140 años después de que Carl Benz patentara el primer automóvil de la historia, tres Mercedes-Benz Clase S partieron desde Stuttgart el pasado 29 de enero en una gira sin precedentes en la que han dado la vuelta al mundo deteniéndose en 140 enclaves que resumen la historia de la marca. Los vehículos, bautizados como Bertha, Carl y Gottlieb, en homenaje a Carl y Bertha Benz y a Gottlieb Daimler, pioneros de la movilidad individual, acaban de regresar a Sttugart después de recorrer 55 países de seis continentes.
El pasado sábado 17 de octubre, casi nueve meses después, los tres trotamundos cruzaron de nuevo las puertas del Museo Mercedes-Benz, el mismo punto de partida de la gira «140 años. 140 lugares», una de las iniciativas más ambiciosas de la marca. Los números dan idea de su dimensión:
- Más de 64.000 kilómetros recorridos, con una media de unas 450 kilómetros diarios.
- 55 países en seis continentes.
- 67 cruces fronterizos y 28 ajustes de reloj.
- 13 zonas climáticas superadas gracias a los sistemas de climatización de los vehículos, que garantizaron la temperatura ideal dentro del habitáculo.
- Una diferencia de temperatura superior a 50 °C, del desierto al trópico.
Bertha y Gottlieb incluso viajaron en paralelo en ciertos tramos para reencontrarse en ruta. Entre las ciudades visitadas figuran Madrid, París, Bruselas, Río de Janeiro, Buenos Aires, Nueva York, Las Vegas, Tokio, Seúl, Pekín, Bangkok, Singapur, Nueva Delhi, Sídney, Nairobi, Ciudad del Cabo, Casablanca, Estambul, Viena, Ámsterdam, Berlín y Múnich, entre otras. En cada parada, los tres Mercedes-Benz se cruzaron con modelos clásicos y vehículos de la gama actual de la marca, tejiendo un diálogo entre presente y futuro.
El Festival 140: caravana de leyendas y estreno mundial
Para recibirlos, Mercedes-Benz montó el «Festival 140» en el Museo de Stuttgart. Unos 15.000 invitados, entre aficionados, socios, empleados con sus familias y medios, vivieron una jornada que mezcló pasado, presente y futuro de la marca.
Una caravana de 140 vehículos escoltó a los tres Clase S en sus últimos kilómetros. En ella desfilaron:
- Una réplica del Benz Patent-Motorwagen de 1886.
- El Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, considerado el automóvil más valioso del mundo.
- Un 220 S «Ponton» y el futurista C 111 Experimental.
- El Clase G eléctrico y el Clase C eléctrico.
- El Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas y el Mercedes-AMG CLE 646 de edición especial.
Mercedes-AMG GT SUV: el gran protagonista de la noche
El momento más esperado fue el estreno mundial del Mercedes-AMG GT SUV. Desarrollado íntegramente por Mercedes-AMG, es el segundo modelo basado en la nueva arquitectura de alto rendimiento AMG.EA. Combina la presencia de un SUV de gran tamaño con las sensaciones de un deportivo, y su mezcla de prestaciones, confort y practicidad cotidiana pretende elevar el listón de su segmento.
La marca aprovechó además la ocasión para adelantar la celebración del 60º aniversario de AMG en 2027. Un concierto en directo puso el broche a la velada, y el domingo el museo abrió sus puertas con vehículos históricos y actuales, actividades interactivas, charlas de expertos y experiencias especiales.
«Al inicio de nuestra gira mundial hicimos una promesa: nos vemos en el camino», recordó Christina Schenck, vicepresidenta de Digital, Comunicaciones y Relaciones con Inversores. «Hoy recordamos con gratitud muchos encuentros especiales y momentos inolvidables compartidos con clientes, aficionados y equipos en todo el mundo».
La prueba de resistencia más dura del Mercedes-Benz Clase S
Más allá de la celebración, el viaje fue un banco de pruebas real para el buque insignia de la marca, con datos que ningún laboratorio puede ofrecer:
- Altitud extrema: en el puerto de montaña indio de Umling La, a unos 5.800 metros, los coches demostraron la potencia y fiabilidad de su sistema de propulsión.
- Monzón e inundaciones: avanzaron con seguridad bajo lluvias torrenciales y por carreteras indias parcialmente anegadas.
- Pistas sin asfaltar: en Kenia, Tanzania y Zambia, el chasis y el confort resistieron caminos extremadamente irregulares.
- Confort tras horas al volante: funciones como ENERGIZING COMFORT mantuvieron un viaje relajado, y el coche exhibió agilidad en numerosas maniobras evasivas.
- Clima interior estable: la climatización y la filtración de aire mantuvieron un ambiente confortable pese a temperaturas que oscilaron entre los 8 °C y más de 35 °C, abarcando desde climas desérticos hasta tropicales.
Qué más prepara Mercedes-Benz por su 140 aniversario
El año del aniversario, «140 Años de Innovación», no termina aquí. Hasta final de año la marca prepara y lanzará:
- Zapatillas adidas Samba OG x Mercedes-Benz de edición limitada, a la venta desde el pasado 13 de octubre.
- Nuevos Mercedes-Benz Studios en ciudades de todo el mundo, tras los ya abiertos en Copenhague, Los Ángeles, Sídney y Delhi.
- Un calendario de Adviento gigante en la fachada de cristal de unos 145 metros del concesionario de Donnersbergerbrücke, en Múnich, durante el mes de diciembre.
- Una fragancia del 140 aniversario para el interior de los coches que se lanzará a finales de otoño, con yuzu y eucalipto, y notas de sándalo y vainilla.
- Un libro de gran formato, «140 años. 140 lugares», que documenta el viaje, sus paradas y encuentros.
Un aniversario que mira al futuro
Desde que Carl Benz patentó el primer automóvil en 1886 y Gottlieb Daimler construyó poco después su carruaje motorizado, Mercedes-Benz ha apostado por la innovación constante. Esa ambición llega hoy hasta el mayor programa de lanzamientos de productos de su historia, actualmente en marcha.
