Son muy pocos los fabricantes de automóviles que estén tan especializados como la firma de Woking al hablar de extraordinarias criaturas de producción limitada. Y entre esos automóviles hay que tener en mente este impresionante McLaren Elva, una maravilla perteneciente a su gama Ultimate Series y que incluso llamó la atención del mismísimo Fernando Alonso, quien en su época en la firma británica adquirió una unidad… que por cierto, fue debidamente subastada.
McLaren Elva que recordemos cuando fue presentado por los chicos de Woking, se habló de una producción limitada a 349 unidades, cifra que en cuestión de semanas se redujo a 249 ejemplares, para finalmente acabar ensamblando en sus artesanales instalaciones tan solo 149 piezas. Todas ellas rematadas por la artesanal mano de McLaren Special Operations, de forma que no hay dos unidades iguales en todo el mundo.
Este es el McLaren Elva número 83 de los 149 fabricados
Unidades que encontraron propietario incluso antes de que el resto de los mortales pudiéramos ver las formas definitivas de este sensacional vehículo inspirado en los legendarios Can Am de carreras de la casa británica. De forma que si en su día no tuviste la oportunidad de comprarte el mismo coche que Fernando Alonso, ahora vas a poder darte el gustazo estrenando esta unidad que tienes delante de tus ojos y que será subastado por SBX Cars.
El McLaren Elva número 83 de los 149 fabricados pasó por el departamento de personalización MSO par vestir su carrocería de un llamativo color blanco brillante. De este tono incluso se han pintado sus ligeras llantas forjadas, tras las que se esconden unas pinzas de freno en color rojo, el mismo tono que se ha elegido para adornar de forma muy sutil diferentes partes de su carrocería, que como te habrás dado cuenta, carece de luna delantera.
Un ejemplar equipado con el sistema AAMS
Y es que esta unidad fue solicitada con el sistema AAMS, que era una opción valorada en más de 8.000 euros y que consta de un deflector que emerge por delante del habitáculo y que succiona el aire para que no llegue a la cara de sus ocupantes. Imaginamos que hasta una velocidad concreta, porque si lo vas a poner a 326 km/h más te vale llevar puesto un casco.
En el exterior de este McLaren Elva también hay gran cantidad de elementos en fibra de carbono, material con el que está construido su chasis monocasco, visible en diferentes zonas de su minimalista interior, adornado también con detalles en color blanco brillante y con suave cuero de color rojo que viste unos asientos deportivos que también lucen pespuntes y ribetes en blanco.
Como todos los McLaren Elva, tiene un 4.0 V8 Biturbo
Como el resto de sus hermanos, este McLaren Elva esconde en posición central el legendario motor 4.0 V8 Biturbo ideado por la compañía británica, el cual eroga 815 CV de potencia a 7.500 rpm y 800 Nm de par motor a 5.500 rpm. Esas cifras son enviadas a su eje trasero por medio de un cambio automático de doble embrague con siete velocidades y se escuchan en estéreo gracias a un avanzado sistema de escape fabricado en inconel y titanio, el cual se remata con unos terminales fabricados en impresión 3D.
El resultado era un bólido que pesa menos de 1.200 kilos y que puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos. Por si esto no fuera suficiente, los 200 km/h lo alcanza desde parado en solo 6,8 segundos, mientras que su concepción no le permite ser el McLaren más rápido de la historia, porque su velocidad máxima es de 326 km/h.
Tan solo ha recorrido 11 kilómetros en toda su vida
Velocidad que muy probablemente jamás haya alcanzado este McLaren Elva que se encuentra en Riedering, Alemania y que luce en su odómetro un total de 11 kilómetros, por lo que prácticamente se encuentra a estrenar.
SBX Cars no ha desvelado el precio que podría llegar a pagarse por este McLaren Elva, pero ten en cuenta que cuando se pusieron originalmente a la venta, este arrancaba en 1,5 millones de euros sin impuestos y sin las diferentes opciones firmadas por McLaren Special Operations. Y seguro que ahora su dueño quiere recuperar hasta el último céntimo.
