En Hamm, una ciudad del estado alemán de Renania del Norte-Westfalia, tres conductores se enfrentan a una retirada del permiso de conducir por exceder de forma grave el límite de velocidad junto a una guardería. Uno de ellos, cazado a 85 km/h en un tramo limitado a 30, se arriesga a una sanción de al menos 560 euros y dos meses sin carné.
La calle Ostwennemarstraße, situada parcialmente fuera del casco urbano, vio cómo hace apenas dos meses la velocidad máxima pasaba de 70 a 30 km/h. El motivo: la nueva ubicación de la guardería Villa Kunterbunt. La polémica no tardó en estallar porque la reducción afecta también a 450 metros sobre el puente del canal Datteln-Hamm, donde muchos automovilistas consideran innecesaria una restricción tan severa.
Las sanciones a los tres conductores más rápidos
El ayuntamiento instaló un radar móvil en dos jornadas de abril: el miércoles 15 (de 8:15 a 13:45) y el martes 28 (de 6:00 a 8:50). En la primera actuación se registraron 648 vehículos; 57 superaron el límite. En la segunda, 21 de 228 infractores. Los tres casos más graves terminaron con propuesta de prohibición de conducir.
Un conductor circuló a 85 km/h en la zona de 30, 55 km/h por encima de lo permitido. Los otros dos fueron pillados a 66 km/h cada uno. El portavoz municipal, Tom Herberg, explicó al diario local WA.de que esas infracciones conllevan multas de al menos 260 euros y un mes de retirada del carné para los que iban a 66, y 560 euros más dos meses de inhabilitación para el que rozaba los 85. Además, Herberg advirtió de que, si se aprecia intencionalidad, la cuantía puede duplicarse.
La polémica del límite de 30 en el puente del canal
El foco de la controversia está en el tramo del puente sobre el canal, fuera de la zona urbana. Allí, la velocidad pasó de 70 a 30 de forma preventiva para proteger a ciclistas y peatones que acceden a la guardería desde el camino del canal. La reducción se mantiene las 24 horas, a diferencia de los 250 metros más cercanos al centro infantil, donde el límite de 30 solo rige de 6 a 18 horas, coincidiendo con el horario de apertura.
La ciudad defiende la medida como un freno anticipado para calmar el tráfico, pero los críticos la tachan de exagerada y confusa.
La agrupación local del SPD en Uentrop ha pedido revisar la normativa. Su portavoz, Rüdiger Brand, considera que en un tramo de apenas 700 metros se acumulan hasta cuatro regímenes de velocidad distintos, lo que genera desconcierto. El grupo socialdemócrata propone unificar toda la zona entre la señal de salida de la ciudad y la calle Lippestraße a 50 km/h, eliminando el límite de 30 en el puente.
Los datos de los controles y la tasa de infracción
Las estadísticas de los radares muestran que la tasa de vehículos que excedían el límite rozó el 9 % en la primera jornada (8,8 %) y superó el 9 % en la segunda (9,21 %). La mayoría de los infractores circulaban entre 31 y 40 km/h, es decir, por encima del límite pero sin alcanzar los umbrales de retirada del carné. Aun así, la administración municipal considera que esas cifras justifican mantener los controles.
El portavoz Herberg confirmó que en el tramo del puente aún no se ha realizado ninguna medición, pero que se programarán patrullajes dentro de las posibilidades de personal. También se mantendrán las inspecciones junto a la guardería.
Lo que cuenta esta noticia europea
El caso de Hamm ilustra un debate recurrente en Alemania: hasta qué punto se pueden imponer límites de 30 km/h fuera de poblado para proteger entornos sensibles. La normativa alemana exige una situación de peligro concreta y justificada para reducir la velocidad en vías interurbanas, requisito que el SPD local pone en duda. Mientras, los conductores pillados a alta velocidad se enfrentan a sanciones económicas y administrativas que en España equivaldrían, según la gravedad, a las tipificadas como muy graves en el Reglamento General de Circulación.
El dato en contexto
- Origen del dato: Artículo del medio regional WA.de (Hamm, Alemania), publicado el 9 de junio de 2026.
- Cifra clave: 560 euros de multa mínima y dos meses sin carné para el conductor que circulaba a 85 km/h en zona de 30.
- Por qué se ha hecho viral: La combinación de un radar cerca de una guardería, la drástica reducción de velocidad y la controversia política local han generado interés más allá de la región.
- Equivalencia europea: En la mayoría de países de la UE, exceder en más de 50 km/h el límite en zona urbana o de especial protección conlleva sanciones graves, incluida la retirada del permiso. La cuantía económica varía según el Estado, pero el principio de protección de usuarios vulnerables es común.
