HGP-Turbo Volkswagen Golf R. De 0 a 100 km/h como un R8 V10 Performance
CUESTA 9.900 EUROS

HGP-Turbo Volkswagen Golf R. De 0 a 100 km/h como un R8 V10 Performance

Los compactos más picantes del mercado superan, o van a superar, los 400 CV de potencia. Para poderles hacer sombra, el preparador HGP-Turbo ofrece diferentes mejoras para el Golf R, con hasta 480 CV.

Julián Garnacho

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17 de Mayo 2019 20:00

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El futuro Mercedes-AMG A45 S superará holgadamente los 400 CV de potencia y para conseguir hacerle sombra con tu actual compacto deberás recurrir a algún especialista de renombre, como puede ser el caso del preparador alemán HGP-Turbo, que ofrece diferentes modificaciones para el corazón 2.0 TSI que utilizan los Volkswagen Golf R.

La versión más 'hardcore' añade diferentes mejoras para conseguir llevarlo hasta unos sorprendentes 480 CV de potencia a 6.800 rpm y 615 Nm de par motor a 4.500 rpm, una inyección de energía considerable si se compara con los datos originales. Si bien, la preparación no te va a salir nada barata, porque están pidiendo la escalofriante cifra de 9.900 euros, a los que tendrás que sumar otros 1.700 euros por la instalación.

De 0 a 100 km/h en 3,2 segundos

Si bien, gracias a todo ello, este salvaje Golf R presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, lo que es sólo una décima más de lo que necesita un Audi R8 V10 Performance con sus 620 CV de potencia. Además, los 200 km/h los alcanza en 10,8 segundos, mientras que su velocidad máxima supera los 270 km/h.

HGP-Turbo ofrece por 9.900 euros esta preparación para el Golf R, que lo lleva hasta los 480 CV. Si son demasiados hay otras con 390 o 426 CV desde 4.200 euros. Y si son pocos, te ofrece una que cuesta 96.000 euros, pero que ofrece 740 CV.HGP-Turbo ofrece por 9.900 euros esta preparación para el Golf R, que lo lleva hasta los 480 CV. Si son demasiados hay otras con 390 o 426 CV desde 4.200 euros. Y si son pocos, te ofrece una que cuesta 96.000 euros, pero que ofrece 740 CV.

Los especialistas de HGP-Turbo también aconsejan reforzar su transmisión para soportar la energía extra, sólo que en los manuales requiere desembolsar 1.800 euros, mientras que en los DSG de seis velocidades hay que pagar 2.200 euros. Si tu Volkswagen Golf R tiene cambio DSG7, esa cantidad sube hasta los 2.900 euros.

Creaciones más light y más hardcore

Si estos precios te parecen demasiado elevados o no necesitas tanto potencial bajo el capó de tu Golf R, HGP-Turbo también propone preparaciones más 'light', como una que lo lleva a 390 CV por 4.200 euros u otra con 426 CV que sale por 5.500 euros.

Y si aún buscas algo más salvaje, estos chicos te proponen una solución realmente radical. Deberás donarles un Golf R de séptima generación, al que transplantan el motor de los Golf R36 y lo equipan con doble sobrealimentación entre otras muchas cosas para proporcionar la escalofriante cifra de 740 CV y 925 Nm. A esta criatura refuerzan su transmisión DSG7 y su sistema de tracción 4Motion, además de equiparle con un potente equipo de frenos con discos delanteros de 400 milímetros y pinzas de seis pistones entre otras muchas cosas... No anuncian sus prestaciones, pero seguro que te podrás 'merendar' a más de muchos superdeportivos, que tendrán un precio semejante a esta criatura, pues sólo por esta modificación piden unos abultados 96.000 euros.

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