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Subaru WRX Project Midnight: 679 CV y 1.120 kilos

El Subaru WRX Project Midnight es el Subaru WRX “oficial” más radical creado hasta la fecha. Es obra de Subaru Motorsports USA, y acaba de ser presentado al público en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2024.

La idea para desarrollar esta bestia del asfalto surge tras el éxito del Subaru WRX Airslayer, desarrollado para la exhibición Gymkhana 2020 del mediático Travis Pastrana, con un potente motor de 847 CV y 900 Nm. Pero, en esta ocasión, la filosofía es algo diferente, ya que la potencia máxima cede importancia, y lo que se busca es lograr un vehículo más ligero, manejable y eficaz.

Así, este Subaru WRX Project Midnight de carrocería ensanchada se basa en la experiencia adquirida por Subaru Motorsports USA en el rallycross, pero sin las limitaciones que establecen los reglamentos deportivos de las diferentes competiciones.

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Una bestia de 679 CV

El punto de partida es un Subaru WRX STI 2020 con una carrocería ultra ancha y una versión sobredimensionada del clásico alerón trasero del coche de rallys. La carrocería está fabricada en fibra de carbono, mientras que el chasis se ha aligerado significativamente hasta lograr un peso de sólo 1.120 kilos, lo que supone cerca de 450 kilos menos de lo que pesa el vehículo de calle.

Este Subaru WRX emplea una geometría de suspensión específica, con anchísimas vías y no menos anchos neumáticos slick Yokohama ADVAN 280/650R18 sobre llantas de magnesio OZ Racing Superturismo LMP de 18 x 11 pulgadas.

Bajo el capó, el motor bóxer de cuatro cilindros y 2,0 litros sobrealimentado por turbocompresor entrega 679 CV y 922 Nm, con un régimen máximo de giro de 9.500 r.p.m. y una mezcla rica que la hace escupir espectaculares llamas cuando el combustible sobrante acaba quemándose en el escape. Este motor es en realidad la más reciente y potente evolución del motor de rallycross de Subaru Motorsports USA creado para permitir a Scott Speed ganar para Subaru el Campeonato de Equipos de Rallycross Nitro en 2021.

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El Subaru WRX más salvaje de Scott Speed

Así que Scott Speed será el encargado de sacar el máximo partido a este Subaru WRX de 1,65 kg/CV en Goodwood y en los eventos en los que se presente el vehículo. Natural de Manteca (California), este piloto norteamericano ha desarrollado una exitosa carrera en diversos campeonatos de rallycross, e incluso llegó a pilotar para la escudería Toro Rosso de Fórmula 1 en las temporadas 2006 y 2007 antes de que el entonces joven alemán Sebastian Vettel se hiciera con su volante. 

Speed declaró que “Subaru Motorsports USA y el equipo de Vermont SportsCar han entregado una bestia absoluta. Al conducir el coche, claramente tiene raíces de rallycross, pero los neumáticos más anchos, la pista y la geometría le dan una sensación muy única y un agarre increíble. La máquina de conducción definitiva; mitad RX, mitad coche deportivo: un verdadero placer de conducir”.

Vencedor de los campeonatos alemán y europeo de la Formula Renault en 2000, tercero absoluto en la GP2 en 2015 con la escudería iSport International y ganador en cuatro ediciones del Global RallyCross Championship, Speed ​​contribuirá a desarrollar este Subaru WRX Project Midnight que acaba de nacer y al que le esperan numerosos retos por todo el planeta. Desde luego, una vuelta en Nürburgring Nordshleife no estaría mal, ¿no?

Zeekr se lanza a por el Tesla Model Y con el 7X

El fabricante chino de vehículos premium Zeekr, perteneciente al grupo Geely, ha dado a conocer en el mercado local el innovador modelo 7X, con el que quiere dar la batalla a modelos de la talla Polestar 4, el Lexus RZ y el BMW iX3. Pero sobre todo, el gran líder del mercado, el modelo que lidera las ventas en este segmento, el Tesla Model Y. O futuros modelos que ya están generando mucha expectación, como el Xiaomi MX11.

El nuevo modelo de Zeekr destaca por su arquitectura eléctrica de vanguardia con tecnología de 800 V, que garantiza una autonomía de más de 700 kilómetros. Este SUV se impulsa mediante avanzados motores de carburo de silicio, combinados con baterías de litio, hierro, fosfato y litio ternario, lo que contribuye a mejorar su eficiencia energética.

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Innovación en baterías y rendimiento, claves del nuevo Zeekr

El modelo base de la gama del fabricante chino incorpora la batería LFP de Geely, capaz de recargar hasta 500 kilómetros de autonomía en tan solo 15 minutos gracias a su sistema de alto voltaje. Por otro lado, las versiones premium contarán con baterías de CATL. La más avanzada tecnología para un modelo que quiere luchar con estas armas, además de con un precio muy competitivo en el mercado chino.

El Zeekr 7X se comercializará en un rango de precios que oscilan entre los 240.000 y 350.000 yuanes (30.000 y 50.000 euros aproximadamente), y su fecha de lanzamiento prevista para finales de año. Aunque aún no se ha confirmado la fecha de llegada de estos modelos al mercado europeo, Zeekr ha expresado su interés en explorar las oportunidades que el continente europeo ofrece para la expansión de su cartera de productos. De momento la firma, que desarrolla todos sus modelos en Suecia, en Gotemburgo, ya comercializa su gama en países como Suecia y Holanda. Y el objetivo es seguir expandiéndonse.

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La denominación X del 7X indica su pertenencia a la serie de SUV de Zeekr, posicionándolo como un modelo de mayor tamaño en comparación con el compacto Zeekr X SUV. El Zeekr 7X destaca por su innovador enfoque en diseño y tecnología, presentando elementos distintivos que lo diferencian de sus competidores. Entre ellos, destacan una tira lumínica interactiva continua en la parte delantera, clústeres de faros inferiores y un techo equipado con radar láser para sistemas avanzados de asistencia al conductor. Su perfil exhibe manillas de puertas ocultas, mientras que la parte trasera luce un diseño de luces traseras casi continuo con la nueva tecnología de LED super rojos de Zeekr, contribuyendo a una apariencia elegante y futurista.

Prestaciones y arquitectura de vanguardia

El 7X se asienta sobre la plataforma PMA2+, derivada de la arquitectura modular SEA. Sus dimensiones de 4.825 mm de largo, 1.930 de anchura y 1.656 mm de altura y una distancia entre ejes de 2925 mm lo posicionan como un SUV de generosas proporciones y espacio interior óptimo.

En el interior, el Zeekr 7X refleja el diseño minimalista característico de la cabina del Zeekr 007, incorporando un panel de instrumentos curvado, una pantalla central flotante y un volante de diseño renovado. Estos elementos contribuyen a crear un entorno a la vez sofisticado y funcional para el conductor y los ocupantes.

Italia quiere expropiar dos marcas de coches a Stellantis para ofrecérselas a un fabricante chino

El Gobierno de Italia está considerando la expropiación de los derechos de explotación de dos icónicas marcas de coches italianos, Autobianchi e Innocenti, pertenecientes al grupo Stellantis, con el propósito de cedérselos de forma gratuita a un fabricante chino como BYD, Chery, Dongfeng o Great Wall Motors. Estos fabricantes chinos se comprometerían a revitalizar estas marcas históricas y a relanzar sus vehículos en el mercado.

Es una información del diario económico italiano ‘Il Sole 24 Ore’, según la cual, el Gobierno liderado por Giorgia Meloni justificaría esta medida basándose en la ley ‘made in Italy’, aprobada el pasado diciembre. Esta ley permite al Estado tomar posesión de una marca italiana con un importante legado histórico si dicha marca ha permanecido inactiva durante al menos cinco años.

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Tanto Autobianchi como Innocenti, marcas con amplia tradición en el sector del automóvil italiano que dejaron de producir vehículos en 1995 y 1997 respectivamente, se encontrarían en esta situación de inactividad según lo estipulado por la ley ‘made in Italy’.

El Ministerio de Finanzas tendría la facultad, de acuerdo al marco legislativo, de solicitar la caducidad de la marca ante la Oficina de Patentes y Marcas si se cumplen las condiciones de inactividad y falta de comercialización de productos bajo el nombre de la marca durante el período estipulado. En caso de aceptarse la solicitud, la Dirección General procedería con el registro correspondiente.

En resumen, si una marca italiana considerada histórica no es utilizada ni comercializada bajo su denominación durante un lapso de más de cinco años, el Estado tiene la autoridad para retirar al propietario todos los derechos sobre la marca y posteriormente determinar su destino.

Según las informaciones divulgadas por el periódico, el Ministerio ya ha interpuesto la solicitud ante la oficina de patentes para que las marcas Innocenti y Autobianchi no sean renovadas. Incluso señala que ya se han registrado versiones de estas marcas con diseños diferentes a los producidos por Stellantis, el actual propietario.

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Autobianchi también forma parte del catálogo de marcas de Stellantis

Conflictos entre Meloni y Stellantis

Este movimiento por parte del Gobierno de Meloni surge en un momento de tensión con el grupo automovilístico Stellantis, tras las acusaciones de la mandataria sobre el descuido de las fábricas de producción históricas en Italia por parte del fabricante.

En un incidente reciente en mayo, la policía italiana confiscó 134 coches de Fiat importados de Marruecos que se comercializaban con la bandera italiana en uno de los laterales, levantando dudas sobre el origen real de los vehículos.

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Además, otro punto de conflicto entre ambas partes se dio en abril, cuando, tras presentar el Alfa Romeo Milano, el ministro de Industria y Empresas italiano, Adolfo Urso, criticó el uso del nombre de la ciudad de Milán para un automóvil que se fabricaría en Polonia, generando controversia. Como resultado de estas disputas, Stellantis optó por cambiar el nombre de su vehículo, rebautizándolo como Alfa Romeo Junior.

Tal vez esto no sea más que otro paso en el pulso que mantienen las autoridades del país con el grupo que dirige Carlos Tavares; pero la noticia, al menos es curiosa.

Huawei se lanza a fabricar coches con JAC

En el universo de empresas tecnológicas chinas parece que cunde el ejemplo de Xiaomi. La firma ha llegado comoo un vendaval al mercado de la automoción. Con esa misma intención, otro gigante de la tecnología de comunicaciones como Huawei también se va a lanzar a la conquista del coche eléctrico. Para ello, ha firmado una joint venture con el fabricante de automóviles JAC.

Así el presidente de JAC, Xiang Xingchu, ha anunciado que el primer vehículo fruto de la ‘joint venture’ entre JAC y Huawei saldrá al mercado a finales de este año y circulará por las carreteras en la primera mitad de 2025. Este proyecto conjunto, conocido internamente como el proyecto X6, tiene como objetivo acelerar la integración del software de conducción autónoma en los automóviles del fabricante chino.

La colaboración entre JAC y Huawei se centra en tres áreas clave de cooperación para la fabricación de modelos. Sin embargo, la integración del sistema de movilidad inteligente de Huawei es el foco central de esta alianza estratégica.

Huawei no solo aportará tecnología de conducción inteligente y soluciones tecnológicas, sino que también participará en aspectos como el diseño, la producción, las ventas y los servicios postventa del vehículo. Destaca el hecho de que la compañía tecnológica no esté involucrada directamente en la fabricación del automóvil, manteniendo así su enfoque en el desarrollo y la integración de tecnología avanzada en el sector automotriz.

Esta nueva marca, aún sin nombre, quiere posiciona su futuro vehículo como un competidor en el segmento de alta gama, con un precio estimado alrededor del millón de yuanes (126.611 euros). Richard Yu, presidente de la unidad de vehículos inteligentes de Huawei, ha expresado su confianza en que este modelo supere la calidad de marcas reconocidas como Maybach y Rolls Royce Phantom.

Colaboración estratégica para la innovación

El vehículo ya ha pasado a la etapa de verificación de software y hardware, cumpliendo con los estándares de calidad requeridos. Según el acuerdo de cooperación establecido para la próxima década, JAC asume la responsabilidad del desarrollo integral de los productos resultantes de esta asociación y de la construcción de una base de producción que satisfaga la demanda del mercado.

La fábrica asignada a esta ‘joint venture’ tiene una capacidad de producción de hasta 200.000 automóviles al año. Esta infraestructura también será utilizada en el futuro para la fabricación de otros modelos dentro del marco de colaboración con Huawei.

En sus recientes resultados semestrales, JAC ha destacado su fuerte compromiso con la innovación y el desarrollo, con un aumento del 64% en la inversión destinada a estas áreas durante los primeros seis meses del año en comparación con el mismo período del año anterior. Se espera que esta inversión siga creciendo en los próximos ejercicios, representando aproximadamente el 9% de los ingresos del grupo.

Con esta colaboración estratégica, JAC y Huawei están sentando las bases para el futuro de la industria automotriz, combinando la experiencia en fabricación de vehículos con tecnología de vanguardia para ofrecer productos de alta calidad y rendimiento sobresaliente en el mercado.

Con la versión Giorgio Armani, el Fiat 500e se viste de etiqueta

Uno de los anuncios en la celebración del 125 aniversario de Fiat ha sido la colaboración entre Giorgio Armani y la marca italiana para celebrar el cumpleaños de esta última. Una fecha que, curiosamente coincide con el cumpleaños de Giorgio Armani. Estas dos marcas italianas de renombre mundial han unido sus fuerzas por lo tanto para presentar el exclusivo 500e Giorgio Armani, una verdadera joya sobre cuatro ruedas que encarna lo más selecto del Made in Italy.

El resultado de esta colaboración es este exclusivo 500e Giorgio Armani que no es solo un automóvil, sino también una ‘obra de arte en movimiento’, fruto de la maestría de Giorgio Armani y del Centro Stile FIAT de Turín. Porque al estilo personal y cautivador del pequeño urbano italiano se han sumado los detalles de elegancia que siempre han caracterizado el trabajo del diseñador de moda.

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El Fiat 500e fusiona la elegancia y la personalidad de Giorgio Armani

Giorgio Armani ha impregnado su incomparable elegancia en cada detalle del 500e Giorgio Armani, que va a estar disponible exclusivamente en la versión hatchback. De sus características, para comenzar, destacar que se ofrece con dos colores únicos, Verde Oscuro Micinalizado y Ceramic Greige, que han sido creados para este modelo, reflejando el refinamiento y la sofisticación propios de Giorgio Armani. Los exteriores muestran un estilo minimalista y monocromático, destacando las llantas con el logotipo GA a escala macro.

Todo el minimalismo del exterior se convierte en el interior del vehículo en un derroche de artesanía y lujo, con detalles como pespuntes chevron, materiales de primera calidad y acabados impecables. Además, dispone de un completísimo equipamiento como corresponde a un modelo que va a ser el pináculo de la familia. Cuenta con faros Full LED, techo de cristal y un sistema de audio premium JBL, entre otras tecnologías de vanguardia.

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Movilidad eléctrica para la creación de Armani para Fiat

El 500e Giorgio Armani está propulsado por un motor eléctrico de 87 kW y 118 CV, que es capaz de ofrecer una autonomía de hasta 320 km en ciclo combinado WLTP. Además cuenta con los elementos más avanzados en materia de seguridad y asistencias a la conducción, con el sistema ADAS más avanzado y nivel 2 de conducción asistida.

El modelo más exclusivo, posiblemente, de la historia del Fiat 500 se va a producir en la planta de Fiat Mirafiori en Turín, este modelo de edición limitada estará disponible en Europa, Norteamérica, Oriente Medio, África, Japón y Australia a partir del próximo año. Una oportunidad única para aquellos que buscan un toque de lujo italiano en sus vidas. Y aunque sea un producto alta costura, seguro que la marca italiana trata de democratizar, con un precio atractivo su modelo más exclusivo.

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La elegancia de la moda y la sofisticación del automóvil se dan la mano en este modelo que va a ser un tributo al diseño italiano y al buen gusto que sin duda conquistará a los amantes de la excelencia y la exclusividad.

España está en las quinielas de MG para instalar su primera fábrica en Europa

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La marca de automóviles británica MG, propiedad de SAIC Motor, está evaluando la posibilidad de establecer su primera fábrica de coches eléctricos en Europa. Una decisión supondría un importante paso para la compañía en su expansión internacional y en su objetivo de reforzar su presencia en el mercado europeo, donde han llegado con fuerza desde su aparición en 2020.

Pero como el objetivo es seguir con esa proyección, la firma se plantea como una estrategia clave la ubicación de una nueva planta de MG en Europa. Se barajan diferentes opciones, entre las que se encuentra España. Además, se consideran otros países como Hungría y República Checa, donde los costes laborales podrían ser más bajos. Sin embargo, España destaca por su accesibilidad y cercanía con Reino Unido, un mercado importante para MG. Esto podría suponer una ventaja logística significativa para la empresa.

Evitar los aranceles y fortalecer la presencia de MG en Europa

Uno de los principales motivos detrás de la decisión de establecer una fábrica en Europa es la intención de evitar los aranceles aplicados a la importación de vehículos eléctricos procedentes de China en el mercado europeo. La compañía busca reducir los costes y minimizar las barreras comerciales que podrían afectar a su competitividad en el continente. SAIC Motor ha solicitado una audiencia con la Comisión Europea para abordar este asunto y buscar soluciones que beneficien a ambas partes.

Además, el mercado español es muy importante para la compañía, que ha experimentado un notable crecimiento en el mercado español desde su regreso en marzo de 2021. Con la comercialización en estos tres años de 50.000 unidades en el país, la marca se ha consolidado como una de las marcas líderes del mercado. Algunos de sus modelos han logrado posicionarse como los más vendidos en momentos clave, con el claro ejemplo del SUV compacto ZS, que ha sido el coche más vendido algunos meses, demostrando la aceptación y la preferencia del público español por la marca.

Además de su impacto en el mercado de automóviles, MG ha contribuido de forma significativa a la creación de empleo en España. Con la generación de más de 500 empleos directos y 1.000 empleos indirectos, la empresa ha demostrado su compromiso con el desarrollo económico y social del país. La creación de una red de servicios integral y un hub logístico en Barcelona son ejemplos claros de la inversión y la apuesta de MG por fortalecer su presencia en la región.

Se da la circunstancia, además, de que no sería la primera vez que se fabricaran en España modelos de MG (Morris Garages). La factoría de Landaben en Navarra, hoy propiedad del Grupo Volkswagen, comenzó su andadura el 30 de septiembre de 1966 con el primer modelo que salió de su cadena de producción, un Morris 1100 de color verde. Un año más tarde salía el MG 1100, considerado el primer deportivo fabricado en España.

Ahora esa historia puede que vuelva a reeditarse… Lo sabremos antes de que acabe el verano.

El riesgo que ocultan 2 de cada 10 coches en España

En España circulan más de 25 millones de coches y el 54% de ellos, es decir, más de la mitad del parque automovilístico de nuestro país, ha tenido dos o más dueños, frente al 46 % que solo ha tenido un único conductor principal.

Este dato evidencia que nuestros coches son antiguos. En concreto tienen una edad media de 14 años, y el 47%, prácticamente la mitad de los que hay en circulación, tiene 15 o más años. Además, de media, los coches en España presentan un kilometraje de más de 166.000 kilómetros.

Pero lo que más preocupa es que dos de cada diez coches de los que hay en circulación, un 18%, presentan algún riesgo asociado debido a su antigüedad o al hecho de haber sufrido averías o accidentes previos. Así lo evidencia el último informe de Carfax, empresa especializada en facilitar historiales a los compradores.

Los coches más viejos están en Melilla y en Galicia los que tienen más kilómetros

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El informe de Carfax evidencia que el territorio con los coches más viejos es Melilla, con una edad media de 15 años por vehículo. Por su parte, Galicia es la comunidad autónoma en que la media de kilometraje es mayor, con 185.000 kilómetros.

Por otro lado, según los datos, solo el 13% de los coches en España tienen menos de 3 años, lo que indica que las nuevas compras de vehículos, en su mayoría, proceden del mercado de segunda mano. Asimismo, el 13% de los automóviles en circulación tienen entre 4 y 6 años, el 12% entre 7 y 9 años y el 15% se encuentra entre la década y los 14 años de antigüedad.

El Volkswagen Golf, el coche preferido

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El análisis refleja que la Comunidad de Madrid y Andalucía son las comunidades autónomas con más coches en circulación, cada una de ellas con un porcentaje del 14 % del total; seguidas por Cataluña con el 12 %.

Por modelos, el coche preferido por los usuarios es el Volkswagen Golf, que supone el 3% de los vehículos que circulan por España.

Andalucía, el farolillo rojo

Carfax estima que hay unos 800.000 coches en circulación en nuestro país que presentan posibles riesgos debido a problemas estructurales o a haber sufrido accidentes previos, una situación que plantea un panorama preocupante para los compradores de coches de segunda mano.

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Según el estudio realizado por Carfax, Andalucía se posiciona como la región con el mayor porcentaje de vehículos que circulan con posibles riesgos asociados, alcanzando un 22 % del total. Este dato es significativamente superior a la media nacional, situada en un 18%.

En Andalucía, el riesgo más común es la compra de vehículos que anteriormente formaban parte de flotas de alquiler, representando un 7 % del total. Esta situación puede conllevar un desgaste mayor del esperado en el vehículo, debido al uso intensivo al que suelen ser sometidos los coches de alquiler. De igual manera, la importación de vehículos, con cerca de un 7% de incidencia, también se postula como un factor de riesgo a tener en cuenta al comprar un coche usado en la región andaluza.

Kilometrajes trucados

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Además de los riesgos identificados anteriormente, según los responsables de Carfax hay otros aspectos que pueden comprometer la seguridad y calidad de los vehículos en Andalucía. Entre ellos, el hecho de que un 4 % de los coches en circulación presentan incongruencias en el kilometraje, lo que podría indicar manipulaciones en el cuentakilómetros con el fin de aparentar que el vehículo ha recorrido menos distancias de las reales. Esta práctica, además de ser engañosa, puede ocultar el verdadero estado y desgaste del coche.

Por otro lado, un 3 % de los vehículos han sufrido accidentes o daños previos, lo que puede traducirse en problemas estructurales o de funcionamiento que afecten tanto la seguridad como el rendimiento del automóvil. La falta de transparencia en la historia de un vehículo puede exponer a los compradores a situaciones de riesgo y a gastos imprevistos en reparaciones o mantenimiento.

Consejos a la hora de comprar

Consejos que dan los expertos para comprar un coche en España.

Por estos motivos, a la hora de comprar coche de segunda mano se recomienda seguir una serie de consejos que pueden evitar después reparaciones innecesarias.

Lo primero será realizar una inspección en detalle del coche a comprar, preferiblemente con la ayuda de un mecánico de confianza. Esto permitirá detectar posibles daños ocultos o manipulaciones en el vehículo.

También es importante solicitar el historial del coche que ofrecen empresas como Carfax, comprobando todos los dueños anteriores, las posibles averías y accidentes, etc.

Por otra parte, es importante verificar la documentación del coche comprobando que todo está en regla y que coincide con la información proporcionada por el vendedor.

Además, no hay que olvidar probar el vehículo antes de la compra, prestando atención al cuidado de su interior, a su comportamiento en diferentes condiciones, a los posibles ruidos extraños, vibraciones o fallos en el funcionamiento.

BCA analiza en un informe los precios de los V.O. en los mercados de remarketing europeos

BCA, la mayor empresa europea dedicada al remarketing de vehículos, ha lanzado un exhaustivo informe sobre los precios de los vehículos de ocasión en los principales mercados europeos.

El informe está diseñado para ayudar a los clientes de BCA a entender mejor las tendencias del mercado y tomar decisiones informadas en el competitivo sector de la compraventa de vehículos de ocasión.

Crece la confianza en los mercados VO

Basado en los datos de precios de una amplia gama de clientes y países, el informe de BCA destaca un aumento de la confianza de los concesionarios en el mercado. Además, revela un descenso continuado en los precios de los vehículos eléctricos durante el mes de mayo, acercándose cada vez más a los precios de los vehículos de combustión tradicional.

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La información detallada y precisa del informe de BCA muestra la evolución de los precios en varios mercados clave europeos. En junio, aunque los precios de los vehículos eléctricos continuaron bajando, lo hicieron a un ritmo más lento que en 2023.

Eléctricos, cada vez más asequibles

En varios casos, estos precios se están acercando a los de vehículos equivalentes con motores de combustión interna. Por otro lado, los vehículos diésel e híbridos han visto reducciones de precios más significativas, mientras que otros tipos de combustible también registraron descensos moderados, en línea con los movimientos típicos antes de la pandemia.

Análisis de mercado por países

El informe elaborado por los técnicos de BCA permite conocer la evolución de los distintos mercados europeos por analizados por países. Destacamos las conclusiones al respecto encontradas en algunos de ellos

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  • Alemania: Los modelos más vendidos de Mercedes, como los de las Clases GLC, A y C, mostraron una estabilización de precios en abril y mayo, tras un fuerte descenso en el tercer trimestre de 2023. Sin embargo, los vehículos de las Clases A y B experimentaron nuevas caídas de precios.
  • Países Bajos: Los precios de modelos como el Volkswagen Polo y Golf, y el Renault Clio han descendido continuamente desde el año pasado, aunque el Golf y el Clio se estabilizaron desde mayo. El Ford Focus y el Opel Astra mostraron una tendencia positiva a principios de 2024, pero han vuelto a bajar recientemente.
  • Francia: Los modelos de gama alta experimentaron importantes descensos de precios en 2023, excepto el Renault Megane, que tuvo un resurgimiento en octubre. A principios de 2024, los precios tendieron al alza, pero esta tendencia se invirtió entre marzo y abril, con una estabilización reciente del Megane.

Valoración del Informe por BCA

Tobias Münch, director de ventas de BCA en Europa, destaca el valor sustancial de este informe para los clientes, confirmando la previsión de publicarlo periódicamente. «Este informe es una valiosa herramienta para impulsar el desarrollo del negocio en el departamento de vehículos de ocasión y subraya la posición de BCA como proveedor líder en Europa», afirmó Münch.

El informe de BCA proporciona una visión integral y detallada de las dinámicas de precios en el mercado de vehículos de ocasión, ofreciendo a los concesionarios y otros actores del sector la información necesaria para adaptarse a un mercado en constante evolución.

BCA, presente en 22 mercados europeos

BCA es una empresa perteneciente al Constellation Automotive Group, el mayor mercado digital de remarketing de vehículos en Europa, cuya actividad está presente en 22 países. Con más de 1,5 millones de unidades vendidas en el último año, es uno de los líderes europeos del sector del remarketing de vehículos, tanto en los canales B2C como B2B.

El modelo de negocio que sigue BCA contempla igualmente la oferta tanto de servicios técnicos como logísticos para el mercado de vehículos nuevos, así como de  reacondicionamiento de vehículos, almacenamiento y logística en el sector de los vehículos de ocasión, remarketing y subastas.

Fernando Alonso se lo pasa en grande en Goodwood con ‘su’ Aston Martin Valiant

El Aston Martin Valiant ha sido la gran estrella del Festival de la Velocidad de Goodwood 2024, celebrado del 11 al 14 de julio. Y no solo por las cualidades del coche en sí. También porque se trata de una creación especialmente concebida por Fernando Alonso, el piloto de la escudería de Fórmula 1 británica.

Youtube video

Los entusiastas que asistieron al evento tuvieron el privilegio de presenciar el debut mundial del Aston Martin Valiant, en concreto una de las 38 unidades fabricadas, todas ellas extremadamente exclusivas. Este superdeportivo ha sido diseñado para su disfrute en circuito, aunque está completamente legalizado para su uso en carretera.

El vehículo fue concebido a partir de un encargo especial de Fernando Alonso, quien se encargó de pilotar el coche durante el viernes en Goodwood, en la legendaria subida a la colina de Goodwood, donde el asturiano se lo ha pasado en grande durante el recorrido, como da fe de ello el vídeo. grabado desde el interior.

La estética del Aston Martin Valiant rinde homenaje al Aston Martin DBS V8 conocido como “The Muncher”, un modelo que la firma británica creó como evolución extrema para competir en las 24 Horas de Le Mans. Aunque el Muncher no goza de un gran historial en competición, su diseño impactante y su transformación a partir de un elegante coupé gran turismo lo convirtieron en un vehículo popular entre los amantes del automovilismo.

Si tienes un vehículo camperizado esto es lo que te van a mirar en la ITV

Viajar en un vehículo camperizado ofrece una libertad inigualable para explorar diferentes lugares con la comodidad de tener todo lo necesario a mano. Sin embargo, al igual que cualquier otro vehículo, los campers deben cumplir con ciertos requisitos y pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La naturaleza de estos vehículos y las modificaciones que se les realizan para convertirlos en espacios habitables implican una serie de particularidades en la inspección. A continuación, exploramos los puntos clave que se revisan durante la ITV de un vehículo camperizado.

La identificación y documentación

Uno de los momentos clave en la ITV de un vehículo camperizado es la revisión de la documentación, un proceso crucial para asegurar que todas las modificaciones realizadas están debidamente registradas y cumplen con la normativa. Entre los documentos necesarios se incluye: el informe de conformidad, el proyecto técnico, el certificado final de obra y, en caso de haberla realizado, el certificado correspondiente de la instalación de gas.

Es importante tener toda esta documentación en regla, pues la falta de algún documento puede resultar en no pasar la ITV. Además, se verifica que todas las reformas realizadas en el vehículo estén reflejadas en los papeles presentados. Este paso es esencial para garantizar que el camper cumple con los estándares de seguridad y calidad exigidos por las autoridades.

DOCUMENTACION PARA HOMOLOGAR TU CAMPER Motor16

El acondicionamiento exterior

La ITV también presta especial atención al acondicionamiento exterior del vehículo. Las modificaciones comunes en campers (toldos, placas solares, sistemas de aire acondicionado externos…) deben estar correctamente instaladas y en buen estado. También se evalúa la estructura del vehículo y el chasis, para asegurar que no presentan daños ni alteraciones que puedan comprometer la seguridad.

Esta revisión tiene como objetivo confirmar que las modificaciones exteriores no afectan negativamente la integridad del vehículo ni la seguridad en la carretera. Otros elementos añadidos, como portabicicletas o antenas parabólicas, también deben estar firmemente sujetos y no representar un peligro durante la conducción.

Como camperizar una furgoneta 4 Motor16

El acondicionamiento interior

El interior de un vehículo camperizado debe estar diseñado y asegurado para garantizar la integridad de sus ocupantes. En la ITV, también se verifica el anclaje de los asientos y de todos los demás elementos incorporados durante la camperización, como muebles y electrodomésticos. Todos ellos deben estar firmemente fijados para evitar movimientos bruscos durante el viaje que puedan poner en riesgo a los pasajeros.

De igual modo, se revisa detalladamente el mobiliario interno que haya sido añadido al vehículo (camas, armarios…), para asegurar que cumple con las normativas de seguridad. Cada componente debe estar en su lugar y ser capaz de soportar las fuerzas que se generen durante la conducción.

asientos muebles camper Motor16

Los frenos y sistemas mecánicos

Dado que los vehículos camperizados suelen tener un peso considerable por su estructura y equipamiento adicional, la revisión de los frenos cobra especial importancia. En la ITV se comprueba su buen funcionamiento para garantizar que el vehículo pueda detenerse de forma segura en cualquier circunstancia.

Además de los frenos, también se evalúan otros sistemas mecánicos para asegurar que el vehículo está en condiciones óptimas para circular. Sistemas como la suspensión, dirección y transmisión deben estar en perfecto estado, para manejar el peso adicional de la camperización y ofrecer una conducción cómoda y segura.

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Las instalaciones eléctricas y de gas

En un vehículo camperizado, los sistemas eléctricos y de gas son componentes críticos y, por tanto, reciben una atención especial durante la ITV. Para evitar riesgos de cortocircuitos o incendios, la instalación eléctrica debe estar realizada conforme a la normativa y en perfecto estado. La inspección incluye la revisión de baterías auxiliares, inversores y cualquier otra instalación eléctrica adicional.

En cuanto a los sistemas de gas, si el vehículo cuenta con una instalación de este tipo, se revisa minuciosamente para asegurar que no hay fugas y que cumple con los estándares de seguridad. Se debe tener presente y en regla el certificado de la instalación de gas para que el vehículo pueda pasar la ITV sin inconvenientes.

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La periodicidad de la ITV

Una de las principales diferencias de los vehículos camperizados con respecto a otros vehículos es la periodicidad de la ITV. Dependiendo de la categoría del vehículo, puede variar la frecuencia con la que debe pasar la inspección. Por ejemplo, las furgonetas camper de la categoría ‘N’ deben someterse a su primera ITV a los dos años de su matriculación y, posteriormente, cada dos años hasta los seis de antigüedad. A partir de entonces, la inspección se realiza anualmente y, tras diez años, cada seis meses.

En cambio, los campers de la categoría ‘M’ tienen una periodicidad diferente: su primera ITV es a los cuatro años, luego cada dos, y anualmente a partir del décimo año. Por ello es esencial que conozcas la categoría de tu vehículo y sus fechas de inspección, para mantener el camper en regla y evitar multas o problemas legales.

ITV

7 cosas que debes hacer para tener tu coche perfecto este verano

Con el calor abrasador del verano y las vacaciones a la vuelta de la esquina, es fundamental asegurarnos de que nuestro coche esté en perfectas condiciones para enfrentar las altas temperaturas y los largos viajes. En verano, las averías aumentan un 5%, según los expertos de Recomotor, lo que resulta en aproximadamente 1,3 millones de asistencias en carretera, afectando a una media de 14,100 vehículos al día. Para evitar ser parte de estas estadísticas, aquí tienes nueve consejos clave para mantener tu coche en óptimo estado.

Asegura un verano fresco dentro del coche

climatizador2 Motor16

El aire acondicionado no solo es crucial para nuestra comodidad, sino también para el buen funcionamiento del vehículo. Un sistema de aire acondicionado eficiente ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor. Por eso, es importante verificar que funcione correctamente y recargar el gas refrigerante si es necesario. Imagínate conducir por una carretera ardiente sin aire acondicionado, es una pesadilla que fácilmente se puede evitar con una revisión a tiempo.

Un verano fresquito, también para el motor

¿Cómo saber cuando el motor está frío?

El sistema de enfriamiento es vital para mantener el motor en una temperatura adecuada. Debemos asegurarnos de que el radiador, la bomba de agua y el termostato estén en buen estado. Además, es esencial revisar y rellenar el nivel de anticongelante según las especificaciones del fabricante. Un sistema de enfriamiento eficiente evita el sobrecalentamiento del motor, lo que puede causar daños severos y costosos.

Pisando fuerte sobre el calor

El significado de los numeros y letras que aparecen en las ruedas de tu coche 2 Motor16

Los neumáticos son los puntos de contacto entre tu coche y la carretera, y su estado es crucial para la seguridad. Verificar la presión de los neumáticos, incluido el de repuesto, y comprobar que no haya desgaste excesivo ni daños visibles es esencial. Neumáticos bien inflados y en buen estado no solo mejoran la eficiencia del combustible sino también la seguridad en la carretera, brindando una mejor tracción y reduciendo el riesgo de accidentes.

Parando los caballos

frenos

Un sistema de frenos en buen estado es indispensable para la seguridad en cualquier viaje. Es fundamental revisar las pastillas, discos y líquido de frenos, y sustituirlos si es necesario. Un mantenimiento adecuado de los frenos asegura una respuesta rápida en situaciones de emergencia y puede prevenir accidentes graves. Recuerda que unos frenos en mal estado no solo ponen en riesgo tu vida, sino también la de los demás.

El coche también tiene líquidos

senales coche cuando cambiar aceite 2 Motor16

El aceite del motor y los filtros deben estar en condiciones óptimas para garantizar un rendimiento adecuado del vehículo. Cambiar el aceite y los filtros si están sucios o si ha pasado mucho tiempo desde la última vez que se hizo es una medida preventiva que puede evitar muchas averías. Un motor bien lubricado reduce el riesgo de daños y mejora la eficiencia del coche, asegurando que esté listo para cualquier aventura veraniega.

Evita sustos eléctricos

bateria coche Motor16

Las altas temperaturas pueden afectar la batería del coche, por lo que es crucial asegurarse de que esté cargada y en buen estado. Limpiar los bornes y comprobar que no haya corrosión son tareas sencillas que pueden evitar problemas de arranque. Una batería en buen estado garantiza el funcionamiento adecuado de los sistemas eléctricos del coche, evitando sorpresas desagradables cuando menos las esperamos.

Que no te fallen, especialmente de noche

luces antiniebla coche 3 Motor16

Antes de salir de viaje, es esencial asegurarse de que todas las luces y señales funcionen correctamente. Esto incluye los faros, luces traseras, intermitentes y luces de freno. Un sistema de iluminación en buen estado es crucial para la seguridad, especialmente en viajes nocturnos o en condiciones de baja visibilidad. No hay nada peor que quedarse sin luces en una carretera oscura.

Preparar tu coche para el verano no solo garantiza un viaje seguro y sin contratiempos, sino que también protege tu inversión a largo plazo. Siguiendo estos nueve consejos, estarás listo para disfrutar de la carretera con total tranquilidad, sabiendo que tu vehículo está en las mejores condiciones posibles. Así que antes de salir de vacaciones, dedica un tiempo a revisar y mantener tu coche, y asegúrate de que esté listo para enfrentar cualquier desafío que el verano pueda presentar.

Ojo con circular con auriculares… incluso si eres peatón

Ojo con circular con auriculares…incluso si eres peatón ya que no se puede hacer esto además de que la ley no lo permite porque el conductor no puede estar atento a lo que pasa a su alrededor.

Si vas en coche, moto o bicicleta ten mucho cuidado y procura no ir circulando con los audífonos porque puede ser que venga alguien hacia ti y que no te percates de ello.

Además es conveniente que se tenga en cuenta que la ley puede sancionarte duramente porque jamás se puede circular con estos dispositivos metidos en el oído.

Cuidado con usar auriculares, seas o no peatón

Una pregunta que muchos conductores se hacen es la siguiente: ¿puedo conducir llevando cascos o me pueden poner una multa? y algunos peatones también se la hacen.

Lo que os vamos a decir posiblemente os suene raro pero lo cierto es que hay que tener cuidado con el tema de los auriculares porque, a día de hoy, hasta los peatones van sin escuchar nada por la calle y en algunas ocasiones son multados.

Os diremos que por llevar los cascos o audífonos, los peatones pueden ser sancionados económicamente hablando y en este sentido hay que tener en cuenta el artículo número 122.7.

Hay que tener en cuenta concretamente esto: los peatones, cuando se den cuenta de las señales ópticas y de las señales acústicas de los vehículos que son prioritarios, tendrán que despejar la calzada y permanecerán en los refugios o bien en las zonas peatonales.

En el caso de que no lo hagan así pueden ser multados por los agentes de Tráfico porque se considera una infracción porque van desconectados de la circulación.

¿Puedo circular con los auriculares o me multarán?

Mucho cuidado en el caso de que vayas andando o con tu vehículo y lleves puestos los auriculares porque podrían multarte debido a que no estás pendiente a lo que ocurre en la calzada o en la carretera.

Muchos usuarios se hacen a misma pregunta: ¿la sanción por llevar unos audífonos mientras circulo es alta o no?, pues os diremos que tendríais que pagar entre 80 y 200 euros.

Hay que tener mucho cuidado porque la ley percibe que si el usuario va con los auriculares querrá decir que está desconectado de lo que ocurre en el exterior y no quiere cumplir con las normas.

Así que, en el caso de que vayas caminando o vayas a coger la moto, ten cuidado y procura no hacer uso de los casos si no quieres acabar envuelto en un accidente grave.

En muchas ocasiones este tipo de situaciones se producen porque el peatón se ha despistado y el conductor ha tenido que pegar un volantazo con el fin de no atropellar al mismo.

Ten en cuenta algunos de estos consejos

Cuando vayas conduciendo o vayas caminando, ten mucho cuidado y procura quitarte los auriculares en el caso de que tengas que cruzar la calle si eres un peatón.

¿Qué ocurre en el caso de los conductores?, pues que han de ir con cuidado y en ningún momento tienen que coger los cascos para nada mientras vayan con el coche o con la moto.

Lo que aconsejan las autoridades encargadas a estos usuarios es que vayan con cuidado, que respeten las normas y que en todo momento se vayan fijando en la carretera.

Algunos de los accidentes que se producen a día de hoy son ocasiones porque los peatones van distraídos con los cascos o van escuchando música y hay conductores que no se percatan de esto.

Hay que tener en cuenta la ley porque es clara con este tema y cuando se vaya caminando o se vaya circulando hay que mirar señales, semáforos y demás.

Si no quieres recibir una multa, ten cuidado

Hay ciclistas que van circulando tranquilamente haciendo uso de los auriculares y en ocasiones acaban siendo atropellados porque no se habían percatado de que estaban circulando por zonas que no debían.

Tapar los oídos con unos cascos que aíslan de las demás personas y, sobre todo, de los agentes de Tráfico puede resultar muy peligroso además de que se trata de algo que no es nada recomendable.

Pero en todo momento hay que tener en mente lo que dice la ley: conducir haciendo uso de cualquier tipo de casco de audio que esté conectado a aparatos receptores está penado por la ley.

Se puede decir que se trata de una infracción que es considerada grave y conlleva una multa de la cantidad de 200 euros y es por ello que ni ciclistas, ni conductores ni peatones deberían de circular utilizando cascos.

Puede parecer una exageración pero lo cierto es que no lo es además de que las autoridades encargadas advierten a los conductores y a los peatones de que no es necesario ir por la calzada o por la carretera escuchando música por los auriculares.

Los consejos para ahorrar combustible de los que menos gastan: una red de gasolineras low cost

Con la llegada del verano y el aumento de desplazamientos por carretera, el consumo de combustible se convierte en una preocupación para muchos conductores. Plenoil, empresa líder en el sector de las estaciones de servicio y reconocida por la OCU como una de las gasolineras más baratas de España, ofrece una serie de consejos para ahorrar combustible durante estos viajes. Unas recomendaciones que ayudan a reducir el gasto en gasolina, así como a mejorar la seguridad vial y preservar la salud del vehículo. Te los desvelamos a continuación.

Conducir eficientemente

La manera en la que se conduce puede tener un gran impacto en el consumo de combustible. Una de las formas más efectivas de reducir el gasto en gasolina es adoptar una conducción eficiente. Evita aceleraciones bruscas y frenazos innecesarios, ya que ambos hábitos aumentan significativamente el consumo. Mantener una velocidad constante también es crucial, especialmente en carreteras de larga distancia. Utiliza el control de crucero para que el vehículo ruede a una velocidad estable sin los altibajos que a menudo se producen con la conducción manual; puede ser de gran ayuda.

Además, anticipar las condiciones del tráfico y planificar las maniobras con antelación también permite una conducción más suave y eficiente, lo que no solo ahorra combustible, sino que también reduce el desgaste del vehículo.

8 trucos para conducir mejor sin frenar o usando menos el freno

Revisar los neumáticos y el estado del vehículo

Otra práctica esencial es mantener una presión adecuada en los neumáticos, tanto para la seguridad como para la eficiencia del combustible. Los neumáticos inflados correctamente reducen la resistencia al rodaje, lo que a su vez disminuye el consumo de gasolina. Como ayuda a los conductores, la empresa Plenoil facilita este mantenimiento ofreciendo máquinas de inflado de neumáticos gratuitas en todas sus estaciones de servicio.

Antes de iniciar un viaje, también es fundamental revisar el estado general del vehículo. Esto incluye asegurarse de que los filtros de aire y de aceite estén en buen estado, ya que un motor limpio y bien mantenido funciona de manera más eficiente.

presion neumaticos comprobar Motor16

Apagar el motor en paradas prolongadas

Otro consejo útil para ahorrar combustible es apagar el motor durante paradas prolongadas. Dejar el motor en marcha innecesariamente durante largos periodos de tiempo es una práctica que aumenta el consumo de gasolina sin aportar ningún beneficio. En situaciones de detención prolongada, como atascos o esperando en un semáforo, apagarlo puede generar un ahorro significativo.

En este contexto, los sistemas de arranque y parada automáticos (Start Stop) son especialmente útiles, ya que apagan el motor en paradas y lo vuelven a encender automáticamente cuando se pisa el acelerador. Este tipo de tecnología es particularmente útil en entornos urbanos, donde las paradas y arranques frecuentes son habituales. Adoptar esta práctica no solo optimiza el consumo de combustible, sino que también disminuye las emisiones de CO2, contribuyendo así a un entorno más limpio.

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A mayor limpieza, menor consumo

La limpieza del vehículo también juega un papel importante en la optimización de la eficiencia del combustible. La suciedad y el polvo pueden acumularse en el motor y otros componentes del vehículo, lo que puede afectar negativamente su rendimiento. Mantener el coche limpio, tanto por dentro como por fuera, ayuda a asegurar que el motor funcione de manera óptima y, por tanto, consuma menos gasolina.

Es por ello que algunas gasolineras, como Plenoil, ofrecen servicios de limpieza, para facilitar a los conductores la tarea de mantener sus vehículos en perfectas condiciones. Porque un coche limpio no solo luce mejor, sino que también opera de manera más eficiente, lo que ayuda a reducir el consumo de gasolina y a prolongar la vida útil del automóvil.

Lavado seco coche cuidado agua 1 Motor16

Desconectar dispositivos electrónicos

Los dispositivos electrónicos del coche (cargadores de teléfono móvil, sistemas de entretenimiento…) consumen energía incluso si no se están utilizando. Desconectarlos puede reducir la carga del alternador y mejorar la eficiencia del vehículo. Es una práctica sencilla y a menudo pasada por alto que puede contribuir a un ahorro considerable de combustible, especialmente durante viajes largos en los que el uso continuo de estos dispositivos puede incrementar el consumo de energía del coche.

Además de desconectarlos, también es importante gestionar adecuadamente el uso del aire acondicionado y otros sistemas de climatización, que pueden aumentar significativamente el consumo de combustible si se utilizan de manera ineficiente. Ajusta la temperatura de manera razonable y utiliza la ventilación natural cuando sea posible: son formas de mantener el confort sin sacrificar la economía de combustible.

Telefono cable coche Motor16

Plenoil: precios competitivos reconocidos por la OCU

Plenoil ha sido reconocida por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) como una de las gasolineras más económicas en España. Según un estudio de la OCU, repostar en Plenoil puede suponer un ahorro superior al 13% en comparación con otras grandes cadenas de distribución de combustible.

Plenoil no solo garantiza precios competitivos, sino también estaciones diseñadas para ser accesibles y fáciles de usar, permitiendo un repostaje rápido y sin demoras. Un enfoque en la eficiencia y la calidad que ha consolidado a Plenoil como una de las opciones preferidas por los conductores en España.

Gasolinera combustible

La DGT ya prepara un radar antifrenazo

La DGT ya prepara un radar antifrenazo y es que este año 2024 este organismo quiere ponerse bien las pilas y quiere vigilar a los conductores.

En las carreteras de toda España siempre se producen accidentes y la mayoría son ocasionados porque los conductores no respetan las normas.

Es por ello que las autoridades encargadas suelen utilizar este tipo de dispositivos con el fin de tener a todo el mundo controlado y que ningún usuario se pase y no respete las normas.

La DGT va preparando su radar

La Dirección General de Tráfico siempre se preocupa por los conductores y es por ello que utiliza ciertos dispositivos con el fin de garantizar la seguridad en las carreteras españolas.

Hay conductores que en la actualidad saben bien dónde están los radares de la DGT y esto en ocasiones supone un grave problema sobre todo para este organismo debido a que buscan rutas alternativas.

Es por ello que las autoridades encargadas quieren instalar los radares anti frenazos ya que se trata de un invento que va más allá de la tecnología de vigilancia y es que gracias a los mismos se evitarán los excesos de velocidad.

Lo que te recomienda la ley que hagas es que respetes las normas y que en todo momento procures no pisar el pedal del acelerador a no ser de que quieras ser multado.

Las autoridades encargadas suelen utilizar determinados dispositivos porque tienen en cuenta que hay conductores que respetan las normas pero otros no lo hacen.

Unos radares que cuentan con la mejor tecnología

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Se puede decir que, en este sistema, el cinemómetro se coloca a una distancia considerable con el objetivo de que el dispositivo pueda medir la velocidad del vehículo y la pueda comparar con la que ha sido registrada por el dispositivo de velocidad.

Hay que mencionar que el radar anti frenazo detecta si el conductor ha disminuido o no la velocidad porque registra la velocidad en el momento en el que el vehículo pasa y calcula un promedio con la velocidad que ha sido detectada de forma anterior.

Esto quiere decir que este dispositivo de la DGT funciona de forma similar a un radar de tramo pero no existe ninguna señalización explícita.

Os diremos que este tipo de acciones no llegan a ser sancionables según el Código Penal pero hay que tener en cuenta lo que dice el artículo número 53 del Reglamento General de Circulación.

¿Qué dice la ley sobre estos radares?

Pues os diremos que el Reglamento General de Circulación indica a los usuarios que frenar sin tener ningún motivo puede reducir en cierta manera la distancia de seguridad con el vehículo que sigue y esto resulta muy peligroso.

Se podría decir que se trata de una maniobra que tendría que estar siempre justificada además de que así lo afirma el organismo de la DGT y se tendría que realizar de forma que no se ponga en riesgo la vida de los demás usuarios que se encuentren en la vía.

Además, dependiendo del tipo de vía en la que se encuentre el conductor y de la velocidad a la que vaya circulando éste, la multa puede ascender a los 600 euros y el usuario puede perder 6 puntos del carnet de conducir.

Hay que tener en cuenta que frenar sin tener ninguna justificación puede conllevar una sanción de la cantidad de 200 euros además de que el usuario puede perder 4 puntos del permiso.

Os podemos decir que el Director General del organismo de la Dirección General de Tráfico quiere instalar unos 16 radares nuevos antifrenazo con el fin de poder identificar a los infractores.

La DGT utiliza dispositivos para asegurar la seguridad vial

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Gracias a la misma, los agentes de Tráfico podrán saber a ciencia cierta qué tipo de conductor cometen infracciones y cuáles exceden los límites de velocidad.

Hay que tener en cuenta que estos dispositivos de la DGT son necesarios porque, mediante ellos, se reducen los siniestros en las carreteras de toda España y se conciencian los conductores de que no tienen que pisar el acelerador cada vez que vayan a conducir.

Es por ello que las autoridades encargadas este año van a usar este dispositivo con el fin de controlar más las carreteras y con el objetivo de reducir el número de accidentes en las mismas.

Es cierto que este organismo suele utilizar dispositivos diferentes aunque todos son potentes porque, gracias al uso de los mismos, se reducen los accidentes.

Atento a los vicios ocultos que te puedes encontrar al comprar un coche de segunda mano

Comprar un coche de segunda mano puede ser una excelente opción para ahorrar dinero. Sin embargo, también puede conllevar ciertos riesgos, especialmente si no se toman las precauciones adecuadas. Uno de los mayores temores de los compradores es encontrar vicios ocultos en el vehículo; defectos que no son visibles a simple vista, pero que pueden causar problemas graves y costosos en el futuro. ¿Cuáles son los más comunes? Te lo contamos.

Problemas en el motor

Uno de los vicios ocultos más habituales que afectan a los coches de ocasión son los problemas en el motor. Según AutoSpecial, plataforma de compraventa de vehículos, más del 40% de los coches usados presenta algún fallo de este tipo. Las fallas en el motor pueden variar desde pérdidas de aceite hasta problemas más serios, como fallos en la culata, en el sistema de inyección o en el de distribución. Este tipo de vicios no siempre son detectables en una inspección superficial y pueden resultar extremadamente costosos de reparar.

Al comprar un coche usado, es crucial que un mecánico de confianza realice una inspección exhaustiva del motor. Ello incluye la revisión de fugas de fluidos, del sistema de distribución y la compresión del motor. Un informe detallado puede evitar sorpresas desagradables y gastos imprevistos.

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Fallos en la transmisión

Los problemas en la transmisión son otro de los vicios ocultos más frecuentes. AutoSpecial estima que aproximadamente el 20% de los coches de segunda mano tienen defectos en su transmisión. Estos problemas pueden manifestarse como dificultades para cambiar de marcha, ruidos extraños o deslizamientos en los cambios. Son síntomas que suelen ser indicativos de un mantenimiento deficiente, aunque pueden no aparecer inmediatamente después de la compra.

Para evitar este tipo de problemas, es recomendable probar el coche en diferentes condiciones de conducción y prestar atención a cualquier irregularidad en el cambio de marchas. Además, una inspección por parte de un especialista en transmisiones puede revelar vicios que no son evidentes a simple vista.

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Problemas eléctricos

Otro de los vicios ocultos, que afecta a casi un 20% de los vehículos de ocasión, son los fallos eléctricos. Estos pueden incluir fallos en el cableado, problemas con las luces, el sistema de inyección o las centralitas electrónicas. Pueden ser defectos particularmente difíciles de detectar durante una inspección inicial pero que pueden causar una serie de problemas a lo largo del tiempo.

Para minimizar el riesgo de comprar un coche con problemas eléctricos, se aconseja realizar una revisión completa del sistema eléctrico: verificar todas las luces, el sistema de inyección y los componentes electrónicos. Un informa de diagnóstico proporcionará una visión clara del estado del sistema eléctrico del vehículo.

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Corrosión oculta

Otro problema común, especialmente en coches importados del norte de Europa, es la corrosión oculta. AutoSpecial señala que alrededor del 10% de los vehículos usados presentan problemas de corrosión en el chasis, los bajos del coche o en puntos críticos que pueden estar ocultos bajo la pintura o revestimientos. Una corrosión que puede comprometer seriamente la seguridad y la integridad estructural del vehículo.

Para evitar futuros contratiempos, es fundamental inspeccionar minuciosamente el chasis y los bajos del coche en busca de signos de corrosión. Si es posible, conviene llevar el coche a un elevador para una revisión más detallada que pueda ayudar a identificar problemas no visibles desde el exterior. También es útil revisar el historial del coche, para ver si ha estado expuesto a condiciones climáticas adversas.

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Daños estructurales

Los coches también pueden sufrir daños estructurales que no siempre se reparan adecuadamente, especialmente en casos de accidentes graves. Estos daños pueden afectar a la seguridad y rendimiento del vehículo, y son otro tipo de vicio oculto que los compradores deben tener en cuenta. Un coche con daños estructurales puede tener problemas de alineación, desgaste irregular de los neumáticos u otros problemas relacionados.

Para detectar posibles daños estructurales, es importante revisar el historial de accidentes del vehículo y realizar una inspección completa de su chasis y carrocería. Un mecánico especializado puede ayudar a identificar reparaciones deficientes y proporcionar una evaluación precisa del estado estructural del coche.

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Otros problemas derivados de los vicios ocultos

Además de los problemas mencionados, los vicios ocultos pueden ser la causa de otros inconvenientes en el vehículo. Por ejemplo, el desgaste irregular de los neumáticos puede llevar a un mayor consumo de combustible y a una conducción insegura. También es común encontrar coches con un historial de mantenimiento irregular o reparaciones inadecuadas, lo que puede afectar a la durabilidad y rendimiento del vehículo a largo plazo.

Para evitar estos problemas, es esencial revisar detalladamente el historial de mantenimiento del coche y asegurarse de que todas las reparaciones se hayan realizado correctamente. Lo mejor será obtener un informe completo del historial del vehículo, pues proporcionará esa información valiosa y necesaria sobre el estado y el mantenimiento del coche.

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Con este truco podrás usar Google Maps incluso sin internet

Google Maps se ha convertido en una herramienta indispensable para encontrar direcciones y explorar nuevos lugares. Ya sea para localizar un restaurante, una tienda, o la playa perfecta durante las vacaciones de verano, esta aplicación es un aliado esencial para millones de personas.

Sin embargo, hay ocasiones en las que no tenemos acceso a una conexión de internet, especialmente en áreas rurales o al viajar al extranjero. Afortunadamente, Google Maps ofrece una solución para estas situaciones: la opción de usar mapas sin conexión. En este artículo, te explicaremos cómo aprovechar esta funcionalidad para que nunca te pierdas, incluso sin internet.

La importancia de Google Maps en nuestras vidas

En la era digital, Google Maps ha transformado la manera en que navegamos por el mundo. Esta aplicación no solo nos muestra la ruta más rápida a nuestro destino, sino que también proporciona información en tiempo real sobre el tráfico, negocios locales, y sitios de interés. Durante las vacaciones, Google Maps es especialmente útil, ya que nos ayuda a descubrir nuevos lugares y explorar destinos desconocidos sin perdernos.

Sin embargo, hay momentos en los que no podemos depender de una conexión estable a internet. En zonas rurales o al visitar otros países, la cobertura puede ser limitada o inexistente, lo que complica el uso de aplicaciones que requieren internet. Aquí es donde entra en juego la función de mapas sin conexión de Google Maps, que nos permite navegar sin depender de una red.

Google Maps aún te puede sorprender estas vacaciones con funciones que no conocías.

Cómo usar Google Maps sin internet

La opción de usar Google Maps sin internet es una función muy útil, especialmente si sabes de antemano que estarás en un área con poca o ninguna cobertura. El proceso para activar esta funcionalidad es sencillo y solo requiere unos pocos pasos. Aquí te explicamos cómo hacerlo:

  • En un lugar donde tengas conexión a internet, abre la app de Google Maps.
  • Pulsa sobre tu perfil de Google, ubicado en la esquina superior derecha de la pantalla.
  • Busca y selecciona la opción de «Mapas sin conexión».
  • Selecciona el área que deseas descargar y pulsa sobre «Descargar».

Al seguir estos pasos, podrás asegurarte de tener acceso a los mapas que necesitas, incluso cuando no tengas conexión a internet. Es una solución práctica que puede salvarte de muchos inconvenientes durante tus viajes.

2022 Google Maps

Gestionando tus mapas sin conexión

Una vez que hayas descargado un mapa, puedes acceder a él desde la opción de «Mapas sin conexión» en la app de Google Maps. Aquí, verás todos los mapas que has descargado y podrás gestionarlos según tus necesidades. Puedes actualizar los mapas para asegurarte de tener la información más reciente o eliminarlos cuando ya no los necesites para liberar espacio en tu dispositivo.

Es importante tener en cuenta que, aunque esta función permite navegar sin internet, tiene algunas limitaciones. No podrás ver el tráfico en tiempo real ni obtener información actualizada sobre negocios locales y sitios de interés. Sin embargo, seguirás pudiendo ver y seguir rutas, lo cual es fundamental para no perderte en áreas sin cobertura.

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Beneficios de usar Google Maps sin conexión

El uso de Google Maps sin conexión tiene varios beneficios, especialmente en situaciones donde la conectividad es limitada. Uno de los principales beneficios es la tranquilidad de saber que siempre tendrás acceso a un mapa, independientemente de la cobertura de red. Esto es especialmente útil en viajes internacionales, donde las tarifas de datos pueden ser costosas y la conectividad puede ser irregular.

Además, descargar mapas sin conexión puede ayudarte a ahorrar batería en tu dispositivo. Cuando usas Google Maps en modo sin conexión, la aplicación no necesita acceder constantemente a la red para actualizar la información, lo que reduce el consumo de energía. Esto es particularmente beneficioso en viajes largos o excursiones donde no tienes acceso fácil a cargadores.

Google Maps servicios Motor16

Recomendaciones para un uso óptimo

Para aprovechar al máximo la función de Google Maps sin conexión, te recomendamos planificar con anticipación. Antes de salir de casa o del hotel, asegúrate de descargar los mapas de las áreas que planeas visitar. Esto te permitirá estar preparado para cualquier eventualidad y asegurarte de tener acceso a la información que necesitas.

También es útil actualizar regularmente los mapas descargados para tener la información más precisa y actualizada posible. Google Maps ofrece la opción de actualizar automáticamente los mapas sin conexión, lo que puede ser una herramienta valiosa para mantener tu información actualizada sin esfuerzo adicional.

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Chapuzas a lo ‘Pepe Gotera y Otilio’ que no cuelan en la ITV

Acudir a la Inspección Técnica, ITV, de forma periódica es obligatorio para todos los vehículos en circulación en nuestro país. Solo el año pasado, por las estaciones de ITV pasaron un total de 22 millones de vehículos y, de ellos, cuatro millones fueron rechazados en el primer intento.

Coches viejos y deteriorados que invitan a las ‘ñapas’ caseras

Nuestro parque automovilístico tiene una edad media superior a los 14 años y es uno de los más viejos de Europa, lo que es indicativo del deterioro que pueden sufrir algunos de los vehículos que acuden a la ITV. Por eso, hay conductores que intentan solucionar la falta de mantenimiento y el mal estado de sus coches con ‘ñapas’ caseras que parecen más apropiadas para una tira cómica de los chapuzas ‘Pepe Gotera y Otilio’ creados por Ibáñez que para la vida real.

Falsificar la pegatina de la ITV, hacer un nudo al cinturón de seguridad que está roto, utilizar cinta adhesiva para ocultar huecos en la carrocería, etc… son algunas soluciones improvisadas para intentar pasar la ITV que no cuelan y que, además de acabar en una posible multa, son un riesgo para la seguridad vial.

TÜV Rheinland, que cuenta con 39 estaciones de ITV en toda España, ha recopilado algunas de las chapuzas más ingeniosas y llamativas encontradas por sus inspectores.

Hacer un nudo en el cinturón o trucar el retrovisor no te librarán del suspenso en la ITV

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Grapar un cinturón de seguridad que está roto, coserlo o hacer un nudo para dar a entender que funciona correctamente y que no se aprecie su deterioro no es una buena idea. Además de que conllevará un suspenso en la ITV, pone en riesgo la seguridad del conductor o pasajero.

Durante la inspección, los operarios revisarán que los cinturones de seguridad son los reglamentarios, están homologados y se encuentran en perfecto estado. En la ITV también verificarán los puntos de anclaje y que los cinturones estén fijados correctamente a sus anclajes y se encuentran en perfecto estado (nos mandarán abrocharlos cuando vayamos a pasar la inspección). Por ello, si estos no están en condiciones óptimas, supone un defecto grave que impide pasar la ITV de forma favorable.

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Tampoco es una buena idea sustituir por otro espejo un retrovisor roto, pegarlo con cinta aislante o sujetarlo, como el caso de la imagen, con lo que parece una prenda de ropa interior de caballero.

Si los retrovisores pueden desprenderse o no están correctamente anclados no cumplen el reglamento y, por tanto, esto será causa de rechazo en la ITV. Es necesario que el retrovisor tenga su anclaje original y que su movilidad sea completa para pasar la inspección.

Pegatina de la ITV trucada

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Todos los vehículos que hayan pasado la ITV deben llevar la pegatina que lo acredite. Según el Reglamento General de Conductores, esta pegatina indica que el vehículo ha superado favorablemente la inspección técnica periódica, así como la fecha en que debe pasar la próxima. Debe colocarse de forma visible en el ángulo superior del parabrisas y cumplir una serie de características en cuanto a tamaño, colores, etc.

No llevar la correspondiente pegatina o hacer un ‘corta-pega’ de otra anterior puede suponer una multa de alrededor de 100 €. Además, llevar tantas pegatinas que limiten la visibilidad asciende serán 200 € de multa y, al considerarse un documento oficial, cualquier tipo de manipulación es un delito de falsedad documental y puede conllevar multas de entre 6.000 € y 12.000 € y penas de cárcel de 3 y 6 meses.

Tapar un defecto en la carrocería con cinta americana o manipular los sistemas de emisiones

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Hay conductores que utilizan cinta americana para camuflar posibles defectos en la carrocería, pero el ‘Manual de Procedimiento de Inspecciones de ITV’, advierte de que la presencia de aristas vivas o cortantes en la carrocería puede ser uno de los elementos que provoquen que el resultado de la ITV sea desfavorable al ser un potencial peligro en la vía.

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Por otro lado, manipular los sistemas de las emisiones contaminantes de los coches para que los niveles aparenten estar dentro de los límites permitidos es ilegal y además perjudica al medio ambiente.

La prueba de emisiones contaminantes es una de las que más rechazos provoca en la ITV. De hecho, el 16% de los vehículos son suspendidos por esta causa. Esto hace que los conductores busquen fórmulas para superarla, pero lo más recomendable es realizar un mantenimiento regular de los tubos de escape y limpiar con frecuencia los filtros.

¿Quieres sonar como un experto en coches? Te explicamos la diferente entre caballos de fuerza y torque

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En muchas oportunidades, nos encontramos con tecnicismos que desconocemos y que pueden ser claves para el buen rendimiento de nuestro coche. Cuando se trata de medir la potencia y el rendimiento de un automóvil, dos conceptos clave surgen a menudo en las conversaciones: «caballos de fuerza» y «torque». Pero, ¿realmente sabes qué significan y cuál es su función?

Ambos desempeñan un papel fundamental en el rendimiento de tu motor y la capacidad de aceleración de tu automóvil, pero poseen algunas diferencias que es preciso conocer. Por eso, en este artículo te explicaremos que significa cuando hablamos de ellos y qué función cumplen. Datos que te servirán para demostrar ante tus amigos el gran conocimiento que tienes sobre los carros.

¿Qué son los caballos de fuerza y el torque en un coche?

¿Qué son los caballos de fuerza y el torque en un coche?

Los caballos de fuerza (HP, por sus siglas en inglés) son una medida de la potencia del motor, determinando la cantidad de trabajo que este puede realizar en un período de tiempo determinado. En otras palabras, indican la velocidad a la que un motor puede realizar un trabajo. Cuantos más caballos de fuerza tenga, más potente será y, por ende, más rápido podrá mover un vehículo.

Por otro lado, el torque consiste en la fuerza de rotación que un motor produce en el cigüeñal, el cual vendría a ser como el corazón de nuestro vehículo. Esta fuerza es la que permite que las ruedas giren y muevan el carro hacia adelante con éxito. El torque se mide en libras-pie (lb-pie) o newton-metros (Nm) y representa la capacidad del motor para ejercer fuerza en las ruedas. Es especialmente importante en situaciones de arranque y aceleración, así como en pendientes y otras condiciones que requieren una mayor fuerza de empuje.

La relación entre caballos de fuerza y torque

La relación entre caballos de fuerza y torque

La relación entre caballos de fuerza y torque es fundamental para una buena aceleración. Mientras que los primeros determinan la velocidad máxima potencial de un vehículo, el torque es el factor clave que impulsa la aceleración inicial y la capacidad de respuesta. Es imprescindible encontrar un equilibrio adecuado entre ambos para garantizar un rendimiento óptimo.

Un carro con mucho torque, pero pocos caballos de fuerza puede tener una gran aceleración inicial pero alcanzar una velocidad máxima limitada. Por el contrario, un automóvil con muchos caballos de fuerza, pero poco torque podría tener una alta velocidad máxima, pero una aceleración más lenta desde una parada. Un equilibrio adecuado entre ambos parámetros puede hacer la diferencia entre un viaje cómodo y eficiente y uno lleno de dificultades y frustraciones.

El coche que le dará el Barcelona a Lamine Yamal para que pasee junto a Alex Padilla

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Tras haber obtenido la Eurocopa 2024 con la Selección de España y haber sido seleccionado como el «Golden Boy» del torneo, Lamine Yamal deberá regresar al Barcelona. Antes, disfrutará de unas merecidas vacaciones junto a su nueva pareja, Alex Padilla, pero a las pocas semanas deberá estar presente para el comienzo de la pretemporada. Lo bueno es que su vuelta vendrá con un regalo muy especial.

El conjunto culé, como todos los años, regalará un coche a cada uno de los jugadores que integren su plantilla para este año deportivo. Estos vehículos se entregan a todos los futbolistas, sin importar si saben o no conducir. Por razones obvias, el juvenil de 17 años no podrá estar detrás del volante conducirlo, pero se lo podrá prestar a su padre para que lo lleve a los entrenamientos o a su novia.

¿Cuál es el coche que le obsequiarán a Lamine Yamal desde el Barcelona?

¿Cuál es el coche que le obsequiarán a Lamine Yamal desde el Barcelona?

El club ha renovado su acuerdo comercial con Cupra hasta 2029, asegurando así que los jugadores reciban modelos nuevos antes del comienzo de cada temporada. Aunque aún no se ha revelado cuál será el modelo exacto que recibirán los jugadores para el campeonato 2024/25, hay algunas pistas. El entrenador Hansi Flick, actual director técnico del conjunto culé, ya se ha visto conduciendo un Cupra Ateca en los entrenamientos de la Ciutat Esportiva.

Este modelo, perteneciente al área de lujo de SEAT, es una fuerte posibilidad para ser el coche entregado a los jugadores, incluido Lamine Yamal. No sería raro verlo pasear arriba de este vehículo junto a Alex Padilla, disfrutando de unas merecidas vacaciones. Eso sí, no sabemos si ella tiene licencia de conducir o ambos necesitarán un tercero que les haga de chofer.

¿Qué características tiene el coche que le darían a Lamine Yamal?

¿Qué características tiene el coche que le darían a Lamine Yamal?

El Cupra Ateca actualmente ofrece dos motores de gasolina, un 2.0 TSI de 190 CV y otro de 300 CV. No cuenta con versiones electrificadas ni etiquetas Eco o Cero de la DGT, siendo el único modelo de esta marca sin estas opciones. Los precios comienzan en 45.190 euros y pueden llegar hasta los 51.650 euros en la versión más potente, aunque el costo final puede aumentar según la configuración y los extras seleccionados.

Este modelo destaca por su robustez y lujo, características que seguramente Lamine Yamal apreciará, aunque por ahora solo podrá disfrutarlo como pasajero. A pesar de su corta edad y de no poder conducir todavía, el futbolista se siente emocionado por recibir su primer coche de lujo, un hito que refleja su rápido ascenso en el mundo del fútbol. Podrá compartir momentos especiales con su pareja, Alex Padilla, y su familia, disfrutando del prestigioso vehículo que le ha regalado el FC Barcelona.

No está nada mal el premio por hacer un Hoyo en un golpe

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Un comienzo de ensueño en el único Major de Europa continental: Jodi Ewart Shadoff realizó un golpe perfecto en el hoyo 16, par 3, del Evian Resort Golf Club, justo en el comienzo de la 30.ª edición del Amundi Evian Championship. Su primer hoyo le aseguró a la jugadora de 36 años un espectacular premio: un Porsche Macan Turbo Electric en gris hielo metalizado.

«Es increíble. Porsche siempre ha sido el coche de mis sueños», afirmó la ganadora de la LPGA, que utilizó un hierro 9 para los 132 metros hasta la bandera. «Para mí, estuvo claro desde el principio que iría a por la bandera si había uno de estos coches en juego. Es alucinante, un momento muy divertido». Según Ewart Shadoff, dos veces ganadora de la Solheim Cup, el hoyo en uno número 16 que ha realizado es «sin duda el mejor que he hecho nunca».

No es la primera vez que por un hoyo en uno se llevan un Porsche

No es la primera vez que por un hoyo en uno se llevan un Porsche.

Es la segunda vez que un golfista profesional consigue hacerse con un Porsche como premio por hacer un hoyo en uno. En 2017, el alemán Marcel Siem ganó un Panamera Turbo Sport Turismo en el European Open de Hamburgo. Jodi Ewart Shadoff pasa a la historia como la primera golfista profesional que consigue uno de un solo golpe, y lo ha hecho en el estreno de la colaboración entre el Major y Porsche.

Este es el primer año en el que el fabricante alemán de coches deportivos apoya el torneo como socio de automoción y movilidad y participa por primera vez en el golf profesional femenino. El compromiso de la marca alemana con este deporte no solo se limita a la organización de torneos y la promoción del deporte, sino que también abarca una colaboración cercana con los jugadores y la creación de experiencias únicas para sus clientes.

¿Qué características tiene el Porsche que ganó Jodi Ewart Shadoff?

¿Qué características tiene el Porsche que ganó Jodi Ewart Shadoff?

Este Porsche Macan Turbo Electric es un SUV 100% eléctrico para el Segmento D y se destaca por sus impresionantes prestaciones y características técnicas. Disponible en dos versiones, ambas equipadas con baterías de 95 kWh, la Macan 4 entrega 408 cv y 650 Nm, mientras que la Macan Turbo alcanza los 639 cv y 1.130 Nm. Los motores eléctricos en cada eje proporcionan tracción en las cuatro ruedas y una autonomía de hasta 613 kilómetros.

El vehículo que se ganó Jodi Ewart Shadoff, por su hoyo en uno, se distingue por su aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h. Además, cuenta con dos baúles, uno delantero y otro trasero, y una mayor distancia entre ejes para ofrecer más espacio interior. Su precio varía la versión, pero podemos informar que oscilan entre 217.500 y 295.000 dólares, con una garantía de cuatro años o 200 mil kilómetros, ampliable hasta quince años con Porsche Approved.