La firma de Maranello agitó recientemente el panorama automovilístico con la presentación de su Ferrari 12Cilindri Manuale, una variante que recupera la presencia de los tres pedales y de una palanca de cambios analógica pese a mantener una transmisión automática de doble embrague en sus entrañas. Para quienes se quedaron con ganas de algo más exclusivo, los especialistas de Novitec han vuelto a escena con un programa de mejoras que busca refinar el deportivo de Maranello sin caer en los excesos visuales. Tras su trabajo previo en el Ferrari 12Cilindri con silueta Coupé, el preparador alemán ha centrado ahora su atención en el 12Cilindri Spider, aplicando una filosofía clara: elevar el atractivo del descapotable sin romper la armonía del diseño original. Por eso el paquete aerodinámico es discreto pero funcional, con un splitter delantero, embellecedores para las tomas de aire, faldones laterales más afilados, nuevas carcasas de retrovisores y un difusor trasero rematado por un alerón, todo ello en fibra de carbono de alto brillo.
El elemento que más transforma la presencia del Ferrari 12Cilindri Spider son las llantas forjadas NF12 desarrolladas junto al especialista Vossen Wheels. Con radios en forma de Y y una tapa para el buje de estilo ‘centerlock’, llenan por completo los pasos de rueda con sus 21 pulgadas delante y sus 22 pulgadas detrás. Sin olvidarnos de unos Pirelli P Zero en medida 275/35 delante y 325/30 detrás. La postura del vehículo se acentúa gracias a unos muelles deportivos que rebajan la altura en 30 milímetros, mientras que bajo el capó delantero, el maravilloso V12 atmosférico de 6.5 litros permanece intacto, con sus 830 CV de potencia y sus 678 Nm de par motor, una decisión que demuestra respeto del especialista alemán por la mecánica original. Novitec se ha limitado a vestir el motor con una cubierta de fibra de carbono y a añadir dos cajas de filtro de aire, aportando un toque más técnico sin alterar el carácter del propulsor.
Novitec incluso ofrece un escape fabricado en Inconel y vestido con oro para el 12Cilindri
Donde sí hay margen para jugar es en el sonido. Novitec ofrece sistemas de escape personalizados que fabrica en acero inoxidable o en Inconel, el mismo material que se usa en los escapes de la Fórmula 1. Ambos están equipados con válvulas activas para modular la banda sonora del V12. Para quienes buscan el máximo nivel de exclusividad, existe incluso la opción de chapado en oro fino de 999, pensado para mejorar la disipación térmica. A esto se suman catalizadores deportivos aislados y salidas de escape en negro mate u oro, según el gusto del propietario. El interior también puede transformarse con cuero fino y tejido Alcantara, adaptando colores y texturas a las preferencias de cada cliente, aunque el precio permanece en secreto, lo cual rara vez augura buenas noticias para el bolsillo.
Mientras tanto, se sabe que la firma de Maranello continúa desarrollando una versión de alto rendimiento sobre la base de su Ferrari 12Cilindri, la cual llegará con una aerodinámica más agresiva y un V12 aún más potente. Novitec tampoco se piensa quedar con los brazos cruzados, porque no tardará en preparar un paquete más radical para este modelo de la firma italiana, el cual podría estar dentro de su programa N-Largo, donde el preparador alemán suele dar rienda suelta a sus ideas más extremas y alocadas.
