Aunque los patinetes se están convirtiendo en uno de los mecanismos más populares para circular por las ciudades, y más ecológicos, su expansión no está contando con el total respaldo de muchos organismos. Frente a un futuro urbano lleno de prohibiciones para los coches por motivos de contaminación, sorprende que las noticias que nos llegan acerca de los patinetes (vehículo 100% eléctrico) suelan ser sobre restricciones y obligaciones, en vez de medidas para fomentar su uso.
Con la aprobación de la reforma en la Ley de Tráfico que consideraba a los patinetes como Vehículos de Movilidad Personal, ya se empezaron a sentar unas normas comunes de aplicación para todos los usuarios de patinetes. Pero para muchos ayuntamientos esta legislación es insuficientes, y valoran exigir entre otras medidas, placas de matrícula y seguros obligatorios para los patinetes.
2Los patinetes tendrás que contar con una placa donde aparezcan sus especificaciones
Las directrices de la Dirección General de Tráfico se han centrado más en la conducción del patinete que en sus características. La única norma novedosa impuesta por la DGT es que los patinetes deberán contar con una placa identificativa donde se muestren sus características técnicas en todos los modelos nuevos que se vendan a partir de 2024. Y a partir de 2027 todos los patinetes tendrán que contar con esta placa, nuevos o viejos.
Más allá de esto, la polémica surge por una entrevista al Director General de la DGT, Pere Navarro, donde ha dejado la puerta abierta a que en un futuro se exija a los conductores de patinetes contar con un seguro de responsabilidad civil para poder circular. Pero, ¿esto se va a exigir realmente? Repasemos las palabras de Pere navarro, que han desatado la polémica.
