El 1 de octubre se abre el plazo para que autónomos y pymes pidan los 50 millones de euros que el Plan Auto+ reserva para ellos. Lo ha confirmado el Ministerio de Industria y Turismo después de más de ocho meses de espera, y la ventanilla seguirá activa hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que el dinero se agote, lo que ocurra antes.
La cifra tiene letra pequeña. De esos 50 millones, ocho quedan blindados en exclusiva para trabajadores por cuenta propia. Es la primera vez que el reparto se protege así, después de convocatorias en las que, según voces del sector, las grandes flotas vaciaban la caja antes de que un autónomo terminara de reunir las facturas.
El dinero sale de los 400 millones comprometidos en el Plan Auto+. Los otros 350 van a particulares y se están agotando a un ritmo que nadie esperaba: buena parte del sector sostiene que no llegarán a finales de octubre. Si ya tienes la compra hecha, espabila.
Cuánto te dan y quién puede pedirlo
Aquí no hay cantidades fijas como en el viejo MOVES. El sistema se basa en porcentajes acumulables que dependen de tres variables: la eficiencia del vehículo, su precio y, por primera vez, su procedencia. Traducido a la práctica: cuanto menos contamine, menos cueste y más cerca se haya fabricado, más ayuda te llevas. La lógica premia al eléctrico puro frente a otras tecnologías.
Para solicitar hay que estar dado de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la AEAT y estar al corriente con Hacienda y con la Seguridad Social. Los dos certificados en orden son imprescindibles. Sin ellos, la solicitud no arranca. Y hay un aviso que el sector repite desde hace meses: esos 50 millones no cubren ni de lejos la demanda anual de renovación entre autónomos y pequeñas empresas.
La retroactividad desde el 1 de enero, la clave que evita el frenazo
Este es el punto que más consultas va a generar. El Plan Auto+ mantiene la retroactividad hasta el 1 de enero de 2026. Quien haya comprado, financiado o contratado en renting o leasing un vehículo sostenible desde esa fecha puede acogerse a la subvención en las mismas condiciones que quien firme la semana que viene.
La retroactividad no es un regalo del ministerio: es la forma de que nadie frene sus compras esperando a saber cuánto le van a devolver.
El detalle importa para quien ya soltó el dinero en enero confiando en que las ayudas llegarían. Esa gente es, precisamente, la que sostuvo el mercado cuando nadie sabía si habría subvención.
Tres coches por autónomo y hasta 30 por pyme
Los límites conviene memorizarlos antes de rellenar nada: tres vehículos subvencionables como máximo para un autónomo y 30 unidades para una pyme. Además, el vehículo debe mantenerse en tu nombre durante al menos dos años, un compromiso de permanencia que se controla por la vía de la titularidad.
Todo por internet: los papeles que necesitas
El proceso es 100% telemático a través de la Sede Electrónica del Ministerio de Industria. Harán falta el certificado digital, las facturas desglosadas con el precio franco fábrica y los justificantes bancarios correspondientes. Nada de colas ni de ventanilla física.
La promesa oficial es que esa ventanilla única virtual acelerará los pagos para que el dinero llegue a las cuentas antes de que cierre el ejercicio fiscal. Suena bien. La mayoría de las solicitudes, sin embargo, se presentará en los primeros días, y el histórico de convocatorias anteriores invita a no fiarse del calendario.
Con 50 millones para todo el tejido productivo y una demanda muy superior, la sensación es la de siempre: poco dinero y mucha prisa. Quien tenga los papeles listos el 1 de octubre llevará ventaja.
