En el universo que rodea a la firma de Zuffenhausen, cada nueva generación de su carismático ‘nueveonce’ trae consigo una revolucionaria forma de entender la velocidad, la aerodinámica y la precisión al volante. Sin embargo, hay modelos que, por mucho que pase el tiempo, mantienen un aura especial. El Porsche 911 GT2 RS de la generación 991 es uno de ellos. Y aunque el actual 911 GT3 RS lo pueda superar en aerodinámica extrema, aquel 911 GT2 RS continúa siendo el rey indiscutible en potencia bruta, y esa combinación de fuerza y carácter lo mantiene en el centro de todas las miradas.
La fascinación por este modelo no es casual. A pesar de que se rumorea que un Porsche 911 GT2 RS completamente nuevo está a punto de llegar, los coleccionistas más adinerados siguen volcados en la generación 991. La prueba más reciente acaba de llegar esta misma semana: un ejemplar con muy poco kilometraje se vendió en Estados Unidos por un millón de dólares (alrededor de los 870.000 euros al cambio) en Bring a Trailer. Se convierte así en el primero de su tipo en alcanzar esa cifra con siete dígitos, y confirma que el Porsche 911 GT2 RS, esa joya que en España se vendió por unos 327.000 euros, está entrando en una nueva dimensión dentro del mercado de deportivos de colección.
Este Porsche 911 GT2 RS tiene menos de 1.000 kilómetros y está pintado en Viola Purple Metallic
El precio alcanzado por esta maravilla de la ingeniería no es fruto del azar. Este Porsche 911 GT2 RS apenas ha recorrido 593 millas (954 kilómetros), un detalle que lo convierte prácticamente en una pieza de museo. Además, está equipado con el codiciado paquete Weissach, valorado en unos 18.000 dólares (15.600 euros), que reduce peso y añade componentes de alto rendimiento. A eso se suma un toque de exclusividad que corre por cuenta del Viola Purple Metallic que viste su carrocería. Un tono púrpura intenso que no pasa desapercibido y que encaja en la tendencia actual de colores llamativos en modelos de edición limitada.
El interior también aporta su propia historia. Los asientos deportivos de fibra de carbono incluyen inserciones moradas y blancas, aunque el tono no coincide exactamente con el exterior. Es un detalle curioso, pero que refuerza la sensación de estar ante un automóvil único. Y, como era de esperar en un vehículo con tan poco uso, el habitáculo está impecable, casi como si acabara de salir del centro de entregas que la firma alemana tiene en Stuttgart.
Un deportivo que llegó a coronarse como el rey en Nürburgring
Bajo el capó, el Porsche 911 GT2 RS sigue siendo un monstruo. Su motor bóxer con 3.8 litros y dos turbocompresores desarrolla la friolera de 700 CV de potencia y 750 Nm de par motor, cifras que durante casi una década lo mantuvieron como el Porsche más potente del mercado. Y es que solo la llegada del nuevo Turbo S con su tecnología híbrida ha cambiado ese título, pero en circuito el 911 GT2 RS continúa siendo una referencia absoluta. Su equilibrio, su brutalidad controlada y su capacidad para devorar vueltas rápidas lo mantienen en la cima mientras el mundo espera la llegada de su sucesor.
No en vano esas cifras las enviaba a sus dos únicas ruedas traseras por medio de un cambio automático con doble embrague y 7 velocidades, consiguiendo acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 340 km/h. Pero lo verdaderamente extraordinario en estos Porsche 911 GT2 RS no eran sus prestaciones, sino su contundencia dentro de la pista, lo que le valió para convertirse en el deportivo más rápido en Nürburgring con un tiempo de 6 minutos y 47,3 segundos. Tiempo que se reducía hasta los 6 minutos y 40,33 segundos si el cliente se decantaba por el extraordinario paquete opcional firmado por Manthey Racing.
El Porsche 911 GT2 RS de la generación 991 es, en esencia, un deportivo que combina potencia descomunal, exclusividad y un carácter que no se puede replicar a día de hoy. Y mientras el futuro se acerca, este modelo sigue demostrando que algunos Porsche no envejecen: simplemente se vuelven más deseados.
Cinco claves del Porsche 911 GT2 RS 991
- Potencia legendaria con 700 CV y 750 Nm.
- Exclusividad creciente con ventas que ya superan el millón.
- Paquete Weissach como elemento decisivo en su atractivo.
- Diseño único que potencia su rareza.
- Dominio en circuito que lo mantiene como referencia.
Fotos: Bring A Trailer
