Corría el pasado mes de julio; es decir, hace once meses, cuando se presentaba al mundo entero una nueva generación del Honda CR-V, un sensacional SUV que se puso a la venta en países como es el caso de Estados Unidos en el mes de septiembre. Sin embargo aquí no lo veremos hasta pasado este mismo verano, cosa que es bastante habitual con diferentes marcas.
El llevar un año a la venta en Estados Unidos ha sido el detonante para que la compañía nipona haya decidido actualizar la gama de acabados de este nuevo Honda CR-V, un SUV que en esta nueva generación se estira nueve centímetros hasta alcanzar los 4,69 metros de largo. Y esta actualización trae consigo la aparición de un acabado llamado Sport-L, que además exclusivamente está acompañado de su mecánica híbrida.
El acabado Sport-L llega al nuevo Honda CR-V
Ahora bien, este Honda CR-V Sport-L está disponible con tracción delantera y con tracción a las cuatro ruedas. Además se ubica entre los conocidos acabados Sport y Sport Touring, dos versiones que también recurren a la mecánica híbrida. Mecánica que como recordatorio diremos que combina un motor 2.0 i-VTEC con dos motores eléctricos para generar un total de 207 CV de potencia, que se digieren por medio de un cambio eCVT. Esta versión híbrida presume de firmar un consumo medio de 40 millas por galón, el equivalente a apenas 5,9 l/100 km en su versión con tracción delantera.
Pero la particularidad de este nuevo Honda CR-V Sport-L es que a su dotación de serie llegan elementos como los asientos tapizados en cuero, el portón trasero de tipo ‘manos libres’ el sistema de conectividad Apple CarPlay y Android Auto sin cables, un cargador para teléfonos inalámbrico, terminales de escape rectangulares y detalles exteriores en color negro brillante, como es el caso de sus llantas de 18 pulgadas.
Dos opciones mecánicas para las unidades de Estados Unidos
Recordar que en Estados Unidos esta nueva generación del Honda CR-V también está a la venta con el sensacional motor 1.5 i-VTEC Turbo, un bloque que en este SUV genera 192 CV de potencia a 6.000 rpm y 242 Nm de par motor entre 1.700 y 5.000 rpm. Esta mecánica también se acompaña en exclusiva de un cambio automático de tipo CVT, además de que está disponible con tracción delantera o con tracción a las cuatro ruedas. El primero de ellos homologa allí un consumo medio de 30 millas por galón, el equivalente a unos 7,8 l/100 km.
Todo esto da como resultado un total de 11 versiones diferentes para poder elegir de este nuevo Honda CR-V en Estados Unidos, que tiene unos precios realmente interesantes. Tanto que ya nos gustaría que este sensacional SUV también se ofreciera aquí con dichas tarifas:
- CR-V LX 1.5 i-VTEC Turbo: 29.500 dólares (27.410 euros).
- CR-V LX 1.5 i-VTEC Turbo AWD: 31.000 dólares (28.800 euros).
- CR-V EX 1.5 i-VTEC Turbo: 32.010 dólares (29.740 euros).
- CR-V EX 1.5 i-VTEC Turbo AWD: 33.510 dólares (31.135 euros).
- CR-V EX-L 1.5 i-VTEC Turbo: 34.660 dólares (32.205 euros).
- CR-V EX-L 1.5 i-VTEC Turbo AWD: 36.160 dólares (33.600 euros).
- CR-V Sport Hybrid: 33.350 dólares (30.990 euros).
- CR-V Sport Hybrid AWD: 34.850 dólares (32.380 euros).
- CR-V Sport-L Hybrid: 36.350 dólares (33.775 euros).
- CR-V Sport-L Hybrid AWD: 37.850 dólares (35.170 euros).
- CR-V Touring Sport Hybrid AWD: 39.500 dólares (36.700 euros).
