comscore

Audi RS7 Sportback. Ya tiene precio para Estados Unidos

Estados Unidos, tierra de oportunidades y sueños, vuelve a darnos nuevas noticias, y desde luego que en cuanto a coches, parece la tierra prometida. Y es que Audi ha desvelado el precio de su poderoso RS7 Sportback para este mercado y la cifra escuece a quienes vivimos en el viejo continente. Este costará 114.000 dólares (102.041 euros) en los Estados Unidos. Esto, que puede parecer una cifra abultada, parece menos cuando lo comparamos con el precio que tiene el mismo coche en nuestro país, por ejemplo. En España, hacerte con uno de ellos te costará la friolera de 146.060 euros de base, 44.020 euros ($49.156) más que en el país americano… Pero por si esta llamativa diferencia en cifras no es suficientemente clara, si nos paramos a pensar y a analizar con más detalle, con estos casi 50.000 dólares de diferencia, podríamos comprarnos, además de nuestro RS7 Sportback, un A4 Allroad ($44.600), un Q5 ($43.300), un S3 Sedán ($43.000), un S4 ($49.900), un A5 Coupé ($42.900), un A5 Cabrio ($49.900), un TT Coupé o un TT Roadster ($45.500 y $49.000) o incluso un A5 Sportback ($42.900). Es por tanto una diferencia realmente significativa, ya que por el precio de uno aquí, allí podríamos comprarnos dos coches, el deportivo y otro para distintos cometidos que necesitemos.

Una bestia para el día a día

Pero volviendo al RS7, por este precio el modelo nos ofrece lo más de lo más y cuenta con un motor V8 de cuatro litros biturbo TFSI que nos da unos apabullantes 600 caballos de poder bajo nuestro pie derecho. Gracias a esto, el RS7 se permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. A esto contribuye su tracción total quattro además de un nuevo modo Launch Control. Además, cuenta con las cuatro ruedas directrices, llantas RS de 21 pulgadas (22 en opción), logos RS; tanto dentro como fuera, asientos en cuero con el patrón de panal de abeja y unas levas de aluminio de mayor tamaño tras el volante.

Otras de las opciones que podremos elegir son los frenos RS cerámicos; con pinzas rojas o grises, un sistema deportivo de escape o simplemente la opción de quitar el limitador de velocidad y que el coche alcance sus 305 km/h máximos.