Tráfico ha archivado 392 multas de las cámaras de línea continua de la DGT en Madrid a raíz de los recursos presentados por Dvuelta, la asociación dedicada a la defensa de los conductores. En todos los expedientes, la Administración admite que la operativa del dispositivo no se ajusta a lo que exige la legislación.
La cifra la publica El Mundo y abarca desde que las cámaras entraron en servicio, en noviembre de 2025, hasta la fecha. Ningún conductor ha necesitado llegar a los tribunales: los 392 archivos se han resuelto en vía administrativa.
El texto de la denuncia es idéntico en cada caso: ‘No respetar una marca longitudinal continua, sin causa justificada. Infracción captada por cámara de control.’ La sanción asciende a 200 euros y llega al domicilio del titular sin más respaldo probatorio que dos lecturas de matrícula tomadas en puntos distintos de la vía.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: cuatro cámaras vigilan la línea continua en las autovías de entrada a Madrid y el criterio con el que sancionan está en cuestión.
- Cómo te afecta: si recibes una denuncia de 200 euros, puedes revisar el expediente y recurrir antes de pagar; los recursos se están ganando sin juicio.
- Puntos clave y plazos: los dispositivos funcionan desde noviembre de 2025 y suman 392 archivos en vía administrativa; la multa tipo es de 200 euros y el pago con reducción cierra la puerta al recurso.
392 recursos ganados y una denuncia que se repite palabra por palabra
Dvuelta revisó expediente por expediente hasta dar con el patrón. Faltan dos cosas en todos ellos. La primera es la fotografía del instante exacto en que el vehículo pisa la línea continua, una imagen que sí debería existir cuando la denuncia se apoya en un sistema de captación de imágenes. La segunda es la placa identificativa de la cámara, un dato que la ley exige y que no consta en la documentación remitida al conductor.
Sin esa prueba gráfica, dos capturas de matrícula en puntos diferentes no demuestran dónde, cuándo ni por qué se produjo la maniobra. Tampoco aclaran si existía una causa justificada que explicara el cruce de la línea. Ahí se abre el hueco por el que entran los recursos: prevalece la presunción de inocencia.
Dos lecturas de matrícula no son una prueba: sin la imagen del instante en que el coche pisa la línea, el expediente cojea.
Cómo funcionan las cuatro cámaras que vigilan la línea continua
Cada punto cuenta con dos cámaras dotadas de reconocimiento de matrícula. Una está situada al principio del carril protegido por la línea continua; la otra, al final. El sistema cruza ambas lecturas: si el coche aparece fuera del carril en la primera captura y dentro en la segunda, concluye que ha atravesado la marca.
Lo que no aporta es la imagen del momento exacto del cruce. Cuando una denuncia se apoya en un sistema de captación de imágenes, la prueba fotográfica debería mostrar al vehículo pisando la línea longitudinal, y esa fotografía no aparece en ninguno de los expedientes revisados.
- A-1, kilómetro 15,9, en Alcobendas.
- A-2, kilómetro 11,8, en el entorno de Barajas.
- A-6, kilómetro 20,2, en el término municipal de Las Rozas.
- A-42, kilómetro 16,9, en Getafe.
Las cuatro están instaladas en sentido decreciente, es decir, en dirección a Madrid, sobre autovías de entrada a la capital.
Qué puedes hacer si te llega una de estas multas
La recomendación que sale de los expedientes revisados se resume en una idea: no pagues sin mirar. Antes de aceptar la sanción, conviene pedir el expediente completo y comprobar tres extremos.
- Solicitar la prueba fotográfica del instante en que supuestamente se pisó la línea continua.
- Verificar si consta la placa identificativa de la cámara que ha captado la infracción.
- Comprobar si el tramo está señalizado como área videovigilada, con carteles que adviertan de la presencia del dispositivo.
La ley reconoce el derecho a ser informado de la instalación de cámaras de videovigilancia del tráfico, y las áreas vigiladas deben estar señalizadas con carteles que adviertan de su presencia. Esa obligación no es un detalle formal: sirve para que el conductor sepa que circula por un tramo controlado. Si los carteles no existen o la cámara no está identificada, el expediente queda tocado. Puedes consultar la información oficial sobre sanciones en la web de la DGT.
Conviene mirar el calendario antes de mover ficha. Con carácter general, una denuncia de tráfico abre un plazo de alegaciones, y el pago voluntario dentro de los 20 días naturales siguientes reduce el importe a la mitad, de 200 a 100 euros. Eso sí, pagar con descuento implica renunciar a discutir la multa. Quien quiera recurrir debe hacerlo por escrito y dentro de plazo, con la documentación del expediente en la mano.
Lo que sigue sin resolverse en los accesos a Madrid
Las cámaras llevan funcionando desde noviembre de 2025. Casi un año después, los archivos se acumulan sin que la operativa haya cambiado y sin que se haya hecho pública la cifra total de denuncias emitidas. Ese dato marca la diferencia: no es lo mismo 392 recursos sobre un puñado de multas que sobre miles de notificaciones enviadas.
El debate tampoco es nuevo. Semanas antes de conocerse estos 392 archivos, ya había trascendido el caso de un automovilista que ganó un recurso por una multa impuesta en enero de 2025. Y una resolución judicial ha cuestionado la forma en que Tráfico emplea estas cámaras, lo que deja el criterio en el aire.
Para el conductor, el resumen práctico es que la carga de la prueba importa. Los sistemas automatizados pueden acreditar que un coche estaba en un punto y después en otro, pero no siempre documentan la maniobra concreta. En España, cualquier dispositivo de videovigilancia del tráfico debe estar identificado y señalizado; si esa cadena se rompe, el expediente se cae. Cada ciudad y cada tramo van a su ritmo, pero la exigencia de señalizar el control es común.
Dvuelta sostiene que el sistema no debería seguir multando hasta que se subsanen las irregularidades. Por ahora no consta que Tráfico haya anunciado un cambio en la operativa ni una fecha para revisarla. El siguiente hito, por tanto, no es una norma nueva: es ver si los archivos siguen sumando o si la Administración corrige el procedimiento. Mientras tanto, quien reciba una denuncia de 200 euros en los accesos a Madrid hará bien en guardar la notificación, pedir la prueba fotográfica y revisar la identificación de la cámara antes de pagar.
