Pere Navarro admite que la DGT no explicó bien la baliza V-16 obligatoria. El director general de Tráfico reconoce que faltó pedagogía directa con un dispositivo que ya es obligatorio y que, si no lo llevas, puede costarte una multa de 200 euros.
Qué ha admitido la DGT sobre la baliza V-16
En una entrevista en el espacio Motor 5 de Radio 5, Navarro ha hecho balance y ha asumido que la institución debió actuar con mayor cercanía e información directa. ‘Si tuviese que volverlo a hacer, probablemente enviaría una carta a todos los conductores explicándoles exactamente qué es, por qué y para qué’, reconoció el máximo responsable de la DGT.
Esa admisión llega con la norma ya en vigor y con dudas sin resolver para parte de los conductores. Según los datos oficiales de la DGT, ya se han vendido alrededor de 18 millones de dispositivos V-16 en España. Durante el verano, además, se registraron cerca de 160.000 activaciones de balizas por vehículos detenidos por averías o incidencias.
La propia DGT reconoce que parte de esa adopción masiva se debe a que se trata de una medida obligatoria bajo amenaza de multa, no necesariamente a una comprensión completa del sistema. El conocimiento operativo, admite el organismo, todavía debe consolidarse entre los conductores. El objetivo técnico es bueno, pero si no se entiende, la seguridad no mejora automáticamente.
La multa por no llevarla y el protocolo pendiente
Circular sin la baliza V-16 obligatoria cuando corresponde se castiga con una sanción de 200 euros. Si abonas la multa en los 20 días siguientes a la notificación, el pronto pago la deja en 100 euros, como ocurre con el régimen general de sanciones de la DGT.
La multa de 200 euros no es el único problema: salir a colocar un triángulo en un arcén multiplica el riesgo de atropello.
Lo que aún no está cerrado es el aviso operativo. La instrucción sobre cómo debe comunicarse la activación de la baliza a la Guardia Civil de Tráfico sigue pendiente, lo que deja abierta la duda de si el conductor tiene que avisar manualmente o si el sistema lo hace por sí solo.
Navarro da una pauta clara de seguridad: la baliza debe ir siempre en la guantera, accesible al momento, y no olvidada en el maletero.
Las dudas técnicas de la Guardia Civil de Tráfico
La Guardia Civil de Tráfico y algunos servicios de emergencia han advertido de limitaciones físicas del destello luminoso. En curvas cerradas, cambios de rasante o con luz directa del sol al mediodía, un punto de luz sobre el techo puede no verse hasta que el resto de conductores está prácticamente encima del vehículo detenido. La Guardia Civil no cuestiona la utilidad general, pero sí pide que se conozcan sus límites para no confiarse.
También hay sombras de conectividad. En tramos de la red secundaria situados en zonas de montaña o entornos rurales con escasa cobertura móvil, la baliza puede tener dificultades para transmitir la geolocalización del incidente a la plataforma DGT 3.0 de forma inmediata.
Por qué importa el cambio en el arcén
La DGT basa la sustitución de los triángulos de emergencia en evitar que los ocupantes tengan que salir del vehículo para señalizar una avería. Colocar la baliza sobre el techo desde dentro del habitáculo elimina ese paseo por el arcén y reduce el riesgo de atropello grave.
No es una cuestión menor: los atropellos en vía interurbana siguen representando cerca de uno de cada diez fallecidos en carretera, según los datos que maneja Tráfico. La baliza ataca directamente ese factor, pero la falta de pedagogía y las dudas técnicas todavía le restan confianza.
En la práctica, esto se traduce en una recomendación muy concreta: no guardes la V-16 en el maletero ni la dejes bajo el equipaje. Si se produce una avería en autopista, el tiempo que tardas en sacarla es tiempo expuesto al tráfico. Es una diferencia práctica que puede salvar vidas.
De momento, lo más seguro es revisar que tu dispositivo está homologado, guardarlo a mano y entender que la norma ya se aplica. Mientras la DGT cierra la instrucción pendiente con la Guardia Civil, la multa de 200 euros ya puede caer.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a los conductores de turismos y vehículos que circulen sin la baliza V-16 obligatoria cuando corresponda su uso.
- Cifras a tener en cuenta: sanción de 200 euros, 100 euros con pronto pago en 20 días; 18 millones de dispositivos vendidos y 160.000 activaciones este verano.
- Consejo para evitarlo: guarda la V-16 conectada en la guantera, comprueba que sea homologada y recuerda que no hay que salir del coche para colocarla.
