murcia) lideran el ranking con 9 sabotajes cada una. Son como las villanas más famosas de la película.

Les siguen otros radares ubicados en Denia (Alicante), Ciudad Real y varias localidades de Valencia, como Bétera y Ontinyent; estos últimos, con seis y siete ataques. En todos estos casos, los dispositivos de la Dirección General de Tráfico (DGT) han tenido que ser reparados o sustituidos, con el coste que ello implica.

Un gasto que no cesa

Aunque la DGT no ha detallado cuánto cuesta exactamente la reparación, se sabe que el mantenimiento general de los radares no es barato. Solo en los últimos cuatro años, se han destinado 14,5 millones de € al mantenimiento y auditorías de estos sistemas. Ello, sin contar las reparaciones puntuales por vandalismo.

El modelo de mantenimiento funciona mediante una tarifa fija por cinemómetro y día, lo que complica identificar cuánto se ha invertido únicamente en arreglos por sabotajes. Pero, sin duda, los destrozos intencionados afectan a las arcas públicas. Al final, cada piedra contra un radar no solo rompe su cristal; también el presupuesto del contribuyente.

Nuevos radares, más inversión

Pese a los ataques, la DGT no levanta el pie del acelerador. En 2023 anunció inversiones de casi 9 millones de € para la instalación de nuevos radares entre 2023 y 2026. ¿El objetivo? Reforzar el control de velocidad en todas las zonas del país, desde el norte hasta las islas Canarias y Baleares.

Los fondos se repartieron en dos grandes lotes: uno se destinó a la instalación de radares fijos y de tramo en carreteras del centro, norte y noroeste peninsular; el otro, para las del sur, levante, archipiélagos y zonas del valle del Ebro. Por cada radar que se ‘manda al paro’, hay otro nuevo esperando ocupar su puesto.

El lado oscuro de la velocidad

Aunque la función principal de los radares es reducir la velocidad excesiva y, por tanto, los accidentes de tráfico, no todos los ven como aliados. El rechazo social que generan algunos dispositivos no es solo por su carácter sancionador, sino porque da la sensación de que se colocan más por motivos recaudatorios que preventivos.

Obviamente, no es una excusa para justificar actos vandálicos, pero ayuda a entender por qué ciertos tramos y cámaras generan tanta animadversión. La falta de transparencia ha contribuido a alimentar la percepción de que el radar es más enemigo que protector. El pensamiento se ha arraigado, y algunos han optado por apagarlos a golpes.

El futuro: ¿más radares, o más educación vial?

La pregunta en el aire es si la solución es seguir multiplicando los radares o si sería más eficaz apostar por educación y concienciación vial. La DGT ya ha demostrado su compromiso con la vigilancia, pero los datos de vandalismo dejan claro que hay algo que no está funcionando del todo bien.

Además de invertir millones en nuevos dispositivos, quizá convendría hacerlo también en campañas de concienciación más cercanas y humanas, que expliquen el porqué de cada radar y no solo cuánto cuesta la multa. Porque, al final, un conductor que comprende y respeta las normas será mucho mejor que cualquier cámara vigilando desde el arcén.

El estrés laboral se ha convertido en uno de los principales problemas de salud entre los trabajadores, especialmente en grandes ciudades donde el caos del tráfico y los tiempos de desplazamiento prolongados afectan el bienestar emocional y físico. En este contexto, cada vez más empresas y empleados buscan soluciones que no solo optimicen el tiempo, sino que además mejoren la calidad de vida. Y es aquí donde entra en juego una alternativa de transporte que no solo facilita el día a día, sino que también reduce el estrés: la movilidad corporativa a través de plataformas como Cabify.

De hecho, un estudio reciente revela que el 70 % de los usuarios de Cabify para Empresas considera que este tipo de movilidad les ayuda a reducir significativamente sus niveles de estrés. ¿La razón? Su eficacia, comodidad y seguridad. En este artículo, exploramos por qué este servicio puede ser tu mejor aliado para mantener la salud mental en equilibrio, y por qué incluso los médicos podrían empezar a recomendarlo frente al estrés.

Una solución efectiva contra el estrés diario

Según los datos del barómetro anual de Cabify, la movilidad corporativa no solo representa una mejora logística en el entorno empresarial, sino que también se convierte en un factor clave para la salud emocional de los empleados. Ocho de cada diez trabajadores valoran positivamente la rapidez y la eficacia de este tipo de transporte. Llegar a tiempo, sin complicaciones y sin necesidad de enfrentarse al tráfico o buscar aparcamiento, supone un alivio importante para la mayoría de los profesionales que deben moverse entre reuniones, oficinas o eventos.

Además, el 59 % de los encuestados considera que estas soluciones contribuyen a la conciliación laboral y personal. Esto se traduce en jornadas laborales más llevaderas, donde el estrés asociado a los desplazamientos se reduce considerablemente. Un trayecto eficiente puede cambiar el tono del día entero, permitiendo empezar la jornada con una mentalidad más positiva y centrada.

Un factor decisivo para elegir empleo

La movilidad corporativa ha dejado de ser un beneficio complementario para convertirse en un factor de peso en la toma de decisiones laborales. Más del 60 % de los empleados afirma que este tipo de servicio influye a la hora de considerar un cambio de trabajo. Es más, cerca de un 24 % lo califica como un aspecto “muy importante”. Esto demuestra que, en un mercado laboral cada vez más competitivo, ofrecer soluciones de transporte eficientes puede marcar la diferencia para atraer y retener talento.

Este fenómeno se acentúa especialmente entre los trabajadores con modelo híbrido. El 45 % de quienes trabajan entre casa y oficina confiesa que estaría dispuesto a acudir más veces a su lugar de trabajo si su empresa les facilitara un servicio de movilidad corporativa con conductor privado. La comodidad se convierte, así, en un incentivo tangible para reforzar la presencialidad, sin aumentar el desgaste del empleado.

Una alternativa que debería estar en los planes de movilidad

La Ley de Movilidad Sostenible obliga a las empresas a diseñar planes que prioricen el transporte público y la movilidad activa. Sin embargo, esta normativa deja fuera opciones como los taxis o los vehículos con conductor (VTC), que muchas veces son las únicas capaces de adaptarse realmente a las necesidades logísticas de los trabajadores. Cabify propone que estas soluciones también sean consideradas dentro de los planes de movilidad empresarial, dado que ofrecen accesibilidad, flexibilidad y eficiencia.

En entornos donde los transportes públicos no cubren ciertas rutas o donde los autobuses de empresa no se adaptan a los horarios de todos, contar con un servicio personalizado y puntual puede marcar una gran diferencia. De hecho, se trata de una solución especialmente relevante para trabajadores que necesitan desplazarse entre ciudades o acudir a varias reuniones en un solo día. La movilidad corporativa no es solo una cuestión de comodidad, sino una herramienta para mejorar la productividad y el equilibrio laboral.

Sostenibilidad y compromiso medioambiental

En un contexto donde las empresas cada vez se preocupan más por su huella ecológica, Cabify ha desarrollado soluciones que también responden a esta necesidad. Su categoría ‘ECO’, exclusiva para empresas, permite realizar desplazamientos en vehículos electrificados, incluyendo eléctricos, híbridos enchufables e híbridos convencionales. Gracias a estas medidas, en 2024 se evitaron 35 toneladas de emisiones de dióxido de carbono en España.

Más del 42 % de los trayectos solicitados por las compañías a través de Cabify ya se realizan mediante esta modalidad sostenible. Además, la empresa compensa el 100 % de sus emisiones, lo que la convierte en una opción alineada con los valores ambientales que muchas organizaciones desean promover. Apostar por esta solución no solo ayuda acabar con el estrés, sino también a mejorar el planeta.

La tecnología ha democratizado el acceso a herramientas antes reservadas para unos pocos. Un ejemplo perfecto son las dashcam, pequeñas cámaras que se instalan en el coche para grabar mientras conducimos. Hace unos años, tener una suponía un desembolso de más de 100 €. Hoy en día, es posible por solo diez.

Por el precio, puede parecer de juguete, pero hablamos de un dispositivo totalmente funcional. La plataforma de comercio electrónico Temu ha lanzado una oferta difícil de ignorar: una dashcam compacta, con grabación en HD y características avanzadas por apenas 10 €. Suena bien, ¿verdad?

Una herramienta clave en la carretera

La principal razón para instalar una dashcam en tu coche es la seguridad legal. En caso de accidente, contar con una grabación clara de lo ocurrido puede ayudarte a reclamar. En muchos países, las imágenes de estas cámaras se aceptan como prueba en procesos judiciales complicados.

La dashcam de Temu graba en HD 720p, nitidez más que suficiente para captar matrículas, señales y maniobras clave. Además, su ángulo de visión de 140º permite cubrir buena parte de la carretera y los laterales, ofreciendo una visión más completa que la mayoría de cámaras estándar. No importa si se te intentan colar en un cruce o un peatón cruza por donde no debe: quedará registrado.

Funciones que sorprenden por su precio

Pese a su bajo coste, la dashcam que nos trae Temu no escatima en funcionalidades. Incorpora visión nocturna por infrarrojos, algo que normalmente solo está disponible en modelos más caros. Con ellos, podrás grabar con claridad durante la noche; cuando, por falta de visibilidad, ocurren gran parte de los accidentes.

También incluye detector de movimiento, grabación en bucle y sensor de gravedad (G-sensor). La dashcam empezará a grabar automáticamente cuando detecte actividad, y sobreescribirá los archivos más antiguos al llenarse la tarjeta, por lo que siempre tendrás espacio para nuevas grabaciones.

Pantalla y diseño agradables

Aunque no es lo más importante, el diseño también suma puntos. Esta dashcam cuenta con una pantalla IPS de 2 pulgadas (5,08 cm), que ofrece buena visibilidad incluso con luz solar directa. El dispositivo te permitirá ver al instante lo que se ha grabado, sin necesidad de conectarlo a un ordenador.

En cuanto a su instalación, es directa y sencilla. Se fija mediante una fuerte ventosa al parabrisas, que también permite retirarlo fácilmente si no quieres dejarlo a la vista. En total, tiene unas dimensiones de 10 cm de alto por 8 cm de ancho, y su diseño compacto y discreto no entorpecen la visión al conductor.

Ideal para entornos urbanos y conductores principiantes

Si vives en una gran ciudad o eres un conductor novel, esta dashcam de venta en Temu puede ser tu mejor aliada. En entornos urbanos, donde los roces, frenazos y situaciones de riesgo son más frecuentes, poder contar con una grabación puede ayudar a demostrar lo realmente ocurrido en caso de accidente.

Además, para quienes acaban de sacarse el carnet de conducir, es una ayuda perfecta al aprendizaje. La grabación permite revisar cómo se ha conducido durante un trayecto. Gracias a ello, muchos conductores pueden tomar conciencia de sus puntos débiles, mejorar su técnica y corregir errores.

Una inversión mínima con un gran retorno

La dashcam puede ahorrarte cientos o incluso miles de euros en reparaciones, franquicias de seguro o litigios legales. Está equipada con una batería recargable de litio-polímero de 150 mAh que se alimenta a través del enchufe del coche (tensión ≤36V), lo que garantiza un funcionamiento estable mientras conduces.

Con sus funciones avanzadas de grabación, será como si llevaras un copiloto que lo capta todo durante el viaje. Si alguna vez tienes un accidente y no es tu culpa, no temas, aunque no haya testigos: las imágenes de esta dashcam podrían salvarte de pagar por algo que no hiciste. Y todo por menos de diez euros.

¡Que no se te escape la oferta de Temu!

Eso sí, ¡corre, que vuelan! La dashcam de Vavupo estará en Temu solo por tiempo limitado, dentro de su selección de primavera. Actualmente, se puede adquirir con envío gratuito y entrega estimada entre el 28 de abril y el 9 de mayo. Pero si la necesitas antes, también tienes disponible un envío exprés por 7,90 €.

Además, Temu te ofrece la tranquilidad de contar con devolución gratuita en un plazo de 90 días. Podrás probar con calma el dispositivo; pero dudamos que quieras devolverlo. Es uno de esos gadgets que, una vez lo tienes, no sabes cómo has podido estar sin él. Y por 10 €, ¿quién puede resistirse a llevar una cámara en el coche?