Hace solo unos días que teníamos la oportunidad de conducir la versión Urban Range del Fiat 500e. Esta variante de acceso de este simpático utilitario ‘0 emisiones’ presume de poder tener un precio de partida unos euros por debajo de la barrera de los 20.000 euros gracias a la promoción de la casa italiana, además de añadir el descuento del Plan Moves III.
Eso para abrir boca, porque este Fiat 500e Urban Range también convence con una autonomía media en ciclo WLTP de 190 kilómetros, que son más que suficientes para una clientela que usa el vehículo eminentemente por la ciudad, realizando cortos desplazamientos. Y también una cifra que va en consonancia con la ofrecida por sus rivales directos. Precisamente los que aparecen a continuación, porque cada día suma más adversarios.
3Honda e
El adversario más exclusivo y tecnológico al que tiene que enfrentarse este Fiat 500e Urban Range. Y es que la imagen del Honda e llama la atención, de la misma manera que puede presumir con detalles como tiradores para las puertas retráctiles o retrovisores digitales. Pero son solo algunas de las ‘delicatessen’ de las que presume este utilitario eléctrico japonés.
Como te podrás imaginar, todo esto tiene un precio, que no es bajo. Y es que un Honda e arranca en los 33.900 euros. Este utilitario mide 3,89 metros de largo, es más práctico gracias a sus cinco puertas, pero su interior no es muy amplio y su maletero se conforma con 171 litros de capacidad. Sin embargo está perfectamente acabado y cuenta con un completísimo equipamiento de serie.
En el eje trasero es donde hay un motor con 100 kW de potencia (136 CV) y con 315 Nm de par motor, el cual le permite ofrecer muy buenas prestaciones, como demuestra con 9,0 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y con una velocidad máxima de 145 km/h. Si no es suficiente la casa nipona ofrece una versión Advance cuyo motor escala hasta los 113 kW (154 CV) para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Sin embargo este también eleva su tarifa hasta los 37.300 euros.
Los Honda e ofrecen una dinámica de primer nivel y un radio de giro de 8,6 metros. Además esconden una batería con 35,5 kWh de capacidad. Esta le permite homologar una autonomía media en ciclo WLTP de 222 kilómetros, no muchos más que los ofrecidos por el Fiat 500e Urban Range. Además admiten recargas a un máximo de 50 kW.
