Aunque los patinetes se están convirtiendo en uno de los mecanismos más populares para circular por las ciudades, y más ecológicos, su expansión no está contando con el total respaldo de muchos organismos. Frente a un futuro urbano lleno de prohibiciones para los coches por motivos de contaminación, sorprende que las noticias que nos llegan acerca de los patinetes (vehículo 100% eléctrico) suelan ser sobre restricciones y obligaciones, en vez de medidas para fomentar su uso.
Con la aprobación de la reforma en la Ley de Tráfico que consideraba a los patinetes como Vehículos de Movilidad Personal, ya se empezaron a sentar unas normas comunes de aplicación para todos los usuarios de patinetes. Pero para muchos ayuntamientos esta legislación es insuficientes, y valoran exigir entre otras medidas, placas de matrícula y seguros obligatorios para los patinetes.
3La DGT quiere que los patinetes cuenten con un seguro obligatorio
La polémica se ha encendido en una entrevista de Pere Navarro al Diario Vasco donde le han preguntado directamente si las bicicletas y los patinetes deberán contar con un seguro obligatorio. El Director General de la DGT respondió de una manera que dejó muy poco lugar a dudas. Pere Navarro aseguró que sí, su respuesta exacta fue «Sí. El debate es si el seguro lo hacemos al vehículo (habría que disponer de un registro de vehículos o matrícula) o al conductor».
Xacata contactó con la con la DGT para conocer su postura y les dejaron claro que las bicicletas no estarán no estarán sujetas a este seguro obligatorio y que esta polémica ha sido un problema de transcripción de la entrevista. Sin embargo, no desmienten la posición favorable de Tráfico a que los usuarios de patinetes cuenten con un seguro, algo que también recomiendan desde su propia web. Aunque recuerdan que de momento no hay ningún procedimiento regulador a la vista para poner en marcha esta medida.
