La gala de los Premios Motor16, celebrada el 29 de octubre y patrocinada por Cetelem, Moeve y Bridgestone, fue una doble celebración: ese mismo día se cumplían 43 años del primer número de la revista. Fue, sin embargo, una celebración más contenida de lo habitual. El accidente del tren de Urda, que ha causado más de 70 fallecidos, pesó sobre toda la velada. Todos los premiados quisieron hacerse eco de la tragedia y trasladar sus condolencias a las víctimas y a sus familias.
43 años contando el automóvil
El 29 de octubre de 1983 salía a la calle el primer número de Motor16, con un titular que se ha hecho legendario: «Parabrisas que dejan ciego». Y desde entonces, la revista ha contado la realidad de un sector que ha cambiado de manera radical desde entonces. Aquel año 1983 se vendían en España coches de 33 marcas, mientras que en 2026 han matriculado al menos un vehículo 92 firmas. La diferencia, 59 marcas, no se explica solo por la llegada de las chinas. En ese tiempo han empezado a vender aquí Toyota, hoy líder del mercado, y las marcas coreanas, y han llegado otras clásicas como Peugeot.
Motor16 ha tratado de contar toda esa evolución a través de todos sus canales, primero cada semana, después cada mes y, desde hace unos años, también en la web y en los nuevos canales de comunicación, con un especial impulso desde su integración en el Grupo Merca2. Durante la gala se reafirmó el compromiso de seguir apoyando al sector, con la esperanza de continuar otros 43 años.
Los premios Motor16 2026
En un momento de profunda transformación para la industria, con la electrificación, la conectividad y la llegada de nuevas marcas redefiniendo el mercado, los Premios Motor16 han querido poner en valor el trabajo de las compañías y los profesionales que siguen moviendo el mundo. Los 16 galardones de esta edición abarcan desde los modelos más destacados del año hasta las estrategias de movilidad eléctrica, la responsabilidad social corporativa, el renting o la trayectoria de una marca.
Arranque con SUV, eléctrico y diseño
Mejor SUV: Volvo EX60. José María Galofré, CEO de Volvo Cars, recibió el premio de manos de Jorge López Corda, director de la división Auto de Cetelem. El EX60 ha sido elegido por cumplir uno por uno los requisitos de un SUV: versatilidad, posición de conducción, estilo y tecnología. Además es cien por cien eléctrico. Llega a una nueva dimensión en todos los aspectos, desde la autonomía a la seguridad con la reinvención del cinturón. Reúne lo mejor de los valores de la marca sueca: seguridad, diseño escandinavo y tecnología.
Mejor eléctrico: Cupra Raval. Carlos de Luis, director de Comunicación de SEAT y CUPRA lo recogió de manos de José María Díaz González, responsable de grandes flotas de Moeve. El Raval lleva la movilidad eléctrica al segmento urbano con el carácter de diseño y conducción propio de Cupra, una seña de identidad que no se pierde con la electrificación.
Mejor diseño: Honda Prelude. Natalia Sagales, directora de Marketing de Honda recibió el galardón de Constanza Pascual, directora de Comunicación de Bridgestone. El premio reconoce que el Prelude recupera un nombre histórico de la marca japonesa con una propuesta híbrida propia de estos tiempos. Su silueta deportiva conecta con la tradición de la firma.
Berlina, revelación y utilitario
Mejor utilitario: Kia EV2. Carlos Sánchez, director de Comunicación de Kia lo recogió de manos de Javier Montoya, director de Motor16. Los utilitarios son la puerta de entrada a la movilidad para muchos conductores y deben ser eficientes, manejables y asequibles. El EV2 acerca la propuesta eléctrica de la marca a un público amplio, en un formato compacto que tampoco teme los recorridos fuera de la ciudad.
Mejor berlina: Peugeot 408. José Ángel López Tens, director de Comunicación de Peugeot, lo recogió de manos de Javier Montoya. Este fastback reescribe en cierto modo el concepto de berlina, con diseño poderoso, firma luminosa de tres garras e i-Cockpit. Su gama electrificada completa (híbrida, híbrida enchufable y 100 % eléctrica) define cómo debe ser una berlina diferente en estos tiempos.
Marca revelación: Ebro. Jorge Susaeta CEO Deputy de EBRO recibió el premio del director de Motor16. El galardón valora que Ebro es la marca que más ha llamado la atención en el último año por el conjunto de su estrategia: la comunicación y el marketing, la reconstrucción de su imagen, los patrocinios de fútbol, su arraigo con la fabricación en España, el equilibrio entre producto y precio y el apoyo de una red de concesionarios tradicionales y de posventa.
Aventura y compromiso social
Mejor estrategia de RSC: Hyundai, El Desierto de los Niños. Santiago de la Rocha, PR Manager de Hyundai recibió el premio de Ángel Carchenilla, editor de Motor16. Hyundai recibe el galardón por su apoyo decidido, ahora que se cumplen 20 años, a esta iniciativa. Es un viaje solidario centrado en los más vulnerables, para los que llevan material escolar, apadrinan asociaciones, crean escuelas o revisan la vista.
Mejor todoterreno: Range Rover eléctrico. Rosa Bellón, directora de Comunicación de Land Rover lo recogió de manos de Ángel Carchenilla. El premio pone en valor que cuando termina el asfalto empieza el territorio de los auténticos todoterreno, y Range Rover combina como pocas marcas el lujo y el glamour con las aventuras más extremas. Su primer modelo cien por cien eléctrico traslada las capacidades y el refinamiento del nombre a la propulsión eléctrica.
Lanzamiento, tecnología y compacto
Mejor campaña de lanzamiento: Lepas. Javier Jiménez Rueda, fundador de la agencia creadora de la campaña recibió el galardón de Andrés Hernández, director comercial del Grupo Merca2. Un premio a la iniciativa de presntarse ante el gran público con algo nuevo que decir, y Lepas lo ha hecho. Su desembarco en España rompe con los códigos habituales del sector. Incluye un spot generado íntegramente con inteligencia artificial, un tono cercano con humor e ironía y un mensaje claro: la elegancia no tiene que ser excesiva ni ostentosa, sino personal y auténtica.
Mejor tecnología: Omoda SHS. Fernando Poveda, responsable de Comunicación de Omoda y Jaecoo lo recogió de manos de Andrés Hernández. El Super Hybrid System sustenta la gama híbrida enchufable de la marca. Ofrece una experiencia de conducción eléctrica sin perder las ventajas de la combustión, y con ella Omoda está conquistando clientes.
Mejor compacto: BYD Dolphin G DM-i. Alberto de Aza, director general de BYD recibió el premio de Andrés Hernández. El segmento compacto exige un equilibrio entre diseño, espacio, tecnología y precio, y cada vez tiene menos representantes. BYD entra en él con una propuesta de híbrido enchufable que los fabricantes habían abandonado entre los compactos, adaptada a las necesidades del mercado europeo.
Renting y estrategia eléctrica
Renting: Northgate Renting Flexible. Jorge Alarcón, director general de Northgate Renting Flexible lo recogió de manos de Ricardo Ducazcal, director general de Relaciones Institucionales del Grupo Merca2. Northgate implantó el renting flexible de vehículos en España hace más de 45 años. Esa apuesta se ha consolidado como la opción preferente para empresas, profesionales y particulares. Su secreto es poner al cliente en el centro, con una infraestructura única y en continuo crecimiento que busca que el día a día de sus clientes no se detenga.
Mejor estrategia de movilidad eléctrica: Toyota, con especial atención al C-HR+. Iñaki Arriandiaga, jefe de prensa de Toyota, recogió el galardón de manos de Ricardo Ducazcal. Toyota es la marca que metió la electricidad en los coches cuando apostó por la hibridación, y hoy plantea la transición de forma más completa. Combina distintas tecnologías electrificadas, con el C-HR+ como apuesta eléctrica en el segmento de los SUV compactos.
Comercial y deportivo
Mejor vehículo comercial: Volkswagen. Joaquín Torres, jefe de prensa de Volkswagen lo recibió de Sergio Herráez, director general comercial del Grupo Merca2. Los comerciales son el motor económico del país y deben ser robustos, versátiles y eficientes, además de ir acompañados de soluciones técnicas y de servicio para que la actividad no se detenga. Volkswagen Vehículos Comerciales parte de una idea sencilla: la furgoneta debe adaptarse a quien la utiliza, y no al contrario.
Mejor deportivo: Audi Nuvolari. Alejandro Martín, jefe de prensa de Audi recogió el premio de manos de Sergio Herráez. El Nuvolari mira al pasado en su nombre para proyectarse hacia el futuro, con un modelo que pone lo mejor de la tecnología al servicio de las sensaciones al volante. La apuesta de la marca de los cuatro aros por la deportividad y el rendimiento, también visible en su llegada a la Fórmula 1, va una vez más un paso más allá.
Trayectoria: 75 años de Renault en España
La gala se cerró con el premio a la Trayectoria, que fue para Renault por sus 75 años en España. José Antonio León Capitán, director de Comunicación de Renault Group recogió el reconocimiento de manos de Alejandro Suárez Sánchez-Ocaña, CEO del Grupo Merca2 y Motor16. El premio reconoce que Renault es una marca cuya historia forma parte de la del automóvil en nuestro país y que, sin ser española, es sin duda la más española de cuantas fabrican aquí. Desde su primera implantación industrial en Valladolid hasta hoy, cuando produce en Valladolid y Palencia los modelos más importantes de su gama, ha fabricado ya 19 millones de coches. Su historia está ligada a la fabricación, al empleo y a la movilidad de generaciones de conductores
Imágenes Premios Mot
