Dejar el coche en una compraventa para que lo vendan por ti es un acto de confianza. En Tordera (Barcelona), esa confianza se ha roto para una cincuentena de personas que han denunciado presuntas irregularidades en la gestión de FS Cars, un negocio de vehículos de segunda mano del Maresme. El responsable de la empresa fue detenido por los Mossos d’Esquadra el 7 de octubre como presunto autor de un delito de estafa.
El perjuicio económico acumulado alcanza los 600.000 euros, según las primeras estimaciones policiales. La Unidad de Investigación de la comisaría de Arenys de Mar se ha hecho cargo del caso, que sigue abierto ante la posibilidad de que aparezcan nuevas víctimas.
Qué se sabe del caso: FS Cars, Tordera y 600.000 euros
El patrón se repite en casi todas las denuncias. El propietario dejaba su coche en el establecimiento con un documento que autorizaba la gestión comercial, pero impedía expresamente venderlo o entregarlo a otra persona sin su consentimiento. Después, silencio: el vehículo desaparecía del patio y el dinero nunca llegaba a la cuenta del dueño.
El caso más ilustrativo lo relata uno de los afectados, que dejó en las instalaciones un Volkswagen Golf de 2018. El coche acabó en manos de un comprador que abonó el importe a personas del entorno del responsable del negocio. El propietario original, en cambio, no ha cobrado nada. ‘El comprador pagó, pero yo no he recibido el dinero de la venta’, explica.
El resultado son dos perjudicados por la misma operación: el dueño, que se queda sin coche y sin dinero, y el comprador, que pagó de buena fe y puede haber adquirido un vehículo que legalmente no es suyo. El denunciante conserva la documentación del Golf y una de sus llaves. No sirve de mucho: el coche ya no está.
El coche cambia de manos, el dinero cambia de bolsillo y el titular en la DGT sigue siendo el mismo que no ha cobrado un euro.
El cambio de titularidad que nunca se hizo
Ahí está el problema de fondo. En una venta de segunda mano, la transmisión no se cierra cuando alguien paga: se cierra cuando se comunica la operación y se hace el cambio de titularidad en la Dirección General de Tráfico. Si ese trámite no se completa, el vehículo sigue figurando a nombre del vendedor anterior para todo, incluidas las sanciones.
En el caso de FS Cars, algunos coches se habrían entregado a terceros sin que se hubiera completado ese cambio de titularidad. Para el propietario que consignó el vehículo, el riesgo va mucho más allá de perder la venta: responde como titular de un coche que ya no controla.
Las multas de radar y el coche fantasma que sigue a tu nombre
El denunciante del Golf lo cuenta sin dramatismo, pero con datos que asustan. ‘El coche circula con mi nombre e incluso me han llegado sanciones de radar que he tenido que recurrir’. Cada notificación le obliga a reunir pruebas, presentar alegaciones y demostrar que él ya no conducía ese coche. Un trámite que se repite cada vez que el vehículo pasa por delante de una cámara.
Además, dispone de un documento de reconocimiento de deuda firmado por el responsable de la empresa. Papel. Y el papel, sin dinero detrás, no paga la letra del coche ni la comunidad de vecinos.
Denuncias sin respuesta y un detenido que genera dudas
La detención de octubre no ha tranquilizado a los afectados. Al contrario. Varios aseguran que no han recibido ninguna comunicación oficial sobre esa actuación policial y se enteraron por la prensa. ‘La primera noticia que tengo de que le hayan detenido me la ha dado La Vanguardia’, manifiesta uno de los denunciantes. ‘A día de hoy me consta que ni está detenido ni está en prisión’, añade.
Algunos denunciantes han apuntado también a la posible implicación del entorno familiar del responsable y aseguran haber aportado indicios sobre la participación de otras personas en las operaciones. Esa eventual responsabilidad no está confirmada por la policía, y conviene subrayarlo: aquí hay una investigación abierta y una presunción de inocencia que ampara al detenido.
Qué hacer si has dejado tu coche en una compraventa
Si estás en una situación parecida, el orden de los pasos importa. Y mucho.
- Comprueba la titularidad. Pide un informe de vehículo en la DGT para saber a nombre de quién figura. Si aparece un tercero y tú no has firmado nada, tienes un problema que hay que documentar por escrito.
- Guarda el contrato de gestión. Ese documento y el reconocimiento de deuda son la base de cualquier reclamación civil y de la denuncia penal.
- Denuncia en cuanto haya impago. Puedes acudir a los Mossos d’Esquadra o al cuerpo policial de tu zona, y sumar tu caso a los ya presentados.
- No entregues la segunda llave. Si conservas una, mejor. Es la prueba física de que el coche nunca salió de tu esfera de control.
El caso de Tordera deja una lección incómoda para todo el sector: la consignación funciona con un papel y un apretón de manos en demasiadas ocasiones. La diferencia entre un negocio serio y una estafa no siempre se ve en el escaparate.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: 600.000 euros de perjuicio estimado y una cincuentena de denunciantes, según las primeras estimaciones policiales recogidas por La Vanguardia.
- Documento crítico: el contrato de gestión o mandato de venta. Debe especificar si autorizas la venta, a qué precio mínimo y cómo y cuándo cobras.
- Trámite que cierra la venta: la comunicación de venta y el cambio de titularidad ante la DGT. Sin eso, el coche sigue siendo tuyo para las multas y para el seguro.
- Dónde denunciar: Mossos d’Esquadra, Policía Nacional o Guardia Civil, con contrato, documentación, llaves y cualquier justificante de pago.
- Consejo de Motor16.com: nunca entregues el coche sin un contrato firmado que fije el precio mínimo de venta y la fecha límite de pago. Y guarda siempre una copia de la documentación.
