Si estás pensando en comprar un coche eléctrico, especialmente un Tesla, hay un dato que quizás no conocías: el 39% de los consumidores europeos cree que Elon Musk perjudica la imagen de la marca. Así lo revela el Electric Vehicle Intelligence Report de julio de 2026, elaborado a partir de una encuesta a 1.861 personas en toda la Unión Europea. No es una encuesta cualquiera.
La cifra es demoledora. Solo el 13% considera que la figura del CEO de Tesla mejora la percepción de la compañía, y un 35% dice que no le influye. Pero el verdadero lastre aparece cuando se mencionan sus contribuciones a la campaña de Donald Trump. Entonces, la puntuación neta de popularidad de Musk se desploma hasta los -47 puntos, arrastrando consigo la imagen de Tesla y la probabilidad de compra.
El peso de la figura del CEO en la decisión de compra
La encuesta deja claro que la imagen de Musk ya no es un activo. Su puntuación neta de favorabilidad es de -31 puntos en toda la UE. Y ese rechazo se traslada casi punto por punto a la marca: la favorabilidad de Tesla se sitúa en -26 puntos, la peor entre las 28 marcas analizadas, por detrás de gigantes tradicionales y de los fabricantes chinos como BYD o NIO.
Para que te hagas una idea, la puntuación neta de la marca estadounidense es de -4, un dato que la coloca en el furgón de cola. De hecho, el informe señala que “Tesla es la marca de vehículos peor percibida en la UE”. Un lastre que, según los autores, “es en gran medida Musk, no los vehículos eléctricos”.
Ni los lazos con Pekín generan tanto rechazo
Un dato sorprendente: los vínculos de los fabricantes chinos con el gobierno de Pekín, que podrían generar suspicacias, dañan mucho menos la percepción que la figura de Musk. Cuando se preguntó por la relación de BYD con el Estado chino, solo un 25% la veía negativa, frente a un 12% que la consideraba positiva, lo que arroja una puntuación neta de -13. Es decir, menos de la mitad del impacto negativo que el CEO de Tesla proyecta sobre su propia compañía.
El estudio lo deja claro: “Los vínculos de BYD con el gobierno chino solo dañan levemente a la marca, menos de la mitad de lo que la reputación de Musk ejerce sobre Tesla (-26). La propiedad estatal es una realidad, pero los consumidores europeos lo ven con menos recelo”.
Tesla es la marca peor percibida de la UE. Ni los fabricantes chinos, atados a Pekín, generan tanto rechazo como la imagen de Elon Musk.
La radiografía país por país es igualmente contundente. La popularidad de Musk es negativa en todos los estados miembros. Países Bajos registra la peor percepción (-48), mientras que Polonia, el más benévolo, le otorga un -17. Alemania, Francia, Italia o España se mueven en valores sólidamente negativos. “Ningún gran mercado de la UE se libra”, resume el informe.
Las ventas repuntan, pero la sombra de Musk persiste
Ahora bien, y aquí está el matiz: a pesar de este tsunami de percepciones negativas, las ventas de Tesla en Europa no han dejado de recuperarse en los últimos meses. Tras la drástica caída del año pasado, las matriculaciones han remontado. ¿Significa que la imagen de Musk no importa tanto a la hora de comprar? Posiblemente, pero la previsión de futuro es lo que debe preocupar en la sede de Austin.
El informe muestra que, cuando se refrescan a los encuestados las donaciones políticas de Musk, la probabilidad de compra se hunde hasta los -40 puntos. Es decir, una parte importante del mercado aún puede estar comprando con el piloto automático, pero la desconexión emocional con el CEO podría pasar factura a medio plazo, sobre todo si la competencia china y europea sigue afinando sus argumentos.
