Opel no fue la marca más ruidosa durante el Stellantis Investor Day, pero sí una de las que dejó mensajes más estratégicos. La firma alemana confirmó una hoja de ruta ambiciosa que incluye cuatro nuevos modelos, dos de ellos basados en la avanzada plataforma STLA One, además de una inversión superior a 1.000 millones de euros en Alemania antes de 2030. Un movimiento que refuerza su papel dentro del grupo y marca el inicio de una nueva etapa tecnológica centrada en la electrificación, la eficiencia y la reducción de costes.
Entre las novedades anunciadas destacan las próximas generaciones del Opel Astra y del Opel Corsa, dos pilares históricos de la marca que darán el salto a la arquitectura STLA One. El Astra se producirá en Rüsselsheim y será uno de los primeros compactos del grupo en estrenar esta plataforma modular, mientras que el Corsa seguirá la misma línea (habrá que esperar para saber si sigue fabricándose en Figueruelas) con el objetivo de ofrecer una movilidad eléctrica más accesible y relevante para el gran público. Ambos modelos llegarán antes de que termine la década, aunque por ahora la compañía alemana mantiene en secreto la mayoría de sus especificaciones. Lo que sí se sabe es que la STLA One debutará en 2027 y está diseñada para adaptarse a múltiples tamaños y sistemas de propulsión, lo que permitirá a Stellantis acelerar desarrollos y reducir costes hasta un 20%.
Opel lanzará un nuevo C-SUV que podría tener ADN ‘Made in China’
La plataforma STLA One será la pieza clave para los segmentos B, C y D, y servirá de base para más de 30 modelos a nivel global. Su enfoque modular permitirá integrar baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una tecnología más asequible que las químicas tradicionales, y ofrecerá compatibilidad con arquitecturas de 800 voltios, lo que se traduce en recargas más rápidas y mayor eficiencia energética. Esta arquitectura no solo busca mejorar la experiencia del usuario, sino también simplificar la producción y aumentar la competitividad de Stellantis en un mercado eléctrico cada vez más exigente.
Además de los nuevos Astra y Corsa, Opel confirmó el desarrollo de un nuevo C‑SUV, previsto para 2028 y fabricado en la planta de Figueruelas, Zaragoza. Este modelo será fruto de la colaboración con Leapmotor, utilizando su plataforma y tecnología de baterías, pero con puesta a punto de chasis y un diseño propios de Opel. Todo apunta a que tomará como referencia el conocido Leapmotor B10, un SUV que está a la venta con baterías de 56,2 y 67,1 kWh, para ofrecer unas autonomías medias de hasta 434 kilómetros.
Cuatro nuevos modelos llegarán a la marca alemana antes de 2030
De este interesante SUV de la compañía china también existe una variante que se mueve gracias a un sistema de autonomía extendida, que combina un motor eléctrico de 218 CV con un pequeño motor térmico de 1.5 litros y una batería de 18,8 kWh, logrando hasta 900 kilómetros de alcance total según el ciclo WLTP. Si Opel adopta una configuración similar, este C‑SUV podría convertirse en una de las propuestas más versátiles del segmento.
Con esta estrategia, Opel se posiciona para afrontar la segunda mitad de la década con una gama renovada, electrificada y apoyada en plataformas globales que prometen reducir costes sin sacrificar calidad. La inversión anunciada en Alemania refuerza su compromiso industrial y tecnológico, mientras que la colaboración con Leapmotor abre la puerta a productos más competitivos en precio y autonomía. En conjunto, el futuro de Opel se perfila como uno de los más interesantes dentro del ecosistema Stellantis.
5 puntos clave del futuro de Opel
- Cuatro nuevos modelos — Incluyen las nuevas generaciones de Astra y Corsa, además de un C‑SUV fabricado en Zaragoza.
- Plataforma STLA One — Modular, escalable y compatible con múltiples propulsiones y tamaños.
- Reducción de costes — Stellantis apunta a un 20% menos en desarrollo y producción.
- Tecnología Leapmotor — El nuevo C‑SUV usará arquitectura y baterías de la marca china.
- Inversión millonaria — Más de 1.000 millones de euros destinados a modernizar instalaciones y acelerar la electrificación.
